1.1. NCRCAREA, AMARAREA I TRANSPORTUL MRFURILOR GRELE, AGABARITICE.

TRANSPORTUL PE PUNTE. CALCULE DE AMARARE

1.8.1. Amenajri specifice la nave n vederea transportului de mrfuri pe punte. Nave specializate. Mrfuri
transportate pe punte. Stivuirea, amararea i protejarea mrfurilor transportate pe punte. Procedee i
msuri specifice de siguran n cazul coletelor grele sau agabaritice. Balastarea/debalastarea navei
n cazul transportului de mrfuri (2h).

C19. TRANSPORTUL MARFURILOR GRELE,AGABARITICE.

TRANSPORTUL MARFURILOR PE PUNTE
In categoria marfurilor grele intra piesele masive si de forma agabaritica ce
nu pot fi manipulate cu instalatii de forta normale existente la bordul navei si pe
cheu.
Tehnica manipularii acestor greutati a impus construirea unei nave
specializate situata intre navele cu mijloace traditionale de manipulare a
greutatilor grele si nave cu posibilitati de imersare la un pescaj corespunzator
lucrarilor de plasare a acestor greutati de pe platforma de constructie pe puntea
navei.
La manipularea obiectelor agabaritice sunt necesare obtinerea urmatoarelor
informatii:
greutatea obiectului de transportat
forma si caracteristicile de constructie
daca suportul pe timpul deplasarii este corespunzator si daca repartizarea
eforturilor s-a facut uniform
date referitoare la centrul de greutate al obiectului
echipamentul de forta necesar manipularii obiectului
Incarcarea este o operatiune complexa care presupune personal calificat si
experimentat. Fazele incarcarii vor fi supravegheate cu atentie si cele mai
importante momente vor fi imortalizate pentru a face fata eventualelor litigii in
cazul unor avarii la marfa.
Transportul marfurilor pe punte se poate aplica unei largi varietati de
marfuri generale care datorita particularitatilor lor distincte-gabarit si volum
mare,greutate apreciabila a pieselor,forma deosebita- nu pot fi incarcate in
magaziile navei si pe raspunderea incarcatorului acestea se transporta pe punte
In general pe punte se stivuiesc urmatoarele categorii de produse:
1. cele care se incarca in general in magaziile de sub punte dar care datorita
mirosurilor puternice se prefera incarcarea lor pe punte si pe riscul si
raspunderea navei
2. cele care in mod obisnuit se incarca pe punte datorita dimensiunilor mari
dar pe riscul incarcatorului
3. cele care in mod obisnuit se incarca pe punte dar tot pe riscul
incarcatorului.
Inainte de incarcare se va verifica greutatea marfurilor si locul de
amarare,rezistenta puntii in locul de stivuire , puterea de ridicare a mijloacelor de
manipulare si se vor pregati mijloacele de amarare.
In categoria marfurilor care se mai pot transporta pe punte sunt incluse:
anumite marfuri periculoase
bustenii de mari dimensiuni,traversele de cale ferata si in general
cheresteaua
traversele pentru poduri,locomotive,material rulant
Cand se prevede incarcarea si stivuirea marfurilor pe punte trebuie sa se tina
cont de:
Greutatile implicate
Localizarea si repartitia lor pe punte

 Rezistenta puntii si suporturile ei

Stabilitatea navei calculata inainte pentru conditia de nava incarcata
Incarcarea marfurilor pe punte nu trebuie sa impiedice folosirea
echipamentelor de punte si liberul acces spre punctele vitale ale navei.