I. Noiuni introductive.

EDUCAIA RUTIER

II. Indicatoarele rutiere

III. Regulile de circulaie

IV. Permis de bun pieton

I. NOIUNI INTRODUCTIVE

1. Ce se nelege prin legislaie rutier i circulaia rutier ?

Legislaia rutier toate legile care reglementeaz circulaia participanilor la trafic, pe drumurile publice. Circulaia rutier activitatea de folosire a drumului public de ctre participanii la traficul rutier.

2. Care sunt participanii la traficul rutier ?

Pietonul persoana care circul pe jos, respectnd legislaia rutier pentru circulaia acestuia.

Vehiculul un sistem mecanic care circul pe drum cu sau fr mijloace proprii de deplasare i care folosete la transportul de persoane, bunuri sau efectuarea de lucrri, folosind fora omului, animalelor sau energia motoarelor.

3. Ce se nelege prin drum public ? Care sunt prile componente ale unui drum public ?

4. Ce este intersecia de drumuri ?

5. Care sunt mijloacele de reglementare a circulaiei rutiere ? Care este rolul lor ?

A) indicatoare rutiere; B) marcaje rutiere; C) semafoare electrice; D) semnale ale poliitilor specializai; E) alte dispozitive;

8. tii ce semnific semnalele poliistului specializat ?

oprire oprire oprire

oprire

mareste viteza

reduce viteza

STOP ACCIDENTELOR RUTIERE !

Moartea pndete pe osele ! Victime ale strzii putem fi toi ! Pentru a nu cdea victime accidentelor

rutiere, respectai regulile de circulaie !

II. Indicatoarele rutiere

Indicatoarele rutiere au rolul de a asigura o circulaie a vehiculelor i pietonilor pe drumurile publice n deplin siguran, de a avertiza pe participani la trafic, de a reglementa, orienta i informa pe participani la traficul rutier.

Principalele indicatoare ce trebuie cunoscute de ctre elevi sunt:

1. Indicatoarele de avertizare.
2. Indicatoarele de reglementare a prioritii.

3. Indicatoarele de interzicere i restricie.

4. Indicatoarele de obligare.

5. Indicatoarele de informare.

1. Indicatoarele de avertizare
Au rolul de a avertiza pe participanii la traficul rutier despre existena pe drumul politic a unui pericol, indicndu-se natura acestuia. Aceste indicatoare au forma unui triunghi cu toate laturile egale, montat cu vrful n sus, cu chenar de culoare roie i i cu fondul de culoare alb, iar n interior natura pericolelor. Dac fondul are culoare galben, aceste indicatoare au caracter temporar datorit unor lucrri.

1.Ce avertizeaz indicatorul din imagine ?

a) Conductorii trebuie si reduc viteza i s-i sporeasc atenia pentru c va urma o trecere de pietoni; Conductorii trebuie s opreasc pentru ca pietonii s traverseze; Conductorii trebuie si menin viteza de deplasare;

b)
c)

2. Indicatorul din imagine se adreseaz:

A) pietonilor care sunt avertizai s nu traverseze n fug; B) copiilor avertizndu-i c jocul pe trotuar este interzis; C) conductorilor de vehicule, avertizndu-i c se apropie de un sector de drum pe care se afl o coal, grdini sau locuri de joac special amenajate;

2.Indicatoarele de reglementare a prioritii

Au rolul de a reglementa ordinea de trecere n intersecii, pe sectoarele de drum ngustat i n alte situaii;

3. Indicatoare de interzicere i restricie

Au rolul de a interzice pe anumite drumuri sau pe unele sectoare de drum, n ambele sensuri sau ntr-un singur sens, accesul tuturor vehiculelor sau numai al unei anumite categorii de vehicule, precum i efectuarea anumitor manevre.

Aceste indicatoare impun limitri de vitez sau meninerea unui anumit interval ntre vehicule aflate n mers;
Aceste indicatoare au forma circular, fondul alb i un chenar de culoare roie. Simbolurile i inscripiile sunt de culoare neagr.

4. Indicatoarele de obligare
Au rolul de a arta conductorilor de vehicule direcia n care trebuie s circule i de a arta biciclitilor i pietonilor locul pe care urmeaz s circule. Aceste indicatoare au forma rotund de culoare albastr, iar simbolurile de culoare alb.

5. Indicatoarele de informare

Au rolul de a ndruma participanii la trafic n timplul deplasrii sau de furnizarea altor indicaii ce le pot fi utile. Aceste indicatoare sunt de regul de form dreptunghiular, fr chenar, avnd fondul de culoare albastr sau alb.

