Norme specifice de securitate a muncii pentru transporturi rutiere Cuprins Preambul 1. 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 2. 2.1. 2.2.

2.3. 2.4. 2.$. 2.&. 3. 4. 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 4.$. 4.&. 4.&.1. 4.&.2. 4.&.3. 4.&.4. 4.&.$. 4.&.&. $. $.1. $.1.1. $.1.2. $.1.3. $.2. $.2.1. $.2.2. $.2.3. $.2.4. $.3. Prevederi generale Coninut Scop Domeniu de aplicare Revizuirea normelor Prevederi comune tuturor categoriilor de autovehicule ncadrarea per onalului !n truirea per onalului Dotarea cu echipament individual de protecie "rganizarea locului de munc# Condiii tehnice pe care trebuie # le %ndeplinea c# autovehiculele Parcarea 'ran portul c#l#torilor 'ran portul m#r(urilor )# uri generale de ecuritate a muncii privind m#r(urile tran portate )#r(uri grele *i voluminoa e "biecte cu lungime mare )#r(uri ambalate au cu (orme geometrice regulate )ateriale %n vrac )ateriale periculoa e +corozive, to-ice, in(lamabile, e-plozive. )ateriale corozive *i de origine animal#. Produ e to-ice, precum *i plante care conin ub tane to-ice Produ e petroliere *i adezive )ateriale e-plozive Sub tane periculoa e cu regim pecial de tran port Recipiente cu gaze ub pre iune )# uri de ecuritate a muncii la mi/loacele auto 0utoba culante 0utoba culante mai mici de 21 t 0utoba culante cu capacitatea %ntre 212 111 t 0utoba culante cu capacitate de 111 t *i 211 t. 0utocamioane 0utocamioane cu plat(orm# ba culabil# *i cu remorci ba culabile 0utocamioane cu di pozitive de %mpr#*tiat are 0utocamioane de tran portat gunoi 0utocamioane de tran portat z#pad# 0utoci terne

$.3.1. $.3.2. $.3.3. $.3.4. $.3.$. $.3.&. $.4. $.4.1. $.4.2. $.4.3. $.4.4. $.4.$. $.4.&. $.4.3. $.4.4. $.$. $.&. $.3. $.4. $.5. $.11. $.11. $.12. $.12.1. $.12.2. $.13. $.14. $.14.1. $.14.2. $.1$. $.1&. $.13. &. &.1. &.2. &.3. &.4. &.$. &.&. &.3. &.4.

Semiremorc# ci tern# cuplat# la autotractor 0uto tropitoare 0uto tropitori cu perie 0uto tropitori cu plug 0utoci terne pentru cur#area gurilor de canal 0utovidan/e 0utotrenuri 0utotractor cu emiremorc# 0utotractor cu 12 2 remorci 0utotractor cu emiremorc# pentru tran portulcontainerelor de mare capacitate. 0utotractor cu emiremorc# (rigori(ic# au izoterm# 0utovehicul pentru tran portul animalelor Remorcher cu remorc# trailer 0utotroliu cu emiremorc# 'ractorul rutier cu remorc# 0utovehicule pentru a/utor tehnic +ateliere mobile au autoateliere. 0utomacarale 0utopluguri 'ractor echipat cu di pozitiv plug2 perie pentru z#pad# 0utocamioane dotate cu in talaii hidraulice de ridicat 0utocamioane dotate cu macara hidraulic# cu bra rotitor 0utocamioane dotate cu oblon ridic#tor 0utobene *i autobunc#re pentru tran portul (ura/elor 0utobene 0utobunc#re 0utoperii colectoare 0uto%nc#rc#toare de z#pad# 0uto%nc#rc#tor 0runc#tor de z#pad# mpr#*tietor de are 0utogunoiere 0utocur#itor pentru cur#irea mecanizat# a canalelor colectoare Circulaia autovehiculelor Circulaia autovehiculelor %n incinta unit#ilor Circulaia autovehiculelor pe drumurile publice Circulaia pe timp ne(avorabil Circulaia autoturi melor Circulaia autobuzelor Circulaia autovehiculelor cu gabarite *i tona/e dep#*ite Remorcarea autovehiculelor Roda/ul %n parcur

&.5. &.11. 3. 3.1. 3.2. Anexa 1: Anexa 2: Anexa 3:

'ran portul autovehiculelor cu bacul "bligaiile organelor de control auto Pre cripii de proiectare 0utovehicule Spaiul de parcare *i garare al autovehiculului 6orme cone-e normelor peci(ice de ecuritate a muncii pentru tran porturi rutiere 7i ta tandardelor cone-e 8hid de terminologie de ecuritate a muncii. 6oiuni de baz# Preambul

6ormele peci(ice de ecuritate a muncii unt reglement#ri cu aplicabilitate naional# care cuprind prevederi minimal obligatorii pentru de (#*urarea principalelor activit#i din economia naional# %n condiii de ecuritate a muncii. Re pectarea coninutului ace tor prevederi nu ab olv# agenii economici de r# pundere pentru prevederea *i a igurarea oric#ror alte m# uri de ecuritate a muncii, adecvate condiiilor concrete de de (#*urare a activit#ilor re pective. 6ormele peci(ice de ecuritate a muncii (ac parte dintr2 un i tem unitar de reglement#ri privind a igurarea #n#t#ii *i ecurit#ii %n munc#, i tem compu din9 2 6orme generale de protecie a muncii care cuprind prevederile de ecuritate a muncii *i de igiena muncii, general valabile pentru orice activitate: 2 6orme peci(ice de ecuritate a muncii care cuprind prevederile de ecuritate a muncii, peci(ice unor anumite activit#i au grupe de activit#i, detaliind prin acea ta prevederile normelor generale de protecie a muncii. Prevederile tuturor ace tor norme peci(ice de ecuritate a muncii e aplic# cumulativ *i cu valabilitate naional#, indi(erent de (orma de organizare au proprietate %n care e de (#*oar# activitatea pe care o reglementeaz#. Structura i temului naional de norme peci(ice de ecuritate a muncii urm#re*te corelarea prevederilor normative cu pericolele peci(ice uneia au mai multor activit#i *i reglementarea unitar# a m# urilor de ecuritate a muncii pentru activit#i caracterizate prin pericole comune. Structura (iec#rei norme peci(ice de ecuritate a muncii are la baz# abordarea i temic# a a pectelor de ecuritate a muncii, practicat# %n cadrul 6ormelor generale de protecie a muncii. Con(orm ace tei abord#ri, proce ul de munc# e te tratat ca un i tem comple- tructurat, compu din urm#toarele elemente care interacioneaz# reciproc9 2 Executantul9 omul implicat nemi/locit %n e-ecutarea unei arcini de munc#: 2 Sarcina de munc9 totalitatea aciunilor ce trebuie e(ectuate prin intermediul mi/loacelor de producie *i %n anumite condiii de mediu, pentru realizarea copului proce ului de munc#: 2 Mijloace de produc ie9 totalitatea mi/loacelor de munc# +in talaii, utila/e, ma*ini, aparate, di pozitive, unelte etc.. *i a obiectelor muncii +materii prime, materiale etc.. care e utilizeaz# %n proce ul de munc#.: 2 Mediul de munc9 an amblul condiiilor (izice, chimice, biologice *i p ihologice %n care, unul au mai muli e-ecutani %*i realizeaz# arcina de munc#. Reglementarea m# urilor de ecuritate a muncii %n cadrul 6ormelor peci(ice de ecuritate a muncii, viz;nd global de (#*urarea uneia au mai multor activit#i, %n condiii de ecuritate a muncii, e realizeaz# prin tratarea tuturor a pectelor de a igurare a ecurit#ii muncii la nivelul (iec#rui element al i temului e-ecutant2 arcin# de munc#2 mi/loace de producie2 mediu de munc# propriu proce elor de munc# din cadrul activit#ilor care (ac obiect de reglementare. Prevederile i temului naional de reglement#ri normative pentru a igurarea ecurit#ii muncii con tituie, al#turi de celelalte reglement#ri /uridice re(eritoare la #n#tatea *i ecuritatea %n munc#, baza pentru9 2 activitatea de concepie a echipamentelor de munc# *i a tehnologiilor: 2 autorizarea (uncion#rii unit#ilor: 2 in truirea alariailor cu privire la ecuritatea muncii: 2 cercetarea accidentelor de munc# *i tabilirea cauzelor *i a re pon abilit#ilor.

n conte-tul general prezentat, <6ormele peci(ice de ecuritate a muncii pentru tran porturi rutiere< au (o t elaborate in;nd cont de reglement#rile e-i tente %n domeniul ecurit#ii muncii pentru ace te activit#i, precum *i pe baza tudierii proce elor de munc# *i tabilirea pericolelor peci(ice, a t(el %nc;t, pentru (iecare pericol # e-i te cel puin o m# ur# de prevedere la nivelul (iec#rui element component al proce ului de munc#. Structurarea ace tei norme e te (#cut# pentru (iecare activitate, prevederile urm;nd o core punz#toare modului de aciune al e-ecutantului %n proce ul de munc#. ucce iune logic#,

Pe l;ng# prevederile peci(ice privind e-ploatarea mi/loacelor auto tructurate pe i tem de munc#, normele noi cuprind un capitol de prevederi privind proiectarea mi/loacelor de producie, prevederi care r#m;n valabile p;n# la acoperirea problematicii tratate, prin tandarde n domeniu. n acela*i timp, pentru terminologia de ecuritate a muncii utilizat# la elaborare, normele mai cuprind o ane-# %n care unt e-plicai o erie de termeni uzuali. Pentru ca normele peci(ice # r# pund# cerinelor actuale, nu numai %n ceea ce prive*te coninutul, dar *i ca (orm# de prezentare, 2 a procedat la utilizarea unor ubtitluri care precizeaz# coninutul articolelor care e re(er# la acea t# problematic#, (acilit;nd a t(el, pentru utilizatori %nelegerea *i g# irea rapid# a te-telor nece are. 1. Prevederi generale 1!1! Con inut 0rt.1. 6ormele peci(ice de ecuritate a muncii pentru tran porturi rutiere cuprind prevederi de ecuritate a muncii pentru prevenirea accidentelor de munc# %n activit#ile de e-ploatare a autovehiculelor. 1!2! Scop 0rt.2. Scopul prezentelor norme e te eliminarea au diminuarea pericolelor de accidentare e-i tente %n cadrul ace tor activit#i, proprii celor patru componente ale i temului de munc# +e-ecutant2 arcin# de munc#2 mi/loace de producie2 mediu de munc#.. 1!3! "omeniu de aplicare 0rt.3. Se aplic# per oanelor /uridice precum *i per oanelor (izice care utilizeaz# %n activitatea de e-ploatare mi/loace auto. 0rt.4. +1. Prevederile prezentelor norme e aplic# cumulativ cu prevederile 6ormelor 8enerale de Protecie a )uncii *i, electiv, cu prevederile Regulamentului pentru aplicarea Decretului 324=15&& privind circulaia pe drumurile publice *i pentru tabilirea *i ancionarea contraveniilor %n ace t ector, cu modi(ic#rile ulterioare *i ale Condiiilor tehnice pentru vehicule rutiere %n vederea admiterii %n circulaie pe drumurile publice din Rom;nia, nr. 1$4 = 13.14.1554 ale )ini terului 'ran porturilor *i nr. 341 = 14.14.1554 ale )ini terului de !nterne. +2. Pentru activit#ile ne peci(ice au au-iliare activit#ii de e-ploatare a autovehiculelor e vor aplica prevederile normelor peci(ice prezentate %n 0ne-a 1. 1!#! $e%i&uirea normelor 0rt.$. Prezentele norme e vor revizui periodic *i vor (i modi(icate ori de c;te ori e te nece ar ca urmare a chimb#rilor de natur# legi lativ#, tehnic# etc. urvenite la nivel naional, ale unit#ilor au proce elor de munc#. 2. Prevederi comune tuturor categoriilor de autovehicule 2!1! 'ncadrarea personalului 0rt.&. Conducerea autovehiculelor e te permi # conduc#torilor auto numai %n condiiile prev#zute de Regulamentul privind circulaia pe drumurile publice *i in truciunile *i di poziiile %n vigoare emi e de )ini terul 'ran porturilor. Conduc#torilor auto c#rora li 2 au u pendat permi ele de conducere pentru abateri de la regulamentul privind circulaia pe drumurile publice nu li e va permite # conduc# autobuze au autocamioane care tran port# per oane au m#r(uri %n tra(ic interurban dec;t dup# e(ectuarea unui tagiu de conducere + tabilit prin reglement#rile %n vigoare. pe alte tipuri de autovehicule, %n tran portul intern de m#r(uri, tagiu care e va %ncheia cu o te tare a upra cuno*tinelor pro(e ionale.

'e tarea va (i e(ectuat# de *e(ul (ormaiei de lucru. 2!2! (nstruirea personalului 0rt.3. !n tructa/ul de protecia muncii e va (ace pe (aze, %n con(ormitate cu prevederile 6ormelor generale de protecie a muncii %n vigoare. 0rt.4. !n tructa/ul periodic e va (ace lunar *i la (iecare chimbare a tipului de autovehicul *i= au a %nc#rc#turii tran portate. 0rt.5. Per oanele de emnate +*e(ii (ormaiei de lucru. vor lua m# uri pentru in(ormarea conduc#torilor auto a upra particularit#ilor de conducere a autovehiculelor %n caz de polei, m;zg#, cea# etc. 2!3! "otarea cu ec)ipament indi%idual de protec ie 0rt.11. Conduc#torii auto care tran port# m#r(uri periculoa e vor (i dotai de c#tre *e(ii (ormaiilor de lucru *i vor (i obligai # utilizeze echipament de protecie %n con(ormitate cu 0cordul european privitor la tran portul rutier internaional de m#r(uri periculoa e *i cu normele peci(ice de ecuritate a muncii prev#zute %n ane-a 1. 2!#! *r+ani&area locului de munc 0rt.11. Per oanele (izice au /uridice care utilizeaz# %n activitatea lor mi/loace auto trebuie9 a. # tabilea c# tra eele de acce la=de la drumurile publice precum *i tra eele interioare: b. # a igure condiiile de parcare a autovehiculelor: c. # a igure condiiile de e(ectuare a lucr#rilor de %ntreinere *i e-ploatare auto: d. # a igure amena/area *i %ntreinerea %n tare de circulaie a drumurilor de acce , a rampelor, a cheiurilor (i-e *i a locurilor de %nc#rcare2 de c#rcare a autovehiculelor: e. # a igure de conge tionarea drumurilor de acce *i a paiului de manevr# pentru intrarea *i ie*irea la rampele au la locurile de %nc#rcare2 de c#rcare a autovehiculelor: (. # a igure marcarea *i emnalizarea locurilor au a zonelor periculoa e %n care e limiteaz# viteza de circulaie a mi/loacelor de tran port : g. # a igure iluminatul pe timp de noapte a c#ilor de acce , a paiilor pentru %nc#rcarea2 de c#rcarea *i manevrarea autovehiculelor *i a altor puncte de lucru periculoa e: h. # a igure in truirea per oanelor care piloteaz# autovehicule. 2!,! Condi ii te)nice pe care trebuie s le -ndeplineasc auto%e)iculele 0rt.12. Pentru a a igura buna (uncionare a autovehiculelor %n parcur *i pentru a evita de(eciunile *i accidentele, autovehiculele trebuie # %ndeplinea c# urm#toarele condiii tehnice9 a. di pozitivul de pornire automat# # (ie %n tare de (uncionare: b. volanul # nu aib# /oc mai mare de 1$>: c. pie ele mecani mului de direcie # nu prezinte de(eciuni *i uzuri +/ocuri la articulaie, lip # *plinturi etc..: d. puntea (a# precum *i puntea +punile. pate # nu prezinte de(orm#ri au alte de(eciuni la elementele de (i-are de cadrul autovehiculului: e. elementele u pen iei +arcuri lamelare *i pirale, perne de aer, amortizoare etc.. # nu prezinte de(eciuni: (. rulmenii roilor # nu aib# /ocuri care dep#*e c limitele tabilite %n pre cripiile tehnice de (uncionare ale ace tora: g. i temul de alimentare al autovehiculelor # nu aib# curgeri de carburant au (i uri, (iind interzi e orice (el de improvizaii: h. carburatorul +pompa de in/ecie. # (ie bine (i-at *i reglat pentru a e evita orice curgere de combu tibil:

i. rezervorul de carburant # (ie prev#zut cu capac bine (i-at *i a igurat pentru a nu e de chide %n timpul mer ului, iar uporturile de u inere *i colierele de (i-are ale rezervorului # nu prezinte (i uri: /. in talaia electric# a autovehiculului # (ie %n per(ect# tare: unt interzi e leg#turile improvizate, cablurile neizolate, iguranele necalibrate, lip a capacelor de protecie etc. care pot provoca curt2 circuite: ?. bateria acumulatoare # (ie %n bun# tare, bine (i-at#, acoperit# *i ampla at# %n a*a (el %nc;t bacurile # nu e parg# %n timpul mer ului: l. releele regulatoarelor de ten iune *i de curent # (ie bine reglate *i izolate (a# de e-terior +capac etc.. pentru a e evita curtcircuitele: m. i temele de (r;nare # (ie reglate corect *i # (ie %n per(ect# tare de (uncionare: n. compre orul de aer # (ie %n bun# tare de (uncionare, a t(el %nc;t # a igure pre iunea *i debitul core punz#tor de aer, potrivit tipului anvelopei *i autovehiculului: o. anvelopele # (ie de acela*i tip *i de acelea*i dimen iuni *i # nu prezinte de(ormaii ce indic# dezlipiri au ruperi ale traturilor componente, iar pre iunea # (ie cea pre cri # de (abricant. 6u e vor (olo i anvelope a c#ror band# de rulare prezint# o uzur# pe te limita prev#zut# de normele tehnice. @ te interzi # (olo irea anvelopelor re*apate pe a-a din (a#: p. /antele *i cercurile ela tice nu trebuie # prezinte de(ormaii ca urmare a uzurii *i a loviturilor. Aantele vor (i bine (i-ate cu piuliele re pective: r. eava de evacuare a gazelor ar e va (i %n bun# tare, (#r# (i uri au garnituri de(ecte *i va (i prev#zut# cu amortizor de zgomot +tob# de e*apament.: . parbrizul *i celelalte geamuri ale autovehiculului # (ie %n bun# tare *i curate. Se interzice %nlocuirea geamurilor cu geamuri de alt# calitate dec;t cele pre cri e de con tructor, cu alte materiale au cu geamuri care nu unt corect (i-ate. Parbrizul va (i prev#zut cu *terg#toare %n per(ect# tare de (uncionare: t. la autobuze, caro eria # nu permit# p#trunderea apei, iar pentru pargerea geamurilor %n caz de nevoie, autobuzele vor (i dotate cu ciocane peciale, ampla ate la locuri acce ibile. 0rt.13. Pentru meninerea t#rii tehnice core punz#toare a parcului de autovehicule, per oanele (izice *i /uridice care dein autovehicule trebuie9 a. # a igure *i # controleze e(ectuarea lucr#rilor de %ntreinere a autovehiculelor %n con(ormitate cu pre cripiile din Cartea tehnic# a autovehiculului re pectiv: b. # organizeze baza tehnico2 material# nece ar# e(ectu#rii %n bune condiii a lucr#rilor de %ntreinere zilnic# a parcului de autovehicule pe care le dein: c. # a igure condiii core punz#toare de lucru: d. # upravegheze operaiile de %ntreinere zilnic# a autovehiculelor *i a remorcilor urm#rind e-ecutarea lor %n condiii bune de c#tre conduc#torii auto: e. # a igure luarea m# urilor de prevenire *i de combatere a incendiilor la autovehicule *i taiile de alimentare din incint#: (. # veri(ice prin onda/ tarea tehnic# la plecarea *i %napoierea din cur # c;t *i pe tra eu a autovehiculelor, precum *i a remorcilor *i emiremorcilor: g. # organizeze aciunea de depanare a autovehiculelor de(ecte pe tra ee *i autovehiculelor care circul# %n tranzit. 0rt.14. Se interzice plecarea %n cur # a autovehiculelor care prezint# tare tehnic# *i e tetic# necore punz#toare au care dep#*e c limitele admi e ale nivelului de zgomot au concentraiile ma-ime admi e ale no-elor %n gazele de evacuare. 0rt.1$. Se interzice plecarea %n cur # a autovehiculelor de tinate tran porturilor de per oane care nu unt amena/ate %n con(ormitate cu prevederile Regulamentului privind circulaia pe drumurile publice *i ale prezentelor norme. 0rt.1&. Conduc#torii auto au obligaia ca, pentru a igurarea condiiilor tehnice ale autovehiculelor, # veri(ice %nainte de plecarea %n cur # urm#toarele9 # a igure a i tena tehnic# a

