Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
transportului rutier
Gestionarea riscurilor legate de sntate i securitate n munc pentru oferii din sectorul transportului rutier poate fi
problematic din cauza faptului c acetia lucreaz n izolare, departe de cas, fiind nevoii s nfrunte pericole n trafic
pe lng multe alte riscuri dificilde controlat pentru ei. Msurile de gestionare a riscurilor, ns, pot avea succes dac
in seama de funcionarea sectorului n practic, precum i de caracteristicile oferilor nii i de modul n care acetia
i desfoar activitatea.
Sectorul
transportului rutier include oferii de camion i furgonet, oferii de taxi i oferii personali, oferii deautobuz i auto
car, precum i serviciile de livrare cu bicicleta i motocicleta.
A lucra n sectorul transportului rutier presupune un nivel ridicat de abiliti i competene
profesionale. Deexemplu, oferii vehiculelor de transport rutier pe distane lungi nu trebuie s fie doar
oferi profesioniti, ci i s poat efectua ncrcri i descrcri, s remedieze problemele tehnice, s posede anumite
competene lingvistice, s desfoare o gestiune de baz i s acioneze ca ambasadori ai societii lor n alte ri.
Acetia trebuie s ilivreze mrfurile la timp, indiferent de condiiile meteorologice i de trafic. Pot transporta
substane periculoase saumrfuri fragile care necesit atenie i responsabilitate suplimentar. n sectorul
transportului rutier, la fel ca norice alt sector, este important s se acorde atenie condiiilor de lucru pentru a garanta
o for de munc motivati calificat.
Principalele pericole i riscuri fizice includ: expunerea la vibraii i la o poziie aezat ndelungat (designul
scaunului, cabinei i a altor echipamente); manevrarea manual; expunerea la zgomot
lancrcare i descrcare, n timpul conducerii deautocamioane (motoare, pneuri, ventilator etc.);
inhalarea de vapori i gaze arse, manevrarea substanelor periculoase (gaze de evacuare, produse chimice de la bord,
combustibil, expunere la praf lancrcare, descrcare i n zonele de staionare, splarea i pregtirea vehiculului);
condiiile climatice (cldur, frig, secet, ploaie etc); posibilitatea limitatde adoptare a unor condiii
ergonomice de munc i a unor stiluri de via sntoase.
Oboseala este problema de sntate cel mai frecvent raportat n transportul rutier conform Sondajului european
privind condiiile de munc realizat de Eurofound i sondajelor naionale. Sectorul transportuluirutier este foarte
competitiv. Normele de munc sunt n cretere, iar oferii se confrunt cu presiuni intense, deexemplu, din partea
clienilor n ceea ce privete livrarea ntr-un timp mai scurt i la un pre mai mic, cu probleme precum sincronizarea,
trafic sporit, monitorizare la distan i programe de lucru neregulate i prelungite.
Violena i hruirea prezint niveluri n cretere n sectorul transporturilor, ns acestea sunt, n mare msur,
neraportate. De multe ori, lucrtorii din transporturi trebuie s acioneze n calitate de intermediari involuntari pentru
schimbrile organizaionale care afecteaz serviciul de asisten pentru clieni. De asemenea, exist o
lipsde proceduri de raportare, msuri de prevenire i practici de urmrire.
Fora de munc din transporturi mbtrnete mai rapid dect populaia activ general, iar
oferta de for demunc poate fi deficitar.
Schimbrile aduse coninutului locului de munc includ: utilizarea ntr-o mai mare msur a noilor tehnologii
cum ar fi instrumente de planificare i monitorizare la distan, computere de bord pentru raportarea inregistrarea
livrrilor de mrfuri; necesitatea cunoaterii codurilor rutiere europene i a mai multor limbi strine. Pe de alt parte,
munca este mai monoton, oferind mai puine oportuniti de nvare, atunci cnd este comparat cu
cea desfurat de populaia activ medie.
Subsector
Aspecte evideniate
Violen i hruire
Munc n schimburi
Servicii detaximetrie
Transportde mrfuripericuloase
Boli infecioase
Violen i agresiune
Servicii decurierat
lucrul departe de cas i de baza de lucru, lipsa facilitilor, situaiile de lucru complexe, necesitatea
permanent de adaptare i numeroasele schimbri structurale produse n sector reprezint o
provocare deosebit pentru monitorizare i prevenire.