Cristian Elena-SF-Stat Ie Pentru Transport Persoane (Autogara)

!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .
#+"-/#*01

2343536 5#/& 7
CRISTIAN ELENA
I. Date generale
1.Denumirea obiectivului de investi!ii:
Spa!iu pentru transport persoane (autogar") P+2
2. Amplasamentul (jude!ul, localitatea, strada, num"rul):
Jude!ul Constan!a, Localitatea Mangalia, #oseaua Constan!ei, zona
Gar"
3. Titularul investi!iei: S.C. Cledd. S.R.L
4. Beneficiarul investi!iei: S.C. Cledd. S.R.L
5. Elaboratorul studiului: Cristian Elena
II. Informa!ii generale privind proiectul:
1. Situa!ia actual" #i informa!ii despre entitatea responsabil"
cu implementarea proiectului:

Mangalia este un municipiu din jude!ul Constan!a, a#ezat aproape de extremitatea sudic"
a litoralului romnesc. Are o popula!ie de 40.037 locuitori (40150- conform recens"mntului
din 2002). Ora#ul Mangalia a fost declarat municipiu n anul 1995. Localitatea este
men!ionat" sub numele de Pangalla sau Pancalia n portulanele genoveze din secolul al XIII-
lea. Forma Mangalia apare prima dat" n anul 1593.
nca din vremuri ndepartate, Mangalia reprezenta o zon" de atrac!ie turistic".
Astfel, in 1878. Mangalia devine un port modern (al doilea port maritim dup" Constan!a)
cu aproximativ 3000 de locuitori permanen!i n 1938, dar care devin peste 10.000 vara, ora#ul
crescnd rapid mul!umit" plajei de la Tatlageac-Comorova, ce se ntinde pe mai mul!i
kilometri ntre capurile Schitu #i Baglaru (azi Aurora). Mangalia a fost portul de ata# al
primului submarin romnesc "Delfinul".
ncepnd cu 1962 ora#ul intr" n aten!ia guvernului pentru a deveni un important centru
turistic: ntre p"durea Comorova #i mare sunt edificate sta!iunile climaterice #i de destindere
Jupiter, Olimp, Neptun, Saturn, Venus #i Aurora, iar vechiul #i pitorescul ora#, tipic
dobrogean, este n mare parte distrus pentru a l"sa loc unor construc!ii moderne, dar ntr-un
stil func!ional ce se poate g"si oriunde n lume.
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 8
CRISTIAN ELENA
Astazi, anul 2009,Mangalia reprezint" o atractiv destina!ie de vacan!" pentru turi#ti
datorit" urm"toarelor atuuri: - un oras curat si atractiv; preturi rezonabile la serviciile
turistice ; posibilit"!i de cazare la particulari la tarife convenabile , apropierea de celelalte
sta!iuni din sudul litoralului (intre Mangalia si Neptun Olimp pe cei 7km distan!" se n#ir"
nl"n!uite celelalte sta!iuni: Saturn,Venus, Jupiter - Cap Aurora ,Neptun si Olimp iar la sud
se afl" 2 Mai la 5km si Vama Veche la 10km), evenimentele estivale consacrate cum ar fi
,,Zilele Mangaliei''si Ziua Marinei.
Mangalia are o plaj" cu form" u#or circular" ntinzndu-se ntre digul de nord al Portului
comercial Mangalia si plaja Saturn, cu care comunica printr-o scurt" por!iune neamenajat" ,
n partea de nord a ora#ului. n partea central", plaja are circa 120 m l"!ime si este m"rginita
de o faleza nalt" folosit" ca loc de promenad" n serile calde de vara, de turisti. Accesul pe
plaja se face de regula pe sc"rile care coboara pe plaj" chiar din zona central" a ora#ului.

Mangalia este cea mai importanta sta!iune balneoclimaterica permanent" de la Marea
Neagr" ,ora# de aceia#i vechime istoric" ca si Constan!a,(peste 2000 ani atestare istoric"),
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 9
CRISTIAN ELENA
beneficiaz" de un climat deosebit , asem"n"tor celui mediteranean, cu media de temperatur"
anuala cea mai ridicat" din !ar". Tratamentul balner se practic" pe tot timpul
anului,mbinndu-se factorii caracteristici marini cu existen!a izvoarelor minerale descoperite
#i folosite aici la Mangalia de pe vremea romanilor.

Cu toate acestea municipiul reprezinta un loc unde exista cerere nesatisfacut",
neavnd concuren!" la nivel de practicitate si u#urin!a n satisfacerea nevoii de a c"l"torii.
n municipiul Mangalia nu exist" la ora actual" o autogar", mijlocul principal de transport
la nivel na!ional fiind pe cale feroviar", mijloc ce nu duce la satisfacerea nevoii de calitate
si conform pentru c"l"tori .

Societatea comercial" S.C Cledd.S.R.L a fost nfiin!at" n anul 1992 desf"#urndu-#i
activitatea n domeniul agro-alimentar. Dup" cinci ani, societatea se reprofileaz", astfel nct
din 1998, S.C Cledd.S.R.L func!ioneaz" ca #i firm" de transport. Societatea a reu#it n
decursul perioadei de activitate 1998-2008 s" acapareze pia!a local", n condi!iile n care mai
exista o singur" firm" concurent",care nu a prezentat adev"rate probleme competitive.
Beneficiarul dore#te extinderea afacerii personale,prin realizarea unui imobil P+2E
spa!iu comercial #i sta!ie petru transport persoane (autogara). Amplasamentul pe care se va
edifica viitoarea construc!ie se afl" n localitatea Mangalia, #oseaua Constan!ei, zona gar",
jude!ul Constan!a.
Construc!ia se va realiza pe partea de vest a #oselei Constan!ei, ( conform planurilor
de ncadrare n teritoriu #i de situa!ie) #i se propune un volum desf"#urat pe orizontal", paralel
cu strada, pentru a nchide perspectiva prin racordare la corni#a construc!iei din partea de sud.

!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& :
CRISTIAN ELENA
2.Descrierea investi!iei:
a) concluziile studiului de prefezabilitate sau ale planului detaliat de
investi!ii pe termen lung (n cazul n care au fost elaborate n prealabil) privind situa!ia
actual", necesitatea #i oportunitatea promov"rii investi!iei, precum #i scenariul tehnico-
economic selectat:
Nu s-a realizat n prealabil o documenta!ie de prefezabilitate.

b) scenariile tehnico-economice prin care obiectivele proiectului de investi!ii
pot fi atinse:
scenarii propuse (minimum dou");

Societatea S.C Cledd.S.R.L a reu#it n decursul perioadei de activitate 1998-2008 s"
acapareze pia!a local", n condi!iile n care mai exista o singur" firm" concurent",care nu a
prezentat adev"rate probleme competitive.
Transportul se f"cea la nivel de rut" local", respectiv la nivelul ora#ului Mangalia #i la
nivelul sta!iunilor turistice Saturn,Venus, Jupiter - Cap Aurora ,Neptun si Olimp.
Beneficiarul dore#te extinderea afacerii personale,prin realizarea unui imobil P+2E
spa!iu comercial #i sta!ie petru transport persoane (autogara). Amplasamentul pe care se va
edifica viitoarea construc!ie se afl" n localitatea Mangalia, #oseaua Constan!ei, zona gar",
jude!ul Constan!a.
S-au propus spre analiza eficien!ei investi!iei dou" scenarii #i anume:
1. Realizarea unei sta!ii pentru transport persoane (autogar") P+2 cu desf"#urarea
activita!ii la nivel local si jude!ean, avnd urm"toarele elemente de tem":
spa!iu comercial la parter ,sta!ie de transport n comun cu sal" de a#teptare #i
birou de mi#care ,spa!ii de birouri la etajul 1,spa!ii de birouri la etajul 2,
platform" cu peroane pentru microbuze .
Lista de func!iuni propuse :sal" de a#teptare ,spa!iu comercial,un grup sanitar public
pe sexe,birou de mi#care cu dispecerat, spa!iu depozitare bagaje ,recep!ie, birouri de lucru
,grupuri sanitare pentru personal,zon" mbarcare-a#teptare-debarcare, peroane.
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& ;
CRISTIAN ELENA
2. Realizarea unei sta!ii pentru transport persoane (autogar") P+2 cu desf"#urarea
activita!ii la nivel local, jude!ean #i na!ional, avnd urm"toarele elemente de
tem":
spa!iu comercial la parter ,sta!ie de transport n comun cu sal" de a#teptare #i
birou de mi#care ,spa!ii de birouri la etajul 1,camera de ohihn" pentru #oferi,
platform" cu peroane pentru microbuze .
Lista de func!iuni propuse :sal" de a#teptare ,spa!iu comercial,un grup sanitar public
pe sexe,birou de mi#care cu dispecerat, spa!iu depozitare bagaje ,recep!ie, birouri de lucru,
camere de odihn" pentru #oferi,grupuri sanitare pentru personal,zon" mbarcare-a#teptare-
debarcare, peroane.
Datorit" func!iunii de autogar", att n cadrul primului scenariu, ct #i in cazul celui
de-al doilea se percepe o tax" de c"tre A.R.R (Autoritatea Rutier" Romn") in valoare de
3500 lei (831 E).
Att n cazul primului scenariu, ct #i n cazul celui de-al doilea cheltuielile pentru
realizarea investi!iei sunt:

SCENARIUL 1: Realizarea unei sta!ii pentru transport persoane (autogar") P+2 cu
desf"#urarea activit"!ii la nivel local si jude!ean.
S-a elaborat o analiz" economic" a eficien!ei investi!iei n urma c"reia s-au constatat
urm"toarele:
Ca #i cheltuieli, s-au eviden!iat:
1-Cheltuieli cu energia electrica:
F"r" TVA Cu TVA
Total valoare investi!ie
1 855 777.78 lei
440 802.32 E
2 208 375.55lei
521 833.69 E
Din care construc!ii montaj
1 403 413.41 lei
333 352.35 E
1 670 061.95 lei
396 689.30 E
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& <
CRISTIAN ELENA
1900E / luna (8000lei / luna) => 22 802 E /an (95 966lei /an)
2-Cheltuieli cu apa #i canalizarea:
237E / luna (1000lei / luna) => 2850 E /an (12 000lei /an)
3-Cheltuieli cu serviciile de salubrizare:
4-Cheltuieli cu impozitul pe cl"dire:
0.01 din total valoare investi!ie => 5218E / an ( 21 967.78lei / an)
5-Cheltuieli cu ntre!inerea #i repara!ii:
Cheltuieli cu ntre!inerea ma#inilor
71E / luna (300lei / luna) => 284 E /an (1195lei /an) / 1 microbuz
8520 E /an (35 869lei /an) 30 microbuze
Alte cheltuieli cu repara!iile:
100E / luna (421lei / luna) => 1200 E /an (5052lei /an)
6-Cheltuieli cu diverse taxe percepute de A.R.R (Autoritatea Rutier" Romn"):
Tax" pe plec"rile din autogar" a mijloacelor de transport
2E la fiecare plecare la nivel jude!ean
Astfel:
- n perioada Octombrie-Aprilie, la un program de func!ionare de 13 ore, avnd 2 plec"ri pe
or" se percepe o tax" de 54E / zi, ceea ce nseamn" 1560E /lun"
- n perioada Mai-Septembrie, la un program de func!ionare de 15 ore, avnd 4 plec"ri pe or"
se percepe o tax" de 120E / zi, ceea ce nseamn" 3600E /lun"

=> 28 920 E /an (121 753lei /an)
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& =
CRISTIAN ELENA
7-Cheltuieli cu remunera!iile personalului:
NR.DE
TURE
NR.DE
ANGAJA$I
FUNC$IA PERSOANEI ANGAJATE SALARIU PE
LUNA/angajat pe func!ie
SALARIU PE AN / total angaja!i pe
func!ie
2 1 CURIER 190E (800lei) 4560E (19 197lei)
2 3 PERS. CUR%$ENIE 142E (600lei) 10 260E (43 194lei)
2 1 BARMAN 190E (800lei) 4560E (19 197lei)
2 2 BUC%TAR 285E (1200lei) 13 680E (57 592lei)
2 2 AJUTOR DE BUC%TAR 190E (800lei) 9120E (38 395lei)
2 1 SERVIRE LINIE CALD% 190E (800lei) 4560E (19 197lei)
2 1 CASIER 190E (800lei) 4560E (19 197lei)
2 1 RECEP$IONER 190E (800lei) 4560E (19 197lei)
2 30 &OFER MICROBUZ 190E (800lei) 136 800E (575 928lei)