a. in talaia de alimentare cu carburani, in talaia electric#, in talaia de evacuare a gazelor ar e +e*apate., in talaia de %nc#lzire, i temul de direcie, emnalizare, rulare *i (r;nare care trebuie # (ie %n tare core punz#toare *i (#r# improvizaii: b. # nu aib# ata*ate rezervoare uplimentare de combu tibil, %n a(ara celor montate de c#tre uzina con tructoare: c. e-i tena *i integritatea (izic# *i (uncional# a oglinzilor retrovizoare: d. u*ile # (ie %n bun# tare de (uncionare: e. # con(irme, prin emn#tur# pe (oaia de parcur , c# autovehiculul core punde din punct de vedere tehnic. 0rt.13. @ te interzi # circulaia autovehiculelor cu remorci, dac# una din componentele i temului de %mperechere e te de(ect# au deteriorat#. 0rt.14. @ te interzi # manevra de manevra de mer %napoi a autovehiculelor cu remorc#, dac# nu e blocheaz# %n prealabil, peridocul. 0rt.15. Per oanele (izice au per oanele /uridice trebuie # a igure ca %n inventarul autovehiculului # e g# ea c#9 a. lampa electric# portabil#: b. di pozitivul de protecie %mpotriva nedemontate.: #ririi inelului de iguran# al /antei +pe timpul um(l#rii anvelopelor

c. di pozitivul uplimentar pentru (i-area cabinei dup# rabatarea ei: d. dou# capre pentru u pendarea autovehiculului: e. patru pene pentru a igurarea %mpotriva depla #rii necomandate a mi/loacelor de tran port %n timpul remedierii de(eciunilor tehnice, %n di(erite ituaii ivite: (. manometru pentru veri(icarea pre iunii pneurilor: g. tru # medical# de prim a/utor: h. tru # de cule *i unelte, %n bun# tare, core punz#toare tipului de autovehicul: i. cric core punz#tor tona/ului autovehiculului %nc#rcat *i uport de lemn pentru tabilitatea ace tuia: /. dou# triunghiuri re(lectorizante au di pozitiv de emnalizare a avariilor: ?. manivel# de pornire la motoarele cu aprindere prin c;nteie: l. ting#tor, iar %n cazul autovehiculelor care tran port# %nc#rc#turi u*or in(lamabile au periculoa e, c;te dou# ting#toare precum *i lad# au ac cu ni ip, o p#tur# groa # *i o lopat# pentru %mpr#*tierea ni ipului: m. %n (uncie de natura tran portului, autovehiculul va (i dotat *i cu alte mi/loace %n copul pre%nt;mpin#rii accidentelor +(rBnghii, prelate etc..: n. pe timp de iarn#, autovehiculele vor (i dotate, %n plu , cu9 hu e pentru acoperirea m#*tii radiatorului, lanuri antiderapante, lopei, ni ip, are etc. 0rt.21. )i/loacele auto care tran port# per oane vor (i %ntreinute %n tare bun# de (uncionare *i de cur#enie, iar %nainte de plecare %n cur #, conduc#torul auto va e(ectua, %n a(ar# de cele ar#tate %n art.1&, un minuio control tehnic privind9 a. tarea geamurilor, a u*ilor, buna lor %nchidere *i (uncionare: b. tarea para olarului de protecie montat dea upra parbrizului: c. e-i tena *i tarea perdelelor de la geamuri *i din patele caunului conduc#torului auto: d. etan*eitatea i temului de evacuare a gazelor e*apate: e. (uncionarea pe timp (riguro a i temului de %nc#lzire din dotarea mi/locului de tran port, a t(el %nc;t # a igure %nc#lzirea core punz#toare a alonului autobuzului, (iind interzi e orice improvizaii: (. e-i tena oglinzilor retrovizoare, tarea *i ampla area lor, a t(el %nc;t # permit# *o(erului # upravegheze de la locul #u u*ile de la urcare, cobor;re, precum *i caro abilul din pate.

0rt.21. n a(ar# de veri(ic#rile prezentate la art.1&, conduc#torul auto de pe autoba culante va controla buna (uncionare a di pozitivelor de %nchidere a obloanelor precum *i di pozitivului de iguran# %mpotriva ba cul#rii necomandate a benei. Se interzice plecarea %n cur # dac# e con tat# c# di pozitivele nu unt core punz#toare. 0rt.22. n a(ar# de veri(ic#rile prezentate la art.1&, conduc#torul auto al mi/locului auto cu remorc# au emiremorc# cu greutate ma-im# mai mare de 3$1 ?g(, va controla e-i tena *i buna (uncionare a9 a. in talaiei de (r;nare a remorcii au emiremorcii acionat# din cabina autovehiculului tr#g#tor: b. lanurilor au cablurilor pentru legarea uplimentar# a remorcii de autovehiculul tr#g#tor: c. di pozitivului care permite (r;narea +imobilizarea. roilor c;nd remorcile au emiremorcile unt decuplate de autovehiculul tr#g#tor. Se interzice plecarea %n cur # dac# e con tat# c# di pozitivele de mai u nu unt core punz#toare. 0rt.23. Conduc#torilor auto le e te interzi # tran porte %n cabina mi/locului de tran port un num#r de per oane mai mare dec;t cel tabilit prin con trucia autovehiculului *i %n cri %n certi(icatul de nmatriculare. 0rt.24. Conduc#torului auto %i e te interzi cop. 0rt.2$. @ te interzi # parcarea autovehiculelor pe drumurile de trecere din gara/ *i din incinta unit#ilor au ubunit#ilor, precum *i ub liniile electrice aeriene. 0rt.2&. 7ocurile de parcare devenite alunecoa e prin curgeri au %mpr#*tieri de ub tane gra e, lichide etc. vor (i cur#ate *i apoi pre #rate cu materiale aderente +ni ip, cenu*#, zgur# etc.. 0rt.23. n timpul iernii, drumurile de acce , trotuarele, pa a/ele din parcare vor (i cur#ate de z#pad# au de ghea#, pre #r;ndu2 e rumegu*, zgur#, ni ip, are etc. 0rt.24. 7a parcarea autovehiculelor pe locurile de tinate ace tui cop, conduc#torii auto vor lua urm#toarele m# uri9 a. vor a igura di tana de manevrare %n iguran# dintre autovehicule *i %ntre ace tea *i con trucii: b. vor opri motorul: c. vor (rBna autovehiculul: d. vor coate cheile din contact: e. vor %nchide *i vor a igura prin %ncuiere u*ile cabinei: (. vor coate de ub ten iune in talaia electric# a mi/locului de tran port, acion;nd %ntrerup#torul general +dac# e te cazul.. 0rt.25. Se interzice (olo irea (l#c#rii de chi e au a altor ur e de (oc pentru pornirea motorului. 0rt.31. Se interzice p#r# irea autovehiculului cu motorul %n (unciune. 0rt.31. 7a locul de parcare unt interzi e9 # (olo ea c#, pentru pornirea motorului cu manivela, per oane nein truite %n ace t 2!.! Parcarea

a. e(ectuarea probelor de (r;nare %n mer . 0ce tea e vor e(ectua la tandurile de %ncercare a e(icienei i temului de (r;nare au n zone pecial amena/ate: b. alimentarea cu combu tibili au lubri(iani: c. aruncarea cBrpelor mbibate cu produ e petroliere etc.: d. parcarea autovehiculelor %nc#rcate cu materiale e-plozive au u*or in(lamabile, cu rezervoare de benzin# (i urate au parte, cu bu*oane lip # au neetan*e. 0rt.32. Parcarea autovehiculelor de tinate tran portului de produ e petroliere +ci terne, remorci 2 ci terne etc.. e va (ace eparat (a# de celelalte autovehicule. @ te interzi # parcarea ace tor autovehicule %n apropierea taiilor de alimentare. 0rt.33. !e*irea autovehiculelor din parcare *i din incintele agenilor economici %n drumurile publice e va (ace cu (aa. n cazul c;nd nu e te po ibil, ie*irea pe drumurile publice e e(ectueaz# numai prin pilotare. 3. Transportul cltorilor 0rt.34. 'ran porturile de c#l#tori e vor e(ectua cu autobuze au, %n cazuri deo ebite, cu autocamioane pecial amena/ate. 0rt.3$. Per oanele (izice au /uridice vor lua m# uri de popularizare a regulilor ce trebuie re pectate de c#tre c#l#tori %n locurile de %mbarcare *i %n parcur . 0rt.3&. Crcarea, aran/area, (i-area *i cobor;rea baga/elor din portbaga/ul autobuzului e vor (ace numai de c#tre conduc#torul auto au de c#tre per onalul %ncadrat %n ace t cop. 0rt.33. Se interzice tran portul m#r(urilor r#u miro itoare, al buteliilor de aragaz, al bidoanelor, al ticlelor etc. care conin materiale in(lamabile, at;t %n interiorul autobuzelor, c;t *i %n portbaga/ul ace tora. 0rt.34. 'ran portul viet#ilor mici +p# #ri, purcei, c;ini etc.. e te admi numai %n cu*ti, %n portbaga/. 0rt.35. 0utobuzele vor (i dotate cu c;te dou# ting#toare, ampla ate unul l;ng# u*a din (a# a autobuzului iar cel#lalt l;ng# u*a din pate. 0rt.41. Se interzice p# trarea uplimentar# %n alonul autobuzelor a anvelopelor de rezerv# au a oric#ror obiecte *i baga/e care pot %mpiedica circulaia la urcarea au cobor;rea c#l#torilor. 0rt.41. @ te interzi ca %n timpul circulaiei au al taion#rii autobuzelor # e ridice capacele interioare ale compartimentului motor %n copul %nc#lzirii paiului a(ectat pa agerilor. 0rt.42. Conduc#torilor auto de pe autobuze le e te interzi 9 a. # conduc# ub in(luena alcoolului: b. # e(ectueze improvizaii %n in talaia de alimentare cu combu tibili au electric# a autobuzului: c. # ampla eze pe plat(orma din (a# caune uplimentare, %n a(ar# de cele prev#zute prin con trucia autobuzului: d. # ampla eze pe bordul autobuzului becuri, (otogra(ii, ilu trate etc.: e. # gareze au # parcheze autobuzul %n alte locuri dec;t cele de tinate ace tui cop *i menionate %n (oaia de parcur . 0rt.43. n timpul tran portului de c#l#tori, conduc#torilor auto le revin urm#toarele obligaii9

a. # upravegheze %n permanen# ca urcarea *i cobor;rea c#l#torilor # e (ac# %n ordine *i %n condiii care # evite accidente: b. # pornea c# din taie numai dup# cobor;rea *i urcarea c#l#torilor: c. # nu oprea c# *i # nu pornea c# din taie cu u*ile de chi e +%n cazul %n care manevrarea u*ilor e te comandat# de la bord, # de chid# u*ile numai dup# oprirea complet# a autobuzului *i # le %nchid# %nainte de a porni de pe loc.. 0rt.44. n cazuri peciale, c;nd tran portul de per oane e impune a (i e-ecutat cu autocamioane, e vor lua urm#toarele m# uri9 a. caro eria va (i prev#zut# cu b#nci (i-ate rigid pe podea, a c#ror %n#lime va (i cu 1$ cm mai mic# dec;t %n#limea obloanelor: b. autocamionul va (i dotat cu o car# mobil# care e va (i-a, la urcare *i la cobor;re, %n partea din pate a autocamionului: c. caro eria autocamionului va (i prev#zut# cu coviltir *i prelat# %n tare bun#. 0rt.4$. n (oaia de parcur a autocamionului de tinat tran portului de per oane e va meniona 2 pe r# punderea celui care %ncuviineaz# tran portul 2 c# autovehiculul poate tran porta per oane, (iind preg#tit n ace t cop. 0rt.4&. "bligaiile *i r# punderile conduc#torilor auto care e-ecut# tran porturi de per oane cu autocamioanele unt cele tabilite pentru conduc#torii auto de pe autobuze. 0rt.43. @ te interzi tran portul, n caro eria autocamioanelor amena/ate, a unui num#r de per oane mai mare dec;t cel tabilit de Regulamentul privind circulaia pe drumurile publice pentru tipul *i marca autovehiculului re pectiv. 0rt.44. nainte de urcarea c#l#torilor, conduc#torul auto va (ace cuno cut re pon abilului de tran port regulile ce trebuie re pectate la urcare, cobor;re *i %n parcur cu autocamioanele amena/ate. Per oanele tran portate unt obligate # re pecte cu trictee regulile de tran port, (iind direct r# punz#toare de nere pectarea lor. 4. Transportul mrfurilor #!1! Msuri +enerale de securitate a muncii pri%ind mrfurile transportate 0rt.45 nc#rcarea autovehiculelor e va (ace %n con(ormitate cu indicaiile date de (abrica con tructoare. 0rt.$1 7a manevrarea, poziionarea *i (i-area autovehiculelor pentru %nc#rcare 2 de c#rcare, conduc#torii auto vor re pecta prevederile normelor de protecie a muncii peci(ice locurilor de munc# re pective. 0rt.$1 Conduc#torii auto vor upraveghea ca %nc#rc#tura # (ie repartizat# uni(orm pe plat(orma autovehiculelor, precum *i re pectarea tona/ului *i gabaritului. 0rt.$2 Conduc#torul autovehiculului care e(ectueaz# tran portul va veri(ica la plecarea %n cur # *i %n parcur modul cum a (o t legat# %nc#rc#tura. Se interzice plecarea %n cur # dac# ace ta con tat# c# %nc#rc#tura nu a (o t legat# core punz#tor. 0rt.$3 0*ezarea m#r(urilor %n autovehicule e va (ace a t(el %nc;t # (ie a igurat# tabilitatea lor %n timpul parcur ului. Re pon abilitatea a upra modului de a*ezare *i de ancorare a %nc#rc#turii revine unit#ii la care e (ace %nc#rcarea. Conduc#torul auto va re(uza e(ectuarea tran portului dac# acea ta nu %ndepline*te condiiile de tona/ *i= au gabarit. n cazul %nc#rc#turilor (ormate din l#zi, butoaie, cutii au colete, e interzice # e la e locuri goale %ntre ace tea. 7a nevoie, %ntre r;nduri e vor pune chituci au *ipci de lemn.

7a tran portul pie elor *i materialelor cilindrice, cu volum *i greutate mare, ace tea e vor (i-a de c#tre e-peditor cu /uguri care e (i-eaz# de plat(orma caro eriei. C;nd r#m;n paii pe plat(orma caro eriei, e va a igura %nc#rc#tura %mpotriva depla #rii. 0rt.$4 n caro eria autocamioanelor e pot tran porta %mpreun# cu %nc#rc#tura numai %nc#rc#torii au %n oitorii m#r(urilor prev#zui %n (oaia de parcur , cu obligaia # nu c#l#torea c# dea upra %nc#rc#turii au %n picioare *i # nu (umeze. Pentru tran portul lor e amena/eaz# un paiu prev#zut cu banc# (i-at# rigid de plat(orm#, %n partea din pate a caro eriei. 0rt.$$ @ te interzi # e tran porte per oane pe p#rile laterale ale caro eriei, %n picioare, %n caro erie, pe c#ri, precum *i %n remorci, au dea upra %nc#rc#turii. 0rt.$& @ te interzi 0rt.$3 Se interzice urcarea au coborBrea per oanelor n timpul mer ului. 0rt.$4 Se interzice acce ul la locul de %nc#rcare 2 de c#rcare al autovehiculelor, per oanelor care nu au nici o atribuie la ace te operaii. 0rt.$5 nc#rcarea cu materiale a autovehiculelor va (i a t(el (#cut# %nc;t conduc#torul auto # aib# vizibilitatea nece ar# %n mer *i po ibilitatea upravegherii parcur ului. 0rt.&1 7a %nc#rcarea autovehiculelor cu a/utorul macaralelor au e-cavatoarelor, e vor re pecta urm#toarele m# uri9 a. %nc#rcarea e va (ace din pre p#rile laterale ale autovehiculului au din pre partea din pate: b. %nc#rc#tura va (i a*ezat# pe plat(orm# c;t mai %ncet po ibil pentru a e evita *ocurile, avariile au accidentele: c. conduc#torul auto nu va permite taionarea de per oane pe plat(orma autovehiculului, %n cabin# *i pe c#ri: d. conduc#torul autovehiculului +camion, ba culant#, tractor etc.. va p#r# i cabina *i e va %ndep#rta de zona de aciune a macaralei au a e-cavatorului: prin e-cepie, la %nc#rcarea cu e-cavatorul a autovehiculelor prev#zute cu ap#r#toare de cabin#, e admite prezena %n cabin# a conduc#torului auto. n cazul %nc#rc#rii m#r(urilor care dep#*e c gabaritul e te interzi # prezena conduc#torului auto %n cabin#, indi(erent de mi/loacele de %nc#rcare utilizate *i de capacitatea autovehiculului. 0rt.&1 Conduc#torul auto nu va e(ectua controlul tehnic au repararea autovehiculului %n timpul %nc#rc#rii au de c#rc#rii ace tuia. 0rt.&2 )#r(urile care ar putea # e %mpr#*tie %n timpul tran portului trebuie # (ie ambalate *i acoperite cu prelat#, iar caro eria autovehiculelor de tinate unor a t(el de tran porturi nu trebuie # permit# curgerea m#r(ii. 0rt.&3 n (uncie de (elul *i dimen iunile m#r(ii tran portate, precum *i de lungimea autovehiculelor %n care e tran port#, pentru a e e(ectua toate manevrele cu u*urin# *i (#r# pericol de accidentare, la locurile de %nc#rcare 2 de c#rcare,bene(iciarul tran portului trebuie # a igure paii core punz#toare. #!2! Mrfuri +rele /i %oluminoase 0rt.&4 0utovehiculele *i remorcile nu vor (i %nc#rcate cu m#r(uri ce pot dep#*i gabaritul admi *i greutatea pe o ie prev#zute de Regulamentul pentru aplicarea Decretului 324=15&&. 0rt.&$ # e tran porte %n caro eria au cabina autovehiculului, per oane care e a(l# %n tare de ebrietate.

