Oprescu Vlad

Grupa : SITI

Laborator 4 SBGDN - Sistemul automat de identificare a navelor

maritime și fluviale

Introducere teoretică
Sistemele destinate asistenţei piloţilor şi navigatorilor sunt în general complexe,
formate din echipamente situate atât la bordul navelor (senzori la bord), cât şi pe uscat sau
în spaţiul cosmic. Sistemele de acest tip sunt cooperative şi efectuează deseori fuziune de
date, pentru a corela informaţiile de la mai multe surse. Datorită gradului ridicat de
răspundere funcţională şi importanţei sistemelor de asistenţă a navigaţiei multe dintre
acestea sunt obligatoriu de instalat la bordul unor nave cu tonaj peste o anumită limită,
conform reglementărilor internaţionale şi celor ale Registrului Naval Român. Între senzorii
obligatorii la bordul navelor de o anumită categorie se numără radarul, receptorul SNS,
echipamentele de comunicaţii radio şi de radiogoniometrare, ecosondele şi lochul cu
ultrasunete, iar mai recent sistemul de identifcare automată a navelor (AIS).

Din punctul de vedere al asigurării condiţiilor de siguranţă şi securitate pentru

activităţi de navigaţie, dar şi ca suport al navigaţiei propriu-zise, sistemul de identificare
automată a navelor (AIS) a apărut ca o necesitate de a uniformiza, standardiza şi aduce la un
nivel superior tehnologiile telematice pentru asistenţa navigaţiei.

Sistemul AIS asigură schimbul de informaţii vitale (statice şi dinamice, legate de

poziţie şi deplasare) între o navă şi o autoritate competentă de la ţărm, respectiv între două
sau mai multe nave.

În figura de mai jos sunt înfăţişate principalele straturi funcţionale ale serviciului AIS,
(conform Recomandărilor IALA privind AIS, volumul 1, partea a doua: Probleme Tehnice,
Ediţia 1.1).

OPERATOR
VTMIS SAU
MRCC

ASIGURAREA INTERFETEI OM MASINA – STRATUL DE APLICATII DE NIVEL SUPERIOR

PROGRAME DE APLICATIE SELECTIVE – BAZATE PE DREPTURILE DE UTILIZATOR SI INFORMATII AIS

SERVICII DE PROCESARE SI STOCARE A DATELOR AIS

SERVICII SERVICII
ADITIONALE ADITIONALE

SERVICIUL
SERVICIUL SERVICIUL SERVICIUL SERVICIUL ADITIONAL
AIS RADAR RGO LRM DE
POZITIONARE

Fig. 1 Straturile funcţionale AIS conform IALA Guidelines

 În desenul din figura de mai sus, serviciile AIS şi RADAR sunt de bază, dar la acestea,
pentru mărirea redundanţei şi creşterea preciziei, se pot adăuga servicii precum RGO
(radiogoniometrie), LRM1 (de monitorizare a traficului de nave la distanţe mari), precum şi
servicii adiţionale de poziţionare, bazate pe alte tehnologii.
Serviciile AIS care sunt disponibile în permanenţă şi formează setul fundamental de
servicii de siguranţă şi informaţii static/dinamice se numesc servicii AIS de bază (BAS).

Sistemul AIS Maritim global

Informațiile AIS pentru navele maritime comerciale sunt publice și disponibile pe
Internet. Pentru aceasta a fost realizată pagina de Internet www.marinetraffic.com/ro/ . Pe
această pagină sunt prezentate, în partea superioară câteva Tab-uri pentru comanda afișării
informațiilor: Tab-ul Harta live permite prezentarea unei hărți interactive împărțită în mai
multe zone de monitorizare AIS. Tab-ul Nave permite afișarea unei liste a navelor ce
transmit informații publice și se află în zonele monitorizate. Tipurile de informații afișate pot
fi:

 Pavilionul sub care circulă navele

 Numărul IMO2 alocat
 Numărul MMSI3 alocat
 Numele navei
 Imaginea navei
 Tipul navei
 Lungimea și lățimea navei
 Viteza cu care se deplasează, exprimată în noduri (Mm pe oră)
 Zona AIS
 Eticheta de timp cu momentul recepționării informațiilor
 Destinația (codificată) a navei
În partea superioară a paginii se pot introduce diferite metode de căutare și filtrare a
informațiilor prezentate.
Tabul Porturi prezintă următoarele informații:
 Țara în care se află portul (pavilion)
 Numele portului
 Imagine semnificativă
 Tipul de activitate desfășurată
 Harta portului
 Listă cu navele prezente în port
 Listă cu navele care pleacă
 Liste cu navele care sosesc

Mod de lucru
1. Se deschide pagina www.marinetraffic.com/ro/
1
Long Range Monitoring
2
IMO – International Maritime Organization – Organizația Maritimă Internațională
3
MMSI – Maritime Mobile Service Identity – Serviciul de Identificare Maritimă Mobilă
2. Se poziționează harta AIS live pe zona Mării Negre și se mărește zona portului
Constanța – se face o captură de ecran cu situația de trafic din zona portului;

3. Dacă există nave care intră sau ies din port, se poziționează mouse-ul pe una din ele
și se apasă butonul din stânga al mouse-ului.
4. Din meniul care apare în imaginea pop-up, simbolizat cu trei linii orizontale, se
selectează comanda “Arată urmele navelor” și se face o nouă captură de ecran.
Urmele respective reprezintă istoricul deplasării anterioare a navei

5. Se dă clic dreapta pe un capăt al digului sudic ce marchează intrarea în portul

Constanța și se selectează din meniu “Measure Distance”. Apoi se dă clic stânga pe
capătul digului nordic. Va apărea o linie marcată între două waypoint-uri. Se
poziționează mouse-ul deasupra ultimului waypoint și se face o captură de ecran la
distanța măsurată. Pentru a ieși din modul de măsurare a distanței se poziționează
cursorul oriunde pe hartă și se apasă butonul dreapta al mouse-ului, apoi se
selectează “Exit measure distance”
6. În meniul coloană din partea stângă a hărții electronice AIS se selectează butonul
“Density Maps” și se face o nouă captură de ecran. Această imagine reprezintă cele
mai folosite rute de către nave. Din submeniul All Traffic/Vessel Type/Vessel Size se
pot selecta alte informații
7. Din același meniu coloană din partea stângă se selectează “Weather Maps” se
poziționează cursorul pe un simbol de vânt și se face o captură de ecran cu
informațiile afișate, ca în figura de mai jos:

8. Se poziționează cursorul mouse-ului pe una din nave și se dă clic stânga. Apoi în partea
superioară a meniului pop-up se dă clic pe numele navei și se face o captură de ecran cu
informațiile afișate
9. În meniul coloană general din partea stângă a ecranului se selectează butonul “Vessel
Filters”. Se notează separat categoriile afișate și se selectează după preferință o anumită
configurație. Se face o captură de ecran
10. Glosar de termeni și abrevieri