Universitatea din Pitesti

Facultatea de Mecanica si Tehnologie

Specialitate: I.T.T.
Anul: IV

TEMA

S se proiecteze tehnologia de lucru ntr-o staie de service

auto/autobaz cunoscndu-se urmtoarele elemente:

tip vehicul : autoturism

numrul autovehiculelor pentru deservire (Ai): 34
parcursul mediu zilnic al vehiculelor (P.M.Z.): 125 km
coeficientul de drum (Cd): 1,1
coeficientul de utilizare al parcului (C.U.P.): 0,9
S se calculeze capacitile de producie (posturi, fora de
munc,suprafee tehnologice i netehnologice), tehnologia de
lucru n staie(flux interior-exterior, instalaii, S.D.V.-uri, aparatur
specific) si sa se prezinte desenul de ansamblu al zonei de
deservire tehnica aferent rezultatelor obtinute in Partea de calcul.

Caracteristici tehnice vehicul

1. Calculul capabilitii tehnologice

2. Calculul numrului posturilor de lucru necesare deservirii tehnice

a automobilelor
3. Calculul forei de munc

4. Calculul suprafeelor tehnologice i auxiliare

4.1. Calculul suprafeelor tehnologice
4.2. Calculul culoarului de trecere
4.3. Calculul suprafeelor auxiliare
4.3.1. Dimensionarea atelierelor anexe
4.3.2. Dimensionarea magaziilor pentru piese de schimb i materiale
4.3.3. Alegerea platformelor pentru parcarea automobilelor
4.3.4. Dimensionarea staiei de alimentare cu combustibil

5. Determinarea fluxului tehnologic n unitatea de deservire tehnic

Caracteristici tehnice vehicul

Pentru acest proiect am ales Renault Clio 4(2015) :

1. CALCULUL CAPABILITII TEHNOLOGICE (volumul de prestri

servicii)

Pentru autovehiculele cu o capacitete mai mic de 3.5 tone avem

urmatoarea relaie;

Unde:
Ti,r reprezinta manopera pentru intretinere
Na reprezinta numarul autovehiculelor pentru deservire
Rm reprezinta rulajul mediu anual

Tabelul 1
Conform tabelului 1, pentru automobile cu cil <2.0l se vor lua urmatoarele
valori:
Ts=0.555
Tg=0.387
Tit=2.350
Trc=7.619

Rm=PMZ Z L =125 259=32375[km]

M s ir

Ts
0.555
Na Rm
34 32375 611 om ore
1000
1000

M g ir

Tg
0,387
Na Rm
34 32375 426 om ore
1000
1000

M it ir

Tit
2.350
Na Rm
34 32375 2587 om ore
1000
1000

M rc ir

Trc
7.619
Na Rm
34 32375 8387 om ore
1000
1000

M .r M S M G M IT M RC

ore om

M .r 611 426 2587 8387 12010 om - ore

2.CALCULUL NUMRULUI POSTURILOR DE LUCRU NECESARE

DESERVIRII TEHNICE A AUTOMOBILELOR

Conform normelor tehnice n viguare, prin post de lucru se nelege

suprfaa aferent desfurrii activitii de service n bune condiii,
incluznd suprafaa de gabarit a automobilului proiectat la sol i
suprafeele aferente instalaiilor,aparatelor i S.D.V-urilor folosite la lucrri.

Np

M i.r
Tp

Tp fondul anual de timp pentru un post de lucru se det. cu relaia:

Zc numrul de zile calendaristice (365zile)

ZSL numrul srbtorilor legale i zile nelucrtoare conform codului muncii (106 zile)
ZDT - numrul de zile anual rezervate reviziilor tehnice i ntreinerii
utilajelor,instalaiilor i a cldirii (15 zile)
TS timpul folosit pe un schimb (6 ore)
ns - numarul de schimburi (2)
- randamentul postului de lucru = 0,97

TP = [ 365 (106 +15) ]*6*2*0.97 = 2840 ore

611
0.21509924 1
2840

Nsp =

NGp =

426
0.14998812 1
2840

NITp =

NRCp =

buc

buc

2587
0.91078055 1
2840
8387
2.95286683 3
2840

buc

buc

In total sunt 6 posturi de lucru.

3. CALCULUL FOREI DE MUNC

Fora total de munc se calculeaz avnd la baz fondul anual de
prestri de servicii pentru activitatea de service auto (Mi,r) i timpul anual
disponibil al muncitorilor (Tm) relaia de calcul fiind urmatoarea.

