CURS 5 Implementarea studiilor tehnico-economice, aplicabile

conceptului de sistem managerial

Prezentarea metodei: descriere, scop, parametrii de calcul ai metodei

Tehnologia lucrarilor de constructii are drept obiect principal stabilirea metodelor eficiente
de realizare a operatiilor necesare executiei propriu – zise, precum si organizarea etapelor
componente.

Metoda multicriteriala de
alegere a variantei optime de
mecanizare (MMAVOM) este o
metoda bazata pe calculul unor coeficienti si
furnizeaza, prin raportare la utilajele necesare si
disponibile, la forta de munca existenta, la
consumul de energie specific fiecarui utilaj dar si
la costul total al lucrarii, varianta optima din
punct de vedere al raportului durata – cost al unei
lucrari de constructii.

Scopul acestei metode este de a eficientiza alegerea sistemei de masini ce va fi folosita

pentru o viitoare lucrare, luand in considerare incadrarea in durata de executie. Aceasta metoda
furnizeaza urmatoarele informatii:
o Numarul de utilaje necesar pentru a respecta
graficul de executie, iar, in cazul in care nu
exista in antrepriza suficiente utilaje, se poate
preconiza un cost de inchiriere a utilajelor
necesare
o Numarul de oameni necesar pentru a respecta
graficul de executie
o Consumul de energie specific fiecarui utilaj
o Costul total al lucrarii (inclusiv necesarul de
inchiriat)

Metodele avansate de organizare a producţiei nu contribuie numai la îmbunătăţirea folosirii

utilajelor şi la o mai eficientă aplicare a tehnologiei elaborate, dar deseori contribuie la
perfecţionarea acestora.

Organizarea execuţiei pe faze tehnologice este menită să asigure ritmicitatea operaţiilor de

lucru prin folosirea eficientă a utilajelor şi echipamentelor specializate.

Page 1 of 37
 Pentru analizarea cat mai temeinica a conditiilor tehnico – economice de executie
mecanizata a unei lucrari de constructii, se recomanda urmatoarele:

o Stabilirea tabloului solutiilor tehnologice de

mecanizare posibile pentru fiecare activitate
in parte
o Formarea sistemelor de masini pe varianta
optima de mecanizare de desfasurare a
activitatilor complexe
În vederea formării variantelor de sisteme de
maşini, care vor constitui variante de soluţii
admisibile, care se selectează din tabloul de soluţii
tehnologice utilajele, după următoarele criterii: parametrii tehnologici de lucru, posibilităţi de
procurare, scheme de mecanizare posibil de aplicat si asigurarea condiţiilor de asociere a
maşinilor.
Pentru fiecare proces se preselectează mai multe tipuri de utilaje, astfel încât, prin
asociere combinată, să genereze variante de soluţii tehnologice de mecanizare admisibile,

Criteriile tehnico – economice de selectare a sistemelor de masini si utilaje (parametrii

MMAVOM) sunt:
o 𝑁𝑚𝑧 = 𝑛𝑟. 𝑑𝑒 𝑚𝑎𝑠𝑖𝑛𝑖 − 𝑧𝑖𝑙𝑒, 𝑒𝑥𝑝𝑟𝑖𝑚𝑎𝑡 𝑖𝑛 𝑚𝑎𝑠𝑖𝑛𝑖 − 𝑧𝑖𝑙𝑒
o 𝑀𝑠𝑝 = 𝑚𝑎𝑛𝑜𝑝𝑒𝑟𝑎 𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐𝑎, 𝑒𝑥𝑝𝑟𝑖𝑚𝑎𝑡𝑎 𝑖𝑛 𝑜𝑚 − 𝑜𝑟𝑒/𝑈𝑀
o 𝐸𝑡 = 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑢𝑚 𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐 𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑒 , 𝑒𝑥𝑝𝑟𝑖𝑚𝑎𝑡 𝑖𝑛 𝑘𝑔𝑐𝑐/𝑈𝑀
o 𝐶𝑡 = 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑢𝑙 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑎𝑙 𝑙𝑢𝑐𝑟𝑎𝑟𝑖𝑖, 𝑒𝑥𝑝𝑟𝑖𝑚𝑎𝑡 𝑖𝑛 𝑙𝑒𝑖/𝑈𝑀

Pentru aplicarea acestor criterii se determină valorile lor corespunzătoare

variantelor tehnologice urmând ca, prin compararea lor, să se selecteze varianta cea mai
eficientă.

1. Numarul de masini – zile (Nmz)

Numărul de maşini-zile (𝑁𝑚𝑧 ) , este un parametru care se determină pe baza normei de timp a
utilajului (NTU) , şi reprezintă timpul de lucru exprimat în zile, necesar unui anumit număr de
maşini pentru a efectua o cantitate de lucrare Q.

Formula de calcul:

𝑵𝒎𝒛 = [(𝑸: 𝑷): 𝒐𝒓𝒆 𝒅𝒆 𝒍𝒖𝒄𝒓𝒖⁄𝒛𝒊]: 𝒅𝒖𝒓𝒂𝒕𝒂 𝒎𝒂𝒙𝒊𝒎𝒂 𝒂𝒅𝒎𝒊𝒔𝒂 𝒂 𝒍𝒖𝒄𝒓𝒂𝒓𝒊𝒍𝒐𝒓

𝑄 = 𝑐𝑎𝑛𝑡𝑖𝑡𝑎𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑢𝑐𝑟𝑎𝑟𝑒(𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚 𝑑𝑒 𝑠𝑎𝑝𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑠𝑎𝑢 𝑢𝑚𝑝𝑙𝑢𝑡𝑢𝑟𝑎)

𝑃 = 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑡𝑎𝑡𝑒𝑎 𝑢𝑡𝑖𝑙𝑎𝑗𝑢𝑙𝑢𝑖 𝑝𝑒𝑛𝑡𝑟𝑢 𝑐𝑎𝑟𝑒 𝑠𝑒 𝑓𝑎𝑐𝑒 𝑐𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑢𝑙

Page 2 of 37
𝑜𝑟𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑢𝑐𝑟𝑢⁄ = 𝑑𝑢𝑟𝑎𝑡𝑎 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 𝑑𝑒 𝑚𝑢𝑛𝑐𝑎 𝑖𝑛𝑡𝑟 − 𝑜 𝑧𝑖 (se pleaca de la premisa ca se
𝑧𝑖
lucreaza intr-un singur schimb)

𝑑𝑢𝑟𝑎𝑡𝑎 𝑚𝑎𝑥𝑖𝑚𝑎 𝑎𝑑𝑚𝑖𝑠𝑎 𝑎 𝑙𝑢𝑐𝑟𝑎𝑟𝑖𝑙𝑜𝑟 = 𝑑𝑢𝑟𝑎𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑒𝑥𝑒𝑐𝑢𝑡𝑖𝑒 𝑖𝑚𝑝𝑢𝑠𝑎 𝑝𝑒𝑛𝑡𝑟𝑢 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙𝑖𝑧𝑎𝑟𝑒

Calculul duratelor proiectului:

𝑫𝒕 = (𝑸: (𝑷 𝒙 𝒏𝒓 𝒖𝒕𝒊𝒍𝒂𝒋𝒆 𝒏𝒆𝒄𝒆𝒔𝒂𝒓𝒆)): 𝒐𝒓𝒆 𝒅𝒆 𝒍𝒖𝒄𝒓𝒖⁄𝒛𝒊

2. Manopera specifica (Msp)

Manopera specifica(𝑀𝑠𝑝 ) , este un parametru care se determină pe baza numarului de masini

zile, şi reprezintă numarul de ore de lucru ale resurselor umane:
Formula de calcul :
𝑴𝒔𝒑 = 𝑴𝑻⁄𝑸

𝑀𝑠𝑝 = 𝑚𝑎𝑛𝑜𝑝𝑒𝑟𝑎 𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐𝑎

𝑀𝑇 = 𝑚𝑎𝑛𝑜𝑝𝑒𝑟𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙𝑎

𝑄 = 𝑐𝑎𝑛𝑡𝑖𝑡𝑎𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑢𝑐𝑟𝑎𝑟𝑒(𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚 𝑑𝑒 𝑠𝑎𝑝𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑠𝑎𝑢 𝑢𝑚𝑝𝑙𝑢𝑡𝑢𝑟𝑎)

𝑴𝑻 = 𝟏 𝒅𝒆𝒔𝒆𝒓𝒗𝒆𝒏𝒕 𝒙 𝒏𝒓. 𝒖𝒕𝒊𝒍𝒂𝒋𝒆 𝒙 𝟖 𝒉⁄𝒛𝒊 𝒙 𝒏𝒓 𝒛𝒊𝒍𝒆 𝒍𝒖𝒄𝒓𝒂𝒕𝒆

3. Consumul de energie (Et)

Consumul energetic (𝐸𝑡 ), este exprimat, de fapt, prin consumul de combustibil,
lubrifianti si materiale de intretinere.

