Rink Cale WE el Re Ecce babe
ANATOLI HRISTEY “DUMITRU MANDA LUCIAN GEORGESCU
DORIN BORSAN MARIN SANDU, NICOLAE GHERBANOVSCHi
|:
i
| PROBL EME
PL FIZ
PENTRU CLASELE
IXX
9
EDITURA DIDACTICK $1 {EDAGOGICR
BUCURESTI, 1Referenf: colectivel veledme de fied a Licewli
eX: BALGESCUM = Bi
“Luerarea a fost elaboratd fy felul urmitor:
Parten I. Capitolele 16: cont. univ, de A. Mester
Coptolle 7, 8,10: peo. Manda
atoll 9 te des Ee Georges
Parten I. Capitoele 142 tector dr. Ds Borgan
Capitolete 57: prof. Me Sandu
Gopitelele 8—11: lector de. X. Gherbanorsehi
Portea 111: A. Hrister, D. Boryan, N. Gherbanevseki
Condepot
Coperta: Mleolae Sirbu
Coli de tipars 15
Bun de sipar: 28.00.63
‘Com, 30 23977128,
PARTEA
apa stdtoure (1) $ legea misclr
$i viteza ape ty, 58 ee repewzint
960 kenph fata de ner. CHL timp due
aborul daca vintul sulla eu vitera 0
a) perpendicular’ pe dire
}) de-a lungul directied parcurse:
¢) dar dack nu sufld vintal
ia parcursi
MECANICA SI ACUSTICA
(Clasa_a IX-a)
ENUNTUR
argeri tulut este #4 = 20 kmfh, ine
a iter eink, Cave esis wilezs ape gi viteta gtlupel Toth
sn sensu) opus 2 = 16 ke
aH vapor pe
roprewontates legen migoasit una vapor pi
Tatoo i tai uni i (2). Sh ale viteza waporubut ty
su in sensu
trafic legen migedrit waporuui pe sia in
Ba Te th de timp = 0 mn
ieee ead fe adtincime se afl linia, metroului
oe soon wi eur Vinwan vq = 380 lers[h fai de noe, Stiind ch
we a a
ci Nand ad ne xtin witean mC! 4
tt de pe ne | LeLZ. Pana din figura 407. 00
Uunghiul! @ = 30°, ahuneca orizantal ot
vitera_ 9 — 0.30" my
serie tija
~ LLB. Doni
4 ae
La
icule meng paralel
i - seiguti copuse i vilen
= 36 kmh oy 346 kinfh, Din primal
vehicul se arunea in al doen un packet
eu vileza ry = 50 ms, rizamtal si
Dperpenslicolir fata dow wes Care este
hnulnime vitezoi pachotisa xi ee ugh
orawwaza ee tala de al ailen vehieul?
Fig 349 1.1.9. 00 bares insintenad xpre
nant Wise Tungul unis meridian se
viteze v= 10 mis. Care este nudtimen sh diwetia, fali de bare vitece
vintului care sulla dinspre WV ext vitez a= 10.0 mis!
1.1.10, Intre dowd oruge 4, H situate woul fata de altal tn sistanla a
200 km circula autobuze, vare pornesi: din stalia A ht iatervale eyule: de
timp = = 1,0 h gi cievula cu vitezn medic # = 500 kaif. Newiijind. impurile
de stationare ale autobuzelor, sa se afle cite autabuze sint tn tala pe. teases
1 elte autobuze va intilni un elstor dintr-un anlubur ean plewed dint
‘orag si ajunge in celdlolt,
carro. 2
1.2.1. ‘Dupi deschiderea paragutei, parasutistut ajunge sped si enbnare
cu viteadi constanta, desi usupra lui aclioneaza forta de wrentate, Cum explicati
aceasta?
1.2.2. In figura 1.2.2 sint roprezentate tre eazuri, find indicate gro
{aiilecorpurilor si forte eare actimensa. Si se spuna eu. co aeoleruid ae vor
migea cole tre corpu
1.2.8. Se schimba forja de tractinne « Iocomativel dav locomotive cate
Plasati in spatele trenului sau undeva la mijlocul trenalui?
a Gess0M
or }—______-
Fanon
Fig 122,
“at
1g osie tows uniform de dou tractoare ca in figura 1.2.4,
10 KN, Care este forja de rezistenta a
18d. Un 9
tonsiunea Hin feepre cablo bind 7
avon une teew pte on sre io exe int uni
' eee i lui orientati orizontal, Care este
to de traetinne Fa
form un carp eu
vs vsuyprn seripetebni?
forta de mpisare a fir
1.26, In oxperenla fui Ott» Guercke eu! eirerle din Moseborg
854) de fiecare emisferd Leiigean opt cai. Se schimba forta de tractiune
cee lor Gt ni cise wee gn de un sp? Dar dct
cemisfera este lena de slilp, iar de coalalta trag 16 cai?
1.257. Cu cr accoteratie sa migeatan lift de maxi m = 1,00 1, dacd tensiunen
‘ inore a last: a) T= 43.8 KN, b) T= 6A WN?
din vabind ci de ae
100 e cobwrt inty-0 mind ev ayu=
12.8, Un corp de graitute G = 100 KN este eoborit int
Lorut unui able, Viters enrputii soriat In timp dupé praficul din figura
1.2.8, 84 se alle Lor Juha in eve frei intorvale de timp,
ranean in
12.9, Pe toler uaui eintar se agazat um vas cu apa gi apot se face echi-
libro. Se sired ochibbral daca bigam mina in apa din vas, farsa atinge
iundut gi Eira si se verse apa.
poe ‘
Fig. 12. i a} !
{3 '
‘ ~urtai