DREPTUL COMERULUI

INTERNAIONAL
(suport de curs)

Bibliografie:

1.
2.
3.
4.

Babiuc V., Dreptul comerului internaional, Editura Atlas Lex, Bucureti, 1994.
Brsan C., Sitaru D. Al., Dreptul comerului internaional, Editura Cartdidact, Chiinu, 1998.
Bieu A., Rotari Al., Alexa O., Dreptul comerului internaional, Editura Cartdidact, Chiinu, 1998.
Cpn O., Stefnescu Brndua, Tratat de drept al comerului internaional, vol.II, Ediia Academiei,

Bucureti, 1987.
5. Costin M. N., Deleanu S., Dreptul comerului internaional, vol.I i II, Editura Lumina Lex, Bucureti, 1995.
6. Deleanu Sergiu, Contractul de comer internaional, Editura Lumina Lex, Bucureti, 1996.
7. Florescu Dumitru Andreiu Petre, Mrejeru Teodor, Contractul de comer internaional, Editura CORESI,
8.
9.
10.
11.

Bucureti, 1999.
Gribincea Lilia, Dreptul comerului internaional, Editura Reclama, Chiinu, 1999.
Macovei Ioan, Dreptul comerului internaional, Editura Junimea, Iai, 1980.
Mazilu D., Dreptul comerului internaional, vol.I i II, Editura Lumina Lex, Bucureti, 2000.
Munteanu Roxana, Contracte de intermediere n comerul exterior al Romniei, Editura Academiei, Bucureti,

1984.
12. Popescu T. R., Dreptul comerului internaional, Editura Didactic i Pedagogic, Bucureti, 1983.
13. Stoian I., Pencea R., Brotac L., Tehnici de comer internaional, vol.II, Bucureti, 1992.

Cuprins
TEMA 1. NOIUNEA I CARACTERIZAREA GENERAL A DREPTUL UI COMERULUI INTERNAIONAL 3
TEMA 2. PROMOVAREA COMERULUI INTERNAIONAL.....................................................................6
TEMA 3. SUBIECTE DE DREPT AL COMERULUI INTERNAIONAL................................................12
TEMA 4. CONINUTUL I OBIECTUL RAPORTULUI JURIDIC DE COMER INTERNAIONAL 13

TEMA 5. IZVOARELE DREPTUL UI COMERUL UI INTERNAIONAL..............................................14

TEMA 6. NOIUNI GENERALE PRIVIND CONTRACTELE COMERCIALE INTERNAIONALE. .17
TEMA 7. FORMAREA CONTRACTELOR COMERCIALE INTERNAIONALE..................................21
TEAMA 8 CONINUTUL CONTRACTULUI COMERCIAL INTERNAIONAL....................................30
TEMA 10. CONTRACTUL DE VNZARE-CUMPRARE INTERNAIONAL......................................41
TAMA 11. CONTRACTUL DE TRANSPORT INTERNAIONAL...............................................................47
TEMA 12. CONTRACTUL DE ASIGURARE INTERNAIONAL............................................................61
TEMA 13. CONTRACTELE DE INTERMEDIERE N COMERUL INTERNAIONAL.......................69
TEMA 14. ARBITRAJUL COMERCIAL INTERNAIONAL.......................................................................73

TEMA 1. NOIUNEA I CARACTERIZAREA GENERAL A DREPTUL UI COMERULUI INTERNAIONAL

1. Caracteristici generale asupra comerului internaional
2. Obiectul dreptului comerului internaional
3. Metoda reglementrii juridice
4.Locul dreptul ui comerul ui internaional n sistemul dreptului contemporan
1. Caracteristici generale asupra comerului internaional
Problemele abordate de dreptul comerului internaional ocup o arie foarte vast i, n acelai timp, sunt deosebit de
complexe. Cercetarea lor implic o abordare pluridisciplinar, fapt ce se datoreaz att complexitii problematicii dreptului
comerului internaional, ct i faptului c dreptul comerului internaional este o materie interdisciplinar, un domeniu de
tangene ntre concepte, instituiile aparin diferitor ramificaii ale dreptului privat, aa cum sunt: dreptul internaional privat,
dreptul comercial, dreptul civil etc.
Este firesc ca, orict de dezvoltat n-ar fi statul din punct de vedere economic, tehnico-tiinific, cultural, etc., acesta nu
poate produce totul de ce ar avea nevoie pentru continua lui dezvoltare. La fel, nu este posibil ca nici consumarea de sine
stttor a tuturor bunurilor produse de, un stat. Se contureaz deci necesitatea unui circuit de bunuri i valori. Aadar, indiferent
de potenialul tehnico-tiinific, de poziia pe arena mondial a statelor, fiecare din ele particip la circuitul mondial de valori
i cunotine.
Prin diversele sale forme de manifestare i mijloace de realizare, comerul internaional reprezint prin sine
modalitatea de nfptuire a circulaiei valorilor materiale i spirituale de la un stat la altul. Aceast circulaie implic un
cadru juridic bazat pe principiile nelegerii i ncrederii reciproce ntre popoare i naiuni, indiferent de nivelul lor de
dezvoltare. Cadrul juridic este strict reglementat de norme juridice care consacr naterea, executarea, modificarea i stingerea
raporturilor juridice de comer internaional, la fel i a tuturor consecinelor juridice legate de aceste mprejurri. Toate aceste
norme juridice formeaz dreptul comerului internaional ca ramur de drept.
n doctrina i practica comerului internaional au fost propuse mai multe definiii i anume:
1) ansamblul de reguli care reglementeaz relaiile comerciale de drept privat punnd n cauz mai multe ri;
2) materie juridic pluridisciplinar ce grupeaz normele conflictuale, normele de drept civil, cele de drept
administrativ etc., reunite prin obiectul lor social i juridic comun, care este disciplinarea raporturilor n cadrul comerului
internaional;
3) materie juridic pluridisciplinar reunind normele conflictuale, normele de drept civil, cele de drept comercial,
precum i normele de drept material uniform aplicabile raporturilor patrimoniale i raporturilor personale nepatrimoniale ce
izvorsc din activitatea de comer exterior i de cooperare economic internaional;
4) totalitatea normelor juridice prin care se reglementeaz raporturile juridice n cadrul activitii de comer exterior
i de cooperare economic i tehnico-tiinific internaional;
5) dreptul comerului internaional este tiina care cuprinde i cerceteaz normele de drept i uzanele ce
reglementeaz instituiile i raporturile juridice care iau natere n sfera relaiilor de schimb i cooperare economic
internaional.
Ansamblul normelor juridice ce alctuiesc dreptul comerului internaional ca ramur de drept se plaseaz n punctele
de tangen dintre ordinea de drept naional i cea internaional, rsfrngndu-se concomitent n ambele. Dreptul
comerului internaional este un drept naional i n acelai timp un drept internaional, cu alte cuvinte este o materie
interdisciplinar, care cuprinde mai multe norme ale mai multor ramuri de drept. n prezent conceptul dreptului comerului
internaional a primit un sens identic cu conceptul de colaborare economic internaional, ceea ce se datoreaz influenei
dezvoltrii tehnico-tiinifice contemporane.
n procesul organizrii i desfurrii comerului internaional apare o diversitate de raporturi juridice care pot fi
grupate n urmtoarele categorii:
- raporturi dintre state ca purttoare ale suveranitii ce sunt guvernate de normele dreptului internaional public;
- raporturi dintre state ca titulare ale suveranitii, pe de o parte, i subiecte de drept nepurttoare ale suveranitii,
persoane fizice i persoane juridice, pe de alt parte. Aceste raporturi se constituie "pe vertical", adic se caracterizeaz prin
subordonarea subiectelor suverane fa de stat i sunt reglementate de normele dreptului administrativ, dreptului financiar,
dreptului vamal etc. ;
- raporturi juridice dintre persoane fizice i persoane juridice din diferite state, raporturi ce se constituie "pe
orizontal", pe baza de egalitate juridic i sunt reglementate de normele dreptului civil, dreptului comercial, dreptului
internaional privat.
Reieind din cele expuse, dreptului comerului internaional trebuie privit ca o materie juridic interdisciplinar,
reunind norme juridice din diferite ramuri de drept: drept internaional public, drept internaional privat, drept civil, drept
administrativ etc, ponderea cea mai mare avnd-o normele dreptului privat.
2. Obiectul dreptului comerului internaional.
Din definiia dreptului comerului internaional rezult c acesta are ca obiect comerul internaional n sens larg,
adic raporturile de comer internaional i de cooperare economic i tehnico-tiinific internaionala. Aceste raporturi sunt
prin excelen raporturi patrimoniale, stabilite ntre participanii la circuitul mondial de valori i cunotine. Atare raporturi au
caracteristici specifice, i anume, se caracterizeaz, n primul rnd, prin egalitatea juridic a prilor lor i, n al doilea rnd,
prin echivalena prestaiilor la care ele se oblig.
Marea majoritate a actelor sau faptelor juridice efectuate de comerciani sunt identice cu cele pe care le efectueaz n
viaa lor civil persoanele ce nu au aceast calitate. Faptul c primele se consider comerciale se datoreaz n exclusivitate
calitii de comerciant al autorilor lor. Legislaiile la baza crora este plasat criteriul subiectiv de determinare a comercialitii,

