52

CAPITOLUL 5 MAAGEMETUL ACTIVITILOR

AUXILIARE I DE
SERVIRE
5.1 Organizarea ntreprinderii i reparrii utilajelor
Obiective
Cunoaterea importanei i a obiectivelor ntreprinderii i reparrii utilajelor
Prezentarea sistemelor de organizarea a executrii ntreinerii i reparrii utilajelor.
nsuirea modului de planificare a reparrii utilajelor.
5.1.1 Importana i obiectivele ntreinerii i reparrii utilajelor
Repararea utilajelor const n nlocuirea pieselor i subansamblelor uzate, deoarece n
procesul folosirii lor utilajele de producie sunt supuse uzurii fizice i morale.
Lucrrile de ntreinere i reparare a utilajelor trebuie s in seama de particularitile
utilajului i gradul de uzur a diferitelor sale pri componente. Folosirea utilajului n condiii optime
necesit executarea n scopuri preventive a unor msuri de ntreinere. Acestea au rolul de a mpiedica
uzura prematur i efectuarea unor operaii de control i revizie. Acestea din urm au rolul de a
identifica din timp eventualele defeciuni.
Utilajele se uzeaz n mod neuniform. Astfel unele piese se uzeaz complet ntr-un interval de
timp de funcionare mai scurt, altele pot avea o perioad de funcionare mai ndelungat. De aceea se
impune adoptarea unui sistem adecvat de ntreinere i reparaii.
ntreinerea i repararea utilajelor la tip i de calitate asigur funcionarea normal a utilajelor,
conform unei planificri fcute n acest scop. n felul acesta se evit scoaterea din funcie a utilajelor,
nainte de data prevzut i se asigur realizarea unei activiti ritmice.
Ca efecte ale unei bune ntreineri i reparri a utilajelor de producie menionm:
-Funcionarea utilajelor potrivit performanelor tehnico-economice prevzute n cartea
tehnic;
-Creterea randamentului de funcionare a utilajelor n funciune;
-Reducerea costurilor de producie.
Obiectivele specifice ntreinerii i reparrii utilajelor sunt
12
:
Asigurarea meninerii utilajului n perfect stare de funcionare;
12
Brbulescu i Bgu, 2001

53
Evitarea uzurii excesive a utilajului, prin mrirea timpului de funcionare ntre dou reparaii
i reducerea timpilor necesarii executrii reparaiilor;
Creterea productivitii muncii mecanicilor;
Asigurarea executrii reparaiilor cu cheltuieli minime i de ocalitate ridicat;
Modernizarea utilajelor nvechite.
5.1.2 Metode i sisteme de organizare a reparrii utilajelor
Reparaia este o lucrare efectuat periodic n scopul asigurrii meninerii n stare de
funcionare a utilajului de producie, prin care se nltur defeciunile constatate n funcionare i se
realizeaz nlocuirea total sau parial a componentelor uzate.
n cadrul ntreprinderilor pot folosi diferite sisteme i metode de executare a reparrii
utilajelor. Astfel exist nc ntreprinderi n care reparaiile se execut atunci cnd un utilaj se
defecteaz (dup necesitate).
Mai frecvent se apeleaz la dou sisteme pentru efectuarea reparaiilor:
Sistemul de executare a reparaiilor utilajelor pe baza constatrilor
Pe baza supravegherii utilajului se consemneaz n cadrul unor fie tipizate defeciunile
constatate, se decide asupra felului reparaiei ce trebuie executate i a momentului reparaiei.
Avantaje:
Cunoaterea din timp a datei de efectuare e reparaiei, a felului reparaiei etc. Dezavantaje:
Nu se poate ntocmi un plan de reparaii pe o perioad mai mare de timp.
Sistemul de reparaii preventiv-planificate (va fi tratat n paragraful 5.1.4)
5.1.3 Executarea reparaiilor
Se face n trei sisteme
Sistemul centralizat
Toate lucrrile de ntreinere i reparaii se fac de ctre compartimentul mecanic.
Avantaje:
-coordonarea eficient a lucrrilor de reparaii;
- utilajele mecanice sunt utilizate la capacitate maxim;
-subordonare ierarhic i funcional unic;
- utilizarea raional a forei de munc.



