PROCEDURA TEHNICA DE EXECUTIE

Indicatoare și semnalizare Rutieră

ELABORAT: Resp. Calitate –

VERIFICAT: Dir. Calitate –

APROBAT: Administrator –

REVIZIE …….
 1. SCOPUL

Prezenta procedură stabileşte modul de realizare a semnalizării rutiere (temporare), fie că

intervențiile la rețeaua de drumuri publice și nu numai, sunt scurte sau lungi, fixe sau mobile,
agenții trebuie să semnalizeze prezența lor și activitatea pe care o întreprind, printr-o
semnalizare reglementară, adaptată pericolului, coerentă, lizibilă, pentru desfăsurarea în
condiții de siguranță a traficului rutier pe parcursul execuției lucrărilor.

2. DOMENIUL DE APLICARE

Prezenta procedură se aplică de către formațiunile de lucru la execuția lucrărilor realizate de

executant.

3. DEFINIȚII ȘI PRESCURTĂRI

 indicator = dispozitiv destinate semnalizării rutiere, instalat în poziție verticală;

 semnalizare rutieră = cod de simboluri, semne și semnale, cu ajutorul căruia se transmit
participanților la trafic informații de avertizare, interzicere, restricție, obligare, orientare și
informare sau care aduc alte precizări, care ajută la desfășurarea în bune condiții a circulației
vehiculelor și pietonilor. Mijloacele prin care se realizează semnalizarea rutieră se instalează
cu acordul Poliției Rutiere;
 închidere de drum = orice întrerupere temporară a drumului, într-un sens sau în ambele
sensuri de circulație, pentru anumite categorii de vehicule sau pentru toți utilizatorii
drumului;
 deviere = măsuri de circulațiue luate la închiderea temporară a unor tronasoane rutiere;
 pilot de circulație = persoană care dirijează și îndrumă circulația în sectoarele pe care se
excută lucrări.
Prescurtări:
 PAQ = Planul Calității;
 PCCVI = Planul de Control Calitate, Verificări și Încercări;
 PTE = Procedură Tehnică de Execuție;
 RTE = Responsabil Tehnic cu Execuția;
 CQ = Controlor de Calitate;

4. DOCUMENTE DE REFERINŢĂ

 SR EN ISO 9001:2008 Sisteme de management al calităţii. Cerinţe;

 SR EN 1848-1:2011 - Semnalizare rutieră. Indicatoare și mijloace de semnalizare rutieră.
Clasificare, simboluri și amplasare
 SR 1848-2:2011 - Semnalizare rutieră. Indicatoare și mijloace de semnalizare rutier. Partea
2: Condiții tehnice
 SR 1848-3:2011 - Semnalizare rutieră. Indicatoare și mijloace de semnalizare rutier. Partea
3: Scriere, mod de alcătuire
 SR 1848-4:1995 - Siguranța circulației. Semafoare pentru dirijarea circulației. Amplasare
și
Funcționare
 STAS 1848-7:2015 - Semnalizare rutieră. Marcaje rutiere
 STAS 1848-5:1982 Semnalizare rutieră. Indicatoare luminoase pentru circulație. Condiții
tehnice de calitate
 Proiect tehnic și detalii de execuție;
 Noul Cod Rutier;
 Legislația și Reglementări aplicabile specificate în Lista evidentă normative
mediu/OHSAS
5. DESCRIEREA PROCEDURII

