MINISTERUL EDUCAIEI AL REPUBLICII MOLDOVA

Universitatea Tehnica a Moldovei

Facultatea :Inginerie Mecanica si Transport

Tema:Tansportul prin conducte n Federaia Rus

Elaborat:

Rodideal Valentin
gr. TOT-131

Verificat:

Iacob Coco

Chiinu 2014

Transport prin conducte principal este o component esenial a

complexului de combustibil i energie din Rusia. ara are o reea extins de conducte
magistrale, conducte de petrol i conductele de gaz care trec prin teritoriul majoritatea
subiecilor din Federaia Rus.
n ultimii ani, a crescut brusc rolul de transportul prin conducte n economia rus. Acest lucru
se datoreaz mai multor factori - o cretere a veniturilor fiscale la bugetele de diferite niveluri,
ca urmare a creterii n transportul de petrol, crearea de locuri de munc, regiuni de dezvoltare
economic, etc. Deci, ia n considerare performana de baz de transportul prin conducte n
1994 - 2002 de ani. Volumul de transport al gazelor din 483 milioane de tone n 1994 a crescut
la milioane de euro. 514 m. n 2004. Volumul de transport de petrol au crescut, de asemenea,
semnificativ de la 300 milioane de euro. m. n 1994 la milioane de euro. 360 m. n 2002.
Sistem de transport prin conducte este un instrument eficient pentru punerea n aplicare a
politicii de stat, care permite guvernului s reglementeze furnizarea de produse petroliere pe
pieele interne i externe.
Pentru conducte includ conducte de petrol i gaze i conducte de produse. Semnificaia
transportul prin conducte pentru Federaia Rus este determinat de o distan considerabil
majore zcminte de petrol i gaze de la clieni, precum i o pondere mare de petrol i gaze n
balana export rusesc.

Conducta - o coloana vertebrala de evi de oel cu un diametru de pn la 1500 mm.La o

adncime de 2,5 metri. Conducte sunt echipate la deshidratare i degazare de utilaj petrolier
pentru nclzirea preurile petrolului vscoase. Pe conducte de gaze - instalatii de uscare a
gazelor de odorizare (da gaz miros neptor) i staii de distribuie. Pentru a menine presiunea
necesar stabilit staii de pompare special la nceputul liniei - cap, apoi la fiecare 100-150 km.
Lungimea conductelor magistrale Rusia este 217000. Km., Inclusiv 151000 km reea de gaze,
46700. km conducte de petrol, 19300 km alte produse petroliere. Structura mijloacelor de
transport de conducte includ 487 de staii de pompare pentru petrol si conducte, baze de
produse petroliere, cu o capacitate de 17,4 milioane de metri cubi., i 247 de staii de
compresoare, unitati de compresoare de gaze 4053 i 3300 staii de distribuie a gazelor
Avantajele transportului prin conducte:
Posibilitatea de instalare pe scara larga a conductei.
Costuri reduse de transport.
Meninerea calitii prin sudare complet a conductei (ermeticitate).
Mai puin materiale i intensitatea capitalului.
Automatizarea complet a operaiunilor .
Personalul mic pentru intretinere.
Proces continuu de pompare.

Nici un impact negativ asupra mediului.

Principalul dezavantaj este specializarea acesteia ngust, precum i pentru utilizarea

raional necesit un flux constant de marf puternic pompat.
Lungimea magistrale de transport de gaze naturale este 19100 Km, inclusiv pe teritoriul
Ucrainei -. 1500 km, Belarus - 1300 km, Kazahstan - 300 km. Sistemul de conducte
transportat produse petroliere uoare (carburani) de la 14 rafinrii de petrol din Rusia (Omsk,
Novoil, Ufa, Ufaneftekhim, Kuibyshev, Novokuibyshevsk, Moscova, i altele) pentru export
i consumatorii casnici din Rusia. Prin sistem MTTNP conectat ca dou rafinrii din Belarus
(Mozyr i rafinrie Novo-Polotsk).
n prezent, aproximativ 25% din toate produse de companiile ruseti pe uleiul de mai sus 14
rafinrie transportat prin MTTNP sistem.
Nu este un secret c operaiunea normativ al liniare pariale, rezervoare, staii de pompare i
echipamentele n anumite seciuni ale conducte magistrale deja expirat. Un numr
semnificativ trebuie s fie echipate cu un sistem modern de automatizare, control de la distan
i putere, iar acest lucru necesit investiii semnificative.
Astzi n funciune este nc n echipamente realizate n ani diferii, documentaia tehnic
diferit. Echipamente nvechite de diferite tipuri de aceeai funcionalitate reduce fiabilitatea
sistemului, crete costurile umane i financiare de ntreinere i reparaii.
Analiza strii tehnice a principalelor instalaiilor de producie a artat c viaa standard este,
de exemplu, pentru echipamente de pompare de nou ani, i de energie electric 18 ani
calendarul actual de funcionare a echipamentului unor NPC-uri 25-30 de ani.
Departe de a fi ideale i starea parcul de rezervoare: viaa 60% din obiectele depete
standardul. Necesare pentru a efectua lucrri de renovare extinse privind eliminarea defectelor
care limiteaz nivelul de capacitate utila de rezervoare, crete rata de reparaie i reconstrucie.
Pentru a asigura funcionarea fiabil a conductelor i restaurare din specificaiile de proiectare
trebuie s se fac n fiecare an nlocuirea 1580 km ulei. evi i 3000 km. izolare. Cifrele reale
sunt:. 1996 - 712 km, 1997 - 796 km,1998 591km, 1999 751km,. n anul 2000, ca urmare a
reparaii capitale i reconstrucie a 600 km nlocuite. evi i 820 km. acoperire izolatoare.
Aceast situaie se datoreaz lipsei de fonduri, este plin cu creterea probabilitate de eecuri
i accidente.
Acelai lucru se poate spune despre 70% din staiile de pompare de conducte magistrale
petroliere ale SA "Transneft", care au fost construite 15-25 s-au ntors. Staii de pompare
echipamente nvechite are fiabilitate sczut i necesit renovare i nlocuire. n timp ce mic
procent de staii de pompare echipate cu sisteme moderne bazate pe microprocesoare, care
permit a realiza un set complet de funcii necesare. Trebuie s nlocuiasc sistemele de
automatizare depite pe 282 de staiile de pompare.Necesit nlocuirea sistemului de
monitorizare nvechite.
Este nevoie de reconstrucie grave a cilor de comunicaie (RRLS). O lungime total de
41,535 km., Mai mult de 50% dintre ei sunt mai mult de 20 de ani. Descriere 5500 km