j J

54
Dezavantaje:
-separarea activitii de reparaii de cea de producie deoarece utilajul defect trebuie reparat la
atelierul mecanic;
-uneori mecanicii trebuie s se deplaseze n secii pentru lucrri minore.
Acest sistem se aplic bine n firmele mici i mijlocii.
Sistemul descentralizat
Const n executarea reparaiilor de ctre sectoare specializate pe tipuri de reparaii de la
nivelul seciilor de producie. Compartimentul mecanic asigur numai ndrumarea metodologic,
coordonarea i controlul executrii reparaiilor.
Avantaje:
- asigurarea unei ntreineri operative;
- costuri mai mici pentru reparaii.
Dezavantaje:
- personal de ntreinere mai numeros;
- utilizarea incomplet a timpului de lucru de ctre mecanici;
- mecanizarea redus a activitii atelierelor mecanice de la nivelul seciilor.
Sistemul mixt
Caut s mbine avantajele ambelor sisteme prezentate i s elimine pe ct posibil
dezavantajele acestora.
Avantaje:
-muncitorii se pot specializa pe tipuri de utilaje;
-operativitate n executarea sarcinilor.
5.1.4 Sistemul reparaiilor preventiv planificate
Are dou caracteristici:
caracter profilactic;
caracter planificat.
Caracterul profilactic rezult din faptul c acest sistem prevede executarea reparaiilor dup
un plan care s previn posibilitatea apariiei defectrii utilajului nainte de expirarea duratei normate
de funcionare.
Caracterul planificat este dat de faptul c diferitele lucrri de reparaii se efectueaz la date
calendaristice stabilite dinainte.
Se bazeaz pe normative tehnice pentru repararea fondurilor fixe (fiecare ramur industrial
are asemenea normative).
S.r.p.p. se aplic cu ajutorul a 2 metode:
a) metoda standard
Fiecare utilaj intr n reparaii la intervale de timp dinaite stabilite i prevzute n normativele
tehnice, indiferent de starea de funcionare a utilajului n momentul intrrii n reparaie.
b) metoda dup revizie
Volumul i coninutul reparaiilor se determin n urma unei revizii tehnice prin care se
stabilete care este starea tehnic a utilajului.
S.r.p.p. conine urmtoarele categorii de intervenii tehnice.
1. ntreinerea i supravegherea zilnic a utilajului
Se remediaz micile defeciuni aprute fr a se face nlocuiri de piese. Se execut de ctre
muncitorii care lucreaz pe utilajele din seciile de producie sau de ctre mecanici.
2. Revizia tehnic (R,)
Urmrete determinarea strii tehnice a utilajelor i stabilirea operaiilor care trebuie efectuate
n cadrul reparaiilor curente sau capitale. Se pot face i operaii de reglare i mici intervenii
pentru a se asigura funcionarea pn la reparaia urmtoare. Se face de ctre mecanici. Are
durat mic (8-24 ore).
3. Reparaia curent de gradul I (R
c
i)
- este o reparaie de suprafa, la piese uor accesibile;
- dac este necesar se fac i lucrri mai complicate;
- cheltuielile se includ n costul de producie n luna i anul cnd a avut loc reparaia.
4. Reparaia curent de gradul II (R
c
n)
-este mai complex;
-presupune o demontare parial a utilajului;
- se nlocuiesc anumite piese;
-cheltuielile se includ n costul de producie n luna i anul cnd a avut loc reparaia.
5. Reparaia capital (R
k
)
-se execut dup expirarea unui ciclu de funcionare a utilajului;
-este cea mai complex intervenie tehnic;
-are loc la demontarea total a utilajului;
-necesit cel mai mare volum de munc;
-se fac i lucrri de modernizare;
-dup reparaii se fac probe de ncercare, rodaj i se finiseaz exteriorul;
- cheltuielile ncarc costul de producie n luna i anul n care a avut loc reparaia.
55



