Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Standarde AIS (1 si 2)
1. Introducere
2. Ce este AIS?
Display AIS
Mesajele AIS actualizate sunt transmise la fiecare cateva secunde pentru a
pastra informatiile actualizate. Schimburile de date nava-la-nava au loc in mod
automat fara a fi nevoie de alte actiuni din exterior.
Supravegherea de coasta
Autoritatile de pe coasta pot instala statii AIS automate pentru a
monitoriza deplasarea navelor pin zona. Aceste statii pot monitoriza pur si
simplu transmisiile AIS de la navele in trecere. Statiile de coasta pot utiliza, de
asemenea, canalele AIS pentru transmisiile tarm-nava ca sa transmita informatii
cu privire la maree marinarilor si statiilor meteorologice locale.
De a vedea i de a fi vazut
Transporderul Clasa B primeste continuu toate informaiile de la toate
navele din zona echipate cu AIS clasa A i clasa B i afieaz aceste informai
harta standard sau pe PC. n acelai timp, clasa B, va transmite poziia catre
toate navele echipate cu AIS n mod automat.
- Combinat cu radar, AIS ofer cea mai bun imagine posibil a situaiei
n toate condiiile.
- Transmite poziia autoritilor / navelor din apropiere, in caz de urgen
- Afisare grafica a poziiei n raport cu alte nave atunci cnd este
conectat la un display adecvat.
- Urmarirea navelor de interes, cum ar fi prieteni / colegi.
5. Coninutul informaiilor
ETA la ecluz/pod/terminal
RTA la ecluz/pod/terminal
Informaiile privind RTA la ecluz/pod/terminal sunt transmise ca mesaj
adresat de la mal la nav.
Avertizri EMMA
Nivelul apei
AIS Clasa A
AIS Clasa B
7. Cerinte de transport
Toate cele construite recent trebuie s fie echipate cu un AIS aprobat dupa 1
iulie 2002. Navele existente angajate n curse internaionale, construite nainte
de luna iulie 1, 2002, trebuie s fie prevzute n conformitate cu urmtorul
calendar:
n cazul navelor de pasageri, nu mai trziu de 1 iulie, 2003
n caz de nave-cisterna, nu mai trziu de prima anchet de echipamente de
siguran dupa 1 iulie 2003
n cazul navelor, altele dect navele de pasageri i navele-cistern de
50.000 de tone brut i mai mare, nu mai trziu de 1 iulie 2004.
n cazul navelor, altele dect navele de pasageri i navele-cistern de la
10.000 la 50.000 de tone brut, nu mai trziu de 1 iulie, 2005.
n cazul navelor, altele dect navele de pasageri i navele-cistern de la
3.000 la 10.000 tonaj brut, nu trziu de 1 iulie 2006.
n cazul navelor, altele dect navele de pasageri i navele-cistern de la
300 la 3000 t, tonaj brut, nu trziu de 1 iulie 2007.
Navele non-SOLAS
8. Standarde AIS
8. Bibliografie
http://www.bosunsmate.org/ais/
http://en.wikipedia.org/wiki/Automatic_Identification_System
http://www.km.kongsberg.com/ks/web/nokbg0240.nsf/AllWeb/96A02F9061
E54FC6C1256C700043DD06?OpenDocument
http://www.barentssea.no/?p=aisinfrastructure&l=en
http://www.navcen.uscg.gov/marcomms/ais.htm
http://www.srt-marine.com/products-explained.php
http://www.navcen.uscg.gov/enav/ais/types_of_AIS.htm