𝑬𝒅 = 𝒄𝒐𝒏𝒔𝒖𝒎 𝒅𝒊𝒓𝒆𝒄𝒕 𝒅𝒆 𝒆𝒏𝒆𝒓𝒈𝒊𝒆

𝑬𝒊 = 𝒄𝒐𝒏𝒔𝒖𝒎 𝒊𝒏𝒅𝒊𝒓𝒆𝒄𝒕 𝒅𝒆 𝒆𝒏𝒆𝒓𝒈𝒊𝒆 = 𝑬𝒅 𝒙 𝟎. 𝟐

𝑬𝑻 = 𝒄𝒐𝒏𝒔𝒖𝒎 𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍 𝒅𝒆 𝒆𝒏𝒆𝒓𝒈𝒊𝒆 = 𝑬𝒅 + 𝑬𝒊

= 𝑬𝒅 + 𝑬𝒅 𝒙 𝟎. 𝟐 = 𝟏. 𝟐 𝒙 𝑬𝒅

Page 3 of 37
 4. Costul total (Ct)
Costul total (𝐶𝑇), este un parametru care se determină pe baza numarului de masini, manoperei
si consumului de energie si reprezinta valoarea estimate a lucrarilor.

Formula de calcul :

𝑪𝑻 = 𝒏𝒓 𝒅𝒆 𝒐𝒓𝒆 𝒙 𝒑𝒓𝒆𝒕 𝒖𝒕𝒊𝒍𝒂𝒋⁄𝒐𝒓𝒂

𝑪𝑻 = 𝒏𝒓. 𝒖𝒕𝒊𝒍𝒂𝒋𝒆 𝒙 𝟖 𝒉⁄𝒛𝒊 𝒙 𝒏𝒓 𝒛𝒊𝒍𝒆 𝒍𝒖𝒄𝒓𝒂𝒕𝒆 𝒙 𝒑𝒓𝒆𝒕 𝒖𝒕𝒊𝒍𝒂𝒋⁄𝒐𝒓𝒂

Varianta optima o reprezinta varianta cu suma coeficientilor cea mai

mica.

MMAVOM
Criteriu Varianta Vi Xi=Vi/Vmax
Vmax
tehnic 1 2 1 2
Nmz a b max(a,b) a/max(a,b) b/max(a,b)

Msp c d max(c,d) c/max(c,d) d/max(c,d)

Et e f max(e,f) c/max(e,f) d/max(e,f)

Ct g h max(g,h) g/max(g,h) h/max(g,h)

ΣXi ΣX1 ΣX2

Sedinta 5B

Page 4 of 37
 Asigurarea ciclului de transport pentru prisos/necesar pamant in
cadrul Lotului
Din analiza Epurii Lalanne, se poate organiza transportul pamantului intre
pichetii atribuiti traseului zonei de competenta a Lotului. Astfel, din zona de lucru
a Punctului de Lucru de Sapatura, se transporta catre zona Punctului de Lucru de
Umplutura, folosind un ciclu de transport intern lotului, format din trei
autobasculante, solicitate in cadrul Corespondentei de Santier.

Functie de utilajele alocate, in zona de sapatura se poate folosi una din

Variantele de Mecanizare, prezentate in imaginea de mai jos:

Page 5 of 37
 -Utilajele de sapatura se muta periodic, conform Graficului de Executie alocat
Lotului
- Utilajele de umplutura se muta periodic, conform Graficului de Executie
alocat Lotului , pentru compensarea terasamentelor din pichetii de sapatura

Pentru transportul pamantului rezultat ca PRISOS/NECESAR ,

...........
.

din analiza Epurii Lalanne, va trebui organizat pe baza de solicitare la Santierul de

care depinde Lotul, necesarul CICLULUI DE TRANSPORT pentru transport in afara
Lotului.

Daca se actioneaza cu organizarea ciclului de transport pamant la alte

Santiere invecinate din cadrul Antreprizei, sau la un Depozit de Pamant, alocat prin
Contractul de Lucrari pentru activitatile Antreprizei, se va aplica procedura de
comunicare pe verticala, conform teoriei Sistemelor Manageriale

Page 6 of 37
 Pamantul se poate incarca cu autoincarcator (varianta de mecanizare 2), sau
cu excavator (varianta de mecanizare 3), in autobasculante si transporta in lungul
Lotului si mai apoi in lungul Santierului din care face parte Lotul, aplicand
procedura de comunicare pe orizontala.

Programarea lucrarilor de construire

La nivel microstructural de LOT, se fac analize tehnologice care stau la baza
activitatilor de construire, in cadrul Antreprizei, pe baza utilajelor posibil a fi
distribuite din parcul auto.
Functie de analiza facuta pe Proiectul Tehnic, reactualizata la nivel de Lot,
pentru volumele de terasamente, tipurile de profile transversale caracteristice,
precum si pentru nevoile de transport a pamantului sapat, Seful de Lot, intocmeste
un necesar de utilaje, pentru constituirea logisticii Punctului de Lucru de Sapatura
si pentru Punctul de Lucru de Umplutura.
Acest necesar este transmis la conducerea Santierului in baza Principiului
de comunicare a informatiei pe verticala, in baza principiului de Subordonare
Ierarhica, conducere a Santierului care centralizeaza solicitarile loturilor din raza
sa de competenta.
Centralizarea este transmisa in baza Principiului de Subordonare
Ierarhica, de catre toate Santierele la ANTREPRIZA, in vederea transmiterii
utilajelor solicitate, atat din Parcul Auto de care dispune.
Daca se considera ca anumite categorii de utilaje, care nu se dispune in Parcul
Auto sunt necesare pentru sustinerea incadrarii in Graficul de Executie contractat,
atunci, Serviciile de specialitate din Antrepriza, vor actiona in sensul inchirierii de
utilaje suplimentare, care vor complecta lista cerintelor de la Santiere.
In cazul in care nu se pot repartiza toate utilajele solicitate de Loturi la
Santier, atunci, print-o analiza tehnica la nivel de Santier, utilajele se vor grupa pe
operatii prioritare la anumite Loturi, astfel incat, prin analiza productivitatilor pe
utilajele primite si pe modul de desfasurare a Graficului de Executie adaptat la
nivel de Santier, pe Loturi, dar in cadrul Graficului de Executie contractat de
ANTREPRIZA, sa se poata desfasura activitatile in conditii de eficienta maxima.
Toate aceste operatii, trebuie sa fie guvernate de analize tehnico-
economice, astfel incat scenariile tehnologice de abordare a activitatilor din Lot, sa
se incadreze Ofertei Financiare, depuse la contractare de catre ANTREPRIZA.
Decizia de subordonare se face de sus in jos de la ANTREPRIZA, iar
esalonarea lucrarilor pe zile in cadrul Graficului de Executie reactualizat la nivel de
Santier, rezultat din Graficele de Executie analizate la nivel de Loturi, vor fi
transmise de la Lot la ANTREPRIZA, in concordanta cu circulatia pe verticala de
jos in sus, a modului in care Lotul se incadreaza in activitatea ANTREPRIZEI.

Page 7 of 37
 >Transport in cadrul lotului, se face prin stabilirea ciclului de transport
(figura 39), utilizand principiul prin care daca o autobasculanta se afla la incarcare,
N-1 basculante trebuie sa se gaseasca pe circuitul de transport dintre profilul
transversal de sapatura si profilul transversal de umplutura, sau pana la un Depozit
de Pamant prestabilit

Organizarea ciclului de transport pamant

Acest ciclu de transport, depinde de performanta autobasculantei de transport

functie de viteza cand este incarcat, viteza cand este descarcat, caracteristicile
constructive ale drumului utilizat pentru transport.
Organizarea ciclului de transport, depinde de eficienta programarii procesului
de transport, astfel incat utilajul de incarcat sa lucreze la productivitate maxima.