56
n afara acestor intervenii tehnice n cadrul ntreprinderii se mai exercit:
- reparaii accidentale;
- reparaii de renovare;
- reparaii de avarii.
5.1.5 Planificarea lucrrilor de reparaii
Pentru executarea reparaiilor prin sistemul S.R.P.P ntreprinderile industriale ntocmesc un
plan de reparaii.
Planul de reparaii se ntocmete pe un an de zile cu defalcarea pe:
- trimestre, luni, decade, zile;
-secii, ateliere, locuri de munc i utilaje individuale.
Pentru fiecare utilaj se determin:
-felul de intervenie ce se va executa;
-momentul reparaiei;
-durata reparaiei;
-costul reparaiei.
Elaborarea planului de reparaii necesit cunoaterea urmtoarelor elemente:
Ciclul de reparaii (durata ciclului de reparaii)
Este timpul dintre dou reparaii capitale, inclusiv durata uneia dintre ele. (Figura 5.1)
Structura ciclului de reparaii
Reprezint numrul, felul i succesiunea diferitelor intervenii tehnice n cadrul unui ciclu de
reparaii (Figura 5.2).




Figura 5.2 Structura unui ciclu de reparaii
Durata de execuie a unei intervenii Se gsete
n normative
Costul unei intervenii




Figura 5.1 Durata ciclului de reparaii

57
Se gsete n normative.
Elaborarea unui plan de reparaii se va concretiza la seminar.
5.2 Transportul intern
Obiective:
Prezentarea conceptului i importanei transportului intern
Caracterizarea sistemului de organizare a transportului intern
Managementul activitii de transport intern (Ti) presupune abordarea mai multor probleme i
anume:
5.2.1 Concept, importan i obiective
Transportul intern (Tj) este o activitate de servire a ntreprinderilor de producie industrial.
Din cadrul activitilor Tj fac parte:
- transportul de la furnizor a materiilor prime i materialelor, descrcarea i recepia acestora (n
cazul cnd transportul se efectueaz cu mijloace de transport proprii ale ntreprinderii
consumatoare);
- transportul materiilor prime de la depozite la locurile de munc;
- manipularea acestor materiale pe locurile de munc n cadrul proceselor de fabricaie;
- transportul produselor finite la depozit.
Manipularea reprezint activitatea de deplasare a materialelor pe distane mici pe raza locului
de munc sau n imediata apropiere.
Tj deine o pondere mare n totalul proceselor logistice ale ntreprinderii.
Literatura de specialitate menioneaz c pe ansamblul industriei pentru obinerea unei tone
de produs finit se deplaseaz n medie 48 tone de ncrctur.
Cheltuielile cu Ti au o pondere mare i n costul produselor.
Activitatea de organizare a Tj este asigurat n ntreprinderea industrial de un compartiment
specializat de "Transport intern".
Obiectivele acestui compartiment:
-asigurarea aprovizionrii ritmice a locurilor de munc cu materii prime i materiale;
-utilizarea mijloacelor de transport la capacitate maxim;
-micorarea costurilor de transport:
- modernizarea Tj.
5.2.2 Tipologia transporturilor i a mijloacelor de transport
a) n funcie de modul de realizare Tj se clasific n:

58

transport pe sol care poate fi:
- rutier
- pe calea ferat
transporturi pe ap
transporturi aeriene
b) In funcie de gradul de continuitate Tj poate fi:
cu deplasare continu efectuat cu ajutorul benzilor rulante i conveierelor;
cu deplasare discontinu efectuat cu ajutorul autocamioanelor, electrocarelor sau
podurilor rulante.
c) n funcie de direcia de deplasare Ti sunt:
orizontale;
verticale, efectuate cu ajutorul macaralelor sau ascensoarelor;
pe planuri nclinate.
5.2.3 Sisteme de organizare a activitii de transport
Sistemele de organizare a activitii de Tj difer dup gradul lor de regularitate. n
ntreprinderile cu producie de serie mic i individual, fluxurile de transport sunt variabile i
transporturile se desfoar la cerere sau pe baza planurilor zilnice.
n ntreprinderile cu producie de serie mare sau de mas, fluxurile de transport au caracter
permanent iar organizarea Tj se face pe baza unor grafice de transport ntocmite pe perioad mari de
timp.
Deci la producia de serie mare i de mas transportul are un caracter regulat i este de dou
feluri:
1) Transport pendular
Poate fi:
a) ntr-o singur direcie (figura 5.3)
Figura 5.3 Sistemul pendular ntr-o singur direcie
deplasare fr ncrctur

