102

3. INDICII PRINCIPALI AI MOTOARELOR TERMICE

3.1.Indicii principali ai ciclului de funcionare

Aceti indici se refer la diagrama indicat, fiind numii i parametri indicai.
Diagrama indicat se obine pe cale experimental pentru motoare exisntente, sau prin calcul
pentru motoare n faz de proiectare.[2]
Diagrama indicat teoretic se construiete pe baza mrimilor de stare din punctele
caracteristice a, c, z i b la MAS (fig. 3.1) i a, c, y, z i b la MAC (fig. 3.2). Procesele de
comprimare i destindere sunt evoluii politropice. La MAS arderea este izocor, iar la MAC
se compune dintr-o izocor i o izobar. Ciclul se nchide prin izocora b-a.

Fig.3.1. Diagrama indicat pentru MAS

103

Fig.3.2. Diagrama indicat pentru MAC

Diagramele convenionale de calcul astfel obinute se rotunjesc, rezultnd diagramele
indicate cu ariile m-c'-c"-z'-b'-b"-m la MAS, respectiv m-c

-c"-e-d-l-x-m la MAC. Aceste arii

sunt echivalente cu lucrurile mecanice pozitive ale ciclurilor MAS i MAC.
La MAS presiunea maxima din diagrama indicat rotunjit se ia de obicei p
z
' = 0,85
p
z
deoarece arderea nu are loc la volum constant, aa cum se considera la efectuarea
calculului.
Micorarea ariei diagramei indicate rotunjite se apreciaz cu ajutorul coeficientului
de plenitudine al diagramei
r
= 0,92 ... 0,97 (la MAS
r
este mai aproape de limita
superioar). Acest coeficient reprezinta raportul dintre lucrul mecanic indicat L
ir

corespunztor diagramei rotunjite i lucrul mecanic teoretic L
t
,al diagramei convenionale

104

t
ir
r
L
L
= (3.1)


3.1.1. Presiunea medie indicat

Lucrul mecanic al unitii de cilindree se numete presiune medie indicat
i
p .Se
poate defini i ca o presiune convenional constant, care acionnd asupra pistonului n
timpul cursei de destindere, produce un lucru mecanic egal cu lucrul mecanic indicat,
efectuat de gaze ntr-un ciclu.
n cazul prelucrrii diagramelor indicate (pentru un motor existent), valoarea medie a
presiunii indicate se determin ca fiind nlimea unui dreptunghi care are lungimea
echivalent cursei pistonului i aria egal cu cea a diagramei indicate, adic:
m
l
A
p
i
= , N/m
2
(3.2)
n care A este aria diagramei indicate, n mm
2
; m - scara, n N/m
2
mm i l - lungimea
diagramei corespunzatoare cursei pistonului, n mm. Presiunea medie indicat se poate
calcula i pe baza diagramei convenionale de calcul, la care se aplic apoi efectul
rotunjirilor. n acest sens se consider diagrama din figura 3.3, pentru care lucrul mecanic
teoretic este
,
ac zb yz t
L L L L + = (3.3)
iar lucrul mecanic al procesului izobar y-z este:
), 1 ( ) 1 ( = = = t
c c
c
z
c z c z z z yz
V p
V
V
V p V p V p L (3.4)
unde t =
c
z
p
p
i . =
c
z
V
V


105

Fig.3.3. Diagrama convenional de calcul al presiunii medii indicate la MAC
Lucrul mecanic din timpul destinderii politropice y-b:
). (
1
1
b b z z
d
zb
V p V p
n
L

= unde , o =
z
b
V
V


.
1
1
1
)
1
1 (
1
1 1
|
.
|

\
|

=
nd
d
c c
nd
d
z z
zb
n
V p
n
V p
L
o
t
o
(3.5)
Lucrul mecanic negativ al comprimrii politropice a-c este:
).
1
1 (
1
) (
1
1
1

=
nc
c
c c
a a c c
c
ac
n
V p
V p V p
n
L
c
(3.6)
Fcnd nlocuirile n relaia (3.3), rezult:
| | ciclu J
n n
V p L
nc
c
nd
d
c c t
/ )
1
1 (
1
1
)
1
1 (
1
) 1 (
1 1
(

+ =

c o
t
t (3.7)
presiunea meduie indicat se determin cu relaia:
.
) 1 (
c
t
s
t
i
V
L
V
L
p

= =
c
| |
2
/ m N (3.8)
unde ) 1 ( ) 1 ( = = = c
c
c
a
c c a s
V
V
V
V V V V
Dac se nlocuiete L
t
din relaia (3.7) n relaia (3.8) rezult:
(

=

)
1
1 (
1
1
)
1
1 (
1
) 1 (
1
1 1 nc
c
nd
d
c
i
n n
p
p
c o
t
t
c
| |
2
/ m N (3.9)
Pentru ciclul cu ardere izocor la MAS, unde 1 = i , c o = relaia (3.9) devine:


106
(

=

)
1
1 (
1
1
)
1
1 (
1 1
1 1 nc
c
nd
d
c
i
n n
p
p
c c
t
c
| |
2
/ m N (3.10)
n calcul nu s-a inut seama de aria corespunztoare diagramei de pompaj (a
proceselor de schimbare a gazelor), care reprezint un lucru mecanic negativ. Lucrul
mecanic de pompaj este inclus n randamentul mecanic, datorit particularitilor metodelor
care se aplic pentru determinarea acestuia. Ca atare, lucrul mecanic i presiunea medie
indicat se obin prin planimetrarea buclei mari a diagramei indicate.
Presiunea medie indicat a diagramei rotunjite
ir
p se obine astfel:
i r ir
p p = (3.11)
unde p
i
este presiunea medie indicat la motoarele n patru timpi
La motoarele n doi timpi, presiunea medie indicat a diagramei covencionale de
calcul este:

'
s
i
ir
V
L
p = (3.12)
unde
'
s
V este volumul corespunztor cursei utile.
Deoarece n diagrama indicat real pierderile de arie datorit rotunjirilor, din
perioada arderii, sunt compensate, la majoritatea motoarelor n doi timpi, prin ctigul de arie
corespunztor perioadei evacurii i baleiajului,
ir t
L L ~ iar presiunea medie indicat real se
calculeaz cu relaia:

s
ir
s
i
i
V
L
V
L
p = = (3.13)
sau:
) 1 ( =
ir r i
p p (3.14)
unde este fraciunea din cursa pistonului afectat baleiajului, iar
r
, este
coeficientul de plenitudine al diagramei. Valorile presiunii medii indicate ale principalelor
tipuri de motoare, la regimul nominal, sunt prezentate n tabelul 3.1. [2]
Tabelul 3.1. Valorile presiunii medii indicate, randamentul mecanic i presiunii medii efective la regimul
nominal
Tipul motorului
6
10

i
p | |
2
/ m N
m
q
6
10

e
p | |
2
/ m N
MAS n patru timpi 0,9.....1,25 0,75....0,9 0,65....0,98
MAC n patru timpi 0,8.......1.1 0,75....0,85 0,6....0,9
MAC n patru timpi supraalimentat Max. 2,3 0,85....0,95 Min. 0,75

107
Presiunea
i
p se micoreaz odata cu sarcina. Cele mai mici valori se ating la mersul
n gol, cnd lucrul mecanic indicat se consum datorit frecrilor pistonului i segmenilor cu
cilindrul, frecarilor din lagre, pentru efectuarea schimbului de gaze i acionarea
mecanismelor auxiliare.

3.1 .2. Puterea indicat

Presiunii medii indicate p
i
corespunde puterea indicat
i
P .
Daca este numrul de timpi, numarul de cicluri efectuate ntr-o secund este , / 2
'
t n
n' fiind numarul de rotaii pe secund ale arborelui cotit. Pentru un motor cu cilindreea
unitara
s
V n m
3
i cu i cilindri, puterea indicat rezult [1]
i n V p P
s i i
=
'
2
t
| | W (3.15)
Dac se utilizeaz turaia n, n rot/min, se obine


t

=
30000
i n V p
P
s i
i
| | kW (3.16)
La motoarele n patru timpi 4 = t , iar la motoarele n doi timpi 2 = t .
3.1.3. Randamentul indicat
Randamentul indicat este egal cu raportul dintre lucrul mecanic indicat
i
L i cldura Q
consumat pentru producerea acestuia. Se consider lucrul mecanic indicat real
ir i
L L = ,
rezult

t r
t
t
i i
i
Q
L
L
L
Q
L
q q q = = = (3.17)

unde
t i r
L L = q este randamentul relativ care ine seama de pierderile de cldur prin perei,
de arderea incomplet etc.; Q L
t t
= q este randamentul terrnic al ciclului teoretic.

3.1.4. Consumul specific indicat de combustibil

Consumul specific indicat de combustibil
i
c se obine mprind consumul orar de

108
combustibil
h
C la puterea indicat
i
P

i h i
P C c = | | kWh kg (3.18)
tiind c , 3600 1 kJ kW = rezult

i i i
Q c = q 3600 | | kWh kg (3.19)
Q
i
este puterea calorific inferioar a combustibilului, | |. kg kJ

3.1.5. Relaii ntre indicii principali ce caracterizeaz ciclul funcional

Cantitatea de aer necesar pe ciclu este [2];[10]

i n
C L
C
s
a


=
' 2
min
t
| | ciclu kg (3,20)
unde
s
C este consumul de combustibil, n kg/s;
min
L - cantitatea minim de aer necesar
pentru arderea teoretic complet a unui kg de combustibil, n kg/kg.
Cantitatea de aer
0 a
C care ar ocupa cilindreea
s
V la presiunea
0
p i temperatura
0
T de la
intrarea n sistemul de admisie se calculeaz cu relaia

