Mondeo 2

134-232.
qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 140
Deplasarea vehiculului
CONDUCEREA VEHICULELOR
CU TRANSMISIE AUTOMAT
Pornirea de pe loc
Cu motorul la relanti i pedala de
frn apsat, trecei maneta schimbtorului n una din poziiile de mers
nainte. Eliberai frnele. Vehiculul va
porni uurel de pe loc. Apsai pedala
de acceleraie pentru a mri viteza.
Nu se poate porni prin
tractare sau mpingere un
vehicul echipat cu transmisie automat. Folosii o baterie
auxiliar i cabluri de legatur.
Pornirea pe nisip, noroi sau zpad
Dac roile conductoare sunt blocate, ncercai s eliberai vehiculul prin
deplasare nainte i napoi. Pentru
aceasta, trecei maneta schimbtorului
alternativ pe poziiile D i R i apsai ct mai puin pedala de acceleraie.
Pentru a mri efectul, trecei maneta
schimbtorului pe poziie R n timp
ce vehiculul se deplaseaz nainte i
viceversa.
Pentru a se evita uzura excesiv a
transmisiei la alternarea deplasrilor
nainte-napoi, meninei turaia motorului ct mai mic posibil.
Transmisie cu 4 trepte
n mod excepional, se poate folosi
poziia 2 pentru pornirea de pe loc pe
suprafee acoperite de ghea sau
zpad.
140
Tranmisie 4 trepte Tranmisie 5 trepte
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 141
Transmisie - 5 trepte
Doar treptele 1 i 2 pot fi selectate
n momentul staionrii vehiculului. Pe
perioada iernii, treapta a 2-a trebuie
folosit pentru deplasarea pe suprafee
acoperite cu ghea sau zpad. Cu
vehiculul staionnd, nti selectai
poziia D, apoi deplasai schimbtorul
spre dreapta i dup aceea napoi (+).
Afiajul multifuncional va indica
treapta a 2-a de vitez.
Trecerea ntr-o vitez inferioar
(kickdown)
Transmisia automat poate fi
folosit pentru a oferi un cuplu crescut
la urcuul pantelor sau la depiri.
Pentru a obine acest efect, apsai
complet pedala de acceleraie i inei-o
apsat, cu maneta schimbtorului pe
poziia D.
Acelai efect poate fi obinut n
regimul de schimbare manual a
vitezelor la viteze sczute sau medii
(numai n cazul vehiculelor cu
transmisie cu 5 viteze).
Transmisia va trece n treapta
superioar urmtoare la atingerea
turaiei maxime a motorului. Eliberai
pedala de acceleraie cnd nu mai este
necesar cuplu mrit (kickdown).
141
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 142
Schimbarea manual a vitezelor
Pornirea de pe loc
Trecei maneta schimbtorului n
poziie 1, eliberai frna de mn i
apsai pedala de acceleraie. Trecei
maneta n poziia 2 i apoi D pe
msur ce crete viteza.
Schimbarea n treapta inferioar

Dac maneta schimbtorului este
mutat de la poziia D la poziia 2,
transmisia automat va trece pe viteza a
doua imediat ce viteza scade sub 110
km/h i rmne n aceast treapt. Dac
maneta schimbtorului este mutat n
poziia 1, transmisia automat
rmne n treapta a doua pn ce viteza
scade la 45 km/h, dup care trece la
viteza nti i rmne n aceast treapt.
n pant. n ramp sau in serpentine
se schimb ntr-o treapt inferioar.
Transmisie automat cu 5 trepte
Pentru selectarea manual a
treptelor vezi seciunea Selectare
manual din capitolul Instrumente de
control i funcionaliti.
Oprirea
Eliberai pedala de acceleraie i
apsai frna de picior. Lsai maneta
schimbtorului de vitez n poziia n
care se afl. Pentru a reveni n poziia
iniial, eliberai pedala de frn.
142
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 143
Moduri de conducere
Aceasta se adapteaz unui stil de
condus sportiv, de oprire-pornire,
urcare - coborre a pantelor i n funcie
de aceste stiluri selecteaz treptele de
vitez adecvate.
Mod rece
Pentru a spori eficiena transmisiei,
a 5-a treapt va fi selectat doar n
momentul n care temperatura transmisiei este optim.
Mod cald
n cazul n care temperatura din
habitaclu crete, transmisia va selecta o
treapt superioar pentru a evita supranclzirea, pn n momentul stabilizrii temperaturii transmisiei.
Coborrea unei pante
Transmisia recunoate condiiile de
coborre a unei pante i susine manevrele de frnare prin trecerea gradat n
trepte inferioare de vitez, pentru a
spori eficiena frnrii motorului.
Urcarea unei rampe
Transmisia recunoate condiiile de
uracre a unei pante sau modul de
conducere cu remorc i va selecta o
treapt inferioar pentru a maximaliza
puterea motorului.
Modul de meninere treapt vitez

n cazul n care se elibereaz brusc
pedala de acceleraie, ex: cazul conducerii n curbe, transmisia nu va selecta
alte trepte de vitez, ci va rmne n
aceeai treapt.
Modul sportiv
n cazul n care apsai rapid pedala
de acceleraie pn la podea, ex: dac
preferai un stil sportiv de condus,
transmisia va adapta foarte rapid selectarea treptelor superioare sau inferioare.
Mod oprire-pornire (doar pentru
motoarele Duratec-Ve 2,5 l, 24 V)
Transmisia recunoate modul de
oprire-pornire datorat traficului
aglomerat i selecteaz prima treapt
pentru o accelerare lin i pentru a evita
o serie de treceri n trepte inferioare i
superioare repetate.
Modul de control al motorului inactiv
(doar pentru motoarele DuraTorqTDCi 2,0 l)
Pentru sporirea confortului dvs.,
vibraiile i zgomotul motorului vor fi
optimizate n funcie de starea n care se
afl vehiculul: pentru staionare cu
motorul pornit i schimbtorul de viteze
n poziia D, cu pedala de frnare
apsat.
143
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 144
CONVERTORUL CATALITIC
Convertorul catalitic ajut la reducerea polurii cu gaze de eapament.
Alimentarea cu combustibil
Folosii ntotdeauna benzin fr
plumb. Benzina care conine plumb
poate provoca deteriorarea complet a
convertorului catalitic i a senzorului
HO2S (senzor detector de oxigen n
gazele nclzite de eapament). Ford
nu i asum nici o responsabilitate
pentru defeciunile produse de benzina cu plumb. Dei aceste defeciuni
nu sunt acoperite de garanie, luai
imediat legtura cu cel mai apropiat
dealer Ford dac ai pus din greeal
combustibil cu plumb.
Buonul de alimentare al vehiculelor cu motoare pe benzin fr plumb
are o deschiztur ngust ce se potrivete doar duzei pompelor de combustibil fr plumb.
144
Unleaded = Fr plumb
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 145
Cnd pompa de alimentare se oprete a doua
oar nseamn ca rezervorul
este plin.
Pentru a evita vrsarea

combustibilului ce ar putea
pune n pericol ceilali
participani la trafic, n special
motocicliti i bicicliti, oprii
ntotdeauna alimentarea la a doua
oprire a tuului de umplere. Surplusul
de combustibilul va umple spaiul de
expansiune din rezervor, ceea ce poate
duce la scurgeri.
Conducerea autoturismelor echipate

cu convertor catalitic
Dac motorul d rateuri
sau pare s nu funcioneze
normal n timpul mersului,
conducei cu vitez mic la cel mai
apropiat dealer Ford. Nu supraturai
motorul.
Evitai regimurile de funcionare ce
ar putea duce la ptrunderea n
catalizator a combustibilului nears sau
ars parial, mai ales cnd motorul este
fierbinte.
145
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 146
Evitai:
S rmnei fr combustibil.
S acionai mult timp inutil
demarorul.
Funcionarea motorului cu o fi
de bujie demontat.
S pornii vehiculul prin tractare
sau mpingere atunci cnd motorul este
la temperatura de funcionare (folosii
cabluri de alimentare cu curent).
S oprii contactul n timpul
mersului.
Parcarea
Este important s evitai
parcarea, mersul la ralanti
sau deplasarea pe frunze
uscate sau iarb uscat. Chiar cu
motorul oprit, eava de eapament va
continua o perioad s emane o
cantitate considerabil de caldur,
existnd riscul unui incendiu.
Protecia
prii
interioare
a
caroseriei
Vehiculul dvs. este echipat cu ecran
termic. Nu aplicai vaselin pe sau
lng acestea, eava de eapament sau
catalizator. Nu ndeprtai ecranele
termice.
146
Gol
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 147
TRACTAREA UNEI REMORCI

La dispozitivele de
remorcare cu brae cu bile
detaabile, demontai ntotdeauna braele cu bile
atunci cnd conducei vehiculul fr
remorc.
Greutatea admis de tractare, adic

a sarcinii verticale exercitat asupra
braului de tractare, este de 75 kg.
n interesul siguranei pe osea,
respectai ntotdeauna limitele admise
de greutate a remorcii i limitele admise
a sarcinii pe sfera de remorcare (75 kg).
Modelele Mondeo ST220 nu sunt