Page 8 of 37
 Pe acelasi principiu, se calculeaza ciclul de transport in afara Lotului, in
situatia in care distanta de transport depaseste lungimea de traseu atribuita Lotului.
In cazul in care nu se gaseste de catre seful de lot,prin corespondenta de Santier,
posibilitatea de transport prisos/necesar pamant in cadrul Lotului, atunci va calcula
utilizarea unei GROPI DE IMPRUMUT, sau a unui DEPOZIT DE PAMANT, care
se gaseste la distanta de 25km + lungimea traseului pana la sfarsitul traseului
contractat de ANTREPRIZA. Pentru aceasta situatie, va solicita numarul de
autobasculante necesar pentru asigurarea ciclului de transport, de la conducerea
ANTREPRIZEI, iar timpul necesar pentru aceasta operatie, va fi consemnat in
GRAFICUL DE EXECUTIE al Lotului

Conform schemei de mai sus, se va aplica regula, ca in timp ce o basculanta

se afla in procesul de incarcare, N-1 autobasculante se afla pe circuitul de transport

Alegerea tipului si numarului de utilaje:

Aplicarea Metodei Multicriteriale de Alegere a Variantei Optime de

Mecanizare (MMAVOM)
Se vor impartii lucrarile pe doua categorii: lucrari de sapatura si lucrari de umplutura.

A. LUCRARI DE SAPATURA

Page 9 of 37
Variante tehnologice de lucru
Varianta OPERATA TEHNOLOGICA
SAPAT INCARCAT TRANSPORT
A Buldozer Autoincarcator Autobasculanta
B Excavator Excavator Autobasculanta

A.2 Calculul parametrilor MMAOVM: nr masini-zile, manopera specifica, consum energetic si

costul total

A.2.1 NR MASINI ZILE

VARIANTA A
1.Buldozer -productivitate 61.8mc/ora
Nmz= [(56538 mc: 61.8mc/ora): 8 ore/zi]:60 zile = 2 buldozere

2.Incarcator frontal – productivitate 69.45 mc/ora

Nmz={[(56538 mc x 1.3) : 69.45 mc/ora] :8 ore/zi} : 60 zile =3 autoincarcatoare

3.Autobasculanta - 18 mc – 3 masini/ciclu transport - 162mc/ora

Nmz={[( (56538 x 1.3) mc : 162mc/ora) :8ore/zi]:60 zile } = 3 autobasculante

Page 10 of 37
TOTAL 8 buc

Durata lucrarilor de sapatura pentru varianta A:

1.Buldozer
Dt= [(56538 mc: (2*61.8mc/ora)): 8 ore/zi] = 58 zile

2.Incarcator frontal – productivitate 69.45 mc/ora

Dt ={[(56538 mc x 1.3) : (3*69.45 mc/ora)] :8 ore/zi} =45 zile

3.Autobasculanta - 18 mc – 3 masini/ciclu transport - 162mc/ora

Dt ={[(56538 x 1.3) mc : 162mc/ora} :8ore/zi} = 57 zile

Avand in vedere ca timpul de sapat este de 58 de zile, rezulta ca toate utilajele vor lucra 58 de zile
pentru a cara prisosul de pamant.

VARIANTA B
1.2.Excavator-sapat si incarcat in auto cupa 2.9 mc – productivitate 166.67 mc/ora
Nmz=[(56538 mc : 166.67mc/ora) : 8 ore]: 60 zile = 1 excavator

3.Autobasculanta - 18 mc – 3 masini/ciclu transport - 162mc/ora

Nmz={[( (56538 x 1.3) mc : 162mc/ora) :8ore/zi]:60 zile } = 3 autobasculante
TOTAL 4 buc

Durata lucrarilor de sapatura pentru varianta B:

1.2.Excavator
Dt= Nmz=[(56538 mc : 166.67mc/ora) : 8 ore]= 43 zile
3.Autobasculanta - 18 mc – 3 masini/ciclu transport - 162mc/ora
Dt ={[(56538 x 1.3) mc : 162mc/ora} :8ore/zi} = 57 zile

Avand in vedere ca pamantul din sapatura se transporta in 57 zile si incarcarea acestuia in

autobasculante se face tot cu excavatorul, rezulta ca durata de lucru a excavatorului pentru a sapa
si incarca intreg volumul de pamant este de 57 zile.

A.2.2 MANOPERA SPECIFICA

Calculul orelor de manopere se stabileste pe baza orelor de utilaj necesare .

Page 11 of 37
Cheltuieli salariale /ora
III. Cheltuieli salariale
[Salariu lunar brut]2500lei/luna
9 Salarii directe 14.71
170 ore/luna
[Val concedii]:2500lei/an+[Val diurna]:0lei/an+[Val tichete
Alte cheltuieli salariale (concedii,
10 masa]:0lei/an+[Val premii]:0lei/an 2.16
diurna, tichete de masa, premii)
8 ore x 145 zile
Cote aferente
salariilor și altor
11 Contributii angajator 2.25 %{din salariul direct (lei/ora)+alte cheltuieli salariale (lei/ora)} 4.22
cheltuieli
salariale
TOTAL III - cheltuieli salariale
21.08
(salarii indirecte, alte cheltuieli salariale, cote aferente salariilor și altor cheltuieli salariale)
Varianta A

Buldozere = 2 om x 8 ore/zi x 58 zile = 928 ore

Autoincarcator = 3 om x 8 ore/zi x 58 zile = 1392 ore
Autobasculanta = 3 oameni x 8 ore/zi x 58 zile = 1392 ore
TOTAL 3712 ore

Msp = 3712 om ore / 565.38 sute mc = 6.56 om ore/100 mc

Varianta B

Excavator = 1 om x 8 ore/zi x 57 zile = 456 ore

Autobasculanta = 3 oameni x 8 ore/zi x 57 zile = 1392 ore
TOTAL 1848 ore

Msp = 1848 om ore / 565.38 sute mc = 3.27 om ore/100 mc

A.2.3 CONSUM ENERGETIC

Pentru calculul combustibului utilizat vom folosi normativul NE 004-1997 privind utilizarea
resurselor in activitatea de mecanizare si transport tehnologic in vederea asigurarii cerintelor de
calitate a constructiilor conform Anexa 1,Anexa 2.

Avand in vedere ca terenul este un pamant P5 conform normei de deviz TS acesta se incadreaza
in categoria II de sapatura ceea ce presupune un consum mediu al utilajelor.

Pentru calculul consumului specific de combustibil conventional pe ora in kg cc/ora vom folosi
urmatori indicatori:

Page 12 of 37
 Combustibil echivalent de
Nr.
Denumire combustibil clasic UM energie
crt.
Kg c.c./UM kWh/UM
1. Uleiuri minerale t 2100 17100
2. Benzină t 1670 13600
3. Vaseline tehnice t 1580 11400
4. Motorine t 1580 12900
Varianta A

Buldozere = 2 buc x 8 ore/zi x 58 zile = 928 ore

Autoincarcator = 3 buc x 8 ore/zi x 58 zile = 1392 ore
Autobasculanta = 3 buc x 8 ore/zi x 58 zile = 1392 ore
TOTAL 3712 ore

Buldozer : Motorina – 11.8l/h

Ulei motor – 21.95l/100h – 0.2195l/h
Ulei transmisie – 15.95l/100h- 0.1595 l/h
Ulei hidraulic – 2.11l/100h – 0.0211 l/h
Vaselina – 6kg/100h – 0.06kg/h
Ed/ora = 11.8 l x 1.58 + (0.2195+0.1595+0.0211)l x 2.1 + 0.06 kg x 1.58 = 19.58 kgcc/ora