0 0
=
s a
V C | | ciclu kg (3.21)
unde
0
este densitatea aerului n aceste condiii.
Conform relaiei (3.19)
.
s i s
c P C =
rezult

s s i s
c i n V p C =
'
2
t
| | s kg (3.22)
unde c
s
se exprim n kg/Ws.
Se ntroduce valoarea lui C
s
din relaia (3.22) n relaia (3,20)
.
' 2
' 2
min
t
t


=
i n
c i n V p L
C
s s i
a

rezult

, min s s i a
c V p L C = (3.23)

Relaia coeficientului de umplere
u
q se determin cu raportul

109

0
min
0
min
0

q
s i
s
s s i
a
a
u
c p L
V
c V p L
C
C
=

= = (3.24)
de unde

min
0
L p
c
i
u
s

q
| | Ws kg (3.25)
sau transformnd c
s
din | | Ws kg n | | kWh kg , rezult
i s
c c =


min
0 6
10 6 , 3
L p
c
i
u
i


=

q
| | kWh kg (3.26)
nlocuind
i
c din relaia (3.26) n relaia (3.19) se obine randamentul indicat
i
q

i i i
u
i
Q L p
c

=
q
q 3600
10 6 , 3
min
0 6
(3.27)
Rezult

i u
i
i
Q
L p


=
q

q
0
3
min
10
(3.28)
Relaiile (3.26) i (3.28) arat legtura dintre consumul specific indicat combustibil
respectiv randamentul indicat i factorii ce caracterizeaz ciclul funcional. Cu ajutorul
acestor relaii se apreciaz economicitatea motoruIui, putndu-se stabili condiiile de
optimizare a ciclului.
Din relatia (3.28) se determin

min
10
0 3
L
Q
p
i i u
i

q q
] [
2
m N (3.29)
nlocuind relaia (3.29) n (3.16) rezult



=
t
q q
min 30
1
0
L
i n V Q
P
s i i u
i
| | kW (3.30)

3.2. Indicii principali ce caracterizeaz funcionarea motoarelor

3.2.1. Puterea efectiv, puterea echivalent pierderilor i presiunea medie efectiv

Puterea indicat, produs n cilindrul motorului, nu se transmite integral arborelui
cotit, din cauza pierderilor mecanice. Puterea care se transmite arborelui cotit se numete
putere efectiv i este determinat cu relaia

m i e
P P P = (3.31)
n care
m
P este puterea echivalent pierderilor mecanice.

110

e
P i
m
P pot fi raportate la volumul cilindrului, obinndu-se presiunea medie efectiv
e
p i presiunea medie a pierdrilor mecanice
m
p .
Presiunea medie efectiv poate fi definit ca o presiune convenional, constant, care
acioneaz asupra pistonului, producnd n timpul destinderii un lucru mecanic util, egal cu
lucrul mecanic efectiv transmis arborelui cotit.
Micorarea puterii indicate, ca rezultat al pierderilor mecanice, se apreciaz cu
ajutorul randamentului mecanic
, 1
i
m
i
m i
i
e
m
P
P
P
P P
P
P
=

= = q (3.32)
relaie care poate fi exprimat i prin presiuni
, 1
i
m
i
m i
i
e
m
p
p
p
p p
p
p
=

= = q (3.33)
sau lucru mecanic
, 1
i
m
i
m i
i
e
m
L
L
L
L L
L
L
=

= = q (3.34)
Puterea pierderilor mecanice include puterea consumat datorit frecrii pistonului i
segmenilor de cilindru, frecrilor din lagrele palier i din cuzineii de biel, puterea
consumat pentru acionarea pompei de lichid de rcire, pompei de ulei,ventilatorului,
generatorului de curent, pompei de injecie i puterea consumat pentru schimbarea gazelor,
la motoarele n patru timpi.
Indicii efectivi se calculeaz cu relaia

t

=
30000
i n V p
P
s e
e
| | kW (3.35)
Relaia precedent poate fi utilizat pentru calculul puterii pierderilor mecanice, dac
presiunea efective
e
p se nlocuiete cu
m
p

t

=
30000
i n V p
P
s m
m
| | kW (3.36)
Un alt indice caracteristic este puterea volumic (puterea litric), definit prin
raportul dintre puterea efectiv i cilindreea total i V V
s t
=

i V
P
P
s
e
V

= | |
3
/ m kW (3.37)
Introducnd n relaia (3.37) relaia ,
i m e
p p =q i relaia (3.29)
rezult expresia

111



=
t
q q q
min 30
1
0
L
n Q
P
m i i u
V
| |
3
/ m kW (3.38)
care arat posibilitile de alegere a factorilor de influen corespunztor realizrii
unei puteri volumice ct mai mari.