prevazute pentru a tracta.
Limita de greutate admis a
remorcii este specificat n actul de
nmatriculare a vehiculului n unele ri.
Dac nu este specificat, cerei detalii
dealer-ului dvs. Ford. Nu depii
greutatea maxim admis combinat a
vehiculului i remorcii, indicat pe
plcu de identificare a vehiculului.
Se recomand utilizarea numai a
dispozitivelor de remorcare Ford,
precum i echipamentele electrice
necesare, care sunt disponibile numai la
dealerii Ford.
147
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 148
Nerespectarea greutilor recomandate poate duce la dificulti de
manevrare.
Sarcinile utile maxime ale
vehiculului i remorcii reprezint valori
tehnice obligatorii pentru pante pn la
12% i o altitudine de 1000 m deasupra
nivelului mrii.
Nu depii viteza
maxim admis la conducerea cu remorc.
n regiunile montane aflate la mare
altitudine, aerul rarefiat poate reduce
performanele motorului.
Prin urmare procedai astfel: la altitudini peste 1000 m, greutatea maxim
brut admis a sarcinii trebuie redus cu
10% la fiecare 1000 m de altitudine.
Exemplu: Conducerea pe un drum
montan, la o altitudine de max. 2400 m
nseamn reducerea greutii brute a
sarcinii cu 20%.
148
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 149
Pante abrupte
Trecei din timp ntr-o treapt de
vitez inferioar nainte de a cobor o
pant.
Amintii-v de efectul limitat al
frnelor remorcii. Folosii frna de
picior doar la intervale scurte pentru a
evita supranclzirea frnelor. Dac
vehiculul dvs. are transmisie automat,
trecei maneta schimbtorului de viteze
pe poziia 1 cnd urcai sau cobori
pante.
Frna de pe remorc nu
este controlat de sistemul
de frnare ABS.
Vehicule cu aer condiionat
n vederea unei performane optime
la tractarea unei remorci sau conducerea cu sarcini grele pe pante montane,
oprii sistemul de aer condiionat.
149
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 150
Bra de remorcare detaabil
Desfacei remorca din crlig.
Demontai capacul de protecie.
Introducei cheia i rotii n sens invers
acelor de ceasornic pentru desfacere.
Scoatei cheia cu sistemul de
blocare inserat.
Facei s alunece maneta 1 ctre
stnga i meninei-o n aceast poziie,
apoi mpingei maneta nspre nainte i
scoatei braul de remorcare cu bila
trgndu-l nspre napoi.
Dup executarea acestei deblocri,
braul de remorcare cu bil poate fi
reinstalat oricnd.
Instalai fia
Nu folosii unelte la
montarea/demontarea
braului de remorcare. Nu
modificai cuplajul remorcii. Nu
dezasamblai/reparai braul de
remorcare.
Nu deblocai niciodat
braul de remorcare atunci
cnd remorca este cuplat
(exist riscul de rnire).
150
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 151
Montarea braului de remorcare
Se va proceda cu mare
atenie la fixarea braului
de remorcare deoarece siguran vehiculului i a remorcii
depind de acesta.
Braul de remorcare
poate fi montat doar cnd
este desfcut n ntregime.
Pentru a monta braul de remorcare
scoatei capacul (numai la modelele
Wagon) de pe bar de protecie. Apucai
capacul de dedesubt, cu ambele mini i
tragei cu grij n jos.
Scoatei fia.
Introducei braul de remorcare
orizontal i apsai-l n sus nspre
nainte pn ce mecanismul de blocare
se fixeaz. (Nu inei mna lng
mecanismul de blocare).
Braul de remorcare se blocheaz
automat. Maneta trebuie s fie n
poziia sa iniial (pe partea dreapt).
Pentru blocare: introducei cheia
cu inseria de blocare i rsucii n
sensul acelor de ceasornic. Scoatei
cheia.
Tragei capacul de protecie peste
mecanismul de blocare.
151
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 152
Conducerea cu remorc
nainte de a porni la drum, verificai
blocarea corect a braului de
remorcare:
Maneta trebuie s fie n poziia sa
iniial (pe partea dreapt).
Cheia s fie scoas.
Asigurai poziia braului de
remorcare. Acesta trebuie s rmn
ferm n locaul su chiar atunci cnd
este smucit.
Ataai cablul de siguran la
inelul de prindere.
Nu ataai niciodat
cablul de siguran direct
de braul de remorcare.
Dac una din condiiile
de mai sus nu poate fi
ndeplinit, nu folosii
braul de remorcare i ducei-l la
verificare la un dealer Ford.
Conducerea fr remorc
Demontai braul de remorcare
atunci cnd acesta nu este folosit i
asigurai-l cu crligul de fixare n partea
dreapt, n partea din spate a
portbagajului.
Nu lsai niciodat braul de remorcare neasigurat
n vehiculul dumneavoastr
(exist riscul de rnire prin
accidentare).
152
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 153
Introducei fia n locaul ei dup
ce ai scos braul de remorcare.
Punei la loc capacul (numai la

modelul Wagon).
Introducei capacul de dedesubt,
pn ce se fixeaz ferm.
ntreinerea
Pstrai sistemul curat. Ungei
periodic sistemul de blocare cu grafit.
Demontai braul de
remorcare i protejai locul
rezervat fiei nainte de
curarea cu aburi a vehiculului dvs.
153
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 154
PORTBAGAJUL DE ACOPERI
Sarcina maxim admis pentru
acoperi este de 75 kg, inclusiv portbagajul de acoperi.
Un portbagaj de acoperi
ncrcat afecteaz centrul
de greutate i aerodinamica
vehiculului, putnd avea i o influen
negativ asupra manevrabiliti mainii.
Cnd conducei la viteze mari sau cu
sarcini mari pe acoperi (de ex.
echipament de surfing sau cutii de
schi), poate aprea un puternic efect de
ridicare. De asemenea, distana de
frnare poate fi mai mare.
Reglai caracteristicile i viteza
vehiculului la noile circumstane, n
special la viraje i vnturi laterale.
Portbagajele de acoperi cu sistem
adecvat de fixare sunt disponibile la
dealerii Ford. Putei obine detalii
suplimentare din instruciunile de fixare
livrate mpreun cu portbagajul de
acoperi Ford. Pentru a fixa portbagajul
de acoperi, trebuie scoase inele la
modelele 4 ui i 5 ui.
Toate fitingurile dintre
portbagajul de acoperi i
vehicul trebuie verificate
nainte de pornire, la fiecare 50 de km
de condus i n mod regulat la fiecare
1000 km.
Nu depii greutatea brut admis.
Consultai capitolul Capaciti i
Specificaii.
154
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 155
Vehicule model Wagon cu portbagaj
de acoperi integral
inele de montare laterale sunt
proiectate astfel nct s se poat monta
suporturile (pentru biciclete, schiuri
etc.) din gama de accesorii Ford.
ncrcturile pot fi distribuite uniform pe inele laterale sau transversale.
Nu punei greuti direct pe suprafaa
acoperiului.
inele transversale blocabile cu cheie
de fixare din gama de accesorii Ford pot
fi obinute de la dealer-ul dvs. Ford.
Not: Nu fixai niciodat inele
transversale peste zona de ridicare din
spate a trapei de aerisire (vezi dimensiunile) cnd aceasta este ridicat. Pentru a
reduce zgomotul produs de vnt, cele
dou ine transversale pot fi montate la
o distan de 30 cm sau pot fi scoase cu
totul atunci cnd nu sunt folosite.
Suspensie cu autoechilibrare
Atunci cnd vehiculul este dotat cu
suspensie spate cu auto-echilibrare,
vehiculul va avea n timpul mersului
aproximativ aceeai nlime indiferent
de greutate.
n timpul mersului, sistemul va
menine automat nlimea corect de
rulare, indiferent dac se adaug sau se
scoate greutate.
Dac vehiculul este dotat cu sistem
de reglare a nlimii farurilor, avei
grij s folosii poziia corespunztoare
a comutatorului.
155
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 156
Consumul de combustibil
CONSUMUL DE COMBUSTIBIL
Pentru a avea date de referin
comparabile, consumul de combustibil
este msurat de toi productorii de
vehicule din Europa n condiiile de
testare aprobate oficial i strict
controlate: Directiva CE 80/1268 CEE
(versiunea 93/116/CE).
Consumul de combustibil i
emanaiile de CO2 depind de motor,
tipul de transmisie, dimensiunea anvelopelor, greutatea vehiculului i muli
ali factori. Consultai tabelele cu privire la consumul de combustibil din
capitolul Capaciti i specificaii.
Consumul mare de combustibil este
afectat de urmtorii factori.
Selectarea treptei de vitez i a
vitezei de conducere
Viteza de conducere
Graficul de mai sus indic

modul n care combustibilul este
afectat de viteza i de alegerea treptei de
vitez. Meninerea treptelor inferioare de
vitez n scopul creterii acceleraiei va
avea ca rezultat un consum de
combustibil semnificativ mai mare.
156
Lungimea drumului parcurs /

temperatura motorului
Pornirile frecvente pe timp rece i
parcurgerea de distane scurte mrete
considerabil consumul de combustibil.
Condiiile de trafic i starea
drumului
Consumul de combustibil crete n
trafic lent, la urcarea de pante, serpentine frecvente i drumuri accidentate.
Modul de conducere al vehiculului
Anticipai riscurile i pstrai o
distan de siguran fa de vehiculul
din fa.
Acest lucru reduce nu numai
consumul de combustibil, dar i nivelul
zgomotului.
Dac trebuie s ateptai un
timp ndelungat la o trecere de
cale ferat sau semafor, este recomandabil s oprii motorul.
Trei minute de ateptare cu motorul
la ralanti echivaleaz cu 1 km. parcurs.
Condiiile de ncrcare a vehiculului

Cu ct vehiculul este mai ncrcat,
cu att consumul de combustibil va fi
mai mare. Demontai portbagajul dup
folosire.
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 157
Starea vehiculului
Presiunea redus a pneurilor sau
ntreinerea inadecvat a motorului sau
a vehiculului duce de asemenea la
creterea consumului de combustibil.
Evitai supraaccelerarea motorului. Consumul de combustibil este redus

cu pn la 50% doar cnd se atinge
din viteza maxim.
Anticipai condiiile de trafic.
Sfaturi pentru o conducere

economic i protecia mediului:
Oprii sistemul de aer condiionat

i de nclzire a parbrizului i a lunetei
atunci cnd nu e nevoie.
Conducei economic i folosii

consumatori electrici suplimentari
numai atunci cnd este nevoie.
Plecai imediat de pe loc, fr a
nclzi motorul mai nti.
Verificai/reglai
pneurilor cu regularitate.
presiunea
Ducei regulat vehiculul la

service, de preferin la dealer-ul dvs.
Ford.
Accelerai uor.
Schimbai ct mai repede n
treapta superioar de vitez pentru a
ajunge la o turaie redus a motorului.
Meninei ct mai mult treapta cea
mai mare de vitez. Trecei ntr-o vitez
inferioar doar cnd motorul nu mai
ruleaz perfect (consultai tabelul cu
date privind schimbarea treptelor de
viteze din capitolul Capaciti i
specificaii).
Evitarea avarierii vehiculului

Cnd conducei pe suprafee de
osea dificile, n serpentine n ramp,
rampe abrupte, trebuie s se acorde o
atenie special, pentru a nu avaria
prile joase ale vehiculului, precum
spoiler-ul i eava de eapament.
O atenie special trebuie acordat
atunci cnd se conduc vehicule cu o
gard de sol joas (de exemplu
Modelele ST220, cu suspensie sport)
sau atunci cnd vehiculul este complet
ncrcat.
157
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 158
FRNELE
Sistemul de frnare cu circuit dublu
Vehiculul dvs. este echipat cu un
sistem de frnare cu circuit dublu,
distribuit diagonal. Dac unul din
circuitele de frn se defecteaz,
cellalt rmne n funciune.
n cazul defectrii unui
circuit, va trebui s apsai
mai tare pe pedala de frn
i s v asigurai distane
mai mari de frnare. Verificai sistemul
de frnare la un dealer Ford nainte de a
v continua cltoria.
Discurile de frn
Discurile de frn umede scad
eficiena frnrii. La plecarea din staia
de splare auto, apsai uurel pe pedale
de frn n timpul mersului pentru a
ndeprta pelicula de ap.
Lichidul de frn
Dac lampa de avertizare pentru
sistemul de frnare nu se stinge cnd
eliberai frna de mn nseamn c
nivelul lichidului de frn este sczut.
Adugai imediat lichid
de frn pn la marcajul
MAX i verificai sistemul
de frnare la un dealer Ford.
158
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 159
Sistemul de Frnare cu Anti blocare