Autoincarcator : Motorina – 11.5l/h

Ulei motor – 27.10l/100h – 0.2710l/h
Ulei transmisie – 13.20l/100h- 0.1320 l/h
Ulei hidraulic – 8.60l/100h – 0.086 l/h
Vaselina – 4kg/100h – 0.04kg/h
Ed/ora = 11.5 l x 1.58 + (0.2710+0.1320+0.0086)l x 2.1 + 0.04 kg x 1.58 = 19.26 kgcc/ora

Autobasculanta : Motorina – 8.5l/h

Ulei motor – 15.20l/100h – 0.1520l/h
Ulei transmisie – 6.22l/100h- 0.0622 l/h
Ulei hidraulic – 7.80l/100h – 0.078 l/h
Vaselina – 4,6kg/100h – 0.046kg/h

Ed/ora = 8.5 l x 1.58 + (0.152+0.0622+0.078)l x 2.1 + 0.046 kg x 1.58 = 14.11 kgcc/ora

EdA= 928 ore x 19.58kgcc/ora + 1392 ore x 19.26kgcc/ora + 1392 ore x 14.11kgcc/ora = 64
621.28 kgcc

Et = 64621.28 kgcc x 1.2= 77 545.54 kgcc

Page 13 of 37
Varianta B

Excavator = 1 buc x 8 ore/zi x 57 zile = 456 ore

Autobasculanta = 3 buc x 8 ore/zi x 57 zile = 1392 ore
TOTAL 1848 ore

Excavator : Motorina – 9.8l/h

Ulei motor – 18.64l/100h – 0.1864l/h
Ulei transmisie – 5.16l/100h- 0.0516 l/h
Ulei hidraulic – 19.35l/100h – 0.1935 l/h
Vaselina – 7kg/100h – 0.07kg/h
Ed/ora = 9.8 l x 1.58 + (0.1864+0.0516+0.1935)l x 2.1 + 0.07 kg x 1.58 = 16 kgcc/ora

Autobasculanta : Motorina – 8.5l/h

Ulei motor – 15.20l/100h – 0.1520l/h
Ulei transmisie – 6.22l/100h- 0.0622 l/h
Ulei hidraulic – 7.80l/100h – 0.078 l/h
Vaselina – 4,6kg/100h – 0.046kg/h

Ed/ora = 8.5 l x 1.58 + (0.152+0.0622+0.078)l x 2.1 + 0.046 kg x 1.58 = 14.11 kgcc/ora

EdB= 456 ore x 16kgcc/ora + 1848 ore x 14.11kgcc/ora = 33 371.28 kgcc

EtB= 33 371.28 kgcc x 1.2 = 40 045.53 kgcc

A.2.4 COST TOTAL

Varianta A

Buldozere = 2 buc x 8 ore/zi x 58 zile = 928 ore

Autoincarcator = 3 buc x 8 ore/zi x 58 zile = 1392 ore
Autobasculanta = 3 buc x 8 ore/zi x 58 zile = 1392 ore
TOTAL 3712 ore
CtA= 928 ore x 109.20 lei/h + 1392 ore x 113.96 lei/h + 1392 ore x 102.60 lei/h= 402 789.12 lei

Varianta B

Excavator = 1 buc x 8 ore/zi x 57 zile = 456 ore

Autobasculanta = 3 buc x 8 ore/zi x 57 zile = 1392 ore
TOTAL 1848 ore

CtB= 456 ore x 94.36 lei/ora + 1392 ore x 102.60 lei/ora = 185 847.36 lei

Se va alege varianta optimă ca fiind varianta cu valoare minima a sumei coeficienţilor

adimensionali aferenţi.
Page 14 of 37
 MMAVOM

Criteriu Varianta Vi Xi=Vi/Vmax

Vmax
tehnic 1 2 1 2

Nmz 8 4 8 1 0.50

Msp 6.56 3.27 6.56 1 0.50

Et 77,545.54 40,045.53 77,545.54 1 0.52

Ct 402,789.12 185,847.36 402,789.12 1 0.46

ΣXi 4.00 1.98

Varianta optima de mecanizare este varianta 2: sapat si incarcat in auto cu 1 excavator si transport
cu 3 autobasculante 8 x 4. Durata totala a lucrarilor de sapatura va fi de 57 zile.

Page 15 of 37
 B. LUCRARI DE UMPLUTURA

B.1 Variante tehnologice de lucru

Varianta OPERATA TEHNOLOGICA
TRANSPORT NIVELARE UMECTARE COMPACTARE
A Autobasculanta Autogreder Autocisterna Compactor
B Autobasculanta Buldozer Autocisterna Compactor

A.2 Calculul parametrilor MMAOVM: nr masini-zile, manopera specifica, consum energetic si

costul total

A.2.1 NR MASINI ZILE

VARIANTA A

1.Autobasculanta - 18 mc – 3 masini/ciclu transport – 162 mc/ora

Transportul pamantului necesar ce provine din sapatura a fost calculat la capitolul LUCRARI DE
SAPATURA.

2.Autogreder - productivitate 105,8 mc/h

Nmz= [(50429 mc: 105,8mc/ora): 8 ore/zi]:60 zile = 1 autogreder

Page 16 of 37
3.Autocisterna - productivitate 100 mc/h
Nmz= [(50429 mc: 100 mc/ora): 8 ore/zi]:60 zile = 2 autocisterne

4.Compactor - productivitate 44.64 mc/h

Nmz= [(50429 mc: 44,64mc/ora): 8 ore/zi]:60 zile = 3 compactoare

Deoarece utilajele existente in santier nu sunt suficiente, lotului 4 i s-a atribuit 1 autocisterna
si 2 compactoare.

Durata lucrarilor de umplutura pentru varianta A:

2.Autogreder
Dt= [(50429 mc: 105,8mc/ora): 8 ore/zi] = 60 zile
3.Autocisterna
Dt = [(50429 mc: 100 mc/ora): 8 ore/zi] = 64 zile
4.Compactor
Dt = [(50429 mc: (2 x 44,64mc/ora): 8 ore/zi] = 71 zile

Avand in vedere ca pamantul din umplutura se compacteaza in 71 zile, iar operatiile de asternere-
nivelare-profilare, umectare si compactare sunt dependente una de cealalta, rezulta ca toate
utilajele pentru varianta A vor lucra 71 zile.

Pentru incadrarea in durata de executie se va lucra in 2 schimburi de 8 ore pe o perioada de 11

zile, incepand cu ziua 49. Prin urmare, si autobasculantele si excavatorul vor fi obligate sa
lucreze 60 de zile dintre care 11 zile in 2 schimburi.

VARIANTA B

1.Autobasculanta - 18 mc – 3 masini/ciclu transport – 162 mc/ora

Transportul pamantului necesar ce provine din sapatura a fost calculat la capitolul LUCRARI DE
SAPATURA.

2.Buldozer - productivitate 147,27 mc/h

Nmz= [(50429 mc: 147.27mc/ora): 8 ore/zi]:60 zile = 1 buldozer

3.Autocisterna - productivitate 100 mc/h

Nmz= [(50429 mc: 100 mc/ora): 8 ore/zi]:60 zile = 2 autocisterne

4.Compactor - productivitate 44.64 mc/h

Nmz= [(50429 mc: 44,64mc/ora): 8 ore/zi]:60 zile = 3 compactoare

Deoarece utilajele existente in santier nu sunt suficiente, lotului 4 i s-a atribuit 1 autocisterna
si 2 compactoare.

Page 17 of 37
Durata lucrarilor de umplutura pentru varianta B:

2.Buldozer
Dt = [(50429 mc: 147.27mc/ora): 8 ore/zi] = 43 zile
3.Autocisterna
Dt = [(50429 mc: 100 mc/ora): 8 ore/zi] = 64 zile
4.Compactor
Dt = [(50429 mc: (2 x 44,64mc/ora): 8 ore/zi] = 71 zile

Avand in vedere ca pamantul din umplutura se compacteaza in 71 zile, iar operatiile de asternere-
nivelare-profilare, umectare si compactare sunt dependente una de cealalta, rezulta ca toate
utilajele pentru varianta B vor lucra 71 zile.

Pentru incadrarea in durata de executie se va lucra in 2 schimburi de 8 ore pe o perioada de 11

zile, incepand cu ziua 49. Prin urmare, si autobasculantele si excavatorul vor fi obligate sa
lucreze 60 de zile dintre care 11 zile in 2 schimburi.

