Turbine cu gaze

O turbin cu gaze este o turbin termic, care utilizeaz cderea de entalpie a unui gaz sau a unui amestec de gaze pentru a produce prin intermediul unor palete care se rotesc n jurul unui ax a unei cantiti de energie mecanic disponibil la cupla turbinei. Turbina cu gaze mai este cunoscut i sub denumirea de instalaie de turbin cu gaze (ITG). Din punct de edere termodinamic o turbin cu gaze !uncioneaz destul de asemntor cu motorul unui automobil. "erul din atmos!er este admis ntr#un compresor cu palete, unde este comprimat, urmeaz introducerea unui combustibil, aprinderea i arderea lui ntr#o camer de ardere. Gazele de ardere se destind ntr#o turbin, care extrage din ele lucrul mecanic, iar apoi sunt e acuate n atmos!er. $rocesul este continuu, iar piesele execut doar micri de rotaie, ceea ce pentru o putere dat conduce la o mas total a instalaiei mai mic. %a urmare, turbinele cu gaze s#au dez oltat n special ca motoare de a iaie, ns i gsesc aplicaii n multe alte domenii, unul dintre cele mai moderne !iind termocentralelecu cicluri combinate abur#gaz.

Istoric Dez oltarea turbinelor cu gaze este de dat mult mai recent dec&t a turbinelor n general, i de dat mai recent dec&t a turbinelor cu abur. #'n ()*( englezul +o,n -arber a bre etat prima ade rat turbin cu gaze, turbin care a ea principalele elemente din turbinele cu gaze moderne. #'n (.)/ Dr. 0. 1tolger din Germania a construit prima turbin cu gaze, care ns n#a !uncionat niciodat independent. #'n (*23 nor egianul "egidius 4lling a construit prima turbin cu gaze !uncional, care a produs lucru mecanic, e eniment important, lu&nd n considerare lipsa de cunotine deaerodinamic a remii. Turbina sa a reuit s produc o putere de (( cai putere, !oarte mult pentru zilele respecti e. Din turbina sa s#a inspirat 0ran5 6,ittle. #'n (*(7 %,arles %urtis a realizat prima aplicaie practic a unei turbine cu gaze.

#In (*(. General 4lectric, unul din cei mai mari producatori, inclusi e in zilele noastre, isi incepe productia de turbine cu gaze. #'n (*32 englezul 0ran5 6,ittle bre eteaz proiectul unei turbine cu gaze pentru propulsia a ioanelor (motor cu reacie). 8ealizarea practic a acestui proiect s#a !cut ns abia n anul (*3). %ompresorul acestui motor era de tip centri!ugal, i pe baza lui s# a dez oltat motorul 8olls#8o9ce 6elland, care a ec,ipat a ionul Gloster :eteor. #'n (*3; <ans on O,ain i :ax <a,n dez olt n Germania un motor cu reacie bazat pe un bre et propriu. %ompresorul acestui motor era de tip axial, i pe baza lui s#a dez oltat motorul +un5ers +umo 227 care a ec,ipat a ionul :essersmitt :e /;/.

Clasificarea turbinelor cu gaz 'n a!ar de clasi!icarea turbinelor termice n general, turbinele cu gaze se pot clasi!ica= Dup destinaie: #turbine de traciune pentru a iaie ( turboreactoare, turbopropulsoare, turbo entilatoare i turbine pentru antrenarea elicelor elicopterelor)> #turbine de traciune na ale> #turbine de traciune terestre (pentru locomoti e, auto e,icule, motociclete, tancuri etc.)> #turbine de supraalimentare a motoarelor cu ardere intern. #turbine energetice (pentru termocentrale cu ciclu cu gaze simplu sau cu ciclu combinat abur#gaz)> Dup modul de recuperare a cldurii evacuate #turbine cu recuperator> #turbine !r recuperator.