adic acele ce calific drept comerciale actele i faptele juridice n baza calitii de comerciant a celor care sunt implicai n
efectuarea lor, instituie aa-zisa prezumie de comercialitate. Aceasta const n ideea conform creia, sunt comerciale toate
actele pe care le efectueaz un comerciant n scopul desfurrii activitii ntreprinderii sale. n general, potrivit
reglementrilor dreptului pozitiv, indiferent de concepia consacrat prin acele reglementri, comerciantul se recunoate dup
natura actelor pe care le face, iar natura actelor respective este dependent de calitatea celui care le svrete.
Vorbind despre calificativul de internaionalitate al raporturilor juridice, este de menionat faptul ca acesta, fiind
prezent ntr-un raport juridic intern, i atribuie celui din urm caracter internaional, transformndu-l ntr-un raport juridic cu
element de extraneitate.
Este necesar de menionat c nu toate raporturile juridice patrimoniale i personale nepatrimoniale, ce izvorsc din
activitatea de comer exterior i cooperare economic internaional, formeaz obiectul dreptului comerului internaional, ci
numai acelea dintre ele care se caracterizeaz prin dou particulariti sau semne calificative coexistente, care sunt:
comercialitatea i internaionalitatea.
n linii generale, comercialitatea desemneaz calitatea unui raport juridic de a fi comercial. La concret ns,
comercialitatea este definit de legislaia intern a fiecrei ri n dependen de sistemul de drept i tradiiile istoricete
stabilite.
Referitor la conceptul de comercialitae, exist dou criterii de determinare al acestuia:
1) criteriul obiectiv, adoptat de dreptul Franei, Belgiei, Spaniei, statelor Americii Latine etc.;
2) criteriul subiectiv, adoptat de dreptul german i legislaiile de inspiraie german.
Potrivit criteriului obiectiv toate actele, adic aciunile ndreptate la apariia, modificarea, stingerea drepturilor i
obligaiilor, care au coninutul obiectiv ndreptat spre obinerea de beneficiu (ctig, profit) sunt acte comerciale. Potrivit
acestui criteriu sunt luate operaiile necesare vieii comerciale, actele i faptele comerciale prin ele nsele, facndu-se abstracie
de calitatea aceluia care le svrete. Cu alte cuvinte, n funcie de criteriul obiectiv se iau n consideraie operaiile juridice
ca atare, apreciindu-se c acestea primesc incidena unor reguli speciale n virtutea faptului c sunt acte de comer.
Multe sisteme de drept naional cunosc coduri comerciale, unele chiar coduri de comer internaional. n atare sisteme
de drept, pentru aceleai acte trebuie aplicate aceleai reguli, indiferent sunt ele svrite de pri ce au calitatea de comerciani
sau nu.
Primele sunt acte al cror caracter comercial rezult din nsi forma lor. De exemplu, operaiunile cu titlurile
comerciale de valoare (cecul, cambia, biletul la ordin etc.). Altele sunt actele al cror caracter comercial rezult din nsi
natura lor sau obiectul actului (cumprarea bunurilor mobile sau imobile cu diversificare continu a relaiilor de colaborare
i cooperare economic i tehnico-tiinific internaional), fapt ce condiioneaz apariia unor categorii de relaii noi,
necunoscute pn n prezent, care necesit o apreciere juridic just.
Totodat, din obiectul dreptului comerului internaional fac parte i unele raporturi juridice, care sub anumite aspecte
aparin domeniului altor ramuri de drept. De exemplu: statutul juridic al comerciantului. O mare parte a contractelor civile,
cum sunt: contractul de agenie, de antrepriz, comision, asigurare .a., intereseaz dreptul comerului internaional n calitatea
de intermediari i auxiliari ai prilor contractante din aceste contracte n comerul exterior.
(!)
Generaliznd cele menionate, putem spune c obiectul dreptului comerului internaional l constituie raporturile
comerciale internaionale n sens larg, adic, actele de comer internaional, precum i acele raporturi care decurg din
cooperarea i colaborarea economic i tehnico-tiinific internaional, raporturile juridice ce izvorsc din fapte juridice
conexe actelor de comer internaional, orice alte raporturi juridice, care cu toate c aparin domeniului de reglementare a
altor ramuri de drept, dar au tangen cu operaiunile de comer internaional.
3. Metoda reglementrii juridice
Orice ramur de drept se caracterizeaz printr-un anumit cerc de relaii sociale, care, fiind reglementate de normele
uneia sau alteia ramuri de drept, constituie obiectul de reglementare al acesteia. n acelai timp, fiecare ramur de drept se mai
caracterizeaz i prin anumite procedee, modaliti de reglementare a raporturilor juridice. Anume totalitatea acestor procedee
i modaliti folosite la reglementarea raporturilor juridice constituie nu altceva dect metoda de reglementare juridic a unor
atare raporturi.
La reglementarea raporturilor de drept al comerului internaional se folosete att metoda cofiflictualist, ct i
metoda material.
I. Metoda conflictual de reglementare a raporturilor de drept al comerului internaional presupune folosirea
normelor conflictuale, care indic numai legea competent (local, adic legea proprie a instanei (naional) sau
internaional.
ntr-un raport juridic internaional poate exista unul sau mai multe elemente de extraneitate. Dar nu orice element de
extraneitate prezent ntr-un raport juridic poate conferi acestuia din urm caracter internaional. De exemplu, Convenia de la
Hagi din 1 iulie 1964, n art. 1, pct.3 al Legii uniforme asupra vnzrii internaionale de bunuri mobile corporale prevede c
aplicarea acestei legi nu depinde de cetenia prilor, ceea ce se prevede i n Convenia Naiunilor Unite asupra contractelor
de vnzare internaional de mrfuri de la Viena 1980.. Cu toate acestea, pentru localizarea raportului juridic, domiciliul, sediul
sau reedina prilor se iau n consideraie n cazul cnd se afl n state diferite. n orice caz identificarea elementelor de
extraneitate se face, de obicei, printr-o convenie internaional, iar n lipsa acesteia - cu ajutorul legislaiei interne a statului al
crui sistem juridic constituie tex causae.
Reglementarile internationale in care este consacrat criteriul subiectiv sunt:
1. Conv. europeana de arbitraj comercial international, de la Geneva din 1961;
2. Conventia de la Washington din 1965 pentru reglementarea diferendelor relative la investitii intre state;
4. Conventia asupra prescriptiei in materie de vinzare internationala de marfuri de la New York din 1974.

