CUPRINS

Argument ..
.3
Capitolul 1. MAINI ELECTRICE ROTATIVE DE CURENT ALTERNATIV 4
1.1

Maina

asincron

....4

..

1.2.
Construcia
mainii
asincrone.....5
1.3.
Principiul
de
funcionare.
Regimuri
funcionare...8

Capitolul
2.
PORNIREA
ASINCRONE.11
2.1. Pornirea prin cuplare direct la reea

electrice
de

MOTOARELOR

....

..11
2.2.

Pornirea

stea

triunghi

.....11
A.3.
Pornirea
pe
caracteristici
reostatice..
...12
MSURI DE PROTECIA MUNCII

....14
Bibliografie ...
16

Argument
Motoarele asincrone monofazate sunt motoare cu puteri sub 1Kw.Au pe stator o
infasurare monofazata repartizata sau concentrata. Alimentnd infasurarea cu o tensiune
monofazata,se produce un cmp magnetic sinusoidal si pulsatorie in timp.
Principalele pari componente ale unui motor asincron sunt:
-statorul(inductorul),care are rolul de a produce cmp magnetic invertitorul. Ele este format
din:
-carcasa,care se executa din fonta sau otel. Pentru motoarele mai mici. poate fi
executat din aliaj de aluminiu. Carcasa este prevzuta fie cu fante necesare circulaie aerului
pentru rcirea motorului. fie cu nervuri exterioare pentru a mari suprafaa de schimb termic cu
mediul nconjurtor.
Pachetul de tole,este de forma cilindrica,cu crestturi la partea interioara si este fixat in
carcasa. Tolele se executa din tabla de otel electrotehnic cu grosimea de 0,5mm
Infasurarea statorului,este executat din conductoare electrice din cupru sau
aluminiu,izolate si montate in crestturile pachetul de tole. Capetele infasurarii statorului sunt
scoase in exteriorul carcasei si legate la cutia de borne>
Rotorul(indusul motorului)in care se produce prin inducie ,curent electric. el fiind rotit
datorita interaciunii dintre cmpul magnetic invertitor si curentul electric din rotor.
Din punct de vedere al rotorului,motoarele asincrone se executa in doua variante:
-cu rotorul in scurtcircuit(motoare cu colivie);
-cu rotorul bobinat si cu inele colectoare.
Rolul funcional al componentelor electrice sunt:
-subansamble ale contactorului:contactor,bobina contactorului,contacte principal ,contacte
auxiliare,releu termic.. Elemente de sigurana(sigurane fuzibile),buton de pornire,buton de
oprire,cabluri de legtura.

Capitolul 1. MAINI ELECTRICE ROTATIVE DE CURENT ALTERNATIV

Mainile de curent alternativ, foarte mult utilizate n procesele industriale, sunt de dou
tipuri:
- maina electric asincron
- maina electric sincron
1.1 Maina asincron
Maina asincron este o main de curent alternativ, care la o frecven dat a
tensiunii de alimentare, funcioneaz cu o vitez variabil funcie de sarcin i de regimul de
funcionare (motor, generator, frn), variaie a vitezei ce are loc n limite restrnse.
Maina asincron de inducie, din punct de vedere a reelei electrice folosite:
monofazat
trifazat

Regimurile de funcionare ale mainii asincrone sunt:

Motoarele asincrone se construiesc pentru o gam foarte larg de puteri (de la ordinul
unitilor de W pn la ordinul zecilor de MW), pentru tensiuni joase (sub 500V) i tensiuni
medii (3 kV, 6 kV sau 10 kV) i avnd turaia sincron, la frecvena f = 50 Hz, egal n mod
uzual cu n: 500, 600, 750, 1000, 1500 sau 3000 rot/min, n funcie de numrul de perechi de
poli.
Regimul de generator al mainii asincrone este mai rar folosit datorit puterii reactive
(de magnetizare) relativ mare pe care maina trebuie s o primeasc de la reea.
n acionrile electrice, n cazuri speciale, maina asincron poate funciona pentru
scurt durat i n regimul de frn electric.

n raport cu alte tipuri de motoare

electrice, motoarele asincrone au:
cost redus;
simplitate constructiv;
siguran mare n funcionare;
randament ridicat;
exploatare simpl;
performante tehnice ridicate
(cuplu mare de pornire,
randament ridicat);
stabilitate n funcionare,
exploatare, manevrare i
ntreinere simpl;
alimentare direct de la reeaua
trifazat de c.a.
Dintre principalele dezavantaje putem enumera:
soc mare de curent la pornire;
factor de putere relativ sczut;
caracteristica mecanic dur.