Dup felul ciclului n care lucreaz #cu ciclu nc,is> #cu ciclu desc,is. Principiul de functionare Ciclul Joule %ea mai simpl turbin cu gaze este !ormat dintr#un compresor, care este montat pe acelai ax cu o turbin. %ompresorul absoarbe aerul din atmos!er i l comprim la presiunea de c&i a bar. "erul comprimat ajunge ntr#o camer de ardere, n care este introdus i un combustibil. "ici are loc arderea la presiune constant, cu creterea temperaturii i a olumuluigazelor produse prin ardere. Gazele de ardere se destind n turbin, produc&nd lucru mecanic, iar apoi sunt e acuate n atmos!er. %iclul termodinamic al unei ast!el de turbine cu gaze este ciclul +oule, cunoscut n literatura englez de specialitate ca ciclul -ra9ton.

Trans!ormrile termodinamice din ciclu sunt= #? ( @ / compresie izoentropic> #? / # 3 nclzire izobar> #? 3 # 7 destindere izoentropic> #? 7 # ( rcire izobar.

8andamentul termic al ciclului +oule ideal !r recuperator este= A(# (B la puterea 5#(B5 unde este raportul de compresie A p/ B p(, iar 5 este exponentul adiabatic al gazului. $entru aer, cu 5 A (,7 , i pentru un raport de compresie de (C ( aloare uzual), randamentul termic al ciclului este de 2,C3*. 8andamentul termic al ciclului +oule ideal

crete continuu cu creterea raportului de compresie, ns creterea acestui raport este limitat de rezistena materialelor i de pierderile din ciclul real. 8andamentul termic al ciclului +oule real !r recuperator, lu&nd n considerare i randamentele interne ale turbinei i compresorului este=

$entru aer, un raport de compresie de (C, T( A 322 D , T3 A (C22 D, A 2,.C i A 2,)C ( alori uzuale) randamentul ciclului real este de 2,322 , mult mai mic dec&t al ciclului ideal. 8andamentul termic al ciclului +oule real are un maxim pentru un anumit raport de compresie (pentru exemplul de mai sus, c,iar acel (C). 'n practic, randamentele e!ecti e (la cupl) sunt i mai mici dec&t cele termice, datorit in!luenei randamentului mecanic al agregatului.

Ciclul Joule cu recuperator $entru mrirea randamentului termic se !olosesc recuperatoare care recupereaz o parte din cldura e acuat odat cu gazele arse n atmos!er E7#7F i o reintroduc n ciclu E/#/F. 8andamentul termic al ciclului +oule ideal cu recuperator este=

Ciclu cu fracionarea compresiei sau a destinderii O alt cale de mbuntire a randamentului termic al ciclului este !racionarea compresiei, cu rcirea intermediar a aerului, respecti !racionarea destinderii n turbin, cu renclzirea agentului termic, aspecte detaliate n ciclu termodinamic. 8ealizarea practic a rcirii intermediare a aerului comprimat se poate !ace= #la turbine cu gaze de a iaie, unde greutatea agregatului e critic, prin injecie de ap ntre treptele compresorului>

#la celelalte turbine, prin sc,imbtoare de cldur montate ntre trepte. 8ealizarea practic a renclzirii gazelor se poate !ace= #prin arderea unei cantiti suplimentare de combustibil n camere de ardere intermediare ntre corpurile turbinei> #prin sc,imbtoare de cldur montate ntre corpurile turbinei. "mbele metode mresc mult dimensiunile instalaiei i nu sunt adec ate pentru turbinele cu gaze de a iaie.

Ciclu deschis i nchis Ga turbinele cu gaze care lucreaz cu aer absorbit din atmos!er i e acueaz gazele de ardere tot n atmos!er (majoritatea cazurilor), ciclul nu este e!ectuat complet n instalaie, trans!ormarea 4 ! e!ectu&ndu#se n atmos!er. 1e spune c turbina lucreaz n ciclu desc,is. Dac ns se !olosete un alt agent termic, di!erit de aer, acesta trebuie reinut, caz n care toate trans!ormrile din ciclu se realizeaz n instalaie, i se spune c turbina lucreaz n ciclu nc,is. "st!el de cicluri nc,ise se nt&lnesc n centrale nucleare, iar agentul termic este uzual dioxidul de carbon sau ,eliul.