3.2.2. Randamentul efectiv i consumul specific efectiv de combustibil

Gradul de utilizare a cldurii disponibile Q, inind seam de toate pierderile termice i
mecanice, se apreciaz prin randamentul efectiv
e
q i consumul specific efectiv de
combustibil
e
c . Considernd lucrul mecanic efectiv
e
L obinut pe ciclu, randamentul efectiv
este ;
Q
L
e
e
= q (3.39)
deoarece
t r
t
t
i i
i
Q
L
L
L
Q
L
q q q = = = i ,
i
e
i
e
i
e
m
L
L
p
p
P
P
= = = q din relaia (3.39) se deduce
.
t r m
t
t
i
i
e e
e
Q
L
L
L
L
L
Q
L
q q q q = = = (3.40)
Consumul specific efectiv de combustibil se calculeaz din relaii analoage
cu (3.18) i (3.19), adic

e h e
P C c = | | kWh kg/ (3.41)
sau
.
3600
i e
e
Q
c

=
q
| | kWh kg/ (3.42)
n tabelul 3.2. se dau valorile uzualle ale mrimilor
i
q ,
e
q ,
i
c ,
e
c
Tabelul 3.2.Valorile randamentelor indicat i efectiv i ale consumurilor specifice indicat iefectiv la regimul
nominal
Tipul motorului
i
q

e
q
i
c
| | kWh g /
e
c
| | kWh g /
M.A.S.de automobile
0,28...0,38

0,25...0,32

245...300

300...325
M,A.C. rapide
0,42...0,48

0,35...0,40

175...210

217...240

112
3.3.Bilanul energetic al motorului

Din analiza indicilor motorului rezult c numai o parte din cldura dezvoltat prin
arderea combustibulului (cldura disponibil) este utilizat penrtu efectuarea lucrului
mecanic efectiv, restul servind la acoperirea pierderilor. Repartiia cldurii disponibile Q
ntre lucrul mecanic efectiv i diferitele pierderi reprezint bilanul energetic.[1];[2];[9]
Ecuaia bilanului energetic al motorului are forma
rest in ev r e
Q Q Q Q Q Q + + + + = | | h kJ / (3.43)
n care
e
Q este cldura echivalent lucrului mecanic efectiv;
r
Q - cldura cedat
mediului de rcire;
ev
Q - cldura evacuat odata cu gazele arse;
in
Q - cldura pierdut datorit
arderii incomplete a combustibilului;
rest
Q - termenul rezidual (cldura neevaluat prin
ceilali termeni).
Primii doi termeni ai ecuaiei se calculeaz cu relaiile
i h
Q C Q = i
e e
P Q = 3600
n cazul rcirii cu lichid, cldura cedat acestuia este
), (
i e l a r
t t c G Q =
unde
a
G este cantitatea de lichid care circul prin motor, n h kg/ ;
l
c - cldura specific
medie a lichidului, n grad kg kJ / ;
i
t i
e
t - temperaturile lichidului la intrarea n motor i
respectiv la ieirea din el, n C.
Cldura evacuat cu gazele arse se obine prin diferena dintre entalpia acestor gaze i
entalpia ncrcturii proaspete
)], ( ) ( [
0
'
0
'
min 0
t t c L t t c C Q
p ev p h ev
=
unde
p
c i
'
p
c sunt cldurile specifice medii ale gazelor arse i respectiv ncrcturii
proaspete, n grd kg kJ / ;
ev
t ,
'
0
t i
0
t - temperaturile gazelor la evacuare, ncrcturii
proaspete la intrarea n motor i respectiv mediului nconjurtor, n C.
Presupunnd c arderea incomplet intervine numai cnd 1 < , cldura pierdut
datorit acesteia se calculeaz cu relaia

i h in
Q L C Q =
min
) 1 (
n cazul cnd , 1 >
in
Q este n termenul rezidual , care rezult scznd din Q suma
dintre
e
Q i ceilalte pierderi.

113
Bilanul energetic poate fi exprimat i prin intermediul fraciunilor , Q Q q
e e
=
, Q Q q
r r
= , Q Q q
ev ev
= , Q Q q
in in
= , Q Q q
rest rest
=
adic prin relaia
. 1 = + + + + =
rest in ev r e
q q q q q q
Valorile acestor termeni n procente sunt date n tabelul 3.3.
Tabelul 3.3.Valorile procentualeale termenilor bilanului energetic
Tipul
motorului
[%]
, e
q

[%]
, r
q

[%]
, ev
q

[%]
, in
q

[%]
, rest
q

M.A.S. 25...30 12...20 30...55 0...27 3...8
M.A.C. 32...40 15...35 25...45 0...5 2...5