59




Figura 5.5 Sistem pendular n evantai simpl direcie
Transport inelar
Mijlocul de transport pleac de la un punct de expediie i trece pe la mai multe puncte de
destinaie, ntorcndu-se la punctul de plecare. Poate fi:
a) Sistem inelar cu flux aproximativ constant
Mijlocul de transport pleac de la un punct de destinaie ncrcat; pe traseul de
transport descarc i ncarc aproximativ aceeai cantitate de materiale la fiecare
punct de destinaie, ntorcndu-se cu aproximativ aceeai cantitate de ncrctur
la punctul de expediie din care a plecat (figura 5.6).
b) n dubl direcie (figura 5.4)
Figura 5.4 Sistem pendular n dubl direcie

Figura 5.6 Sistem de transport inelar cu flux aproximativ constant

b) Sistem de transport cu flux cresctor
Mijlocul de transport pleac gol de la depozit i ncarc n mod succesiv de la
fiecare punct de destinaie (secie) cantiti variabile de materii prime astfel nct
se ntoarce la punctul de expediie plin (figura 5.7).

Figura 5.8 Sistem de transport inelar cu flux cresctor
5.3 Depozitarea materialelor n depozite
Obiective:
Definirea, sarcinile i clasificarea depozitelor
Cunoaterea activitilor din depozite
Cunoaterea regulilor privind pstrarea materialelor n depozite
5.3.1 Definirea, sarcinile i clasificarea depozitelor
Desfurarea nentrerupt a activitii n ntreprinderile industriale presupune crearea de
stocuri de materii prime, materiale, combustibil etc. Pn la intrarea lor n procesul de producie aceste
stocuri se pstreaz n depozite.
De asemenea produsele finite nu trec din sfera produciei n sfera circulaiei imediat ce s-a
terminat procesul de producie, ci iau forma stocurilor de produse finite i se pstreaz n depozite.
Figura 5.7 Sistem de transport inelar cu flux descresctor c)
Sistem de transport inelar cu flux cresctor Schema este
prezentat n figura 5.8:


61

Pentru pstrarea calitilor fizice i chimice a materialelor din stoc i pentru gestionarea
acestora este necesar organizarea depozitelor de materiale i combustibil.
Prin modul de amplasare, de nzestrare tehnic i organizare a activitii depozitele trebuie s
asigure circulaia rapid a valorilor materiale i pstrarea caracteristicilor acestora cu cheltuieli
minime. Noiunea de depozit poate fi definit din punct de vedere economic i din punct de vedere
tehnic.
Din punct de vedere economic depozitul reprezint unitatea de baz n cadrul procesului de
aprovizionare, care cuprinde totalitatea stocurilor de materiale sau produse finite, pstrate n cadrul
ntreprinderii n vederea aprovizionrii nentrerupte a procesului de producie, pentru asigurarea
ritmicitii livrrilor ctre beneficiari.
Din punct de vedere tehnic depozitele sunt formate din totalitatea construciilor sau
suprafeelor special amenajate, mpreun cu utilajele i depozitele necesare efecturii diverselor
operaii, n vederea pstrrii materialelor sau produselor finite.
Depozitele sunt utilate cu:
-Instalaii de nmagazinare: rezervoare, stelaje, rafturi etc.
-Mijloace de cntrire i msurare;
-Mijloace de transport;
Mrimea i numrul depozitelor dintr-o ntreprindere industrial sunt determinate de: -
-Mrimea ntreprinderii;
-Structura de producie a ntreprinderii;
-Sistemul de organizare a aprovizionrii i desfacerii;
-Caracteristicile materialelor depozitate.
Dintre sarcinile care revin depozitelor menionm:
Asigurarea pstrrii n bune condiii a materialelor depozitate, n vederea reducerii pierderilor
de materiale i reducerii cheltuielilor de depozitare, transport, manipulare;
Utilizarea raional a spaiilor i volumului de depozitare;
Mecanizarea lucrrilor de transport i manipulare n depozit;
Organizarea unei evidene corecte a materialelor depozitate;
Organizarea eficient a muncii de recepie i de eliberare a materialelor din depozite.
Sarcina de baz a depozitelor dintr-o ntreprindere const n asigurarea pstrrii
materialelor din depozite.
Particularitile materiilor prime i a produselor finite, fac ca problema asigurrii s fie n
multe cazuri complicat i s necesite msuri speciale de depozitare i cheltuieli materiale mari.
Condiiile cele mai importante care asigur securitatea pstrrii n depozite a materialelor