TOTAL CHELTUIELI : 265 023E ( 1 115 746.83lei) /an

Ca #i venituri, s-au eviden!iat:
1-Venituri din exploatarea autog"rii:
- n perioada Octombrie-Aprilie, la un program de func!ionare de 13 ore, avnd 2
plec"ri pe or", venitul va fi de 234E / zi, ceea ce nseamn" 7020E /lun"
- n perioada Mai-Septembrie, la un program de func!ionare de 15 ore, avnd 4 plec"ri
pe or", venitul va fi de 660E / zi, ceea ce nseamn" 19 800E /lun"
=> 148 140 E /an (501 916.2lei /an)
2-Venituri din exploatarea liniei calde (restaurantului)-parter:
Din documenta!ia elaborat" la diverse spa!ii deja existente, cu aceast" func!iune,
privind poten!ialul venit n cazul unei suprafe!e de aproximativ 100mp #i 200 de locuri, s-a
constatat un venit de 712.58E /zi (3000lei/zi)
TOTAL CHELTUIELI SALARII 192 660E (811 098lei)
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& >
CRISTIAN ELENA
Astfel:
- n perioada Octombrie-Aprilie, considernd un grad de ocupare de 60% ,venitul va fi de
427.54E / zi, ceea ce nseamn" 12 826.44E /lun"
- n perioada Mai-Septembrie, considernd un grad de ocupare de 95% ,venitul va fi de
=> 191 327.73 E /an (805 489.74lei /an)
3-Venituri din exploatarea spa!iilor pentru birouri-etaj 1:
Se consider" 7E/ mp , pre!ul pie!ei.
La acest etaj, spa!iile pentru birouri ocup" o suprafa!" de 182.10 mp.
Se consider" un grad de ocupare de 90%, astfel nct venitul va fi de 1147.23E/lun"
=> 13 766.76 E /an (57 954lei /an)
=> 13 964 E /an (58 788.44lei /an)
TOTAL VENITURI : 367 198.49E ( 1 545 905.64lei) /an
n urma acestei analize financiare, n cazul
SCENARIULUI 1 se ob!ine un PROFIT DE 102 178.49 E /an (430 171.44lei)
SCENARIUL 2: Realizarea unei sta!ii pentru transport persoane (autogar") P+2 cu
desf"#urarea activit"!ii la nivel local, jude!ean #i na!ional.
S-a elaborat o analiz" economic" a eficien!ei investi!iei n urma c"reia s-au constatat
urm"toarele:

!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& ?
CRISTIAN ELENA
Ca #i cheltuieli, s-au eviden!iat:
1-Cheltuieli cu energia electrica:
1900E / luna (8000lei / luna) => 22 802 E /an (95 966lei /an)
2-Cheltuieli cu apa #i canalizarea:
3-Cheltuieli cu serviciile de salubrizare:
4-Cheltuieli cu impozitul pe cl"dire:
0.01% din total valoare investi!ie => 5218E / an ( 21 967.78lei / an)
5-Cheltuieli cu ntre!inerea #i repara!ii:
Cheltuieli cu ntre!inerea ma#inilor
71E / luna (300lei / luna) => 284 E /an (1195lei /an) / 1 microbuz
8520 E /an (35 869lei /an) 30 microbuze
Alte cheltuieli cu repara!iile:
100E / luna (421lei / luna) => 1200 E /an (5052lei /an)
6-Cheltuieli cu diverse taxe percepute de A.R.R (Autoritatea Rutier" Romn"):
Tax" pe plec"rile din autogar" a mijloacelor de transport
2E la fiecare plecare la nivel jude!ean
4E la fiecare plecare la nivel na!ional
Astfel:
- n perioada Octombrie-Aprilie (60% - rute la nivel jude!ean, 40% - rute la nivel na!ional), la
un program de func!ionare de 13 ore, avnd 2 plec"ri pe or" se percepe o tax" de :
- 32E / zi, ceea ce nseamn" 960E /lun",n cazul plec"rilor la nivel jude!ean;
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 7@
CRISTIAN ELENA
- 40E / zi, ceea ce nseamn" 1200E /lun",n cazul plec"rilor la nivel na!ional;
- n perioada Mai-Septembrie (20% - rute la nivel jude!ean, 80% - rute la nivel na!ional), la
un program de func!ionare de 15 ore, avnd 4 plec"ri pe or" se percepe o tax" de :
=> 47 520 E /an (200 059.2lei /an)
7-Cheltuieli cu remunera!iile personalului:
NR.DE
TURE
NR.DE
ANGAJA$I
FUNC$IA PERSOANEI ANGAJATE SALARIU PE
LUNA/angajat pe func!ie
SALARIU PE AN / total angaja!i pe
func!ie
2 1 CURIER 190E (800lei) 4560E (19 197lei)
2 3 PERS. CUR%$ENIE 142E (600lei) 10 260E (43 194lei)
2 1 BARMAN 190E (800lei) 4560E (19 197lei)
2 2 BUC%TAR 285E (1200lei) 13 680E (57 592lei)
2 2 AJUTOR DE BUC%TAR 190E (800lei) 9120E (38 395lei)
2 1 SERVIRE LINIE CALD% 190E (800lei) 4560E (19 197lei)
2 1 CASIER 190E (800lei) 4560E (19 197lei)
2 1 RECEP$IONER 190E (800lei) 4560E (19 197lei)
2 35 &OFER MICROBUZ 190E (800lei) 159 600E (671 916lei)

TOTAL CHELTUIELI : 306 429E ( 1 290 066.09lei) /an
Ca #i venituri, s-au eviden!iat:
1-Venituri din exploatarea autog"rii:
- n perioada Octombrie-Aprilie (60% - rute la nivel jude!ean, 40% - rute la nivel
na!ional), la un program de func!ionare de 13 ore, avnd 2 plec"ri pe or", venitul va fi de:
TOTAL CHELTUIELI SALARII 215 460E (907 086.6lei)
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 77
CRISTIAN ELENA
- n perioada Mai-Septembrie (20% - rute la nivel jude!ean, 80% - rute la nivel
na!ional), la un program de func!ionare de 15 ore, avnd 4 plec"ri pe or", venitul va fi de
660E / zi, ceea ce nseamn" 19 800E /lun"
=> 176 640 E /an (743 654.4lei /an)
2-Venituri din exploatarea liniei calde (restaurantului)-parter:
Din documenta!ia elaborat" la diverse spa!ii deja existente, cu aceast" func!iune,
privind poten!ialul venit n cazul unei suprafe!e de aproximativ 100mp #i 200 de locuri, s-a
constatat un venit de 712.58E /zi (3000lei/zi)
Astfel:
- n perioada Octombrie-Aprilie, considernd un grad de ocupare de 75% ,venitul va fi de
- n perioada Mai-Septembrie, considernd un grad de ocupare de 95% ,venitul va fi de
=> 213 774 E /an (899 988.54lei /an)
=> 13 766.76 E /an (57 954lei /an)

4-Venituri din exploatarea spa!iilor de odihn" pentru #oferi-etaj 2:
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 78
CRISTIAN ELENA
Mangalia,fiind cap"t de linie #i oferind servicii de sosire-sta!ionare-plecare n
cadrul autog"rii, se percepe o tax" de 4E /noapte de microbus n perioada de prim"var"-var"
#i 2E/ noapte de microbus n perioada de toamn"-iarn",pentru mijloacele de transport ce nu
apar!in firmei S.C Cledd.S.R.L.
De asemenea, se ofer" servicii de cazare.
La acest etaj, spa!iile pentru cazare ocup" o suprafa!" de 184.72 mp, fiind dotate cu un
num"r de 18 paturi.
Conform acestora s-au evaluat urm"toarele date:
-n perioada Octombrie-Aprilie, considernd un grad de ocupare de 60% , cu un tarif de
14E/ pat, venitul va fi de 154E / zi, la care se adauga taxa de sta!ionare a vehiculului de
22 E/ zi, ceea ce nseamn" 5280E /lun"
-n perioada Mai-Septembrie, considernd un grad de ocupare de 90% , cu un tarif de
19E/ pat, venitul va fi de 304E / zi, la care se adauga taxa de sta!ionare a vehiculului de
64 E/ zi, ceea ce nseamn" 11 040E /lun"
=> 92 160 E /an (387 993.6lei /an)
TOTAL VENITURI : 496 340.76E ( 2 089 594.6lei) /an
n urma acestei analize financiare, n cazul
SCENARIULUI 2 se ob!ine un PROFIT DE 189 911.76 E /an (799 528.50)
scenariul recomandat de c"tre elaborator;
Scenariul recomandat de c"tre elaborator este reprezentat de scenariul cu
num"rul 2, respectiv: Realizarea unei sta!ii pentru transport persoane (autogar") P+2 cu
desf"#urarea activit"!ii la nivel local, jude!ean #i na!ional.

avantajele scenariului recomandat;
Principalul avantaj al acestui scenariu l constituie dezvoltarea afacerii la un nivel mai
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 79
CRISTIAN ELENA
nalt, p"trunderea pe pia!a na!ional" avnd experien!" n domeniu, experien!" #i dezvoltare ce
asigur" un poten!ial profit la cote mai ridicate dect n cazul abord"rii primului scenariu.
c) descrierea constructiv", func!ional" #i tehnologic":
1. Date generale
Cl"direa proiectat" este situat" n municipiul Mangalia.
Ca #i solu!ii arhitecturale, se vor adopta:
Finisaje interioare:
- la finis"rile interioare se folosesc materiale ignifuge (RIGIPS, zugr"veli lavabile, tavanul
din casete ARMSTRONG sau RIGIPS)
la fiecare spa!iu comercial #i pe holuri se vor amplasa extinctoare iar instala!ia de
alimentare cu ap" va avea cinci prize exterioare de 50mm pentru cuplare a hidrantului .

Finisajele exterioare:
- sticl" clar" ;
- aluminiu eloxat gri nchis;
- panouri ALUCOBOND bej #i albe.
Se vor folosi urm"toarele materiale de baz" pentru finisaje exterioare:
- tmpl"rie de aluminiu cu barier" termic" #i geam termoizolant;
- plac"ri cu panouri modulate ALUCOBOND;
- structur" portant" de beton armat (cadre)
Func!iuni incluse n construc!ie :
La parter: Sc=286,51mp, Su=211,07mp
- sal" de a#teptare cu pere!i exteriori demontabili din tmplarie de aluminiu,
cadre de beton armat 36,30 mp
- spa!iu comerci cu deschidere c"tre strad"- 115,2 mp
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 7:
CRISTIAN ELENA
- un grup sanitar public pe sexe, dimensionat pentru 50 persoane, cu acces din
gangul interior 11,19 mp
- 1 birou de mi#care, dispecerat 26,00 mp
- o camer" depozitare bagaje- 6,12 mp
- hol + scar" acces la etaj + grup sanitar personal 19,80 mp
- depozitare 12,86 mp

La etajul 1: Sc=297,63 mp, Su=256,69 mp
- 6 birouri de lucru suprafa!" total" -182,10 mp
- un grup sanitar pentru personal 11,19 mp
- hol #i casa sc"rii 31,40 mp
- teras" fumoar, 5,60 mp
- recep!ie camere de odihn" 12,86 mp

La etajul 2: Sc=302,25 mp, Su=259,07 mp
- 9camere suprafa!" total" -184,72 mp
- hol #i casa sc"rii 35,00 mp
- teras" fumoar-5,60 mp
Suprafa!" util" desf"#urat" = 780,45 mp
Suprafa!" construit" desf"#urat" = 955,67 mp
Constructia propus" face parte din categoria a treia de rezisten!" la foc. Riscul de
incendiu este de tip Redus sarcina termic" sub 420Kj/mp.
Categoria de incendiu este C (materiale ce pot arde ca si combustibil)
Instalatiile electrice sunt proiectate s" se ncadreze n cerin!ele specifice.
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 7;
CRISTIAN ELENA
Pentru interven!ia n caz de incendiu fiecare unitate va fi dotat" cu extinctor cu
spum". n ansamblu se vor prevedea hidran!i de incendiu la re!eaua exterioar" de ap".
Construc!ia propus" va respecta normele de distan!" fa!" de propriet"!ile vecine
Categoria de importan!" a construc!iei este C normal".
Clasa de importan!" a construc!iei este III normal".
Cerin!e de verificare: A - Rezisten!" #i stabilitate, C protec!ie la foc.
Din punct de vedere structural:
Funda!iile structurii sunt realizate tip funda!ii continue pe grinzi de fundare.
La realizarea infrastructurii s-a !inut cont de prevederile n vigoare din urm"toarele
acte normative:
' STAS 6054 77: Terenul de funda!ie. Adncimi de nghe!
' STAS 10107/0-90 Calculul si alcatuirea elementelor structural din beton armat si
beton precomprimat*

' STAS 3300 / 1; 2 85: Teren de fundare. Principii generale
' STAS 9824 / 1 87: Trasarea construc!iilor
' P100 /-2006: Normativ pentru proiectarea antiseismic" a construc!iilor de locuin!e, social
- culturale, agrozootehnice #i industriale
$ NE 012 99: Normativ pentru executarea lucr"rilor din beton #i beton armat
Structura este tip cadre etajate din beton armat, iar nchiderile perimetrale vor fi
executate din c"r"mizi de beton celular autoclavizat f"r" rol n preluarea nc"rc"rilor.
Suprastructura imobilului are stlpi cu sec!iunea de 45x45 cm #i grinzi de 30 x 65 cm,
respectiv 30 x 50. Stlpii de beton armat vor fi continui pe n"l!imea construc!iei, din funda!ie
pn" la ultimul nivel.
Plan#eele au fost realizate din beton armat cu grosimea de 14 cm, n sistem monolit.

