NIVELUL III CALIFICARE PROFESIONALA: TEHNICIAN IN ACTIVITATI ECONOMICE PROFESOR COORDONATOR: ANDREI MALINAS
ELEV: FALCUSAN MIHAELA IOANA
Cluj-Napoca 2008-2009
COLEGIUL ECONOMIC IULIAN POP
ORGANIZAREA ACTIVITATII ECONOMICO-SOCIALE A R.A.T.U.C.
CLUJ-NAPOCA CALIFICARE PROFESIONALA: TEHNICIAN IN ACTIVITATI ECONOMICE PROFESOR COORDONATOR: MALINAS ANDREI
ELEV: FALCUSAN MIHAELA IOANA
Cluj-Napoca 2008-2009
Argument
Transporturile reprezinta un domeniu important al activitatii economico-sociale pentru ca
prin intermediul lor se efectueaza deplasarea in spatiu a bunurilor si oamenilor in scopul satisfacerii necesitatilor materiale si spirituale ale societatii omenesti. Evolutia transporturilor a fost impusa de dezvoltarea mereu ascendenta a factorilor de productie. Multe din cuceririle stiintei si tehnicii, mai mult sau mai putin spectaculoase la vremea respectiva, au fost puse in slujba dezvoltarii si modernizarii bazei tehnico-materiale a transporturilor care, la randul ei, a fost capabila sa asigure oamenilor o gama variata de servicii intr-un timp din ce in ce mai redus. Sporirea necontenita a volumului productiei materiale, necesitatea schimbului de marfuri, nevoia de deplasare la distante mari a bunurilor si oamenilor, au constituit factori promotori ai dezvoltarii ascendente a transporturilor, ai adancirii diviziunii muncii si in cadrul acestei activitati. Daca la inceput, activitatea de transport constituia parte a activitatii de comert, ulterior, prin adancirea diviziunii muncii ea se individualizeaza, devine de sine statatoare, contribuie la aparitia marii industrii, pe care o serveste. Transformarea transporturilor intr-un domeniu distinct se datoreaza progresului tehnic deosebit de puternic din aceasta perioada. O influenta decisiva asupra dezvoltarii transporturilor a avut-o, de exemplu, inventarea masinii cu abur, care a facilitat aparitia cailor ferate, a navigatiei cu ajutorul navelor maritime si oceanice puse in miscare prin forta aburului. O serie de alte descoperiri in domeniul tehnicii: constructia primului automobil actionat de un motor cu ardere interna (1855); inventrea motorului cu ardere interna cu aprindere cu scanteie (1899); inventarea primului avion (1905) sunt tot atatea evenimente care marcheaza evolutia si diversificarea transporturilor (aparitia transportului auto si apoi a celui aerian). Transportul urban si, in special, componenta sa principala, transportul public de pasageri, constituie una dintre cele mai importante functii ale unui oras, deoarece prin intermediul acestuia se asigura unitatea si coerenta tuturor activitatilor sale. Transportul urban de pasageri trebuie privit in contextul dezvoltarii generale a orasului, al importantei sale politice si social-culturale,
determinante fiind, intinderea teritoriului servit, numarul locuitorilor, volumul cererii de
transport si specificul activitatii. Acest tip de transport constiutuie un servicu vital, iar pentru marile orase, o nevoie absoluta in vedrea functionarii cat de cat rezonabile, fiind constituit, in cele mai multe cazuri, ca un monopol national subordonat autoritatii locale si gestionat, de regula, de o singura companie (regie) pentru toate modurile de transport. Transportul este strns legat de societatea omeneasca si a aparut odata cu aceasta. Transportul nu este un scop n sine, ci un mijloc de realizare a unei multitudini de scopuri practice. Omul primitiv nu se deplasa si nu cara cu sine cele necesare fara un scop anume, iar viata moderna de astazi ne ofera nenumarate motivatii cu privire la miscarea oamenilor si a marfurilor. Acesta influenteaza toate laturile vietii economico-sociale, iar dezvoltarea ordonata si armonioasa a acestora n pas cu cerintele reproductiei extinse constituie un obiectiv important al politicii economice a statului. Tocmai de aceea n prezenta lucrare mi propun sa evidentiez rolul si importanta transportului n economie, precum si legatura dintre transport si celelalte domenii economico-sociale,