Dac# %nc#rc#tura autovehiculelor dep#*e*te gabaritul admi pentru circulaie pe drumurile publice, tran portul e va e(ectua numai cu aprobarea organelor )ini terului de !nterne *i Regia 0utonom# a Drumurilor. n acea t# ituaie tran portul e va e(ectua %n condiiile prev#zute de Regulamentul privind circulaia pe drumurile publice +circulaia autovehiculelor cu gabarite *i tona/e dep#*ite.. 0rt.&& )#r(urile ambalate pot dep#*i %n#limea obloanelor, cu condiia de a (i a igurate prin legare pentru a nu c#dea %n parcur . 7egarea m#r(urilor e va (ace %n a*a (el %nc;t ambala/ul # nu aib# muchii t#ioa e care, %n parcur , # poat# produce t#ierea +roaderea. leg#turilor au de (acerea ace tora. 0rt.&3 "peraiile de %nc#rcare *i de c#rcare a pie elor grele *i voluminoa e %n *i din autovehicule e vor (ace cu a/utorul in talaiilor de ridicat. 0rt.&4 )anipularea greut#ilor mari pe plat(orma autovehiculelor e va (ace cu di pozitive peciale de ridicat, omologate. 0rt.&5 Caro eria autovehiculului %n care e (ace %nc#rcarea m#r(urilor grele trebuie # (ie neted# *i rezi tent#. 0rt.31 De c#rcarea m#r(urilor grele trebuie # e (ac# pe upra(ee nivelate *i con olidate. 0rt.31 7a %nc#rcarea *i de c#rcarea m#r(urilor grele cu a/utorul planurilor %nclinate e vor (olo i trolii. n ace te cazuri lucr#torii vor p# tra o di tan# core punz#toare (a# de m#r(urile ce e %ncarc# 2 de carc#. #!3! *biecte cu lun+ime mare 0rt.32 nc#rc#tura de tran portat nu va dep#*i capacitatea ma-im# a mi/locului de tran port. n cazul materialelor lungi, ace tea nu trebui# # ating# olul %n timpul mer ului. 0rt.33 Dac# %nc#rc#tura dep#*e*te %n lungime partea din pate a caro eriei au a peridocului, acea ta va (i emnalizat#, ziua cu tegule ro*u %n pate *i cu tegulee albe %n (a#, iar noaptea cu lumin# ro*ie, care va (i (i-at# %n partea din pate a %nc#rc#turii *i lumini albe %n (a#. 0rt.34 nc#rcarea au de c#rcarea obiectelor cu lungime mare +care nu e poate (ace cu macaraua. e va (ace pe plan %nclinat, pe *ine au pe grinzi care vor (i (i-ate la cap#tul in(erior +pe p#m;nt. cu pene. 0rt.3$ 'ragerea obiectelor e va (ace cu odgoane ori cu trolii. 0rt.3& Depla are obiectelor pe planul %nclinat e va (ace cu a/utorul r#ngilor. 0rt.33 "peraia de de c#rcare a obiectelor cu lungime mare din mi/loacele de tran port va %ncepe numai dup# veri(icarea tabilit#ii %nc#rc#turii pe plat(orm#. De c#rcarea e va (ace ucce iv, %ncep;nd cu r;ndul uperior. #!#! Mrfuri ambalate sau cu forme +eometrice re+ulate 0rt.34 nc#rcarea *i de c#rcarea m#r(urilor ambalate au cu (orme geometrice regulate %n *i din autovehicule e vor (ace %n trepte, %ncep;nd de la partea uperioar# a tivei la de c#rcare *i inver la %nc#rcare. 0rt.35 )anipularea m#r(urilor pe plat(orma autovehiculelor e va (ace numai dup# ce ace tea au (o t veri(icate # nu aib# cuie au capete de balot ie*ite, care ar putea produce t#ieturi. 0rt.41

7#zile cu geamuri e vor %nc#rca *i de c#rca de pe autovehicule numai cu a/utorul in talailor de ridicat. Se vor (olo i numai autovehicule dotate cu in talaii de ridicat. 0rt.41 nc#rcarea *i de c#rcarea butoaielor %n *i din autovehicule e vor (ace prin ro togolire pe plan %nclinat au prin (olo irea obloanelor ridic#toare din dotarea autovehiculelor. 0rt.42 )#r(urile %nc#rcate pe palei trebuie # (ie bine (i-ate, %n vederea prevenirii depla #rii au r# turn#rii. 0rt.43 Paleii trebuie a*ezai %n caro eria autovehiculului cu latura mic# %n pre cabina mi/locului de tran port. 0rt.44 Paleii de dimen iuni mici vor (i tivuii %n caro erie, %ntree ut. #!,! Materiale -n %rac 0rt.4$ 7a %nc#rcarea *i de c#rcarea materialelor pulverulente %n vrac, %n *i din autovehicule e va evita taionarea lucr#torilor %n zona de propagare a pra(ului au e-ecutarea de alte lucr#ri %n apropierea locului re pectiv. 0rt.4& Se interzice tran portul n vrac al materialelor to-ice. 0rt.43 nc#rcarea 2 de c#rcarea bitumului %n vrac *i a produ elor care conin bitum, a materialelor cu aciune (oto en ibilizant# au (otoalergizant#, precum *i a acelora care au aciune cancerigen# a upra organi mului, e vor (ace pe timpul nopii. n mod e-cepional ace te operaii pot (i e(ectuate *i %n zilele (#r# oare +cu nori . au %n paii acoperite. 0rt.44 Se interzice %nc#rcarea %n autovehicule a cerealelor neaeri ite. 0rt.45 n timpul operaiilor de %nc#rcare mecanizat# a materialelor %n vrac cu a/utorul benzilor tran portoare, grei(erelor etc., lucr#torii nu vor taiona %n raza de aciune a ace tora au %n zona de propagare a pra(ului. 0rt.51 7a %nc#rcarea2 de c#rcarea minereurilor, agregatelor de bala tier#, carier# etc. le e te interzi lucr#torilor # e urce n caro eria autovehiculelor au n bena autoba culantelor pentru a trage materialele n /o cu di(erite unelte. #!.! Materiale periculoase 0coro&i%e1 toxice1 inflamabile1 explo&i%e2 0rt.51 'ran portul materialelor periculoa e e e(ectueaz# con(orm prevederilor <0cordului european re(eritor la tran portul rutier internaional al m#r(urilor periculoa e +0DR., %ncheiat la 8eneva, %n 31 eptembrie 15$3, la care Rom;nia a aderat %n 1554 *i cu prevederile cuprin e %n articolele ce urmeaz#. #!.!1! Materiale coro&i%e /i de ori+ine animal 0rt.52 !nc#rcarea *i de c#rcarea produ elor coro ive au cau tice %n *i din autovehicule, e vor (ace pe rampe au pe plat(ormele magaziilor a(late la nivel cu podeaua mi/locului de tran port *i numai ub upravegherea delegatului e-peditorului. 0rt.53 Da ele goale care au ervit la tran portul de oluii cau tice au corozive vor (i a*ezate vertical pe podeaua autovehiculului. Se interzice r# turnarea ace tora pe podea, dup# operaia de de c#rcare. 0rt.54 'ran portul materiilor prime de origine animal# +piei, oa e, p#r, l;n# etc.. (#r# ambala/ au %n ambala/ moale e va (ace numai dup# ce podeaua *i caro eria autovehiculului au (o t bine acoperite cu (olii mari din material pla tic. Dup#

e(ectuarea unor a emenea tran porturi, autovehiculele vor (i p#late *i dezin(ectate, iar conduc#torul auto va (ace du* cu ap# cald# *i #pun. #!.!2! Produse toxice1precum /i plante care con in substan e toxice 0rt.5$ 'ran portul ace tor produ e *i ub tane e va e(ectua numai pe baza unui <ordin de tran port< emi de conducerea unit#ii e-peditoare au de per oane %mputernicite de acea ta pentru (iecare tran port %n parte. 'ran portul plantelor care conin ub tane to-ice nu e poate e(ectua (#r# ordin de tran port de la produc#torul de culturi la bene(iciar. 7i ta ub tanelor to-ice *i a plantelor care conin ub tane to-ice a (o t aprobat# de )ini terul S#n#t#ii prin "rdinul nr. #334!52!1675 *i publicat# %n Euletinul o(icial nr. 14=1$.12.1541. 0rt.5& 'ran portul produ elor *i ub tanelor to-ice e e(ectueaz# cu %n oitor de emnat de conducerea unit#ii e-peditoare, de regul# din r;ndul chimi*tilor au tehnicienilor, care va (i in truit a upra modului de tran port, a upra propriet#ilor to-ice ale produ elor, precum *i a upra m# urilor ce trebuie luate %n caz de deteriorare a ambala/elor au de r# p;ndire a produ elor *i ub tanelor. 'ran portul de plante care conin ub tane to-ice e va e(ectua cu %n oitor in truit %n ace t cop. 0rt.53 'ran portul produ elor *i ub tanelor to-ice e va (ace %n containere peciale care # a igure ecuritatea ace tora. 'ran portul plantelor u cate care conin ub tane to-ice e va (ace %n aci, baloi pre ai au l#zi. 0rt.54 )i/loacele de tran port contaminate cu ub tane to-ice %n timpul tran portului vor (i denocivizate de c#tre bene(iciari imediat dup# de c#rcare. 0rt.55 @ te interzi tran portul produ elor *i ub tanelor to-ice cu vehiculele cu care e tran port# per oane, alimente, animale au materiale ce pot (i contaminate. De a emenea, e te interzi # taionarea %n centrele populate a vehiculelor care tran port# ub tane to-ice au ce eman# gaze ori prezint# pericol de e-plozii. 0rt.111 )anipularea pe *i de pe autovehicule a produ elor *i ub tanelor to-ice e va (ace %n prezena *i pe r# punderea per onalului de emnat %n ace t cop de conducerea unit#ii bene(iciare. #!.!3! Produse petroliere /i ade&i%e 0rt.111 Conduc#torii auto, autoci ternele precum *i mi/loacele auto care tran port# ocazional produ e petroliere *i adezive trebuie # %ndeplinea c# cerinele prezentate de <6ormele peci(ice de ecuritate a muncii pentru de (acerea produ elor petroliere<. 0rt.112 7a operaiile de %nc#rcare2 de c#rcare precum *i %n tran portul produ elor petroliere *i adezive conduc#torul auto va re pecta prevederile din 6ormele peci(ice de ecuritate a muncii pentru de (acerea produ elor petroliere. #!.!#! Materiale explo&i%e 0rt.113 'ran portul materialelor e-plozive cu mi/loace auto e (ace n con(ormitate cu 6ormele peci(ice de ecuritate a muncii pentru tran portul, depozitarea *i (olo irea materiilor e-plozive. #!.!,! Substan e periculoase cu re+im special de transport 0rt.114 "bligaiile conduc#torilor mi/loacelor auto care tran port# ub tane periculoa e cu regim pecial de tran port unt prezentate %n9 a. 6ormele peci(ice de ecuritate a muncii pentru (abricarea, depozitarea *i tran portarea produ elor anorganice: b. 6ormele peci(ice de ecuritate a muncii pentru (abricarea, depozitarea *i tran portul produ elor organice +e-clu iv petrochimice.: c. 6orme peci(ice de ecuritate a muncii pentru (abricarea, tocarea *i tran portul o-igenului *i azotului:

d. 6orme peci(ice de ecuritate a muncii pentru manipularea, tran portul *i depozitarea produ elor petrochimice: e. 6orme peci(ice de ecuritate a muncii pentru (abricarea, tran portul *i utilizarea hidrogenului: (. 6orme peci(ice de ecuritate a muncii pentru (abricarea, tran portul *i utilizarea acetilenei. #!.!.! $ecipiente cu +a&e sub presiune 0rt.11$ 0utovehiculele de tinate tran portului de recipiente cu gaze ub pre iune *i conduc#torii auto re pectivi trebuie # %ndeplinea c# acelea*i condiii ca *i autovehiculele de tinate tran portului de produ e petroliere prezentate %n <6ormele peci(ice de ecuritate a muncii pentru de (acerea produ elor petroliere, la (abricarea tran portul *i depozitarea o-igenului *i azotului, acetilenei *i a hidrogenului<. 0rt.11& Se interzice %nc#rcarea %n mi/locul de tran port a recipientelor butelie cu gaze ub pre iune, (#r# cele dou# inele de cauciuc pentru amortizarea *ocurilor *i (#r# capacul de protecie montat. 0rt.113 Se interzice ro togolirea pe podeaua mi/locului de tran port a recipientelor butelie ub pre iune, indi(erent dac# unt pline au goale. 0rt.114 Recipientele butelie cu gaze ub pre iune vor (i %nc#rcate %n autovehicule p;n# la nivelul uperior al obloanelor *i vor (i a*ezate orizontal cu capacele %n pre oblonul din dreapta al autovehiculului, perpendicular pe direcia de mer %nainte. 0rt.115 7a tran portul recipientelor butelie cu autovehicule de coperite e vor (olo i prelate pentru acoperirea ace tora, %ndeo ebi %n timpul verii +pentru a (i (erite de temperaturi e-ce ive. :autotrenurile %nc#rcate cu butelii vor circula numai pe drumuri amena/ate, evit;nd declivit#ile drumului care ar putea produce r# turnarea %nc#rc#turii. 5. Msuri de securitate a muncii la mijloacele auto ,!1! Autobasculante ,!1!1! Autobasculante mai mici de 25 t 0rt.111 nainte de a pleca %n cur #, conduc#torul auto va veri(ica tarea tehnic# a autoba culantei, con(orm prevederilor din art.1&. !n plu va veri(ica9 a. e-i tena *i tarea ti/ei de blocare a benei: b. tarea cablurilor de limitare a cur ei de ridicare a benei: c. (uncionarea corect# a di pozitivului de ridicare *i cobor;re a benei. 0rt.111 Conduc#torul auto nu va porni de pe loc *i nu va circula cu autoba culanta av;nd bena ridicat#. 0rt.112 n timpul %nc#rc#rii mecanizate a autoba culantei conduc#torului auto %i e te interzi dac# acea ta nu e te prev#zut# cu ap#r#toare de cabin#. 0rt.113 7a de c#rcare, %nainte de a comanda ridicarea benei, conduc#torul auto9 a. va a igura autoba culanta cu (r;na de m;n#: b. e va a igura c# bena, %n poziie ridicat#, nu e va lovi de con truciile %nvecinate: c. e va a igura c# bena, %n poziie ridicat#, nu e va opri la di tan# periculoa # de o linie electric# aerian#. 0rt.114 @ te interzi conduc#torului auto # intervin# la in talaia hidraulic#. Repararea ace teia trebuie # (ie e(ectuat# de per onal cali(icat. 0rt.11$ # tea %n cabina autovehiculului,

7a de(ectarea i temului hidraulic de ridicare, conduc#torul auto va proceda dup# cum urmeaz#9 0. Dac# mecani mul de ridicare al benei r# punde la comenzile automate necore punz#tor, iar autoba culanta are ti/a de blocare %n bun# tare9 a. va comanda cobor;rea benei %n poziie orizontal# +rezemat# de *a iu.: b. va de c#rca materialele din ben#: c. va comanda ridicarea benei %n poziie ma-im# *i va (i-a bena %n acea t# poziie cu ti/a de blocare: d. va remedia de(eciunile con tatate la partea mecanic# a mecani mului de ridicare a benei : e te interzi # intervenia conduc#torului auto la in talaia hidraulic#: e. va veri(ica tarea *a iului , /ocul bolurilor de (i-area benei pe *a iu *i (i-area a-ei portabile pe *a iu: (. va e(ectua probele de ridicare *i de cobor;re a benei . E. Dac# mecani mul de ridicare al benei nu r# punde la comenzi, iar bena a (o t blocat# %ntr2 o poziie intermediar# de ridicare, conduc#torul auto9 a. va pri/ini bena %n poziia %n care e a(l# prin introducerea unor grinzi au chituci de lemn %ntre *a iu *i ben#: b. va de c#rca materialele din ben#: c. va remedia de(eciunea con tatat# la partea mecanic# a mecani mului de ridicare a benei: d. dup# ie*irea de ub autoba culant# a celui care a remediat de(eciunea, va comanda ridicarea automat# a benei %n poziie ma-im#: e. va coate grinzile au chitucii care au ervit la pri/inirea benei: (. va veri(ica modul de (uncionare al mecani mului de ridicare a benei, e-ecut;ndu2 e de mai multe ori cobor;rea *i ridicarea automat# a benei, (#r# %nc#rc#tur#. 0rt.11& @ te interzi tran portul de per oane n bena autoba culantelor. 0rt.113 7a autoba culantele care ba culeaz# pe trei p#ri, e va urm#ri ca, %nainte de plecarea %n cur #, bena # (ie bine (i-at# pe upori prin cele patru cuie de blocare, iar obloanele %nchi e prin c;rligele lor. 7a ba culare, bena ace tora va (i bine (i-at# pe uport prin cele dou# cuie de blocare r#ma e %n loca*urile lor, iar cele dou# coliere de iguran# ale uportului pate vor (i-a, bine tr;n e, cepurile de oprire. 0rt.114 7a tran portul gunoiului *i z#pezii cu autoba culante e vor re pecta, %n a(ar# de cele prezentate %n art.1&, *i urm#toarele prevederi9 a. lucr#torii care de erve c autoba culanta vor c#l#tori numai %n cabin#: b. la de c#rcarea gunoiului, e interzice depla area autoba culantei p;n# la marginea rampei de gunoi: c. la %nc#rcarea z#pezii, autoba culanta va (i manevrat# a t(el %nc;t lucr#torii ce o %ncarc# # e a(le %ntre acea ta *i bordura trotuarului: d. la de c#rcarea z#pezii, manevrarea la mer ul %napoi a autoba culantei e va diri/a de c#tre un lucr#tor a(lat pe ol, lateral, %n t;nga pate, %n c;mpul vizual al conduc#torului: di tana de la gura canalului la roile din pate va (i de cca. 1m. 0rt.115 7a de c#rcarea z#pezii pe e tacade, e vor re pecta urm#toarele9 a. e pot de c#rca imultan mai multe autoba culante, %n (uncie de con trucia *i capacitatea e tacadei: b. manevrarea la e tacad# a autoba culantei e va diri/a de c#tre un lucr#tor a(lat la ol, in truit pecial %n ace t cop: c. e vor re pecta en urile unice de circulaie: d. la intrarea pe e tacad# pe di tana de 211 m p;n# la grinda opritoare a e tacadei, viteza ma-im# de depla are va (i de 3 ?m=h, iar la ie*irea din e tacad# a autoba culantei de c#rcate, viteza ma-im# va (i de 4 ?m=h. ,!1!2! Autobasculante cu capacitatea -ntre 258 155 t 0rt.121

Fo(erul va proceda la pornirea motorului *i la manevrarea autoba culantei numai dup# ce va veri(ica *i e va convinge c# nu e g# e c per oane ub ma*in# au %n apropierea ei. 0rt.121 7a %nc#rcarea autoba culantelor, ace tea vor (i a*ezate a t(el %nc;t %nc#rcarea # e (ac# numai prin pate au pe p#rile laterale, iar cupa e-cavatorului # nu treac# pe dea upra cabinei autovehiculului. 0rt.122 Conduc#torul auto va r#m;ne %n cabina autoba culantei %n tot timpul operaiilor de %nc#rcare2 de c#rcare a ace teia *i ori de c;te ori e e(ectueaz# urcarea au cobor;rea benei. 0rt.123 Dup# %ncarcare, conduc#torii auto vor veri(ica repartizarea uni(orm# a %nc#rc#turii %n bena autoba culantelor, precum *i a gabaritului ace tora. 0rt.124 'recerea prin vaduri a autoba culantelor de mare capacitate e va (ace cu re pectarea pre cripiilor tehnice ale uzinei con tructoare, pentru a e evita intrarea apei %n motoarele electrice de traciune. 0rt.12$ n timpul circulaiei *i manevr#rii autoba culantelor e va urm#ri ca partea din (a# a benei 2 cozorocul 2 # nu lovea c# linii electrice, copaci, t;nci, con trucii etc. 0rt.12& C;nd vizibilitatea e te redu #, viteza de depla are a autoba culantelor de mare capacitate nu va dep#*i 42 11 ?m=h. Se interzice circulaia autoba culantelor, c;nd vizibilitatea e te ub 21 m. 0rt.123 0utoba culantele de mare capacitate (iind agabaritice, nu vor e(ectua tran porturi pe drumurile publice. Depla area autoba culantelor pe drumurile publice +de la un loc de munc# la altul. e te admi # (#r# arcin# util# *i numai la acelea care nu dep#*e c o %nc#rcare ma-im# pe o ie mai mare de 2&,$ t. 0ce te depla #ri e vor e(ectua numai cu aprobarea organelor %n drept +)ini terul de !nterne *i Regia 0utonom# a Drumurilor .. 0rt.124 Remorcarea autoba culantelor mari va (i permi # numai dac# ace tea au motorul %n tare bun# de (uncionare *i dac# bara rigid# de remorcare e te de dimen iuni core punz#toare. Remorcarea autoba culantelor care au motorul de(ect e va (ace numai cu a/utorul unui di pozitiv pecial con truit +triunghiular, cu bare rigide. *i numai dup# ce a (o t de (#cut# p;rghia de comand# a di tribuitorului de direcie. 0rt.125 n cazul opririi autoba culantei au a tractorului de remorcare n pant#, e va opri motorul, e va aciona (r;na de erviciu, iar roile vor (i calate cu pene. @ te interzi # e (r;neze autoba culanta, oprit# %n pant#, prin cuplarea %ntr2 o treapt# a cutiei de viteze dac# motorul nu (uncioneaz#, deoarece leg#tura dintre roile conductoare *i motor e te %ntrerupt#. 0rt.131 7ocul de de c#rcare a autoba culantelor va (i prev#zut cu un opritor de iguran# pentru limitarea mi*c#rii autovehiculului la mer ul %napoi. 0utoba culanta e va apropia de marginea taluzului la o di tan# nepericuloa #, %n (uncie de tona/ul autoba culantei *i tarea terenului, dar nu mai mic# de 3 m. 0rt.131 @ te interzi # u pendarea benei autoba culantei +%n vederea unor lucr#ri de %ntreinere *i e-ploatare., (#r# a igurarea benei cu a/utorul tirantului *i bolurilor din dotare. 0rt.132 @ te interzi # e cot# pneul de pe /ant# %nainte de a e evacua aerul din el. )ontarea unei roi pe autoba culant# e va (ace numai dup# ce pre iunea din pneul ei va (i de 1 bar *i numai dup# ce e va con tata c# inelul de %nchidere acoper# %ntreaga circum(erin# *i e te bine (i-at. Cm(larea pneurilor p;n# la pre iunea pre cri # e va (ace numai dup# (i-area roii %n di pozitivul de protecie. C;nd pana e remediaz# %n parcur , um(larea pneurilor e va (ace numai dup# a igurarea cu di pozitiv de protecie.