(ABS)
Sistemul ABS mpiedic blocarea
roilor, chiar n cazul unei frnri
brute. Ca urmare, putei n continuare
controla direcia vehiculului, evitnd
obstacolele.
Funcionarea sistemului de frnare

cu anti blocare
Sistemul de frnare cu anti blocare
nu acioneaz n cazul frnrii normale.
El este activat doar cnd roile sunt pe
punctul de a se bloca. Funcionarea lui
este indicat de o serie de impulsuri n
pedal de frn. Nu eliberai pedala n
timpul frnrii.
159
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 160
Frnarea cu ABS
n caz de urgen,
apsai cu toat fora
pedala de frn i pedala
de ambreiaj. Sistemul
ABS va aciona imediat,
aju-tndu-v s meninei
contro-lul vehiculului i, dac
este spaiu destul, s evitai
obstacolele.
La frnarea cu ABS n caz de

urgen exist dou reguli importante:
1. Apsai cu putere pedalele de

frn i ambreiaj.
V recomandm s v familiarizai
cu aceast tehnic de frnare. Totui,
evitai riscurile inutile.
Dei sistemul ABS
asigur o eficien optim a
frnrii, distanele de oprire
pot varia mult n funcie de suprafa i
starea drumului. Folosirea sistemului
ABS nu poate elimina pericolele
inerente legate de conducerea prea
aproape de vehiculul din fa,
acvaplanare, vitez prea mare
la viraje sau suprafeele de
drum deteriorate.
160
2. Virai n jurul
obstacolului. Indiferent ct de
tare frnai, se va menine
controlul direciei.
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 161
Sistemul de Asistare Frne n caz de
Urgen
Sistemul de Asistare Frne n caz de
urgen (EBA) msoar viteza la care este
activat pedala de frn. Dac sistemul
detecteaz o situaie de frnare de urgen,
EBA iniiaz automat efectul de frnare
complet. Acest lucru reduce semnificativ
distana de oprire a vehiculului.
Acesta reduce distana de frnare n
condiii critice. Vehiculele prevzute cu
ESP sunt echipate cu un Sistem
Electronic de Asistare Frne, n timp ce
vehiculele care nu sunt prevzute cu
ESP sunt echipate cu Sistem Mecanic
de Asistare a Frnelor.
EBA este un sistem
opional care nu este creat
pentru a-l scuti pe ofer de
faptul c trebuie s fie atent
n timpul ofatului.
Programul Electronic de Stabilitate
(ESP)
Sistemul controleaz traciunea,
stabilitatea i manevrabilitatea vehiculului n timpul accelerrii i al frnrii
printr-o combinaie de control al
motorului i al frnei.
oferii nu trebuie s-i

asume
riscuri
inutile
datorit potenialului de
siguran oferit de acest sistem.
161
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 162
Principiul de funcionare
Sistemul ESP asigur o funcie
crescut de control al traciunii, reducnd rotirea roilor motrice n timpul
accelerrii. Acest lucru mbuntete
capacitatea de deplasare pe drumuri
alunecoase sau suprafee denivelate. n
timpul frnrii, previne de asemenea
blocarea roilor. Sistemul controleaz
de asemenea stabilitatea, contrabalansnd tendina vehiculului de a devia
brusc de la calea de rulare. Acest lucru
se realizeaz prin frnarea individual a
roilor i/sau reducerea momentului
motorului, n funcie de necesitate.
La cuplarea contactului (poziia
II), lampa de control se aprinde scurt
pentru a conforma c sistemul este
operaional.
n timpul mersului, lampa de
control lumineaz cu intermiten n
timpul acionrii ESP.
Atunci cnd lampa de
control ESP lumineaz intermitent, oferul trebuie s fie
atent i s-i adapteze stilul de condus
la condiiile existente.
Dac lampa de control nu se
aprinde n momentul cuplrii contactului sau rmne aprins n timpul
mersului nseamn c exist o
defeciune. (Dac sistemul nu a fost
deconectat de ofer, vezi mai jos).
162
n timpul defeciunii, sistemul se va

deconecta automat. Verificai sistemul
la un dealer Ford.
cu ESP
fr ESP
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 163
Deconectarea ESP
Atunci cnd conducei pe zpad
adnc sau nisip, se poate s constatai
c e mai avantajos s deconecteze
sistemul, de ex. pentru a scoate
vehiculul din zpad prin mpingere
nainte i napoi.
Sistemul poate fi oprit manual
apsnd scurt comutatorul (timp deo
secund) ESP. Atunci cnd sistemul
este deconectat, att lampa de control
ESP de pe tabloul de bord i lampa de
comutator vor fi aprinse. Sistemul poate
fi reactivat apsnd din nou pe
comutator.
Ori de cte ori se pornete motorul,
sistemul este selectat n mod automat.
Pentru mai multe detalii, consultai
seciunile Comutatorul pentru Programul Electronic de Stabilitate (ESP),
i Lampa de Control pentru Programul
Electronic de Stabilitate (ESP).
163
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 164
SENZOR CU ULTRASUNETE
PENTRU DISTANA DE PARCARE
Sistemul const din senzori de
ultrasunete de pe bara de protecie din
spate, un dispozitiv de control i un
afiaj/o sonerie n tapieria de pe stlpul
din spate. Sistemul msoar distana
pn la cel mai apropiat obstacol la
deplasarea cu spatele i ajut oferul s
estimeze corect distana prin semnale
vizuale i sonore.
Senzorul de distan de
parcare este un sistem
auxiliar care nu elimin
necesitatea de a lua msuri
de precauie la deplasarea cu spatele. n
unele cazuri, se poate ntmpla ca
obiecte aflate foarte aproape de vehicul
(aprox. 30 cm), dedesubtul sau deasupra
senzorului de parcare s nu fie detectate
de acest senzor i pot cauza deteriorri
autovehiculului. n caz de ploaie
torenial sau condiii adverse similare,
este posibil ca senzorul s nu poat
ntotdeauna msura cu exactitate distana
fa de obstacolele din apropiere. n
cazul prezenei de unde sistemul este
activat automat dup pornirea
motorului i selectarea treptei de
mararier. Se va auzi un semnal sonor
scurt, indicnd faptul c sistemul este
pregtit.
164
Defectarea sistemului va fi indicat

printr-un semnal sonor puternic. Se vor
aprinde simultan dou lumini roii de
avertizare pe afiaj. Defectarea fiei de
codare este indicat printr-un semnal
sonor continuu puternic, la interval de
trei secunde. n ambele cazuri, sistemul
nu este fiabil. Verificai sistemul la un
dealer Ford.
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 165
Scoatei
ntotdeauna
braul de remorcare atunci
cnd nu-l folosii.
Vehiculele cu echipament original
de remorcare Ford, fix sau detaabil,
indic distana de la bar la obstacol.
Fii ateni atunci cnd
este instalat un bra de
remorcare.
Intervalul de msurare este divizat
n apte zone de avertizare. Se va
aprinde un numr corespunztor de
lumini de avertizare i soneria va suna
pentru a v informa asupra distanei
pn la obstacol. Vezi desenele.
Not: Pentru vehiculele cu bra fix
de remorcare original Ford i
echipamentul electric, toate intervalele
de msurare vor fi reduse cu 10 cm.
Avei grij ntotdeauna ca senzorii
s nu fie murdari de noroi, ghea sau
zpad (nu curai cu obiecte ascuite).
165
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 166
Situaii de urgen pe marginea drumului

BUTON PENTRU LUMINILE DE
AVARIE
Folosii-l doar n caz de urgen
pentru a-i avertiza pe ceilali conductori c vehiculul este defect sau c se
apropie de un pericol. Apsai butonul
pentru conectare sau deconectare.
Luminile de avarie se pot aprinde
cu contactul decuplat.
PROGRAM DE STRATEGIE PENTRU O FUNCIONARE LIMITAT
Sistemul de management al
motorului dispune de un program de
Strategie pentru o Funcionare
Limitat.
Dac apare o defeciune la sistem,
lampa de avertizare pentru motor va
lumina, motorul va continua s funcioneze. Totui, performana motorului
poate fi redus.
Vehiculul poate fi condus cu viteze
de croazier reduse depinznd de
suprafaa carosabilului.
Dac lampa de control a

motorului
se
aprinde,
verrificai imediat vehiculul
la un dealer Ford.
166
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 167

COMUTATORUL DE OPRIRE A
SISTEMULUI DE INJECIE A
COMBUSTIBILULUI
(Motoare Duratec)
Vehiculul este echipat cu un
comutator care oprete alimentarea cu
combustibil n cazul unui accident.
Acest lucru este destinat n primul rnd
siguranei dvs.
Comutatorul poate fi activat i de
vibraii puternice (de ex. coliziune la
parcare).
Comutatorul se afl pe panoul
lateral n faa uii din stnga. Cnd
comutatorul este activat, butonul
trebuie s fie ridicat.
Nu resetai comutatorul
de oprire a pompei de
combustibil dac vedei sau
mirosii scurgeri de combustibil din
sistemul de alimentare cu combustibil.
Resetarea comutatorului
Rotii cheia din contact la poziia 0.
Verificai s nu existe scurgeri la
sistemul de alimentare cu combustibil.
Dac nu observai scurgeri, resetai
comutatorul apsnd butonul (vezi
imaginea).
Rotii cheia din contact la poziia II.
Dup cteva secunde, rotii napoi la
poziia I.
Verificai din nou s nu existe scurgeri
la sistemul de alimentare cu combustibil.
167
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 168
NLOCUIREA UNUI BEC

ntotdeauna stingei farurile i
oprii contactul nainte de a nlocui
vreun bec.
Nu atingei niciodat partea de
sticl a becurilor cu halogen. Montai
doar becuri care au filtru UV. nlocuii
ntotdeauna un bec defect cu unul nou
de acelai tip.
Verificai reglarea farurilor dup nlocuirea unui
bec.
Atunci cnd nlocuii un bec
curai lentila farului cu o crp umed
pentru a evita ncrcarea cu energie
electrostatic, care poate atrage praful
pe lentilele de plastic.
168
La vehiculele echipate
cu faruri Xenon, apelai la
dealer-ul Ford pentru a v
schimba becurile farurilor. Exist riscul
rnirii din cauza voltajului ridicat.
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 169

Faruri, lumini laterale, semnalizatoare
Dac este necesar s se scoat
ansamblul farurilor pentru a nlocui
vreun bec.
Scoaterea ansamblului farurilor
Deschidei capota.
Desfacei cele dou cleme rotative
de la ambele capete ale mtii
radiatorului i tragei afar masca.
Apucai de unul dintre inelele de

tragere i scoatei bolul de blocare.
Repetai operaia cu cellalt bol.
Scoatei cu grij ansamblul farului
i decuplai firul conector.
Semnalizator
Bec sferic de 21 W, portocaliu
Rsucii suportul becului n sens
invers acelor de ceasornic i tragei-l
afar. Rsucii uor becul n sens invers
acelor de ceasornic i scoatei-l.
nlocuii becul.
La reinstalare, avei grij la inelele
de ghidare.
169
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 170