n funcie de criteriul obiectiv internaional se consider raportul juridic, obiectul cruia (marfa, serviciul sau orice alt
bun), se afl in circuitul internaional (bunul - obiectul raportului juridic - trebuie s treac cel puin o frontier).
Deseori normele conflictuale declar competente ambele legi, att cea local, ct i cea strin. n aceste cazuri fiecare
din legile competente reglementeaz numai un anumit aspect al raportului juridic cu element de extraneitate.
Deci, folosirea metodei conflictualiste presupune opiunea sau alegerea legii competente a crmui raportul juridic.
Dac avem n vedere exigenele comerului internaional i anume rapiditatea, previziunea i certitudinea, criticele
menionate sunt n mare parte ntemeiate. Cu toate acestea, ns, pentru a nu diminua importana metodei confiictualiste trebuie
avute n vedere urmtoarele mprejurri:
- metoda conflictualist presupune aplicarea legii care are cea mai strns legtur cu raportul juridic cu element de
extraneitate;
- pentru a corespunde mai bine cerinelor vieii sociale, metoda conflictualist se diversific.
II. Metoda material presupune aplicarea fa de raportul juridic cu element-de extraneitate a normelor materiale de
drept. Superioritatea acestei metode fa de metoda conflictualist const n faptul c normele materiale sunt chemate
nemijlocit s reglementeze raporturile de drept al comerului internaional, fapt ce corespunde exigenelor comerului
internaional.
n aria comerului internaional unificarea normelor materiale nltur conflictele de legi, fapt ce catalizeaz comerul
i cooperarea economic i tehnico-tiinific internaional. Procesul de elaborare a unui cadru juridic uniform n materie
comercial internaional se desfoar nu numai n sfera relaiilor directe i nemijlocite dintre statele care particip la procesul
de colaborare internaional, dar i cu participarea tot mai pronunat a organismelor internaionale, instituite de ctre aceste
state. De exemplu, un rol important n procesul de codificare a dreptului comerului internaional l are Organizaia Naiunilor
Unite, mpreun cu instituiile sale specializate. Rolul pe care l joac organizaia respectiv n aceast privin corespunde pe
deplin unuia din scopurile ei, i anume de a contribui la "cooperarea internaional n rezolvarea problemelor internaionale cu
caracter economic" (art.l pct.3, Carta ONU).
Pentru a facilita procesul de unificare a dreptului comerului internaional sub auspiciile Organizaiei Naiunilor Unite,
a fost creat Comisia Naiunilor Unite pentru Dreptul Comerului Internaional (UNCITRAL). Activitatea UNCITRALului s-a materializat prin adoptarea numeroaselor convenii internaionale n diferite domenii de colaborare i cooperare
economic internaional.
Un alt organism specializat al O.N.U., cu merite deosebite n ceea ce privete unificarea normelor de drept material,
este Conferina O.N.U. pentru Comer i Dezvoltare (UNCTAD - UNITED NATIONS CONFERENCE ON
DEVELOPMENT AND TRADE). Aceasta este o instituie fondat n anul 1964 din iniiativa rilor n curs de dezvoltare.
Are ca obiectiv promovarea de negocieri multilaterale ntre aceste ri i rile dezvoltate. Dac ne referim la general,
negocierile multilaterale n cadrul UNCTAD urmresc urmtoarele scopuri:
negocierea de instrumente juridice internaionale;
formularea principiilor i politicilor n domeniul comerului exterior;
facilitarea coordonrii activitii diferitelor instituii din cadrul ONU n problemele care o preocup.
Alt organism ce prezint interes n aceast privin, la nivel regional, este Comisia Economic ONU pentru Europa
(C.E.E. - O.N.U.) - organism cu caracter subsidiar al Consiliului Economic i Social al Organizaiei Naiunilor Unite
(ECOSOC). CEE-ONU i Comitetul pentru dezvoltarea comerului din cadrul acestei Comisii elaboreaz recomandri ce
vizeaz eliminarea obstacolelor de politic comercial, economic, cu care se ciocnesc statele-membre; ntreprinde aciuni
viznd sprijinirea dezvoltrii cooperrii industriale i tehnico-tiinifice. Se preocup de elaborarea politicilor de eliminare a
protecionismului, restriciilor i discriminrilor n comerul dintre state. Obiectivele sale constau i n unificarea regulilor
dreptului comerului internaional.
4. Locul dreptului comerului internaional n sistemul dreptului contemporan
Dreptul comerului internaional este o ramur de drept normele crui sunt chemate s formeze un cadru juridic pentru
reglementarea relaiilor comerciale internaionale, de colaborare i cooperare economic i tehnico-tiinific. Amplificarea i
diversificarea acestor relaii creeaz condiii favorabile pentru naterea unor noi raporturi juridice. Prin raporturile ce se
stabilesc ntre state, ca subiecte de drept internaional public, i cele dintre persoanele fizice i/sau juridice (resortisani din
aceste state), ca subiecte de drept internaional privat, fiecare stat particip la schimbul internaional de valori materiale i
spirituale.
Prin metodele sale, dreptul comerului internaional contribuie la dezvoltarea relaiilor internaionale. Anume acest
fapt lmurete importana dreptului comerului internaional i locul acestuia n sistemul dreptului contemporan.
Dreptul comerului internaional se caracterizeaz prin faptul c se afl la jonciunea mai multor discipline juridice,
prin obiectul i scopul sau specific.
Aceast materie juridic st la jonciunea dintre dreptul civil, dreptul comercial, dreptul internaional public, dreptul
internaional privat i dreptul comparat, coninnd ntr-o oarecare msur i unele norme de drept administrativ, fiscal etc. ce
au impact asupra activitii de comer internaional. Plus la aceasta, dreptul comerului internaional este influenat considerabil
i de practic.
1. Corelaia dreptului comerului internaional cu dreptul civil se manifest prin aceea c dreptul civil constituie
dreptul comun fa de dreptul comerului internaional. Normele dreptului civil se aplic cu titlu subsidiar n cazurile, cnd nu
exist reglementri speciale nici la nivelul dreptului comercial intern, nici n domeniul dreptului comerului internaional.
2. Dreptul comerului internaional este influenat de dreptul comercial, deoarece reglementeaz ansamblul de
operaiuni care implic activitatea de antreprenoriat. Acesta preia unele norme, care iniial aparin dreptului comercial, i astfel
apare ca un drept cu caracter special, comun raporturilor de comer. Att raporturile juridice de drept al comerului
internaional, ct i cele de drept comercial intern prezint caracter patrimonial i comercial, fiind reglementate de aceleai acte

normative interne. Totodat, raporturile comerciale internaionale se deosebesc de cele comerciale interne prin elementul de
extraneitate.
3. Dreptul comerului internaional este dependent de dreptul internaional public, deoarece relaiile comerciale
internaionale pun n cauz aplicarea conveniilor internaionale ce conin att norme materiale, ct i norme coflictuale. cele din
urm desemnnd legea competent n cazul cnd sunt susceptibile de a fi aplicate fa de un raport juridic mai multe legi
naionale. Conveniile internaionale, ns, fac parte din domeniul dreptului internaional public, deoarece sunt ncheiate ntre
state - titulare de suveranitate. Totodat, n calitate de participani la raporturile de comer internaional, n unele cazuri, apar
nsui statele - subiecte ce aparin ordinii publice internaionale.
4. Dreptul comerului internaional are o legtur foarte strns cu dreptul internaional privat, aa nct n doctrin,
uneori, dreptul comerului internaional este privit ca o subramur a dreptului internaional privat. Unii autori folosesc
sintagma "drept internaional privat comercial", desemnnd prin acest termen o anumit categorie de norme ale dreptului
internaional privat, i anume, cele conflictuale din domeniul comerului internaional. Dei ambele materii n cauz sunt foarte
apropiate, dreptul comerului internaional, n opinia noastr, trebuie privit ca o ramur de drept autonom. Deosebirile privesc
obiectele de reglementare. Astfel, dreptul internaional privat reglementeaz numeroase domenii de care nu se intereseaz
dreptul comerului internaional: raporturile cu element de extraneitate, de familie, de munc, de succesiune, de procedur
civil etc. Pe de alt parte, dreptul comerului internaional, fiind o materie interdisciplinar, conine norme din diferite ramuri
de drept (drept administrativ, drept financiar, drept vamal etc), care nu au aderene cu dreptul internaional privat.
Alt distincie se refer la subiecte. n dreptul comerului internaional principala categorie de subiecte sunt
comercianii, pe cnd dreptul internaional privat nu opereaz cu aceast noiune.
5. Dreptul comerului internaional este influenat de dreptul comparat deoarece pn n prezent legislaia naional
joac rolul principal la reglementarea raporturilor comerciale internaionale, elaborarea conveniilor internaionale presupunnd
un studiu analitic al legislaiilor naionale n materia ce ne intereseaz.
Este de menionat c de fiecare dat cnd soluia nu este sugerat de o convenie internaional sau cnd cea din urm
ofer prilor libertatea alegerii normei ce ar reglementa raportul juridic n care se afl sau se vor afla ele, se recurge la
legislaiile naionale susceptibile de a fi aplicate.
Dreptul comerului internaional este influenat de practic nu numai din cauza c majoritatea regulilor lui rezult din
aceasta, dar i din cauza c ultima nu nceteaz de a stimula adaptarea lor la raporturile comerciale internaionale, contribuind
la procesul de uniformizare i-codificare a lor.
TEMA 2. PROMOVAREA COMERULUI INTERNAIONAL
1. Mecanisme de promovare a comerului internaional pe plan naional
2. Tipurile de politic comercial
3. Cadrul instituional al reglementrii i promovrii comerului internaional
1. Mecanisme de promovare a comerului internaional pe plan naional
Caracteristica general
n procesul schimbului de mrfuri i servicii flecare din participanii la raporturile comerciale urmresc scopul
obinerii de profit, avantaje etc. De rnd cu subiectele private la raporturile comerciale, fiecare din statele unde se produc sau se
comercializeaz mrfuri i servicii, urmrete anumite scopuri. Ultimele sunt dictate de situaia economico-financiar, de piaa
forei de munc existente n ar etc.
Statele, prin adoptarea normelor juridice, tind s reglementeze ntr-o msur mai mare sau mai mic comerul
internaional stabilindu-i politici comerciale. Unele msuri de reglementare a comerului exterior sunt stabilite colectiv de
ctre state, prin adoptarea conveniilor, tratatelor multilaterale sau bilaterale, altele - la nivel naional. Ultimele tind s
stabileasc o reglementare uniform pe teritoriul unui stat.
Fiecare din state i stabilesc acele prghii de reglementare a comerului, care sunt dictate de situaia politic,
economic, social. n dependen de etapa de dezvoltare, statele recurg la diferite metode de reglementare a raporturilor de
comer cu strintatea. Unele din aceste metode au scopul de izolare a economici naionale de cea mondial, altele, dimpotriv,
tind de ai extinde legturile comerciale cu strintatea.
Aa deci, prin metodele reglementrii da stat a comerului internaional nelegem totalitatea de prghii sau msuri
luate de ctre state (n comun sau fiecare n parte) n scopul realizrii politicilor comerciale proprii unui sau mai multor state.
Metodele date constituie partea integrant a politicii comerciale ale statului, politic consfinit ntr-un document oficial sau n
mai multe documente, care n comun formeaz aceast politic. Totalitatea prghiilor de reglementare a relaiilor comerciale
tind s ating scopurile propuse, care de regul, sunt urmtoarele:
- susinerea productorilor naionali de mrfuri i promovarea exportului;
- controlul importului de mrfuri i servicii;
- controlul exportului de capital;
- controlul importului de capital;
- asigurarea balanei de pli externe;
- controlul pieei forei de munc;
- susinerea productorilor de servicii.
1.1. Susinerea productorilor naionali de mrfuri i promovarea exportului
Producia constituie elementul de baz al fiecrei economii naionale, care d natere la celelalte activiti comerciale
aa cum sunt prestarea serviciilor i activitilor de intermediere. Sprijinirea industriei naionale faciliteaz atingerea i altor

