Made by @21Lancer

Tutorial compilaie www.clubopel.com Thanks to @roscooter & @fnf bogdan fnf

CURAAREA GALERIEI DE ADMISIE TURBO I A VALVEI EGR

1. se scoate capacul ornamental (se desfac cele 3 uruburi din imagine e necesar un cap urubelni torx T30):

2. 3.

se detaeaz furtunul de legtur dintre vana galeriei de admisie turbo i intercooler (se slbesc cele 2 coliere); se detaeaz furtunul comenzii de vacuum a valvei EGR:

4.

se detaeaz valva EGR (fixat pe vana galeriei de admisie turbo cu 2 uruburi):

5.

se deconecteaz cupla electric din figur i detaeaz suportul din plastic pentru protecia cablurilor (prins n 2 uruburi, deasupra vanei de admisie turbo):

Pagina 1 din 5

Made by @21Lancer

Tutorial compilaie www.clubopel.com Thanks to @roscooter & @fnf bogdan fnf

6.

se detaeaz furtunaele de retur ale injectoarelor; este foarte probabila ruperea capetelor acestora pe tuurile injectoarelor (se vor scoate prin deteriorare complet cu un ac de croetat), fapt pentru care este recomandabil nlocuirea acestora cu unele noi (necesar de maxim 1 m furtun pnzat retur motorin):

7.

se deurubeaz cu atenie piuliele-colier care cupleaz la injectoare conductele de combustibil sub presiune:

8.

se trag cu uor i cu atenie spre in fa (spre radiator) conductele de combustibil sub presiune, pentru a crea degajarea necesar scoaterii capacului vanei de admisie turbo (deformarea temporar se va asigura prin sprijinirea acestora cu mana, n zonele de prindere n pompa de combustibil, fr slbirea piulielor de fixare n pomp); se deurubeaz uruburile de fixare i se scoate capacul vanei de admisie turbo prin ridicare i culisare pe cele dou tifturi laterale de ghidaj (se va proteja pe cat posibil garnitura de etanare!):

9.

10. se detaeaz furtunul comenzii de vacuum a celei de-a doua valve vacuumatice dispusa n dreapta corpului inferior al vanei de admisie turbo i se deurubeaz cu atenie piuliele care fixeaz corpul inferior al vanei de admisie:

Pagina 2 din 5

Made by @21Lancer

Tutorial compilaie www.clubopel.com Thanks to @roscooter & @fnf bogdan fnf

11. se scoate prin ridicare corpul inferior al vanei de admisie turbo (se va proteja pe cat posibil garnitura de etanare!):

12. se cur cele dou piese ale vanei de admisie turbo (prin splare cu soluii de curaare ex. Carb Cleaner 2+2 sau Loctite 7063 Cleaner) si se remonteaz pe motor executnd operaiunile descrise mai sus n ordine invers. Se va avea n vedere asigurarea etaneitii dintre piese utilizndu-se garnituri noi sau silicon de etanare rezistent la temperaturi nalte. Se va lucra cu mult atenie cu conductele de combustibil sub presiune. 13. se cur prile aparente ale valvei EGR (prin splare cu soluii de curaare ex. Carb Cleaner 2+2 sau Loctite 7063 Cleaner, folosind crpe moi i o periu de dini) i n ultima faz cu hrtie abraziv de granulaie fin (240, 300, 600):

14. se demonteaz capacul de plastic al valvei EGR, fixat pe corpul valvei prin 6 piciorue cu dini pentru agare. Se pare c materialul din care e fcut e destul de sensibil la temperatur, idee n care, pentru a evita deteriorarea piesei, se recomand scoaterea ei ntr-un loc n care temperatura mediului ambiant e mai ridicat:

15. odat nlturat capacul de plastic al valvei EGR, este asigurat accesul pentru curare att la membrana valvei, ct i la scaunul metalic al acesteia. Eventualele pri dezlipite ale membranei se pot relipi n poziia iniial cu silicon de garnituri (ex. Super Black RTV Silicone Instant Gasket 2+2):

Pagina 3 din 5

Made by @21Lancer

Tutorial compilaie www.clubopel.com Thanks to @roscooter & @fnf bogdan fnf

16. se monteaz la loc capacul valvei EGR prin alinierea ghidului interior cu locaul de pe marginea prii metalice i prin presare:

17. se verific etaneitatea valvei EGR si se monteaz napoi pe capacul vanei de admisie. Se recupleaz comanda de vacuum i se monteaz capacul ornamental de plastic al motorului.

Pagina 4 din 5

Made by @21Lancer

Tutorial compilaie www.clubopel.com Thanks to @roscooter & @fnf bogdan fnf

SCHIE TEHNICE UTILE SCHEMA CIRCUITULUI DE VACUUM Y20DTH

Pagina 5 din 5