3. Date tehnice ale investi!iei:

a) zona #i amplasamentul:
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 7<
CRISTIAN ELENA
Amplasamentul propriet"!ii este n #oseaua Constan!ei, Municipiul Mangalia, Jud.
Constan!a, zona Gara.
Construc!ia se va realiza pe partea de vest a #oselei Constan!ei, ( conform planurilor de
ncadrare n teritoriu #i de situa!ie) #i se propune un volum desf"#urat pe orizontal", paralel cu
strada, pentru a nchide perspectiva prin racordare la corni#a construc!iei din partea de sud.
Deoarece vecin"t"!ile au alur" dezechilibrat" prin ocuparea unei singure laturi a
drumului (blocuri de locuin!e vis--vis #i teren liber de construc!ii n spate, spre vest, caracter
de reprezentativitate la trafic), se impune realizarea noii construc!ii cu materiale #i finisaje
moderne, cu regim de n"l!ime P+2.
Zona n care se gaseste constuc!ia este reprezentat" de zona Gara Mangalia , zon"
aflat" la intrarea n municipiu venind din direc!ia Constan!a si la ie#ire din municipiu venind
din direc!ia 2Mai- Vama-Veche.
Conform Normativului pentru proiectarea antiseismic" a construc!iilor de locuin!e
P100/1992 , imobilul va fi situat n zona seismic" de calcul E avnd T= 0,70 s => T
D
=3,00
s=>T
B
=0.07 s
b) statutul juridic al terenului care urmeaz" s" fie ocupat:
Terenul ce urmeaz" s" fie ocupat este proprietatea beneficiarului.
c) situa!ia ocup"rilor definitive de teren: suprafa!a total", reprezentnd
terenuri din intravilan/extravilan:
Suprafa!" teren: 970mp
Suprafa!" construit": 286,51mp
Suprafa!" construit" desfa#urat": 955,67mp
Suprafa!" util" desfa#urat": 780,45mp
Amprenta la sol: 402,150mp
d) studii de teren:
studiu topografic;

Studiul topografic s-a elaborat de c"tre firma autorizat" S.C TOPOS-
MANGALIA S.A
studiu geotehnic;
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 7=
CRISTIAN ELENA
Pe amplasamentul propus s-au efectuat studii geotehnice, natura terenului de fundare
si presiunea admis" a terenului fiind stabilite de acesta.
Terenul este plan, f"r" denivelari si impedimente de relief care s"-i afecteze
func!ionalitatea si utilizarea. Amplasamentul nu este grevat de servitu!i sau restric!ii.
Solul amplasamentului este alc"tuit dintr-un strat vegetal de cca. 30 cm grosime, iar
subsolul este constituit dintr-un strat de loess, avand cca. 2m grosime, peste un strat de nisip
pr"fos. Nivelul apei subterane se afl" la peste 10 m adncime. Funda!iile au fost dimensionate
cu nc"rc"ri din gruparea fundamental", considerndu-se presiunea conventional" de calcul
Pconv = 130 KPa, conform studiului geotehnic.
Datele de mai sus corespund unui studiu geotehnic efectuat n zona de Institutul de
Proiectare GeosS.A. Mangalia.
e) caracteristicile principale ale construc!iilor din cadrul obiectivului de
investi!ii, specifice domeniului de activitate, #i variantele constructive de realizare a
investi!iei, cu recomandarea variantei optime pentru aprobare

- caracteristicile principale ale construc!iilor din cadrul obiectivului de investi!ii,
specifice domeniului de activitate:
Structura este tip cadre etajate din beton armat. Pere!ii constituie elemente de
umplutur" (elemente nestructurale) si vor fi realiza!i din BCA cu grosimea de 30 cm la
exterior, iar la interior, in func!ie de pozi!ionare si func!iune, de 25 cm si 15 cm.
Funda!iile structurii sunt realizate tip funda!ii continue pe grinzi de fundare.
Suprastructura imobilului are stlpi cu sec!iunea de 45x45 cm #i grinzi de 30 x 65
cm, respectiv 30 x 50. Stlpii de beton armat vor fi continui pe n"l!imea construc!iei, din
funda!ie pn" la ultimul nivel.
Plan#eele au fost realizate din beton armat cu grosimea de 14 cm, n sistem monolit.
Acoperi#ul se va realiza tip teras" necirculabil". La execu!ia structurii de rezisten!"
(stpli #i grinzi) se va folosi beton C16/20 #i o!el OB37 sau PC52 conform extraselor de
arm"tur" din plan#ele de execu!ie iar pentru fundatie se va folosi beton C16/20.
Scara de acces pe nivele va fi realizata din elemente din beton armat (grinzi, rampe si
podeste) marca C16/20.
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 7>
CRISTIAN ELENA
" variantele constructive de realizare a investi!iei:
1. TRASAREA
Trasarea pe teren a construc!iilor const" n determinarea, materializarea #i
reperarea elementelor caracteristice care definesc amplasamentul #i axele acestor lucr"ri.
Trasarea pe teren a lucr"rilor cuprinde urm"toarele lucr"ri:
Identificarea, reconstituirea #i dup" caz, rematerializarea reperelor de
trasare (ale re!elei geodezice, ale bazei de trasare sau ale re!elei de
trasare);
Aplicarea pe teren a elementelor geometrice prev"zute n planul de
trasare care definesc pozi!ia punctelor caracteristice ale construc!iilor;
Verificarea aplic"rii pe teren a planului de trasare.

2. LUCR%RI DE S%P%TURI &I SPRIJINIRI
A. S"p"tura
Inainte de nceperea lucr"rilor de s"p"turi se vor executa urm"toarele opera!iuni
preg"titoare:
demol"ri ale unor structuri existente pe amplasament ;
cur"!irea #i amenajarea terenului pentru dirijarea apelor superficiale
Se vor executa rigole sau #an!uri de gard" pentru dirijarea apelor superficiale n afara
zonelor de lucru (conform proiectului).
Pentru men!inerea stabilit"!ii malurilor, terenul din jurul s"p"turii trebuie s" nu fie
nc"rcat #i s" nu sufere vibra!ii.
Se vor lua m"suri de nl"turare rapid" a apelor provenite accidental #i mpotriva
surp"rii malurilor. S"p"turile se vor executa cu excavatoare.

B. Sprijiniri
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 7?
CRISTIAN ELENA
Executarea s"p"turilor cu pere!i verticali sprijini!i se utilizeaz" pentru c" nu este
posibil" sau economic" s"p"tura n taluz sau pentru c" adncimea s"p"turii dep"#e#te
condi!iile de execu!ie a s"p"turilor cu pere!i verticali nesprijini!i .
Sprijinirea s"p"turilor la o adncime pn" la 5.0 m. se execut" cu elemente metalice
de inventar, conform normelor n vigoare.
Se vor preveni alunec"rile #i c"derile de material din par!ile laterale ale excava!iilor
#i taluz"rilor.
Transportul p"mntului se va face cu autobasculante nc"rcate cu mijloace
mecanizate. Depozitarea p"mnturilor necesare pentru umplutur" se va face n imediata
apropiere.

C. Execu!ia lucr"rilor de umpluturi
Umpluturile compactate ntre funda!ii, la exteriorul cl"dirilor sau sub pardoseli se
vor executa cu p"mnturile rezultate din lucr"rle de s"p"tur".
Este interzis" realizarea umpluturilor din p"m"nturi cu umfl"turi #i contrac!ii mari,
maluri, prafuri, argile moi, cu con!inut de materii organice, etc.
Umpluturile ntre funda!ii #i la exteriorul cl"dirilor, pn" la cota prev"zut" n
proiect, se vor executa imediat dup" decofrarea funda!iilor pe baz" de fi#e tehnologice.

Dup" stabilirea utilajului #i num"rul de treceri, a grosimii stratului #i umidit"!ii
optime a p"mntului, se va trece la compactarea efectiv" a straturilor pn" la realizarea
grosimii umpluturii.
3.LUCR%RI DE FUNDA'II
.
A. Tehnologia de executare a grinzilor de fundare
Funda!ia cl"dirii este de tipul funda!ie pe grinzi continue de fundare.Betonul va avea
clasa C 20/25,este de la 1.00m fa!a de cota terenului natural situat la -0.20m.
Grinzile se execut" peste patul de piatr" spart" prevazut sub cota terenului de
fundare, patul de piatr" spart" avnd grosime de 1.00m.
Lucr"ri preg"titoare:
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 8@
CRISTIAN ELENA
- cur"!irea #i nivelarea aplasamentului;trasarea axelor construc!iei #i stabilirea cotei
+0.00.
- s"p"tura general" se execut" mecanizat #i par#ial manual, la cotele #i dimensiunile din
proiect.
- a#ternerea patului de piatr" spart"
Opera!ii ce se vor executa:
- montarea cofrajelor pentru funda!ii.
- montarea arm"turii inclusiv a must"!ilor pentru elementele verticale.
- turnarea betonului.
- vibrarea betonului cu vibrator tip plac".
- decofrarea funda!iilor.
Transmiterea pe vertical" a cotelor se va face cu ajutorul firului cu plumb.
Cofrajele #i sprijinirile lor se vor confec!iona din lemn #i vor fi dimensionate
conform prevederilor normativului NE 012-99.
nainte de montare, panourile de cofraj vor fi cur"!ate #i unse.
Armarea va fi realizat" respectnd proiectul #i prescrip!iile din punct de vedere al
pozi!iei, formei, diametrului, lungimii, distan!elor etc.
Se monteaza de asemenea must"!ile pentru stlpi.
Se respect" stratul de acoperire a arm"turii cu beton, prev"zut n proiect #i
prescrip!ii.
Funda!ia se va executa pe ct posibil f"r" ntrerupere pe distan!a dintre dou"
rosturide tasare; n cazul cnd aceast" condi!ie nu poate fi respectat" se vor prevede rosturi
de lucru n condi!iile prevazute in NE 012-99.
Decofrarea funda!iilor se face la peste 2 zile de la turnare (!innd cont de
temperatur":peste 5 grade Celsius #i cimentul utilizat).
B. Preg"tirea turn"rii betonului
Verificarea terenului de fundare se va face de specialistul geotehnician, rezultatele
fiind consemnate n proces verbal de recep!ie a terenuluui de funda!ie.
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 87
CRISTIAN ELENA
La terminarea lucr"rilor de s"p"tur" pentru funda!ii se vor verifica dimensiunile #i
cotele de nivel realizate #i se vor compara cu cele din proiect. Este interzis" executarea
funda!iilor nainte de efectuarea corec!iilor necesare.
Confom cerin!elor nscrise n planuri, nu se va trece la executarea betoanelor de
egalizare dect dup" verificarea terenului de fundare de c"tre proiectant #i geotehnician.
Materialele ntrebuin!ate trebuie s" corespunda indica!iilor din proiect #i
prescrip!iilor tehnice. Se utilizeaza betoane rezistente la ac!iunea coroziv" a apei.

C. Reguli de betonare, cofrare #i armare

n cazul funda!iilor sunt prev"zute m"suri de dirijare a apelor provenite din
precipita!ii, astfel nct acestea s" nu se acumuleze n zonele n care
urmeaz" a se betona.
Betonul trebuie pus n lucru n maxim 15 minute de la aducerea lui la locul
de turnare, se admite un interval de maximum 30 minute numai n cazul n
care durata transportului este mai mic" de 1 or".
In"l!imea de c"dere liber" a betonului nu trebuie s" fie mai mare de 3 m n
cazul elementelor cu n"l!ime mai mare de maxim 1 m, respectiv nu mai
mare de 1,5 m #i celelalte cazuri, inclusiv elementele de suprafat" (pl"ci,
funda!ii).
Betonul trebuie s" fie r"spndit uniform n lungul elementului, urm"rindu-
se realizarea de straturi orizontale de maxim 50 cm naltime #i turnarea
noului strat nainte de nceperea prizei betonului turnat anterior.
Se va urm"ri cu aten!ie nglobarea n beton a arm"turilor, respectndu-se
grosimea stratului de acoperire n conformitate cu prevederile proiectului.
Nu este permis" cioc"nirea arm"turii n timpul beton"rii #i nici a#ezarea pe
arm"turi a vibratorului.
Se va urm"ri comportarea #i men!inerea pozi!iei ini!iale a cofrajelor #i
sus!inerilor acestora, lundu-se m"suri operative de remediere n cazul
constat"rii unor deplas"ri sau c"deri.
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 88
CRISTIAN ELENA
Circula!ia muncitorilor, a utilajuiui de transport n timpul beton"rii se va
face pe podine, astfel rezemate, ncat s" nu modifice pozi!ia arm"turii.
O aten!ie deosebit" trebuie acordat" umplerii complete a sec!iunilor din
nodurile de arm"turi dese sau la punctele de nn"dire, fiind recomandabil"
ndesarea lateral" a betonului cu #ipci sau vergele de o!el, concomitent cu
vibrarea lui.
Vibrarea se va realiza cu vibratoare de interior (pervibratoare). Distan!a
maxim" ntre dou" introduceri succesive ale vibratorului este de 1m.
Rosturile de lucru de la funda!ii vor respecta specifica!iile din norme, #i anume:
Suprafa!a rostului se realizeaz" perpendicular pe axa funda!iei, #icanat sau
verticala dreapt";
Turnarea betonului se face n straturi de 30-50cm, iar turnarea stratului
urm"tor se face naintea nceperii prizei cimentului din stratul inferior;
Durata maxim" a ntreruperilor pentru care nu se vor lua m"suri speciale
este de 1,5 - 2 ore, pentru betoane cu cimenturi obi#nuite;
Reluarea beton"rii se face dupa preg"tirea rostului;
Pentru a se reduce deforma!iile din contrac!ie se va men!ine umiditatea
betonului n primele zile de la turnare
Inaintea beton"riii se vor verifica arm"turile montate #i cofrajele laterale,
respectnd acoperirea minim". Recep!ia calitativ" a funda!iilor se face de
beneficiar, constructor, proiectant.