Fig. 2. Utilizri ale motoarelor asincrone.

1.2. Construcia mainii electrice asincrone

Principalele elemente constructive ale unei maini asincrone sunt:
statorul (miez magnetic 1
i nfurare statoric 3);
rotorul (miez magnetic 2
i nfurare rotoric 4);
alte elemente constructive
(arbore 5, rulment 6,
carcas 7, ventilator 8,
tlpi polare, scuturi etc.).
Fig. 2. 28. Main asincron.
Parte imobil a mainii asincrone o reprezint statorul sau inductorul, care cuprinde:
carcasa, pachetul de tole (miezul) statoric cu nfurrile i scuturile (palierele laterale) fig.
2.29.
Miezul statoric (fig. 2.30) este realizat din tole de oel electrotehnic de 0,5 mm grosime,
izolate cu lac sau oxizi.

Fig. 2. 29. Miez statoric.

Fig. 2.30. Miez bobinat

nfurarea statoric este distribuit uniform n crestturile statorice. Aceste crestturi

se obin prin tanarea tolelor.
nfurarea trifazat, n cazul mainii asincrone trifazate, este compus din trei
nfurri monofazate decalate cu 1200 electrice
OBSERVAIE: cele trei nfurri monofazate se conecteaz n stea sau n triunghi pentru a
forma nfurarea trifazat.
Statorul mainii asincrone joac rolul de inductor. n stator se obine un cmp magnetic
nvrtitor, pe cale electric, cu ajutorul unei nfurri trifazate parcurse de cureni alternativi
trifazai, nfurare aezat n crestturi.
Din punct de vedere constructiv, statorul are forma unui cilindru gol realizat din tole de
otel electrotehnic de 0,5 mm grosime, izolate ntre ele cu lac izolant sau oxizi ceramici.

Crestturile pot fi seminchise (fig. 2.31.a, b)sau deschise (fig. 2.31.c). Crestturile
seminchise se utilizeaz la maini de puteri mici, n timp ce crestturile deschise (care permit
realizarea nfurrii afar, pe, ablon) sunt utilizate la maini de puteri mari.

Fig. 2.31. Crestturi statorice; nfurri statorice

nfurarea statorului se realizeaz de cele mai multe ori n dou straturi i cu pas
scurtat (fig. 2.31.a).
nfurrile ntr-un singur strat se utilizeaz numai la mainile de putere mic (fig.
2.31.b).
Carcasa i scuturile port lagr - se
realizeaz prin turnare din font, din
otel sau din aliaje ale aluminiului
(pentru puteri mici).

Rotorul reprezint partea mobil a mainii asincrone. Cunoscut sub denumirea de

indus, acesta are forma unui cilindru plin, realizat din tole din otel electrotehnic de 0,5 mm,
izolate sau neizolate. La periferia rotorului se afl crestturi realizate tot prin tanare, n care
se introduce nfurarea rotoric.
Rotorul cuprinde: pachetul de tole (miezul) rotoric cu nfurrile, arborele (axul),
inelele de contact (dac rotorul este bobinat) i ventilatorul.

