Sunteți pe pagina 1din 12

2.

PLANE i LINII PRINCIPALE ALE OBSERVATORULUI


PE SFERA TERESTR. DRUMURI I RELEVMENTE.
SISTEME
DE
CONTARE
A
DRUMURILOR
I
RELEVMENTELOR.
ORIZONTUL
GEOMETRIC
I
ORIZONTUL VIZIBIL. DISTANA LA CARE APARE UN
REPER LA LINIA ORIZONTULUI
2.1. GENERALITI
Pentru a se putea orienta pe sfera terestr, un
observator are nevoie de un sistem de referin simplu,
uor de imaginat i de reprezentat.
Acest sistem de referin se compune dintr-un numr
de plane i linii, numite planele i liniile principale ale
observatorului pe sfera terestr.
Liniile i planele principale ale observatorului pe sfera
terestr sunt urmtoarele (v. fig. 2.1):
- planul meridianului adevrat al
locului PMAL;
- planul orizontului adevrat al
observatorului POAO;
- planul primului vertical Pv;
- planul orizontului astronomic HH;
- verticala locului Vl;
- linia cardinal Lc.
2.2 LINII I PLANE PRINCIPALE ALE OBSERVATO RULUI PE SFERA TERESTR
DEFINIIA 2.1 Verticala locului Vl se definete ca fiind
direcia firului cu plumb n poziia observatorului PO;
direcia astfel definit poart numele de zenit-nadir, zenit,
ceea ce se afl deasupra capului observatorului i nadir,
ceea ce se afl n cellalt sens al verticalei locului.
DEFINIIA 2.2 Planul meridianului adevrat al locului
PMAL se definete ca fiind planul vertical ce taie sfera
terestr i conine axa polilor teretri (geografici).
Intersecia acestui plan cu sfera terestr determin un
cerc mare numit meridianul adevrat al locului sau
meridianul locului P N Q P S .
DEFINIIA 2.3 Planul primului vertical Pv este planul
vertical perpendicular pe planul meridianului adevrat ai
locului PMAL.
DEFINIIA
2.4
Planul
orizontului
adevrat
al
observatorului POAO se definete ca fiind planul orizontal
23

perpendicular pe planul meridianului adevrat al locului i


care trece prin ochiul observatorului.
DEFINIIA 2.5 Orizontul astronomic HH este planul
orizontal care trece prin centrul sferei terestre.
DEFINIIA 2.6 Linia cardinal Lc este direcia determinat
de intersecia dintre un plan meridian vertical i un plan
orizontal.
Linia cardinal poate fi linia cardinal N-S sau linia
cardinal E-W.
DEFINIIA 2.7 Linia cardinal N-S este direcia
determinat de intersecia planului meridianului locului cu
planul orizontului observatorului, purtnd numele i de linia
N-S sau direcia Na.
DEFINIIA 2.8 Linia cardinal E-W este direcia
determinat de intersecia planului primului vertical cu
planul orizontului adevrat al observatorului, purtnd
numele i de linia E-W.

Fig.2.1

Concluzia 2.1 Liniile cardinale sunt determinate pentru


orice punct de pe sfera terestr.
Concluzia 2.2 La poli, verticala locului se confund cu axa
polilor teretri, astfel c direciile N-S i E-W nu mai pot fi
stabilite n planul orizontului adevrat al observatorului.

24

Concluzia 2.3 Liniile cardinale mpart planul orizontului


adevrat al observatorului n cele patru cadrane de orizont
astfel NE, NW, SE, SW.
Concluzia 2.4 Planele i liniile principale sunt proprii
oricrei poziii a observatorului pe sfera terestr.
2.3 DRUMURI I RELEVMENTE
Realizarea unei bune orientri pe mare ct i
materializarea unei direcii, impun existena unor sisteme
de referin fa de care s se poat executa calculele de
navigaie. Se definesc astfel dou sisteme de referin,
unul ''real'' fa de direcia Na i cellalt ''relativ'' fa de
axa longitudinal a navei (sau linia prova).
Pentru orientarea fa de direcia nord adevrat se
definesc urmtoarele noiuni fundamentale:
- drumul adevrat al navei;
- relevmentul adevrat.
DEFINIIA 2.9 Drumul adevrat al navei se definete ca
fiind unghiul sferic cu vrful n poziia navei N 0 , msurat
ntre PMAL i arcul de cerc mare N 0 N 1 determinat prin
intersecia planului longitudinal al navei cu sfera terestr,
iar n plan ca unghiul dintre direcia Na
i axa
longitudinal a navei (v.fig.2.2).
PN

Na

DN

N0

N1
Q

PMAL

N1

Da
Q

Da

N0

PS

Fig.2.2

DEFINIIA 2.10 Relevmentul adevrat Ra se definete ca


fiind unghiul sferic cu vrful n N 0 , format ntre PMAL i
arcul de cerc mare NRe ce trece prin poziia navei N 0 i
poziia Re a reperului
fa de care se msoar
relevmentul, iar n plan se definete ca fiind unghiul dintre
direcia Na i direcia la reperul costier, relevat, observat
sau vizat (v.fig.2.3).
25

Pentru orientarea fa de linia prova se definete


urmtoarea noiune fundamental (v.fig.2.4):
- relevmentul prova.