4. LUCR%RI DE BETONARE PENTRU SUPRASTRUCTUR%
A. Preg"tirea turn"rii betonului
Executarea lucr"rilor de betonare poate s" nceap" numai dup" ce sunt ndeplinite
urm"toarele condi!ii:
Fi#a tehnologic" pentru betonarea obiectului n cauz" ntocmit" conform
prevederilor NE012 - 99, a fost acceptat" de beneficiar.
Au fost recep!ionate calitativ lucr"rile de s"p"turi, cofraje #i arm"turi.
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 89
CRISTIAN ELENA
Sunt stabilite dup" caz #i preg"tite m"surile ce se vor fi adoptate pentru
continuarea beton"rii n cazul interven!iei unei situa!ii accidentale.
Aprobarea nceperii beton"rii trebuie s" fie reconfirmat" pe baza unor
verific"ri n cazurile n care:
- au intervenit evenimente de natur" s" modifice situa!ia
constat", la data aprob"rii
- betonarea nu a nceput n interval de 10 zile de la data
aprob"rii.
- Inainte de turnarea betonului trebuie verificat" func!ionarea corect" a
utilajelor pentru transportul local #i compactarea betonului.
B. Reguli generale de betonare, cofrare #i armare
Betonarea elementelor cofrate pe n"l!imi mai mari de 3 m se va face prin
intermediul unui tub avnd cap"tul inferior situat la maxim 1,5 m de zona
care se betoneaz".
Betonarea se va face continuu pn" la rosturile de lucru prev"zute n
proiect sau fi#a tehnologic".
Instalarea podinelor pentru circula!ia lucr"torilor pe plan#eele betonate,
precum #i depozitarea pe ele a unor schele, cofraje sau arm"turi, este
permis" numai dup" 24-48 ore.
Se vor lua m"suri pentru a evita deformarea sau deplasarea arm"turilor fa!"
de pozi!ia prev"zut", ndeosebi pentru arm"turile dispuse la partea
superioar" a pl"cilor n consol", dac" totu#i se vor produce asemenea
defecte vor fi corectate n timpul turn"rii.
Dac" betonul adus la locul de punere n Iucrare nu se ncadreaz" n limitele
de lucrabilitate admis" sau prezint" segreg"ri, va fi refuzat, fiind interzis"
punerea lui n lucrare, admi!ndu-se mbun"t"!irea lucrabilit"!ii numai prin
folosirea unui aditiv superplastifiant.

!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 8:
CRISTIAN ELENA
C. Betonarea elementelor verticale (stlpi)

Trebuie avute n vedere urm"toarele:
- pentru elementele avnd o n"l!ime de maximum 3 m la care vibrarea betonului nu
este stnjenit" de grosimea redus" a elementelor sau de desimea arm"turilor, este admis"
cofrarea tuturor fe!elor pe ntreaga n"l!ime #i betonarea pe la partea superioar" a acestuia;
- n situa!iile n care se ntrev"d dificult"!i la compactarea betonului, precum #i
pentru elementele cu n"l!imea de 3 m, se poate adopta una din urm"toarele solu!ii:
- cofrarea unei fe!e de maxim 1 m n"l!ime #i completarea cofrajului pe
m"sura beton"rii elemetului respectiv;
- betonarea prin ferestre laterale sau prin intermediul unui furtun sau
tub alc"tuit din tronsoane;
- primul strat de beton trebuie s" aib" o lucrabiiitate superioar" #i s" nu
dep"#easc" 30 cm.
La cofrarea stlpilor se folosesc att cofrajele demontabile alc"tuite din panouri,
juguri #i sprijiniri metalice de inventar, ct #i cofrajul metalic pentru stlpi cu toate piesele
necesare cofr"rii mbin"rii stlp-grind".
Lungimea panourilor de cofraj se alege astfel nct s" se realizeze n"l!imea stlpului
pn" sub grind", reducndu-se la minimum volumul complet"rilor.
Lucr"rile de armare a stlpilor constau n alc"tuirea carcaselor #i legarea acestora de
arm"turile celorlalte elemente ale structurii de rezisten!".
nainte de montarea carcaselor se elimin" de#eurile de la baza stlpilor, se ndreapt"
must"!ile de continuitate #i se pun n pozi!ia necesar" pentru mbinare.
Dup" montarea carcasei, barele ei verticale se mbin" cu must"!ile l"sate din funda!ie
sau din stlpul etajului inferior, mbinarea se realizeaz" prin legarea cu srm" moale sau prin
sudare.
Dup" cofrarea stlpului, se asigura stabilitatea cofrajului prin contravntuiri #i apoi
se execut" cofrajul riglei cadrului.

!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 8;
CRISTIAN ELENA
D. Betonarea grinzilor #i pl"cilor

In cazul beton"rii grinzilor #i pl"cilor va ncepe dup" 1-2 ore de la terminarea
turn"rii stlpilor sau a pere!ilor pe care se reazem". Grinzile #i pl"cile care vin n leg"tur" se
toarn" de regul" n acela#i timp.
Se va urm"ri nglobarea n beton a arm"turilor, respectndu-se grosimea stratului
de acoperire n conformitate cu prevederile proiectului.
De regul", betonarea se face f"r" ntrerupere pe nivelul respectiv ntre dou" rosturi
de dilata!ie. Atunci cnd acest Iucru nu este posibil rosturile de Iucru trebuie prev"zute n
zonele de solicit"ri minime.
In cazul compact"rii pl"cilor cu grosimea de maxim 20cm se aplic" vibrarea de
suprafat". Durata vibr"rii de suprafa!" este de 30-60 secunde, iar durata optim" se poate
stabili prin determinarea de prob" cu prima #arj" de beton pus" n oper".
Grinzile se vor arma direct n cofraj dup" montarea arm"turii stlpilor, astfel:
- se nsemneaz" cu creta sau cu creionul, pe marginea cofrajului, pozi!ia indicat" n
proiect pentru etrieri;
- se introduc etrierii n cofraj n dreptul semnelor; dac" etrierii sunt nchi#i, latura lor
superioar" se las" deschis" pentru a se putea introduce barele longitudinale;
- se introduc barele drepte de la partea inferioar" a grinzii, se a#eaz" la pozi!ia din
proiect #i se leag" cu srm" de etrieri;
- se a#eaz" apoi barele ridicate, c"l"re!ii #i toate celelalte bare prev"zute la pozi!ia din
proiect, nchizndu-se etrierii #i legndu-se cu srm".
Dup" montarea carcasei de armatur" a riglei, se execut" armarea nodului prin ndoirea
#i petrecerea barelor din stlpi #i rigle.

E. Decofrarea
Dupa ce betonul a atins o rezisten!" de minim 2,5 N/mmp, astfei nct fe!ele #i
muchiile elementelor s" nu fie deteriorate, p"r!ile laterale ale cofrajelor pot fi ndep"rtate.
Cofrajele fe!elor interioare la pl"ci #i la grinzi se pot ndep"rta (men!innd sau
remontnd popii de siguran!") atunci cand rezisten!a betonului a atins fa!" de clasa de betoane
urm"oarele procente :
-pentru elemente cu deschideri < 6 m : 70 %;
-pentru elemente cu deschideri > 6 m : 85 %;
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 8<
CRISTIAN ELENA
Popii de siguran!" se pot ndep"rta atunci cnd rezisten!a betonului a atins fa!" de
clasa de betoane urm"toarele procente:
-pentru elemente cu deschideri < 6 m : 95 % ;
-pentru elemente cu deschideri 6-12 m :110% ;
-pentru elemente cu deschideri > 12 m :115 %.
5. TURNAREA BETONULUI IN CONDI'II SPECIALE
A. Turnarea betonului pe timp friguros
In condi!iile n care temperatura aerului este mai mic" sau egal" cu + 5
0
C
sau exist" posibilitatea ca n interval de 24 de ore s" scad" sub limita
amintit", se recomand" ca temperatura betonului proasp"t s" fie de 1520
0
C.
La turnarea betonului pe timp friguros, se vor lua m"surile necesare pentru
cur"!irea suprafe!ei de betonare de z"pad" #i ghea!" #i anume cur"!area cu
jet de aer cald. Este interzis" folosirea clorurii de calciu ca agent de
dezghe!are.
Dac" temperatura suprafe!ei care urmeaz" s" fie acoperit" cu beton este
mai mic" de + 5
0
C betonarea nu va ncepe.
Turnarea trebuie s" se efectueze ntr-un timp ct mai scurt, iar cofrajele
trebuie izolate termic,

B. Turnarea betonului pe timp c"lduros
La turnarea betonului pe timp c"lduros, executantul va lua m"surile
necesare protej"rii corespunz"toare a betonului mpotriva evapor"rii rapide
a apei din beton:
- punerea n oper" trebuie s" se realizeze ntr-un timp ct mai
scurt pentru a se reduce la maximum durata expunerii directe a
betonului la razele soarelui sau caldur";
- se va prepara cu ap" rece;
- agregatele vor fi stropite cu ap" rece;
- se va utiliza un ciment cu c"ldura de hidratare mai redus".
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 8=
CRISTIAN ELENA
Se recomand" betonarea n timpul nop!ii, dac" n cursul zilei se
nregistreaz" temperaturi mai mari de + 25
0
C.

C. Tratarea betonului dup" turnare
Se men!ine umiditatea betonului cel pu!in 7 zile dup" turnare, pentru a se reduce
deforma!iile de contrac!ie #i pentru a se asigura condi!ii favorabile nt"ririi acesteia.
Betonul proasp"t turnat trebuie protejat de vnt #i de ac!iunea razelor solare timp
de minim 24h.

Protejarea elementelor dup" turnare se face prin:
- acoperirea cu materiale de protec!ie #i anume cu folii de polietilen";
- stropirea periodic" cu ap" dup" 2 12 h de la turnare #i se va repeta la
intervale de 2-6 h, astfel nct suprafa!a betonului s" se men!in" permanent umed".

Condi!ii de timp friguros:
- m"surile de protec!ie pe timp friguros se vor lua cnd temperatura mediului
ambiant (m"surat" la ora 8 diminea!a) este mai mic" de + 5
0
C;
- se vor asigura condi!ii normale de priz" #i nt"rire;
- se va asigura o rezisten!" suficient" pentru a evita deteriorarea prin ac!iunea
dezghe!ului #i nghe!ului;
- evitarea de fisuri cauzate de contractarea prin r"cirea brusc" a stratului
superficial de beton;
- protec!ia se va realiza prin acoperire cu saltele executate din rogojini cuprinse
ntre dou" folii de polietilen";
- protec!ia se va men!ine pe o durat" minim" de 7 zile de la turnarea betonului;
- in cazul elementelor cu grosime mai mare de 1,00 m nl"turarea protec!iei este
admis" numai dac" diferen!a dintre temperatura suprafe!ei betonului #i cea a mediului este
mai mic" de 12
o
C.

Condi!ii de timp c"lduros:
- toate suprafe!ele vor fi men!inute umede n permanen!" fie prin stropire continu"
fie prin acoperire cu materiale men!ionatre la condi!ii de timp friguros #i stropire manual";
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 8>
CRISTIAN ELENA
- durata de tratare va fi de minimum 14 zile.

LISTA PRINCIPALELOR ACTE NORMATIVE CARE REGLEMENTEAZ#
EXECU$IA LUCR#RILOR STRUCTURII DE REZISTEN$#.

Reglement"ri cu caracter general
1. STAS 10107/0-90 - Construc!ii civile #i industriale. Calculul elementelor din beton,
beton armat #i beton precomprimat.
2. STAS 10109/1-82 - Construc!ii civile #i industriale. Lucr"ri de zid"rie. Calculul #i
alc"tuirea elementelor.
3. P 100 2006 - Cod de proiectare antiseismic". Prevederi de proiectare pentru cladiri.
4. P 2 85 - Normativ privind alc"tuirea, calculul #i executarea structurilor din zid"rie.
5. Norme tehnice privind proiectarea #i execu!a ad"posturilor de protec!ie civil" n
cadrul construc!iilor noi.
6. STAS 9824/1- 87 - Trasarea pe teren a construc!iilor civile, industriale #i
agrozootehnice.
7.
Reglement"ri privind lucr"rile de cofraje
8. NP 112 04 - Normativ privind proiectarea structurilor de fundare directe.
9. GP 113-2004 - Ghid pentru proiectarea #i execu!ia minipilo!ilor fora!i (revizuire #i
completare C-245-93
10. NP 113-2004 - Ghid pentru proiectarea, execu!ia, monitorizarea #i recep!ia pere!ilor
ngropa!i
11. C 169 88 - Normativ privind executarea lucr"rilor de terasamente pentru realizarea
funda!iilor construc!iilor civile #i industriale.