B.2.2 MANOPERA SPECIFICA

Calculul orelor de manopere se stabileste pe baza orelor de utilaj necesare .

Cheltuieli salariale /ora

III. Cheltuieli salariale
[Salariu lunar brut]2500lei/luna
9 Salarii directe 14.71
170 ore/luna
[Val concedii]:2500lei/an+[Val diurna]:0lei/an+[Val tichete
Alte cheltuieli salariale (concedii,
10 masa]:0lei/an+[Val premii]:0lei/an 2.16
diurna, tichete de masa, premii)
8 ore x 145 zile
Cote aferente
salariilor și altor
11 Contributii angajator 2.25 %{din salariul direct (lei/ora)+alte cheltuieli salariale (lei/ora)} 4.22
cheltuieli
salariale
TOTAL III - cheltuieli salariale
21.08
(salarii indirecte, alte cheltuieli salariale, cote aferente salariilor și altor cheltuieli salariale)

Varianta A

Autogreder = [(1 om x 8 ore/zi x 49 zile) + ( 1 om/schimb x 2 schimburi x 8h/schimb x 11 zile)]

= 568 ore
Autocisterna = [(1 om x 8 ore/zi x 49 zile) + ( 1 om/schimb x 2 schimburi x 8h/schimb x 11
zile)] = 568 ore

Compactor = [(2 om x 8 ore/zi x 49 zile) + ( 2 oameni/schimb x 2 schimburi x 8h/schimb x 11

zile)] = 1136 ore
_____________________________________________________
TOTAL 2 272 ore

Page 18 of 37
Msp = 2272 om ore / 504.29 sute mc = 4.50 om ore/ 100 mc

Varianta B

Buldozer = [(1 om x 8 ore/zi x 49 zile) + ( 1 om/schimb x 2 schimburi x 8h/schimb x 11 zile)] =

568 ore
Autocisterna = [(1 om x 8 ore/zi x 49 zile) + ( 1 om/schimb x 2 schimburi x 8h/schimb x 11
zile)] = 568 ore

Compactor = [(2 om x 8 ore/zi x 49 zile) + ( 2 oameni/schimb x 2 schimburi x 8h/schimb x 11

zile)] = 1136 ore
_____________________________________________________
TOTAL 2 272 ore

Msp = 2272 om ore / 504.29 sute mc = 4.50 om ore/100 mc

B.2.3 CONSUM ENERGETIC

Pentru calculul combustibului utilizat vom folosi normativul NE 004-1997 privind utilizarea
resurselor in activitatea de mecanizare si transport tehnologic in vederea asigurarii cerintelor de
calitate a constructiilor conform Anexa 1,Anexa 2

Avand in vedere ca terenul este un pamant P5 conform normei de deviz TS acesta se incadreaza
in categoria II de sapatura ceea ce presupune un consum mediu al utilajelor.

Pentru calculul Consumului specific de combustibil conventional pe ora in kg cc/ora vom folosi
urmatori indicatori :
Combustibil echivalent de
Nr.
Denumire combustibil clasic UM energie
crt.
Kg c.c./UM kWh/UM
5. Uleiuri minerale t 2100 17100
6. Benzină t 1670 13600
7. Vaseline tehnice t 1580 11400
8. Motorine t 1580 12900

Varianta A

Autogreder = [(1 buc x 8 ore/zi x 49 zile) + ( 1 buc/schimb x 2 schimburi x 8h/schimb x 11 zile)]

= 568 ore

Page 19 of 37
Autocisterna = [(1 buc x 8 ore/zi x 49 zile) + ( 1 buc/schimb x 2 schimburi x 8h/schimb x 11
zile)] = 568 ore

Compactor = [(2 om x 8 ore/zi x 49 zile) + ( 2 oameni/schimb x 2 schimburi x 8h/schimb x 11

zile)] = 1136 ore
_____________________________________________________
TOTAL 2 272 ore

Autobasculanta : Motorina – 8.5l/h

Ulei motor – 15.20l/100h – 0.1520l/h
Ulei transmisie – 6.22l/100h- 0.0622 l/h
Ulei hidraulic – 7.80l/100h – 0.078 l/h
Vaselina – 4,6kg/100h – 0.046kg/h

Ed/ora = 8.5 l x 1.58 + (0.152+0.0622+0.078)l x 2.1 + 0.046 kg x 1.58 = 14.11 kgcc/ora

Autogreder: Motorina – 10.8l/h

Ulei motor – 25.10l/100h – 0.2510l/h
Ulei transmisie – 10.5l/100h- 0.1050 l/h
Ulei hidraulic – 3.4l/100h – 0.034 l/h
Vaselina – 7kg/100h – 0.07kg/h

Ed/ora = 10.8 l x 1.58 + (0.2510+0.1050+0.07)l x 2.1 + 0.07 kg x 1.58 = 18.69 kgcc/ora

Autocisterna : Motorina – 5.6l/h

Ulei motor – 13.6l/100h – 0.136l/h
Ulei transmisie – 2.5l/100h- 0.025 l/h
Ulei hidraulic
Vaselina – 2.9kg/100h – 0.029kg/h

Ed/ora = 5.6 l x 1.58 + (0.136+0.0.025)l x 2.1 + 0.029 kg x 1.58 = 9.23 kgcc/ora

Compactor : Motorina – 6.2l/h

Ulei motor – 12.16l/100h – 0.1216l/h
Ulei transmisie – 8.64l/100h- 0.0864 l/h
Ulei hidraulic – 0.43l/100h – 0.0043 l/h
Vaselina – 3kg/100h – 0.03kg/h

Ed/ora = 6.2 l x 1.58 + (0.1216+0.0864+0.0043)l x 2.1 + 0.03 kg x 1.58 = 10.29 kgcc/ora

EdA= 568 ore x 18.69kgcc/ora + 568 ore x 9.23kgcc/ora + 1136 ore x 10.29kgcc/ora=
27548kgcc

EtA= EdA x 1.2 = 33 057.6 kgcc

Page 20 of 37
Varianta B

Buldozer = [(1 buc x 8 ore/zi x 49 zile) + ( 1 buc/schimb x 2 schimburi x 8h/schimb x 11 zile)] =

568 ore

Autocisterna = [(1 buc x 8 ore/zi x 49 zile) + ( 1 buc/schimb x 2 schimburi x 8h/schimb x 11

zile)] = 568 ore

Compactor = [(2 om x 8 ore/zi x 49 zile) + ( 2 oameni/schimb x 2 schimburi x 8h/schimb x 11

zile)] = 1136 ore
_____________________________________________________
TOTAL 2 272 ore

Buldozer : Motorina – 11.8l/h

Ulei motor – 21.95l/100h – 0.2195l/h
Ulei transmisie – 15.95l/100h- 0.1595 l/h
Ulei hidraulic – 2.11l/100h – 0.0211 l/h
Vaselina – 6kg/100h – 0.06kg/h
Ed/ora = 11.8 l x 1.58 + (0.2195+0.1595+0.0211)l x 2.1 + 0.06 kg x 1.58 = 19.58 kgcc/ora

Autocisterna : Motorina – 5.6l/h

Ulei motor – 13.6l/100h – 0.136l/h
Ulei transmisie – 2.5l/100h- 0.025 l/h
Ulei hidraulic
Vaselina – 2.9kg/100h – 0.029kg/h

Ed/ora = 5.6 l x 1.58 + (0.136+0.0.025)l x 2.1 + 0.029 kg x 1.58 = 9.23 kgcc/ora

Compactor : Motorina – 6.2l/h

Ulei motor – 12.16l/100h – 0.1216l/h
Ulei transmisie – 8.64l/100h- 0.0864 l/h
Ulei hidraulic – 0.43l/100h – 0.0043 l/h
Vaselina – 3kg/100h – 0.03kg/h

Ed/ora = 6.2 l x 1.58 + (0.1216+0.0864+0.0043)l x 2.1 + 0.03 kg x 1.58 = 10.29 kgcc/ora