III. REGULILE DE CIRCULAIE. Necunoaterea regulilor de circulaie nate tragedii!

Zebra prietena mea

O ntrebare: Ci dintre noi traverseaz strada regulamentar? Un exemplu: coborm din main sau autobuz, magazinul unde dorim s mergem este exact n faa noastr, iar trecerea de pietoni la 20-30 m distan. Ci dintre noi merg pn la trecere? Fiecare gndim: ei, doar nu mi se ntmpl tocmai mie ceva, imediat am fugit dincolo! Doar vd c nu vine nici o main, ori pn ajunge aici i eu sunt dincolo deja!, o prostie s mai merg degeaba pn la trecere, pierd timpul doar! Ni se pare cunoscut, nu? Niciodat nu gndim c s-ar putea s fie ultima dat cnd traversm...

Atenie la neatenie !
Mai e o chestiune legat de traversare. Sunt pieton, traversez regulamentar. Oare sunt ferit de orice pericol dac sunt pe zebr, ori traversez la semnalul verde? Din pcate, ultimele evenimente rutiere grave ne spun c NU. Unii pietoni se hazardeaz pur i simplu, susinnd c ei au prioritate. E adevrat, ns uitm c unii oferi nu sunt ateni, ori e posibil s nu poat opri maina la timpoare dup ce am fost grav rnii, orimai ru, ne ajut foarte tare c am avut prioritate, vindec asta rnile noastre? Nu preade aceea e bine s avem mereu n primul rnd grij de noi, s nu lsm asta n seama altora...

Ai o singur via, deci ai grij de ea !

E adevrat, strzile au rmas la fel, numrul autovehiculelor a crescut foarte mult, toat lumea e grbit. Sunt realiti ce nu depind prea mult de noi. Dac acestea nu le putem schimba uor, ce putem face atunci pentru a sta departe de pericol? Putem schimba comportamentul nostrunu numai n traficul rutier, ci n tot ce nseamn viaa de zi cu zi.

Un elev prevenit ... este un elev salvat !

1. Circulaia pietonilor. 2. Circulaia biciclitilor 3. Noi pe strad.

1. Circulaia pietonilor
Traversarea se face numai n locurile semnalizate i marcate corespunztor ( C ). Nu traversai folosind diverse traiectorii ( A, B ), care nu respect regulile de circulaie, fiind posibil s fii surprini de vehiculele care se deplaseaz corect pe carosabil. Deoarece suntei observai cu ntrziere de ctre conductorii auto, de multe ori, accidentul nu poate fi evitat.

Nu traversai drurmul n fug ! Traversarea perpendicular pe axul drumului, n pas vioi, fr oprire. Nu este corect cnd traversarea se face cu pai leni. Atunci cnd traversai pe culoarea verde a semaforului electric i v surprinde schimbarea semaforului n rou, grbii trecerea n sensul direciei de deplasare. Dac drumul este prevzut cu refugiu sau cu spaiu interzis circulaiei vehiculelor ateptai pe acesta apariia semnalului de culoare verde! Fii mult mai ateni la traversarea noaptea, atunci cnd plou, ninge sau este cea, deoarece vizibilitatea este redus. n condiii de carosabil umed, spaiul necesar pentru frnare crete foarte mult.

 Elevul din imagine vrea s traverseze drumul printr-un loc marcat corespunztor, dar nu sunt decii s fac acest lucru, stnjenind astfel pe conductorul autoturismului s efectueze manevrele respective.

Nu se traverseaz prin faa sau prin spatele autobuzelor staionate sau aflate n mers. Sosirea autobuzului, a tramvaiului este ateptat pe trotuar sau sau pe refugiile special amenajate.

Dup ce cobori din mijlocul de transport n public de persoane traversai numai dup ce autovehicul a plecat din staie i doar prin locuri semnalizate i marcate corespunztor. Nu traversai ca n imaginea alturat !

Cnd nu exist n apropiere trecere de pietoni, marcat sau semnalizat, traversarea se face numai pe la colul interseciei, dup o asigurare temeinic. Atenie ! Aici nu avei prioritate ! Nu v angajai n traversare trecnd printre vehicule, deoarece vizibilitatea fiind redus, situaiile din trafic, nu pot fi urmrite. Din aceast cauz putei fi accidentai de unul din vehiculele al crui conductor auto nu v-a observat la timp. Traversarea trebuie fcut dup ultimul vehicul staionat, n locurile semnalizate corespunztor asigurndu-v din fa, din dreapta i din stnga.

 Nu v deplasai pe pista pentru biciclete. Aceasta trebuie s fie liber pentru a nu stnjeni circulaia bicicletelor. Putei fi accidentai ! Atunci cnd ntlnii pe trotuar anumite obstacole, nu le ocolii trecnd pe carosabil. n momentul cnd ai fcut pasul putei fi lovit de un vehicul care se deplaseaz corect, care nu mai poate evita accidentul, chiar dac frneaz brusc. Nu procedai ca n imaginea alturat !