Reglement"ri privind lucr"rile de funda!ii:

12. C 11 74 - Instruc!iuni privind folosirea n construc!ii a panourilor din placaj pentru
cofraje
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 8?
CRISTIAN ELENA

Reglement"ri privind lucr"rile de betoane.
13. C 16 84 - Normativ pentru realizarea pe timp friguros a lucr"rilor de construc!ii #i a
instala!iilor aferente.
14. P 59 86 - Instruc!iuni tehnice pentru proiectarea #i folosirea arm"turii cu plase
sudate.
15. C 28 83 - Instruc!iuni tehnice privind sudarea arm"turilor din o!el beton.
16. C 130 78 - Instruc!iuni tehnice pentru aplicarea prin torcretare a mortarelor #i
betoanelor.
17. C 149 87 - Instruc!iuni tehnice privind procedee de remediere a defectelor pentru
elementele de beton #i beton armat.

Reglement"ri privind verificarea calit"!ii #i recep!ia lucr"rilor de constructii #i instala!ii
18. C 56 85 - Normativ pentru verificarea calit"!ii #i recep!ia lucr"rilor de construc!ii.
19. Legea 10/95 - Legea privind calitatea n construc!ii.
20. C 26 85 - Normativ pentru ncercarea betonului prin metode nedistructive.
21. C 54 81 - Instruc!iuni pentru ncercarea betonului cu ajutorul carotelor.
22. C 150 84 - Normativ privind calitatea mbin"rilor sudate din o!el.
23. STAS 438/3 98 - Plase sudate.
24. STAS 438/1 89 - O!el beton laminat la cald.
25. ST 009 96 - Criterii de performan!" pentru arm"turi.
26. NE 012 99 - Cod de practic" pentru executarea lucr"rilor de beton, beton armat #i
beton precomprimat.
27. C 17 82 Instruc!iuni tehnice pentru compozi!ia #i prepararea mortarelor de zid"rie
#i tencuial".
28. C 167 77 - Normativ cuprinsul #i modul de intocmire, completare si pastrare a c"rtii
tehnice a construc!iei.
Reglement"ri privind normele de protec!ia muncii
29. IM 006-96 - Norme specifice de protec!ia muncii pentru lucr"rile de zid"rie, montaj
prefabricate #i finisaje n construc!ii
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 9@
CRISTIAN ELENA
30. IM 007-90 - Norme specifice de protec!ia muncii pentru lucr"rile de cofraje, schele,
cintre si esafodaje
31. 9/N/15.03.93 - Regulament privind protec!ia #i igiena muncii n construc!ii (MLPAT).

32. Decret 290/16.03.77 - Norme generale de protectie mpotriva incendiilor la
proiectarea #i realizarea construc!iilor #i instala!iilor
33. C 300/94 - Normativ de prevenire #i stingere a incendiilor pe durata execut"rii
lucr"rilor de construc!ii #i instala!ii aferente acestora
34. HGR 393/15.07.94 - Regulament privind autorizarea #i acreditarea laboratoarelor de
ncerc"ri n construc!ii.
35. HGR 272/14.07.94 - Regulament privind controlul de stat al calit"!ii n construc!ii.
HGR 273/14.07.94 - Regulament de recep!ie a lucr"rilor de construc!ii #i instala!ii aferente.

-recomandarea variantei optime pentru aprobare:
Att din punct de vedere arhitectural, structural, ct #i economic, varianta optim"
pentru aprobare este reprezentat" de Scenariul numarul 2, adoptnd solu!ia constructiv"
descris" anterior.

f) .situa!ia existent" a utilit"!ilor #i analiza de consum:
necesarul de utilit"!i pentru varianta propus" promov"rii:
Este necesar" racordarea la ap" curent" #i la re!eaua de electricitate.
solu!ii tehnice de asigurare cu utilit"!i;

n imediata vecin"tate exist" toate re!elele edilitare, capabile s" preia nc"rcarea
construc!iei propuse. Terenul este deja racordat la utilit"!i.
Alimentarea cu ap" situa!ia existent"
n prezent, n zona amplasamentului, respectiv n zona studiat" , pe #oseaua
Constan!ei, n conformitate cu avizul nr. 216 /07.05.2007 eliberat de serviciul tehnic al
R.A.J.A. Mangalia, exist" conduct" de distribu!ie apa Dn 500OL.

!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 97
CRISTIAN ELENA
Canalizarea situa!ia existent"
n zona studiat" , pe amplasament , n zona vestic" acestuia , n conformitate cu avizul
nr. 216 / 07.05.2007 eliberat de serviciul tehnic al R.A.J.A. Mangalia, exist" urm"toarele
re!ele de canalizare:
- colectorul menajer Dn 40 cm ( H = 2.50 m)
- colectorul pluvial Dn 800 mm ( PREMO) (H = 0.95 cm)
Amplasarea ansamblului !ine cont de existen!a re!elelor men!ionate; aliniamentul spa!iului
comercial s-a stabilit la distan!a reglemnetat" 5 m fa!" de pozi!ia pluvialului existent pe
amplasament.
Alimentarea cu c"ldur" situa!ia existent"
Pe amplasament nu exist" conducte de transport a agen!ilor termici ap" cald", ap"
fierbinte, sau alte surse de producere a c"ldurii n conformitate cu avizul nr. 1974/
09.05.2007 eliberat de R.A.D.E.T.
Astfel, nc"lzirea se va face la centrala termic" proprie #i se va studia n proiect de
specialitate.
Alimentarea cu energie electric"- situa!ia existent"
n zona amplasamentului, n conformitate cu avizul nr. 7021751 / 28.05.2007 eliberat
de Serviciul tehnic al S.D.F.E.E Mangalia, exist" re!ele de alimentare cu energie electric"
LEC.
Telecomunica!ii situa!ia existent"
Conform avizului de telecomunica!ii eliberat de Serviciul tehnic al
ROMTELECOM , nr. 204/02/10/5001 DIN 18.05.2007, pe amplasament exist" instala!ii de
telecomunica!ii.
Alimentarea cu gaze naturale- situa!ie existent"
Pe amplasament nu exist" conducte de gaze naturale n conformitate cu avizul nr.
6923 / 04.06.2007 eliberat de Servciul tehnic al CONGAZ Mangalia.

!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 98
CRISTIAN ELENA
f) concluziile evalu"rii impactului asupra mediului:
Evaluarea de mediu este parte integrant" n procedura de adoptare a planurilor #i
programelor care pot avea efecte semnificative asupra mediului, procedura de realizare a
acesteia fiind reglementat" prin H.G. 1076/2004 privind stabilirea procedurii de realizare a
evalu"rii de mediu pentru planuri #i programe. Aceast" hot"rre transpune n legisla!ia
na!ional" prevederile Directivei Parlamentului European #i a Consiliului 2001/42/EC din
27.06.2001 privind Evaluarea impactului anumitor Planuri #i Programe asupra mediului
(Directiva SEA).
Construc!ia propus", fiind amplasat" n zona g"rii, nu f"cea studiul unei evalu"ri asupra
mediului avnd precedentul construc!iei g"rii feroviare.
Cu toate acestea, s-a elaborat un studiu n cadrul c"reia s-au evaluat principalele
problem de mediu:
Nr
crt
Factorul/
problema
Descriere
Modul n care va fi tratat"
problema n cadrul proiectului
APA
1. Apa potabil!
Pe amplasament exist" re!ea de
alimentare cu ap" potabil".
Alimentarea cu ap" potabil" a
construc!iilor ce vor fi realizate se va
face din re!eaua R.A.J.A.
2. Apa uzat!
Pe amplasament exist" re!ea de
colectare a apelor uzate menajere
#i pluviale.
Apele uzate #i cele pluviale generate pe
amplasament vor fi colectate prin
intermediul unei re!ele interne de
canalizare #i vor fi pompate n canalul
public existent prin intermediul unui
racord.
AERUL
3.
Emisii
atmosferice
Principala surs" de emisii
atmosferice este reprezentat" de
traficul rutier.
Sunt prev"zute planta!ii de arbu#ti #i
zone cu spa!ii verzi.
Utilizarea de echipamente electrice
pentru rezolvarea necesit"!ilor de agent
termic va rezolva problema emisiilor
atmosferice care s-ar genera n cazul
folosirii sistemelor clasice.
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 99
CRISTIAN ELENA
Nr
crt
Factorul/
problema
Descriere
Modul n care va fi tratat"
problema n cadrul proiectului
4.
Imisii
atmosferice
Imisiile atmosferice din zona
amplasamentului analizat sunt la
nivel redus, fiind reprezentate de
poluan!ii rezulta!i din arderea
carburantului de c"tre mijloacele
de transport rutiere.
Pentru diminuarea fenomenului de
poluare datorat amplific"rii traficului
rutier n zon", suprafa!a de spa!ii
plantate va fi reprezentat" de: spa!ii
verzi amenajate si planta!ii de arbu#ti.
CLIMATUL
5.
Emisii gaze de
sera
n prezent, principala surs" de
emisie a gazelor de ser" este
traficul rutier.
Climatul nu va fi afectat. Pentru a
compensa intensificarea traficului rutier
n zon", vor fi extinse spa!iile verzi.
TOPOGRAFIA, SOLUL
6.
Stabilitatea
terenului
Nu se remarc" aspecte care s"
afecteze stabilitatea general".
Se vor amenaja #i men!ine n stare de
func!ionare rigolele de preluare a
excesului de ape provenite din
precipita!ii.
FLORA, FAUNA, BIODIVERSITATEA
7.
Diversitatea
speciilor
n momentul de fa!", pe
amplasament nu exist" elemente
de flor" #i faun".
Nu va exista un impact asupra
biodiversit"!ii locale, aceasta fiind
format" exlusiv din specii ruderale, n
num"r foarte sc"zut
8.
Arii speciale de
protec"ie
avifaunistic!
(S.P.A.)
9.
Arii speciale de
conservare
(S.A.C.)
Pe amplasamentul analizat, precum #i n imediata vecin"tate a acestuia, nu
exist" arii declarate/ propuse ca arii de protec!ie special" avifaunistic".
n zon" nu au fost instituite arii speciale de conservare.
10.
Conservarea
habitatelor
naturale
Nu este cazul. Regimul actual al
terenului nu permite formarea
unor habitate propice pentru
dezvoltarea florei #i faunei.
Habitatele ce vor fi amenajate vor
permite instaurarea unor ecosisteme
antropice, cu habitate semi-artificiale.

!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 9:
CRISTIAN ELENA
Pentru a ntregii informa!iile furnizate de studiul de mediu elaborat, s-a ntocmit #i o
matrice de impact, estimarea efectelor probabile fiind realizat" asupra urm"toarelor
caracteristici: sol/ subsol, aer, ap", peisaj, ecosisteme acvatice #i terestre, monumente #i sit -
uri istorice #i arheologice, climat, turism, s"n"tatea popula!iei, comunitatea local", mediul
social #i economic.
Efectele impact.
asupra mediului pe
termen:

Component"
scurt mediu lung

Observa!ii/explica!ii/caracterizarea
impactului
- - - o - tasarea datorat" lucr"rilor de compactare #i
presiunii exercitate de construc!ii
Sol/subsol
+ +

+ +

+
- igienizarea terenului;
- eliminarea sursei de contaminare: de#eurile
depozitate necontrolat
Apa
subteran"
x x x
- nu vor fi exploatate resursele locale de ap"
subteran".
Ecosistem
acvatic
Nu este cazul.
- - - - -
- pe perioada realiz"rii lucr"rilor de
construire vor fi prezente surse de poluan!i
atmosferici din func!ionarea utilajelor si
autovehiculelor utilizate, precum si din
activitatea de construire propriu-zisa
(sapatura, escavare, etc.);
- dup" definitivarea lucr"rilor, impactul va fi
determinat de intensificarea traficului rutier

Aer
atmosferic
+ + +
- vor fi amenajate spa!ii verzi, care vor
contribui la absorb!ia poluan!ilor #i
reducerea polu"rii fonice
Clima o - -
- implementarea proiectului va fi genera
emisii specifice proceselor de ardere, unele
cu actiune privind contributia la
modificarea climatului (in principal bioxid
de carbon dar s.a.: metan, oxizi de azot,
etc.).dar nu la nivelul de a determina
modificarea condi!iile climatice ale zonei
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 9;
CRISTIAN ELENA
Efectele impact.
asupra mediului pe
termen:

Component"
scurt mediu lung

Observa!ii/explica!ii/caracterizarea
impactului

Flor" #i faun"
terestr"
+ + + + +
- amenajarea spa!iilor verzi va contribui
pozitiv la crearea unor habitate propice
dezvolt"rii florei #i faunei, chiar daca va fi
resim!it" influen!a antropic".
S"n"tatea
popula!iei
+ + + +
- eliminarea sursei de poluare datorata
depozitarii necontrolate a deseurilor si, in
consecinta, eliminarea riscului de
dezvoltarea unor vectori de transmitete a
bolilor;
- p"strarea cur"!eniei #i
ntre!inereacorespunz"toare a zonei, astfel
nct, pe viitor, se va elimina posibilitatea
revenirii la starea actual" a mediului.