0rt.133 Rezi tenele de (r;nare, dulapurile de automatizare, redre oarele etc. vor (i meninute %n permanen# curate. 'oate operaiile de cur#are e vor (ace cu motorul oprit *i %ntrerup#torul bateriei2 ma # decuplat. 0rt.134 Pentru a e evita pericolul de e-plozie, la demontarea de pe autoba culant# a cilindrului u pen iei, e va proceda mai %nt;i la evacuarea total# a gazului din cilindru. @vacuarea e va realiza de chiz;ndu2 e de 32 4 ori upapele de %nc#rcare la intervale de c;te 3 minute. Cilindrul nu e va demonta dec;t dup# ce e va con tata c# nu mai conine gaz ub pre iune. 0rt.13$ @ te interzi (uncionare. 0rt.13& Se interzice %nc#rcarea cilindrului u pen iei cu o-igen. ,!1!3! Autobasculante cu capacitate de 155 t /i 125 t 0rt.133 Ctilizarea ace tor autovehicule e va (ace numai dup# e(ectuarea unui control a upra t#rii tehnice %naintea pornirii motorului termic, %nainte de punerea %n mi*care precum *i %n timpul depla #rii autoba culantei. a. naintea pornirii motorului termic 0rt.134 Se vor veri(ica toate elementele electrice dac# au leg#turile corect (#cute. 0rt.135 Se va controla *i e vor lua m# uri pentru %ndep#rtarea de p#rile metalice ale autoba culantei a obiectelor pri/inite pe ol. 0rt.141 Se va veri(ica e-i tena capacelor de protecie a tuturor bornelor de leg#tur# e-terioar# a dulapurilor de automatizare, a redre oarelor, a rezi tenelor de (r;nare, a generatorului *i a e-citatricei. 0rt.141 Se va controla dac# bornele unt bine tr;n e, iar carca ele metalice bine legate de *a iu. 0rt.142 Se va proceda la %ndep#rtarea culelor au obiectelor de pe p#rile componente ale in talaiei electrice au de pe acele pie e care, la pornirea motorului, vor intra %n mi*care. 0rt.143 Se va controla dac# unt corect %ntin e curelele de antrenare ale e-citatricei *i ventilatorului *i dac# ap#r#toarea de protecie e te bine (i-at#. 0rt.144 Se va veri(ica dac# tubulatura de ventilaie a motoarelor e te %n per(ect# tare. 0rt.14$ Se va veri(ica e-i tena *i tarea de (uncionare a mi/loacelor proprii de PS!. 0rt.14& De(eciunile con tatate la veri(icarea elementelor electrice e vor remedia %nainte de pornirea motorului termic. 0rt.143 Dup# veri(icarea elementelor electrice e va trece la veri(icarea p#rii mecanice a autoba culantei, care e va e(ectua %n con(ormitate cu prevederile in truciunilor emi e de uzina con tructoare. 0rt.144 # e %ncarce cilindrul u pen iei cu azot dac# di pozitivul de %nc#rcare nu e te %n tare bun# de

@ te interzi # e intervin# la elementele electrice *i la partea mecanic# a autoba culantei cu motorul termic pornit *i cu %ntreruptorul baterie2 ma # cuplat. 0rt.145 Se vor controla cabina *i plat(orma autoba culantei care trebuie # (ie lip ite de obiecte, pie e au materiale care l2 ar incomoda au di trage pe *o(er. 0rt.1$1 Se va veri(ica dac# u*ile dulapurilor de automatizare unt %ncuiate. 0rt.1$1 Se va veri(ica dac# culele *i uneltele din dotarea autoba culantei unt a*ezate %n locuri pecial amena/ate. b. nainte de punerea %n mi*care a autoba culantei 0rt.1$2 Se va veri(ica tarea de (uncionare a tuturor l#mpilor de control. Cele ar e au de(ecte vor (i %nlocuite, av;nd gri/# ca %ntreruptorul baterie2 ma # # (ie decuplat. 0rt.1$3 Se va veri(ica dac# ub autoba culant# au %n apropierea ei e a(l# vreo per oan#, dup# care e va cla-ona, e va cupla %ntreruptorul baterie2 ma # *i e va porni motorul termic. 0rt.1$4 0utoba culanta nu va (i pu # %n mi*care dec;t dup# ce pre iunea din circuitele pneumatice va atinge valoarea pre cri # +&2 3 bari.. 7a mer ul %napoi e va cupla i temul de avertizare onor# *i optic#. 0rt.1$$ @ te interzi # cuplarea in talaiei electrice %nainte de pornirea motorului termic. c. n timpul depla #rii autoba culantelor 0rt.1$& Conduc#torul auto e te obligat # re pecte in truciunile de (uncionare a autoba culantei emi e de con tructor. 0rt.1$3 n timpul depla #rii autoba culantei e te interzi # manevrarea inver orului de en . 0rt.1$4 n timpul (uncion#rii, e vor upraveghea %n permanen# l#mpile de control de la bord. 7a emnalizarea oric#rei de(eciuni e va decupla alimentarea blocului electronic, e va opri motorul termic, dup# care e va trece la remedierea de(eciunii. d. Cur#area autoba culantelor 0rt.1$5 Cur#area autoba culantelor de 111 t *i 121 t e va (ace numai cu /et de aer *i prin cur#area cu perii *i c;rpe curate, *i numai cu motorul termic oprit *i %ntrerup#torul baterie2 ma # decuplat. Sp#larea ace tor autoba culante cu /et de ap# e te interzi #. ,!2 Autocamioane ,!2!1! Autocamioane cu platform basculabil /i cu remorci basculabile 0rt.1&1 0utocamioane cu plat(orm# ba culabil# de tinate tran portului de materiale ca9 bala t, ni ip, p#m;nt, cereale *i de*euri vor (i veri(icate %nainte de plecarea %n cur # a upra t#rii tehnice, con(orm art.1&, control;ndu2 e de a emenea *i9 a. e-i tena igiliului la upapa de iguran# a in talaiei hidraulice: b. dac# robinetul de comand# a ba cul#rii e te %n poziie <cobor;re<: c. e-i tena celor dou# cabluri de iguran#. 0rt.1&1

7a remorcile ba culabile e va veri(ica tarea cupla/elor +hidraulic de (r;nare *i de emnalizare. precum *i i temul de %mperechere a remorcii cu autovehiculul tr#g#tor9 c;rlig de traciune, proap *i lanuri de iguran#. 0rt.1&2 Dup# cuplarea remorcii de autovehiculul tr#g#tor e va a igura cu *plint c;rligul de traciune al autovehiculului tr#g#tor. 0rt.1&3 @ te interzi 0rt.1&4 7a %nc#rcarea autocamioanelor cu plat(orm# ba culabil# *i a remorcilor ba culabile, conduc#torul auto va cobor; din cabin# *i va ie*i din raza de aciune a utila/ului de %nc#rcare mecanizat#, dup# a igurarea autocamionului %mpotriva pornirii necomandate. 0rt.1&$ 7a de c#rcarea prin ba culare a autocamioanelor cu plat(orm# ba culabil# *i a remorcilor ba culabile, conduc#torul auto e va a igura ca pe plat(orm# *i %n raza de aciune a ace tora # nu e-i te nici o per oan#. 0rt.1&& Dup# de c#rcarea *i cobor;rea plat(ormei ba culabile *i a remorcii ba culabile *i %nainte de a porni de pe loc, ace tea vor (i blocate din nou prin manevrarea celor dou# manete %n poziia <cobor;re<. 0rt.1&3 6u e admite pornirea de pe loc a autocamionului cu plat(orm# ba culabil# *i a remorcii ba culabile %nainte de a a*eza corect caro eria *i de a e bloca de boluri. ,!2!2! Autocamioane cu dispo&iti%e de -mpr/tiat sare 0rt.1&4 6u e vor (olo i la %mpr#*tiatul #rii dec;t autocamioane amena/ate core punz#tor. 0rt.1&5 Diteza ma-im# de depla are %n aciunea de %mpr#*tiere a #rii e te de ma-imum 11 ?m=h. 0rt.131 n timpul %mpr#*tierii #rii, conduc#torul auto va conduce autocamionul a t(el %nc;t # a igure o depla are c;t mai uni(orm# +(#r# acceler#ri au (r;n#ri bru*te.. 0rt.131 n cazul apariiei unei bloc#ri a di pozitivului de %mpr#*tiat are, nu e va interveni dec;t numai dup# decuplarea de la ur a de energie a di pozitivului *i numai de c#tre per onal cali(icat. 0rt.132 Di pozitivul de %mpr#*tiat are va (i a t(el reglat %nc;t area # (ie %mpin # numai pe caro abil. ,!2!3! Autocamioane de transportat +unoi 0rt.133 Conduc#torul auto nu va depla a autocamionul cu lucr#tori pe caro erie +chiar dac# gunoiul e te acoperit cu prelat#. au pe c#ri +chiar dac# e depla eaz# de la o ca # la alta.. 0rt.134 Se va manevra a t(el autocamionul %nc;t %nc#rcarea gunoiului # e (ac# pe partea dreapt# a autovehiculului. 0rt.13$ 7a rampa de de c#rcare, conduc#torul auto e va a igura c# lucr#torii prezeni nu e g# e c %n zon# *i apoi va manevra autocamionul. 0rt.13& Se interzice depla area autocamionului p;n# la marginea rampei de gunoi. 0rt.133 # e e(ectueze vira/e tr;n e pentru a e evita upra olicitarea proapului.

7a intrare %n autobaz#, autocamionul (olo it la tran portul gunoiului trebuie p#lat: la intrarea %n atelier, trebuie # (ie *i dezin(ectat. ,!2!# Autocamioane de transportat &pad 0rt.134 Pentru %nc#rcarea z#pezii, autocamionul e va manevra %n en ul de circulaie al tr#zii, a t(el %nc;t lucr#torii ce %ncarc# # e a(le %ntre autovehicul *i bordura trotuarului. 0rt.135 Pentru de c#rcarea z#pezii, manevra autocamionului la gura de canal va (i diri/at# de c#tre o per oan# a(lat# la ol. 0rt.141 Se interzice tran portul lucr#torilor cu autocamionul %nc#rcat cu z#pad#. ,!3! Autocisterne 0rt.141 "bligaiile conduc#torilor mi/loacelor auto care tran port# produ e periculoa e au to-ice unt prezentate %n art.114. ,!3!1! Semiremorc cistern cuplat la autotractor 0rt.142 Cuplarea *i decuplarea emiremorcii ci tern# la *i de la autotractorul cu *a e va e(ectua numai pe teren orizontal, cu emiremorca (r;nat# manual, re pect;ndu2 e urm#toarele9 a.manevrarea autotractorului pentru cuplare e va (ace numai diri/at# de c#tre un lucr#tor de la ol, care va ta lateral %n timpul manevrei. @ te interzi # taionarea per oanelor %n paiul dintre autotractor *i emiremorc#: b.la cuplare, e vor (i-a piciarele tele copice de pri/in ale emiremorcii %n poziia care a igur# ridicarea pl#cii pivotului la %n#limea pl#cii de reazem a *eii autotractorului: c.cuplarea e va (ace lent, (#r# *ocuri, p;n# la autodeclan*area %nchiz#toarelor, dup# care e va l# a %n /o c#p#celul de iguran#: d.decuplarea autotractorului e va (ace prin mer 0rt.143 Ridicarea *i l# area capacului de umplere e va (ace cu mult# atenie. 0rt.144 Se va cupla hidrantul cu gura de alimentare a ci ternei dup# care e va da drumul la ap#. 0rt.14$ n timpul tropitului au p#l#rii caro abilului, per onalul %n oitor trebuie # nu de chid# u*a cabinei *i nici # nu e urce au # coboare din cabin#. ,!3!3! Autostropitori cu perie 0rt.14& Conduc#torul auto e te obligat # veri(ice dac# lanul periei e te bine %ntin *i %n bun# tare, dup# care e veri(ic# dac# 2 a e(ectuat %n mod core punz#tor cuplarea reductorului. 0rt.143 n timpul (uncion#rii periei, e interzice e(ectuarea interveniilor au veri(ic#rilor lanului 8alle au a periei. 0ce te operaii e vor (ace numai dup# ce di pozitivul de punere %n (unciune a (o t oprit. 0rt.144 Remedierea de(eciunilor trebuie # e (ac# numai de per onal cali(icat. 0rt.145 Staionarea auto tropitorii e va (ace numai %n locurile indicate, cu re pectarea condiiilor de tehnic# a ecurit#ii muncii la opriri, %n parcur au %n incinta unit#ii de tran port auto, dup# caz. 0rt.151 pre %nainte, (#r# *ocuri. ,!3!2! Autostropitoare

n timpul e(ectu#rii operaiilor de tropit *i periat a caro abilului precum *i %n timpul circulaiei ace tui autovehicul, conduc#torul auto va conduce a t(el %nc;t # p# treze o di tan# core punz#toare (a# de bordur# *i alte vehicule, pentru a nu le lovi cu e-tremit#ile periei. 0rt.151 n cazul utiliz#rii ace tui utila/ pentru %ndep#rtarea z#pezii, e va alege turaia periei 2 %n (uncie de gradul de umiditate +a(;nare. a z#pezii 2 a t(el %nc;t z#pada # (ie aruncat# p;n# la rigol#. 0rt.152 nainte de mi*carea auto tropitorii e va veri(ica dac# %n zona de aciune a periei nu e a(l# per oane. ,!3!#! Autostropitori cu plu+ 0rt.153 )ontarea au demontarea lamei de plug trebuie # (ie e(ectuat# numai de per onal in truit %n ace t cop. 0rt.154 7a montarea lamei de plug e va acorda o atenie deo ebit# la9 a.introducerea bulonului %n loca*ul lamei: b.manevrarea pre %nainte a autovehiculului, a t(el ca bulonul # intre %n ori(iciul uportului. 0rt.15$ Pornirea motorului e va (ace numai prin utilizarea i temului automat. 0rt.15& Staionarea de per oane %n raza de aciune a plugului e te interzi #. ,!3!,! Autocisterne pentru cur area +urilor de canal 0rt.153 nainte de plecarea autoci ternelor la punctele de lucru, lucr#torii unt obligai # veri(ice dac# unt core punz#toare culele +t;rn#coapele, r#ngile, c;rligele, *inele pentru de (und#ri, cle*tii pentru e-tra corpurile tari., echipamentul de protecie precum *i (urtunurile ce cupleaz# orbul de autoci tern#. 0rt.154 Sorbul de la autoci tern# trebuie m;nuit numai de per onal in truit %n ace t en . 0rt.155 7a e-ecutarea lucr#rilor de cur#are cu autopompe au ma*ini peciale, e va avea gri/# ca, la manevrarea (urtunului, # nu e produc# r#niri, zg;rieturi, atingeri de cabluri electrice etc. 0rt.211 @ te interzi 0rt.211 @chipa va (i (ormat# din minimum doi muncitori dintre care unul trebuie # (ie conduc#torul autoci ternei. 0rt.212 Dac# e lucreaz# pe tr#zi %n pant#, ma*ina trebuie # (ie a igurat# cu pene de calare la roi. 0rt.213 7ucr#torii nu vor ta %n patele autoci ternei %n timpul manevr#rii ace teia *i nici nu vor ine orbul cu m;na. 7ucru e va %ncepe numai dup# poziionarea autoci ternei. ,!3!.! Auto%idanje 0rt.214 nainte de %nceperea lucrului e va (ace veri(icarea bazinului, a decantorului, a c#minului haznalei etc., %n vederea ampla #rii autovehiculului pe un teren core punz#tor. 0rt.21$ 0utovehiculul e va a igura cu pene de calare la roi, dac# e lucreaz# pe teren %n pant#. # e tea pe cara ma*inii au pe bara din (a# %n timpul mer ului.

0rt.21& )anevrarea (urtunurilor *i montarea garniturilor la cuplarea ace tora e va (ace a t(el %nc;t # nu e produc# r#niri. 0rt.213 @ te interzi # (olo irea vidan/orilor la pornirea motorului cu manivela. 0rt.214 7a canalizarea localit#ilor nu e vor de c#rca dec;t apele (ecaloid 2 mena/ere, apele pluviale *i cele uzate care nu conin ub tane to-ice au e-plozive +benzin#, miro uri deo ebite, carbid etc... 0rt.215 @ te interzi # de c#rcarea produ elor vidan/ate %n canalele de erviciu. Se vor re pecta punctele de de c#rcare %n colectoare indicate de *e(ul grupei. 0rt.211 0pele cu reziduuri petroliere au de carbid e vor de c#rca la groapa de gunoi, iar cele cu coninut mare de u pen ii, n#moluri, numai de pe o ramp# pecial con truit# care # evite patinarea au deraparea autovehiculului. ,!#! Autotrenuri 0rt.211 Conduc#torii auto nu vor pune %n mi*care autotrenurile %nainte de a e convinge c# nu e-i t# oameni %ntre autotren *i remorci au %ntre remorci, precum *i %n (aa au %n patele ace tora. 0rt.212 7a conducerea autotrenurilor vor (i (olo ii numai conduc#torii auto cu e-perien# de minimum un an %n conducerea autovehiculelor, pecial in truii *i veri(icai de agentul economic proprietar al autotrenurilor. 0rt.213 Conduc#torii auto unt obligai # upravegheze operaiile de %nc#rcare %n remorci *i emiremorci *i # urm#rea c# a*ezarea uni(orm# a m#r(urilor pe plat(orma ace tora, (i-area *i a igurarea lor %n vederea tran portului (#r# pericole. 0rt.214 @ te interzi # e circule cu autotrenuri al c#ror i tem de (r;nare e te blocat la unul din vehicule au (#r# pre iunea nominal# %n in talaia de (r;nare, pre cri # de cartea tehnic#. ,!#!1! Autotractor cu semiremorc 0rt.21$ Cuplarea *i decuplarea emiremorcii de autotractor trebuie # e e(ectueze numai pe teren orizontal *i cu emiremorca (r;nat# manual *i numai pe upra(eele care # rezi te pre iunii e-ercitate de di pozitivul de pri/inire a remorcii pe ol. 0rt.21& 7a cuplarea autotractorului cu emiremorca, conduc#torul auto trebuie # e(ectueze urm#toarele operaii9 a. va veri(ica dac# %n#limea p#rii din (a# a emiremorcii permite intrarea autotrenului ub emiremorc# *i dac# e poate a igura cuplarea: b. e va a igura c# %ntre autotractor *i emiremorc# nu e te nici o per oan#: c. va (i-a picioarele tele copice de pri/in ale emiremorcii %n poziia care a igur# ridicarea pl#cii pivotului la %n#limea pl#cii de reazem a c#rii autotractorului: d. va manevra autotractorul %napoi, lent, (#r# *ocuri, p;n# la autodeclan*area %nchiz#toarelor: e. va %nchide c#p#celul de iguran# al i temului de cuplare: (. va de(r;na emiremorca: g. va veri(ica (uncionarea in talaiei electrice, re pectiv a l#mpilor de emnalizare *i iluminare a num#rului de %nmatriculare precum *i z#vor;rea obloanelor cu lanurile de iguran#: h. va veri(ica i temele de (rBnare a emiremorcii. i. va veri(ica di pozitivele de pri/in ale emiremorcii pe ol. ,!#!2! Autotractor cu 1 8 2 remorci