Luminile laterale
Bec cu suport trapezoidal de 5 W.
Rsucii capacul n sens invers
acelor de ceasornic i demontai-l.
Folosind o urubelni cu capul plat,
tragei afar cu grij soclul becului.
Scoatei becul i nlocuii-l.
La reinstalare, avei grij la inelele
de ghidare.
Deschiderea ansamblului farurilor

Decuplai firul conector. Eliberai
clemele din spatele ansamblului farului
i scoatei capacul. La instalarea n
ordine invers, avei grij ca aceste
cleme s fie fixate corect.
Faruri - faz scurt

Bec halogen H7 de 55 W.
Scoatei firul conector cu o
urubelni. Eliberai clema pentru
cablu i scoatei lampa. nlocuii becul.
Instalai n ordine invers.
170
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 171

Faruri - faz lung
Bec halogen H1 de 55 W.
Scoatei firul conector. Eliberai
clema pentru cablu i scoatei lampa.
nlocuii becul. Instalai n ordine
invers.
Semnalizator intermitent
Glisai ansamblul farului mai nti
n sus, apoi lateral, i scoatei-l complet.
Apucai suportul becului, rsucii
carcasa lmpii n sens invers acelor de
ceasornic i scoatei becul. Instalai n
ordine invers.
171
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 172

Lumini de ntmpinare (n funcie de
model)
V rugm consultai un expert n
acest domeniu.
Se recomand mecanicii FORD.
Faruri de cea
Se recomand mecanicii FORD.
Pentru autovehicule cu bar de
protecie tip sport sau modelele ST220,
v rugm s consultai pagina
urmtoare.
172
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 173

Vehicule cu bar de protecie tip
sport
Bec halogen H3, de 55 W.
Slbii uruburile Philips din
suportul farului de cea. Scoatei
suportul farului de cea. Slbii cele
dou uruburi Phillips i scoatei
ansamblul farului. Scoatei firul
conector. Scoatei becul i nlocuii-l.
Modelele ST220
Bec halogen H7 de 55W
Slbii uruburile Philips din
suportul farului de cea. Scoatei
suportul farului de cea. Slbii cele
dou uruburi Philips i scoatei
ansamblul farului. Scoatei firul
conector. Rotii n sens invers acelor de
ceasornic partea din spate a
ansamblului i tragei-l uor. Scoatei
becul i nlocuii-l.
173
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 174
Lumini spate (Modelele cu 4 i 5 ui)

Deschidei hayonul. Din interiorul
portbagajului, eliberai clemele rotative
ale capacului ansamblului lmpilor din
spate. Scoatei capacul. Apsai inelul
de blocare i separai ansamblul de
carcasa lmpilor. Rotii uor becul n
sens invers acelor de ceasornic i
scoatei-l. nlocuii becul. Instalai n
ordine invers. Dup instalare,
verificai dac lmpile funcioneaz
corect.
Semnalizator, 21 W
Lumin frn/hayon, 21/4 W
Lumin hayon 5 W
Lumin mararier, bec halogen H1
Lumin hayon 5 W
Lamp cea spate, 21 W
174
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 175
Lumini spate (Modelele Wagon)

Deschidei hayonul. Din interiorul
portbagajului, scoatei capacul superior
al ansamblului lmpilor din spate.
Scoatei capacul. Capacul inferior este
fixat cu velcro. Tragei afar capacul.
Deurubai cele dou piulie-fluture de
pe ansamblul lmpilor. Asigurai-v c
piuliele-fluture nu cad n deschizatur.
Scoatei cu grij ansamblul lmpilor.
Rotii uor becul n sens invers acelor
de ceasornic i scoatei-l. nlocuii
becul. Instalai n ordine invers. Dup
instalare, verificai c lmpile funcioneaz corect.
Lamp de frn instalat n partea

central sus
Lumin frn, 21 W
Semnalizator, 21 W, portocaliu
Lumin mararier, 21 W, bec halogen
Lamp cea spate/lumin hayon, 21/4 W
175
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 176

Bec cu suport trapezoidal de 5 W (5x).
4 ui: ndeprtai capacul.
Deschidei hayonul.
5 ui i wagon: Scoatei cele dou
uruburi Philips i ndeprtai capacul.
Scoatei firul conector i ndeprtai
ansamblul lmpii. Tragei afar capacul.
Lumin de la placa de nmatriculare

Bec tubular de 5 W
Slbii cele dou uruburi Philips i
scoatei ansamblul lmpii. Scoatei
becul i nlocuii-l. Instalai n ordine
invers.
176
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 177

Lumini interioare
Bec tubular de 10 W.
Stingei luminile interioare (poziia
din mijloc a comutatorului). Scoatei
ansamblul becului n partea opus
comutatorului cu o urubelni dreapt.
Plafoniera fa: nlocuii becul.
Plafoniera spate: scoatei reflectorul i nlocuii becul.

Montai noul bec n ordine invers.
n spatele parasolarelor:
Scoatei lentilele. nlocuii becul.
177
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 178

Lumini de citit
Becurile pot fi nlocuite dup ce
placa de contact a fost rotit napoi.
Lumin torpedou
Lumin spaiu picioare

Lumin portbagaj
Bec tubular de 10 W.
Scoatei cu grij ansamblul becului
din suport cu o urubelni cu capul plat
i scoatei becul.
178
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 179

SIGURANE I RELEE
Oprii contactul i toate
echipamentele electrice nainte de a schimba o siguran sau un releu.
nlocuii ntotdeauna o siguran
defect cu una nou avnd aceleai
caracteristici.
Cutiile cu sigurane care conin
siguranele i releele principale sunt
amplasate conform imaginii.
nlocuirea releelor necesit cunotine de specialitate.
Orice modificri neautorizate aduse sistemului electric sau de alimentare cu
combustibil ale vehiculului pot s aib
influene negative asupra performanei
vehiculului i constituie un pericol de
incendiu sau prejudiciu adus siguranei.
Prin urmare, este recomandat orice
intervenie care implic demontarea
sistemului electric sau a celui de
alimentare cu combustibil s fie fcut de
un dealer Ford.
Cutie
auxiliar
cu
sigurane
Cutie
central cu
sigurane
Mini-siguran
Siguran A1
O siguran ars poate fi identificat dup firul ntrerupt. Toate siguranele

se monteaz prin mpingere.
179
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 180

Cutie cu sigurane auxiliar
Aceasta se afla amplasat n partea
din stnga a compartimentului motorului.
Pentru a verifica sau nlocui o siguran, scoatei mai nti capacul bateriei(1). Scoatei capacul cutiei cu
sigurane (2) elibernd dispozitivul de
prindere i apoi ridicnd.
Vei gsi schema siguranelor n
interiorul capacului cutiei cu sigurane.
Schimbarea unei sigurane
Un dispozitiv de scoatere a
siguranelor i sigurane de rezerv v
sunt oferite mpreun cu vehiculul dvs.
Le vei gsi n cutia auxiliar cu
sigurane.
Cutia central cu sigurane
Cutia central cu sigurane se afl
n spatele compartimentului de depozitare, sub panoul de instrumente. Pentru
a scoate compartimentul de depozitare,
deschidei-l i tragei-l n exterior.
Pentru a reinstala compartimentul
de depozitare, fixai-l n deschiztur i
mpingei-l pn cnd simii c a ajuns
la capt.
Eticheta schemei de sigurane,
amplasat n exteriorul compartimentului de depozitare scos, v va ajuta s
identificai siguranele.
180
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 181

Urmtoarele sigurane i relee sunt identificate de simbolul Vezi Manualul
Proprietarului din schemele de sigurane ale vehiculului dvs.
Cutia auxiliar cu sigurane

Sigurana
Circuite protejate
16/18
Faruri convenionale: 7,5 A; Faruri Xenon: 20 A
17
Transmisie automat: 10A
23
Fuel Fired Heater (Disel:20A
Battery Backed-up Sounder (ST220): 7,5A
34
Dioda modul electronic
35
Dioda aer condiionat
36
Dioda ventilator rcire motor
37
Senzor HO2S
40
42
Relee
R8
R9
Control valve motor/Senzor vitez vehicul

Management motor/motoare Duratec: 10 A;
Motoare DuraTorq: 15 A
Circuite
Bujie incandescent (Diesel); Lumini mararier (ST220 transmisie automat)
Ventilator motor; Lumini mararier (Diesel - transmisie
automat)
Cutia central cu sigurane

Sigurana
Circuite protejate
69
Sistem audio sau sistem audio i panou de instrumente
74
Remorc - sigurana max. 20 A
78
Panou cu instrumente
80
Lumini mararier
81
Dezactivare airbag pasagerul din dreapta+Controlat
Automat al Temperaturii
84
Lumini de poziie pe timpul zilei
92
Remorc - sigurana max. 20 A
93
Lumin frn
97
Lumin placu de nmatriculare
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 182

Simboluri n cutiile de sigurane
Simbol Definiie
182
Simbol
Definiie
Vezi Manualul proprietarului
Lumini parcare
Air bag
Lumini interioare
ABS
Splare faruri
Faz scurt
tergtor parbriz, comutator tergtor parbriz
Faz lung sau faruri
tergtor lunet
Faruri cea
nclzire parbriz, comutator nclzire parbriz
Lmpi cea spate
nclzire lunet
Lumin mararier
nclzire oglinzi
Comutator faz scurt

sau Comutator lumini
parcare
Oglinzi retovizoare exterioare acionate electric,

ceas
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 183

Simboluri n cutiile cu sigurane
Simbol
Definiie
Simbol
Definiie
Aer condiionat
Geamuri electrice spate
Brichet
Geamuri electrice fa
Trapa aerisire
Lampi cea
Lumini avarie
Scaune acionate
electric
Claxon
ncalzire i ventilare
scaune
Blocare electric u
ncalzire scaune
Ventilator ncalzitor
Aer condiionat,
Ventilator
nclzitor ABS
Management motor sau

modul electronic
Demaror
Contact/Comutator
contact
Pomp combustibil
183
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 184
nclzitor auxiliar, Bujie

incandescent diesel,
Releu pomp de injecie,
nclzitor alimentat cu
combustibil
Punct alimentare
Senzor baterie
Alimentare B+
Ventilator rcire motor
Diod
Transmisie automata
Cod culoare pentru minisigurane

Culoare
gri
violet
roz
cafeniu
maro
rou
albastru
galben
natural
verde
184
Valoare n amperi
Cod culoare pentru sigurane A1

Culoare
albastru
roz
verde
rou
galben
maro
negru
Valoare n amperi
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 185
SCHIMBAREA UNEI ROI

Este extrem de important s respectai urmtoarele msuri de precauie
nainte de a ridica vehiculul pe cric:
Parcai autovehiculul n aa fel
nct s nu v expunei pericolelor i s
nu mpiedicai traficul atunci cnd
schimbai o roat. Atenionai ceilali
oferi instalnd un triunghi reflectorizant.
185
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 186