- + + +
- ntr-o prim" etap", comunitatea va fi
afectat" u#or negativ, prin discomfortul
produs de lucr"rile de construc!ie #i
amenajare a zonei.
Mediul social #i
economic
+ + + + + - va determina apari!ia unui numar de locuri
de munc" (ex. n spa!iile comerciale).
Turism x x x
-darea n folosin!a a complexului va spori
intensitatea turismului
Peisaj + + + + + + + +
- mbun"t"!irea aspectului estetic al zonei
- dezvoltarea socio-economic" a zonei prin
ncadrarea specificului local
- realizarea spa!iilor verzi amenajate
o - fara impact; + - impact pozitiv; - - impact negativ;
* Nr. de - sau de + : intensitatea impactului pe o scara de la 1 3.

n urma elabor"rii, analizei si interpret"rii Studiului de Mediu #i al Matricei de Impact
se ajunge la concluzia conform c"reia n situa!ia neimplement"rii proiectului analizat, starea
mediului va ramane cea actual", f"r" modific"ri majore pe termen scurt, dar cu o amplificare
a tendin!ei de ruderalizare, pe termen mediu si lung.
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 9<
CRISTIAN ELENA
n acela#i timp, avnd n vedere faptul c" terenul este intravilan zona fiind destinat",
pentru construc!ii, prezen!a acestei suprafe!e de teren neexploatate, va duce la degradarea
progresiv", favoriznd formarea unui peisaj ruderal, cu specii invazive, oferind o imagine
dezolant" n compara!ie cu vecin"t"!ile amplasamentului.

4. Durata de realizare #i etapele principale; graficul de realizare a
investi!iei:

Durata de realizare #i predare a imobilului este de 10 luni -ANEXA 1-Graficul de
realizare a investi!iei, din care perioada de C-M reprezint" aproximativ 6 luni conform acestei
anexe ct #i detalierii pe etape prezentate n ANEXA 2- Graficul de e#alonare calendaristic #i
ANEXA 3- Graficul M.P.M ( Metra Potential Method)

!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 9=
CRISTIAN ELENA

ANEXA 1:
Graficul de realizare a
investi!iei

!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 9>
CRISTIAN ELENA
III. Costurile estimative ale investi!iei:
1. Valoarea totala cu detalierea pe structura devizului
general (documenta!ia tehnico-economic")

a) devizul general:
!"#$% '"(")*+ ,-*%* .-/
0123245 6789:;289298 4868<=18 18=92>=122 2438<:2:282

"# $%"& %'() $* +'(,'$ -./0 $%"&%'() 1"# 1*2* 1% 034564/557

8*$)*(% 9:*(* ;8<= 8*$)*(% 9"#+$',"> ;8<=
?(4 @(24
A%#'B"(%* +*C"2)$%$)( ,"
,'D+*C"2)$%$)( 1% +E%$2'"%$"
$%" F'()
;8<
$%" F'()
0 / 3 - G H 6
@<IJ;KLML 0
!"#$%&'#$' )#*%+& ,-.'*#+#/ 0' /1#*/2/+#/ %#+#*&$&'
040 KDN"#%(%* 2%(%#'$'" 5.55 5.55 5.55 5.55 5.55
04/ <B%#*O*(%* 2%(%#'$'" 5.55 5.55 5.55 5.55 5.55
043
<B%#*OP(" C%#2(' C()2%+N"* B%1"'$'"
," *1'+%(%* $* ,2*(%* "#"2"*$* 5.55 5.55 5.55 5.55 5.55
;K;<L @*C"2)$ 0 5.55 5.55 5.55 5.55 5.55
@<IJ;KLML /
!"#$%&'#$' )#*%+& /3'4&+/+#/ &%'$'%5.'$,+ *#6#3/+# ,-'#6%'7&$&'
/40 ;K;<L @*C"2)$ / /5555.55 -6G5.G7 3Q55.55 /3Q55.55 GHG3./0
@<IJ;KLML 3
!"#$%&'#$' )#*%+& )+,'#6%/+# 0' /3'3%#*.5 %#"*'65
340 R2'1"" 1% 2%(%# /5555.55 -6G5.G7 3Q55.55 /3Q55.55 GHG3./0
3/
;*S% C%#2(' )D2"#%(%* 1% *>"T%.
*+)(1'(" ," *'2)("T*2"" /5H0Q.// -Q76.-- 3706.-H /-G3G.HQ GQ/6.7G
343 I()"%+2*(% U" "#V"#%("% HQ6/6.-5 0H3/-.Q5 035GQ./0 Q06QG.H5 07-/H.G0
34- K(V*#"T*(%* C()+%1'("$)( 1% *+E"T"2"% 036-.GG 3/H.G5 /H0.0H 0H3G.60 3QQ.G3
34G @)#,'$2*#NP -0/3H.-- 767-.QQ 6Q3-.7/ -7560.3H 00HGG.75
34H <,",2%#NP 2%E#"+P G-7Q0.7/ 035G7.Q- 05--H.GH HG-/Q.-Q 0GG-0./0
;K;<L @*C"2)$ 3 /5H73Q.G0 -70G-.5- 3730Q.3/ /-H/GH.Q3 GQ-73.30
@<IJ;KLML -
!"#$%&'#$' )#*%+& '*7#3%'.'/ 8# -/95
-40 @)#,2('+2"" ," "#,2*$*2"" 036-G-6.75 3/H-7G.7- /H00H-.05 0H3G60/.55 3QQG35.06
-4/ W)#2*O '2"$*O% 2%E#)$)V"+% 5.55 5.55 5.55 5.55 5.55
-43
M2"$*O%. %+E"C*B%#2% 2%E#)$)V"+% ,"
:'#+2")#*$% +' B)#2*O 5.55 5.55 5.55 5.55 5.55
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 9?
CRISTIAN ELENA
-4-
M2"$*O% :*(* B)#2*O ," %+E"C*B%#2% 1%
2(*#,C)(2 5.55 5.55 5.55 5.55 5.55
-4G A)2*(" 5.55 5.55 5.55 5.55 5.55
-4H <+2">% #%+)(C)(*$% 5.55 5.55 5.55 5.55 5.55
;K;<L @*C"2)$ - 036-G-6.75 3/H-7G.7- /H00H-.05 0H3G60/.55 3QQG35.06
@<IJ;KLML G
:$%# 6"#$%&'#$'
G40 K(V*#"T*(% 1% U*#2"%( -Q057.0Q 00-/6.3H 70-5.6- G6/-7.7/ 05Q66.-Q
G4040 L'+(*(" 1% +)#,2('+2"" /QQHG.G0 HQGH.-0 G-Q-.-G 3-3-7.7G Q0G7.03
G404/
@E%$2'"%$" +)#%S% )(V*#"T*(""
,*#2"%('$'" 07/-3.H6 -G65.7- 3HGH.35 //Q77.76 G-37.-/
G4/
@)B",")*#%. +)2%. 2*S%. +),2'$
+(%1"2'$'" /5H0Q.// -Q76.-- 3706.-H /-G3G.HQ GQ/6.7G
G43 @E%$2'"%$" 1">%(,% ," #%C(%>*T'2% 036-G-.67 3/H-7.G7 /H00H.-0 0H3G60./5 3QQG3.5/
;K;<L @*C"2)$ G /G-/70.3H H5-50.6G -Q30G.3H 35/H5H.6/ H70G6.50
@<IJ;KLML H
!"#$%&'#$' )#*%+& 8/+#/ ;* #<)$,/%/+#
H40 I(%VP2"(%* C%(,)#*$'$'" 1% %SC$)*2*(% 5.55 5.55 5.55 5.55 5.55
H4/ I()D% 2%E#)$)V"+% ," 2%,2% 5.55 5.55 5.55 5.55 5.55
;K;<L @*C"2)$ H 5.55 5.55 5.55 5.55 5.55
?@?*+ '"(")*+ ABCCDDDEDB FFGBGHEIH ICHCJDEDB HHGBIDCECC CHABIIEKJ
524 6=18 LMN AFGIFAIEFA IIIICHEIC HKKKFBECC AKDGGKAEJC IJKKBJEIG
6O<: PQ0 AJFAEBK FKAEHC IKBEJC HIAGEBA CFKEGF

!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& :@
CRISTIAN ELENA
2.E#alonarea costurilor coroborate cu graficul de realizare a investi!iei.

IV. Analiza cost-beneficiu:

Analiza cost-beneficiu este principalul instrument de estimare si evaluare
economic" a proiectelor.
Analiza cost beneficiu se bazeaza pe exprimarea n bani pentru situa!iile cu si
far" proiect a tuturor elementelor de cheltuieli (costuri de investi!ie si opera!ionale) si
venituri (directe si indirecte).
1. Identificarea investi!iei #i definirea obiectivelor, inclusiv
specificarea perioadei de referin!":
Investi!ia se va realiza conform scenariului num"rul 2, respectiv :Realizarea
unei sta!ii pentru transport persoane (autogar") P+2 cu desf"#urarea activit"!ii la nivel local,
jude!ean #i na!ional, urm"rind planul de investi!ii descris la punctul II 2. b) #i respectnd
perioadele de referin!" prezentate anterior la punctual II. 4

!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& :7
CRISTIAN ELENA
2.Analiza op!iunilor
1)
:
Construc!ia nu face obiectul unei analize a op!iunilor, aceasta fiind necesar"
doar n cazul investi!iilor majore.
3.Analiza financiar", inclusiv calcularea indicatorilor de
performan!" financiar": fluxul cumulat, valoarea actual" net", rata intern"
de rentabilitate #i raportul cost-beneficiu:
Analiza financiar" si propune s" verifice rentabilitatea proiectului de investi!ii prin
capacitatea de a asigura acoperirea cheltuielilor si ob!inerea unui profit la nivel de
microsistem(intre firmele din acelasi domeniu).Se determin" rata intern" de rentabilitate
financiar" (RIRF).
Acest indicator se folose#te pentru compararea diferitelor variante de proiect, n
experimentarea si analiza eficien!ei economice a investi!iilor. Rata rentabilit"!ii proiectului de
investi!ii se determin" pe baza valorii medii anuale a avantajului pe care-l confer".
r = (Ph/VIt) x 100 = (417 956,7 / 305 621) x 100=136,75%
Unde:
Ph beneficiul anual
VIt investitia totala

Raportul cost-beneficiu = (305 621 / 417 956,7 EUR) x 100=64,75%

!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 78
CRISTIAN ELENA
PERIOADA DE EXECU!IE A CONSTRUC!IEI
EURO(cu T.V.A) ANUL 1

MARTIE
APR MAI IUNIE IULIE AUG SEPT OCT NOV DEC IAN FEB
1.VENITURI
36166.43
10698.18 9065.7 11114.48 60144 22490.66 90593.16 90593.16 66576.5 68618.5 4416 4416
2.CHELTUIELI
36166.43
10698.18 9065.7 11114.48 60144 22490.66 90593.16 90593.16 66576.5 68618.5 4416 4416
2.1Proiect "i asist
tehnic#
58493.31
2.1.1Studii de teren 5653.21

2.1.2Elaborarea
temei de proiect
19426.51

2.1.3Org. proces.de
achiz.
388.53

2.1.4Taxe pt obt de
avize si autor.
4897.44
1632.48 1632.48

2.1.5Consultanta
11655.90
3885.3 3885.3 3885.3

2.1.6Asistenta
tehnica
15541.21
5180.40 5180.40 5180.40

2.2Org.de santier
10877.48
2.3Lucr.de
terasamente

14430
2.4Constructia
388530.17
2.4.1Infrastructura
45240
2.4.2Suprastructura
72050
22016.66 24016.66 24016.66

2.4.3Arhitectura
256 810
64202.5 64202.5 64202.5 64202.5

2.5Energia electr
11400
1900 1900 1900 1900 1900 1900
2.6Apa si canalizarea
2133
237 237 237 237 237 237 237 237 237
2.7Salubrizare(gunoi)
2133
237 237 237 237 237 237 237 237
2.8Diverse salarii
6126
2042 2042
2042
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 79
CRISTIAN ELENA
PER de EXPL.aCTIEI
ANUL 2 ANUL 3 ANUL 4 ANUL 5 ANUL 6 ANUL 7 ANUL 8 ANUL 9 ANUL 10
1.VENITURI 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76
1.1Autogar#
176640 176640 176640 176640 176640 176640 176640 176640 176640
1.2Restaurant
213744 213744 213744 213744 213744 213744 213744 213744 213744
1.3Birouri
13766.76 13766.76 13766.76 13766.76 13766.76 13766.76 13766.76 13766.76 13766.76
1.4Camere.odihn#
92160 92160 92160 92160 92160 92160 92160 92160 92160
2.CHELTUIELI 306429 306429 306429 306429 306429 306429 306429 306429 306429
2.1Energia electr
22802 22802 22802 22802 22802 22802 22802 22802 22802
2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850
2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850
2.4Impozit pe cladire
5218 5218 5218 5218 5218 5218 5218 5218 5218
2.5ntretinerea masinilor
8520 8520 8520 8520 8520 8520 8520 8520 8520
2.6Alte reparatii
1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200
2.7Taxe A.R.R
47520 47520 47520 47520 47520 47520 47520 47520 47520
2.8Salarii
215460 215460 215460 215460 215460 215460 215460 215460 215460
1.VENITURI 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76
1.1Autogar#
176640 176640 176640 176640 176640 176640 176640 176640 176640
1.2Restaurant
213744 213744 213744 213744 213744 213744 213744 213744 213744
1.3Birouri
13766.76 13766.76 13766.76 13766.76 13766.76 13766.76 13766.76 13766.76 13766.76
1.4Camere.odihn#
92160 92160 92160 92160 92160 92160 92160 92160 92160
2.CHELTUIELI 306429 306429 306429 306429 306429 306429 306429 306429 306429
2.1Energia electr
22802 22802 22802 22802 22802 22802 22802 22802 22802
2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850
2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850
5218 5218 5218 5218 5218 5218 5218 5218 5218
2.5ntretinerea.masinilor
8520 8520 8520 8520 8520 8520 8520 8520 8520
2.6Alte reparatii
1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200
2.7Taxe A.R.R
47520 47520 47520 47520 47520 47520 47520 47520 47520
2.8Salarii
215460 215460 215460 215460 215460 215460 215460 215460 215460
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 77
CRISTIAN ELENA