Miezul rotoric este realizat din tole de otel electrotehnic de 0,5 mm grosime, izolate sau
neizolate, tole obinute prin tanare. La periferia miezului sunt distribuite crestturile rotorice
n care sunt plasare conductoarele nfurrii induse.
Fig. 2.32. Crestturi rotorice:
a rotor bobinat;
b rotor n scurtcircuit.
a

Dac maina asincron este cu rotorul bobinat, atunci nfurarea rotoric este de tipul
nfurrilor de c.a. trifazate, cu pas diametral, ntr-un strat sau n dou straturi. Crestturile n
acest caz sunt seminchise avnd de obicei forma de par. Dac maina este cu rotorul n
scurtcircuit, atunci nfurarea rotoric este de tipul colivie realizat prin turnare din bare de Cu

sau Al scurtcircuitate la capete de dou inele din acelai material. Turnarea coliviei se face prin
injecie direct n crestturile rotorice (nchise sau seminchise).
Ventilaia
nfurrii
statorice
se
realizeaz, de obicei la puteri mici i medii,
cu ajutorul ventilatorului axial montat pe
axul mainii iar ventilaia nfurrii rotorice
se realizeaz cu ajutorul aripioarelor de pe
inelele de scurtcircuitare care se toarn
odat cu colivia.
Fig. 2.33. Maina asincron:
1 capac cutie borne; 2 miez statoric;
3 borne;4 miez rotoric; 5 scut lateral;
6 capac presetup; 7 arbore rotoric;
8 lagr cu rostogolire; 9 urub de fixare a
scutului; 10 presetup; 11 ventilator;
12 capac protecie ventilator.

1.3. Principiul de funcionare. Regimuri de funcionare

Statorul are amplasate trei nfurri identice n crestturile sale. Aceste nfurri sunt
decalate, ntre ele, cu 1200. Prin bobine va circula curenii i1, i2 i i3. Aceti cureni formeaz un
sistem trifazat simetric (cureni egali). Trecerea curentului prin bobine, conform legii induciei
electromagnetice, duce la produce un cmp magnetic alternativ cu repartiie sinusoidal. n
consecin, nfurarea statoric parcurs de curentul alternativ trifazat d natere unui cmp
magnetic nvrtitor care se rotete n sensul succesiunii fazelor cu turaia de sincronism n1:
n1

60 f
[rot/min]
p

unde: n1 turaia cmpului magnetic nvrtitor statoric (turaie sincron);

f frecvena curenilor din stator (50 Hz);
p numrul de perechi de poli.
Dac rotorul este n repaus, acest cmp va induce n fazele nfurrii rotorice,
conform legii induciei electromagnetice, tensiuni electromotoare.
n cazul n care nfurarea rotoric este scurtcircuitat sau se racordeaz pe o
impedan trifazat simetric, aceste tensiuni electromotoare vor determina apariia unor
cureni indui. Prin interaciunea cmpului magnetic statoric cu aceti cureni indui vor lua
natere fore electromagnetice care se vor exercita asupra fiecrui conductor rotoric.
Pe stator se afl nfurarea trifazat alimentat n
curent alternativ. Cele trei bobine ale nfurrii
statorice trifazate sunt repartizate n crestturi astfel
nct ntre ele s existe un decalaj spaial de 120. n
aceste condiii, fiecare bobin genereaz un cmp
radial, iar cele trei cmpuri elementare au ca
rezultant un cmp constant ca valoare care se
rotete cu viteza constant = 2f (f frecvena
tensiunii de alimentare a bobinelor). Se obine deci un
cmp nvrtitor pe cale mecanic (prin mijloace
statice).

Fig. 2.34. Repartizarea nfurrilor statorice.

Acestor fore le corespunde un cuplu obinut prin nsumarea tuturor cuplurilor
determinate de forele ce acioneaz asupra conductoarelor rotorice, cuplu care determin
punerea n micare a rotorului, cu turaia n, n sensul cmpului nvrtitor statoric.

n micare, rotorul induce, n nfurarea rotoric, cureni de frecven

f2 = p(n1 n),
f2
cureni care produc un cmp nvrtitor de turaie: n 2 .
p
Unda nvrtitoare a cmpului magnetic rotoric este sincron cu cea statoric deoarece
rotorul se rotete cu turaia n, i n2 + n = n1.
Dac rotorul se va roti din exterior cu turaia n = n1, n nfurarea rotoric nu se vor
mai induce cureni, n main nu va mai aprea cuplu electromagnetic.
Dac rotorul va fi lsat liber, datorit forelor de frecare i a cuplului rezistent de la ax,
turaia rotorului va descrete. Rotorul alunec fa de cmpul statoric rmnnd n urm.
Alunecarea, mrimea caracteristic motoarelor asincrone, se definete astfel:
n1 n
s
.
n1