Poluarea cauzata $oluanii emii de turbinele cu gaze sunt aceiai ca n oricare alt proces de ardere= dioxizii de carbon (%O/) i de sul! (1O/), monoxidul de carbon (%O) i oxizii de azot (HOx). 8educerea %O/ este limitat de !enomenul de ardere n sine, cantitile emise !iind proporionale cu cantitile de combustibil ars. 8educerea acestor emisii se poate !ace prin mbuntirea randamentului ciclului termic, mbuntire care, pentru o putere dat a turbinei, determin un consum de combustibil mai redus. 8educerea 1O/ se poate obine numai !olosind un combustibil !r sul!. De aceea este pre!erat gazul natural. Dac se !olosesc combustibili lic,izi (de exemplu la turbinele mobile), este pre!erabil desul!urarea prealabil a combustibilului la ra!inrie. 8educerea %O se poate obine printr#o ardere complet din punct de edere c,imic (ardere per!ect) a combustibilului, lucru care necesit cantiti de aer sporite n procesul de ardere, ns acest lucru nu este o problem la turbinele cu gaze, care oricum

!uncioneaz cu cantiti de aer mai mari dec&t strict cele necesare arderii. 4 entualele urme pot !i eliminate prin metode 1%8 # reducere selecti catalitic. 8educerea HOx se poate obine prin scderea temperaturilor de ardere, ceea ce ns a!ecteaz randamentul ciclului, sau prin reducerea c,imic a HOx !ormat, de exemplu prin procedee 1%8 sau 1H%8 # reducere selecti necatalitic (englez 1electi e Hon#%atal9tic 8eduction). "mbele procedee au deza antaje, 1%8 necesit catalizatori scumpi, care se consum, iar 1H%8 produce emisii de amoniac (H<3). :surile de reducere ale poluanilor sunt costisitoare i se justi!ic n cazul emisiilor totale mari, n spe pentru rile industrializate.

Descrierea parilor componente Compresorul 8olul compresorului este de a realiza comprimarea agentului termic (de obicei aerul), realiz&nd trans!ormarea ! " # din ciclul +oule. 1e !olosesc exclusi compresoare cu palete. %ompresoarele pot !i= #centri!ugale> #axiale. %ompresoarele centri!ugale au un raport de compresie pe treapt mai mare, deci pentru un raport de compresie total dat trebuie mai puine trepte, deci agregatul rezult mai uor. 8andamentul acestor compresoare este ns mai mic. %ompresorul centri!ugal s#a !olosit la primele motoare cu reacie ale lui 0ran5 6,ittle, inclusi la motorul 8olls# 8o9ce Hene. "ctual este !olosit pe scar larg la turbinele cu gaze pentru elicoptere mici, agregate care trebuie s !ie c&t mai uoare. %ompresoarele axiale au un raport de compresie pe treapt mai mic, deci pentru un raport de compresie total dat trebuie multe trepte, deci agregatul rezult mai lung, ns de diametru mai mic. 8andamentul acestor compresoare este mai bun. %ompresorul axial este !olosit pe scar larg la turbinele cu gaze pentru toate turbinele pentru propulsia a ioanelor, unde conteaz diametrul mic i randamentul bun, i toate turbinele energetice, unde conteaz randamentul bun.

Camera de ardere 8olul camerei de ardere este de a realiza introducerea cldurii n ciclu prin arderea unui combustibil, realiz&nd trans!ormarea # " $ din ciclul +oule. %amerele de ardere au n interior o cma rcit cu aerul de diluie, cma care ecraneaz !lacra i protejeaz ast!el corpul exterior al camerei. "prinderea iniial se !ace cu o bujie.