obiective ale politicii comerciale cum sunt de exemplu plasarea populaiei n cmpul muncii i acumularea mijloacelor
financiare n valut strin.
Susinerea productorilor interni se realizeaz prin:
- politica fiscal;
- politica promovrii exporturilor, care d natere la politica vamal la export i la alte prghii, prin care statul
ncurajeaz exportatorii;
- politica de cooperare dintre state.
Practica cunoate i alte prghii care deriv sau nu din cele menionate mai sus, cum ar fi crearea companiilor de
asigurare care i-ar asuma diferite riscuri ale productorilor interni la export, stabilirea anumitor avantaje productorilor de
mrfuri de nalt calitate, elaborarea unei politici financiare etc.
Sunt cazuri cnd statele practic i o politic de concuren neloial, stabilind anumite subvenii productorilor de
mrfuri de un anumit gen. Aceste msuri nu sunt plauzibile pe plan internaional. Mai mult ca att se impun i unele
reglementri internaionale n domeniul respectiv, cea mai important fiind n cadrul GATT-OMC.
Politica fiscal, adoptat de ctre stat, poate avea un caracter difereniat, (n majoritatea cazurilor) de stimulare a
produciei n dependen de genul mrfurilor fabricate. Astfel, legislaiile fiscale ale Republicii Moldova i a altor ri prevd
un ir de nlesniri la calcularea TVA (taxa pe valoare adugat) pentru unele categorii de mrfuri, iar ntreprinderile mici i
mijlocii, productoare de mrfuri sau care presteaz servicii pot beneficia i de credite fiscale pe o anumit perioad de timp
(eliberarea de plat a impozitului pe beneficiul ntreprinderii).
Politica exportului poate avea i caracter restrictiv, atunci cnd anumite mrfuri prezint un interes deosebit pentru
economia naional. Drept exemplu ne poate servi Hotarrea Guvernului Republicii Moldova din 18 august 1997 nr. 791 "cu
privire la reglementarea colectrii i exportului resturilor i deeurilor de metale neferoase", prin care se stopeaz temporar
colectarea i exportul de resturi i deeuri de metale neferoase.
Cooperarea internaionala n domeniul comerului internaional se realizeaz la dou nivele: interstatal i la nivelul
comercianilor.
Cooperarea interstatal se materializeaz prin semnarea i ratificarea diferitor convenii bilaterale sau multilaterale.
Varietile acestor convenii le vom propune pe parcurs. Cooperarea interstatal n acest domeniu obine succese deosebite n
cazul cnd o astfel de cooperare d natere la o organizaie internaional (de exemplu OMC).
1.2. Controlul importului de mrfuri i servicii
Controlul importului este un scop fundamental al unei politici comerciale bine chibzuite. De obicei statul controleaz
importul prin stabilirea anumitor obstacole la unele categorii de mrfuri i prin eliminarea acestor obstacole la alte categorii.
Astfel la controlul importului se disting urmtoarele obiective:
- permiterea intrrii n ar a produselor de nalt calitate;
- susinerea importului de produse deficitare, materii prime i semifabricate;
- protejarea productorilor interni, care ar putea ntimpina greuti n urma invaziei mrfurilor i serviciilor de
provenien strin.
Cte o dat, n scopul limitrii importului, legislaiile unor state stabilesc condiii ce oblig importatorii de a prezenta
anumite documente suplimentare la cele care se cer n mod obinuit sau s efectueze unele proceduri greu realizabile, fapt care
duce la stoparea importului prin prghii administrative.
Atingerea obiectivelor enumerate mai sus se realizeaz prin aceleai metode ca i la susinerea exportului:
- politica vamal;
- politica fiscal;
- msuri administrative etc.
Realiznd obiectivele enumerate mai sus, statul realizeaz i alt scop, i anume: protejeaz consumatorii naionali de
produse de proast calitate sau de produse falsificate.
Astfel, n acest domeniu, drept exemplu ne poate servi Hotarrea Guvernului Republicii Moldova "privind perfectarea
mecanismelor de reglementare a comerului exterior" nr.777 din 13 august 1997, prin care se stabilete modul de importare a
buturilor alcoolice i produselor din tutun. Documentul sus-menionat, avnd scopul protejrii consumatorului naional i lupta
cu invazia produselor falsificate.
O alt metod de reglementare a importului este stabilirea de cote pentru anumite mrfuri. Aceasta are drept scop
limitarea cantitativ a importului de un anumit gen de mrfuri.
1.3. Controlul exportului de capital
Exportul de capital ca i celelalte sfere ale comerului internaional prezint interes pentru fiecare stat, informaia din
acest domeniu, servind drept baza pentru elaborarea politicii comerciale. Reglementnd exportul de capital statul realizeaz
unul din urmtoarele obiective:
a) promoveaz i dirijeaz exportul de capital;
b) creeaz condiii pentru circulaia capitalului din interiorul rii.
Obiectivele propuse de stat n reglementarea acestui segment al comerului sunt dependente de nivelul economicofinanciar al rii, de pronosticurile inflaiei sau deflaiei i de alte criterii obiective.
n unele cazuri, statele simt o concentrare mare a capitalului care nu poate fi absorbit de producia i serviciile din
ar, sau care poate duce la schimbarea cursurilor valutare, sau la scderea brusc a ratei dobnzilor la creditele oferite de
structurile bancare, fapt care poate avea consecine negative n viitor. n asemenea cazuri statele promoveaz exportul de
capital, n unele cazuri asumndu-i i asigurarea riscurilor.
1.4. Controlul importului de capital
Existena unui numr mare de ri cu o economie slab dezvoltat face ca importul de capital n astfel de state s
devin factorul principal n redresarea produciei i a serviciilor. Printre statele care simt un deficit de capital se afl i

