Sistem intelligent de transport in traficul feroviar

IRS este o sistematizare pentru planul , constructia , operarea si manageamentul

sistemului de transport feroviar. IRS este un sistem de transport in care competenta
organizarii si managementului sistemului de trafic feroviar va fi facuta in conformitate
cu metodele complexe de management al transportului si tehnicilor informationale
avansate. Capacitatile maxime de transport si eficienta maxima in transport data de
costurile minime vor fi deasemenea luate din sistemul IRS.

Sistemul informatic feroviar inteligent (IRIS) este un sistem ce se ocupa cu tot felul de
informatii despre sistemul feroviar inteligent (IRS) si include colectarea, livrarea, stocarea,
procesarea, folosirea si mentenanta informatiei preluata de IRS.

Caracteristicile de baza a IRIS

IRIS este un sistem CLIENT-MASINA (Customer-machine System) orientat catre

management, fiind setat sa raspunda cerintelor date de managementul, organizarea si
operativitatea sistemului.

In cadrul IRIS exista un caracter de distribuire, datele prelucrate fiind procesate prin
acest caracter, deoarece IRS este distribuit pe zone geografice, implicit si IRIS este un sistem
distribuit, iar bazele de date sunt distribuite in functie de diferitele zone.

IRIS este un sistem deschis, un element organic compus din intregul sistem de transport
si trafic, acest sistem trebuind sa comunice cu alte sisteme de informatii pentru a satisface
cerintele.

IRIS este un sistem care are legaturi in multe sub-sisteme ale IRS , precum sistemul
nervos central al unui om , este distribuit in fiecare organ la fel.

IRIS este un sistem ce profita de pe urma marimii sale si a marimii IRS , este direct
proportional cu marimea si scalabiltatea IRS. Cu cat mai mare este IRS cu atat IRIS are efecte
mai mari , mai bune si mai eficiente.
IRIS este alcatuit din 6 subsisteme:
sistemul inteligent de management al informatiei de transport feroviar (IRTMIS);
sistemul feroviar inteligent pentru informarea utilizatorilor (IRTRCIS);
sistemul feroviar informatic inteligent de management al facilitatilor (IRFMIS);
sistemul informatic feroviar pentru functionarea si controlul trenurilor (IRTRCIS);
sistemul informatic feroviar inteligent pentru managementul sigurantei (IRSMIS);
sistemul inteligent feroviar pentru informatiile primite din afara sistemului
(IROCIS).

Aplicatia IRIS CRONOS

IDM are in permanenta pe ecran trenurile din programul zilnic de circulatie in statia
respectiva
Aceste trenuri sunt transmise automat de catre sistemul central la orele de schimbare a
programului.
Schimbarile operative in programul zilnic de circulatie sunt deasemenea transmise automat
din sistemul central.
IDM urmeaza sa raporteze circulatia trenurilor pe masura realizarii efective a acesteia.

Raportarile IDM din statie constau in :

Raportarea circulatiei reale a trenurilor din programul de circulatie
1. 1. tren sosit in statie
: ora reala de sosire, numarul liniei de garare ;
2. 2. tren plecat din statie
: ora reala de plecare, numarul liniei de plecare,
numarul firului de circulatie ;
3. 3. tren cu trecere prin statie : ora reala de trecere, numarul liniei de trecere,
numarul firului de circulatie ;
4. 4. mentiuni de circulatie
: diverse mentiuni privind compunerea si
conditiile speciale de circulatie ale trenurilor