EdB=568ore x 19.58kgcc/ora + 568 ore x 9.23kgcc/ora + 1136 ore x 10.29kgcc/ora =28053.52

kgcc

EtA= EdA x 1.2 = 33 664.2 kgcc

B.2.4 COST TOTAL

Varianta A

Page 21 of 37
Autogreder = [(1 buc x 8 ore/zi x 49 zile) + ( 1 buc/schimb x 2 schimburi x 8h/schimb x 11 zile)]
= 568 ore

Autocisterna = [(1 buc x 8 ore/zi x 49 zile) + ( 1 buc/schimb x 2 schimburi x 8h/schimb x 11

zile)] = 568 ore

Compactor = [(2 om x 8 ore/zi x 49 zile) + ( 2 buc/schimb x 2 schimburi x 8h/schimb x 11 zile)]

= 1136 ore
_____________________________________________________
TOTAL 2 272 ore

CtA= 568 ore x 115.34 lei/ora + 568 ore x 67.77lei/ora + 1136ore x 81.09 lei/ora= 196 124.72 lei

Varianta B

Buldozer = [(1 buc x 8 ore/zi x 49 zile) + ( 1 buc/schimb x 2 schimburi x 8h/schimb x 11 zile)] =

568 ore

Autocisterna = [(1 buc x 8 ore/zi x 49 zile) + ( 1 buc/schimb x 2 schimburi x 8h/schimb x 11

zile)] = 568 ore

Compactor = [(2 om x 8 ore/zi x 49 zile) + ( 2 buc/schimb x 2 schimburi x 8h/schimb x 11 zile)]

= 1136 ore
_____________________________________________________
TOTAL 2 272 ore

CtB= 568 ore x 109.20 lei/ora +568 ore x 67.77 lei/ora + 1136 ore x 81.09 lei/ora= 192 637.20 lei

Se va alege varianta optimă ca valoare maximă a sumei coeficienţilor adimensionali aferenţi.

MMAVOM

Criteriu Varianta Vi Xi=Vi/Vmax

Vmax
tehnic 1 2 1 2

Nmz 4 4 4 1.00 1.00

Page 22 of 37
 Msp 4.5 4.5 4.5 1.00 1.00

Et 33,057.60 33,664.20 33,664.20 0.982 1.00

Ct 196,124.72 192,637.20 196,124.72 1.00 0.983

ΣXi 3.982 3.983

Varianta optima de mecanizare este varianta 1: nivelare-profilare cu 1 autogreder, udare cu 1

autocisterna si compactare cu 2 compactoare. Durata totala a lucrarilor de umplutura va fi de
60 zile, cu mentiunea ca in primele 49 de zile se lucreaza intr-un singur schimb, iar in celelalte
11 zile in 2 schimburi, fiecare a cate 8h.

Deoarece pentru umplutura se aduce pamant din excavatie, este necesar, asa cum am mentionat si
mai sus, ca utilajele ce incarca si transporta pamantul sa lucreze in concordanta cu utilajele folosite
pentru umplutura. Astfel, atat excavatorul cat si cele 3 autobasculante vor lucra 60 de zile
astfel: 49 zile – 1 schimb pe zi de 8h si 11 zile – 2 schimburi pe zi a cate 8h.

Intrucat tipul de pamant P5 – argila prafoasa din amplasament nu este un pamant recomandat a fi
utilizat, s-a studiat imbunatatirea acestuia in vederea folosirii lui ca material pentru umpluturi, iar
utilajele folosite pentru aceasta imbunatatire se vor lua in calcul separat de utilajele folosite pentru
terasamente.

Productivitatea utilajelor
Productivitatea utilajului sau echipamentului de lucru depinde si de rezistenta la
lucru opusa de material, de caracterul organizarii proceselor conexe si a santierului
in ansamblu si de regimul de lucru al masinii.
Page 23 of 37
 Spre exemplu, la nivelul Santierului 2, pentru productivitati s-a folosit programul
de devize Windev dezvoltat de compania SofTEH plus .
Pentru calculul numarului de utilaje presupunem un volum de sapatura de 50 000
mc si durata de realizare a proiectului 60 de zile.
Se defineste NTU ca fiind norma de timp (in cat timp poate sapa un singur utilaj
volumul de pamant).

o Buldozer pentru sapat si impins : TSC19XA

Calculul numarului de buldozere necesare:

Page 24 of 37
 𝒗𝒐𝒍𝒖𝒎 𝒅𝒆 𝒔𝒂𝒑𝒂𝒕𝒖𝒓𝒂
𝑵𝑻𝑼 =
𝒑𝒓𝒐𝒅𝒖𝒄𝒕𝒊𝒗𝒊𝒕𝒂𝒕𝒆

𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑡𝑎𝑡𝑒 𝑏𝑢𝑙𝑑𝑜𝑧𝑒𝑟 = 1.62 ℎ⁄100 𝑚𝑐 => 61.8 𝑚𝑐⁄ℎ

50000 𝑚𝑐 8ℎ
𝑁𝑇𝑈 = ÷ ⁄𝑧𝑖 = 102 𝑧𝑖𝑙𝑒
61.8 𝑚𝑐⁄
ℎ

Sunt necesare 120 zile unui buldozer pentru a sapa 50 000 mc pamant.
𝑵𝑻𝑼
𝒏𝒓 𝒃𝒖𝒍𝒅𝒐𝒛𝒆𝒓𝒆 =
𝒅𝒖𝒓𝒂𝒕𝒂 𝒑𝒓𝒐𝒊𝒆𝒄𝒕𝒖𝒍𝒖𝒊

102 𝑧𝑖𝑙𝑒
𝑛𝑟 𝑏𝑢𝑙𝑑𝑜𝑧𝑒𝑟𝑒 = = 1.7
60 𝑧𝑖𝑙𝑒
Sunt necesare 2 buldozere pentru a sapa 50 000 mc pamant in 60 de zile.

Pentru compensare in profilul

transversal mixt (profil
amplasat la intersectia liniei
rosii a proiectului cu linia
neagra a terenului in profilul
longitudinal) se aplica schema
de lucru din figura alaturata

Page 25 of 37
 o Sapatura cu excavatorul: TSC04XC

Schema de lucru cu excavatorul

Calculul numarului de excavatoare necesare:

𝒗𝒐𝒍𝒖𝒎 𝒅𝒆 𝒔𝒂𝒑𝒂𝒕𝒖𝒓𝒂
𝑵𝑻𝑼 =
𝒑𝒓𝒐𝒅𝒖𝒄𝒕𝒊𝒗𝒊𝒕𝒂𝒕𝒆

𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑡𝑎𝑡𝑒 𝑒𝑥𝑐𝑎𝑣𝑎𝑡𝑜𝑟 = 1.35 ℎ⁄100 𝑚𝑐 => 74 𝑚𝑐⁄ℎ

50000 𝑚𝑐 8ℎ
𝑁𝑇𝑈 = ÷ ⁄𝑧𝑖 = 85 𝑧𝑖𝑙𝑒
74 𝑚𝑐⁄
ℎ

Page 26 of 37
 Sunt necesare 85 zile unui excavator pentru a sapa si incarca 50 000 mc pamant.
𝑵𝑻𝑼
𝒏𝒓 𝒆𝒙𝒄𝒂𝒗𝒂𝒕𝒐𝒂𝒓𝒆 =
𝒅𝒖𝒓𝒂𝒕𝒂 𝒑𝒓𝒐𝒊𝒆𝒄𝒕𝒖𝒍𝒖𝒊

85 𝑧𝑖𝑙𝑒
𝑛𝑟 𝑒𝑥𝑐𝑎𝑣𝑎𝑡𝑜𝑎𝑟𝑒 = = 1.42
60 𝑧𝑖𝑙𝑒
Sunt necesare 2 excavatoare cu cupa de 0.75-1.25 mc pentru a sapa si
incarca 50 000 mc pamant in 60 de zile.

o Incarcare in auto cu incarcator frontal: TSC35XC1

Schema de lucru

Calculul numarului de incarcatoare necesare:

In cazul incarcatorului frontal, volumul de pamant sapat se inmulteste cu un
coeficient de infoiere a pamantului de 1.3, rezultand 65000 mc pamant.
𝒗𝒐𝒍𝒖𝒎 𝒅𝒆 𝒔𝒂𝒑𝒂𝒕𝒖𝒓𝒂
𝑵𝑻𝑼 =
𝒑𝒓𝒐𝒅𝒖𝒄𝒕𝒊𝒗𝒊𝒕𝒂𝒕𝒆

𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑡𝑎𝑡𝑒 𝑖𝑛𝑐𝑎𝑟𝑐𝑎𝑡𝑜𝑟 𝑓𝑟𝑜𝑛𝑡𝑎𝑙 = 1.44 ℎ⁄100 𝑚𝑐 => 69.44 𝑚𝑐⁄ℎ

Page 27 of 37
 65000 𝑚𝑐
𝑁𝑇𝑈 = ÷ 8ℎ⁄𝑧𝑖 = 117 𝑧𝑖𝑙𝑒
69.44 𝑚𝑐⁄
ℎ

Sunt necesare 117 zile unui autoincarcator pentru a incarca 65 000 mc pamant.
𝑵𝑻𝑼
𝒏𝒓 𝒆𝒙𝒄𝒂𝒗𝒂𝒕𝒐𝒂𝒓𝒆 =
𝒅𝒖𝒓𝒂𝒕𝒂 𝒑𝒓𝒐𝒊𝒆𝒄𝒕𝒖𝒍𝒖𝒊

117 𝑧𝑖𝑙𝑒
𝑛𝑟 𝑒𝑥𝑐𝑎𝑣𝑎𝑡𝑜𝑎𝑟𝑒 = = 1.95
60 𝑧𝑖𝑙𝑒

Sunt necesare 2 incarcatoare frontale pentru a incarca 65 000 mc

pamant in 60 de zile.

o Transport cu autobasculanta 8x4: TRA01A10P

Schema de lucru cu autobasculanta

Transport in cadrul lotului 4, pe o distanta medie de 250m considerand ca

incarcarea in auto se face cu excavatorul:
◄=----------V2-----------◄=-----------V2-----------◄=--------V2---------◄=-
INCARCA
N-1 autobsculante DESCARCA
------V1--●►-------V1-----●►------v1------●◄-------V1-----●►>>>>>>>>>

Pentru transportul pamantului la nivel de lot, am luat in considerare pentru

calcul urmatoarele:
o Capacitate autobasculanta: 18mc
o Viteza de deplasare cu bena incarcata: 15 km/h
o Viteza de deplasare cu bena neincarcata: 30 km/h

Page 28 of 37
 o Distanta medie de transport: 250 m
Stabilirea numarului de cicluri necesare excavatorului sa umple bena autobasculantei:

𝑛𝑐𝑖 = 𝑉𝑏𝑒𝑛𝑎⁄𝑉 = 18 𝑚𝑐⁄1.25 𝑚𝑐 = 15 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑢𝑟𝑖

𝑐𝑢𝑝𝑎

Stabilirea duratei totale de incarcare a autobasculantei:

𝑡𝑖 = 𝑛𝑐𝑖 ∙ 𝑡𝑒 = 15 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑢𝑟𝑖 ∙ 1 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡⁄𝑐𝑖𝑐𝑙𝑢 = 15 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑒

unde: nci = numarul de cicluri necesare excavatorului pentru a umple bena

te= timpul in care un excavator face un ciclu complet (incarcare cupa-rotatie- descarcare
cupa-rotatie)

Durata unui ciclu complet de transport:

𝑇𝑐𝑡𝑟 = 𝑡𝑖 + 𝑡1 + 𝑡𝑑 + 𝑡2

unde: ti = timp de incarcare bena

𝑡𝑖 = 15 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑒

t1 = timpul in care se parcurge

lungimea Lt cu viteza v1

𝐿𝑡⁄ 0.25 𝑘𝑚
𝑡1 = 𝑣1 = ⁄15 𝑘𝑚⁄
ℎ
= 2 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑒

t2= timpul in care se parcurge lungimea Lt cu viteza v2

𝑡2 = 𝐿𝑡⁄𝑣2 = 0.25 𝑘𝑚⁄ 𝑘𝑚 = 1 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡

30 ⁄ℎ

td= timp de descarcare bena

𝑡𝑑 = 2 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑒

𝑻𝒄𝒕𝒓 = 𝒕𝒊 + 𝒕𝟏 + 𝒕𝒅 + 𝒕𝟐 = 𝟏𝟓 + 𝟐 + 𝟐 + 𝟏 = 𝟐𝟎 𝒎𝒊𝒏𝒖𝒕𝒆

Numarul total de autobasculante necesare pentru ca excavatorul sa lucreze la

productivitate maxima:
𝑇
𝑁𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 𝑐𝑡𝑟⁄𝑡 + 1 = 20 𝑚𝑖𝑛⁄15 𝑚𝑖𝑛 + 1 = 3 𝑎𝑢𝑡𝑜𝑏𝑎𝑠𝑐𝑢𝑙𝑎𝑛𝑡𝑒
𝑖
unde: ti = timp de incarcare bena=15 minute

Page 29 of 37
 Tctr= durata unui ciclu complet de transport=20 minute

Volumul de pamant transportat de cele 3 autobasculante intr-un ciclu de transport:

𝑉𝑝𝑎𝑚𝑎𝑛𝑡 = 3 𝑎𝑢𝑡𝑜𝑏𝑎𝑠𝑐𝑢𝑙𝑎𝑛𝑡𝑒 ∙ 18 𝑚𝑐⁄𝑎𝑢𝑡𝑜𝑏𝑎𝑠𝑐𝑢𝑙𝑎𝑛𝑡𝑎 = 54 𝑚𝑐

Avand in vedere faptul ca se lucreaza cu 2 excavatoare pentru incadrarea in durata de

executie, fiecarui excavator ii corespund 3 autobasculante.

Volumul de pamant transportat de cele 3 autobasculante intr-o zi (un schimb de 8h),

presupunand ca se lucreaza la productivitatea maxima a excavatorului:
𝑉𝑝𝑎𝑚𝑎𝑛𝑡 = 8ℎ⁄𝑧𝑖 ∙ 2 ∙ 54 𝑚𝑐⁄𝑐𝑖𝑐𝑙𝑢 ∙ 3 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑢𝑟𝑖⁄ℎ = 2592 𝑚𝑐⁄𝑧𝑖

o Nivelare cu autogreder: TSE05A1

Schema de lucru cu autogrederul

Calculul
numarului de
autogredere
necesare:

𝒗𝒐𝒍𝒖𝒎 𝒅𝒆 𝒔𝒂𝒑𝒂𝒕𝒖𝒓𝒂
𝑵𝑻𝑼 =
𝒑𝒓𝒐𝒅𝒖𝒄𝒕𝒊𝒗𝒊𝒕𝒂𝒕𝒆

𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑡𝑎𝑡𝑒 𝑎𝑢𝑡𝑜𝑔𝑟𝑒𝑑𝑒𝑟 = 0. 189ℎ⁄100 𝑚𝑝 ⇒ 0.189 ℎ ⁄100 𝑚𝑝 ∗ 0.2 𝑚 ⇒ 0.189 ℎ⁄20𝑚𝑐 ⇒ 105.82 𝑚𝑐⁄ℎ

Page 30 of 37
 50000 𝑚𝑐
𝑁𝑇𝑈 = ÷ 8ℎ⁄𝑧𝑖 = 60 𝑧𝑖𝑙𝑒
105.82 𝑚𝑐⁄
ℎ

Sunt necesare 60 zile unui autogreder pentru a nivela 50 000 mc pamant.

