Sunteți pe pagina 1din 8

Universitatea Politehnica din Bucuresti

Prezentare realizata de Gache Iulian

An universitar
2017-2018
In perioada 2008-2009 s-a introdus, pentru primă dată
în România, un sistem inteligent de management şi
control al traficului urban, beneficiar fiind Primăria
Municipiului Bucureşti. Proiectul este cunoscut ca
BTMS (Bucharest Traffic Management System).
Componentele sistemului BTMS:
 subsistem adaptiv pentru controlul traficului
(UTC)
 subsistem pentru managementul vehiculelor
aparţinând operatorilor de transport public
(PTM)
 subsistem CCTV cu funcţia de vizualizare a
vehiculelor în intersecţii
Subsistemul de Control al Traficului Urban (UTC)

Subsistemul UTC este adaptiv, permițând coordonarea


în timp real a timpilor de semafor în funcție de
fluxurile de trafic.
Această operațiune se realizează prin dispozitive de
detecție a vehiculelor, care contorizează permanent
traficul, datele fiind transmise către centrul de
control al traficului printr-o rețea de fibră optică.
Subsistemul de Management al Transportului
Public (PTM)

Acest subsistem permite prioritizarea


autovehiculelor de transport public prin
schimbarea culorii în verde la apropierea
acestora de intersecție.
Pentru aceasta s-au instalat sisteme GPS si
calculatoare de bord pe anumite autovehicule,
care comunica in timp real cu atât centrul de
control, cât şi cu automatele de semafor.
Park-and-ride
Park-and-ride reprezintă un sistem de călătorie, care:
- este format din parcări publice cu conexiuni la
transportul public
- permite celor care călătoresc spre zona centrală a
localității să-şi lase autovehiculul propriu în parcare și
să se transfere către un mijloc de transport public,
continuându-și călătoria cu acesta.
Avantaje
 fluidizarea traficului printr-o îmbunătăţire a
condiţiilor de trafic cu aproximativ 15%
 îmbunătăţirea serviciilor RATB prin respectarea
unei programări a sosirii în şi plecării vehiculelor
din staţii
 semnalizarea instantanee a echipamentelor defecte
din intersecţii şi posibilitatea intervenţiei operative
pentru remedierea defectelor
 îmbunătăţirea serviciilor vehiculelor de intervenţie –
Poliţie, Ambulanţă, Pompieri
In concluzie, implementand conceptul de Park-and-Ride
traficul va fi mult mai aerisit. Sistemele inteligente de
trafic vor lucra mult mai eficient, iar mijloacele de
transport public vor fi la timp in statie.

S-ar putea să vă placă și