sunt:
- rezistena i sigurana ambalajului ntrebuinat;
- mecanizarea transportului pe teritoriul ntreprinderii;
- respectarea n depozite a regulilor de protecia muncii i PCI;
Depozitele utilizate de ntreprinderi sunt de mai multe tipuri i se clasific dup mai multe
criterii:
a) Din punct de vedere a destinaiei materialelor depozitate pot fi:
- depozite de materii prime i materiale pentru seciile de baz;
- depozite de materiale pentru ntreinere i reparaii;
- depozite pentru ambalaje.
b) Din punct de vedere al specializrii se deosebesc:
- depozite universale n care se pstreaz o nomenclatur variat de materiale i
produse;
- depozite specializate n care se pstreaz un singur material sau o grup de produse.
c) n funcie de aria de servire, depozitele pot fi:
- depozite centrale care deservesc ntreprinderea n ansamblu; -
depozite de secie.
5.3.2 Activiti ce se desfoar n cadrul depozitelor
Procesul de depozitare este format dintr-un ir de activiti care ncep la sosirea materialului n
depozit i se ncheie dup eliberarea n consum sau livrarea ctre beneficiar.
Aceste activiti sunt:
pregtirea depozitului n vederea recepiei;
recepia i preluarea n gestiune a materialelor;
aezarea materialului n locurile de depozitare;
depozitarea propriu-zis a materialelor;
pregtirea materialelor n vederea consumului productiv;
eliberarea materialului din depozit i inerea unei evidene precise a acestuia.
n vederea recepiei materialelor n cadrul depozitelor aceasta se face cantitativ i calitativ.
Recepia cantitativ const n verificarea concordanei dintre cantitatea efectiv ce se primete i
cantitatea indicat n documentele care nsoesc ncrctura.
Recepia calitativ const n determinarea calitii produselor sosite conform standardelor n
vigoare.


63
La locul de depozitare materialele trebuie aezate astfel nct s poat fi gsite uor (rafturi
numerotate, utilizarea unor coduri). Fiecare raft de pstrare este prevzut cu o "fi de raft" n care
sunt indicate denumirea produsului, codul din catalog, nivelul minim i maxim admis din acel stoc
depozitat.
n funcie de proprietile fizice i chimice ale materialelor depozitate se asigur condiii de
conservare i pstrare (umiditate, temperatur etc.).
Pregtirea materialelor pentru a fi date n consum const n tiere, cntrire, msurare etc.
Dup ce materialele au fost pregtite ele trec n consumul productiv. Eliberarea materialelor se
efectueaz prin dou metode:
a) metoda activ
Presupune alimentarea continu a procesului de producie cu materii prime, de ctre depozit,
pe baz de grafic.
Cunoaterea din timp a cerinelor fiecrei secii de producie i atelier privind consumul, ofer
posibilitatea personalului din depozite s pregteasc i s transporte la timp materialele, la
locul de munc.
b) metoda pasiv
Const n eliberarea materialelor pe baza cererilor prezentate de delegaiile seciilor de
producie. Eliberarea materialelor din depozite se face pe baza bonurilor de materiale sau a
fielor limit (n cazul produciei de serie i individual) sau pe baza fielor program (n cazul
produciei de mas).
5.3.3 Reguli pentru pstrarea materialelor n depozite
Regulile pentru pstrarea materialelor n depozite sunt stabilite n funcie de proprietile lor
fizico-chimice. Cu toate c acestea difer de la un material la altul, exist totui o serie de norme de
pstrare obligatorii, valabile pentru toate materialele depozitele i anume:
-Depozitarea trebuie organizat nct s se asigure conservarea materialelor i s se reduc la
minimum pierderile de materiale;
-Aezarea materialelor n depozit trebuie fcut astfel nct s poat fi gsit repede;
-S se aeze mai aproape de ieire materialele mai voluminoase i care se cer mai mult;
-Materialele ce se depoziteaz n aceeai ncpere se aleg n aa fel nct s exclud
posibilitatea influenei duntoare a unora dintre ele asupra celorlalte;
-Att la intrarea ct i la ieirea lor din depozit materialele trebuie manipulate o singur
dat.
Dac materialele nu se pstreaz n condiii optime de depozitare, pierd din valoarea lor
de ntrebuinare sau devin neutilizabile. Materialele care i-au pierdut o parte din nsuirile lor