Regimul de motor
n regim de motor maina absoarbe putere electric din
reea, pe la bornele nfurrii statorice, i furnizeaz, la
arbore, putere mecanic. Acesta este cel mai utilizat
regim de funcionare al mainii asincrone. Bilanul de
puteri este redat n fig. 2.35.
unde:

P1 - puterea electric absorbit pe la bornele

nfurrii statorice;
PM - puterea electromagnetic (transferat n rotor prin intermediul cmpului
electromagnetic);
Pmec - puterea mecanic;
P2 - puterea util la arbore;
pJ1 - pierderile prin efect Joule, din
nfurarea statorului;
pFe - pierderile n miezul feromagnetic;
pJ2 - pierderile prin efect Joule, din
nfurarea rotorului;
pmec+v - pierderile mecanice i de
ventilaie.
Fig. 2.35.
Regimul de generator
Regimul de generator este mult
mai puin utilizat n cazul mainilor asincrone.
Dac maina este antrenat, cu ajutorul unui motor auxiliar, n sensul de micare, cu o
viteza > 1 (s < 0), se schimb sensul de deplasare al rotorului fa de cmpul inductor
statoric (fig. 2.36). Prin urmare se va
schimba i
sensul tensiunii electromotoare induse,
respectiv
al curentului indus, i, implicit, al cuplului.
n aceast situaie maina primete
putere
mecanic pe la arbore (de la motorul
auxiliar) i

cedeaz putere electric pe la bornele nfurrii statorice. Se spune c maina

funcioneaz n regim de generator.

Fig. 2.36

Regimul de frn
n cazul regimului de frn
electromagnetic,
maina
este
antrenat, din exterior, n sens
contrar cmpului statoric (< 0, s >
1).
Ea
primete
astfel
putere
mecanic pe la arbore, putere
electric pe la bornele nfurrii
statorice, ntreaga putere rezultat, dup acoperirea pierderilor, fiind disipat pe nfurri.
Acest regim este utilizat, n mod frecvent, de ctre instalaiile de ridicat: macarale,
macarale portabile, electropalane etc.
Bilanul de puteri este redat n figura 2.37.

Fig. 2.37. Bilanul de puteri pentru regimul de frn la motorul asincron.

10

Capitolul 2. PORNIREA MOTOARELOR ASINCRONE

Pentru pornirea motoarelor asincrone trebuiesc asigurate urmtoarele condiii:
- cuplul de pornire s fie suficient
- curentul de pornire s nu depeasc valoarea admisibil pentru reeaua de
alimentare a motorului
- durata procesului s fie ct mai scurt
Motoarele asincrone cu rotorul n scurtcircuit pot fi pornite utiliznd urmtoarele
metode:
a) pornirea prin cuplare direct la reea;
b) pornirea stea-triunghi;
c) pornirea cu bobine de reactane;
d) pornirea cu autotransformator.
2.1. Pornirea prin cuplare direct la reea
Aceast metod, dei este extrem de simpl (se realizeaz prin simpla cuplare la reea a
nfurrii statorice), nu se utilizeaz dect pentru motoare de puteri mici (PN < 2,5 kW la cele n
construcie normal).
Pornirea poate fi fcut manual (fig. 2.38), cu ajutorul unui comutator de regul cu
came, sau automat, cu ajutorul unui contactor (fig. 2.39), respectiv disjunctor. Pentru
motoare care sunt utilizate n anumite sectoare economice pornirea se face i cu ajutorul
demaroarelor.

11

Fig 2.38

Fig. 2.39.