Unde:

Zc
ZSL
ZCO tm
ns -

numrul de zile calendaristice (365zile)

numrul srbtorilor legale i zile nelucrtoare conform codului muncii (106 zile)
zile concediu de odihna (18 zile)
timpul folosit pe un schimb (6 8 ore)
numarul de schimburi (2)

Tm = [ 365 (106+18) ]*6 *2 = 2892 ore

Nm =

12010
2892

4.15293335 4
=

(muncitori)

Acest personal executiv trebuie s fie autorizat pe post s prezinte

specialitile n cele ce urmeaz:

1 electrician auto

2 mecanici auto
1 spltor, gresor, echilibror roi

4. CALCULUL SUPRAFEELOR TEHNOLOGICE I AUXILIARE

4.1. CALCULUL SUPRAFEELOR TEHNOLOGICE

Suprafeele tehnologice reprezint spaiile unde se desfoar

activiti de mentenan sau de ntreinere si reparaie ale automobilelor,
respectiv spaiile adecvate circulaiei interioare, a automobilelor, a
personalului de deservire i a mijloacelor interne de transport.
Suprafeele tehnologice depind de gabaritul automobilului proiectat la
sol si de numrul de posturi calculate i necesare.
Suprafaa tehnologic corespunztoare posturilor de lucru se
calculeaz cu relaia:

Unde:
ST Suprafaa tehnologic corespunztoare posturilor de lucru
Np Numrul de posturi de lucru
SA Suprafaa de gabarit a automobilului, proiectat la sol
S0 Suprafaa corespunztoare a culoarelor de trecere pt. automobilele
personale, vehicule pentru deservire tehnic i mijloace interne de transport
se consider S0 = 3,5 - 4,5 (m2/ m2ST), se adopta S0 =4 m2/ m2ST

S T 6 (4,063 1,732) 4 = 168.890784 169 m 2

Alegerea distanelor dintre automobile i dintre automobil i

construcie se face pe baza gabaritului automobilului, acesta putnd fi n una
din categoriile menionate in tabelul de mai jos.

Pentru categoriile I, II, III:

Pentru categoria IV:
Pentru categoria V:

d1 1,2 m
d1 1,5 m
d1 2,5 m

Pentru automobilul ales d1=1,2 m

Distantele ntre automobile si automobile i construcie

4.2. CALCULUL CULOARULUI DE TRECERE AL AUTOMOBILULUI

Culoarul de trecere al automobilului reprezint suprafaa de rezerv

deplasrii si manevrabilitii automobilului att n interiorul halei de
ntreinere-reparare ct i n exteriorul acesteia sau pentru parcri.

z spaiu de siguran
(vezi tabel de mai jos)
E lime vehicul,
(vezi date iniiale vehicul)
L- Lungime vehicul

d3 1,2 m (adoptat)
L 4,063 m
z 0,3 m
=90

adoptat
900
1+cos +0.3

E E
1.732 1.732
U= d 3 + z + + (1+ cos )+ z= 1.2+0.3+
+

2 2
2
2

>

U=2.0838 m

4.3. CALCULUL SUPRAFEELOR AUXILIARE

ntr-o unitatea de exploatare i deservire tehnic a automobilelor

suprafeele auxiliare sunt determinate de:
- Suprafeele necesare atelierelor anexe de reparaii i recondiionri la subansamblele
automobilelor,de prelucrri mecanice, echipament electric.
- Suprafee rezervate magaziilor de piese i materiale auto.
- Suprafee pentru parcarea automobilelor.
- Suprafee pentru amplasarea staiei de alimentare cu combustibil

Suprafeele auxiliare se calculeaz n funcie de elementele:

- Numrul de muncitori care lucreaz ntr-un atelier i suprafaa specific necesar unui
muncitor productiv.
- Numrul, tipul i dimensiunile de gabarit ale utilajelor sau instalaiilor folosite la
ntreinerea i repararea automobilelor.
- Coeficientul de densitate al utilajelor folosite.
- Suprafaa de gabarit a automobilelor

4.3.1 DIMENSIONAREA ATELIERELOR ANEXE

Calculul suprafeelor pentru atelierele anexe de tipul: reparaii

carburatoare sau pompe de injecie, echipament electric, baterie de
acumulatoare, arcuri, amortizoare, tapierie se face folosindu-se relaia.

SA

- suprafaa pentru atelierul anex

SM1 - suprafaa specific pentru primul muncitor productiv

SMX - suprafaa specific pentru urmtorii muncitori productivi
NmR - numrul de muncitori productivi care lucreaz n atelier
ns

- numrul de schimburi de lucru

 4
1 22.76467 23
2

12 10

SA(prelucrari mec.) =

4
1 15.38233 16
2

m2

10 5

SA(atelier electric) =

SA(total) =

39 m2

m2

4.2.2 DIMENSIONAREA MAGAZIILOR PENTRU PIESE DE SCHIMB I

MATERIALE CONSUMABILE

Calculul suprafeelor magaziilor SM pentru piese de schimb si materiale

auto se calculeaz cu relaia:

km coeficient de densitate al materialelor depozitate

sm - suprafaa specific pentru un automobil
Ni - numr de automobile

Magazie agregate i piese de schimb:

4,5 1,2 34 183.6 m 2 184m 2

SM =
Magazie de anvelope:

3 0,3 34 30.6m 2 31m 2

SM =
Magazie de uleiuri i unsori consistente

2,5 0,3 34 25.5m 2

SM =
Magazia de scule dispozitive de verificare S.D.V-uri

3,5 0,1 34 11.9m 2 12m 2

SM =

Pe lng suprafeele calculate mai sus ntr-o staie service mai sunt necesare i
alte suprafee destinate problemelor comerciale i sociale cum ar fi:

- Birouri administrative se recomand 6 7 m2/persoan adopt 6 m2/persoan, deci 6 x 2 =

12 m2
- Casierie, facturare, banc de informaii, recepie tehnic 5m2/persoan, deci 5 x 2 = 10 m2
- Suprafee pentru prezentarea automobilelor, accesorii, piese: 10 20m2/persoan, adopt 10
m2/persoan, deci 10 x 3 persoane = 30 m2;
- Grup social: 4m2/persoan productiv, deci 4 x 4 = 16 m2
- Suprafee comerciale pentru deservirea clienilor automobiliti: 15 m2

4.2.3 ALEGEREA PLATFORMELOR PENTRU PARCAREA AUTOMOBILELOR

Modele de parcare si acces n unitile de deservire tehnic

Fig 2. Modele de parcare si acces in unitatile de deservire tehnica

Aleg urmatorul model de parcare si acces in unitatile de deservire tehnica:

4.2.4 DIMENSIONAREA STAIEI DE ALIMENTARE CU COMBUSTIBIL

O staie de alimentare se compune din:

Cldire pentru personalul de deservire i pentru probleme comerciale

Spaiu pentru distribuirea carburanilor, unde se vor amplasa coloanele
de distribuie
Rezervoare subterane pentru depozitarea carburanilor i lubrifianilor
pentru automobile
Spaii pentru distribuirea lubrifianilor i deservire curent
( splare,alimentare ap, umflare pneuri, aspirator, etc.)

Staiile de alimentare cu combustibil pot fi dimensionate n funcie de

urmtoarele elemente ,aceste elemente caracteristice putnd fi considerate drept
date iniiale:

Felul automobilului si capacitatea rezervorului

Tipul i capacitatea unitii de service care deservesc tehnic
automobilele i locul de amplasare ala cestora.
Capacitatea traficului rutier i diversificarea acestuia pe o cale de
rulare
Capacitatea de alimentare n timp trebuie s fie optim (n medie 3
minute alimentare pe rezervor de automobil).
La o unitate de exploatare i deservire tehnica, necesarul de carburani
se face n funcie de parcul auto scriptic, parcul maxim circulant, rulajul
mediu zilnic, consumul mediu de combustibil i stocul normat.

n funcie de elementele menionate se determin analitic sau experimental

principalele caracteristici ale unei instalaii de alimentare de combustibil ca:

o
o
o
o

Numrul posturilor de alimentare

Capacitatea rezervoarelor instalaiei in [litri]
Capacitatea de alimentare a unui post, n [l/min]
Capacitatea de alimentare a automobilului, n [min/automobil]
Calculul numrului de coloane de alimentare se face cu ajutorul
relaiei:

Unde:

PMZ parcursul mediu zilnic in [Km]

N(i) - numrul de automobile
Cm(i) consumul mediu de combustibil al automobilului in [l/100Km]
( din caracteristicile tehnice ) 5.6 l/100km
tp timpul de alimentare al pompei in [ore] = 1 ora
Qp - debitul pompei de alimentare in[ l/h] = 70l pe minut, respectiv
4200 l pe ora
ST randamentul staiei = [0.8-0.9] adopt 0,9
CUP(i) coeficientul de utilizare al parcului (din conditiile initiale)

nc =

125 34 5.6 0.9

0.05666667 buc
100 0.9 4200 1

Se adopt 1 coloan de alimentare cu combustibil benzina.

Pentru calculul capacitii unui rezervor de combustibil se foloseste relaia:

Unde:
Zr numrul zilelor de siguran n aprovizionarea cu combustibil pentru timp de
iarn 6 zile
PMZ parcursul mediu zilnic in [Km] (din conditiile initiale)

CUP coeficientul de utilizare al parcului (din conditiile initiale)

N(i) - numrul de automobile (din conditiile initiale)
k - coeficient de corecie al consumului mediu de combustibil pentru parcursul
ncrcat k=1,1
CUPS coeficientul de utilizare al parcului
A - coeficient de corecie a consumului mediu de combustibil pentru anotimp A=1,1

CUPS se determin cu relaia:

CUPs

Cr(i) =

120
0.648649 0,65
15 50 120

6 125 34 5.6 0.9 (1 1,1 0,65) 1,1

2422.42832 l
100

5.DETERMINAREA FLUXULUI TEHNOLOGIC N UNITATEA DE

DESERVIRE TEHNIC