%amerele de ardere pot !i= #indi iduale> #inelare. %amerele de ardere indi iduale sunt de !orm tubular i se monteaz mai multe n jurul axului agregatului. 'n camerele de ardere indi iduale este mai uor de asigurat stabilitatea arderii, adic se e it ruperea !lcrii, iar n caz de rupere, ruperea nu se propag n celelalte camere, ba din contr, acestea, prin canalizaii pre zute special n acest scop ajut la reaprindere. Hu ntotdeauna !iecare camer de ardere are bujie proprie, deoarece, cum s#a spus, camerele comunic ntre ele i !lacra se transmite. %amerele de ardere inelare au un spaiu de ardere unic, inelar. 'n aceste camere este mai greu de stabilizat !lacra, dozajul aer#combustibil, itezele de introducere a aerului prin di ersele seciuni i geometria camerei !iind critice. %amerele inelare ns au mai puine repere i sunt mai uoare, !iind din punct de edere te,nologic mai e oluate.

%ombustibilii !olosii la turbinele cu gaze sunt= #combustibili lic,izi # nu sunt necesari combustibili cu !raciuni uoare, cum ar !i benzina, se pot !olosi combustibili mai grei, ca petrol, 5erosen (petrol de a iaie), gazolin,combustibil lic,id !olosit la nclziri i, la instalaiile staionare, c,iar pcur. #combustibili gazoi # gaz natural, biogaz, gaz de aer, gaz de ap, gaz de gazogen, gaz de sintez, gaz de !urnal, gaz de cocserie i c,iar ,idrogen (experimental).

Dei camerele de ardere pot arde i combustibili solizi (crbune sub !orm de pra!), cenua coninut de acest tip de combustibili este abrazi , ast!el c ei nu sunt !olosii. Dac totui se dorete !olosirea lor drept combustibili pentru turbine cu gaze, cea mai bun soluie este gazei!icarea lor prealabil. De asemenea, gazele care conin pra! trebuie n prealabil despr!uite.

Turbina 8olul turbinei este de a realiza destinderea agentului termic (de obicei gaze de ardere), realiz&nd trans!ormarea $ " 4 din ciclul +oule. Turbina trans!ormentalpia a gazelor nt&i n energie cinetic, prin accelerarea prin destindere a agentului termic i trans!ormarea de ctre palete a acestei energii n lucru mecanic, transmis discurilor turbinei i apoi arborelui. $iesele eseniale sunt ajutajele turbinei (a nu se con!unda cu ajutajul unui turboreactor) i paletele, piese supuse unor solicitri termice i mecanice extreme. De aceea ele trebuie construite din materiale speciale, rezistente la temperaturi c&t mai mari i se pre d cu sisteme de rcire. "ctual, temperaturile la intrarea n turbin au depit n unele cazuri (turbine pentru a ioane militare) temperatura de (.22 I%, paletele !iind !cute n acest caz din materiale ceramice poroase, prin porii lor circul&nd aer pro enit de la compresor, relati rece.

%rborele "rborele turbinei asigur transmiterea puterii ntre turbin, compresor, cupl, demaror, pompe etc. Jn singur arbore nu asigur turaiile optime pentru toate componentele, aa c exist construcii pe unul sau pe mai muli arbori coaxiali. #1c,emele cu un arbore sunt speci!ice primelor turbine cu gaze. "ceste sc,eme permit antrenarea compresorului la turaia turbinei i, printr#un reductor a elicelor, pompelor saugeneratoarelor electrice. #1c,emele cu doi arbori au pe arborele exterior turbina de nalt presiune i compresorul de nalt presiune, iar pe arborele interior turbina de joas presiune, compresorul de joas presiune i e entual acionarea reductorului. "ceste sc,eme sunt obinuite la turbinele de a iaia actuale.