0rt.213 Se admite remorcarea imultan# a cel mult dou# remorci. 0rt.214 Cuplarea remorcii e va (ace lent, iar modul de cuplare trebuie # a igure %ntoarcerea u*oar# a ace teia. 0rt.215 "bloanele remorcii vor (i bine %nchi e cu c;rlige *i a igurate cu igurane. 0rt.221 )anevrarea remorcilor e te permi # numai dup# ce conduc#torul vehiculului motor 2 a a igurat c# %n zona de manevr# nu unt oameni. 0rt.221 )anevra *i circulaia remorcilor pline au goale pe c#ile de acce din depozite e vor (ace cu vitez# redu #. 0rt.222 @ te interzi per oane. 0rt.223 @ te interzi mer ul %napoi al autotractoarelor la care unt cuplate dou# remorci. ,!#!3! Autotractor cu semiremorc pentru transportul containerelor de mare capacitate 0rt.224 "peraiile de cuplare2 decuplare a emiremorcilor de autotractor e vor e-ecuta numai de c#tre conduc#torii auto *i numai pe terenuri orizontale *i compactate. 0rt.22$ Se interzice conduc#torilor auto # decupleze emiremorca de autotractor pe drumurile publice. 0rt.22& Se interzice conduc#torilor auto # la e emiremorca la unitatea bene(iciar# (#r# a (i a*ezat# pe picioarele de pri/in *i (#r# a (i a igurat# prin (r;na de parcare. 0rt.223 nainte de e(ectuarea decupl#rii, conduc#torul auto va (i-a picioarele tele copice de pri/in ale emiremorcii %n poziia care a igur# o bun# tabilitate. 0rt.224 7a decuplare, va depla a autotractorul u*or %nainte, (#r# a ie*i complet de ub emiremorc#, a t(el %nc;t dac# acea ta are tendina de c#dere %n (a# datorit# unei %nc#rc#ri neuni(orme # e pri/ine pe cadrul autotractorului. 0rt.225 Cuplarea au decuplarea emiremorcii e va (ace de c#tre conduc#torii auto numai dup# ce au e(ectuat acionarea (r;nei de parcare a emiremorcii, iar roile au (o t a igurate cu cale. 0rt.231 Conduc#torul auto va e(ectua operaiile de cuplare2 decuplare %n mod lent, (#r# *ocuri. 0rt.231 Se interzice conduc#torului auto # intre cu autotractorul ub emiremorc#, pentru cuplare, (#r# a veri(ica dac# %n#limea p#rii din (a# a emiremorcii permite intrarea autotractorului ub ea. 0rt.232 Se interzice conduc#torului auto # intre cu autotractorul ub emiremorc#, %n cazul %n care picioarele de pri/in uplimentare nu au (o t ridicate *i nu a (o t de chi mecani mul de cuplare. 0rt.233 Conduc#torul auto nu va manevra pentru cuplarea emiremorcii, at;t timp c;t nu 2 a a igurat c# %ntre tractor *i emiremorc# c;t *i %n patele ei nu e-i t# per oane. # e tran porte per oane %n remorci dac# ace tea nu unt pecial amena/ate pentru tran portul de

0rt.234 Dup# cuplare, conduc#torul auto va veri(ica *i a igura picioarele tele copice de reazem pentru a evita c#derea ace tora %n parcur au mulgerea lor. 0rt.23$ 7a terminarea cupl#rii, conduc#torul auto va veri(ica dac# i temul de %nz#vor;re a a igurat o cuplare per(ect#. 0rt.23& Dup# cuplare, conduc#torul auto va veri(ica, prin prob#, buna (uncionare a i temului de (r;nare a an amblului tractor2 emiremorc#, precum *i (uncionarea in talaiei electrice. 0rt.233 nainte de a pleca %n cur #, conduc#torul auto va a igura (i-area containerului pe emiremorc#, prin r# ucirea bolurilor %n pie ele de col, pentru a e evita c#derea tran containerului %n parcur *i va veri(ica modul de %nz#vor;re a u*ilor. 0rt.234 naintea pornirii de pe loc conduc#torul auto va a igura umplerea rezervorului de (r;n# al emiremorcii cu aer la pre iunea de lucru, pentru a nu e produce blocarea roilor ace teia. 0rt.235 0tunci c;nd %nc#rcarea emiremorcii e (ace imediat dup# o irea autotractorului, (#r# a e (ace decuplarea la bene(iciar, conduc#torul auto e te obligat # upravegheze modul de %nc#rcare, precum *i a*ezarea uni(orm# a m#r(ii pe toat# upra(aa tran containerului. n cazul n care bene(iciarul nu va ine cont de %ndrum#rile date de conduc#torul auto, ace ta va re(uza tran portul. 0rt.241 Pentru remorcile care unt decuplate, veri(icarea modului de %nc#rcare *i a*ezare a m#r(ii revine bene(iciarului, care va ine cont de caracteri ticile tehnice ale emiremorcii. 0ce ta va avea gri/# ca greutatea repartizat# pe partea din (a# # nu dep#*ea c# greutatea repartizat# pe cea din pate. 0rt.241 'ran containerele de coperite nu vor (i %nc#rcate pe te dimen iunile gabaritice de tran port. 0rt.242 @ te interzi # utilizarea emiremorcilor cu di pozitive de pri/in de(ecte au lip #. 0rt.243 Se interzice punerea %n circulaie a emiremorcilor care nu au toate *uruburile de (i-are ale picioarelor de pri/in pe *a iu. 0rt.244 Se interzice, de a emenea, meninerea %n circulaie a emiremorcilor care au picioare de pri/in lip # au incomplete +(#r# tele coape, role, t#lpici, boluri, *uruburi, contrav;ntuiri etc... 0rt.24$ n parcur , conduc#torul auto nu va dep#*i viteza legal# evit;ndu2 e a t(el r# turnarea autotractorului %n curbe au la vira/e bru*te. 0rt.24& Se interzice circulaia au taionarea autotractoarelor %n gabaritul de liber# trecere al linilor de cale (erat#. 0rt.243 7a de c#rcarea tran containerului de pe emiremorc#, conduc#torul auto va debloca cele patru boluri %nainte de prinderea *i ridicarea ace tuia cu macaraua. 0rt.244 @ te interzi # e (olo ea c# mi/loace mecanizate la %nc#rcarea au de c#rcarea m#r(urilor din tran container %n ituaia %n care emiremorca nu e te cuplat# la autotractor. 0rt.245

@ te interzi # de c#rcarea prin tragere a materialelor (eroa e din containere. 0rt.2$1 C#ile de acce la macaralele (olo ite pentru %nc#rcarea2 de c#rcarea tran containerelor nu vor (i blocate, a igur;ndu2 e buna circulaie a autovehiculelor. 0rt.2$1 'oate operaiunile de %ntreinere e vor e(ectua cu emiremorca de c#rcat#. 0rt.2$2 @ te interzi # urcarea conduc#torului auto au a altei per oane pe tran container. ,!#!#! Autotractor cu semiremorc fri+orific sau i&oterm 0rt.2$3 nainte de e(ectuarea tran porturilor de produ e alimentare cu emiremorcile (rigori(ice, ace tea vor (i p#late *i dezin(ectate de c#tre (urnizorul m#r(ii. 0rt.2$4 nainte de a pleca %n cur #, conduc#torul auto va veri(ica tarea tehnic# *i %n plu 9 a. tarea (r;nei de a/utor: b. tarea u*ilor izoterme, %nchiderea *i z#vor;rea ace tora: c. e-i tena *i tarea cablurilor de compartimentare (i-ate pe pereii laterali, precum *i a c;rligelor de ag#are a m#r(ii. 0rt.2$$ Cuplarea *i decuplarea autotractorului cu emiremorc#, precum *i %nc#rcarea2 de c#rcarea emiremorcii (rigori(ice, e (ac %n acelea*i condiii ca *i la autotractorul cu emiremorc#. 0rt.2$& 7a urcarea2 cobor;rea lucr#torilor %n *i din emiremorc# e va (olo i cara culi ant# din dotare. 0rt.2$3 Pentru evitarea depla #rii prin balan a %nc#rc#turii u pendate de pla(on +carne au alte produ e., conduc#torul auto va re(uza e(ectuarea tran portului dac# nu e va a igura prinderea cablurilor pentru compartimentarea %nc#rc#turii, de pereii laterali ai emiremorcii. ,!#!,! Auto%e)icul pentru transportul animalelor 0rt.2$4 0utvehiculele de tinate ace tor tran porturi vor (i dezin(ectate potrivit prevederii reglement#rilor anitar2 veterinare %n vigoare. Dezin(ectarea va (i e(ectuat# de c#tre bene(iciar prin per onalul in truit n ace t cop. 0rt.2$5 7a %nc#rcarea %n autovehicule, animalele de pe ramp# au de pe un plan %nclinat vor (i diri/ate de %ngri/itor, ub uprevegherea conduc#torului auto. 0rt.2&1 @ te interzi tran portul de per oane %n orice autovehicul %nc#rcat cu animale au dac# ace ta nu a (o t dezin(ectat dup# de c#rcarea animalelor. 0rt.2&1 @ te interzi acce ul conduc#torilor auto %n caro erie, %ntre animale. "rice intervenie, inclu iv pentru de c#rcarea animalelor e va (ace din e-terior. 0rt.2&2 Conducerea autovehiculului %nc#rcat cu animale e va (ace a t(el %nc;t # e evite demar#rile *i (r;n#rile bru*te precum *i vira/ele tr;n e. ,!#!.! $emorc)er cu remorc trailer 0rt.2&3

Conduc#torul auto *i a/utorul #u de pe autotrenul (ormat din remorcher *i trailer trebuie # (ie autorizat de c#tre agentul economic proprietar al remorcherului, cu re pectarea art. 212. 0rt.2&4 Remorcile trailer vor (i tractate numai de autotractoare +remorchere. prev#zute cu c;rlige peciale pentru legarea lanurilor de iguran#. 0rt.2&$ Remorcherul va avea in talat# %n (a# o t#bli# cu in cripia <0'@6G!@, 80E0R!' D@PHF!'I<, iar conduc#torii auto vor (olo i %n mer luminile de avertizare ale l#mpilor giro(ar galbene. 0rt.2&& Cuplarea trailerului e va (ace cu trailerul (r;nat, iar remorcherul e va apropia %ncet *i diri/at de la ol de c#tre o per oan# ituat# lateral, %n t;nga pate, %n c;mpul vizual al conduc#torului auto. 0rt.2&3 nc#rcarea2 de c#rcarea unor utila/e +tractoare pe *enile, buldozere etc.. e vor e(ectua de c#tre conduc#torul utila/ului re pectiv, numai %n prezena conduc#torului auto de pe autotractor. 0rt.2&4 n timpul %nc#rc#rii agregatelor, utila/elor etc. cu a/utorul cabe tanului e te interzi # taionarea per oanelor %n /urul trailerului au n zona de lucru. 0rt.2&5 @(ectuarea tran porturilor cu autotrenul (ormat din remorcher *i trailer e va (ace numai pe baza autorizaiilor peciale de tran port emi e de c#tre organele de admini trare a drumurilor publice. 0rt.231 Remorcherul cu tona/ *i gabarit dep#*it va avea %n cri pe partea t;ng#, cu vop ea, greutatea proprie *i greutatea util# ma-im# %n poziie de tran port. n dreptul (iec#rei a-e, e vor %n crie pre iunea nominal# %n pneuri +%n bar. *i arcina ma-im# admi # pe o ie +%n tone., %n con(ormitate cu cartea tehnic# a vehiculului re pectiv. C;nd arcina pe o ie e te aceea*i la mai multe o ii, la mi/locul di tanei dintre ace te a-e e va %n crie <n - t = o ie<, %n care <n< e te num#rul de o ii. 0rt.231 Dac# l#imea remorcherului, remorcii *i = au a %nc#rc#turii e te cuprin # %ntre 3,$ 2 $ m autovehiculul va (i %n oit %n (a# de un autovehicul echipat cu lumini giro(ar galbene de avertizare *i cu o t#bli# av;nd in cripia <0'@6G!@, 80E0R!' D@PHF!'I<. 0rt.232 Dac# l#imea remorcherului cu remorc# trailer au a %nc#rc#turii dep#*e*te $ m, va (i %n oit %n (a# *i %n pate de c#tre un autovehicul echipat cu lumini giro(ar galbene de avertizare *i cu c;te o t#bli# av;nd in cripia <0'@6G!@, 80E0R!' D@PHF!'I< montate %n (aa autovehiculului antemerg#tor, iar la cel#lalt %n pate. 0rt.233 Dubla %n oire e te obligatorie *i pentru cazurile c;nd lungimea de la c;rligul remorcherului cu remorc# trailer tr#g#tor p;n# la cap#tul convoiului dep#*e*te 14 m. 0rt.234 Pe auto tr#zi, autovehiculul %n oitor e te obligatoriu numai %n patele convoiului. ,!#!4! Autotroliu cu semiremorc 0rt.23$ nainte de a pleca %n cur #, conduc#torul auto va veri(ica tarea tehnic# a autotroliului *i a emiremorcii, %n pecial tarea cablurilor, a rolelor de ghidare *i a tran mi iilor au-iliare. 0rt.23& Conduc#torul auto va veri(ica, de a emenea, ca lanurile # aib# zalele %n bun# tare. 0rt.233

Conduc#torul auto va veri(ica in talaia pentru acionarea cablurilor tamburilor *i a (r;nei, care trebuie # (ie %n bun# tare. 0rt.234 0utotrenul (ormat din autotroliu *i emiremorc# va (i %ncredinat unui conduc#tor auto *i a/utor de conduc#tor auto, autorizai de c#tre agentul economic proprietar al utila/ului . +Din cuprin ul autorizaiei trebuie # rezulte c# po e orii unt %mputernicii # m;nuia c# troliul... 0rt.235 Dec#rcarea materialelor e va (ace numai pe terenuri orizontale. 0rt.241 @ te interzi # %nc#rcarea materialelor a c#ror lungime e te mai mic# dec;t di tana dintre dou# lanuri de tr;ngere. 0rt.241 )aterialele lungi care dep#*e*c gabaritul emiremorcii, vor (i emnalizate potrivit prevederilor regulamentului privind circulaia pe drumurile publice. ,!#!7! 9ractorul rutier cu remorc 0rt.242 Conducerea autotrenului (ormat din tractor rutier *i remorci va (i %ncredinat# numai unor per oane cu permi e de conducere core punz#toare. 0rt.243 nainte de a pleca %n cur #, conduc#torul autotrenului va veri(ica tarea tehnic# a ace tuia +in talaia de cuplare, iluminare, emnalizare *i (r;nare etc... 0rt.244 'ractorul rutier poate tracta cel mult dou# remorci. 0rt.24$ 7a cuplarea remorcilor au agregatelor +compre oare mobile, convertizoare de udur# etc.. ce urmeaz# a (i remorcate, tractorul e va apropia %ncet %n condiiile art. 2&&. Eulonul de cuplare al tractorului va (i prev#zut cu iguran#. 0rt.24& @ te interzi # introducerea m;inii %n loca*ul de cuplare %n timp ce cupla e te armat#. 0rt.243 @ te interzi # e tran porte %n cabina tractoarelor rutiere un num#r de per oane mai mare dec;t cel tabilit prin con trucia ace tora *i %n cri %n certi(icatul de %nmatriculare. 0rt.244 n remorcile tractate de un tractor rutier, tran portul de per oane e va (ace con(orm art.44. 0rt.245 C;nd autotrenul e a(l# %n mer , e te interzi oric#rei per oane # tea pe proap, pe bara de traciune au pe aripile tractorului. De a emenea, %n timpul mer ului unt interzi e urcarea au cobor;rea de pe tractor, precum *i trecerea de pe tractor pe remorci *i inver . 0rt.251 nc#rcarea2 de c#rcarea m#r(urilor %n *i din remorcile tractarte de un tractor rutier e va (ace %n condiii imilare cu cele prezentate pentru autocamioane. 0rt.251 7a cobor;rea pantelor e te interzi # (olo irea reductorului planetar. 0rt.252 7a de(ectarea i temului hidraulic al ervomecani mului de direcie, depla area tractorului prin comanda mecanic# a direciei e va (ace p;n# la primul atelier de reparaie, cu vitez# redu #. ,!,! Auto%e)icule pentru ajutor te)nic 0ateliere mobile sau autoateliere2

0rt.253 0utovehiculele de tinate pentru a/utor tehnic trebuie # (ie %n per(ect# tare de (uncionare *i dotate core punz#tor, at;t pentru remedierea de(eciunilor tehnice ivite la autovehicule %n parcur c;t *i cu di pozitive pentru ridicare *i remorcare. 0rt.254 Jolo irea utila/elor *i di pozitivelor din dotarea autoatelierului va (i incredinat# numai unor lucr#tori cali(icai *i in truii %n ace t cop + trungar, udor etc... 0rt.25$ 0utoatelierele di locate la puncte (i-e de lucru vor (i ampla ate %n locuri core punz#toare *i legate la in talaia de imp#m;ntare e-i tent# la locul re pectiv. n lip a unor a emenea in talaii legarea la p#m;nt e va realiza prin (olo irea in talaiei proprii din dotare. 0rt.25& Remorcarea autovehiculelor e va (ace %n condiiile prev#zute de Regulamentul privin circulaia pe drumurile publice. 0rt.253 7a acordarea a/utorului tehnic pe tra eu, precum *i %n timpul lucr#rilor e-ecutate cu utila/ele *i di pozitivele din dotare, per onalul de de ervire al autoatelierului va re pecta normele peci(ice de protecie a muncii privind ace te utila/e. ,!.! Automacarale 0rt.254 0utomacaralele vor (i %n tare tehnic# bun# vor (i dotate core punz#tor, autorizate *i veri(icate periodic de !SC!R *i vor (i vop ite %n culorile convenionale. 0rt.255 0ce te automacarale vor %ndeplini condiiile prev#zute de Regulamentul privind circulaia pe drumurile publice. 0rt.311 Conduc#torii auto de pe automacarale vor (i autorizai, in truii *i te tai periodic potrivit reglement#rilor %n vigoare ale )ini terului de !nterne *i ale !SC!R. 0rt.311 Conduc#torul auto precum *i leg#torii de arcin# trebuie # re pecte prevederile din Rl 43 colecia !SC!R privind obligaiile macaragiilor *i leg#torilor de arcini. 0rt.312 7a depla area automacaralei pe tra eu, c;rligul ace teia va (i (i-at de bara de protecie cu a/utorul unui di pozitiv +*u(#. au prin orice alt mi/loc ce a igur# imobilizarea lui. ,!4! Autoplu+uri 0rt.313 7a e-ploatarea autoplugurilor, conduc#torii de utila/e au urm#toarele obligaii9 a. vor veri(ica zilnic buna (uncionare a mecani melor de comand#: b. vor marca limitele e-treme ale autovehiculului, ziua prin tegulee galbene, iar noaptea prin (elinare au lanterne cu lumini galbene: c. vor alege viteza de lucru a autoplugului %n (uncie de gro imea tratului de z#pad#: d. la lucrul pe tra eu e va regla autoplugul a t(el %nc;t # e p# treze o di tan# de cel puin 1 m %ntre marginea *anului *i partea e-terioar# a roii din pate a autoplugului: e. c;nd plugul e te %n mi*care e interzice intrarea oric#ror per oane pe p;rtie *i apropierea de plug la o di tan# mai mic# de 1 m *i la mai puin de 3 m de *necurile %n (unciune au la 2 m (a# de turbin#: (. e va interzice conduc#torului autoplugului # dep#*ea c# alte autovehicule %n mer . ,!7! 9ractor ec)ipat cu dispo&iti% plu+ 8 perie pentru &pad 0rt.314 nainte de inceperea lucrului, conduc#torul tractorului va veri(ica9

a.(uncionarea di pozitivului de manevrat plugul de z#pad#: b.(uncionarea di pozitivului de periat: c.e-i tena ap#r#torilor de protecie de la lanurile 8alle: d.antrenarea periei. 0rt.31$ @ te interzi # p#r# irea cabinei tractorului %n timpul lucrului au depla #rii. 0rt.31& n timpul depla #rii ace tui utila/ e te interzi # prezena altor per oane pe p#rile e-terioare cabinei, pe ap#r#toarele roilor, pe plug au pe in talaia de periat. 0rt.313 nainte de a %ncepe lucrul, conduc#torul tractorului va controla e-i tena %n#limii nece are bunei (uncion#ri a di pozitivului turbin#, a t(el %nc;t # nu love c# caro abilul. 0rt.314 Conduc#torul tractorului va %ndep#rta la o di tan# de cel puin 2 m pe muncitorii %n oitori ai autoplugului, pentru a nu (i lovii de z#pad#. 0rt.315 nainte de a porni turbina, conduc#torul utila/ului va (i-a obligatoriu, pe partea mai puin (recventat# de pietoni au de autovehicule, co*ul de aruncare a z#pezii. 0rt.311 Se va regla turbina pentru o di tan# de aruncare convenabil#, a t(el %nc;t # (ie a igurat# prote/area trec#torilor de pe trotuar: %n cazuri peciale e va diri/a circulaia pietonilor pe cel#lalt trotuar. 0rt.311 @ te interzi 0rt.312 Remedierea au controlul turbinei e (ace dup# oprirea turbinei *i autovehiculului *i numai de c#tre per onalul cali(icat %n ace t cop. 0rt.313 n timpul circulaiei autoplugului pe drumurile publice, muncitorii %n oitori vor ta %n cabina autovehiculului. ,!6! Autocamioane dotate cu instala ii )idraulice de ridicat 0rt.314 n talaiile montate pe autovehicule vor (i autorizate de organele !SC!R au de %mputernicii !SC!R din unit#i, %n (uncie de capacitatea in talaiilor hidraulice. 0rt.31$ Conduc#torii de pe autocamioane dotate cu in talaii hidraulice de ridicat vor (i preg#tii pro(e ional, autorizai *i veri(icai periodic de c#tre acelea*i organe care veri(ic# *i autovehiculele pe care le conduc, pentru lucrul cu in talaiile hidraulice re pective +!SC!R.. @i vor p# tra %n permanen# a upra lor, %n timpul lucrului, autorizaia re pectiv#. 0rt.31& 0utocamioanele *i in talaiile hidraulice vor (i %n per(ect# tare de (uncionare. !n talaiile hidraulice de ridicat vor (i vop ite %n culoare galben#. 0rt.313 !n talaia hidraulic# de pe autovehicule va (i comandat# numai de conduc#torii mi/loacelor de tran port re pective care poart# %ntreaga r# pundere privind manevrarea lor %n condiii core punz#toare. 0rt.314 !n truirea conduc#torilor auto privind (uncionarea in talaiilor de ridicat e (ace de c#tre re pon abilul !SC!R al agentului economic c#ruia %i aparine mi/locul de tran port re pectiv, utiliz;ndu2 e %n ace t cop c#rile tehnice ale autovehiculelor emi e de uzina con tructoare. n u*irea cuno*tinelor de ecuritate a muncii de c#tre conduc#torii auto # e oprea c# autoplugul cu turbina %n (unciune. nt;i, e opre*te turbina, apoi autovehiculul.

