FUNCTIONAREA IN SARCINA A MOTORULUI ASINCRON TRIFAZAT

Caracteristica mecanic a motorului asincron reprezint dependena turaiei motorului

de cuplul antrenat la ax, n=f(M) n condiiile n care valoarea i frecvena tensiunii de
alimentare sunt meninute constante. Caracteristica are o zon de funcionare
n

ncr

ncr

Rrotor
Rrotor1>Rrotor

Mmax

Mmax

Fig.6.2 Modificarea caracteristicii mecanic a

motorului asincron cu rotorul n colivie, la
pornire

Fig.6.1 Caracteristica mecanic a motorului

asincron

stabil, cuprins ntre turaia de sincronism (funcionarea n gol n0) i turaia

corespunztoare cuplului maxim dezvoltat de motor (ncr). Pentru turaii mai mici dect
aceast valoare funcionarea motorului este instabil.
Zona stabil de funcionare este caracterizat de o variaie dur a turaiei cu sarcina.
Valoarea maxim a cuplului electromagnetic determin capacitatea de suprasarcin a
motorului.
Pornirea motorului asincron n condiii optime presupune limitarea valorii curentului de
pornire i asigurarea unui cuplu minim de pornire. Posibilitile de limitare a curentului
de pornire sunt de dou tipuri:
Soluii externe: alimentarea n condiii diferite de cele nominale sau nserierea
unui reostat de pornire n circuitul rotorului.
Soluii constructive adoptate pentru majorarea rezistenei rotrice pe perioada
pornirii.
Pornirea direct a motorului cu rotorul n colvie face parte din cea de a doua categorie
de solutii. Datorit formei constructive a crestturilor coliviei i a frecvenei curenilor
rotorici la pornire (egal cu cea curenilor statorici), n barele coliviei apare fenomenul de
refulare a curentului. Aceasta implic concentrarea curentului n partea superioar a
crestturilor coliviei, adic majorarea rezistenei rotorice pe cale natural. Un efect

25

secundar este scaderea turaiei corespunztoare cuplului maxim dezvoltat de motor, cu

alte cuvinte majorarea valoarii cuplului de pornire (vezi Fig. 6.2).
Chestiuni de studiat:
1. Pornirea direct a motorului asincron cu rotorul n colivie.
2. Determinatea experimental a caracteristicilor de funcionare n sarcin:
Pabs, I, cos, , s, M=f(Pabs) pentru U= const., f=const.
3. Determinarea experimental a caracteristicii mecanice:
n=f(M) sau M=f(s) pentru U=const., f=const. i pentru M [0, Mn]
Schema de montaj:
IG
U1
V1
W1
3~
50 Hz

A1
V
W

A2
A3

U2

A1

V2
W2

RS
AG

E1

A2
Trus de msur

VG

Gcc

TG

E2

Rex

AeG

Datele nominale ale mainilor:

1. Generatorul de sarcin:
Tensiunea la bornele generatorului UGn=.V
Curentul nominal al generatorului IGn = A
Turaia nominal a generatorului
nGn=.rot/min
Excitaie.
2. Motorul asincron:
Mrimile nscrise pe plcua indicatoare:
Puterea nominal
Pn=W
Tensiunea nominal
Un=V
Curentul nominal
In =A
Turaia nominal
nn= .rot/min
Conexiunea
.
Factorul de putere nominal
cos n=.
Frecvena nominal
fn=
Hz
Clasa de izolaie
...
Tipul de protecie

Mrimi nominale calculate prin prelucrarea datelor de pe plcua indicatoare:

Puterea
absorbit
de
la
reea
n
regim
nominal
de
sarcin
Pabs 3U n I n cos n ..........W
Pn
Randamentul n regim nominal
n
.............
3U n I n cos

26

Mn

Cuplul nominal util la ax

Pn 60
...............[ Nm]
2nn

cu observaia nn [rot/min].
Numrul de perechi de poli ai nfurrii
p Int ( f n 60 / n n ) ................
Turaia de sincronism (turaia cmpului nvrtitor)
n1 f n 60 / p ............[rot / min]

Alunecarea nominal

n1 nn
100 ..........[%]
n1

Modul de lucru:
1. Pornirea motorului se realizeaz prin cuplare direct la reea, la tensiune nominal.
La motorul ce rotorul n colivie ocul de current la pornire Ip/In=(5.5..8), deci
ampermetrele trusei de msur trebuie protejate prin alegerea unui domeniu de
msur corespunztor.
2. Caracteristicile de funcionare n sarcin i caracteristica mecanic se determin pe
baza aceluiai set de msurtori. Incrcarea n sarcin a motorului asincron se
realizeaz prin mrirea puterii cerute de generator, deci reglnd, n trepte, rezistena
de sarcin a acestuia, de la valoarea (IGn=0), la o valoare corespunztoare cel mult
IGn. Generatorul de c.c se va excita corespunztor tensiunii nominale la borne.
Mrimi msurate la platforma de lucru:
f -frecvena tensiunii reelei;
U- tensiunea reelei de alimentare (mrime de linie);
IU, Iv, IW componentele sistemului trifazat de cureni absorbii de la reea (mrimi de
linie);
Pabs puterea electric activ absorbit de la reea;
UTG- tensiunea produs de tehogenerator
UG, IG- tensiunea i intensitatea curentului la bornele circuitului de sarcin al
generatorului.
Mrimi calculate:
I ( I U I V I W ) 3 - valoarea medie a curentului absorbit de la reea;

cos Pabs ( 3UI ) - factorul de putere n circuitul electric statoric;

Putil U G I G G
- puterea util a motorului transmis integral generatorului, prin
cuplaj la arbore; randamentul generatorului G se determin din curba de tarare a
acestuia:
IG/IGn 0.025 0.1 0.15 0.2 0.3 0.4 0.5
0.6 0.7 0.8
0.9
1.0
1.1
G
0.5
0.79 0.84 0.85 0.86 0.86 0.855 0.85 0.84 0.835 0.825 0.815 0.8

M [ Nm]
s

Putil [W ] 60
- cuplul la arboreal motorului;
2 n [rot / min]

n1 n
100
n1

Putil Pabs

- alunecarea motorului;

27

- randamentul motorului;

Intrebri i comentarii:
1. Ce metoda s-a folosit pentru reducerea ocului de curent la pornirea motorului
asincron studiat?
2. Ce valoare are frecvena mrimilor electrice din nfurarea rotoric n regimul
nominal de sarcin al motorului studiat?
3. Precizai valorile curentului i tensiunii nominale pe faz ale motorului studiat.
4. Care este caderea relativa de turatie de la functionarea in gol la functionarea in
sarcina nominala pentru motorul studiat?

28