Universitatea de Arhitectura i Urbanism Ion Mincu

Facultatea de Urbanism
Echip: Comanita Irina Teodora 41 U, Ivan Bianca Andreea 42 U
ZON: oseaua tefan cel Mare Strada Lizeanu

Memoriu ctre Primaria Sectorului 2

1. Amplasament
Situat n partea de N-E a Bucuretiului, n sectorul 2 al capitalei, adiacent
inelului principal de circulaie. Are o suprafa aproximativ de 116 ha i o populaie de 16.000
de locuitori, la care se adaug aproximativ 7.000 de persoane ce frecventeaz zilnic zona datorit
influenei Pieei Bucur-Obor. Zona este delimitat la nord de Str. Oteani, la est de oseaua
Colentina, la sud de Str. Ardeleni i la vest de Circul de Stat i Str. Vasile Lascr. Prezint o bun
accesibilitate rutier att nspre zona central (prin prelungirea oselei Colentina cu Calea
Moilor), ct i nspre ieirea din Bucureti, datorit arterelor radiale (oseaua Kiseleff,
Bulevardul Aviatorilor) ce pornesc din Piaa Victoriei. Sistemul de transport n comun care
contribuie la realizarea accesului n zon este constituit din magistrala de metrou M1, 4 linii de
autobuz (143, 330, 335, 682), 5 linii de tramvai (1, 16, 21, 36, 46) i o linie de troleu (66).
2. Caracteristici
Zon tefan cel Mare a Lizeanu este o zon eterogen din punct de vedere func ional
i morfologic. Fiind traversat de artera tefan cel Mare- arter important la nivel de ora fiind
parte din inelul central de circulaie- putem spune c are un caracter de tranzit i este de
asemenea un spaiu foarte aglomerat.
Din punct de vedere funcional, exist elemente care au o anumit influen n zon i raz de
deservire mare. Printre acestea se numr spitalul Colentina i spitalul de boli infec ioase Matei
Bals care sunt generatoare permanente de trafic i impun prin statutul lor o anumit dezvoltare la
nivel de infrastructur pentru a avea un acces ct mai rapid.
Disfuncionaliti au fost sesizate i n privina nivelului de interes fa de legislaia privind
protecia patrimoniului i fa de valorile trecutului Moara lui Assan, ce nseamn nu numai un
monument clasat n lista Monumentelor Istorice dar i un reper ce ofer identitate spa iului i
marcheaz prin simpla sa existen trecutul istoric mpreun cu valoarea i nsemntatea pe care
aceast zon a Bucuretiului a avut-o cndva, se afl acum ntr-o continu degradare, spre
nemulumirea locuitorilor dar i a celor care, n zilele noastre, nc se mai gndesc i mai
apreciaz istoria. Prin reabilitarea monumentului i amenajarea unui spaiu public n interiorul
terenului aferent morii, se poate crea un spaiu deschis, prietenos, atractiv nu numai pentru
locuitorii zonei dar i pe cei care tranziteaz spaiul zilnic. O alt problem care trebuie
menionat este cea a vegetaiei. Aceasta lipsete sau este incomplet i ofer un spa iu rigid att
pietonilor ct i locuitorilor zonei. Vegetaia de aliniament este foarte important mai ales pe
bulevardul principal tefan cel Mare pentru a diminua poluarea i pentru a ncuraja traficul
1

Universitatea de Arhitectura i Urbanism Ion Mincu

Facultatea de Urbanism
Echip: Comanita Irina Teodora 41 U, Ivan Bianca Andreea 42 U
ZON: oseaua tefan cel Mare Strada Lizeanu

pietonal. Prin plantarea vegetaiei de aliniament i a mobilierului urban, oamenii vor fi ncuraja i
s tranziteze zona mai mult dect o fac acum, crescnd astfel valoarea zonei i importan a ei, dar
i economia prin funciunile care vor aprea n urma creterii populaiei vizitatoare i a cererilor .