de pe ace te autovehicule va (i veri(icat# de organele de re ort ale agentului economic c#ruia %i aparin *i con emnat# %n proce ul verbal de predare2 primire a autovehiculului. 0rt.315 7ocurile de tinate pentru manipularea m#r(urilor ce e %ncarc# au e de carc# cu in talaiile hidraulice vor (i nivelate, libere +de conge tionate de materiale au pie e., iar %n timpul intemperiilor vor (i cur#ate de noroi, z#pad# au ghea# *i pre #rate cu ni ip pentru a e evita alunecarea. 0rt.321 7ocurile de %nc#rcare2 de c#rcare vor (i iluminate. 0rt.321 nainte de %nceperea operaiilor de %nc#rcare2 de c#rcare, autovehiculele vor (i a igurate %mpotriva depla #rii necomandate. 0rt.322 Conduc#torii auto nu vor %ncepe operaiile de %nc#rcare2 de c#rcare dec;t dup# ce e vor convinge c# %n raza de activitate a macaralelor hidraulice nu e a(l# per oane. ,!15! Autocamioane dotate cu macara )idraulic cu bra rotitor 0rt.323 ntreaga in talaie a macaralei hidraulice va (i veri(icat# zilnic %nainte de %nceperea lucrului. 0rt.324 naintea ridic#rii unor arcini, dup# o taionare mai %ndelungat# au dup# reparaie, e e-ecut# $ 2 & mi*c#ri cu (iecare motor hidraulic pentru eliminarea aerului. 0rt.32$ 'oate ventilele *i upapele in talaiei hidraulice livrate de uzin# igilate trebuie %ntreinute intacte. n cazul deterior#rii igiliilor, ventilele *i upapele vor (i veri(icate, dup# care e va igila numai de mecanicul autorizat. Se interzice (uncionarea macaralei cu i temele de iguran# de(ecte *i ne igilate. 0rt.32& "peraiile de %nc#rcare2 de c#rcare cu macara hidraulic# cu bra rotitor e vor e(ectua %n con(ormitate cu prevederile pre cripiilor R 12 43 colecia !SC!R *i cu in truciunile prev#zute %n cartea tehnic# a autovehiculului re pectiv. 0rt.323 Pentru prevenirea accident#rii conduc#torilor auto %n cazul manevr#rii paletelor, containerelor etc., c;nd arcinile e manipuleaz# cu de chideri mici ale braului in talaiei hidraulice de ridicat, comanda de ridicare au cobor;re e va (ace de c#tre ace ta, de la po tul pecial amena/at de pe partea opu # in talaiei. 0rt.324 Conduc#torii auto vor evita, %n timpul manevr#rii macaralei hidraulice cu bra rotitor, lovirea au ciocnirea paletelor, bo-paletelor *i containerelor. 0rt.325 n timpul tran portului, conduc#torii auto vor circula cu vitez# core punz#toare (elului *i categoriei autovehiculului, a m#r(ii, precum *i condiiilor de drum. 0rt.331 7a manipularea paletelor *i containerelor %n incinta bazelor de de (acere a buteliilor cu gaze liche(iate, e vor re pecta normele peci(ice de ecuritate a muncii pentru ace te activit#i. 0rt.331 "peraiile de %nc#rcare2 de c#rcare a containerelor pline au goale %n *i din autovehicul e vor e(ectua de c#tre conduc#torul auto *i un leg#tor de arcini. 0rt.332 nainte de %nc#rcarea containerelor pe plat(orm#, conduc#torul auto va avea gri/# ca9 a. greutatea containerului # nu dep#*ea c# capacitatea de %nc#rcare a in talaiei de ridicat: %n caz contrar, conduc#torul auto2 macaragiu nu va ridica arcina re pectiv#:

b. lanul *i c;rligele cu a/utorul c#rora e prinde containerul de c;rligul macaralei # nu aib# zalele uzate, (i urate, de prin e din udur#: c. di pozitivele de ancorare a containerelor pe plat(orma autovehiculului # (ie %n bun# tare de (uncionare. 0rt.333 nainte de %nc#rcarea containerului pe plat(orm#, leg#torul de arcini va veri(ica inelele de ag#are, urm#rind ca ace tea # nu (ie di tru e au (i urate. 0rt.334 nc#rcarea containerelor de la ol au ramp# pe plat(orma autovehiculului e va e-ecuta %n (elul urm#tor9 a. autocamionul va (i tra c;t mai aproape de ramp# au de punctul de %nc#rcare a containerelor, a t(el ca operaiile de %nc#rcare # e poat# (ace (#r# olicit#ri *i manevre peciale ale macaralei: b. dup# (i-area autocamionului *i controlul mecani melor prev#zute la punctul de mai u , e va (ace rotirea braului macaralei c#tre container: c. leg#torul de arcini a(lat pe ramp# au ol va veri(ica vizual c;rligul macaralei *i va prinde c;rligele lanului de inelele containerului: d. leg#torul de arcini va lega containerul ridicat pe t#lpice *i e va depla a %n patele ace tuia la bara de diri/are: e. conduc#torul auto va da emnalul verbal leg#torului de arcini pentru %nceperea operaiei de ridicare a containerului, care nu va dep#*i 21 cm de la ramp# la ol: (. leg#torul de arcini va roti containerul %n poziia (avorabil# %nc#rc#rii, va ine de container pentru ca ace ta # nu e balan eze, dup# care e va %ndep#rta la o di tan# de cel puin $ m: g. conduc#torul auto va comanda ridicarea containerului, iar prin rotirea braului macaralei, va aduce containerul dea upra plat(ormei: h. cBnd containerul e va g# i la %n#limea de ma-imum 21 cm dea upra plat(ormei, leg#torul de arcini e va apropia de container *i %l va diri/a pre punctul de a*ezare *i ancorare: i. dup# a*ezarea containerului pe plat(orma autocamionului, leg#torul de arcini e va urca pe plat(orm#, (olo ind cara pecial montat#, va ancora containerul (olo ind %n ace t cop di pozitivul e-i tent pe plat(orm# *i va dezlega lanul au cablul macaralei de container: /. leg#torul de arcini va cobor% de pe plat(orma autocamionului, preg#tind pentru %nc#rcare viitorul container, timp %n care conduc#torul auto va e-cuta operaia de rotire a braului macaralei. 0rt.33$ De c#rcarea containerelor la ol *i pe ramp# e va e-cuta %n (elul urm#tor9 a. autocamionul va (i oprit c;t mai aproape de locul (i-at pentru de c#rcare: b.leg#torul de arcini va prinde c;rligele macaralei de inelele containerului, va dezlega containerul de di pozitivul de ancorare *i va da emnalul de ridicare a containerului: c.ridicarea containerului pe plat(orm# e va (ace la o %n#lime de ma-imum 21 cm, dup# care e va roti macaraua *i e va a*eza containerul pe ramp# au ol. 7a atingerea olului, leg#torul de arcin# va de (ace c;rligele de prindere ale macaralei: d.%n timpul operaiilor de de c#rcare, p;n# la atingerea di tanei de ma-im 21 cm dintre container *i ol au ramp#, leg#torul de arcini va ta la o di tan# de minimum $ m de autovehicul. 0rt.33& Conduc#torul auto va re pecta pre cripiile R12 43 colecia !SC!R precum *i prevederile urm#toare9 a. e interzice depla area autocamionului cu arcini %n c;rligul macaralei au cu braul ace teia ridicat la vertical#: b. nu e vor e-ecuta manevre *i manipul#ri de containere p;n# ce zona de lucru nu e te eliberat# de prezena oric#rei per oane. c. manevrele e vor (ace lin pentru a nu produce *ocuri care pot duce la r# turnarea automacaralei d. %n timpul (uncion#rii macaralei nu e va (ace nici un control au ungere a mecani melor macaralei au la autovehicul: e. conduc#torul auto va upraveghea modul de prindere a arcinii n cBrligul macaralei:

(. la plecarea %n cur # a autovehiculului %nc#rcat, leg#torul de arcini va (i tran portat %n cabina autovehiculului: g. nu e te permi tran portul de per oane pe plat(orma automacaralei au ntre containere: h. nu e vor e-ecuta manevre *i manipul#ri de containere la rampele CJR, bene(iciari etc., p;n# c;nd nu e va veri(ica dac# braul macaralei nu intr# periculo %n zona de in(luen# a liniilor electrice aeriene, au dac# atinge (irme, copertine etc.: i. %n timpul operaiei de %nc#rcare2 de c#rcare e te interzi # taionarea oric#rei per oane %n cabina autovehiculului. 0rt.333 7eg#torul de arcini care lucreaz# %mpreun# cu conduc#torul auto la %nc#rcarea2 de c#rcarea containerelor cu macaraua hidraulic# va (i numit prin decizie cri # *i in truit a upra obligaiilor ce2 i revin de c#tre unitatea c#reia %i aparine. ,!11! Autocamioane dotate cu oblon ridictor 0rt.334 "blonul trebuie # (ie %n bun# tare *i (#r# de(ormaii au (i uri %n elementele con tructive, iar in talaia hidraulic# de ridicat # nu prezinte pierderi de ulei, garnituri de(ormate etc. 0rt.335 !n timpul manipul#rii oblonului e te interzi # taionarea oric#rei per oane pe oblon, ub oblon au %n patele autovehiculului. 0rt.341 7a %nc#rcare2 de c#rcare e va avea %n vedere ca arcina # (ie ampla at# %n mi/locul oblonului. 0rt.341 @ te interzi # cobor;rea oblonului %nainte ca ace ta # (ie adu %n poziie orizontal#. 0rt.342 Pentru o mai u*oar# %nc#rcare, %n momentul c;nd oblonul a a/un la ol, el e va %nclina ub nivelul orizontalei cu circa &1 pre e-teriorul caro eriei. 0rt.343 nainte de a e ridica arcina, oblonul cu %nc#rc#tur# e readuce %n poziie orizontal#, dup# care va (i ridicat la nivelul plat(ormei autovehiculului. 0rt.344 Pentru de c#rcarea m#r(urilor de pe oblon, %n caro erie ace ta va (i %nclinat u*or %n pre caro erie +cu circa 42 $ 1.. 0rt.34$ )anevrarea obloanelor %n timpul %nc#rc#rii2 de c#rc#rii e va (ace lent *i (#r# *ocuri. 0rt.34& 7ucr#torii %nc#rc#tori2 de c#rc#tori vor (i in truii core punz#tor naturii materialului nece ar a (i manipulat *i a di pozitivelor nece are pentru lucru. ,!12! Autobene /i autobuncre pentru transportul furajelor 0rt.343 7a %nc#rcarea *i de c#rcarea autobenelor *i autobunc#relor cu (ura/e pulverulente, conduc#torii auto vor ta a t(el %nc;t, # (ie (erii de pra(ul ce e produce. ,!12!1! Autobene 0rt.344 Se interzice de c#rcarea prin ba culare a autobenelor ub conductele de termo(icare *i ub liniile electrice aeriene. 0rt.345 Dup# de c#rcarea prin ba culare a benelor, e interzice conduc#torilor auto # e urce %n bena %nclinat# pentru a o cur#a de re turile de (ura/e r#ma e. Cur#area e va (ace de la ol cu a/utorul unui c;rlig, %n care timp bena va (i a igurat# contra cobor;rii necomandate. 0rt.3$1

n timpul tran portului cu autobene a %ngr#*#mintelor, ierbicidelor au pe ticidelor, lucr#torii vor purta echipament de protecie core punz#tor *i e vor p#la pe (a# *i pe m;ini dup# (iecare operaie de %nc#rcare2 de c#rcare. ,!12!2! Autobuncre 0rt.3$1 C;nd de c#rcarea e (ace de la %n#lime, tubul de golire va (i manevrat lent *i va (i (erit de *ocuri. Se interzice intrarea ace tuia %n zona de in(luen# a liniilor electrice aeriene. 0rt.3$2 nainte de cuplarea *necului de golire, autovehiculul va (i a igurat cu (r;na de a/utor *i, dup# caz, *i cu pene la roi. 0rt.3$3 7a de c#rcare, e te interzi # e acioneze cu m;na au cu leviere pentru %ndep#rtarea (ura/elor lipite de pereii interiori ai bunc#rului. 0cea ta e va e(ectua numai prin lovire din e-terior cu un obiect ela tic +ciocan de cauciuc.. 0rt.3$4 @ te interzi # de (undarea *necului de golire %n timpul (uncion#rii ace tuia. "rice remediere e va e(ectua numai dup# oprirea motorului. 0rt.3$$ n timpul depla #rii autobunc#rului, tubul de golire va (i (i-at *i a igurat %mpotriva balan #rii au curgerii de material. ,!13! Autoperii colectoare 0rt.3$& Conduc#torul utila/ului e te obligat # veri(ice %ndeplinirea condiiilor tehnice de a igurare a bunei (uncion#ri a autovehiculului pe drumurile publice. n plu , va veri(ica di pozitivele pentru tropit *i m#turat, i temul de ridicare2 cobor;re a benzii au a bunc#rului *i di pozitivul de iguran# a bunc#rului. Se interzice ie*irea din unitate a utila/ului care prezint# de(eciuni la una din ace te in talaii au di pozitive. 0rt.3$3 @ te interzi # e (olo ea c# alt per onal pentru manevrarea utila/ului, %n a(ara celui in truit %n ace t cop de c#tre per oane cu atribuii %n domeniul in truirii. 0rt.3$4 n timpul lucrului, conduc#torul utila/ului va ocupa caunul din cabin# de unde poate comanda e-ecutarea operaiunilor nece are. 0rt.3$5 n timpul (uncion#rii utila/ului, e interzice urcarea pe ben# au bunc#r. 0rt.3&1 Se interzice intrarea oric#rei per oane, cu e-cepia conduc#torului, %n raza de aciune a utila/ului. 0rt.3&1 Conduc#torul utila/ului va manevra autovehiculul la rampa de de c#rcare au la punctele de colectare a reziduurilor numai dup# ce 2 a a igurat c# %n zona re pectiv# nu unt per oane. 0rt.3&2 De chiderea capacului *i ridicarea bunc#rului e vor e(ectua de c#tre conduc#torul utila/ului numai dup# ce 2 a a igurat c# ace te operaii nu unt generatoare de accidente. 0rt.3&3 Plecarea autovehiculului de la locul de de c#rcare e va (ace numai dup# ce bunc#rul e te %n poziie normal#, iar capacul e te nchi . 0rt.3&4 @(ectuarea lucr#rilor ub bunc#rul ridicat e (ace numai dup# a igurarea cu di pozitivul de iguran#. 0rt.3&$ "rice intervenie la perii e va e(ectua numai dup# oprirea (uncion#rii ace tora.

0rt.3&& !ntervenia de deblocare a periilor au a bunc#rului e va e(ectua numai dup# oprirea (uncion#rii di pozitivului re pectiv. ,!1#! Auto-ncrctoare de &pad 0rt.3&3 )anevrarea auto%nc#rc#torului e va (ace cu atenie numai de per onal in truit %n ace t cop de c#tre per oane cu atribuii %n domeniul in truirii. 0rt.3&4 Se interzice lucrul ub banda de cauciuc +la %nc#rc#toarele cu band#.. 0rt.3&5 n cazul bloc#rii i temului de %nc#rcare +lan 8alle, palete de %nc#rcare au (rez#., intervenia de deblocare e va e(ectua numai dup# oprirea (uncion#rii ace tuia. ,!1#!1! Auto-ncrctor 0rt.331 Pentru depla area utila/ului %n condiii de iguran#, conduc#torul utila/ului e te obligat # controleze %n#limea de ridicare a di pozitivului havez#, precum *i poziia de repau +cobor;re. a /gheabului benzii rulante. 0rt.331 Se interzice prezena lucr#torilor pe autovehicul %n timpul depla #rii ace tuia. 0rt.332 0utovehiculul va (i prev#zut cu (anioane pentru emnalizarea gabaritului dep#*it. 0rt.333 naintea %nceperii lucrului9 a. e va cobor% di pozitivul tip havez# la %n#limea de lucru: b. e va ridica /gheabul benzii rulante la %n#limea de %nc#rcare: c. e va %ndep#rta la minimum 2 m orice per oan# din (aa utila/ului. 0rt.334 n timpul lucrului e va upraveghea depla area, a t(el %nc;t utila/ul # nu e lovea c# de bordura trotuarului. ,!1#!2! Arunctor de &pad 0rt.33$ n timpul depla #rii, conduc#torul utila/ului e te obligat9 a. # coboare co*ul de aruncare *i #2 l a igure cu *ti(tul de iguran#: b. # ridice (reza la %n#limea de depla are. 0rt.33& n timpul depla #rii utila/ului lucr#torul care manevreaz# (reza va ta %n cabina conduc#torului auto *i nu pe caunul #u de lucru. 0rt.333 nainte de a %ncepe lucrul, conduc#torul auto e te obligat9 a. # coboare (reza la %n#limea de lucru: b. # ridice co*ul %n poziia de aruncare, (i-;ndu2 l cu *uruburi: c. # upravegheze urcarea lucr#torului care va manevra (reza p;n# la a*ezarea lui pe caunul (rezei. 0rt.334 n timpul lucrului *e(ul (ormaiei de lucru au, %n lip a ace tuia, conduc#torul auto e te obligat # upravegheze permanent ca nici o per oan# # nu e apropie la o di tan# mai mic# de 2 m de (rez#, %n timpul (uncion#rii ace teia.