Republica Moldova. Orientarea produciei spre o pia organizat, guvernat de principiile concurenei necesit investiii de
capital, tehnologii etc.
Circulaia capitalului de la o ar la alta se realizeaz prin dou ci principale:
- pe calea negocierilor interstatale;
- din iniiativa i pe riscul comercianilor particulari.
Statele-importatoare de capital faciliteaz ambele ci de atragere a capitalului, n timp ce pentru investitori proiectele
interstatale sunt mai atrgtoare.
Prima cale de investire a capitalului ofer mai multe garanii investitorului, pe msur ce negocierile dintre state devin
mai fructuoase. Importul capitalului se realizeaz n diferite forme, i anume:
- mprumuturi directe;
- investiii, n cadrul proiectelor de cooperare interstatal;
- investiii particulare.
1.5. Asigurarea balanei de pli externe
Egalarea sumelor necesare plilor externe i a ncasrilor din exterior constituie un scop al fiecrei politici
comerciale. Echilibrul plilor externe este determinat de echilibrul schimburilor de bunuri materiale (de cele mai dese ori) i
servicii (n unele ri).
Orice stat tinde s egaleze echivalentul bnesc al bunurilor exportate cu cel al bunurilor importate. La stabilirea
politicii comerciale, statele orienteaz exportul spre anumite produse i respectiv importul. rile nalt dezvoltate atrag o
atenie deosebit exportului de produse calitative i importului materiilor prime. rile bogate n resurse energetice, zcminte,
dar dispun de o industrie slab dezvoltat, de cele mai dese ori se orienteaz spre exportul de resurse energetice, minereuri i
importul de tehnologii, utilaje, medicamente i alte produse. Diversificarea importului i al exportului este nfptuit n
dependen de necesitile industriei, sectorului teriar i a populaiei.
1.6. Controlul pieei forei de munc
Piaa forei de munc constituie totalitatea de locuri de munc, oferite de agenii econoniici-rezideni, totalitatea
persoanelor rezidente a statului respectiv (persoane apte de munc), ce doresc s se angajeze n cmpul muncii, precum i
totalitatea de mijloace i tehnici de plasare in cmpul muncii.
Asigurarea populaiei cu un venit adecvat, generat de posibilitatea de exploatare a capacitilor fiecruia constituie un
obiectiv principal al oricrui guvern. Majoritatea statelor lumii dispun de un numr mai mare sau mai mic de omeri,
proporiile crora sunt diferite de la stat la stat fa de cei angajai n dependen de diferii factori.
n dependen de caracterul pieei de munc statele se mpart n:
- state n care emigrarea predomin asupra imigrrii;
- statele n care imigrarea predomina asupra emigrrii.
n dependen de cotele de emigrare i imigrare statele i adopt reglementrile respective n scopul crerii locurilor
necesare de munc sau plasrii n cmpul muncii peste hotarele rii.
Scopul fiecrui stat este de a asigura cu locuri de munc n primul rnd pe ceteni i apoi pe ceilali rezideni. Este de
menionat c n unele ri nu toi rezidenii dispun de dreptul la munc, n dependen de viza de reedin acordat.
1.7. Susinerea productorilor de servicii
Exportul serviciilor constituie un segment invizibil, nematerializat al economiei naionale ce poate asigura bugetul
statal cu mijloace financiare considerabile. Sunt cunoscute state, bugetul crora se completeaz n cea mai mare msur
datorit exportului de servicii (Elveia, Cipru etc).
Statele ncurajeaz prin diferite prghii prestarea serviciilor de ctre rezideni peste hotarele rii, astfel nct
echivalentul bnesc al acestor servicii se import n ar i impozitul pe venit al rezidenilor se percepe de asemenea n aragazd.
Printre serviciile care pot asigura o cot de venit substanial putem meniona:
- transporturile internaionale;
- turismul internaional;
- expediii internaionale;
- telecomunicaii;
- servicii bancare.
2. Tipurile de politic comercial
Fiecare stat la una sau alta etap de dezvoltare i-a stabilit n dependen de necesitile economice, regimul politic
diferite obiective, strategii ale politicii comerciale. Varietile scopurilor i metodelor folosite la stabilirea i realizarea relaiilor
internaionale comerciale ne permit de a clasifica politicile comerciale n categorii.
Astfel, dup scopul urmrit se disting urmtoarele tipuri de politic comercial:
a) Autarhia;
b) Liberschimbismul;
c) Liberalizarea comerului;
d) Protecionismul.
Dup modul de aplicare se disting:
a) Politici comerciale unilaterale;
b) Politici comerciale bilaterale;
c) Politici comerciale multilaterale.17
2.1. Autarhia reprezint politica comercial care urmrete scopul izolrii economiei naionale de cea mondial,
negarea total a schimburilor internaionale, ndestularea necesitilor economiei i populaiei prin intermediul propriei

producii, propriilor servicii, propriului sistem bancar etc.

Este de menionat c nici unul din scopurile enumerate mai sus nu a fost atins de statele care au promovat o astfel de
politic, sau a fost atins pe o perioad scurt de timp. n toate cazurile exist un volum mic de tranzacii internaionale, de
schimb de mrfuri i servicii, de creditare internaional.
Istoria arat c astfel de politici i-au putut permite numai rile cu un teritoriu mare, un numr mare a populaiei, care
dispuneau de numeroase bogii subterane (resurse energetice, minereuri). Existena acestor factori au permis ca statul-autarhic
cu propriile fore s dezvolte ntr-o msur mai mare sau mai mic toate ramurile necesare economiei naionale.
Astfel de politici comerciale sunt dictate n primul rnd de regimul politic i nici de cum de careva teorie economic.
Ca exemplu n acest domeniu ne poate servi politica comerciala a fostei URSS din anii 30, politica Chinei .a.
Cu toate neajunsurile sale, trebuie sa recunoatem c politica autarhic a adus la o nflorire temporar economia
acelei ri, unde a fost practicat. Creterea economic, ca rezultat a acestei politici, i are limita sa, dup care duce la
degradare.
n practica s-au ntlnit cazuri cnd i unele ri mici, cu resurse naturale limitate, au ncercat de a practica o astfel de
politic comercial. Rezultatul acestei practici ne arat finalul periculos pe care l poate atinge autarhia. Ca exemplu ne poate
servi Albania, Cuba, Coreea de Nord, Libia .a.
O form mai sofisticat a acestei politici este politica autarhic de grup, care const n gruparea mai multor state care
practic politica autarhic i efectuarea schimburilor internaionale numai ntre aceste state. Apariia politicii autarhice de grup
a devenit inevitabil n timp ce exist politica autarhic simpl. Fiecare stat, adept al acestei politici, contientiza efectul
negativ al lipsei relaiilor comerciale internaionale, de aceea schimbul internaional de mrfuri i servicii a devenit o
necesitate. Dar tot o dat, regimul politic al acestor state nu permitea liberalizarea comerului. Exista o ambiie dictat de
nedorina de a avea relaii comerciale cu statele altui sistem politic. Rezultatul acestor ambiii a fost apariia CAER-ului, care a
favorizat dezvoltarea economic datorit schimburilor internaionale. Dar i aceast dezvoltare i-a avut limita sa.
2.2. Liberschimbismul
Liberschimbismul este politica comercial ce-i pune ca scop eliminarea obstacolelor tarifare i netarifare n calea
schimburilor internaionale. Aceast politic s-a dezvoltat pe baza teoriei lui David Ricardo, care susinea c un bun trebuie s
fie produs n ara care-i poate asigura cel mai mic sinecost. Aceast politica a fost practicat de Marea Britanie i de alte ri
care la acel moment aveau o producie dezvoltat i, desigur, aceast politic este avantajoas numai rilor care la momentul
aplicrii ei au atins un nivel de dezvoltare mai nalt ca n alte ri.
Politica vizat nu este binevenit rilor care la momentul dat nu au atins nivelul cel mai nalt, dar care intenioneaz
s investeasc mijloace n scopul industrializrii. Politica liberschimbismului are ca scop gruparea rilor n productoare de
materii prime i cele industriale.
2.3. Liberalizarea comerului
Aceasta este politica comercial ce-i pune drept scop eliminarea tuturor obstacolelor artificiale n domeniul
comerului n special al celor netarifare i eliminarea treptat a celorlalte obstacole tarifare i netarifare. Liberalizarea
comerului admite msuri de stabilire a obstacolelor numai n scopul protejrii industriei i agriculturii i numai cu caracter
temporar. Aceast politic se realizeaz numai la nivel interstatal. n urma unei cooperri internaionale. Liberalizarea
comerului nu poate fi practicat de un singur stat, unele scopuri, aceast politic i poate atinge n urma colaborrii a dou
state, dar n adevratul sens al cuvntului liberalizarea comerului i poate atinge scopurile numai dac devine politica multor
state. Ca exemplu a colaborrii statelor n vederea practicrii acestei politici ne poate servi cele din cadrul GATT-OMC i
UNCTAD.
2.4. Protecionismul
Protecionismul este politica comercial a unui stat sau a unui grup de state care tinde de a proteja economia sau
economiile naionale fa de concuren agresiv economic a altor state. Protecionismul se realizeaz prin crearea diferitor
obstacole artificiale (de obicei de ordin administrativ i financiar) de cele mai multe ori n domeniul importului de mrfuri i
produse. Necesitatea de a introduce astfel de msuri de cele mai multe ori este diferena dintre sinecostul produciei sale i
sinecostul celei importate ( producia importat de aceeai calitate este mai ieftin ca cea proprie).
Desigur, protecionismul n limite raionale, de scurt durat, n ansamblu cu alte metode cum ar fi promovarea
importului de tehnologii, utilaje etc. poate duce Ia rezultate pozitive, dar n cazul cnd protecionismul devine o metod de
lung durat izolat de celelalte metode se pune baza orientrii politicii comerciale spre autarhie. Politici unilaterale - sunt
politicile comerciale practicate de un singur stat, neglijnd poziiile celorlalte state. Aceste politici constau de obicei din msuri
dure, orientate n exclusivitate spre interior. Ca exemplu de aceste politici pot fi numite: autarhia, liberschimbismul,
protecionismul. Statele care recurg la astfel de politici pe un termen scurt pot obine succese, dup care urineaz reorientarea
economiei spre o colaborare internaional. ns practicarea acestor politici nu cu titlu de excepie, ci cu titlu de regul, de
asemenea dureaz un termen limitat, dup care urmeaz crize economice i sociale, mprumuturi externe mari etc. Politici
bilaterale - sunt politicile stabilite ntre dou state n baza acordurilor internaionale bilaterale, care urmresc atingerea unor
scopuri comune cu forele proprii aliailor.
3. Cadrul instituional al reglementrii i promovrii comerului internaional
I. Organizaii cu caracter mondial
1. Consiliul Economic i Social al O.N.U. (E.C.O.S.O.C.)
E.C.O.S.O.C. conduce i coordoneaz activitatea economic i social a O.N.U. i a instituiilor specializate ale
acesteia, funcionnd sub autoritatea Adunrii Generale. Consiliul E.C.O.S.O.C. este alctuit din 54 membri, care sunt alei de
Adunarea General conform unui sistem de rotaii. Acest organism se ntrunete n dou sesiuni anuale sau ori de cte ori este
necesar. El dispune de un sistem de comitete, comisii i alte subdiviziuni compuse din specialiti i experi. Dintre activitile
Consiliului menionm urmtoarele:

- analiza situaiei i tendinelor economiei mondiale;

- elaborarea de materiale i date statistice;
- promovarea aplicrii tiinei i tehnicii pentru dezvoltare.
2. Comisia Economic a O.N.U. pentru Europa (C.E.E./O.N.U.)
Comisia a fost nfiinat n 1947, avnd sediul la Geneva. La activitile sale particip statele europene, precum i
SUA i Canada. Obiectivele sale sunt:
- promovarea i dezvoltarea relaiilor economice dintre rile membre precum i dintre acestea i celelalte state ale
lumii;
- nlturarea restriciilor, descriminrilor i altor bariere din calea cooperrii i comerului;
- stimularea tendinelor spre destinderea i consolidarea unui climat de securitate i cooperare n Europa.
Principalele organe subsidiare ale C.E.E./O.N.U. sunt comitetele pentru produse agricole, crbune, energie electric,
oel, dezvoltarea comerului, etc. Printre rezultatele obinute de comisie menionm urmtoarele: adoptarea Conveniei T.I.R.
pentru transportul rutier de mrfuri, a Protocolului, Conveniei asupra arbitrajului comercial, elaborarea ghidului pentru
redactarea contractelor privind standardizarea calitii fructelor i legumelor, elaborarea ghidului pentru redactarea contractelor
privind transferul de know-how n industria mecanic, etc.
3. Organizaia Mondial a Comerului. (O.M.C.), care n 1995 a nlocuit Acordul General pentru Tarife i
Comer (GATT)
La baza O.M.C. este tratatul multilateral interguvernamental, semnat n 1947. O.M.C. colaboreaz strns cu
organizaiile specializate ale O.N.U. Aceasta reprezint cadrul organizatoric i juridic, n care majoritatea rilor lumii i-au
propus s organizeze negocieri pentru reducerea treptat a taxelor vamale, nlturarea restriciilor cantitative i a celorlalte
obstacole netarifare, n vederea liberalizrii schimburilor comerciale.
Principiile fundamentale ale O.M.C. sunt:
- acordarea reciproc ntre rile membre a clauzei naiunii celei mai favorizate i aplicarea n politica economic
extern a principiului nedescriminrii;
- interzicerea aplicrii la import a restriciilor cantitative;
- reducerea pe calea negocierilor multilaterale a nivelului taxelor vamale i a altor obstacole din calea comerului;
- protejarea pieelor i industriilor naionale, n principal, prin intermediul taxelor vamale;
- acordarea unui tratament difereniat, mai favorabil, fa de rile n curs de dezvoltare.
4. Conferina Naiunilor Unite pentru Comer i Dezvoltare (U.N.C.T.A.D.)
U.N.C.T.A.D. este un organ specializat, permanent, al Adunrii Generale O.N.U., creat n 1964, avnd sediul la
Geneva i un birou de legtur la New-York. Principalul obiectiv al U.N.C.T.A.D. const n mbuntirea poziiei rilor n
curs de dezvoltare n comerul internaional i economia mondial, reducerea i eliminarea decalajelor care le separ de rile
dezvoltate.
Organul suprem al U.N.C.T.A.D. este Conferina, care se ntrunete n sesiuni plenare, o dat la patru ani. Organul
permanent al Conferinei l constituie Consiliul pentru comer i dezvoltare, care are n subordine comisii permanente pentru:
produse de baz, produse manufacturate, transporturi maritime, finanare legat de comer, transfer de tehnologie i cooperare
economic ntre rile n curs de dezvoltare, precum i un comitet special pentru preferine, nsrcinat cu organizarea
funcionrii sistemului de preferine vamale generalizate n favoarea rilor n curs de dezvoltare.
5. Programul Naiunilor Unite pentru Dezvoltare (P.N.U.D.)
P.N.U.D. a fost creat in .1965. Participarea este deschis tuturor rilor membre ale O.N.U. Sediul organizaiei este Ia
New-York; P.N.U.D. are birouri aproape n 100 de tari. Scopurile P.N.U.D. sunt:
- realizarea asistenei tehnice i de preinvestiii a O.N.U.;
- sprijinirea rilor n curs de dezvoltare, n special a celor cu venit naional redus pe locuitor, n eforturile lor de
dezvoltare, prin utilizarea eficient a resurselor naturale i a potenialului uman;
- sprijinirea proiectelor acestor ri pentru dezvoltarea economiei;
- formarea de cadre calificate;
- utilizarea tehnicii moderne n domenii de baz ale economiei.
6. Organizaia Naiunilor Unite pentru Dezvoltare Industrial (O.N.U.D.I.)
Creat n 1966, O.N.U.D.I. are sediul la Viena i comitete naionale n peste 40 de ri. La activitile sale particip
toate statele membre ale O.N.U. Obiectivul organizaiei este promovarea i accelerarea procesului de industrializare n rile n
curs de dezvoltare, precum i coordonarea tuturor activitilor din domeniul dezvoltrii industriale, efectuate de organele
O.N.U. Consiliu dezvoltrii industriale, format din 45 de membri, are sarcina de a formula principiile i politica organizaiei.
O.N.U.D.I. desfoar activiti de asisten tehnic pentru sprijinirea dezvoltrii industriale a rilor n curs de dezvoltare,
finanate din fondurile sale i ale P.N.U.D. Pentru realizarea activitilor respective, Serviciul de contracte i cumprri al
O.N.U.D.I. are urmtoarele sarcini:
- ncheierea de contracte privind furnizarea de echipamente i furnituri tehnice;
- ncheierea de contracte pentru operaii de consultan, pentru asigurarea de servicii de avizare.
Acest serviciu dispune de o list a productorilor i furnizorilor de echipamente i a organizaiilor de consultan, din
care selecioneaz furnizorii poteniali.
7. Organizaia Naiunilor Unite pentru Alimentaie i Agricultur (F.A.O.)
F.A.O. a fost creat n 1945 ca instituie interguvernamental specializat a O.N.U., cu sediul la Roma. Principalele
sale obiective sunt:
- creterea nivelului de nutriie i a condiiilor de trai ale popoarelor;
- mbuntirea eficienei produciei i distribuirii de produse alimentare i agricole;
- ameliorarea condiiilor de via ale populaiei rurale:

10

- soluionarea problemelor subnutriiei pe plan mondial.

