Sunteți pe pagina 1din 3

Exemplu de argitectura ITS

ARTIST ARHITECTURA ITS NAIONAL A ITALIEI


ARTIST - a fost lansat la Roma n Martie 2003. Scopul arhitecturii este de a
asigura servicii de nalt calitate, interoperabilitatea aplicaiilor ITS la nivel
naional i European, i de a promova integrarea modurilor de transport.
Este printre primele exemple de arhitectur naional ce rezult direct din
Arhitectura Cadru ITS European, FRAME, fiind legat de Arhitectura
Naional a Franei ACTIF.

Fig. Error! No text of specified style in document..1 Arhitectura ITS naional


a Italiei ARTIST

Ariile prioritare definite sunt:Aria intermodal / multimodal (care


poate aduce o important contribuie asupra siguranei i a mediului
(prin ncurajarea transportului mrfurilor pe moduri diferite dect cel
rutier)), plata electronic, serviciile de informare, sigurana i
managementul traficului.

Obiectivele principale ale proiectului ARTIST reprezint furnizarea de


asisten i soluii compatibile cu standardele naionale i europene
ctre autoritile publice, organelor de standardizare, operatorii de
transport i companiile private.
ARTIST - elemente principale
Arhitectura ITS naional a Italiei este alctuit din 7 elemente principale ce
oglindesc fazele n care a fost structurat proiectul.
Trecerea n revist a dezvoltrii actuale a Sistemelor ITS;
Nevoile Utilizatorilor;
Arhitectura Logic;
Arhitectura Fizic;
Arhitectura Organizaional;
Uneltele de Navigare;
Glosar.
Sistem Inteligent de Transport este un sistem ce cuprinde:
1. Managementul Traficului i al Mijloacelor de Transport;
2. Managementul Transportului n Comun;
3. Informarea Utilizatorilor;
4. Controlul Avansat al Vehiculelor;
5. Managementul Procedurilor de Urgen;
Managementul Transporturilor de Mrfuri i al Parcurilor Auto
ARKTRANS ARHITECTURA ITS NAIONAL A
NORVEGIEI
Iniiativa nfiinrii ARKTRANS a fost luat de ctre Ministerul de Transport
i Comunicaii Norvegian mpreun cu autoritile de transport norvegian
maritime, rutiere, feroviare i aeriene. Proiectul ARKTRANS a nceput n
ianuarie 2001. Autoritile de transport au observat c toate modurile de
transport au multe

Fig. Error! No text of specified style in document..2 Subdomeniile modelului


de referina al arhitecturii ARKTRANS

similitudini: au aproximativ aceiai utilizatori, furnizeaz aceleai servicii,


depind de aceleai informaii i au aceleai cerine i provocri.
ARKTRANS este o arhitectur pentru sistemele inteligente de transport,
stabilind un punct de vedere comun asupra transporturilor n general,
pentru toate mijloacele de transport.
Situaia actual a traficului din Europa este dominat de probleme
serioase, n principal legate de transportul rutier, cum ar fi numrul mare de
victime ale accidentelor, congestiile i poluarea mediului. n ciuda acestora,
transportul rutier este n continu dezvoltare. Creterea utilizrii altor
mijloace de transport, de preferat cel rutier i cel naval, va echilibra balana
ntre modurile de transport. Oricum, majoritatea punctelor de plecare i
destinaie nu sunt aezate n apropierea unor porturi sau gri. O operaie
de transport feroviar sau naval door-to-door va presupune n majoritatea
cazurilor un lan de transport multimodal. Lanul de transport multimodal
poate deveni competitiv datorit tehnologiei informaiei i comunicaiilor.
Planificarea i managementul ca i schimbul de informaii i coordonarea
pot fi mbuntite, iar deviaiile i incidentele pot fi detectate i soluionate
ntr-un mod mai eficient.