UNIUNEA EUROPEAN

Departamentul pentru proiecte de infrastructur i investiii strine

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania SA

Instrumente Structurale 2007-2013

CONTRACT NR.: 92/73789 DATA: 04.11.2013

Completarea Studiului de fezabilitate pentru Reabilitare DN56 Craiova-Calafat, km 0+000 84+020 i elaborarea documentaiei suport pentru cererea de finanare

PLAN GENERAL

SITUATIA EXISTENTA
Lungimea totala propusa pentru reabilitare este de 80.435 km. Diferenta de 3.585 km ntre lungimea total a drumului (84.02km) si lungimea sectorului de aflat n reabilitare (80.435 km) provine din: sectorul de 0.395km situat n municipiul Craiova, sector de drum n administrarea municipalitatii, nefiind astfel n administrarea CNADNR; sectiunea de 3.19km reabilitata din apropierea podului Calafat, sectiune deja reabilitata n apropierea podului Calafat-Vidin este de 3.19 km. Indicele de planeitate IRI este mai mare dect 5.5 ceea ce denot o stare tehnic REA. De asemenea indicele de degradare ID are valori mai mari dect 13 ceea ce indic o stare tehnic REA.

DATE DE INTRARE

Prezenta revizuire a Studiului de fezabilitate analizeaz soluiile generate de creterea traficului pe DN56 pentru o perspectiv de 25 ani. Conform studiului de trafic sectorul de drum deserveste un trafic MEDIU. Evaluarea actuala a drumului este de CLASA TEHNICA III, corespunzatoare traficului MEDIU. Tipul drumului, 2-benzi, 7/10m

PROFIL LONGITUDINAL

d =0.20% d =7.00%
min max

PROFIL TRANSVERSAL TIP

SISTEM RUTIER
RANFORSARE SISTEM RUTIER
ROAD SECTION/SECTOR 0+395 5+300 (L= 4.90 km) 5+300 24+700. (L= 19.40 km) 24+700 27+100 (L= 2.40 km) 27+100-37+700 (L= 10.60 km) 37+700 47+000 (L= 9.3 km) 47+000 53+000 (L= 6.0 km) 53+000 80+830 (L= 27.83 km) SOLUTION/SOLUTIE 4 cm mixtura asfaltica MASF 16m 6 cm binder de criblura BAD 25m 10 cm mixtura asfaltica AB 2+reprofilare 4 cm mixtura asfaltica MASF 16m 6 cm binder de criblura BAD 25m 6 cm mixtura asfaltica AB 2+reprofilare 4 cm mixtura asfaltica MASF 16m 6 cm binder de criblura BAD 25m 10 cm mixtura asfaltica AB 2+reprofilare 4 cm mixtura asfaltica MASF 16m 6 cm binder de criblura BAD 25m 6 cm mixtura asfaltica AB 2+reprofilare 4 cm mixtura asfaltica MASF 16m 6 cm binder de criblura BAD 25m 8 cm mixtura asfaltica AB 2+reprofilare 4 cm mixtura asfaltica MASF 16m 6 cm binder de criblura BAD 25m 8 cm mixtura asfaltica AB 2+reprofilare 4 cm mixtura asfaltica MASF 16m 6 cm binder de criblura BAD 25m 12 cm mixtura asfaltica AB 2+reprofilare
27+100-37+700 (L= 10.60 km) 24+700 27+100 (L= 2.40 km)

SISTEM RUTIER IN CASETE

ROAD SECTION/SECTOR SOLUTION/SOLUTIE 4 cm mixtura asfaltica MASF 16m 6 cm binder de criblura BAD 25m 16 cm mixtura asfaltica AB 2 25 cm balast stabilizat cu ciment 30 cm balast 15 cm strat de forma din balast 4 cm mixtura asfaltica MASF 16m 6 cm binder de criblura BAD 25m 12 cm mixtura asfaltica AB 2 25 cm balast stabilizat cu ciment 30 cm balast 15 cm strat de forma din balast 4 cm mixtura asfaltica MASF 16m 6 cm binder de criblura BAD 25m 16 cm mixtura asfaltica AB 2 25 cm balast stabilizat cu ciment 30 cm balast 15 cm strat de forma din balast 4 cm mixtura asfaltica MASF 16m 6 cm binder de criblura BAD 25m 12 cm mixtura asfaltica AB 2 25 cm balast stabilizat cu ciment 30 cm balast 15 cm strat de forma din balast 4 cm mixtura asfaltica MASF 16m 6 cm binder de criblura BAD 25m 14 cm mixtura asfaltica AB 2 25 cm balast stabilizat cu ciment 30 cm balast 15 cm strat de forma din balast 4 cm mixtura asfaltica MASF 16m 6 cm binder de criblura BAD 25m 14 cm mixtura asfaltica AB 2 25 cm balast stabilizat cu ciment 30 cm balast 15 cm strat de forma din balast 4 cm mixtura asfaltica MASF 16m 6 cm binder de criblura BAD 25m 18 cm mixtura asfaltica AB 2 25 cm balast stabilizat cu ciment 30 cm balast 15 cm strat de forma din balast