0rt.335 n timpul lucrului, c;nd (reza e te %n (unciune, lucr#torul care manevreaz# (reza e te obligat9 a. # e in# cu m;inile de cercul de ghidare al co*ului de aruncare, iar picioarele # le pri/ine de uportul de /o al co*ului: b. # nu2 *i p#r# ea c# caunul de lucru. 0rt.341 @ te interzi ca, %n timpul lucrului, lucr#torul ce de erve*te (reza # urce au # coboare de pe caun %n timp ce tractorul e te %n mi*care. 0rt.341 Dup# terminarea lucrului (reza e decupleaz#. 0rt.342 Deri(icarea (rezei e (ace %n perioada de repau *i numai de c#tre conduc#torul auto au de c#tre o per oan# numit# pecial %n ace t cop. ,!1,! 'mpr/tietor de sare 0rt.343 Conduc#torul auto (iind ingurul e-ecutant al proce ului tehnologic, e te obligat # veri(ice dac# %n apropierea ace tui utila/ nu unt per oane care ar putea (i accidentate. 0rt.344 nainte de %nceperea lucrului, conduc#torul auto va veri(ica buna (uncionare a organelor %n mi*care ale %mpr#*tietorului. 0rt.34$ 7a decuplarea %mpr#*tietorului, at;t %nainte c;t *i dup# umplerea benei cu are, e te obligatoriu ca roata ba culant# # (ie bine (i-at# cu bol. 0rt.34& n timpul mer ului roata pivotat# din (a# va (i %n mod obligatoriu ridicat# *i prin # %n clema ela tic# de pe *a iu. 0rt.343 Se va veri(ica dac# di cul rotitor care %mpr#*tie area e te bine prin cu bolul lui *i a igurat cu *plintul #u. 0rt.344 7a depla #rile la *i de la punctul de lucru %n copul umplerii benei, e vor decupla di pozitivele de lucru menionate anterior. 0rt.345 Conduc#torul proce ului tehnologic va ta %n cabin# %n timpul lucrului. 0rt.351 Diteza de depla are n timpul aciunii de %mpr#*tiat are e te de 12,$ ?m=h. 0rt.351 7a apariia unor de(eciuni la %mpr#*tietor, conduc#torul auto e te obligat #2 l oprea c# *i nu va relua lucrul dec;t dup# %nl#turarea tuturor de(eciunilor. 0rt.352 Conduc#torul auto va veri(ica dac# area utilizat# nu conine pietre. Se interzice (olo irea #rii care conine pietre. ,!1.! Auto+unoiere 0rt.353 7ucr#torii vor c#l#tori %n cabin#, %n locul pecial amena/at %n ace t cop. Se interzice tran portul ace tora %n i temul de compactare au pe c#rile cabinei, chiar dac# autogunoiera e depla eaz# de la un punct de %nc#rcare la altul pentru colectarea gunoiului. Se interzice urcarea *i cobor;rea lucr#torilor pe *i de pe autogunoiere %n timpul mer ului. 0rt.354

Conduc#torul auto va manevra autogunoiera la rampa de de c#rcare numai dup# ce 2 a a igurat c# lucr#torii pentru %nc#rcare *i de c#rcare nu e g# e c %n zona re pectiv#. 0rt.35$ nainte de de c#rcarea gunoiului din gunoiera cu capac rabatabil manual e va a igura capacul din pate cu o bar# metalic# (i-at# %n a*a (el %nc;t # nu permit# %nchiderea accidental# prin c#dere. 0rt.35& 7a intrarea %n autobaz#, autogunoiera trebuie # (ie p#lat#: la intrarea %n atelier, trebuie # (ie *i dezin(ectat#. ,!14! Autocur itor pentru cur irea mecani&at a canalelor colectoare 0rt.353 Cu autocur#itorul vor lucra numai muncitorii preg#tii *i in truii %n ace t cop. 0rt.354 ntreaga in talaie de ap# de %nalt# pre iune e va revizui la %nceputul (iec#rei zile de lucru *i nu va (i utilizat# ma*ina %n cazul c;nd unt c#p#ri care ar putea # duc# la erupii bru*te *i la accidentarea per oanelor din apropiere. 0rt.355 n cazul c;nd nu e reu*e*te introducerea (urtunului pe canal de la upra(a# *i e impune intrarea %n c#min, e te interzi # introducerea apei ub pre iune pe (urtun %nainte de ie*irea la upra(a# a lucr#torului. 0rt.411 Se interzice intrarea muncitorilor %n canalul colector p;n# nu e veri(ic# *i calitatea aerului din ace ta de c#tre *e(ul (ormaiei de lucru prin introducerea unui animal mic au pa #re %n canalul re pectiv *i ob ervarea comportamentului ace tora timp de 1$ minute. 0rt.411 Sunt interzi e aplecarea pe te c#min, privirea %n c#min au intrarea %n c#min pentru ob ervarea /etului de ap#. 0rt.412 !ntroducerea (urtunului pe canal dintr2 un c#min plin e va (ace numai cu a/utorul unui c;rlig de lungime core punz#toare, pentru a e evita %ncol#cirea (urtunului %n c#min au iruperea a la upra(a# cu pre iune. 0rt.413 !n cazul cur#irii canalelor pe tr#zi %n pant#, e va a igura autovehiculul cu pene la roi contra pornirii accidentale. 0rt.414 'ragerea (urtunului cu pre iune e va (ace numai cu a/utorul *praiurilor. 0rt.41$ @*apamentul ma*inii trebuie # (ie %ndreptat %n (a# au %n u . 6. ircula!ia autovehiculelor .!1! Circula ia auto%e)iculelor -n incinta unit ilor 0rt.41& Circulaia autovehiculelor %n incinta unit#ilor trebuie # e e(ectueze %n con(ormitate cu <6ormele peci(ice de ecuritate a muncii pentru tran portul intern<. .!2! Circula ia auto%e)iculelor pe drumurile publice 0rt.413 7a plecarea %n cur #, conduc#torul auto are urm#toarele obligaii9 a. %nainte de plecarea %n cur #, # veri(ice tarea tehnic# a autovehiculului: b. pornirea motorului # o (ac# (ie cu a/utorul electromotorului de pornire, (ie cu manivela, (ie cu mi/loace au-iliare de pornire +in talaia electric# pentru pornirea motoarelor pe timp (riguro , roboi de pornire.: c. # nu (olo ea c# (ocul de chi la pornirea motoarelor die el: d. # re pecte urm#toarele reguli de pornire a motorului cu manivela9

1. e va veri(ica dac# maneta pentru chimbarea vitezelor e a(l# la punctul mort: 2. e va veri(ica dac# (r;na de a/utor e te cuplat#: 3. e va veri(ica dac# m;nerul manivelei e te prev#zut cu man*on metalic neted, care # e %nv;rtea c# liber: 4. e va introduce manivela %n racul arborelui cotit, a t(el %nc;t # nu cape %n timpul rotirii: $. e va apuca manivela %n a*a (el %nc;t toate cele cinci degete # (ie numai pe o parte a ei: &.cel care %nv;rte*te manivela e va pri/ini bine pe ol cu ambele picioare: 3.la %nceput e va %nv;rti manivela u*or, %n en ul acelor de cea ornic de /o %n u *i de la dreapta pre t;nga: e te interzi # e (ac# o rotaie complet# cu manivela au # e m;nuia c# manivela de u %n /o prin ap# are cu greutatea corpului: 4.pe teren aluneco , e va a igura tabilitatea picioarelor prin a*ezarea unui trat de ni ip au alt material antiderapant: 5.%n cazul c;nd avan ul la aprindere e te m#rit ace ta e va reduce: 11.c;nd autovehiculele e a(l# pe rampa de revizie, conduc#torii auto vor utiliza podee mobile pentru evitarea c#derii %n canal: 11. # pornea c# *i # manevreze autovehiculul numai dup# ce va con tata c# nu e g# e c per oane ub ma*in# *i %n imediata ei apropiere. 0rt.414 Se interzice manevrarea autovehiculului %n paii lip ite de vizibilitate. !n ace te cazuri, precum *i %n paii %ngu te au aglomerate, manevrarea va (i diri/at# de o per oan# de la ol. 0rt.415 n timpul manevr#rii autovehiculului e interzice urcarea au cobor;rea conduc#torului auto au a altor per oane n au din autovehicule. 0rt.411 n timpul e(ectu#rii cur ei conduc#torii auto au urm#toarele obligaii9 a. # re pecte viteza de circulaie tabilit# prin <Regulamentul privind circulaia pe drumurile publice< *i # o adapteze la condiiile create de tarea drumurilor pe care circul#: b. # re pecte itinerariul *i mer ul programat al cur ei tabilite: c. # oprea c# autovehiculul %n parcur dup# minim 2$1 ?m *i # veri(ice tarea pneurilor, direcia, buloanele de (i-are a /antelor *.a. De a emenea, # oprea c# autovehiculul %n cazul apariiei unor zgomote anormale *i ori de c;te ori con ider# c# e te nece ar # e e(ectueze controlul tehnic %n parcur : d. # veri(ice %n mer e(icacitatea i temului de (r;nare, lu;nd toate m# urile nece are pentru a nu provoca evenimente rutiere: e. # coboare pantele cu motorul %n (unciune *i angrenat %n trepte de viteze core punz#toare. 0rt.411 Dup# trecerea autovehiculului prin vaduri au dup# p#larea lui +c;nd (r;nele nu mai (uncioneaz# normal., conduc#torul auto va veri(ica (uncionarea (r;nelor merg;nd pe o anumit# di tan# cu vitez# redu #, acion;nd u*or (r;nele p;n# c;nd ace tea e %nc#lzea c# *i apa e evapor#. 0rt.412 n cazul c;nd la una din roile duble ale autovehiculului e produce o pan# de cauciuc, acea ta va (i remediat# au e va %nlocui cu roata de rezerv#. @ te interzi # continuarea drumului cu anvelopa dezum(lat# au e-plodat#. 0rt.413 @ te interzi # circulaia autovehiculelor cu pietre prin e %ntre roile duble. 0rt.414 Dac# autovehiculul patineaz#, pentru a e m#ri aderena cauciucurilor (a# de ol, e admite # e pun# ub roi9 a. ni ip, pietri* etc. +%n cazul unei z#pezi b#t#torite.: b. c;nduri +%n cazul unui teren mocirlo au cu z#pad# a(;nat#.: c. piatr# part#, vrea curi +%n cazul unui teren aluneco , dar tare..

.!3! Circula ia pe timp nefa%orabil 0rt.41$ Pe timp de cea#, autovehiculele vor circula cu vitez# redu # p;n# la limita evit#rii oric#rui pericol. De a emenea, pe timp de cea#, %n mer *i %n taionare, autovehiculele de orice (el vor (i iluminate *i %n timpul zilei, iar conduc#torii ace tora unt obligai # dea emnale onore *i # r# pund# prin acelea*i emnale la avertiz#rile altor autovehicule ce e apropie. 0rt.41& Regulile de circulaie tabilite pentru timp de cea# unt obligatorii *i %n caz de ploaie torenial#, de nin oare abundent#, de vi col au %n alte condiii atmo (erice care determin# reducerea vizibilit#ii. 0rt.413 C;nd e circul# pe un drum acoperit cu z#pad#, conduc#torii autovehiculelor unt obligai ca, la %nt;lnirea cu autovehicule ce vin din en opu , # reduc# viteza p;n# la limita evit#rii oric#rui pericol. 0rt.414 !n apropierea autovehiculelor de tinate de z#pezirii drumurilor, conduc#torii auto care vin din direcia opu # unt obligai # oprea c# pe partea dreapt#, pentru a e (ace loc ace tora. .!#! Circula ia autoturismelor 0rt.415 n timpul circulaiei pe drumurile publice, conduc#torii auto de pe autoturi me au acelea*i obligaii ca *i conduc#torii auto de pe celelalte mi/loace de tran portat, *i %ndeo ebi9 a. # veri(ice, %nainte de a pleca %n cur #, dac# u*ile unt bine %nchi e *i a igurate: b. # (olo ea c# centura de iguran# *i # atenioneze *i per oana care c#l#tore*te %n (a#, pe locul din dreapta, # utilizeze centura de iguran#, %n a(ara localit#ilor: c. # a igure cobor;rea per oanelor din autoturi m (#r# pericol de accidentare +de regul#, pe u*a din dreapta.: d. # e a igure la cobor;rea pe partea t;ng#, at;t la de chiderea u*ilor c;t *i la cobor;rea din autoturi m, dup# care # circule pe caro abil pre partea din pate a ace tuia: e. # e a igure la urcarea %n autoturi m, venind numai din (aa ace tuia *i pe partea t;ng#. .!,! Circula ia autobu&elor 0rt.421 Conduc#torii auto de pe autobuze ale c#ror u*i unt acionate pneumatic vor aciona de chiderea ace tora numai dup# oprirea autovehiculelor %n taiile de pe tra eu, autog#ri etc. *i le vor %nchide %nainte de plecare. 0rt.421 7e e te interzi conduc#torilor auto # plece %n cur # cu i temul de %nchidere2 de chidere a u*ilor de(ect. 0rt.422 7a parcare au c;nd conduc#torul auto p#r# e*te autobuzul +ale c#rui u*i unt acionate pneumatic., cilindrii pneumatici ai u*ilor vor (i co*i din circuit prin acionarea manetei robinetului de aeri ire %n poziia de <cuplat<. !n acea t# poziie, u*ile vor (i acionate manual *i a igurate din e-terior, cu cheia. 0rt.423 Conduc#torii auto unt obligai 2 dac#, pe parcur , la autovehicul 2 a produ un incendiu 2 ca la %napoierea din cur #, # in(ormeze %n cri conducerea unit#ii de pre incendiul produ la autovehiculul #u, olicit;nd %nlocuirea ting#toarelor de c#rcate *i repararea autovehiculului. .!.!Circula ia auto%e)iculelor cu +abarite /i tonaje dep/ite 0rt.424 0utovehiculele care, prin con trucie au prin %nc#rc#tura tran portat#, dep#*e c tona/ul *i gabaritele prev#zute de lege, vor circula con(orm prevederilor articolelor9 2&5, 231, 231, 232, 233, 234. 0rt.42$ Conduc#torii auto de pe mi/loacele de tran port cu gabarite *i tona/e dep#*ite unt obligai9

a. # nu pun# %n pericol igurana celorlalte per oane au vehicule care circul# pe acela*i tra eu: b. # nu taioneze pe partea caro abil# a drumurilor: c. # re pecte tra eul tabilit %n autorizaia organului de admini trare a drumului: d. pe timp de cea# *i %n alte ituaii c;nd vizibilitatea e te redu #, # coat# %n a(ara p#rii caro abile autovehiculele re pective. 0rt.42& Pentru tran portul inter/udeean cu autovehicule ale c#ror gabarite au %nc#rc#turi dep#*e c %n l#ime 3,$ m, unitatea care e(ectueaz# tran portul va anuna, %n prealabil, poliia /udeului de la locul de plecare. .!4 $emorcarea auto%e)iculelor 0rt.423 Remorcarea autovehiculelor r#ma e %n pan# e va (ace %n con(ormitate cu prevederile Regulamentului privind circulaia pe drumurile publice. 0rt.424 Remorcile vor (i tractate %n urm#toarele condiii9 a. remorca va (i prev#zut# cu i tem de (r;nare, iar %n pate cu aceea*i in talaie de emnalizare *i de iluminat ca *i autovehiculul tr#g#tor: b. nu e admite remorcarea imultan# a mai mult de dou# remorci. .!7 $odajul -n parcurs 0rt.425 Roda/ul autovehiculelor %n parcur 0rt.431 "peraiile de %mbarcare2 debarcare ale autovehiculelor pe bac e vor e(ectua ub directa upraveghere *i numai la comanda organelor de de ervire a bacului. 0rt.431 @ te interzi # manevrarea autovehiculelor pe bac dac# ace ta nu e te legat de pontoanele de aco tare. 0rt.432 Diteza de circulaie pe pa arelele de urcare2 cobor;re va (i redu # p;n# la limita evit#rii oric#rui pericol. 0rt.433 @ te interzi # e e(ectueze repararea au alimentarea autovehiculelor, precum *i reglarea motoarelor ace tora pe bac, %n timpul mar*ului. 0rt.434 0utovehiculele vor (i a igurate cu (rBna de m;n# *i cuplate %ntr2 o treapt# de vitez# in(erioar#. 0rt.43$ @ te interzi conduc#torilor auto au pa agerilor # tea %n cabinele autovehiculelor au aloanele autobuzelor, %n timpul mar*ului cu bacul. .!15 *bli+a iile or+anelor de control auto 0rt.43& "rganele de control auto vor re pecta urm#toarele prevederi9 a. pentru oprirea autovehiculelor pe drumurile publice e vor a*eza a t(el %nc;t # evite accidentarea lor de c#tre mi/loacele de tran port a(late %n circulaie, re pect;nd prevederile din Regulamentul privind circulaia pe drumurile publice: b. pe timp de cea#, ploaie abundent#, pe poriuni de drum iluminate in u(icient au cu circulaie inten #, vor alege locul cel mai (erit pentru a nu (i accidentai de alte autovehicule. 'raver area tr#zii au a *o elei e va (ace cu deo ebit# atenie: e va e(ectua numai pe tra eele tabilite *i menionate %n (oaia de parcur . .!6 9ransportul auto%e)iculelor cu bacul

c. %n ituaia c;nd %n taie e-i t# po ibilitatea opririi mai multor autovehicule care circul# %n acela*i en , nu vor trece printre ace tea dec;t dup# oprirea ultimului autovehicul care intr# %n taie. 0rt.433 "rganele de control nu vor obliga pe conduc#torii auto # oprea c# %n rampe, pante au %n alte locuri unde autovehiculele oprite ar periclita igurana circulaiei. 0rt.434 "rganele de control e vor urca *i vor cobor% %ntotdeauna cu atenie %n *i din autovehicule, %ndeo ebi %n caz de nin oare %nghe au polei. Se interzice # e urce au # e coboare %n *i din autovehicule %n timpul c;t ace ta e a(l# %n mer au # c#l#torea c# ag#ai pe c#rile mi/loacelor de tran port. 0rt.435 "dat# cu veri(icarea documentelor de tran port, organele de control vor veri(ica n mod obligatoriu9 a. tarea de obo eal# a conduc#torilor auto, inuta ace tora *i dac# e a(l# ub in(luena b#uturilor alcoolice: b. dac# conduc#torii auto re pectivi re pect# mer ul *i tra eul programat al cur ei: c. tarea tehnic# a autovehiculelor *i %ndeo ebi9 direcia, i temul de (r;nare, emnalizare: d. talonul PS! +urm#rindu2 e e(ectuarea veri(ic#rii periodice a ting#toarelor.: e. dotarea autovehiculului cu materiale de inventar prev#zute de normele de protecie a muncii *i tarea ace tora +veri(icarea e va (ace prin onda/.: (. tarea oglinzilor retrovizoare: g. tarea de (uncionare a di pozitivelor de %nchidere *i de chidere a u*ilor la autobuze: h. dotarea *i amena/area %n con(ormitate cu prevederile normelor peci(ice de protecie a muncii, a autocamioanele cu care e tran port# muncitorii: i. dotarea *i amena/area, potrivit reglement#rilor %n vigoare, a autovehiculelor agabaritice au care tran port# materiale in(lamabile e-plozive au materiale periculoa e, cu regim pecial de tran port. 0rt.441 !n cazurile %n care con tat# abateri au de(eciuni care contravin reglement#rilor privind circulaia pe drumurile publice au normelor de protecie a muncii, organele de control unt obligate # ia m# uri core punz#toare, a t(el %nc;t pericolul de accident # (ie %nl#turat. 0rt.441 "rganele de control unt obligate # dea concur ul conduc#torilor auto ale c#ror autovehicule au r#ma de(ecte pe drumurile publice *i # a/ute pe conduc#torii auto la tingerea eventualelor incendii produ e la autovehicule. ". Prescrip!ii de proiectare 4!1! Auto%e)icule 0rt.442 7a proiectarea autovehiculelor e vor re pecta condiiile tehnice pentru admiterea %n circulaie prev#zute %n Condiiile tehnice pentru vehicule rutiere %n vederea admiterii %n circulaie pe drumurile publice din Rom;nia nr. 1$4 = 13.14.1554 )' *i 341 = 14.14.1554 alin. 1. 0rt.443 Cnit#ile de cercetare *i proiectare unt obligate ca, la cercetarea *i proiectarea mi/loacelor de tran port, # in# eama de cerinele de ecuritate a muncii a t(el %nc;t la e-ploatarea ace tora # nu e-i te pericol de accidentare au %mboln#vire pro(e ional#. 0rt.444 'oate autovehiculele e vor livra de c#tre unit#ile con tructoare cu in truciuni privind de ervirea lor corect# *i %n condiii de ecuritate. 0rt.44$ 0utovehiculele vor (i de con trucie robu t#, care # rezi te condiiilor de e-ploatare, *i e vor utiliza numai pentru e-ecutarea operaiunilor pentru care au (o t de tinate. 7a probele mecanice *i tehnologice trebuie remediate toate de(icienele care eventual vor ap#rea, a igur;ndu2 e e-ploatarea mi/loacelor de tran port %n condiii de ecuritate.