Na

DN
Da

Ra

N0

Reper
costier

Fig.2.3

DEFINIIA 2.11 Relevmentul prova se definete ca fiind


unghiul sferic cu vrful n poziia navei N 0 , format ntre
arcul de cerc mare N 0 N 1 i arcul de cerc mare N 0 Re, iar n
plan, ca unghiul dintre axa longitudinal a navei i direcia
la reperul Re.
Na

DN
Da

N0

Rp

Reper
costier

Fig.2.4

2.4
SISTEME
DE
MPRIRE
OBSERVATORULUI PE MARE

ORIZONTULUI

Pentru realizarea uurinei n orientarea pe mare,


planul orizontului adevrat al observatorului a fost mprit
26

funcie de direciile de referin, direcia Na i linia prova,


n urmtoarele sisteme:
- sistemul circular;
- sistemul semicircular;
- sistemul cuadrantal;
- sistemul "n carturi".
2.4.1. Sistemul circular
n sistemul circular drumurile i relevmentele
adevrate se exprim n grade sexagesimale, retrograd, de
la 0 o la 360 o , direcia Na fiind direcie de referin
(v.fig.2.5).
0 o Da 360 o

(2.1)

0 o Ra 360 o

(2.2)

Ex: Da = 035 0 ; Ra = 100 0


3600

Na
0000

DN

Da

Ra

Fig.2.5

Observaia 2.1 n sistemul circular direcia de referin


poate fi i linia prova; relevmentele prova pot lua valori de
la 0 o la 360 o (v.fig.2.6).
Ex: Rp=115 0 ; Rp=235 0
Relaiile de convertire ale drumurilor i relevmentelor
sunt:
27

Ra = Da + Rp

(2.3)

Da = Ra Rp

(2.4)

Rp = Ra Da

(2.5)

2.4.2. Sistemul semicircular


n sistemul semicircular relevmentele adevrate se
exprim n grade sexagesimale, spre est sau spre vest, de
la 0 o la 180 o , direcia Na fiind direcie de referin.
0 o Da 180 o
0 o Ra 180 o
DN
360

Pv
0000

Rp1

Rp2

Re1

Re2
Pp

Fig.2.6

Relaiile de convertire ale drumurilor i relevmentelor


sunt:
Ra = Da + Rp T d

(2.6)

Ra = Da - Rp B d

(2.7)

Da = Ra - Rp T d

(2.8)

Da = Ra + Rp B d

(2.9)

Ex: Ra = +120 0 ;
Ra = N120 0 E;
Ra = N080 0 W.
28

Na
180 0

000 0

Re 2
W

Ra 2

Ra 1

Re 1

Fig.2.7

Observaia 2.2 n sistemul semicircular linia prova poate fi


direcie de referin; relevmentele prova se msoar de la
prova spre babord sau spre tribord de la 0 0 la 180 0
(v.fig.2.8).
Ex: Rp = +110 0 ; Rp = Td 060 0 ; Rp = Bd 125 0 .
Pv
Re2

RpTd
RpBd

Re1

Fig.2.8

2.4.3. Sistemul cuadrantal


n sistem cuadrantal relevmentele adevrate se
exprim n grade sexagesimale, spre est sau spre vest, de
la 0 o la 90 o , direcia Na i Sa fiind direcii de referin
(v.fig.2.9).
0 o Ra 90 o
29

(2.10)

Ex: Ra = NE40 0 ; Ra = SW70 0 .


Na

Re1

RaNE...

RaSW...

Re2
Sa

Fig.2.9

Observaia 2.3 n sistemul cuadrantal linia prova poate fi


direcie de referin; relevmentele prova se msoar de la
prova spre babord sau spre tribord de la 0 0 la 90 0
(v.fig.2.10).
Ex:RpvBd = 40 0 ; RppTd = 060 0 .
Pv

Re1

RpvTd...
Bd

Td

RppBd...