Activitile organizaiei sunt orientate spre: furnizarea de informaii i consultaii privind toate aspectele legate de
producia, distribuia i consumul de produse alimentare i agricole; asisten tehnic la realizarea unor programe naionale;
realizarea de programe pe zone, ri i obiective.
II. Organisme internaionale regionale
1. Comunitile europene
Exist trei comuniti distincte, legate ntre ele: Comunitatea Economic European (C.E.E.), Comunitatea European
a Crbunelui i Oelului (C.E.C.O.) i Comunitatea European a Energiei Atomice (EUROATOM), care au aceleai organe de
conducere. Ele reprezint o form de integrare economic regional n domenii specifice.
Sediul comunitilor europene este la Bruxelles. C.E.E. constituie o grupare economic nfiinat prin Tratatul de la
Roma n 1957. ale crei obiective sunt:
- eliminarea taxelor vamale i a restriciilor cantitative n comerul dintre statele membre;
- instituirea unui tarif vamal comun i a unei politici comerciale comune fa de rile tere;
- libera circulaie a forei de munc, serviciilor i capitalurilor;
- instituirea unei politici comune n domeniul agriculturii, transportului, energeticii;
- asigurarea liberei concurene n cadrul C.E.E.;
- coordonarea politicilor economice ale statelor membre etc.
2. Asociaia European a Liberului Schimb (A.E.L.S.)
A.E.L.S. a fost constituit n 1960 prin semnarea Conveniei de la Stockholm. Sediul A.E.L.S. este la Geneva.
Obiectivele A.E.L.S. vizeaz expansiunea activitii economice n statele membre, ocuparea deplin a forei de munc,
utilizarea raional a rezervelor, eliminarea obstacolelor comerciale i a concurenei "neloiale". Fiind zon de liber schimb, n
A.E.L.S. au fost lichidate taxele vamale i restriciile cantitative n comerul reciproc dintre rile membre, la majoritatea
produselor industriale. Produsele agricole i piscicole nu formeaz obiectul zonei libere, n relaiile cu rile tere, fiecare ar
din A.E.L.S. aplic politica sa comercial i tariful vamal naional. Prin semnarea unor acorduri ntre fiecare ar membr a
AE.L.S. cu C.E.E. s-a realizat o vast zon de liber schimb n Europa occidental pentru produsele industriale. n cadrul
A.E.L.S. s-a trecut la uniformizarea regulilor de origine i la diminuarea obstacolelor tehnice, prin ncheierea unor aranjamente
ntre rile membre, n domeniul recunoaterii reciproce controlului i testelor pentru diverse mrfuri.
III. Organisme economice internaionale
1. Organizaia pentru cooperare i dezvoltare economic (O.C.D.E.)
O.C.D.E a fost creat n 1971 cu sediul la Paris. Scopurile O.C.D.E rezid n:
- realizarea unui ritm nalt de cretere economic;, de utilizare a forei de munc i de ridicare a nivelului de trai n
rile membre, n condiiile meninerii stabilitii financiare i sprijinirii dezvoltrii economice mondiale;
- realizarea unei dezvoltri economice n rile membre i alte state;
- expansiunea comerului mondial.
2. Fondul Monetar Internaional (F.M.I.)
F.M.I., instituie specializat din sistemul O.N.U., a fost creat prin Acordul Conferinei monetare i financiare de la
Bretton Woods n 1944-Sediul F.M.I. este la Washington. Obiectivele principale vizeaz:
- promovarea cooperrii monetare internaionale;
- promovarea stabilitii cursurilor valutare i evitarea deprecierii unei monede n scopuri competitive;
- crearea unui sistem multilateral de pli i nlturarea restriciilor valutare;
- punerea la dispoziia rilor membre a resurselor sale pentru echilibrarea balanelor de pli pentru deficite cu
caracter temporar.
Fiecare ar membr particip la capitalul Fondului cu o cot-paite, care determin puterea de vot a rii respective i
accesul la resursele Fondului precum i baza de calcul pentru orice alocare de D.S.T. (drepturi speciale de tragere).
Organul de conducere al F.M.I. este Consiliul guvernatorilor, care se reunete anual. Activitatea curent se realizeaz
prin Consiliul directorilor executivi, directorul general i personalul repartizat n cinci departamente regionale i zece
departamente funcionale.
3. Banca Internaional pentru Reconstrucie i Dezvoltare (B.I.R.D.)
Din Grupul Bncii Mondiale fac parte urmtoarele instituii financiare: Banca Internaional pentru Reconstrucie i
Dezvoltare, Asociaia Internaional pentru Dezvoltare i Corporaia Financiar Internaional. B.I.R.D. (sau Banca Mondial)
ca instituie specializat a O.N.U., cu caracter interguvernamental, a fost nfiinat n 1945. Sediul este la Washington.
Obiectivul principal urmrit este acordarea sau garantarea de mprumuturi pentru finanarea proiectelor de
reconstrucie i, n special, de dezvoltare. In general, Banca acord mprumuturi pe termen lung (15-25 ani) pentru proiecte cu
caracter prioritar pentru dezvoltarea economic a rilor respective Mijloacele bneti ale B.I.R.D. sunt formate din (capitalul
de participare, compus din cotele de participare ale rilor membre i din fonduri atrase de pe piaa internaional.
Organele de conducere ale B.I.R.D. sunt: Consiliul guvernatorilor, care cuprinde cte un guvernator numit de flecare
stat membru i Consiliul de administraie, format din 21 de directori executivi. Pentru acordarea de mprumuturi necesare
realizrii de proiecte B.I.R.D. cere rii beneficiare s organizeze licitaii internaionale, la care pot participa firme din rile
membre i Elveia. La aceste licitaii se acorda o marj preferenial (de pn la 15%) furnizorilor locali pentru toate furniturile.
4. Asociaia Internaional pentru Dezvoltare (A.I.D.)
A.I.D. a fost nfiinat n 1960 ca agenie internaional pentru acordarea de credite n condiii foarte avantajoase
(nivel minim al dobnzii, perioad lung de graie - 10 ani - i termen ndelungat de rambursare - 50 de ani) rilor membre slab
dezvoltate. Sediul su este la Washington. Creditul se acord pentru realizarea anumitor proiecte de dezvoltare economic
prioritare pentru rile beneficiare. Prin activitatea sa A.I.D. completeaz mprumuturile pentru dezvoltare acordate de B.I.R.D.
Creditele A.I.D. se acord pentru dezvoltarea sectoarelor importante n economia rilor membre slab dezvoltate: energie