0+395 5+300 (L= 4.90 km)

5+300 24+700. (L= 19.40 km)

37+700 47+000 (L= 9.3 km)

47+000 53+000 (L=6 km)

53+000 80+830 (L=27.83 km)

LUCRARI DE PODURI
Pod peste canal la km 0+419 Pod peste Jiu la Podari, km 3+331 Pod peste Desnatui la Radovani, km 24+124 Pod peste Jivan la Perisor, km 33+273 POD NOU Km 49+910 pod peste canal de irigatii, L= 18,14m POD NOU Km 58+225 pod peste paraul Saraceaua la Motatei, L= 25,05m Km 76+719 pod peste canal de irigatii la Basarabi, L= 19,04m
Pod peste canal la km 0+419
Plac de suprabetonare i dispunere armturi pentru conlucrare cu grinzile existente

Pod peste Jiu la Podari, km Dispunere si tensionare fascicule de sarme SBP I in toate canalele de rezerva care au fost lasate in grinda 3+331 Pod peste Desnatui Radovani, km 24+124 la Plac de suprabetonare i dispunere armturi pentru conlucrare cu grinzile
existente

Pod peste Jivan la Perisor, km Pod nou proiectat cu o lumina de 17.30 m, va fi drept si in aliniament. Suprastructura podului proiectat va fi pe grinzi simplu rezemate, joantive de 33+273
21.00 m prefabricate, cu corzi aderente

Km 49+910 pod peste canal Pod nou proiectat cu o lungime de 18.14 m. Suprastructura se va realiza din grinzi prefabricate i plac de suprabetonare de irigatii, L= 18,14m Km 58+225 pod peste Consolidarea si largirea podului prin executarea unei placi de paraul Saraceaua la Motatei, suprabetonare L= 25,05m Km 76+719 pod peste canal Consolidarea si largirea podului prin executarea unei placi de de irigatii la Basarabi, L= suprabetonare 19,04m

ALTE LUCRRI
Podeele sunt n numr de 45 pe sectorul 0+000 47+000 din care 33 propuse pentru rebilitare i lrgire i 12 podee noi. Pe sectorul 47+000 80+830 podeele sunt n numr de 16 din care 5 podee care se vor nlocui n localiti, 3 podee tubulare care se nlocuiesc n afara localitilor i 8 podee noi spatiilor de parcare podee tubulare la intrri n curi. trotuare n localiti. bazine decantoare Drumuri laterale au fost amenajate pe lungimea de 25m functie de clasa tehnica a acestora semnalizarea vertical i marcajele orizontale. lucrari de imbunatatire a capacitatii portante a terenului suport, lucrari de sustinere a tersamentelor, fundatiile adancite de parapet tip I si L, Perna de balast, lucrari hidrotehnice, prin prevederea de noi statii de tratare, puturi absorbante si bazine de retentie. intersectii

km 2+707 DC 94, catre localitatea Balta Verde, pe partea stinga; km 5+377 DJ 561, catre localitatea Livezi, pe partea stinga; km 24+835 DC 17, catre localitatea Fantanele ,pe partea dreapta; km 25+535 DC 5,catre localitatea Lipovu, pe partea stinga km 27+013 DC 26, catre localitatea Tarnava, pe partea dreapta; km 35+030 DJ 522A, catre localitatea Maracinele, pe partea dreapta; km 35+132 DJ 522A, catre localitatea Cioroiasi, pe partea stinga; km 42+046 DJ 561D, catre localitatea Izvoare, pe partea dreapta; km 42+212 - DJ 561D, catre localitatea Bailesti, pe partea stinga. La Km 50+990 DC 1 (Km 9+020) stg si dr intersectie la nivel in cruce La Km 61+285 DJ 561 (Km 39+680) stg si dr intersectie la nivel in cruce La Km 66+880 DC 56 (Km 1+250) stg si dr intersectie la nivel in cruce La Km 69+430 DJ 553 si (Km 41+163) stg intersectii la nivel in T La Km 69+517 DC 67 (Km 0+550) dr intersectie la nivel in T La Km 71+087 DN 56 A (Km 0+000) dr intersectie la nivel in T, modificat la Proiectul tehnic n intersecie giratoare La Km 74+388 DC 70 (Km 0+000) stg intersectie la nivel in T La Km 78+023 DC 66 (Km 0+000) stg intersectie la nivel in T

