SPORIREA SIGURANEI CIRCULAIEI PRIN UTILIZAREA PROGRAMELOR DE PROIECTARE PENTRU VERIFICAREA VIZIBILITII.

dr. ing. Gavril HODA 1)

ing. Rzvan CMPEAN2)

REZUMAT n condiiile creterii semnificative a traficului n comparaie cu reeaua rutier, a perfecionrii mijloacelor auto devenite tot mai puternice, a creterii ponderii transportului auto, sigurana circulaiei este un desiderat care trebuie asigurat tuturor participanilor la trafic. Acesta trebuie realizat att n faza de proiectare prin luarea n considerare a tuturor elementelor care vor conduce n exploatare la asigurarea condiiilor de siguran, ct i n fazele de execuie i de exploatare, printr-o conduit adecvat a tuturor participanilor la trafic. In aceast lucrare se prezint unele aspecte referitoare la studiul vizibilitii cu ajutorul unor programe de proiectare, n plan de situaie, profil longitudinal i intersecii, cu ajutorul programelor Horizontal Design, ARD i Civil 3D.

1. Vizibilitatea n viraje. Programul Horizontal Design. Programul Horizontal Design permite ca dup proiectarea n plan de situaie a profilului longitudinal i a profilurilor transversale, innd seama de valorile elementelor de proiectare inclusiv distana de vizibilitate, s traseze zonele laterale de vizibilitate care sunt necesare conducatorului auto pentru o buna orientare in spatiu in vederea luarii celor mai bune decizii. Raza vizual este dirijat dup coarde i n cazul virajelor neamenajate vizibilitatea este obstrucionat de obstacole sau de taluzul n debleu aflat la partea interioar a curbei. Prin proiectarea curbelor folosind programul Horizontal Design se afieaz limita necesar pentru degajarea de obstacole a interiorului curbelor linia albastr. Se pot observa astfel zonele de defriare sau debleu suplimentar (fig.1) , care identific zonele n care vizibilitatea nu poate fi asigurat din cauza construciilor existente. In aceste zone se poate interveni pentru sporirea siguranei prin amplasarea semnalizrii verticale i orizontale corespunztoare.
____________________________________________________________________ Conf. dr. ing. Universitatea Tehnica din Cluj-Napoca Ing. S.C. Via Logiq SRL Cluj-Napoca

Fig. 1. Marcarea zonelor laterale de siguran.

2. Vizibilitatea n intersecii. Programul ARD i Civil 3D. Proiectarea interseciior de drumuri trebuie realizat astfel ncat condiiile de vizibilitate s fie satisfacute. Dup proiectarea propriu-zis facut cu Advanced Road Design, folosim funcia Point to Point Line of Sight (verificarea vizibilitii din punct n punct) din Civil 3D pentru a verifica dac conductorul auto al autovehiculului care intr n intersecie i poate vedea pe ceilali participani la trafic. Astfel, introducnd poziia i nlimea punctului din care facem observaiile precum i nlimea obstacolului cu aceast funcie puntem trasa linii radiale spre fiecare punct vizat (fig.2). Culoarea verde a sgeii indic faptul c obiectul vizat este vizibil iar cea rosie faptul ca acesta este ascuns privirii. De asemenea n cazul n care obiectul nu este vizibil, linia de viz a observatorului se divide n dou pri una verde pn la obstacolul dup care este ascuns obiectul (n cazul nostru terenul natural) i una roie pn la obiect.

Fig. 2. Asigurarea vizibilitii n curb.

3. Verificarea vizibilitii unui indicator de circulaie. Programul ARD i Civil 3D. Dup proiectarea interseciei cu ARD i generarea suprafeei proiectate n 3D se poate verifica folosind funcia Zone of Visual Influence (zona de influena vizual) poziiile din care, n cazul nostru un indicator de circulaie este vizibil de ctre participanii la trafic. Dupa introducerea poziiei n plan i a nlimii semnului de circulaie precum i a distanei de la care dorim s calculm dac acest semn este vizibil programul va afia prin hasuri zonele din care acest semn nu este vizibil (rou), este vizibil parial sau integral.

Fig. 3. Asigurarea vizibilitii unui indicator.

4. Verificarea vizibilitatii n lungul unui drum. Programul ARD i Civil 3D. Dupa proiectarea drumului folosind programul ARD utilizm opiunea Civil3D Outputs/Autocreate Corridor. Obinem astfel din drumul proiectat o entitate Civil3D de tip corridor pe care o vom parcurge n sensul stabilit. Verificm astfel dac este asigurat distana minim de vizibilitate cnd autovehiculul parcurge sectorul de drum proiectat.

Fig. 4. Asigurarea vizibilitii n lungul drumului.

Alegem drumul ce urmeaz a fi parcurs, profilul sau longitudinal i suprafaa de teren utilizat. In intervalul stabilit si cu pasul de 20m programul va verifica dac linia de vizibilitate dintre ochiul observatorului si obiectul vizat este intrerupt de suprafaa proiectat sau de terenul natural.

Fig. 5. Introducerea datelor .

Dupa selectarea elementelor de intrare i a modului n care acestea vor fi afiate programul va parcurge traseul selectat i va afia rezultatele n forma grafic i n tabel.

Fig. 6. Rezultate sub forma numeric .

5. Analiza dinamic prin perspective. Program ARD i Civil3D. Optiunea Drive a Civil3D ne permite sa analizm dinamic traseul unui drum oferindu-ne prin prezentarea unei succesiuni de perspective informaii privind modul n care traseul este vzut de conductorul auto.

Fig. 7. Tablou perspectiv

6. Concluzii Folosind programe avansate de proiectare se pot identifica nc din faza de concept zonele n care sigurana circulaiei este afectat de diminuarea vizibilitii. Acest lucru este impetuos necesar datorit creterii vitezelor de circulaie care impun distane de oprire mai mari pentru evitarea unor obstacole. Analiza individual a planului de situaie, a seciunilor longitudinale i transversale precum i corelarea acestora din punct de vedere al asigurrii vizibilitii, va conduce la proiecte de drum mai bine optimizate din punctul de vedere al siguranei circulaiei.

Bibliografie:
Drumuri Editura Tehnic, Tr.Matasaru, I.Craus, St.Dorobantu Manual de utilizare AutoCAD Civil 3D, Autodesk Ink. Manual de utilizare Horizontal Design, ing. Marius Benea - Civil Software S.R.L. Programe de calcul pentru drumuri U.T.Press, dr.ing. Gavril Hoda U.T.C.N. Note de curs Advanced Road Design ,ing. Florin Balcu - MaxCAD S.R.L. Note de curs Advanced Road Design ,ing. Razvan Campean -VIA LOGIQ S.R.L. Internet: www.autodesk.com, www.cadapps.com.au, www.maxcad.ro