𝑵𝑻𝑼
𝒏𝒓 𝒂𝒖𝒕𝒐𝒈𝒓𝒆𝒅𝒆𝒓𝒆 =
𝒅𝒖𝒓𝒂𝒕𝒂 𝒑𝒓𝒐𝒊𝒆𝒄𝒕𝒖𝒍𝒖𝒊
60 𝑧𝑖𝑙𝑒
𝑛𝑟 𝑎𝑢𝑡𝑜𝑔𝑟𝑒𝑑𝑒𝑟𝑒 = =1
60 𝑧𝑖𝑙𝑒
Este necesar 1 autogreder pentru a nivela 50 000 mc pamant in 60 de
zile.

o Nivelare cu buldozerul: TSD03A1

Schema de lucru cu buldozerul

Calculul
numarului de
buldozere
necesare:

𝒗𝒐𝒍𝒖𝒎 𝒅𝒆 𝒔𝒂𝒑𝒂𝒕𝒖𝒓𝒂
𝑵𝑻𝑼 =
𝒑𝒓𝒐𝒅𝒖𝒄𝒕𝒊𝒗𝒊𝒕𝒂𝒕𝒆

𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑡𝑎𝑡𝑒 𝑏𝑢𝑙𝑑𝑜𝑧𝑒𝑟 = 1.62 ℎ⁄100 𝑚𝑐 => 61.8 𝑚𝑐⁄ℎ

Page 31 of 37
 50000 𝑚𝑐 8ℎ
𝑁𝑇𝑈 = ÷ ⁄𝑧𝑖 = 102 𝑧𝑖𝑙𝑒
61.8 𝑚𝑐⁄
ℎ

Sunt necesare 120 zile unui buldozer pentru a face umplutura de 50 000 mc pamant.
𝑵𝑻𝑼
𝒏𝒓 𝒃𝒖𝒍𝒅𝒐𝒛𝒆𝒓𝒆 =
𝒅𝒖𝒓𝒂𝒕𝒂 𝒑𝒓𝒐𝒊𝒆𝒄𝒕𝒖𝒍𝒖𝒊

102 𝑧𝑖𝑙𝑒
𝑛𝑟 𝑏𝑢𝑙𝑑𝑜𝑧𝑒𝑟𝑒 = = 1.7
60 𝑧𝑖𝑙𝑒
Sunt necesare 2 buldozere pentru a face umplutura de 50 000 mc
pamant in 60 de zile.

o Udarea suprafetelor cu autocisterna: TSD14A1

Schema de lucru cu autocisterna

Calculul numarului de autocisterne necesare:

𝒗𝒐𝒍𝒖𝒎 𝒅𝒆 𝒔𝒂𝒑𝒂𝒕𝒖𝒓𝒂
𝑵𝑻𝑼 =
𝒑𝒓𝒐𝒅𝒖𝒄𝒕𝒊𝒗𝒊𝒕𝒂𝒕𝒆

Page 32 of 37
 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑡𝑎𝑡𝑒 𝑐𝑖𝑠𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 = 0. 1ℎ⁄1 𝑚𝑐 => 10 𝑚𝑐⁄ℎ 𝑝𝑒𝑛𝑡𝑟𝑢 𝑢𝑚𝑖𝑑𝑖𝑡𝑎𝑡𝑒 𝑑𝑒 100%

Consideram 9% umiditatea initiala a pamantului. Umiditatea optima de compactare pentru argile prafoase este
16-22%. Se considera 19% umiditate optima de compactare -> diferenta de umiditate este de 10%.

𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑡𝑎𝑡𝑒 𝑐𝑖𝑠𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 10 𝑚𝑐⁄ℎ 𝑝𝑒𝑛𝑡𝑟𝑢 𝑢𝑚𝑖𝑑𝑖𝑡𝑎𝑡𝑒 𝑑𝑒 100%

⇒ 𝑝𝑒𝑛𝑡𝑟𝑢 10% 𝑢𝑚𝑖𝑑𝑖𝑡𝑎𝑡𝑒 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑡𝑎𝑡𝑒𝑎 𝑣𝑎 𝑓𝑖 100 𝑚𝑐/ℎ

50000 𝑚𝑐 8ℎ
𝑁𝑇𝑈 = ÷ ⁄𝑧𝑖 = 63 𝑧𝑖𝑙𝑒
100 𝑚𝑐⁄
ℎ

Sunt necesare 63 zile unei autocisterne pentru 50 000 mc pamant.

𝑵𝑻𝑼
𝒏𝒓 𝒂𝒖𝒕𝒐𝒄𝒊𝒔𝒕𝒆𝒓𝒏𝒆 =
𝒅𝒖𝒓𝒂𝒕𝒂 𝒑𝒓𝒐𝒊𝒆𝒄𝒕𝒖𝒍𝒖𝒊

𝑛𝑟 𝑎𝑢𝑡𝑜𝑐𝑖𝑠𝑡𝑒𝑟𝑛𝑒 = 1

Este necesara o autocisterna pentru 50 000 mc pamant in 60 de zile.

o Compactarea suprafetelor: TSD07A1 sau TSD21XA

Page 33 of 37
 Schema tehnologica de compactare

Calculul numarului de buldozere necesare:

𝒗𝒐𝒍𝒖𝒎 𝒅𝒆 𝒔𝒂𝒑𝒂𝒕𝒖𝒓𝒂
𝑵𝑻𝑼 =
𝒑𝒓𝒐𝒅𝒖𝒄𝒕𝒊𝒗𝒊𝒕𝒂𝒕𝒆

𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑡𝑎𝑡𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 = 6.24ℎ⁄100 𝑚𝑐 => 16.02 𝑚𝑐⁄ℎ

50000 𝑚𝑐
𝑁𝑇𝑈 = = ÷ 8ℎ⁄𝑧𝑖 = 391 𝑧𝑖𝑙𝑒
16.02 𝑚𝑐⁄
ℎ

Sunt necesare 391 zile unui compactor de 10 – 12 tf pentru a comapcta 50 000 mc

pamant in 60 zile.
𝑵𝑻𝑼
𝒏𝒓 𝒄𝒐𝒎𝒑𝒂𝒄𝒕𝒐𝒂𝒓𝒆 =
𝒅𝒖𝒓𝒂𝒕𝒂 𝒑𝒓𝒐𝒊𝒆𝒄𝒕𝒖𝒍𝒖𝒊

391 𝑧𝑖𝑙𝑒
𝑛𝑟 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑎𝑐𝑡𝑜𝑎𝑟𝑒 = = 6.51
60 𝑧𝑖𝑙𝑒

Page 34 of 37
 Sunt necesare 7 compactoare de 10 – 12 tf pentru a compacta 50 000 mc
pamant in 60 de zile.

Prin calcule similare cu cele de mai sus, pentru santierul 2 a rezultat urmatorul
necesar de utilaje:
o Buldozer – 5 buc
o Excavator – 9 buc(v1) / 5buc(v2)
o Autobasculanta – 46 buc
o Incarcator frontal – 8 buc(v1) / 11 buc(v2)
o Autogreder – 6 buc
o Autocisterna – 8 buc
o Compactor 10 tf – 12 buc/ compactor 20 tf – 7 buc

Necesar utilaje santier 2

UTILAJE

Lot Varianta Incarcator Compactor Compactor

Buldozer Excavator Autobasculanta Autogreder Autocisterna
frontal 21.6mc/h 44mc/h

Lot v1 1 0 3 1 1 1 1 0
1 v2 1 0 3 1 0 1 1 0

Lot
v1 0 3 9 0 0 0 0 0
2

Lot
v1 0 2 6 0 0 1 1 0
3

Lot v1 1 2 6 0 1 1 5 0
4 v2 1 0 6 3 0 1 5 0

Lot v1 1 2 6 1 1 1 5 0
5 v2 1 0 6 1 0 1 5 0

Page 35 of 37
Lot v1 1 0 7 3 1 2 0 3
6 v2 1 0 8 3 0 2 0 3

Lot v1 1 0 8 3 2 2 0 4
7 v2 1 0 8 3 0 2 0 4
v1 5 9 45 8 6 8 12 7
Total
v2 5 5 46 11 0 8 12 7

Intrucat in cadrul antreprizei nu au fost suficiente utilaje, pentru santierul 2 au

fost repartizate urmatoarele utilaje:

Utilaj Cantitate
Buldozer 5
Autogreder 3
Compactor 7
Autocisterna 4
Excavator 7
Autoincarcator 5
Autobasculante 31

Page 36 of 37
 Schema de lucru cu buldozerul

Caracteristici tehnice:
-Adancimea de sapare a lamei: 0,10-0,30 m;
-Latimea lamei: 1,50----2,50-----3,00 m;
-Productivitate maxima: la 30m...85 mc/h (spre exemplu);
Calculul teoretic al volumelor de sapatura pentru fiecare sector:

cota proiect cota proiect

SAPAT TRANSPORT UMPLUT

Sector sapatura/umplutura cu fasia de sapat/umplut la buldozer

Page 37 of 37