1.VENITURI 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76
1.1Autogar#
176640 176640 176640 176640 176640 176640 176640 176640 176640
1.2Restaurant
213744 213744 213744 213744 213744 213744 213744 213744 213744
1.3Birouri
13766.76 13766.76 13766.76 13766.76 13766.76 13766.76 13766.76 13766.76 13766.76
1.4Camere.odihn#
92160 92160 92160 92160 92160 92160 92160 92160 92160
2.CHELTUIELI 306429 306429 306429 306429 306429 306429 306429 306429 306429
2.1Energia electr
22802 22802 22802 22802 22802 22802 22802 22802 22802
2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850
2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850
5218 5218 5218 5218 5218 5218 5218 5218 5218
8520 8520 8520 8520 8520 8520 8520 8520 8520
2.6Alte reparatii
1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200
2.7Taxe A.R.R
47520 47520 47520 47520 47520 47520 47520 47520 47520
2.8Salarii
215460 215460 215460 215460 215460 215460 215460 215460 215460
1.VENITURI 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76
1.1Autogar#
176640 176640 176640 176640 176640 176640 176640 176640 176640
1.2Restaurant
213744 213744 213744 213744 213744 213744 213744 213744 213744
1.3Birouri
13766.76 13766.76 13766.76 13766.76 13766.76 13766.76 13766.76 13766.76 13766.76
1.4Camere.odihn#
92160 92160 92160 92160 92160 92160 92160 92160 92160
2.CHELTUIELI 306429 306429 306429 306429 306429 306429 306429 306429 306429
2.1Energia electr
22802 22802 22802 22802 22802 22802 22802 22802 22802
2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850
2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850
5218 5218 5218 5218 5218 5218 5218 5218 5218
8520 8520 8520 8520 8520 8520 8520 8520 8520
2.6Alte reparatii
1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200
2.7Taxe A.R.R
47520 47520 47520 47520 47520 47520 47520 47520 47520
2.8Salarii
215460 215460 215460 215460 215460 215460 215460 215460 215460
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 7:
CRISTIAN ELENA
1.VENITURI 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76
1.1Autogar#
176640 176640 176640 176640 176640 176640 176640 176640 176640
1.2Restaurant
213744 213744 213744 213744 213744 213744 213744 213744 213744
1.3Birouri
13766.76 13766.76 13766.76 13766.76 13766.76 13766.76 13766.76 13766.76 13766.76
1.4Camere.odihn#
92160 92160 92160 92160 92160 92160 92160 92160 92160
2.CHELTUIELI 306429 306429 306429 306429 306429 306429 306429 306429 306429
2.1Energia electr
22802 22802 22802 22802 22802 22802 22802 22802 22802
2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850
2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850
5218 5218 5218 5218 5218 5218 5218 5218 5218
8520 8520 8520 8520 8520 8520 8520 8520 8520
2.6Alte reparatii
1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200
2.7Taxe A.R.R
47520 47520 47520 47520 47520 47520 47520 47520 47520
2.8Salarii
215460 215460 215460 215460 215460 215460 215460 215460 215460
ANUL 47 ANUL 48 ANUL 49 ANUL 50
1.VENITURI 496340.76 496340.76 496340.76 496340.76
1.1Autogar#
176640 176640 176640 176640
1.2Restaurant
213744 213744 213744 213744
1.3Birouri
13766.76 13766.76 13766.76 13766.76
1.4Camere.odihn#
92160 92160 92160 92160
2.CHELTUIELI 306429 306429 306429 306429
2.1Energia electr
22802 22802 22802 22802
2850 2850 2850 2850
2850 2850 2850 2850
5218 5218 5218 5218
8520 8520 8520 8520
2.6Alte reparatii
1200 1200 1200 1200
2.7Taxe A.R.R
47520 47520 47520 47520
2.8Salarii
215460 215460 215460 215460
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 7;
CRISTIAN ELENA
Euro(cuT.V.A) ESALONAREA VENITURILOR/CHELTUIELILOR ACTUALIZATE

ANUL 1 ANUL 2 ANUL 3 ANUL 4 ANUL 5 ANUL 6 ANUL 7 ANUL 8 ANUL 9 ANUL 10
Costuri de
investi$ii
-331947.3 -331947.34 -331947.3 -331947.34 -331947.34 -306429 -306429 -306429 -306429 -306429
Valoarea
ncas#rilor
496 370.96 496 370.96 496370.96 496 370.96 496 370.96 496 370.96 496 370.96 496 370.96 496 370.96 496 370.96
Flux de nr
neactualizat
164393.42 164393.42 164393.42 164393.42 164393.42 189911.76 189911.76 189911.76 189911.76 189911.76
Factorul de
actualizare
0.862 0.743 0.641 0.552 0.476 0.410 0.354 0.305 "#$%$ "#$$%
Venit net
actualizat
141707.12 122144.31 105376.18 90745.16 78251.26 77863.82 67228.76 57923.08 49937.86 42920.05

Costuri de
investi$ii
-331947.3 -331947.34 -331947.3 -331947.34 -331947.34 -306429 -306429 -306429 -306429 -306429
Valoarea
ncas#rilor
496 370.96 496 370.96 496370.96 496 370.96 496 370.96 496 370.96 496 370.96 496 370.96 496 370.96 496 370.96
Flux de nr
neactualizat
189911.76 189911.76 189911.76 189911.76 189911.76 189911.76 189911.76 189911.76 189911.76 189911.76
Factorul de
actualizare
0.195 0.168 0.145 0.125 0.107 0.093 0.080 0.069 0.059 0.051
Venit net
actualizat-flux
de nr actualizat
37032.79 31905.17 27537.20 23738.97 20320.55 17 661.79 15192.94 13103.91 11204.79 9685.49

Costuri de
investi$ii
-331947.3 -331947.34 -331947.3 -331947.34 -331947.34 -306429 -306429 -306429 -306429 -306429
Valoarea
ncas#rilor
496 370.96 496 370.96 496370.96 496 370.96 496 370.96 496 370.96 496 370.96 496 370.96 496 370.96 496 370.96
Flux de nr
neactualizat
189911.76 189911.76 189911.76 189911.76 189911.76 189911.76 189911.76 189911.76 189911.76 189911.76
Factorul de
actualizare
0.044 0.038 0.032 0.028 0.024 0.021 0.018 0.015 0.013 0.011
Venit net
actualizat-flux
8356.11 7216.64 6077.17 5317.52 4557.88 3988.14 3418.41 2848.67 2468.85 2089.02
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 7<
CRISTIAN ELENA
de nr.actualizat
ANUL
31
ANUL 32 ANUL
33
ANUL
34
ANUL 35 ANUL 36 ANUL 37 ANUL 38 ANUL 39 ANUL 40
Costuri de
investi$ii
-331947.3 -331947.34 -331947.3 -331947.34 -331947.34 -306429 -306429 -306429 -306429 -306429
Valoarea
ncas#rilor
496 370.96 496 370.96 496370.96 496 370.96 496 370.96 496 370.96 496 370.96 496 370.96 496 370.96 496 370.96
Flux de nr
neactualizat
189911.76 189911.76 189911.76 189911.76 189911.76 189911.76 189911.76 189911.76 189911.76 189911.76
Factorul de
actualizare
0.010 0.0086 0.0074 0.0064 0.0055 0.0047 0.0041 0.0035 0.0030 0.0026
Venit net
actualizat(flux
de numerar
actualizat
1899.11 1633.24 1405.34 1215.43 1044.51 892.58 778.63 664.69 569.73 493.77
ANUL
41
ANUL 42 ANUL
43
ANUL
44
ANUL 45 ANUL 46 ANUL 47 ANUL 48 ANUL 49 ANUL 50
Costuri de
investi$ii
-331947.3 -331947.34 -331947.3 -331947.34 -331947.34 -306429 -306429 -306429 -306429 -306429
Valoarea
ncas#rilor
496 370.96 496 370.96 496370.96 496 370.96 496 370.96 496 370.96 496 370.96 496 370.96 496 370.96 496 370.96
Flux de nr
neactualizat
189911.76 189911.76 189911.76 189911.76 189911.76 189911.76 189911.76 189911.76 189911.76 189911.76
Factorul de
actualizare
0.0022 0.0019 0.0016 0.0014 0.0012 0.0010 0.0009 0.0008 0.0006 0.0005
Venit net
actualizat(flux
de numerar
actualizat
417.80 360.83 303.85 256.87 227.89 189.91 170.92 151.92 113.94 94.95
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 78
CRISTIAN ELENA
4.Analiza economic!
2)
, inclusiv calcularea indicatorilor de
performan"! economic!: valoarea actual! net!, rata intern! de
rentabilitate #i raportul cost-beneficiu:
Construc!ia nu face obiectul unei analize a op!iunilor, aceasta fiind necesar"
doar n cazul investi!iilor majore.

5.Analiza de senzitivitate:
Analiza cost-beneficiu implic" si o analiz" de senzitivitate.Scopul acestei analize este
s" se determine ct de sensibil este viitorul obiectiv de investitii la unele modificari,ce vor
ap"rea cu siguran!" n perioada de func!ionare a acestuia.
Printre modific"ri cele mai importante se consider" a fi epuizarea resurselor ini!iale de
materii prime si schimbarea pie!elor de de consum ,modificarea pre!urilor pe pia!a de materii
prime #i pe pia!a turistic".
Aceste modific"ri au influen!e mai mult sau mai pu!in importante asupra ratei interne
de rentabilitate a proiectului de investi!ii.
Astfel, afacerea nu prezint" declin n func!ionare n condi!iile modific"rilor de mai
sus.
6.Analiza de risc:
Realizarea proiectelor de construc!ii presupune identificarea si asumarea unor riscuri
multiple:desf"#urarea lucrului sub ac!iunea direct" a elementelor naturii,mobilitatea
procesului de transport ,durata mare de execu!ie,num"r mare de activit"!i ce trebuie conduse
si coordonate,complexitatea procesului de transport, a rela!iilor contractuale dintre
numeroasele p"r!i implicate.

!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& 79
CRISTIAN ELENA
V. Sursele de finan"are a investi"iei:

Capitalul investit este constituit din 70 aportul beneficiarului si 30% credit bancar cu
o rat" a dobnzii efectiv" de 10% / pe an, rambursabil n 5ani (dobnda se consider" fix" dar
n realitate va fi actualizat" lunar).
Plata ratelor si a dobnzii aferente se efectueaza din primul an de la punerea n
func!iune a obiectivului.