Asigurai-v c vehiculul st pe o
suprafa solid i plan. dac este
necesar, asigurai vehiculul cu
dispozitive de blocare suplimentare.
Asigurai-v c roile din fa sunt
ndreptate perfect nainte.
Tragei frna de mn i selectai
viteza nti sau mararierul.
Transmisie manual cu 5 trepte
Transmisie manual cu 6 trepte
Dac vehiculul este cu transmisie

automat, selectai poziia P.
Transmisie automat
cu 4/5 trepte
186
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 187

Roata de rezerv
Dac dimensiunea (jant
sau anvelop) roii de
rezerv difer de cea a
celorlalte roi montate, trebuie
respectate urmtoarele reguli:
Nu depii viteza maxim de
80 km/h;
Circulai pe o distan ct mai
scurt;
Nu montai mai mult de o roat de
rezerv n acelai timp;
Nu utilizai lanuri de zpad pe
aceast roat;
Nu ducei maina la o spltorie
auto automat.
Vehiculele ce dispun de Program
Electronic de Stabilitate (ESP) se pot
comporta ntr-un mod neobinuit, lucru
ce poate fi evitat deconectnd sistemul.
Conducei cu atenie i nlocuii
roata de rezerv ct mai repede.
187
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 188

Modelele cu 4 i 5 ui
Roata de rezerv se afl sub
nveliul de protecie al podelei
portbagajului.
Ridicai partea din spate a
nveliului de protecie al podelei
portbagajului i scoatei-l.
Deurubai complet dispozitivul
de blocare, rotind n sens invers acelor
de ceasornic.
Ridicai roata de rezerv.
Scoatei cricul care se afl sub
roata de rezerv.
Aezai roata defect n ordine
invers.
Modelul Wagon
Roata de rezerv se afl sub
nveliul de protecie al podelei
portbagajului.
Ridicai covoraul din portbagaj i
scoatei-l.
188
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 189

Deurubai complet dispozitivul
de blocare, rotind n sens invers acelor
de ceasornic.
Ridicai roata de rezerv.
Scoatei cricul care se afl sub
roata de rezerv.
Aezai roata defect n ordine
invers.
Cricul vehiculului
Ridicai vehiculul cu
cricul doar pentru a schimba
roi. Nu lucrai sub vehicul
n aceast situaie.
Cricul i cheia de roat se afl n

locaul roii de rezerv. Deurubai
dispozitivul de blocare rotind n sens
invers acelor de ceasornic i scoatei
cricul i cheia de roat.
189
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 190

Locuri de montare a cricului
Cricul trebuie folosit doar n
locurile specifice de sub cadrul inferior.
Punctul frontal de instalare a
cricului se afl la aprox. 27 cm de
marginea din fa (1) a cadrului inferior.
Dac deschidei Ghidul Proprietarului,
el are o lrgime de aproape 27 cm.
Punctul posterior de instalare a
cricului se afl la aprox. 10 cm de
marginea din spate (2) a cadrului
inferior. Ptratul albastru de pe coperta
din fa a Ghidului Proprietarului are o
lrgime de aprox. 10 cm.
La vehiculele cu aprtori laterale,
acestea trebuie scoase nainte de
montarea cricului.
La scoatere, tragei de marginea
inferioar a aprtorii i rotii-o n sus,
dup care tragei-o afar.
190
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 191

Alte puncte de montare a cricului
Punctele (1) i (2) pot fi folosite
pentru ridicarea de ctre macara,
echipamente de ridicare n ateliere
mecanice i supori de cricuri.
Poziionarea n alte locuri poate
provoca deteriorri grave ale carcasei,
sistemului de direcie, suspensiei,
motorului, sistemului de frnare i
liniilor de alimentare.
Demontarea unei roi

Asigurai-v c roile din fa sunt
ndreptate perfect nainte.
Oprii contactul.
Tragei frna de mn i selectai
viteza nti sau mararierul. Dac
vehiculul are transmisie automat,
selectai poziia .
Toi pasagerii trebuie s coboare
din main.
Dac este necesar, fixai vehiculul
s nu alunece folosind dispozitive de
blocare potrivite.
191
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 192

Introducei partea plat a cheii de
roat ntre jant i capacul butucului i
rsucii cu grij pentru a scoate capacul.
Introducei cheia de piulie pe
piulia de blocare (doar la roi cu jante
din aliaj).
Slbii uor piuliele roilor.
Cricul trebuie montat vertical pe
punctul de ridicare a mainii.
Ridicai vehiculul pn ce roata nu
mai atinge solul.
Desfacei i scoatei piuliele roii
i scoatei roata.
Dac vehiculul este echipat cu roi
din aliaj uor, un certificat cu numere de
referin pentru piuliele roilor este
livrat o dat cu vehiculul. Piuliele de
roi i ncuietorile de rezerv pot fi
obinute ducnd acest certificat la
dealer-ul dvs. Ford.
192
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 193

Montarea unei roi
Dac vehiculul dvs este
echipat
cu
anvelope
direcionale, asigurai-v c
sgeile de pe pereii laterali ai anvelopelor
sunt orientate n direcia de rotaie cnd
autovehiculul se deplaseaz nainte.
Sgeile de pe ambii perei laterali indic
direcia de rotaie.
Dac o roat de rezerv trebuie
montat cu sgeile n sens invers direciei
de rotaie, schimbai roata n direcia
corect la un service autorizat n cel mai
scurt timp posibil.
Jantele din aliaj nu trebuie
securizate folosind piulie
pentru jantele din oel.
mpingei roata pe butucul roii.
nurubai piuliele roii i strngei-le
rotindu-le n sensul acelor de ceasornic,
captul conic al acestora trebuind s fie
spre roat.
Cobori vehiculul i scoatei
cricul.
Introducei cheia de piulie pe
piulia de blocare (doar la roi cu jante
din aliaj).
Strngei complet piuliele roii n
modul artat.
Apsai ferm capacul butucului cu
mna.
Depozitai cricul i roata defect

n ordine invers i asigurai-le.
Verificai ct mai rapid cuplul de
strngere a piulielor de la roi i
presiunea pneului.
Not: Piuliele de fixare pentru
roile din aliaj pot fi de asemenea
utilizate pentru fixarea pentru scurt
timp a roilor din oel (maximum dou
sptmni). Urmai instruciunile din
seciunea Roata de rezerv.
193
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 194

Depozitarea roii defecte
Dac vehiculul dvs. este echipat cu
un pneu de rezerv temporar, parcurgei
urmtoarele etape pentru a depozita
roata defect:
Scoatei distanierul din locaul
roii de rezerv pentru a-l depozita mai
trziu n portbagaj.
Depozitai cricul n locaul roii de
rezerv.
Dispozitivul de prindere care ine
roata n locaul roii de rezerv trebuie
reglat conform dimensiunii pneului.
Scoatei inelul i punei-l la loc conform
dimensiunii roii defecte. Diferitele
poziii sunt indicate cu dimensiunea
pneului i un simbol.
Depozitai roata de rezerv i
fixai-o cu ajutorul dispozitivului de
prindere.
194
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 195

BATERIA
Sfaturi pentru sigurana dumneavoastr
Luai ntotdeauna urmtoarele msuri de precauie cnd
mnuii o baterie:
Purtai ochelari de protecie. Nu
lsai acidul sau particule de plumb s
intre n contact cu pielea sau
mbrcmintea dvs.
Acidul bateriei este caustic.

Purtai mnui i ochelari de protecie.
Nu zglii bateria, pentru c acidul ar
putea iei prin orificiile de ventilare.
Dac acidul este pulverizat n ochi,
splai imediat cteva minute cu ap
curat i mergei apoi la doctor. Dac
acidul este pulverizat pe piele sau
haine, neutralizai-l ntr-o baie alcalin
(spun) i splai cu ap. Dac acidul
este nghiit, prezentai-v de urgen la
medic.
195
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 196

inei copiii deoparte de acidul
bateriei.
La ncrcare, bateria poate degaja

un gaz exploziv.
Orice flcri deschise sau scntei

sunt interzise. Fumatul este de asemenea interzis. Evitai producerea de
scntei cnd mnuii fire i echipamente
electrice. Nu conectai polii bateriei.
Scurtcircuitul rezultat va provoca
scntei i poate cauza vtmri
corporale.
Sistemul electronic de aprindere
funcioneaz cu tensiune nalt. Nu
atingei niciodat aceste componente cu
motorul n funciune sau contactul
cuplat.
196
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 197

Scoaterea i instalarea
Scoatei capacul bateriei.
Luai
ntotdeauna
urmtoarele msuri de
precauie cnd scoatei i
montai la loc o baterie:
Not: Vehiculul dvs. este echipat cu

o baterie cu argint/calciu (marcat Ca).
Aceast baterie trebuie nlocuit doar
cu o baterie cu argint/calciu. Nu se va
folosi nici un alt tip de baterie. Curentul
i capacitatea bateriei trebuie s corespund celor ale bateriei vechi sau recomandrilor Ford. Pentru modelele
ST220 bateria trebuie s comunice cu
exteriorul. Dup nlocuirea acumulatorului asigurai-v c legtura cu
exteriorul a fost restabilit. Pentru a
obine specificaiile corecte ale bateriei,
contactai un dealer Ford.
Cu contactul i toate echipamentele electrice oprite, scoatei mai
nti cablul de la polul negativ (-).
197
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 198

Fii foarte atent s mpiedicai orice
contact simultan al polilor bateriei cu
obiecte din metal sau vreun contact
accidental ntre polul pozitiv i
caroseria vehiculului.
Cnd reconectai bateria, conectai
mai nti cablul de la polul pozitiv (+) i
apoi pe cel de la polul negativ (-).
Dac bateria a fost deconectat,
vehiculul se poate comporta ntr-un
mod neobinuit pe o distan de aprox.
8 km dup reconectarea bateriei. Acest
lucru se datoreaz renvrii sistemului
de management al motorului i poate fi
ignorat.
Radioul trebuie reprogramat folosind cheia codat. Geamurile electrice
trebuie i ele reprogramate.
Bateriile folosite conin
printre altele acid sulfuric i
plumb. Nu le aruncai n nici
un caz n gunoiul menajer. Folosii
locurile autorizate pentru aruncarea
deeurilor.
198
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 199

Procedura de pornire a motorului cu
baterie auxiliar
Conectai numai baterii cu acelai
voltaj (12 V). Folosii cabluri de
legtur de dimensiuni adecvate i care
au cleme izolate. Nu deconectai bateria
de la sistemul electric al vehiculului.
Putei obine cablurile de legatur
de la dealer-ul dvs. Ford.
Conectarea cablurilor
Poziionai vehiculele astfel nct
s nu se ating.
Oprii motorul i orice echipamente electrice ce nu sunt folosite.
Conectai borna pozitiv (+) a
bateriei descrcate la borna pozitiv (+)
a bateriei auxiliare (cablul 1).
Conectai un capt al celui de-al
doilea cablu la borna negativ (-) a
bateriei auxiliare i cellalt capt ct
mai departe de baterie la blocul
motorului ce trebuie pornit (cablul 2).
Nu conectai la borna negativ (-) a
bateriei descrcate.
Cablurile de legtura nu trebuie s
ating nici o pies n micare.
Baterie
descrcat
Baterie
auxiliar
199
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 200