2.2. Pornirea stea triunghi

Metoda se poate utiliza doar la motoarele care n mod normal funcioneaz n triunghi.
Spre exemplu, considerm dou motoare ale cror tensiuni nominale (de linie),
corespunztoare conexiunilor stea ("Y") i triunghi (" "), sunt 380/220 Y/, respectiv 660/380
Y/ . n cazul n care reeaua de alimentare furnizeaz 380 V, singurul motor care poate fi
pornit cu ajutorul acestei metode este cel de al doilea (660 / 380 V).
Schema de principiu corespunztoare pornirii stea-triunghi este redat n fig. 2.40.

Fig. 2.40. Scheme electrice de pornire stea-triunghi

Pornirea cu dou
ntreruptoare manuale

Comutator stea triunghi, schema electric de

conectare

K ntreruptor cu prghie; I comutator stea-triunghi; S statorul mainii asincrone; R

rotorul mainii asincrone; 1 poziie stea; 2 poziie triunghi

Pornirea motorului asincron, n acest caz, se realizeaz n felul urmtor (iniial K 1 i I

sunt deschise):
- se trece comutatorul stea-triunghi I pe poziia 1 (corespunztoare conexiunii stea a
nfurrii statorului);
- se alimenteaz nfurarea statoric prin nchiderea ntreruptorului K1 (motorul
pornete, punctul su de funcionare se deplaseaz pe caracteristica mecanic artificial de
tensiune, U 1

U1N 380

V , corespunztoare conexiunii "Y");

3
3

12

- atunci cnd turaia atinge, aproximativ, valoarea 0,9 n1 se trece comutatorul pe poziia
2 (" "), punctul de funcionare deplasndu-se, la turaie constant, pe caracteristica
mecanic corespunztoare ( U1 U1N 380 V ).
El evolueaz pe aceast caracteristic pn n momentul n care cuplul dezvoltat, M,
devine egal cu cel rezistent, Mr.
Concluzionnd, se poate spune c aceast metod reuete s limiteze curentul de
pornire prin alimentarea cu o tensiune de faz redus fa de situaia conectrii la reea n
triunghi.
A.3. Pornirea pe caracteristici reostatice
Pornirea pe caracteristici reostatice este specific acionrilor cu motoare asincrone cu
rotorul bobinat. Dei metodele de pornire
specifice motoarelor asincrone cu rotorul
n scurtcircuit pot fi aplicate i motoarelor
asincrone cu rotorul bobinat, ele nu se
utilizeaz practic, deoarece sunt nsoite
de reducerea cuplului de pornire. Avnd n
vedere creterea cuplului de pornire cu
creterea impedanei rotorice, pornirea
motoarelor asincrone cu rotorul bobinat se
realizeaz prin modificarea impedanei pe
faz a rotorului, care poate fi simetric sau
asimetric.
Este cea mai rspndit metod de
pornire. Rezistenele de pornire pot fi
metalice (din font turnat, tabl silicoas
sau srm) sau cu lichid (soluie de
carbonat de sodiu, anhidru n ap distilat,
etc.). Rezistenele metalice sunt mprite
n mai multe trepte i rcite cu aer, natural
sau forat, sau cu ulei, iar comanda de scurtcircuitare se realizeaz manual, cu controlere
sau plac de ploturi, sau automat cu contactoare. Reostatele cu lichid sunt prevzute cu
instalaii de omogenizare i sisteme de rcire a soluiei, comanda fcndu-se manual sau
automat cu servomotor.
Aceast metod se aplic la motoarele care au de suportat sarcini mari i variabile n
timp (benzi transportoare, instalaii de ridicat etc.)