0rt.44& 0utovehiculele e vor proiecta *i %ncerca %n con(ormitate cu tandardele prezentate %n ane-a 2. 0rt.443 @lementele de comand# ale mi/loacelor de tran port auto trebuie # (ie prev#zute cu in cripii au emne uge tive, clare, care # indice (elul comenzilor. Pe c;t po ibil, en ul de mi*care al elementelor de comand# manual# va core punde cu en ul mi*c#rii comandate. 0rt.444 Con trucia *i (orma mi/loacelor de tran port auto trebuie # (ie a t(el concepute %nc;t %n timpul tran portului, # nu e-i te po ibilitatea c#derii materialelor. 0rt.445 0utovehiculele trebuie # (ie prev#zute cu di pozitive de %nchidere au blocare a i temelor de comand# pentru ca %n ab ena conduc#torilor lor, ace tea # nu poat# (i pornite *i manevrate de c#tre alte per oane au # pornea c# necomandate. 0rt.4$1 )i/loacele de tran port auto trebuie nze trate cu di pozitive de (r;nare *i emnalizare acu tic# *i optic#. Pentru lucrul pe timp de noapte, mi/loacele de tran port auto vor (i prev#zute cu un i tem de iluminat. Pentru mer ul %napoi e va in tala un di pozitiv de avertizare onor#. 0rt.4$1 Di pozitivele pentru cuplarea remorcii autovehiculelor trebuie # (ie a t(el concepute *i realizate %nc;t # nu e poat# de (ace necomandat. 0rt.4$2 0utocamioanele *i tractoarele cu remorci vor ati (ace urm#toarele condiii9 a. cuplarea dintre autocamioane au tractoare *i remorc# va (i realizat# cu a/utorul unei cuple peciale, care # a igure igurana remorcii, amortizarea *ocurilor: b. remorcile vor (i prev#zute cu (r;ne, iar %n pate cu i teme de emnalizare optic#: c. remorcile vor (i dotate cu lanuri pentru legarea lor uplimentar# de autovehiculul tr#g#tor. 0rt.4$3 n cazul %n care caro eria mi/locului de tran port auto are ben# ba culant#, acea ta va (i prev#zut# cu mi/loace de (i-are, a t(el %nc;t # nu (ie po ibil# ba cularea necomandat#. 0cionarea ace tor di pozitive e va (ace din partea opu # direciei de ba culare au din cabina vehiculului. 0rt.4$4 0utoba culantele cu oblon pe pate vor (i prev#zute cu di pozitive care # a igure %nchiderea etan*# a ace tor obloane *i # nu permit# de chiderea necomandat# a lor. 0rt.4$$ Remorcile *i emiremorcile cu ma a ma-im# mai mare de 3$1 ?g trebuie prev#zute cu9 a. in talaie de (r;nare acionat# din cabina autovehiculului tr#g#tor: b. un di pozitiv care # permit# (r;narea +imobilizarea. roilor c;nd remorcile au emiremorcile unt decuplate de autovehiculul tr#g#tor. 0rt.4$& 0utovehiculele pentru a/utor tehnic vor (i prev#zute cu ur e de iluminat la ten iuni c#zute +122 24 D.. De a emenea vor (i dotate cu in talaiile *i utila/ele nece are a/utorului tehnic precum *i cu in talaie pentru legare la p#m;nt. 0rt.4$3 Pentru urcarea *i cobor;rea per onalului, autovehiculul pentru a/utor tehnic va (i prev#zut cu car# mobil# au (i-# *i cu m;ner au bar# pentru prindere. 0rt.4$4 0utovehiculele de tinate tran portului de materiale au produ e periculoa e e-plozive vor %ndeplini condiiile prev#zute %n <Regulamentul privind circulaia pe drumurile publice<.

0rt.4$5 Sub tanele periculoa e cu regim pecial de tran port +acid cianhidric, acrilonitril, amoniac, benzen, clor, clorur# de etil, etilen#, o-id de etilen#, (o gen, hidrogen, acetilen#, o-igen etc.. trebuie tran portate numai cu mi/loace de tran port peciale. Condiiile tehnice, amena/area *i dotarea mi/loacelor auto unt prezentate %n9 2 6ormele peci(ice de ecuritate a muncii pentru (abricarea, depozitarea *i tran portul produ elor anorganice: 2 6ormele peci(ice de ecuritate a muncii pentru (abricarea, depozitarea *i tran portul produ elor organice +e-clu iv petrochimice.: 2 6orme peci(ice de ecuritate a muncii pentru (abricarea, tocarea *i tran portul o-igenului *i azotului: 2 6orme peci(ice de ecuritate a muncii pentru manipularea, tran portul *i depozitarea produ elor petrochimice: 2 6orme peci(ice de ecuritate a muncii pentru (abricarea, tran portul *i utilizarea hidrogenului: 2 6orme peci(ice de ecuritate a muncii pentru (abricarea, tran portul *i utilizarea acetilenei. 4!2! Spa iul de parcare /i +arare al auto%e)iculului 0rt.4&1 'erenul pe care e vor ampla a unit#ile *i (ormaiile de tran porturi auto trebuie # aib# (orma plat#, # nu (ie inundabil, # a igure upra(aa nece ar# pentru parcarea autovehiculelor *i pentru con truciile a(erente, # nu (ie traver at de linii electrice aeriene la ten iune de 341 D au mai mare. 7iniile electrice vor (i pozate %n a(ara zonelor de lucru re pectBndu2 e prevederile n vigoare. 0rt.4&1 Spaiul rezervat parc#rii e va tabili in;ndu2 e eama de upra(aa proiectat# pe ol a autovehiculelor ce e parcheaz#, de di tanele de iguran# dintre autovehicule *i de drumurile de circulaie nece are, care vor a igura po ibilitatea evacu#rii rapide a autovehiculelor %n caz de nece itate +incendii etc... 0rt.4&2 Spaiul de parcare va (i iluminat, marcat *i placardat, %n (uncie de condiiile e-i tente, iar terenul va avea o pant# de curgere a apelor pluviale de minimum 1 K. Sur ele de ap# vor (i marcate cu indicatoare core punz#toare, iar c#ile de acce 0rt.4&3 C;nd parcarea e (ace ub cerul liber, di tana %ntre autovehicule au dintre ace tea *i con truciile e-i tente va (i a t(el tabilit# %nc;t # poat# (i a igurate at;t ecuritatea autovehiculelor c;t *i a con truciilor. 0rt.4&4 7a gararea %n hale au paii amena/ate %n ace t en , %ntre autovehicule, precum *i %ntre ace tea *i pereii laterali, e vor tabili a t(el de di tane %nc;t # e a igure ecuritatea lucr#torilor, a autovehiculelor, utila/elor, in talaiilor. 0rt.4&& Pentru nle nirea parc#rii autovehiculelor, unit#ile, ubunit#ile *i (ormaiile de tran porturi auto vor in tala borduri de 1,2 m %n#lime pe l;ng# con trucii, con(orm tipului de autovehicule, a t(el ca la parcare # e poat# re pecta di tanele regulamentare evit;ndu2 e aco tarea ace tora au lovirea lor de perei. #ne$a 1 %orme cone$e normelor specifice de securitate a muncii pentru transporturi rutiere 6ormele peci(ice de ecuritate a muncii pentru tran porturi rutiere vor (i completate cu alte norme, dup# cum urmeaz#9 1. 2. 3. 6orme 8enerale de Protecie a )uncii: 6ormativ cadru de acordare a echipamentului individual de protecie: 6orme ce reglementeaz# lucrul cu (oc de chi *i norme PS! %n general: pre ace tea vor (i meninute libere. )arcarea locurilor de parcare e va (ace n con(ormitate cu prevederile legale n vigoare.

4. $. &. 3. 4. 5. 11. 11. 12. 13. 14.

6SS) pentru activitatea de producere a aerului comprimat: 6SS) la (abricarea, tran portul *i depozitarea o-igenului *i azotului: 6SS) pentru (abricarea, tran portul *i utilizarea acetilenei: 6SS) pentru udarea *i t#ierea metalelor: 6SS) pentru manipularea, tran portul prin purtare *i cu mi/loace mecanizate *i depozitarea materialelor: 6SS) pentru tran port intern: 6SS) pentru (abricarea, depozitarea *i tran portul produ elor organice +e-clu iv produ e petrochimice.: 6SS) pentru (abricarea, depozitarea *i tran portul produ elor anorganice: 6SS) pentru manipularea, tran portul *i depozitarea produ elor petrochimice: 6SS) pentru (abricarea, tran portul, depozitarea *i utilizarea hidrogenului: Pre cripii pentru proiectarea, e-ecuia, in talarea, e-ploatarea, repararea *i veri(icarea recipientelor metalice tabile ub pre iune C4 51. Colecia !SC!R: Pre cripii pentru proiectarea, e-ecuia, in talarea, e-ploatarea, repararea *i veri(icarea recipienilor butelie ub pre iune pentru gaze comprimate liche(iate au dizolvate ub pre iune C$ 44. Colecia !SC!R. Pre cripii pentru proiectarea, e-ecuia, in talarea, e-ploatarea, repararea *i veri(icarea in talaiilor de ridicat R 1 2 43. Colecia !SC!R. Condiii tehnice pentru vehicole rutiere %n vederea admiterii %n circulaie pe drumurile publice din Rom;nia. 6r. 1$4 2 13.14.1554 )' *i nr. 344 2 14.14.1554)! 7egea pentru aderarea Rom;niei la 0cordul @uropean re(eritor la tran portul rutier internaional de m#r(uri periculoa e %ncheiat la 8eneva la 31 eptembrie 15$3 *i modi(ic#rile ulterioare 6SS) pentru tran portul, depozitarea *i (olo irea ub tanelor e-plozive. Lot#r;re de modi(icare *i completare a Regulamentului pentru aplicarea Decretului 324 2 15&& privind circulaia pe drumurile publice *i pentru tabilirea *i ancionarea contraveniilor %n ace t ector9 L8 334 2 2.11.155$. "rdin al )ini trului 'ran porturilor privind eliberarea certi(icatelor de ate tare pro(e ional# pentru *o(erii care e(ectueaz# tran porturi de produ e periculoa e %n con(ormitate cu prevederile 0cordului european re(eritor la tran portul rutier internaional al m#r(urilor periculoa e +0DR. "rdin al )ini trului 'ran porturilor privind aprobarea in truciunilor de aplicare a Lot#r;rii 8uvernului nr. 1$21 2 155$ pentru modi(icarea *i completarea unor di poziii din Regulamentul pentru 0plicarea Decretului 324 2 15&& privind circulaia pe drumurile publice *i pentru tabilirea contraveniilor %n ace t ector, aprobat prin LC) nr. 332 2 15&&. "rdin pentru aprobarea R)'R 2 3 privind omologarea %n vederea admiterii %n circulaie pe drumurile publice *i e(ectuarea in peciei tehnice periodice a vehiculelor de tinate tran portului de m#r(uri periculoa e.

1$.

1&.

13.

14.

15. 21.

21.

22.

23.

P;n# la apariia noilor norme r#m;n valabile actualele norme departamentale e-i tente n domeniu. #ne$a 2 &ista standardelor cone$e

1. S'0S &52&=1&2 35

2 0utovehicule. 6ivel de zgomot *i metode de %ncercare. )# urarea zgomotului la interiorul autovehiculuelor. 2 Dehicule rutiere. 'ipuri. 'erminologie. 2 Dehicule rutiere. Dimen iunile po tului de conducere *i ampla area organelor de comand# la autoturi me *i vehicule utilitare. Condiii ergonomice. 2 Dehicule rutiere. 0 igurarea proteciei ocupanilor din cabinele vehiculelor utilitare. )etode de %ncercare. 2 Dehicule rutiere. Pl#ci de %nmatriculare cu (ond re(lectorizant pentru autovehicule *i remorci. 2 Dehicule rutiere. 6um#r de identi(icare a vehiculelor +D!6.. Coninut *i tructur#. 2 Dehicule rutiere. Recipiente pentru tran portat ciment. Condiii tehnice generale de calitate. 2 Dehicule rutiere. Ci terne auto pentru tran portat lapte. Condiii tehnice generale de calitate. 2 Culori *i indicatoare de ecuritate. Reprezentare.

2. S'0S &&45=12 41 3. S'0S 12&132 44

4. S'0S &52&=132 4$

$. S'0S 131342 52

&. SR !S" 33359155& 3. S'0S 53312 43

4. S'0S 53322 44

5. S'0S 253=22 51

#ne$a 3 'hid de terminologie de securitate a muncii No iuni de ba&a 1! Accident de munc: accident prin care e produce v#t#marea violent# a organi mului precum *i into-icaia acut# pro(e ional# care au loc %n timpul proce ului de munc# au %n %ndeplinirea %ndatoririlor de erviciu, indi(erent de natura /uridic# a contractului %n baza c#ruia %*i de (#*oar# activitatea *i care provoac# incapacitate temporar# de munc# de cel puin trei zile, invaliditate ori dece . 2! :oal profesional: a(eciuni care e produc ca urmare a e-ercit#rii unei me erii au pro(e iuni cauzate de (actori nocivi, (izici, chimici au biologici, caracteri tici locului de munc#, precum *i de upra olicitarea di(eritelor organe au i teme ale organi mului %n proce ul muncii. 3! "ispo&iti% de protec ie: di pozitiv care reduce au elimin# ingur au %n a ociere cu un protector ri cul de accidentare. #! Ec)ipament indi%idual de lucru: totalitatea mi/loacelor pe care per oanele /uridice le acord# unui alariat pentru prote/area %mbr#c#mintei *i %nc#l#mintei per onale %n timpul proce ului de munc#. ,! Ec)ipament indi%idual de protec ie: totalitatea mi/loacelor cu care e te dotat (iecare participant la proce ul de munc# pentru a (i prote/at %mpotriva (actorilor de ri c de accidentare *i %mboln#vire pro(e ional#. .! Ec)ipament te)nic: ma*inile, utila/ele, in talaiile, aparatura, di pozitivele, uneltele *i alte mi/loace a em#n#toare nece are %n proce ul muncii. 4! ;actori de risc: (actori +%n u*iri, t#ri, proce e, (enomene, comportamente. proprii elementelor componente ale i temului e-ecutant 2 arcin# de munc# 2 mi/loace de producie 2 mediu de munc#, *i care conduc la o di (uncie a i temului, pot provoca accidente de munc# au boli pro(e ionale. Jactorii de ri c unt cauze poteniale ale accidentelor *i bolilor pro(e ionale. 7! (nstructaj de securitate a muncii: modalitatea de in truire %n domeniul ecurit#ii muncii care e de (#*oar# la nivelul unit#ilor *i care are ca cop %n u*irea de c#tre alariai a cuno*tinelor *i (ormarea deprinderilor impu e de ecuritatea muncii, peci(ice activit#ii pe care o realizeaz# au urmeaz# a o realiza. 6! (nstruc iuni specifice de securitate a muncii: componente ale i temului de reglement#ri %n domeniul ecurit#ii muncii ale c#ror prevederi unt valabile numai pentru activit#ile de (#*urate %n cadrul unei unit#i9 elaborarea lor de c#tre unit#i +prin e(ort propriu au %n colaborare cu in titute pecializate., e te obligatorie atunci c;nd normele generale de protecie a muncii *i normele peci(ice de ecuritate a muncii nu acoper# totalitatea activit#ilor de (#*urate

%n unitate, au voluntar#, atunci c;nd patronul con ider# nece ar pentru %mbun#t#irea ecurit#ii muncii detalierea *i completarea normelor cu unele prevederi peci(ice unit#ii. 15! (nstruc iuni de utili&are: in truciuni a c#ror elaborare e te obligatorie pentru orice produ con tituind parte integrant# a documentaiei pentru certi(icarea produ ului *i prin care, produc#torul trebuie # prezinte toate in(ormaiile nece are utiliz#rii produ ului %n con(ormitate cu copul pentru care a (o t creat *i a igur#rii ecurit#ii muncii. 11! Mijloace indi%iduale de protec ie: mi/loc de protecie +protector. de tinat pentru protecia unui ingur e-ecutant *i care e aplic# a upra ace tuia. 12! Nox 0sinonim 8 factor noci%2: agent (izic, chimic au biologic cu aciune d#un#toare a upra organi mului, %n mediul luat %n con iderare. 13! Pre%enire: an amblul proce elor *i m# urilor luate au plani(icate la toate tadiile de lucru pentru evitarea pericolelor au reducerea ri curilor. 1#! $isc: probabilitatea a ociat# cu gravitatea unei po ibile leziuni au a(ect#ri a #n#t#ii, %ntr2 o ituaie periculoa #. 1,! $isc profesional: ri c %n proce ul de munc#. 1.! Situa ie periculoas: orice ituaie %n care o per oan# e te e-pu # unuia au mai multor pericole. 14! <on periculoas a unui ec)ipament te)nic: orice zon# ituat# %n interiorul au %n /urul echipamentului tehnic %n care o per oan# e te e-pu # ri cului de accidentare au %mboln#vire pro(e ional#. :iblio+rafie 1. 6orme de protecia muncii %n activitatea de tran porturi *i reparaii auto, 1542, ed.de )''C. Centrala de tran porturi auto: 6orme unice de protecie *i igien# a muncii %n cooperaia me*te*ug#rea c#, partea !, vol.!! 2 Pre t#ri ervicii indu triale, 154$, ed. de Cniunea 8eneral# a cooperativelor me*te*ug#re*ti: 6orme de protecia muncii peci(ice activit#ii de con trucii monta/, pentru tran porturi (eroviare, rutiere *i navale, 1542, ed.de )''C 2 Centrala de con trucii CJ: 6orme peci(ice de protecia muncii %n e-ploat#ri *i tran porturi (ore tiere, 1543, ed. de )@J)C 2 Centrala de e-ploatare a lemnului: 6orme de protecia muncii peci(ice activit#ilor comune tuturor %ntreprinderilor din indu tria u*oar#, 1534, ed. de )!D: 6orme de protecia muncii pentru indu tria de utila/ greu, con trucii de ma*ini *i electrotehnic#, vol.!!!, 1543, ed. de )!C8, )!C), )!@t.: 6orme departamentale de protecia muncii la con trucia conductelor pentru tran portat iei, produ e petroliere, gaze *i ap#, 15&5, ed. de )ini terul Petrolului: 6orme de protecia muncii la %nc#rcarea, de c#rcarea, tran portul, manipularea *i depozitarea materialelor, 154&, ed. de )ini terul 0griculturii *i !ndu triei 0limentare: 6orme de protecia muncii %n activitatea de con trucii2 monta/ 154&, ed. de )C!nd: 6orme de protecia muncii la e-ploatarea, %ntreinerea *i repararea utila/elor, ma*inilor *i in talaiilor (olo ite pentru e-ecutarea lucr#rilor de %mbun#t#iri (unciare, 154$, ed. )0!0: 6orme de protecia muncii pentru activitatea portuar#, 1542, ed. de )''C 2 Departamentul 'ran porturi 6avale: 6orme unice de igiena *i protecia muncii %n cooperaia me*te*ug#rea c# 2 )ateriale de con trucii *i con trucii monta/, vol. D!!!, 1544, ed. de Cniunea 8eneral# a Cooperativelor )e*te*ug#re*ti: 6orme generale de Protecia )uncii, 1552:

2.

3.

4.

$.

&.

3.

4.

5. 11.

11.

12.

13.

14.

Pre cripii tehnice pentru proiectarea, e-ecutarea, in talarea, e-ploatarea, repararea *i veri(icarea recipientelor metalice tabile ub pre iune C 4=51 2 Colecia !SC!R: 6ormativ cadru de acordare *i utilizare a echipamentului individual de protecie: Pre cripii tehnice pentru proiectarea, e-ecutarea, in talarea, e-ploatarea, repararea *i veri(icarea in talaiilor de ridicat R 1 23 2 Colecia !SC!R: Repararea *i %ntreinerea autovehiculelor 1552, !6RS: 7egarea %nc#rc#turilor pe autovehicule !6RS 1552: 6orme PS!: Decret 324=15&& republicat privind circulaia pe drumurile publice: Regulament pentru aplicarea Decretului nr. 324=&& privind circulaia pe drumurile publice *i pentru tabilirea *i ancionarea contravenienilor %n ace t ector cu modi(ic#rile ulterioare.

1$. 1&.

13. 14. 15. 21. 21.