5.1 Conditii prealabile

Pentru a se putea desfășura activitatea este necesar să se asigure următoarele condiții:
 obținerea avizelor se face conform planului de semnalizare avizat de Poliția Rutieră în
concordanța cu Normele Metodologice privind condițiile de închidere a circulației și de
instituire a restricțiilor de circulație în vederea executării lucrărilor în zona drumului public și
/sau pentru protejarea acestuia
 temperatura mediului ambiant trebuie să fie de min. +15 grade C, astfel încât să se asigure
funcționarea dispozitivelor de pulverizare fără adaos de diluant, iar intensitatea vântului să fie
suficient de redusă încât să nu perturbe activitatea;
 pe sectoarele de drum neiluminate sau slab iluminate se recomandă folosirea de indicatoare
luminoase;
5.2 Desfășurarea operațiunilor
Indicatoarele se instalează pe partea dreaptă în sensul de mers, astfel încât să se asigure o
bună vizibilitate a acestora.
La instalarea indicatoarelor cu folie reflectorizantă se vor respecta următoarele:
 unghiul în plan format de fața indicatorului cu perpendiculara la axa drumului este de 50 la
indicatoarele de avertizare și de 100 la cele de localizare și presemnalizare.
 înclinarea (în față) a indicatorului în raport cu verticala este de 200 Înălțimea până la
marginea inferioară a indicatorului este:
 la 1,50 – 2,50 m față de cota căii în ax, sau față de nivelul bordurii trotuarului, cu excepția
indicatoarelor instalate pe portaluri sau console, care trebuie să asigure gabaritul de liberă
trecere,
 0,75 m față de cota marginii părții carosabile, la indicatoarele: panouri suplimentare pentru
trecerea la nivel cu o cale ferată, panouri suplimentare la nodurile rutiere de pe autostrăzi,
valize direcșionale si respectiv baliză bidirecțională
 0,6 – 2,50 m de la nivelul bordurilor, pentru indicatoare instalate pe spații verzi centrale, pe
insule de dirijare în localități sau în afara acestora precum și pe refugiile din stațiile de
tramvai
Indicatoarele prevăzute cu folie reflectorizantă se instalează astfel încât partea lor inferioară
față de cota căii în ax să fie:
 de 1,50 m pentru indicatoare triunghiulare, rotunde, de orientare și indicatoare diverse
 de 1,30 m pentru indicatoarele de localitate și presemnalizare pentru orientare în intersecții
importante pe drumuri de continuare a direcției spre localități importante
 de 0,60 m pentru indicatoare instalate pe spații verzi centrale sau pe insule de dirijare.
Distanța de instalare a indicatorului în profilul transversal al drumului de la marginea
platformei sau bordurii trotuarului până la marginea indicatorului este de cel puțin 0,50 m și
cel mult 2,00 m. Amplasarea stâlpilor se face în afara marginii exterioare a șanțurilor sau
rigolelor. În cazul rambleelor înalte, stâlpii se montează la marginea exterioară a
acostamentului stabilind în mod corespunzător lungimea lor.
Montarea în ramblee înalte a indicatoarelor care necesită 2 stâlpi se face începând de la
marginea exterioară acostamentului, completându-se în acest scop rambleul cu o platformă
corespunzătoare sau folosind stâlpi mai lungi pe taluz.
Plantarea stâlpilor
Lungimea stâlpilor se stabilește astfel încât să fie încastrați min. 40 cm în fundație de beton,
respectiv min. 80 cm când sunt plantați direct în pământ.
Montarea indicatoarelor se face, de regulă, pe stâlpi speciali destinați în acest scop,
confectionați conform pct. 3.4 din SR 1848-2, sau pe stâlpii semafoarelor luminoase pentru
dirijarea circulației, pe stâlpii cu alte destinații, pe console montate pe stâlpi sau pe console
încastrate în construcțiile existente precum și pe portale sau console special proiectate pentru
panourile de presemnalizare a intersecțiilor.
Instalarea stâlpilor de ghidare și a catadioptrilor pe drum
Stâlpii de ghidare și catadioptrii se amplasează pe drumuri pentru ghidarea optică a
vehiculelor, în special în timpul nopții, prin dispozitive reflectorizante.
Montarea stâlpilor de ghidare se face pe acostamente în poziție verticală, aliniați pe platformă
la distanța de 0,25 m de la marginea exterioară a acesteia, astfel încât dispozitivele
reflectorizante să fie vizibile din ambele sensuri de circulație.
Amplasarea stâlpilor de ghidare se face pe ambele părți ale platformei, în toate cazurile când
nu sunt necesari parapeți. În acest caz, stâlpii se dispun de-a lungul drumului alternativ, de o
parte și de cealaltă, în profile transversale diferite (în zigzag).
Amplasarea stâlpilor de ghidare se face numai pe o parte a platformei sectorului de drum
atunci când pe cealaltă parte a platformei sunt necesari parapeți montându-se pe aceștia
catadioptrii
la aceleași distanțe ca și stâlpii de ghidare.
5.3 Măsuri de protecția mediului
Pe parcursul efectuării lucrărilor descrise în prezenta PE se vor respecta:
 măsurile stabilite pentru controlul aspectelor de mediu aplicabile specificate în Fișa
ierarhizare aspecte de mediu elaborată în urma analizei și evaluării aspectelor de mediu
 prevederile specifice pe linie de mediu conform reglementărilor tehnice și legislative
aplicabile
5.4 Măsuri de SSM-PSI
Pe parcursul efectuării lucrărilor descrise în prezenta PE se vor respecta:
 măsurile stabilite pentru controlul riscurilor de accidentare și îmbolnăvire aplicabile
specificate în Fișa factorilor de risc elaborată în urma evaluării riscurilor de accidentare și
îmbolnăvire.
 prevederile specificate conform reglementărilor tehnice și legislative aplicabile precum și a
instrucțiunilor proprii de securitate și sănătate în muncă

6. RESPONSABILITĂȚILE PERSONALULUI

6.1 Șeful de șantier

 asigură toate documentele necesare începerii execuției (documentație de execuție) și
răspunde pentru aplicarea întocmai a documentației de execuție și a prezentei instrucțiuni de
lucru, precum și de întocmirea corectă a înregistrărilor de calitate;
 instruiește personalul din subordine privind execuția lucrărilor de montaj a indicatoarelor
rutiere și asigurarea calității lucrărilor executate;
 organizează și asigură întocmirea și gestionarea tuturor documentelor care atestă execuția
lucrărilor;
 asigură aprovizionarea punctelor de lucru cu materiale și utilaje necesare fiecărei etape de
execuție aferentă prezentei instrucțiuni;
 respectă datele de planificare cuprinse în graficele de execuție, aferente;
 asigură desfășurarea lucrărilor și condiții optime de lucru;
 întocmește la termenele stabilite, informările, rapoartele și situațiile cerute de conducerea
societății cu privire la activitățile desfășurate și rezultatele obținute;
6.2 Topograful
 marchează pe teren, prin măsurători, locurile de amplasare ale indicatoarelor, conform
detaliilor din planul de semnalizare;
 colaborează cu șeful de șantier și personalul de execuție lucrări pentru realizarea unei
semnalizări cât mai eficiente a traseului pe care se va începe execuția lucrărilor;
6.3 Personal de execuție
 execută lucrările menționate în prezenta procedură, sarcinile trasate de șeful formației de
lucru se vor realiza cu respectarea măsurilor pentru controlul aspectelor de mediu/riscurilor
de
accidentare identificate și a prevederilor legislației aplicabile;
 respectă și aplică normele de protecție a mediului înconjurător precum și cele de sănătate și
securitate în muncă.

7. ÎNREGISTRĂRI

Înregistrările cerute de legislația în vigoare conform normelor:

7.1 Declarații de conformitate pentru materialele utilizate.