63
iniiale, dar care pot fi folosite dup recondiionarea n ntreprinderea respectiv intr n categoria
materialelor declasate. Materialele care i-au pierdut toate nsuirile lor iniiale i care nu mai pot fi
folosite n ntreprinderea respectiv intr n categoria materialelor degradate sau casabile.
5.4 Logistica ntreprinderii
Obiective
Prezentarea conceptului, structurii i rolului proceselor logistice ale ntreprinderii Logistica
ntreprinderii reprezint ansamblul proceselor care se ocup cu formarea,
dirijarea i ntreinerea fluxurilor de materiale i produse, inclusiv de informaii aferente acestora, n
cadrul unui sistem de producie.
n componena sistemului logistic al ntreprinderii intr:
- stabilirea surselor de resurse materiale necesare produciei;
- organizarea transportului intern, manipulrilor i depozitrii resurselor materiale;
- dimensionarea i controlul stocurilor;
- asigurarea ambalrii, depozitrii i transportului produselor destinate vnzrii;
- circulaia informaiilor impuse de formarea, dirijarea, ntreinerea fluxurilor de materiale pe
traseul furnizor - beneficiar.
Logistica ntreprinderii poate fi divizat n 2 circuite distincte:
a) n amontele produciei (aducerea materiilor prime la locul de munc) ceea ce constituie
logistica de aprovizionare;
b) n avalul produciei, adic distribuia acestora. Logistica ntreprinderii se mparte n:
1) Logistic extern - intr relaiile ntreprinderii cu mediul ambiant.
2) Logistic intern - are ca obiect manipularea, transportul, depozitarea (MTD) de la depozitele
de materie prim i de produse finite mpreun cu fluxurile informaionale ale acestora.
Logistica intern are trei componente:
logistica medie - la nivelul planului general de organizare al ntreprinderii;
logistica de secie - n interiorul seciilor;
micrologistica - la nivelul locurilor de munc, n cadrul logisticii interne apar dou fluxuri:
a. un flux de materiale constituit din totalitatea operaiilor la care este supus produsul dup
fabricare .a.:
-ambalare;




65
-pachetizare;
-paletizare;
-manipulare;
- transport intern; depozitare;
-ncrcare n mijloace de transport;
-transport la beneficiar;
- depozitare la beneficiar;
-manipulare la beneficiar;
-transport intern la locul de munc.
b. un flux al relaiilor ce se creeaz n cadrul proceselor de mai sus.
Toate operaiile logistice sunt generatoare de costuri. Costul unui produs finit este dat de
Cpf
- costul de producie al produsului finit (C
p
);
- costul logistic (CL).
Cpf = Cp + C
L
Reducerea costurilor logistice se obine prin:
reducerea numrului de operaii;
reducerea cheltuielilor pentru realizarea fiecrei operaii logistice.
ndeplinirea acestor cerine impune proiectarea unui minim de operaii de manipulare
depozitare - transport, pornind de la realizarea unor "uniti de ncrctur" paletizat la productor,
imediat dup fabricarea produsului i deplasarea acestora cu operaii minime (respectiv costuri reduse)
la beneficiar pe principiul: ncrctur unitar = unitate de depozitare = unitate de transport.
65

66
Referine bibliografice
1. Voicu Monica, Lupu Luminia, 1992, Management i ingineria sistemelor de producie,
Editura Univ. "Gh. Asachi" Iai, p. 181-250;
2. Brbulescu C., Bgu C., 2001, Managementul produciei, Editura Economic, Bucureti