conducte, cum ar fi Ukhta-Yaroslavl, Igolsko-Parabel, Subkhankulovo-Salavat et al., total

lipsite de comunicare tehnologic. Sistem de comunicare aplicat n mare parte analog, cu
echipament de canalizare comandat n 1960-1970 gg. Exist schimburi automate telefonice, a
caror varsta depaseste 20 de ani. mplinit termenul normativ i nu ndeplinesc cerinele tehnice
de linii de cablu (lungime total de 2900. Km.) Cu o tensiune 0.4-10 kW., Nu au nici o surs
de alimentare 554 zona de supap parte liniar, inclusiv 101 de supape zona de intersecie
punctele de trecere subacvatice. Pentru trei ani, reeaua de energie electric de conducte
magistrale si electro. protecie chimic i conduc la o stare corespunztoare reglementrilor
actuale, este necesar s se construiasc i reconstrui 9800. km. linii electrice de nalt tensiune,
nlocuii cel puin 870 km. linii de cablu anual pentru a reconstrui cel puin 34 de ncrcarecomutare.
Planurile de dezvoltare moderne de transport prin conducte.
La summit-ul din cele trei ri din Soci, care a avut loc n ultima zi a verii, Vladimir Putin a
informat cancelarului german, Gerhard Schroeder si presedintele francez Jacques Chirac
despre planurile Rusiei de dezvoltare a sistemului de conducte al rii - a spus "Vsluh.Ru"
referindu-se la centrul de pres al "Transneft ".
Preedintele a constatat c "guvernul rus creeaz condiii pentru creterea exporturilor de
energie, stimularea dezvoltrii unor transportul prin conducte." Colegii europeni ca
presedintele sa spus despre construirea sistemului de conducte Baltice (BPS), dezvoltarea
conductei de gaz Nord i pregtirea studiului de fezabilitate al conductei Taishet-Nakhodka. "
n prezent, exist mai multe proiecte pentru construirea de noi conducte, care se poate conecta
Rusia i Marea Caspic spre regiunea Golfului Persic pentru aprovizionarea cu petrol n
regiunea Asia-Pacific.
Proiectul "Rusia-Kazahstan prevede livrarea de, Kazahstan i Turkmenistan petrol rusesc pe
rafinrie de petrol iranian i posibilitatea de a aprovizionrii cu petrol prin Golful Persic n
regiunea Asia-Pacific pentru punerea n aplicare a proiectului este planificat nu numai de a
utiliza conductele existente, ci i pentru a construi o nou fir pe ruta Pavlodar-Chardjou Turkmenbashi - Neka - Teheran.

Proiectul "Rusia-Kazahstan-Turkmenistan - Iran" ofer livrare la ulei Golful Persic din Rusia,
Kazahstan i Turkmenistan. Pentru furnizarea de petrol n Golful Persic va necesita
dezvoltarea n continuare a Samara-Atyrau n direcia de Turkmenbashi - Neka - Teheran.

Rusia are posibilitatea de a iei Iran prin Marea Caspic, prin urmare, fr rile de tranzit
influen geopolitice. Acces direct la petrol n Iran Rusia este posibil n urmtoarele versiuni:
tanc Volga-Marea Caspic-Neka (Iran), sau construcia unei conducte subacvatice "conexiune
conducte Nord-caspic spre Iran." n aceste cazuri, porturile de ieire din Golful Persic, putei
obine gradul de petrol "Ural care pot fi de interes ca productori i Iran rui.

Transport de petrol rusesc din regiunile de Nord i Central Siberia la sud, innd seama de
producia de ateptat, pe raft Arctic, fr ndoial, este promitoare. n dezvoltarea de proiecte
n aceast direcie este necesar s se ia n considerare posibilitatea de concuren a
productorilor n alte regiuni. Cel mai important argument pentru alegerea unui anumit proiect
va fi calitatea de iei livrat.