#1c,emele cu trei arbori au pe arborele exterior turbina de nalt presiune i compresorul de nalt presiune, pe arborele intermediar turbina de medie presiune i compresorul de joas presiune, iar pe arborele interior turbina de joas presiune i acionarea reductorului. Ga sc,emele cu trei arbori este !oarte di!icil coordonarea lor i !oarte puini productori din lume dispun de te,nologia necesar n aceste caz. &'emple de utilizari ale turbinelor cu gaz Turbine cu gaze pentru aviaie Turbinele cu gaze pentru a iaie sunt cunoscute i sub numele de motoare cu reacie, ns denumirea de motor cu reacie acoper o arie mai larg, ea cuprinde i agregatele de traciune prin reacie care nu au turbine. Turboreactorul (englez Turbojet) este o turbin cu gaze la care destinderea n turbin se !ace p&n la o presiune anume, peste presiunea atmos!eric, ast!el nc&t turbina extrage din !luxul de gaze arse doar puterea necesar antrenrii compresorului. 'n continuare, gazele de ardere se destind p&n la presiunea atmos!eric ntr#un ajutaj plasat dup turbin, ajutaj care genereaz !ora de propulsie pentru a ion. Turboreactoarele sunt e!iciente la iteze de zbor relati mari, cu numrul :ac, peste 2,. (cca. *22 5mB, la ni elul solului, respecti cca. .22 5mB, la ni elul zborului de croazier).

Turbopropulsorul (englez Turboprop) este o turbin cu gaze la care destinderea n turbin se !ace p&n la presiunea atmos!eric, ast!el c turbina extrage din !luxul de gaze arse o putere mai mare dec&t cea necesar antrenrii compresorului. $uterea n plus este !olosit la antrenarea unei elice plasat n !aa motorului. Turbopropulsoarele sunt e!iciente la iteze de zbor mai mici, cu numrul :ac, ntre 2,C i (,2 (cca. ;22 @ (/22 5mB, la ni elul solului, respecti cca. C22 @ (222 5mB, la ni elul zborului de croazier).

Turboventilatorul (englez Turbo!an) este un turbopropulsor cu o elice carenat i cu multe pale (numit entilator), cu !uncionare economic i gener&nd un zgomot redus. O parte din !luxul de aer antrenat de entilator intr n compresor, iar restul curge n jurul carenajului motorului, gener&nd i el o !or de traciune.

Turbina de elicopter (englez Turbos,a!t), zis i motor cu turbin liber este similar unui turbopropulsor, di!erena const&nd n !aptul c puterea nu se transmite n !a, unei elice de traciune, ci n spate, unui reductor care o distribuie elicelor rotorului principal.

%vanta(e si dezavanta(ele turbinelor cu gaze %vanta(ele turbinelor cu gaze #!oarte bun raport putereBgreutate> #dimensiuni reduse> #timp de pornire scurt (C ... 32 min)> #micare de rotaie uni!orm (nu alternati ), ec,ilibrare !oarte bun> # ibraii reduse> #la ITG energetice, costul in estiiei i timpul de dare n !unciune sunt mult mai mici n comparaie cu instalaiile cu turbine cu abur> #pot !unciona !r ap de rcire, important n zone unde apa este de!icitar, de exemplu n deert.K7)L Dezavanta(ele turbinelor cu gaze #randament termic nu prea ridicat> #scderea pronunat a randamentului i per!ormanelor n regimuri di!erite de regimul pentru care au !ost proiectate, (la sarcini pariale)> #o oarecare inerie la modi!icarea turaiei> #!abricaie di!icil, necesit te,nologii nalte> #materiale speciale, rezistente la temperaturi nalte, scumpe>

#ntreinere pretenioas, reparaii plani!icate dese. Perspective 'n domeniul a iaiei sunt dou situaii. 'n a iaia comercial i militar raportul putereBgreutate primeaz asupra oricror alte considerente, aa c dominaia turbinelor cu gaze este total. 'n domeniul a iaiei utilitare, sporti e i de agrement, costurile limiteaz !olosirea turbinelor cu gaze, !iind pre!erate motoarele cu piston, mult mai ie!tine i cu ntreinere simpl.

)eferat: Turbine cu gaz %utor: %ojocaru Ionut#%iprian *rupa: *(3 +acultatea de Inginerie %erospatiala