Pornirea motorului
Turai motorul vehiculului cu
bateria auxiliar la turaie moderat.
Pornii motorul vehiculului cu
bateria descrcat.
Turai motoarele ambelor vehicule
nc 3 min. nainte de a deconecta cablurile de legtur.
Deconectarea cablurilor
Pentru a reduce tensiunile mari la
deconectare, pornii ventilatorul i
sistemul de nclzire a lunetei n
vehiculul cu bateria descrcat.
Baterie
descrcat
Nu aprindei farurile n
loc s pornii sistemul de
nclzire a lunetei. Tensiunea nalt ar putea arde becurile.
Deconectai mai nti cablul 2 (-)

i apoi cablul 1 (+).
200
Baterie
auxiliar
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 201
REMORCAREA VEHICULULUI
Vehiculul este echipat cu inele de
remorcare cu urub pentru fa i spate,
pentru ataarea unuicablu de remorcare
Ford sau Motorcraft. Inelul de
remorcare este depozitat mpreun cu
cricul n portbagaj i trebuie
ntotdeauna purtat n vehicul.
Inelul de remorcare cu
urub are filet pe stnga.
Pentru montare rotii-l n
sens invers acelor de ceasornic.
Strngei-l manual.
Scoatei capacul de la bara de
protecie cu ajutorul unei urubelnie
drepte i montai inelul de remorcare.
Dup folosire, deurubai inelul de
remorcare i punei la loc capacul.
La modelele ST220 cu 4/5 ui,
pentru a utiliza inelul de remorcare din
spate, ndeprtai grila central spate.
Introducei o urubelni i tragei-o
afar. Montai la loc grila cnd nu
folosii crligul de remorcare din spate.
201
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 202

Cnd remorcai, pornii ntotdeauna
de pe loc uor i fr smucituri. O tensiune excesiv n cablul de remorcare
poate duce la deteriorarea vehiculului.
Cheia
din
contact
trebuie s fie pus pe poziia
II cnd vehiculul este
remorcat, astfel nct sistemul de
direcie, lmpile indicatoare ale
direciei i luminile de frn s fie
operaionale. Deoarece servofrna i
servodirecia nu funcioneaz cu
motorul oprit, va trebui s apsai frna
i s rotii de volan cu putere mai mare.
Asigurai-v c avei distane mai mari
pentru frnare i manevrare.
Loc de montare pentru inelul de remorcare n fa
Loc de montare pentru inelul de remorcare n spate

(modelele 4/5 ui i Wagon)
Loc de montare pentru inelul de remorcare

la vehiculele cu bar de protecie tip sport
(modelele 4 i 5 ui)
202
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 203

Pornirea vehiculelor cu transmisie
manual prin remorcare sau mpingere
Pentru a preveni deteriorarea convertorului catalitic, nu pornii vehiculul prin

remorcare sau mpingere n timp ce
motorul este la temperatura de
funcionare. Folosii o baterie auxiliar
i cabluri de legtur.
Este posibil s pornii motorul rece
prin remorcarea sau mpingerea vehiculului.
Rotii cheia din contact pe poziia
II.
Apsai pedala de acceleraie.
Apsai pedala de ambreiaj i
selectai treapta a treia de vitez.
n timp ce vehiculul este remorcat
sau mpins, eliberai uor pedala de
ambreiaj.
Poate fi grea pornirea unui motor
diesel rece prin mpingerea sau remorcarea vehiculului, deoarece sistemul de
pornire la temperaturi reci nu poate
funciona dac bateria este descrcat.
203
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 204

Remorcarea vehiculelor cu transmisie automat
Cnd este remorcat un vehicul cu
transmisie automat, maneta schimbtorului de viteze trebuie s fie n poziia
N (neutru). Nu remorcai niciodat un
astfel de vehicul la o vitez mai mare de
50 km/h sau pe distan mai mare de
50 km. Dac este necesar remorcarea
pe o distan mai lung, roile conductoare trebuie s fie ridicate de pe
pmnt. Vehiculul remorcat trebuie s
fie cu faa nainte.
Nu remorcai niciodat un
vehicul cu spatele i cu roile
conductoare rotindu-se. Dac
aceast instruciune nu este respectat, se
poate defecta transmisia automat.
Un vehicul cu transmisie automat nu
poate fi pornit prin mpingere sau
remorcare. Folosii o baterie auxiliar i
cabluri de legtur.
204
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 205

Deblocarea manetei schimbtorului
de viteze din poziia de parcare n caz
de urgen (Transmisie automat).
Este posibil eliberarea mecanic a
manetei schimbtorului din poziia de
parcare P n cazul descrcrii bateriei
sau a defectrii sistemul electric.
Scoatei capacul consolei centrale
de lng maneta schimbtorului cu
ajutorul unei urubelnie cu capul plat
(sau a unui obiect similar).
Cu ajutorul cheii (sau a unui obiect
similar), apsai maneta de blocare n
gaura de sub capac i n acelai timp
scoatei maneta schimbtorului din
poziia P.
Dac maneta trece din

nou n poziia P, repetai
procedura.
205
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 206
ngrijire i ntreinere
SERVICE
Service asigurat de Ford
Cnd este vorba de operaii eseniale pentru o bun fiabilitate i un bun
comportament la drum al vehiculului
dvs., respectai intervalele de service
indicate n Ghidul de Sevice. V recomandm s apelai ntotdeauna la un
dealer Ford.
Ce trebuie s facei
Verificai cu regularitate i completai nivelul lichidelor. Verificai presiunea pneurilor i funcionarea corect a
frnelor i a luminilor. Verificai lmpile de avertizare. Un plan de ntreinere
v este furnizat pentru ajutor.
Rezervoarele pentru lichidul de
frn, lichidul de rcire i lichidul
servodireciei sunt transparente i
permit o verificare vizual rapid
Pentru a le identifica uor, capacele
buoanelor de umplere i joja de ulei
sunt marcate galben/negru.
Contactul trebuie oprit
nainte de a lucra la compartimentul motorului. Chiar i
cu contactul oprit, ventilatorul de rcire
poate porni automat. De aceea fii
foarte atent s nu va prindei hainele, n
special cravata sau earfa, n ventilator
sau curelele de transmisie.
206
Sistemul electronic de
aprindere funcioneaz la o
tensiune nalt. Nu atingei
aceste componente cu motorul n
funciune sau cu contactul cuplat.
ntreinerea general a vehiculului

Cnd motorul este splat, resturile
de combustibil, ulei i lubrifiani sunt
eliminate.
Folosii doar zone de

spltorie auto dispunnd de
sisteme de evacuare a apei
ce nu duneaz mediului.
Aruncai uleiul de
motor, lichidul de frn,
antigelul, bateriile i pneurile uzate doar n locuri special amenajate sau cerei ajutor vnztorului dvs.
atunci cnd le nlocuii. n nici un caz
nu le aruncai n gunoiul menajer sau n
canalele de scurgere.
Fiecare trebuie s se gndeasc la
protecia mediului. Contribuii i dvs. la
acest lucru.
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 207
Plan de ntreinere
Verificare zilnica
Funcionarea tuturor luminilor
exterioare si interioare. nlocuii
becurile arse sau slbite si asigurai-v
ca lentilele sunt curate.
Verificare la realimentare
Nivelul uleiului de motor
Nivelul lichidului de frn
Nivelul lichidului de splare
parbriz
Presiunea si starea pneurilor
(doar cnd este frig)
Verificare lunara
Nivelul lichidului de rcire (cu
motorul rece)
Scurgeri la ansambluri, conducte,
furtunuri si rezervoare
Nivelul lichidului servodirectiei
Funcionarea aerului condiionat *
Functionarea frnei de mna
Functionarea claxonului
Pstrai uleiurile, lubrifianii i lichidele de la

motor departe de copii.
Respectai instruciunile scrise pe
recipiente. Evitai contactul pielii cu
uleiul de motor folosit.
* Important: Aerul condiionat

trebuie folosit cel puin 30 de min. pe
lun.
207
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 208
Deschiderea capotei
Rotii ntr-o parte emblema Ford
de pe masca radiatorului i nvrtii
cheia mai nti n sens invers acelor de
ceasornic (1). Ridicai uor capota i
nvrtii complet cheia n sensul acelor
de ceasornic (2) pentru a o deschide.
Capota este susinut de cilindri de
ridicare umplui cu gaz.
Scoatei cheia imediat
dup deschidere i rotii la
loc emblema Ford.
Pentru a nchide capota, cobori-o

i lsai-o s cad n dispozitivul de
prindere de la o nlime de 20 - 30 cm.
Verificai ntotdeauna c s-a nchis
bine.
208
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 209
Compartimentul motorului Duratec-HE 16V/-SCi
Rezervor lichid de
rcire motor
Rezervor lichid frn
Capac buon umplere

ulei de motor
Rezervor lichid
servodirecie
Rezervor lichid
splare parbriz
Filtru de aer
Baterie
Joja ulei motor
Cutie cu sigurane
Pentru o identificare uoar, capacele buoanelor de umplere i joja de ulei

motor sunt colorate.
209
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 210
Compartimentul motorului Duratec-VE 24V
Capac buon umplere

ulei de motor
Rezervor lichid
servodirecie
Rezervor lichid de
rcire motor
Rezervor lichid frn
Joja ulei motor

Rezervor lichid
splare parbriz
Filtru de aer
Cutie cu sigurane
Baterie
Pentru o identificare uoar, capacele buoanelor de umplere i joja de

ulei motor sunt colorate.
210
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 211
Compartimentul motorului ST-V6
Capac buon umplere
ulei de motor
Rezervor lichid de
rcire motor
Filtru de aer
Rezervor lichid frn

Rezervor lichid
servodirecie
Joja ulei motor

Rezervor lichid
splare parbriz
Cutie cu sigurane
Baterie

211
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 212
Compartimentul motorului DuraTorq-TDCI/TDDi 16V
Rezervor lichid de
rcire motor
Rezervor lichid frn

Capac buon umplere
ulei de motor
Rezervor lichid
servodirecie
Rezervor lichid
splare parbriz
Joj ulei motor
Filtru de aer
Baterie
Cutie cu sigurane