13

MSURI DE PROTECIA MUNCII

Pentru evitarea accidentelor prin electrocutare, este necesara eliminarea posibilitatii de
trecere a unui curent periculos prin corpul omului.
Masurile, amenajarile si mijloacele de protectie trebuie sa fie cunoscute de catre tot
personalul muncitor din toate domeniile de activitate.
Principalele masuri de prevenire a electrocutarii la locurile de munca sunt:
Asigurarea inaccesibilitatii elementelor care fac parte din circuitele electrice si care se
realizeaza prin:
amplasarea conductelor electrice, chiar izolate, precum si a unor echipamente electrice, la o
inaltime inaccesibila pentru om. Astfel, normele prevad ca inaltimea minima la care se
pozeaza orice fel de conducto electric sa fie de 4M, la traversarea partilor carosabile de 6M,
iar acolo unde se manipuleaza materiale sau piese cu un gabarit mai mare, aceasta inaltime se
depaseasca cu 2.25m gabaritele respective.
Izolarea electrica a conductoarelor;
Folosirea carcaselor de protectie legate la pamant;
Ingradirea cu plase metalice sau cu tablii perforate, respectandu-se distanta impusa
pana la elementele sub tensiune. qs866b1558essn
La utilizarea uneltelor si lampilor portative alimentate electric, sunt obligatorii:
varificarea atenta a uneltei, a izolatii ai a fixarii sculei inainte de incperea lucrului;
evitarea rasucirii sau a incolacirii cablului de alimentare in timpul lucrului si a deplasarii
muncitorului, pentru mentinerea bunei stari a izolatiei;
14

menajarea cablului de legatura in timpul mutarii uneltei dint-un loc de munca in altul, pentru a
fi solicitat prin intindere sau rasucire; unealta nu va fi purtata tinandu-se de acest cablu;
evitarea trecerii cablului de alimentare peste drumurile de acces si in locurile de depozitare a
materialelor; daca acest lucru nu poate fi evitat, cablul va fi protejat prin ingropare, acoperire,
cu scanduri sau suspendate;
interzicerea repararii sau remedierii defectelor in timpul functionarii motorului sau lasarea
fara supraveghere a uneltei conectate la reteua electrica.
Folosirea mijloacelor individuale de protectie si mijloacelor de avertizare. Mijloacele
de protectie individuala se intrebuinteaza de catre electricieni pentru prevenirea
electrocutarii prin atingere directa si pot fi impartite in doua categorii: principale si
auxiliare.
Mijloacele principale de protectie constau din: tije electroizolante, clesti izolanti si
scule cu manere izolante. Izolatia acestor mijloace suporta tensiunea de regim a instalatiei in
conditii sigure; cu ajutorul lor este permisa atingerea partilor conductoare de curent aflate sub
tensiune.
Mijloacele auxiliare de protectie constau din: echipament de protectie (manusi, cizme,
galosi electroizolanti), covorase de cauciuc, platforme si gratare cu picioruse electroizolante
din portelan etc. Aceste mijloace nu pot realiza insa singure securitatea impotriva
electrocutarilor.
Intotdeauna este necesara folosirea simultana cel putin a unui mijloc principal si a unuia
auxiliar.
Mijloacele de avertizare constau din placi avertizoare, indicatoare de seuritate
(stabilita prin standarde si care contin indicatii de atentionare), ingradiri provizorii prevazute
si cu placute etc. Acestea nu izoleaza, ci folosesc numai pentru avertizarea muncitorilor sau a
persoanelor care se apropie de punctele de lucru periculoase.
Deconectarea automata in cazul aparitiei unei tensiuni de atingere periculoase sau a
unor scurgeri de curent periculoase. Se aplica mai ales la instalatiile electrice care
functioneaza cu punctul neutru al sursei de alimentare izolat fata de pamant.

15

Bibliografie
1. Cosma, D., .a.
- Electromecanic. Laborator de bazele metrologiei.
Manual pentru anul I coala de Arte i Meserii domeniul electromecanic, Editura
Economic Preuniversitaria, Bucureti, 2003
2. Mirescu, S.C., .a.
- Laborator tehnologic. Lucrri de laborator i fie de lucru.
Vol. I i II. Editura Economic Preuniversitaria, Bucureti, 2004
3. Mare, Fl., .a.
- Solicitri i msurri tehnice. Laborator tehnologic.
Auxiliar curricular pentru clasa a X-a, liceu tehnologic profil tehnic. Editura
Economic Preuniversitaria, Bucureti, 2001
5. Bloiu, T., .a.
- Elemente de comand i control pentru acionri i SRA,
manual pentru clasele a XI-a i a XII-a, liceu tehnologic, specializarea electrotehnic.
Editura Econimic Preuniversitaria, Bucureti, 2002

16

17