Re2
Pp

Fig.2.10

2.4.4. Sistemul n carturi


n acest sistem orizontul este mprit n 32 de carturi
de valoare 11 0 1/4, fiecare cadran de orizont este mprit
n carturi ncepnd de la direcia nord i sud spre est i
spre vest, fiecare cart avnd denumirea sa proprie;
30

carturile principale sunt carturileN, S, E, W, celelalte fiind


carturi intercardinale, inter-intercardinale etc. (fig.2.11).
Ex: vnt din direcia NNE; vnt din trei carturi vest.
NlaW
NNW
1
NWlaW 3 2
NW 4
NWlaW 5
WNW
6
WlaN 7
W 8
WlaS 7
WSW 6
SWlaW

N
0

SW 4
SWlaS

NlaE
1 2 NNE
3 NElaN
4 NE
5 NElaE
6 ENE
7 ElaN
8 E
7 ElaS
6 ESE
5

SSW

SlaW S

SlaE

SElaS

SE
SElaS

SSE

Fig.2.11

2.5. TRANSFORMAREA VALORILOR DRUMURILOR I A


RELEVMENTELOR DIN SISTEM CIRCULAR N SISTEM
CUADRANTAL
Transformarea valorilor drumurilor i relevmentelor
din sistemul circular n sistemul cuadrantal se face astfel:
Sistemul circular

Sistemul cuadrantal

Cadranul I

Da (Ra) = n 0

Da (Ra) = NE n 0

Cadranul II

Da (Ra) =180 0 - n 0

Da (Ra) = SE n 0

Cadranul III

Da (Ra) =180 0 + n 0

Da (Ra) = SW n 0

Cadranul IV

Da (Ra) = 360 0 -n 0

Da (Ra) = NW n 0

2.6 DISTANA DE VIZIBILITATE PE MARE


Pentru a putea determina care este distana de
vizibilitate pe mare la un moment dat se definesc pentru un
observator de nlime i, n punctul A de pe sfera terestr
urmtoarele planuri (v.fig.2.12):
- planul orizontului aparent;
31

- planul orizontului geometric;


- planul prizontului vizibil.
DEFINIIA 2.12 Orizontul aparent aa' este planul orizontal
paralel cu Ecuatorul terestru ce trece prin ochiul
observatorului.
DEFINIIA 2.13 Orizontul geometric (geografic) este cercul
mic GG' generat de un plan paralel cu Ecuatorul terestru n
punctul de tangen G al razei vizuale AG cu sfera
terestr.
DEFINIIA 2.14 Orizontul vizibil (al mrii) este cercul mic
DD' generat de un plan orizontal paralel cu Ecuatorul
terestru, n punctul de inciden a razei vizuale cu sfera
terestr.
Observaia
2.3
n
practic,
nlimea
ochiului
observatorului se consider nensemnat.
Determinarea distanei la orizontul geometric se face
astfel: nlimea ochiului observatorului este: (AA" =i)
deci:
AG=AG'
2
i:
AG =AO 2 -GO 2
sau:
d' 2 = (R+i) 2 - R 2
i 2 este neglijabil
deci:

(2.10)

d'= 2 R i

unde: R este raza Pmntului.

Zenit
A

i
A

G
B

D
Q

Nadir

Fig.2.12

32

D
Q

Concluzia 2.5 Distana la orizontul geometric (geografic)


d' este direct proporional cu nltimea ochiului
observatorului i dei, n calculul de mai sus, pentru
simplificarea lui, s-a considerat i neglijabil n raport cu
valoarea razei sferei terestre.
Observaia 2.4 n realitate, datorit fenomenului
de
refracie, nlimea aparent a obiectelor observate se
modific fr a afecta relevmentelor msurate, astfel c
un observator va putea vedea la o distan mai mare,
definit mai sus, ca fiind orizontul vizibil al mrii.
Concluzia 2.6 Lund n considerare legile refraciei
terestre (curba de refracie AV se asimileaz cu un arc de
cerc i unghiul refraciei terestre =k =2 , unde
este coeficientul refraciei terestre) distana la orizontul
vizibil este:
d[M]=2,081 i [m]

(2.11)

unde: i este nlimea ochiului observatorului n m.


Demonstraie (v.fig.2.13):
AVE isoscel
dar:

AV - arc de cerc

= k sau = 2 i m e d i u =0.08
= ,

(2.12)

d= d' + = d' + d' = d'(1- ) = 1.08 d'

(2.13)

rezult:

i:

d=1.08 2Ri

unde R=3437,75 M; i [M] =

(2.14)

i[ m]
1852

d [M] = 2.081

(2.15)

Concluzia 2.7 Pentru nlimi ale ochiului observatorului


de pn la 2530 m i distane de pn la 10 mile
marine, formula distanei la orizontul vizibil (2.14) este
satisfctoare.
Concluzia 2.8 Pentru obiectele de nlime mai mare de
zero metri relaia de calcul a distanei la orizontul vizibil
este:
33

d[M]=2,081 i + H [M]

(2.16)

unde i si H sunt date n metri.


Zenit
A

a
depr.
E

d'
A

a
B
R

D
O

Fig.2.13

Distana de vizibilitate la un obiect de nlime


cunoscut a crui baz se afl n interiorul orizontului
vizibil se determin cu:
d[M]=Hctg

[M]

(2.17)

sau cu relaia aproximativ:


d=

13 H

[M]

(2.18)

Distana de vizibilitate la un obiect de nlime


cunoscut a crui baz se afl n afara orizontului vizibil
se determin cu:

d[M]=(H+i) ctg Depr.+

34

d i (1 2 )

2 R arc 1i

(2.19)