ANALIZ MULTICRITERIAL
Varianta 1 Punctaj 0,750 Varianta 2 Punctaj 0

Pondere %

Nota 5

Nota 0

Respectare cerinelor impuse prin Caietul de sarcini (n special asigurarea la nghe-dezghe a sistemului rutier)

15%

Uurina aprovizionrii cu materiale din zon

10%

0,250

0,150

Uurina n execuie pentru lucrrile de poduri

10%

0,200

0,100

Rentabilitatea economica Cost estimativ C+M

Impactul asupra mediului Importanta social-economica Suprafete de teren ocupate Punct de vedere al autoritatilor locale PUNCTAJ FINAL

20% 10%
10% 10% 5% 10%

4 5
5 5 5 5

0,800 0,500
0,500 0,500 0,250 0,500 4,250

4 4
5 5 5 4

0,800 0,400
0,500 0,500 0,250 0,500 3,200

SITUATIA ACTUALA CONTRACTUALA

Contract

Constructor

Data semnarii contractului

Data estimata de finalizare a Lucrarilor

Contract 5R15. Lucrari de Reabilitare DN56, Craiova-Galicia Mare km 0+000 - km 47+000

SC Delta Antrepriza de Constructii si Montaj 93 SRL Mochlos SA

18.10.2011

iunie 2015

Contract 5R16. Lucrari de Reabilitare DN56, Galicia Mare - Calafat km 47+000 km 84+020

06.08.2012

iunie 2015

Valoarea initiala a Contractului (fara TVA) Mii Lei

5R15 151,444.7 5R16 81,947.6 18,624,450 34,419,250

Valoarea actualizata a Contractului (fara TVA) Mii Lei

151,444.7

Avans acordat (fara TVA) Mii Lei

11,875.0

IPC uri platite (fara TVA) Mii Lei

4,030.0

Euro

Euro
34,419,250

Euro
2,698,86 4

Euro
915,90 9

Stadi u fizic la 25.10 .2013

28%

81,947.6

18,624,450

___

___

___

___

4%

OBIECTIVE SPECIFICE - CONCLUZII

Asigurarea pn n anul 2015 a unei legturi rutiere modernizate n lungime de 84 km ntre localitile Craiova i Calafat, inclusiv acces la grania sudic a Romniei prin trecerea Dunrii pe podul nou Calafat-Vidin; Reducerea, pn n anul 2015, a timpului de parcurs pe infrastructura rutier ntre localitile Craiova i Calafat cu 11 i 23 minute. Reducerea, pn n anul 2015, a costurilor de operare a vehiculelor pe DN 56 cu 7.418.000 euro. Reducerea numrului de accidente pe sectorul DN56 Craiova- Calafat cu 10 %. De asemenea, reabilitarea DN 56, aduce multe beneficii socio-economice att pentru utilizatorii drumului, cat si localitilor adiacente drumului, dup cum urmeaz : creterea numrului zilnic de vehicule creterea volumului de mrfuri transportate creterea nivelului de deservire a localitilor adiacente drumului mrirea confortului participanilor la trafic asigurarea de potenial pentru dezvoltarea economica a zonei pe termen mediu prin asigurarea fluiditii traficului, volumul noxelor va scdea, reducndu-se poluarea
turisme, utilitare, minibus Durata calatorie (minute) DN56 fara proiect DN56 cu proiect Imbunatatire timp datorita Reabilitare DN56 DN56 cu/fara proiect 10.79 15.10 16.27 18.30 22.65 75.50 64.71 90.60 75.50 94.38 78.10 100.67 82.36 113.25 90.60 camioane 2 osii camioane 3 si 4 osii autoveh articulate trenuri rutiere

CARACTERISTICILE PRINCIPALE ALE INDICATORILOR TEHNICO-ECONOMICI AI OBIECTIVULUI DE INVESTITIE

TITULAR: BENEFICIAR: AMPLASAMENT: DEPARTAMENTUL PENTRU PROIECTE DE INFRASTRUCTURA SI INVESTITII STRAINE Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale Judetul Dolj 569,941.38 mii lei 138,533.67 mii EUR 479,620.94 mii lei 116,579.80 mii EUR Fondul european de dezvoltare regional 85% Guvernul Romniei 15%

Valoarea investiiei (cu TVA) Din care C+M Sursa de finanare

Durata de realizare a investitiei:

24 luni

CAPACITATI: - Lungime drum: - Latime platforma: din care - parte carosabila: - acostamente: din care - benzi de incadrare: - acostamente consolidate:

80.435 10 7 0,75 0,75

km m m 2x1.50 m m m

- Spatiu parapet: 0,75 - Structura rutiera este dimensionata pentru sarcina de 11,5 tone

FACTORI DE RISC Conform prevederilor Normativului P100-1/2006.

L W

CONTACT: NUME: Radu LUCA FUNCIA: Director general E-MAIL: radu.luca@lucaway.ro office@lucaway.ro www.lucaway.ro
16