3. Prioritati intervenii
Funciuni
Moara lui Assan trebuie evidentiat ca reper valoros i este necesar dezvoltarea unor
funciuni care s deserveasc zonele de locuit i care s suplineasc func iunile ce lipsesc din
zon. mpiedicarea procesului de degradare a Morii lui Assan se va efectua prin reconversia
funcionala i realizarea unui spaiu pietonal aferent monumentului.
Acest lucru este important pentru zona deoarece localizarea n proximitatea unei artere de
importan major la nivelul oraului, valoarea istoric i monumental a obiectului, pot constitui
un reper major n cadrul capitalei care cu siguran va atrage vizitatori. Reconversia funcional a
monumentului i amenajarea terenului aferent acestuia nu pot avea dect avantaje. Cum
distrugerea monumentului far avizul Ministerului Culturii i Cultelor constituie o infrac iune, n
momentul actual, Monumentul i terenul aferent acestuia reprezint o resurs valoroas
neexploatat. Amenajarea acestora n serviciul populaiei rezidente i vizitatorilor vor creea o
identitate a zonei, dar vor impiedica i accentuarea insalubritii zonei, degradarea imaginii
urbane i vor evita punerea n pericol a sntii populaiei.

Circulatii
Una dintre problemele principale identificate n urma sesizrilor este accesul ngreunat, n
special la orele de vrf. Aceast problem apare din urmtoarele motive: este o zon de tranzit,
aductoare de fluxuri puternice dinspre periferia oraului ctre centru i invers, parcajul
neregulamentar ce blocheaza o band de circulaii n unele cazuri.
Lipsa infrastructurii pentru bicicliti constituie un alt inconvenient prezentat n memoriile
adresate Primriei sectorului 2. Acestea exist pe poriuni scurte, cu ntreruperi i gabarite ce nu
sunt conforme cu fluxurile de circulaii. n majoritatea cazurilor acestea sunt localizate pe spatiul
pietonal, fiind ngreunat att circulaia pietonal ct i circulaia bicicletelor. Se propune
rezolvarea acestor probleme printr-un program integrat de proiecte de dezvoltare a zonei, prin
care s se rezolve problemele de trafic i infrastructur rutier:

Universitatea de Arhitectura i Urbanism Ion Mincu

Facultatea de Urbanism
Echip: Comanita Irina Teodora 41 U, Ivan Bianca Andreea 42 U
ZON: oseaua tefan cel Mare Strada Lizeanu

Primul proiect vizeaz mbuntirea i completarea sistemului de semnalizare rutier prin

introducearea unui sistem de semaforizare inteligent, sincronizat, ce ar avea rol de fluidizare a
traficului rutier.
Ierarhizarea i reconfigurarea sensurilor de circulaie pe strzile secundare care se intersecteaz
att cu oseaua tefan cel Mare, ct i cu Strada Lizeanu, constituie un al treilea proiect ce are
scopul de a reduce fluxul de circulaii adus din traficul de pe strzile secundare i de a reduce
distana dintre intersecii.
Un alt proiect l constituie reconfigurarea stradal pentru strzile de gradul II, respectiv:
oseaua tefan cel Mare i Strada Lizeanu. Acestea ar avea urmtoarea configurare: pietonal de
2 metri, un metru pentru vegetaia de aliniament, 2 benzi pe sens pentru circula ia carosabil, 1,5
metri pentru benzile de bicicliti (cte o band de fiecare sens) i liniile de tramvai. Acest proiect
are n vedere nierbarea liniilor de tramvai, care ar descuraja utilizarea acesteia de catre
participanii la trafic.
Problema parcrilor o rezolvm prin amenajarea unui sistem de parcri verticale, de tip
smartparking. Aceste vor fi amenajate pe un teren ce se afl n proximitatea intersec iei Strzii
Lizeanu cu oseaua tefan cel Mare, care ar asigura un numr de 586 de locuri de parcare, ce ar
acoperi un necesar de 75% al zonei. Crearea unor staii de transport n comun, care s asigure
condiiile optime pentru utilizatori. De asemenea, prin intermediul unui parteneriat ntre Regia
Autonom de Transport Bucureti i Primria sectorului 2, se realizeaz un proiect prin
intermediul cruia se suplimenteaz numrul de autobuze i tramvaie pentru a reduce timpii de
ateptare.
Cadru socio-economic
Problemele sociale au fost sesizate de mai multe ONG-uri. Se constata prezenta
problemelor de excluziune a rromilor din punct de vedere social, din cmpul forei de munc. Nu
sunt inclui n programe de ajutor social, iar copii sunt retrai din sistemul de nvmnt. n
urma sesizrilor aflm c muli din ei nu au acte i din aceast cauz nu pot beneficia de ajutor
social. n lipsa unor adposturi, acetia se refugiaz n cldiri dezafectate i sunt expui riscurilor
care provin din locuirea n astfel de cldiri.
Pentru aceste probleme, se propun urmatoarele proiecte:

Un proiect pentru realizarea unor locuie sociale dedicat celor defavorizai din zon
care sa favorizeze integrarea n societate, oferindu-le posibilitatea ocuprii unor locuri de munc
3

Universitatea de Arhitectura i Urbanism Ion Mincu

Facultatea de Urbanism
Echip: Comanita Irina Teodora 41 U, Ivan Bianca Andreea 42 U
ZON: oseaua tefan cel Mare Strada Lizeanu

i de a beneficia de un confort al vieii sporit.

n cadrul proiectului de amenajarea a locuinelor sociale este i un proiect integrat n
care sunt create rezerve de spaii n care se pot desfura diferite activiti economice, care
ncurajaz dezvoltarea unor ntreprinderi mici i mijlocii, care ar oferi locuri de munc.
De asemenea se propune un proiect de creare a unor centre de reintegrare social cu scopul de a
educa personele adulte .

Mediu si peisaj
Creterea atractivitii zonei se poate realize prin mbuntirea calitii spatiului public,
realizat prin lucrari de ntreinere, reabilitare, renovare.
Soluia propus este plantarea, remprosptarea i ngrijirea spaiului verde din imediata
apropiere a principalelor artere, introducerea de pastile verzi ce separ sensurile pe bulevarde
i osele, ridicnd calitatea mediului i totodat gestionnd traficul; eliminarea panourilor
publicitare supradimensionate, reabilitarea tramei stradale, lrgirea spaiului pietonal, al
trotuarelor si amplasarea de mobilier urban (stlpi de iluminat, bnci, couri de gunoi etc).
Se va imbunti astfel calitatea i atractivitatea spaiului public i a imaginii urbane i
eliminarea strii de degradare si de poluare (vizual i a aerului).

4. Aciuni
4

Universitatea de Arhitectura i Urbanism Ion Mincu

Facultatea de Urbanism
Echip: Comanita Irina Teodora 41 U, Ivan Bianca Andreea 42 U
ZON: oseaua tefan cel Mare Strada Lizeanu

1.

Asigurarea unui numr necesar de locuri de parcare n zonele rezideniale prin

construcia de parcri tip asmart-parking
2. ncurajarea transportului n comun i fluidizarea traficului prin introducerea unor noi rute
RATB sau suplimentarea vehiculelor RATB n zon
3. Amenajarea liniilor de tramvai cu vegetaie (linii verzi) pentru mbuntirea mediului
nconjurtor i delimitarea clar ntre acestea i carosabil
4. Amenajarea i completarea plantaiei de aliniament (acolo unde este cazul)
5. Revitalizarea spaiilor verzi deja existente i amenajarea de noi spaii verzi plantate n
zona locuinelor colective
6. Reabilitarea i reconversia funcional a ansamblului istoric Moara lui Assan pentru a
crea un spaiu atractiv i deschis publicului.
7. Reabilitarea termic a locuinelor colective (izolarea faadelor)
8. Inseria unor activiti comerciale sub forma unui complex comercial ntruct zona este
tranzitat iar populaia dens
9. Dotarea spaiilor publice cu mobilier urban adecvat
10. Inseria de centre de reintegrare social i programe pentru minoritatea rrom rezident n
zon.