Pietoni, s recapitulm cteva lucruri de bun sim

Ca pietoni este bine: - s avem contact vizual cu oferul autovehiculului care se apropie; - s fim mereu ateni; - s incercam s fim vizibili ; - s dm timp vechiculelor s se opreasc nainte de a ne angaja n traversarea strazii. - s se deplaseze numai pe trotuar, iar n lipsa acestuia, pe acostamentul din partea stng a drumului, n direcia lor de mers. - Nu fii pietonul glon ! Acest pieton se plimb ncet pe trotuar i deoadat i vine ideea s traverseze strada, fr s se asigure.

2. Circulaia biciclitilor
Copii sub 14 ani nu au voie s circule cu bicicleta pe carosabil, iar cei mai mari de 14 ani pot circula pe carosabil evitnd, pe ct posibil, drumurile cu circulaie intens. Circulai cu bicicleta ct mai aproape de marginea din dreapta drumului. Nu circulai pe trotuare sau pe mijlocul prii carosabile ! Cnd pornii de pe loc sau executai o depire ori trebuie s oprii, asigurai-v din fa, din spate i lateral.

 Cnd dorii s oprii deplasarea cu bicicleta facei semnale prin balansarea braului n plan vertical, iar cnd dorii s schimbai direcia de mers, ntindei bine n plan orizontal braul stng sau drept, n funcie de direcia dorit;

Nu circulai n spatele vehiculelor. Respectai o distan de siguran fa de acestea. Biciclistul din imaginea alturat poate fi accidentat n cazul n care conductorul auto frneaz brusc.

 Cnd v apropiai de o intersecie, selectai din vreme banda corespunztoare direciei de mers cu cel puin 50 m nainte de intersecie i cu respectarea indicatoarelor i marcajelor. Atunci cnd circulai pe drumul public cu bicicleta i v apropiai de o curb unde vizibilitatea este redus datorit vegetaiei, trebuie s reducei viteza de deplasare i s circulai cu atenie sporit. Asigurndu-v n acest fel, pietonii aflai dup vegetaia respectiv nu pot fi accidentai.

 Nu luai minile de pe ghidon sau picioarele de pe pedale ! Din cauza denivelrilor drumului sau al situaiilor din trafic, v putei pierde echilibrul provocnd astfel un accident de circulaie. Nu circulai cu bicicleta agai de vehicule aflate n mers i nici de cele cu traciune animal. Nu circulai cnd partea carosabil este acoperit cu polei, ghea sau zpad!

Pot fi anumite locuri unde nu se permite circulaia cu bicicleta

Acest simbol este folosit n locurile pe unde mersul cu bicicleta este interzis.

Codul bunelor maniere pe strad

Strada nu este un loc potrivit pentru o conversatie dei ni se intmpl tuturor s ne ntlnim cu o cunotin i s schimbm cteva cuvinte.

Un om civilizat nu fumeaz pe strad. Dac un brbat cu igara in gur nu ne ocheaz, pentru o femeie gestul este dezagreabil. Mersul n grup un sport preferat de elevi ! Dac suntem n grup, s avem grij s nu ocupm tot trotuarul ca i cum ne-ar aparine. Nu putem merge alturi mai mult de trei persoane.

 Nu vom discuta cu toii in cor, nu vom rde n hohote.

S nu ne irosim timpul asistnd la ntmplrile strzii - certuri, bti etc. In schimb,n cazul unor accidente s nu ne ferim s dm o mn de ajutor, dar s-o facem numai dac ne pricepem. Nu este permis s mncm pe strad.Cu toate acestea, din lips de tim, recurgem deseori la serviciile pe care ni le ofer numeroasele chiocuri cu mncare gata preparat. S nu pornim pe strad cu mncarea n mn orict de grbii am fi.

 Nu este permis s aruncm gunoaie pe strad ! S ne abinem s facem remarci cu glas tare, chiar dac mbrcmintea cuiva este excentric.

n general, nu trebuie s deranjm pe cineva cu prezena noastr ! ( s nu dm din mini fr rost, s nu lovim trectorii cu umbrela cnd plou, s nu mbrncim trectorii pentru c suntem grbii etc )

 Nu este permis s aruncm gunoaie pe strad ! S ne abinem s facem remarci cu glas tare, chiar dac mbrcmintea cuiva este excentric.

n general, nu trebuie s deranjm pe cineva cu prezena noastr ! ( s nu dm din mini fr rost, s nu lovim trectorii cu umbrela cnd plou, s nu mbrncim trectorii pentru c suntem grbii etc )