Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
EVALUAREA RISCULUI
CUANTIFICAREA RISCULUI
PROPUNERI PENTRU
REDUCEREA RISCULUI
1
- categoria I - cazul detonatiilor explozivilor care afecteaza o suprafata
circulara (figura nr. 2a);
- categoria II-a – cazul norului greu de gaz inflamabil si/sau al norului
cauzat de evaporarea unui bazin intins care afecteaza o suprafata
semicirculara (figura nr. 2b) ;
- categoria III-a – cazul norului alungit cauzat de dispersia unei cantitati
mari de gaze toxice (figura nr. 2c);.
b c
a
2
Metoda QRA consta in identificarea evenimentelor accidentale si combinarea
frcventei lor de producere cu consecintele posibile care definesc masura proprie a
riscului.
Diferenta dintre Metodele ART [2] si QRA consta in incertitudinea dintre
producerea evenimentelor accidentale si locatia posibila; pentru instalatiile fixe
sursele de risc si conditiile de mediu reprezinta un set de date deja cunoscute, in
timp ce pentru activitatile de transport, accidentele pot sa se produca in orice loc si in
orice conditii de-a lungul itinerariului.
Datele esentiale constau in informatiile teritoriale, cum ar fi rata de producere a
accidentelor, conditiile meteorologice, conditiile de mediu, riscul populatiei etc care
sunt necesare pentru stabilirea frecventei accidentelor si consecintele lor.
In acest sens se impune o analiza a itinerariului divizat pe portiuni in
concordanta cu acuratetea si fiabilitatea datelor disponibile portiunilor divizate ,
raportate la intreg traseul.
Valoarea riscului poate fi obtinuta combinand frecventele de producere pentru
fiecare caz in parte cu extensie asupra zonelor de impact relevante, estimate in ceea
ce priveste analiza consecintelor.
In cazul ART masura riscului este data in general de utilizarea curbelor F-N
(frecventa-numar de evenimente).
Dupa un studiu elaborat la Universitatea din Queensland, Australia evaluarea
riscului se face conform unei matrice de forma celei prezentate in Tabelul 2 .
Tabelul 2. Matricea de evaluare simpla a riscului
Severitatea consecintelor
Probabilitatea Fatalitate Ranire Internare in Tratament Primul ajutor
de ranire permanenta spital ambulatoriu
Frecventa Foarte inalta Foarte inalta Inalta Medie Scazuta
Ocazionala Foarte inalta Inalta Medie Scazuta Scazuta
Indepartata Inalta Medie Scazuta Scazuta Foarte scazuta
Improbabila Medie Medie Scazuta Foarte scazuta Neglijabila
3
Clasa de stabilitate este foarte importanta in actiunile de stingere a incendiilor si
este data de indicele Pasquill (Turner) caracteristic pentru cele 7 clase definite
conform Tabelului 3.
4
Tabelul 5. Interpretarea indicelui de dispersie a fumului (Lavdas,1986)
Indicele de dispersie Interpretarea
> 100 Foarte bun (poate indica indirect conditiile riscante; indica vremea
incendiilor controlabile)
61 - 100 Bun (cazul tipic al valorile care indica vremea pielica arderii)
41 - 60 In general bun (valorile climatologice ale dupa amiezei in cele mai multe
zone impadurite din SUA)
21 - 40 Moderat (stagnarea poate fi insotita de o viteza persistenta redusa a
vantului)
13 - 20 In general redus ; stagnare persistenta (de altfel mai buna decat situatia
valorilor caracteristice noptii)
7 - 12 Redus; stagnare caracteristica zilei (insa aproape sau la fel ca noaptea)
1-6 Foarte redus (foarte frecvent noaptea; reprezinta majoritatea noptilor in
cele mai multe dintre locatii)
Indicele VSBY reprezinta indicele de risc produs de cea mai scazuta vizibilitate-
Low Visibility Occurrence Risk Index (LVORI), a fost implementat in Florida, SUA si
se bazeaza pe un raport privind accidentele de automobil cand ceata/fumul a fost
factorul asociat vremii (Lavdas si Achtemeier, 1995).
Are valori de la 1 pana la 10, unde 1 reprezinta sansa lipsei unei vizibilitati
reduse, iar 10 sansa unei vizibilitati reduse.
In Europa (Franta) indicele VSBY este denumit Indice ATMO-destinat sa
furnizeze informatii sintetice asupra calitatii aerului ( smogul ) din marile aglomeratii -
se incadreaza la valori recomandate intre 3-7, pe o scala (scala girafa-figura nr. 3 )
intre 1 si 10, pe care 1 reprezinta indice bun, iar 10 indice al poluarii maxime.
Nivelul de poluare pentru indicele ATMO 3...7 este prescris la 180 µg/m3 /h
pentru ozon, 200 µg/m3 /h pentru dioxidul de axot si 300 µg/m3 /h pentru dioxidul de
sulf.
La modul general, in cazul producerii unor accidente majore deciziile sunt
luate sub presiunea timpului, o anxietate foarte mare si o evolutie dinamica a tuturor
factorilor creaza schimbari rapide de situatie.
Sub efectul fricii, naturala pentru om in aceste conditii, pot aparea schimbari
neasteptate de comportament, care creaza in final conditii de criza.
5
Psihologii asigura ca surprizele aparute sub presiunea timpului intr-o astfel de
criza sunt produse prin :
- actiuni ostile;
- inundatii;
- furtuni puternice-taifunuri;
- dispersie chimica;
- actiuni deliberate-terorism.
In conditii de criza, o analiza lucida si experimentata trebuie sa cuprinda:
- configurarea situatiei;
- evaluarea situatiei de criza;
- configurarea cailor alternative de actiune;
- dezvoltarea si finalizarea planului de actiune;
- implementarea planului de actiune .
Sistemele complexe ingineresti necesita o modelare sistematica si o evaluare
a cunostiintelor si/sau a complementelor acestora, cum ar fi de exempu ignoranta.
Pentru exemplificare, evaluarea sigurantei unui sistem complex este tipic
bazata pe variatia subsistemelor si componentelor acestora (figura nr. 4), care
concura la
Ignoranta
Eroarea Irelevanta
6
algoritmului, programarea computerizata, solutia numerica si in final reprezentarea
solutiei numerice.
Modelul de verificare si validare comporta, dupa Ayyub (figura nr.5), solicitarea
opiniei expertului, definita ca un proces heuristic de culegere de informatii si date sau
raspunsuri la intrebarile sau problemele care intereseaza.
Procesul solicitarii opiniei expertului reprezinta o varietate de tehnici sau
analize de scenarii (tehnica Delphi, teoria Fuzzy, scenarii bazate pe modele de
incertitudine) cu finalizare in intelegerea raportului dintre cunoastere si ignoranta.
Modelarea si simularea analitica a sistemelor ingineresti comporta mai multe
faze care de obicei sunt urmatoarele:
Calificarea
modelului
REALITATEA
Analiza
Programare
MODELUL
COMPUTERIZAT
Figura nr. 5
ADEVARUL
ABSOLUT
Ignoranta in
afara intelegerii
Intelegerea
Intelegerea
corecta
Ignoranta in Expertul A
campul intelegerii
FIG.3
Figura nr. 6
7
- programarea computerizata a modelului;
- identificarea solutiilor numerice;
- reprezentarea solutiilor numerice.
Aspectul raportului dintre cunoastere si ignoranta trebuie sa fie examinat,
modelat si masurat in diferite etape/ faze, in acest context fiind foarte importanta
pozitia expertului fata de pozitia relativa a ignorantei fata de adevarul absolut (figura
nr. 6).
Bibliografie :