VI. Estim!ri privind for"a de munc! ocupat! prin realizarea
investi"iei
1. num!r de locuri de munc! create n faza de execu"ie:
n faza de execu!ie se creeaz" 20 de locuri de munc" conform ANEXA 4- Graficul de
for!e de munc"

2. num!r de locuri de munc! create n faza de operare:

NR.DE TURE NR.DE
ANGAJA$I
FUNC$IA PERSOANEI ANGAJATE
2 1 CURIER
2 3 PERS. CUR%$ENIE
2 1 BARMAN
2 2 BUC%TAR
2 2 AJUTOR DE BUC%TAR
2 1 SERVIRE LINIE CALD%
2 1 CASIER
2 1 RECEP$IONER
2 35 &OFER MICROBUZ
TOTAL ANGAJA$I: 94

!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& :;
CRISTIAN ELENA
VII. Principalii indicatori ai investi"iei:

1.Valoarea total! (INV)

2.Calculul indicatorilor tehnici ai proiectului de investi"ie

a) Gradul de ocupare al terenului
se ob!ine prin raportarea suprafe!ei construite la suprafa!a total" a terenului
G = (Sc/St) x 100 = (286,51/970) x 100 = 29,53 % Unde:
Sc suprafata construita
St suprafata totala

b) Gradul de folosire al suprafe"ei construite:

se calculeaz" raportnd suprafa!a desfa#urat" la suprafa!a construit"
G = (Sd/Sc) x 100 = (955,67 / 286,51) x 100 = 333,55 % Unde:
Sd - suprafata desfasurata
Sc suprafata construita

F"r" TVA Cu TVA
Total valoare investi"ie
1 855 777.78 lei
440 802.32 E
2 208 375.55lei
521 833.69 E
Din care construc"ii montaj
1 403 413.41 lei
333 352.35 E
1 670 061.95 lei
396 689.30 E
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& :<
CRISTIAN ELENA
c) Gradul de folosire al suprafetei desfasurate:

G = (Su/Sd) x 100 = (780,45 / 955,67) x 100 = 81,66 % Unde:
Su suprafata utila
Sd suprafata desfasurata

d) Densitatea construc"iilor - se ob!ine ca raport al suprafe!ei desf"#urate fa!"
de suprafa!a terenului
G = (Sd/St) x 100 = (955,67 / 970,00) x 100 = 98,55%

Unde
! - suprafa!" desf"#urata
! - suprafa!" teren
!
3.Calculul indicatorilor economici ai proiectului de investi"ie

Valoarea investi!iei constituie un indicator de baz" care se cuprinde n documenta!ia
economic" a lucr"rilor de construc!ii montaj, #i n acela#i timp o m"rime de calcul pentru
stabilirea unor indicatori de eficien!" economic" deriva!i.
Valoarea investi!iilor constituie un indicator de baz", f"r" de care calculul altor
indicatori este un non-sens.
Din calculul devizului a reie#it valoarea total general deviz TGD=2 208 375.55 Lei,
respectiv 521 833.69 Euro.
Investi"ia specific!
Constituie un indicator valoric de baz", care poate oferi concluzii importante n
vederea lu"rii deciziei de investi!ie. Se exprim" ca raport ntre volumul valoric al investi!iilor
#i efectul ob!inut.
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& :=
CRISTIAN ELENA
I
s
= It/Sc =521 833.69 E / 955,67= 546.04 E / mp Unde:
I
t
= investitia totala (fara valoarea pentru obtinerea terenului);
S
c
= suprafata construita
Durata de recuperare a investi"iei
! Constituie unul din indicatorii cei mai concluden!i #i sintetici n aprecierea eficien!ei
economice a investi!iei, #i reprezint" perioada de timp pe parcursul c"reia suma profitului
atinge volumul investi!iilor prev"zute n proiect.
! Durata de recuperare a investi!iei arat" timpul n care sumele cheltuite ca investi!ii vor
fi compensate prin profitul (beneficiul) anual.
o
E-valoarea medie anual" a avantajului economic
- suma investi!ilor aferente proiectului de investi!ii
Rata de rentabilitate a proiectului de investi"ie
! Constituie un indicator de eficien!" a activit"!ii productive, exprimnd capacitatea
firmei de a produce beneficii.
! n experimentarea #i analiza eficien!ei economice a investi!iilor, acest indicator se
folose#te pentru compararea diferitelor variante de proiect.
! Acest indicator s-a determinat pe baza valorii medii anuale a avantajului economic pe
care o confer".

Unde
- suma investiilor aferente proiectului de investitii
- valoarea medie anual" a profitului

! Calculul se face !innd cont de rata de actualizare de 16%.
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& :>
CRISTIAN ELENA
- beneficiul anual

Unde
P - valoarea ncas"rilor = 496 340.76E ( 2 089 594.6lei) /an
C - cheltuieli de exploatare = 306 429E ( 1 290 066.09lei) /an
- taxe asupra terenului, impozit pe cl"dire ( sunt deja introduse n cheltuielile
de exploatare- 5218E / an ( 21 967.78lei / an) )
Ei =( 496 340.76 301 211) 5218 = 189 911 E (777 560.72lei)/an
Nr. crt INDICATORI Valoare (E)
1. Investi!iile totale 522 664.69
2. Beneficii anuale 496 340.76
3. Cheltuieli anuale 306 429
4. Durata de func!ionare (ani) 50
5. Coeficient de actualizare (%) 14%

! Capitalul investit este constituit din 70% aportul beneficiarului si 30% credit bancar
cu o rat" a dobnzii efectiv" de 10% / an, rambursabil n 5ani (dobnda se consider" fix" dar
n realitate va fi actualizat" lunar).
! Plata ratelor si a dobnzii aferente se efectueaz" din primul an de la punerea n
func!iune a obiectivului.
Valoarea sumei mprumutate: 522 664 * 0,30= 156 799.2 E
Suma anual" ce trebuie rambursat" se calculeaz" cu formula:

!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& :7
CRISTIAN ELENA

Unde,
o dobnda anual" efectiv"
o durata creditului
o suma creditat"
! n acest caz, ncepnd cu al 2-lea an se va pl"ti o rat" anual"
o r = 25 518.34 E/an
! Costurile anuale pe perioada ramburs"rii vor fi de:
o C= 25 518.34 + 306 429= 331 947.34 E/ an
! Fluxul de numerar neactualizat va fi de:
o F = 496 340.76 331 947.34 = 164 393.42 E/an
! Valoarea r"mas" de recuperat va fi de:
o Vr = 522 664.69 164 393.42 = 358 271.27 E /an
! Profitul mediu va fi reprezentat de o medie ponderat":

E.hi =( 164 393.42+189 911.76 ) / 7= 53 615.02 E
Prin urmare, e.i = ( E.hi / I.ti) / 100 = 10.25%

!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& ::
CRISTIAN ELENA
Anul
Costuri de
investi!ii
anuale (')
Valoarea
ncas"rilor
anuale (')
Fluxul de
numerar
neactualizat ')
Factorul de
actualizare
0,16
Venitul net
actualizat sau
fluxul de
numerar
actualizat (')
1 -331 947.34 496 340.76 164 393.42 0,862 141 707.12
2 -331 947.34 496 340.76 164 393.42 0,743 122 144.31
3 -331 947.34 496 340.76 164 393.42 0,641 105 376.18
4 -331 947.34 496 340.76 164 393.42 0,552 90 745.16
5 -331 947.34 496 340.76 164 393.42 0,476 78 251.26
6 -306 429 496 340.76 189 911.76 0,410 77 863.82
7 -306 429 496 340.76 189 911.76 0,354 67 228.76
Total -2 272 594 3 474 385 1 201 790.62 - 683 316.61

! Costuri de investi!ii #i anuale con!in rata + dobnda + costurile din exploatare.
! Factorul de actualizare se calculeaz" astfel:
o
Unde,
o rata de actualizare
o anul de referin!"

e.i = (1 201 790.62 / 522 664.69) *100= 229% pentru o perioada de 7 ani
! Dezavantajul acestui indicator l reprezint" faptul c" profitul este considerat invariabil
pe ntreaga durat" de func!ionare(exploatare) a firmei, pe cnd n practic" acesta cunoa#te
oscila!ii (de regul" mai mari la nceput).
! Indicatorul rentabilit"!ii are o importan!" decisiv" n luarea deciziei de investi!ie,
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& :?
CRISTIAN ELENA
ntruct arat" dac" sunt acoperite (suportate) obliga!iile financiare n decursul func!ion"rii
obiectivului de investi!ie. Pentru ca o investi!ie s" fie eficient", trebuie ca rata rentabilit"!ii s"
fie mai mare dect rata dobnzii, sau rata dividendelor ac!iunilor, n cazul procur"rii
capitalului prin emiterea #i vnzarea de ac!iuni.

Randamentul economic al investitiei:
Reprezint" randamentul economic generat de surplusul de profit care se
ob!ine din realizarea proiectului, dup" ce s-a recuperat investi!ia. n cazul acestei
investi!ii, surplusul de profit se ob!ine din anul 8 de func!ionare.

Anul
Costuri cu
investi!ii,
repara!ii #i,
ntre!inere
((E(miiEuro)
Valoare ncas"ri
(Euro)
8 306 429 496 340.76
9 306 429 496 340.76
10 306 429 496 340.76
11 306 429 496 340.76
12 306 429 496 340.76
13 306 429 496 340.76
14 306 429 496 340.76
15 306 429 496 340.76
16 306 429 496 340.76
17 306 429 496 340.76
18 306 429 496 340.76
19 306 429 496 340.76
20 306 429 496 340.76
21 306 429 496 340.76
22 306 429 496 340.76
23 306 429 496 340.76
24 306 429 496 340.76
25 306 429 496 340.76
26 306 429 496 340.76
27 306 429 496 340.76
28 306 429 496 340.76
29 306 429 496 340.76
30 306 429 496 340.76
!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& :@
CRISTIAN ELENA
31 306 429 496 340.76
32 306 429 496 340.76
33 306 429 496 340.76
34 306 429 496 340.76
35 306 429 496 340.76
36 306 429 496 340.76
37 306 429 496 340.76
38 306 429 496 340.76
39 306 429 496 340.76
40 306 429 496 340.76
41 306 429 496 340.76
42 306 429 496 340.76
43 306 429 496 340.76
44 306 429 496 340.76
45 306 429 496 340.76
46 306 429 496 340.76
47 306 429 496 340.76
48 306 429 496 340.76
49 306 429 496 340.76
50 306 429 496 340.76
Total 12 870 018 20 846 311.92

! Profitul final, R este
o
Unde,
o - profitul final (dup" recuperarea investi!iei) ob!inut la 1 Euro
investit
o - profitul anual
o - suma investi!ilor aferente proiectului

! Dezavantajul ratei de profitabilitate a capitalului investit : nu eviden!iaz" n timp
importan!a sumelor, a valorilor privind incas"rile #i cheltuielile.

!"#$%& (&)"*+ "*#),(-*" (&*,-#)& .#+"-/#*01

2343536 5#/& :8
CRISTIAN ELENA
BIBLIOGRAFIE
1. Agent, R. , Postelnicu, T. ndrum!tor pentru proiectarea "i calculul construc#iilor din
beton armat "i precomprimat. Editura Tehnic", Bucure#ti, 1992
2. Postelnicu, T., Nistorescu, D. ndrum!tor de proiectare. Structur! din beton armat cu 2
niveluri (P+1E)
3. Agent, R., Postelnicu, T. Calculul structurilor cu diafragme de beton armat. . Editura
Facla, Timi#oara, 1979.
4. Avram, C. #.a. Rezisten#ele "i deforma#iile betonului. Editura Tehnic", Bucure#ti, 1971.
5. Caracostea, A. #.a. Manual pentru calculul construc#iilor. Vol. I.Editura Tehnic",
Bucure#ti, 1977.
6. Com#a, E. Construc#ii civile. Vol. I. Universitatea Tehnic", ClujANapoca, 1992.
7. Dabija, Fl. Structuri de rezisten#! la cl!diri civile. Institutul de Construc$ii, Bucure#ti,
1980.
8. Dumitrescu D., Agent R., Nicula I. ndrum!tor pentru proiectarea "i calculul
construc#iilor din beton armat "i precomprimat. Editura Tehnic", Bucure#ti, 1978.
9. Hangan, M.D. Construc#ii de beton armat. Editura Tehnic", Bucure#ti, 1963.
10. Manoliu, I. Funda#ii "i procedee de fundare. Editura Didactic" #i Pedagogic", Bucure#ti,
1977.
11. P"unescu, M., Pop, V., Silion, T. Geotehnic! "i funda#ii. Editura Didactic" #i Pedagogic",
Bucure#ti, 1982.
12.Marusciac, D. #.a. Proiectarea structurilor etajate pentru construc#ii civile. Universitatea
Tehnic", ClujANapoca, 1986.
13. P100/2004 Normativ pentru proiectarea antiseismic" a construc$iilor de locuin$e,
socialAculturale, agrozootehnice #i industriale
14. P 100/92 Normativ pentru proiectarea antiseismic" a construc$iilor de locuin$e,
socialAculturale, agrozootehnice #i industriale
15. P 2/85 Normativ privind alc"tuirea #i executarea structurilor din zid"rie
16. P 85/96 Normativ pentru proiectarea construc$iilor cu pere$i
structurali din beton armat
17. NP 007/87 Cod de proiectare pentru structuri n cadre din beton armat
18. C 169/88 Normativ privind proiectarea #i executarea lucr"rilor de terasamente pentru
realizarea funda$iilor construc$iilor civile #i industriale
19. P 10/86 A Normativ privind proiectarea #i executarea lucr"rilor de funda$ii directe la
construc$ii
20. P 7/92 A Normativ privind proiectarea #i executarea construc$iilor fundate pe p"mnturi
sensibile la umezire
21. C 239/92 ndrum"tor tehnic provizoriu pentru calculul terenului de fundare, al presiunii
p"mntului pe lucr"ri de sus$inere #i al stabiliz"rii taluzurilor #i versan$ilor la ac$iuni seismice
22. C 241/92 Metodologie de determinare a caracteristicilor dinamice ale terenului de
fundare la solicit"ri seismice
23. C 196/86 Instruc$iuni tehnice pentru folosirea p"mnturilor stabilizate la lucr"rile de
funda$ii
24. GE 014/97 Ghid de proiectare. Calculul terenului de fundare la ac$iuni antiseismice n
cazul funda$iilor
25. P 59/86 Instruc$iuni tehnice pentru proiectarea #i folosirea arm"rii cu plase sudate a
elementelor de beton
26. C 140/86 Normativ pentru executarea lucr"rilor din beton #i beton armat
27. C 107/82 Normativ pentru proiectarea #i executarea lucr"rilor de izola$ii termice

Cristian Elena-SF-Stat Ie Pentru Transport Persoane (Autogara)

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Cristian Elena-SF-Stat Ie Pentru Transport Persoane (Autogara)

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

!"#$%& (&)"+ "#),(-" (&,-#)& .

S-ar putea să vă placă și