212
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 213
Joja de ulei motor
Consumul de ulei al motorului dvs.
este influenat de muli factori. Noile
motoare ating valoarea normal doar
dup cca 5000 km. Motoarele Diesel i
cele de nalt performan consum
puin mai mult. Supus unor ncrcturi
mari, motorul dvs. va consuma i mai
mult.
Verificai periodic nivelul uleiului
de motor, adic atunci cnd realimentai
sau plecai la drum lung. Asigurai-v
c vehiculul st pe o suprafa plan.
Oprii contactul i ateptai cteva
minute ca uleiul de motor s curg
napoi n baie (la temperaturi exterioare
reci sau cnd motorul nu a ajuns la
temperatura de funcionare acest lucru
poate dura mai mult). Nu pornii un
motor rece fr a verifica n prealabil
nivelul uleiului de motor. Scoatei joja,
tergei-o cu o crp curat i fr
scame, introducei-o napoi i scoatei-o
nc o dat.
Nivelul uleiului este artat de
pelicula de ulei de pe joj. Dac nivelul
este ntre marcaje, nu este necesar s
mai adugai ulei. Uleiul fierbinte poate
depi marcajul MAX cu civa milimetri datorit dilatrii termice.
Motor Duratec-HE 16 V/Duratec-SCi
Motor Duratec-HE 24 V-Duratec-ST 24 V
Motor diesel DuraTorqTDDi/TDCi 16V
213
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 214
Dac nivelul este n dreptul marcajului
MIN, completai folosind doar ulei de
motor ce corespunde specificaiilor Ford.
Pentru a aduce nivelul peliculei de ulei de
pe joj de la MIN la MAX, este nevoie de
cca 0,5 - 1,5 litru de ulei (depinde de
motor).
Umplei doar pn la marcajul
MAX.
Pentru mai multe detalii, consultai
capitolul Capaciti i Specificaii.
Capacul buonului de alimentare
cu ulei de motor
Pentru deschidere, rotii n direcia
sgeii i tragei. Nu deschidei capacul
cu motorul n funciune.
Nu folosii aditivi de
ulei sau alte produse de
tratare a motorului. Ele nu
sunt necesare i pot, n anumite condiii,
s produc defeciuni la motor
neacoperite de Garania Ford.
Motor Duratec-HE 16V/Duratec-SCi
Motor Duratec -VE 24V/ST24V
Pentru a nchide capacul, rotii-l n

sensul acelor de ceasornic pn ce se
aude un clic.
Nu aruncai recipientele goale de ulei n gunoiul
menajer. Folosii doar locurile special amenajate.
214
Motor diesel DuraTorq -TDDI/TDCi 16V
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 215
Rezervorul lichidului de frn/ambreiaj
Evitai contactul pielii
sau ochilor cu acest lichid.
Dac se ntmpl acest
lucru, splai imediat zonele afectate cu
ap mult i mergei la doctor.
Sistemele de frnare i de ambreiaj sunt
alimentate de la acelai rezervor de lichid.
Nivelul lichidului trebuie s fie
ntre marcajele MIN i MAX de pe
partea lateral a rezervorului. Dac
nivelul scade sub marcajul MIN, se va
aprinde pe bord lampa de avertizare a
lichidului de frn.
Adugai numai lichid de frn ce
corespunde specificaiilor Ford (consultai capitolul Capaciti i specificaii).
Verificai ct mai rapid la un dealer
Ford s nu fie scurgeri n sistem.
Pstrai o curenie absolut la
umplerea cu lichid de frn. Nu scoatei
filtrul pentru a umple rezervorul.
Dac acest lichid intr
n contact cu o suprafa
vop-sit, tergei imediat
cu un burete ud i cltii cu mult ap.
Simbolul din spatele rezervorului

lichidului de frn indic un lichid de
frn fr parafin.
215
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 216
Rezervorul sistemului de rcire
Nu scoatei niciodat
capacul buonului de umplere
cu motorul fierbinte.
Nivelul lichidului de rcire se vede
prin rezervorul transparent. El trebuie
s fie ntre marcajele MIN i MAX
cnd motorul este rece. Lichidul de
rcire fierbinte se dilat i prin urmare
poate s treac de nivelul MAX.
Adugai lichid de rcire doar cnd
motorul este rece. Dac trebuie adugat
cnd motorul este fierbinte, ateptai
mai nti 10 min. s se rceasc motorul. Mai nti, deurubai capacul doar
un sfert pentru a lsa s ias presiunea.
Ateptai un moment, dup care deschidei-l complet. Umplei cu un amestec
de 50% ap i 50% concentrat de lichid
de rcire.
Avei mare grij cnd
adugai lichidul. Evitai sl vrsai pe vreo pies a
motorului.
Adugai doar lichid de rcire care
corespunde specificaiilor Ford. Pentru
mai multe detalii, consultai capitolul
Capaciti i specificaii.
Nu amestecai lichide de
rcire de culori sau specificaii diferite.
216
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 217
Lichidul de rcire al motorului
Evitai contactul pielii
sau ochilor cu antigelul.
Dac se ntmpl acest
lucru, splai imediat zonele afectate cu
ap mult i consultai un doctor.
Lichidul de rcire, atunci cnd este
folosit n concentraia corect, nu
numai c protejeaz motorul de deteriorare n timpul iernii, dar asigur i o
protecie pe tot timpul anului la
coroziune.
Motoarele moderne funcioneaz la
temperaturi foarte mari, iar lichidele de
rcire de calitate inferioar nu pot
menine protecia adecvat la coroziune
a sistemului de rcire.
Din acest motiv, folosii doar lichid
de rcire ce corespunde specificaiilor
Ford. Consultai capitolul Capaciti i
specificaii.
Verificarea nivelului lichidului
servodireciei
Nivelul lichidului trebuie s ajung
la nivelul MAX cu motorul rece.
Dac scade sub marcajul MIN,
umplei cu lichidul specificat. Consultai seciunea Lichidele vehiculului.
Nivelul lichidului de transmisie
automat
Dealer-ul dvs. Ford verific i
nivelul lichidului pentru transmisia
automat atunci cnd efectueaz
lucrrile obinuite de ntreinere a
vehiculului dvs.
Adugai lichid de rcire doar cnd

motorul este rece
217
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 218
Bateria
Bateria necesit foarte puin
ntreinere. Nivelul lichidului este
verificat cu ocazia inspeciilor obinuite
de service.
Vehiculul dvs. este echipat cu o baterie cu argint/calciu (marcat Ca).
Aceast baterie trebuie nlocuit doar cu
o baterie cu plumb/calciu. Nu se va folosi
nici un alt tip de baterie.
Curentul i capacitatea bateriei
trebuie s corespund celor ale bateriei
vechi sau recomandrilor Ford. Pentru a
obine specificaiile corecte ale bateriei,
contactai un dealer Ford.
Pentru informaii legate de
nlocuirea bateriei la modelele ST220
v rugam consultai pagina 192.
218
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 219
Sisteme de splare a parbrizului i
lunetei
Sistemele de splare a parbrizului i
lunetei sunt alimentate din acelai
rezervor. Scoatei joja i verificai
nivelul. Dac este necesar, umplei cu
ap curat i Concentrat Ford pentru
Splare Parbriz i Lunet.
Pentru mai multe informaii,
consultai seciunea Lichidul de splare
a parbrizului i lunetei din capitolul
Capaciti/i Specificaii.
Punei cu grij capacul la loc dup
umplere.
Sistemul de splare a farurilor

Nu utilizai sistemul de
splare mai mult de 10s o
dat i niciodat cnd
rezervorul este gol.
Sistemul de splare a farurilor
funcioneaz doar cnd luminile exterioare sunt aprinse i stropitoarele de
parbriz sunt i ele folosite. Sistemul
este alimentat din rezervorul lichidului
de splare a parbrizului i lunetei.
Verificai frecvent funcionarea i
eficiena sistemului de splare a
farurilor.
219
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 220
Duzele stropitorilor
Pentru a asigura funcionarea corespunztoare a sistemului, ferii duzele
stropitoarelor de zpad i ghea.
La conectarea sistemului de nclzire a parbrizului, att parbrizul, ct i
duzele stropitorilor din fa sunt
dezgheate.
Verificarea lamelor tergtoarelor
Verificai asperitatea lamelor tergtoarelor trecnd cu degetele peste
marginea acestora. Lamele nu funcioneaz dac au pe ele urme de vaselin,
silicon sau combustibil. Pentru a le
cura, recomandm soluii de curare
Ford. Curai lamele tergtoarelor cu
un burete moale mbibat cel puin o dat
pe an.
Schimbai lamele tergtoarelor
vehiculului cel puin o dat pe an. Se
recomand nlocuirea lamelor naintea
iernii.
220
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 221
Schimbarea lamelor tergtoarelor
Ridicai braul tergtorului i
poziionai lama n unghi drept fa de
braul su. Pentru a o scoate, apsai
clama de prindere n direcia sgeii i
tragei-o afar din bra n direcia opus.
221
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 222
ANVELOPE
Pentru sigurana dumneavoastr
Verificai presiunea pneurilor cnd
realimentai cu combustibil i cnd
pneurile sunt reci (nu uitai de roata de
rezerv). Pentru mai multe detalii asupra
presiunii recomandate a pneurilor,
consultai capitolul Capaciti i
specificaii.
Respectai presiunea corect a
pneurilor, n special atunci cnd avei
ncrcturi mari i conducei cu vitez
ridicat. Presiunea prea mic reduce
stabilitatea, crete rezistena de rulare i
sporete gradul de uzur al anvelopelor,
existnd riscul unor accidente.
Dac trebuie s urcai pe o bordur,
urcai uor i pe ct posibil cu roile n
unghi drept. Evitai orice obstacole
abrupte sau ascuite. Nu frecai
anvelopele de borduri cnd parcai.
Examinai cu regularitate suprafaa
anvelopelor s nu existe tieturi, corpuri
strine i s fie uzate uniform. Uzura
neuniform a profilului anvelopei ar
putea indica o centrare incorect a roilor.
Exist o adncime minim a
profilului anvelopei. Totui, reinei c
performana i sigurana anvelopelor
tinde s scad dup atingerea limitei de 3
mm. Riscul de acvaplanare este mult mai
mare o dat cu scderea profilului.
Pentru mai multe detalii privind
anvelopele de iarn admise i lanurile
pentru zpad, consultai capitolul
Capaciti i specificaii.
222
Aruncai anvelopele uzate doar n conformitate cu

regulile locale cu privire la
protecia mediului. Schimbai anvelopele de iarn cu cele de var de ndat
ce condiiile de drum va permit. Acest
lucru va reduce consumul de
combustibil i zgomotul.
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 223
NTREINEREA VEHICULULUI
Splarea vehiculului
Materialele de curare nu trebuie
aruncate n gunoiul menajer. Folosii
locurile autorizate pentru aruncarea
deeurilor.
Folosii doar ap rece sau cldu
pentru a spla vehiculul.
Folosii doar zone de
spltorie auto dispunnd de
sisteme de evacuare a apei
ce nu duneaz mediului.
Cel mai important element n
meninerea vopselei vehiculului este
utilizarea de ap curat.
223
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 224
Instalaie automat de splare
Cea mai bun metod este splarea
ntr-o instalaie de splare fr perii. n
instalaiile unde splarea se face la o
presiune mare a apei, apa ar putea
ptrunde n interiorul vehiculului.
Deurubai i scoatei
antena radio nainte de a intra
ntr-o instalaie auto-mat de
splare auto. Oprii venti-latorul
nclzitorului.
Instalaie de splare sub presiune
Respectai instruciunile legate de
utilizarea instalaiei, n special cele cu
referire la presiune (max. 80 bar) i
distana de pulverizare (min 30 cm),
deoarece prile mai sensibile se pot
deteriora. Se recomand utilizarea
duzelor cu jet de ap plat. Nu
pulverizai ap n dreptul radiatorului.
224
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 225
Splarea la mn
Splai cu ap mult folosind un
ampon de main. tergei vehiculul
cu o bucat de piele de cprioar.
Nu uitai s splai cu regularitate
vehiculul pe dedesubt n timpul iernii.
Apsai de cteva ori

uor pe frne n timpul
mersului pentru a ndeprta
umezeala de pe discurile de frn.
Curarea farurilor
Pentru a evita deteriorarea lentilelor
din plastic de culoare deschis ale
farurilor, nu folosii abrazivi agresivi
sau solveni chimici. Nu tergei
farurile cnd sunt uscate i nu folosii
obiecte ascuite pentru a cura
lentilele.
Curarea lunetei
Pentru a evita deteriorarea elementelor sistemului de nclzire atunci cnd
curai luneta pe dinuntru, folosii
doar o crp moale sau o bucat umed
de piele de cprioar. Nu folosii
solveni sau obiecte ascuite pentru a
cura.
225
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 226
Protecia dedesubtului vehiculului
Partea de dedesubt a vehiculului
dvs. a fost tratat mpotriva coroziunii.
Verificai cu regularitate starea acesteia
i, dac este necesar, adresai-v dealerului dvs. Ford pentru ntreinere.
Curarea jantelor
n funcie de distana parcurs,
curai jantele sptmnal pentru a
evita depunerea de praf. Folosii Soluie
Ford de Curare a Roilor sau ap cald
i un burete moale. Nu folosii niciodat
substane abrazive, deoarece ar putea
deteriora suprafaa lcuit.
226
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 227
Produse de curare
Pentru a obine cele mai bune
rezultate, folosii urmtoarele produse
din Gama Ford de Produse Chimice de
ntreinere a Vehiculelor:
ampon de main
Cear de main
Cear special de lustruire
Soluie pentru curat i cear
Soluie de lustruire
Protector pentru elementele din
plastic i cauciuc
Spray pentru curarea bordului
Soluie pentru curat interiorul
Soluie pentru dezgheat parbrizul
Concentrat 20 de soluie de
splare parbriz i lunet
Soluie de splare parbriz i lunet
n timpul iernii
Insecticid
Aceste produse au fost
proiectate pentru a nu
polua
mediul,
din
momentul fabri-crii pn ce sunt
aruncate.
227
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 228
Refacerea vopselei deteriorate de
cribluri
Vopseaua deteriorat de cribluri sau
zgrieturi minore poate fi refcut
folosind Spray de Vopsea Aerosol sau
vopsea Touch-up din gama de Accesorii
Ford. Respectai instruciunile de
folosire de pe fiecare produs.
Pentru a menine vopseaua n condiiile garaniei,
ndeprtai imediat particulele aparent inofensive, dar adesea
agresive - de ex. murdrie de la psri,
rina de la copaci, resturi de insecte,
pete de gudron, sare de pe drum i
deeuri industriale.
Protejarea proteciei caroseriei
Dai cu cear o dat sau de dou ori
pe an. Astfel se va pstra aspectul lucios
i picturile de ap se vor scurge mai
uor.
Cnd lustruii vehiculul,

avei grij s nu atingei
suprafeele
din
plastic,
deoarece acestea sunt foarte greu de
curat.
Nu lustruii vehiculul cnd este
soare puternic.
228
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 229
ngrijirea bordului
Este recomandat s curaai bordul cu o
perie moale sau cu ap caldu i o
crp fr puf.
ngrijirea tapieriei din piele
Folosii numai detergeni
i materiale de curare din
piele corespunztoare.
tergei suprafeele din piele cu o
crp umed de bumbac sau ln i apoi
tergei cu o crp uscat, curat i
moale. Suprafeele foarte murdare pot
fi curate cu un detergent nu foarte
puternic, cum ar fi spuma de spun.
La o folosire normal, este recomandabil ca pielea s fie tratat cu
agent special de meninere la fiecare
ase luni.
Pielea nu trebuie s devin prea
umed. Avei ntotdeauna grij s nu
intre ap ntre custuri.
229
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 230
Capaciti i specificaii
NUMERE DE IDENTIFICARE
Placa de identificare a vehiculului

se afl n partea inferioar a stlpului
uii din dreapta. Pe ea sunt nscrise
datele despre tipul i greutatea vehiculului, servind i la identificarea
diferitelor componente.
Numrul de identificare a vehiculului
Numrul se afl n compartimentul
motorului. El este n plus tanat pe o
etichet n partea stng a tabloului de Numrul de identificare a vehiculului
bord. Numrul de identificare de pe
tabloul de bord poate fi vzut atunci
cnd v uitai din afara vehiculului prin
parbriz.
Un simbol aflat pe etichet indic
prezena sistemului air-bag.
Numrul motorului
n funcie de tipul de motor,
numrul motorului se afl pe blocul
motorului (vzut dinspre scaunul
oferului):
Motor Duratec-HE 16 V/-SCi eticheta pe capacul curelei de
distribuie.
Motor Duratec-VE 24 V - n faa
compartimentului motorului, capacul
camelor din stnga.
Motorul DuraTorq-TDCI/TDDI
16 V - n partea dreapt, lng capacul
lanului de distribuie.
230
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 231
COMBUSTIBIL
Capacitate rezervor combustibil:
58,5 litri.
Folosii doar clasele de combustibil
artate mai jos i folosii ntotdeauna
combustibil de calitate superioar, care
conine detergeni i ali aditivi. Folosirea unui combustibil de calitate inferioar poate duce la deteriorarea motorului.
Nu folosii aditivi suplimentari sau alte produse de
tratare a motorului. Ele nu sunt
necesare i pot provoca defeciuni care nu sunt acoperite de garania Ford.
Cnd se desface capacul buonului
de alimentare, se poate auzi un uierat.
Acest lucru este normal i nu trebuie
luat n considerare. Pentru a evita vrsarea de combustibil, oprii ntotdeauna
alimentarea la a doua oprire automat a
pompei.
Motor pe benzin
Folosii doar combustibil de calitate
superioar conform specificaiei EN
228 sau a uneia echivalente.
Benzin fr plumb
(cifr octanic 95)
Se poate folosi benzina fr plumb
avnd o cifr octanic mai mare, dar
acest lucru nu ofer un avantaj
semnificativ.
Vehiculele echipate cu motoare pe
benzin au un tu de umplere a rezervorului de combustibil cu o deschiztur ngust ce se potrivete doar duzei
pompelor de benzin fr plumb.
231
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 232
Folosii
ntotdeauna
benzin fr plumb. Benzina care conine plumb va
cauza o deteriorare permanent a
convertorului catalitic i a senzorului
HO2S (senzor oxigen gaz de eapament
nclzit). Ford nu poate accepta nici o
responsabilitate pentru deteriorrile
provocate de folosirea benzinei cu
plumb. Chiar dac aceast deteriorare
nu este acoperit de garanie, v rugm
s contactai cel mai apropiat dealer
Ford dac ai adugat din greeal
benzin cu plumb.
Folosii
doar
combustibil de calitate
superioar,
conform
specificaiei EN 228 sau a uneia
echivalente.
Nu folosii RMW (bio diesel) dect ntrun amestec de pn la 5% n motorina
standard. Ford nu poate accepta nici o
respon-sabilitate pentru deteriorrile
provocate de folosirea RMW (bio diesel) n
concentraii mai mari de 5%.
Nu utiliz ulei vegetal
n locul motorinei. Ford nu
i asum rspunderea
pentru orice defeciune cauzat de
utilizarea uleiului vegetal, n orice
concentraie.
232
Utilizarea ndelungat a
acestor aditivi nu este
recomandat.
Utilizarea cherosenului nu este
recomandat.
Dac ai pus din greeal benzin cu plumb n
rezervor (chiar i o cantitate
mic), nu pornii motorul. Plumbul din
benzin poate provoca o deteriorare
permanent a convertorului catalitic.
Luai imediat legtura cu cel mai apropiat dealer Ford pentru a vedea ce
trebuie fcut.
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 233
DEPLASAREA VEHICULULUI
233
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 234
234
134-232.qxp
3/7/2006
2:20 PM
Page 235
235

Mondeo 2

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Mondeo 2

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

134-232.

Tranmisie 4 trepte Tranmisie 5 trepte

Schimbarea n treapta inferioar

Modul de meninere treapt vitez

Pentru a evita vrsarea

Conducerea autoturismelor echipate

TRACTAREA UNEI REMORCI

Greutatea admis de tractare, adic

Modelele Mondeo ST220 nu sunt

Punei la loc capacul (numai la

Graficul de mai sus indic

Lungimea drumului parcurs /

Condiiile de ncrcare a vehiculului

Evitai supraaccelerarea motorului. Consumul de combustibil este redus

Sfaturi pentru o conducere

Oprii sistemul de aer condiionat

Conducei economic i folosii

Ducei regulat vehiculul la

Evitarea avarierii vehiculului

Sistemul de Frnare cu Anti blocare

Funcionarea sistemului de frnare

La frnarea cu ABS n caz de

1. Apsai cu putere pedalele de

oferii nu trebuie s-i

n timpul defeciunii, sistemul se va

Defectarea sistemului va fi indicat

Situaii de urgen pe marginea drumului

Dac lampa de control a

Situaii de urgen pe marginea drumului

Situaii de urgen pe marginea drumului

NLOCUIREA UNUI BEC

Situaii de urgen pe marginea drumului

Apucai de unul dintre inelele de

Situaii de urgen pe marginea drumului

Deschiderea ansamblului farurilor

Faruri - faz scurt

Situaii de urgen pe marginea drumului

Situaii de urgen pe marginea drumului

Situaii de urgen pe marginea drumului

Situaii de urgen pe marginea drumului

Lumini spate (Modelele cu 4 i 5 ui)

Situaii de urgen pe marginea drumului

Lumini spate (Modelele Wagon)

Lamp de frn instalat n partea

Situaii de urgen pe marginea drumului

Lumin de la placa de nmatriculare

Situaii de urgen pe marginea drumului

Plafoniera spate: scoatei reflectorul i nlocuii becul.

Situaii de urgen pe marginea drumului

Lumin spaiu picioare

Situaii de urgen pe marginea drumului

O siguran ars poate fi identificat dup firul ntrerupt. Toate siguranele

Situaii de urgen pe marginea drumului

Situaii de urgen pe marginea drumului

Cutia auxiliar cu sigurane

Control valve motor/Senzor vitez vehicul

Cutia central cu sigurane

Situaii de urgen pe marginea drumului

Vezi Manualul proprietarului

tergtor parbriz, comutator tergtor parbriz

Faz lung sau faruri

nclzire parbriz, comutator nclzire parbriz

Lmpi cea spate