11

electric, alimentri cu ap, transporturi, irigaii, dezvoltare rural, agricultur, turism, educaie etc. Pentru selecionarea
antreprenorilor i furnizorilor care particip la realizarea proiectelor finanate de A.I.D. se organizeaz licitaii internaionale, Ia
care pot participa toate rile membre ale B.I.R.D. (chiar dac nu sunt membre ale A.I.D),
5. Corporaia Financiar Internaional (C.F.I.)
C.F.I. a fost nfiinat n 1956, cu scopul de a completa operaiile efectuate de B.I.R.D. prin sprijinirea dezvoltrii
ntreprinderilor productive cu caracter privat i a societilor mixte din rile membre n curs de dezvoltare. Sediul su este la
Washington.
Activitatea C.F.I. const din:
- participarea la capitalul societilor sau companiilor prin cumprarea de aciuni;
- acordarea de mprumuturi pe 7-12 ani;
- mobilizarea de resurse de cofinanare.
A.l.D. i C.F.I. nu au n general o structur administrativ proprie, preedintele lor fiind preedintele B.I.R.D.
TEMA 3. SUBIECTE DE DREPT AL COMERULUI INTERNAIONAL
1. Clasificri;
2. Persoanele fizice - subiecte de drept al comerului internaional;
3. Societile comerciale - subiecte de drept al comerului internaional;
4. Statele - subiecte de drept al comerului internaional;
5. Organizaiile guvernamentale - subiecte de drept al comerului internaional.
1. Clasificri
Diversitatea raporturilor juridice care se stabilesc n procesul de desfurare a comerului internaional ntre
participanii la aceste raporturi presupune o multitudine de subiecte. Aceast diversitate de participani la raporturile de comer
exterior implic o anumit grupare i clasificare a lor, ntru a facilita procesul de studiere a activitii lor i a rspunde la
diverse ntrebri, aa cum sunt: regimul juridic al subiectelor de drept al comerului internaional, statutul lor juridic, jurisdicia
aplicabil ele.
Unul din criteriile de baz, folosit la clasificarea subiectelor dreptului comerului internaional ar fi ordinea juridic
de apartenen a lor:
- subiecte de drept ce aparin ordinii juridice naionale;
- subiecte de drept ce aparin ordinii juridice internaionale;
- societi transnaionale.
Un alt criteriu de clasificare al subiectelor dreptului comerului internaional ar fi cel al activitii:
- subiecte specializai n producerea de mrfuri;
- subiecte specializai n prestarea serviciilor;
- subiecte ce nfptuiesc o activitate mixt.
n funcie de ntinderea rspunderii pentru obligaiile ntreprinderii sale sau conform criteriului formei
organizatorico-juridice, distingem:
- comerciani - persoane fizice;
- societi comerciale.
2. Persoanele fizice - subiecte de drept al comerului internaional
Pentru ca o persoan fizic s fie subiect de drept al comerului internaional, aceasta trebuie s nfiineze o
ntreprindere individual i s practice activitate de antreprenor (comerciant), Numai n acest caz, persoana fizic devine
comerciant cu toate drepturile i obligaiile prevzute de articolele 6 i 7 din Legea cu privire la antreprenoriat i ntreprinderi,
specificm, poate s fie agent al relaiilor economice externe. Condiia juridic a acestei categorii de subiecte nu este
reglementat uniform pe plan internaional, deoarece statutul juridic al persoanelor fizice este oferit de legislai ile naionale ale
statelor lor de origine. Pentru ca o persoan fizic s dobndeasc calitatea de comerciant ea trebuie s ntruneasc cumulativ
careva condiii:
I. n primul rnd persoana fizic trebuie s aib capacitate juridic deplin, adic capacitate de folosin i capacitate
de exerciiu.Fcnd o generalizare, putem determina capacitatea juridic de exerciiu ca fiind un drept subiectiv, acordat
ceteanului pentru realizarea drepturilor i obligaiilor sale prin propriile aciuni. Conform art.1587 Cod civil al R.M.,
capaciattea unei persoane fizice este guvernat de legislaia sa naional.
II. Alt condiie ine de natura juridic a actelor svrite, adic calitatea de comerciant a persoanei. Confoem art.1595
Cod civil al R.M., calitatea de comerciant a ceteanului strin i a apatridului va fi guvernat conform legii statului n care
acetia au obinut autorizarea de a desfura activitatea comercial. Astfel. conform Codului comercial francez, i anume art. 1,
"sunt comerciani cei care exercit acte de comer i fac din aceasta profesiunea lor obinuit". Codul Comercial al Germaniei
i cel al Romniei enumr profesiunile care sunt considerate drept comerciale, calitatea de comerciant rezultnd din
exercitarea acelor profesiuni.
III. nscrierea n registrul de comer o prezentm ca a treia condiie necesar persoanei fizice, pentru a fi comerciant
i, deci, pentru a fi subiect de drept al comerului internaional. Bunoar, n conformitate cu art. 2 al Codului Comercial
german se consider comerciani, n afar de cei care exercit profesiunile menionate n art. 1 al aceluiai cod, toi cei care se
nscriu n registrul de comer. Prin urmare, pentru celelalte cazuri, care nu se menioneaz n art. 1 al codului comercial
german, nscrierea n registrul de comer are un caracter de constituire a calitii de comerciant. Conform prevederii art. 2,

12

punctul III din Legea Republicii Moldova cu privire la antreprenoriat i ntreprinderi, "antreprenorul devine subiect de drept
la data nregistrrii de stat a ntreprinderii pe care a nfiinat-o sau a obinerii de ctre acesta a nscrisului ce confirm
aportul su la patrimoniul ntreprinderii".
Fcnd o comparaie i generalizare a condiiilor necesare pentru ca unei persoane fizice s i se atribuie calificativul
de comerciant, putem evidenia urmtoarele trsturi caracteristice comerciantului, indiferent de sistemul de drept al statului,
resortisantul cruia el este:
- nregistrarea lui n registrul de comer al rii sale;
- ducerea crilor comerciale (registre contabile ele.);
- activitatea sub denumirea de firm ce-1 individualizeaz;
- deinerea de sine stttor a contului bancar;
- deinerea licenei sau autorizaiei pentru unele genuri de activitate;
- supunerea unei proceduri speciale n cazul ncetrii de pli numite faliment.
3. Societile comerciale - subiecte de drept al comerului internaional
Societile comerciale reprezint cea mai tradiional categorie de subiecte de drept al comerului internaional, care la
fel ca i persoanele fizice aparin ordinii juridice naionale. Ca atribute de identificare societatea comercial are o denumire
(firma social), un domiciliu (sediul social), i o naionalitate. De regul, societile comerciale se constituie ca persoane
juridice, nzestrarea societii comerciale cu calitatea de persoan juridic presupune participarea ei n nume propriu la
activitatea comercial i rspunderea patrimonial proprie.
Conform prevederilor legislaiei Republicii Moldova sunt recunoscute ca persoane juridice organizaiile care dispun
de un patrimoniu distinct, pot dobndi n numele propriu drepturi patrimoniale i drepturi personale nepatrimoniale i pot s-i
asume obligaii, s figureze ca reclamani i pri ntr-o instan de judecat competent sau n judecata arbitrilor alei.
Persoana juridic prezint n sine o entitate colectiv.
Toate sistemele de drept naional recunosc societilor comerciale calitatea de comerciant, ns statutul lor juridic de
participant la raporturile de drept al comerului internaional difer de la un sistem de drept la altul.
Numai legislaiile naionale pot stabili condiiile de organizare, nregistrare, funcionare i dizolvare a societilor
comerciale. Apartenena la un anumit stat este temeiul n baza cruia se determin legea naional a societii comerciale i,
respectiv, naionalitatea acesteia. Determinarea naionalitii persoanei juridice prezint importan din mai multe considerente:
a) Orice persoan juridic are un statut personal, care este crmuit de legea naional a acesteia. n lipsa naionalitii
nu s-ar putea cunoate legea aplicabil statutului ei juridic.
b) n ceea ce privete regimul strinilor, de obicei exist deosebiri ntre persoanele juridice naionale i cele strine:
deosebirea ntre aceste dou categorii de persoane juridice se face cu ajutorul naionalitii acestora. Deci pentru persoanele
juridice strine se pune problema recunoaterii lor extrateritoriale.
c) La fel naionalitatea persoanei juridice servete la determinarea domeniului de aplicare a tratatelor internaionale.
Dac este cazul s ne referim la criteriile de determinare a naionalitii societii comerciale, atunci menionm
urmtoarele:
1. Criteriul sediului social
2. Criteriul locului nregistrrii statutului societii comerciale
3. Criteriul locului plasrii centrului activitii economice al societii comerciale
4. Criteriul voinei fondatorilor persoanei juridice
5. Criteriul controlului
n Republica o societate va fi strin dac nu a fost nregistrat n R. M. i are naionalitatea statului unde a fost
constituit (nregistrat). Participarea societilor comerciale la raporturile de drept al comerului internaional implic i
problema recunoaterii internaionale a personalitii lor juridice. n conformitate cu prevederile Legii Republicii Moldova
privind investiiile n activitatea de antreprenor din 2004, persoanelor juridice.
TEMA 4. CONINUTUL I OBIECTUL RAPORTULUI JURIDIC DE COMER INTERNAIONAL
1. Coninutul raportului juridic de comer internaional
2. Obiectul raportului juridic de comer internaional
1. Coninutul raportului juridic de comer internaional
Coninutul raportului juridic de comer internaional este format din drepturile dobndite de subiectul activ i din
obligaiile asumate de subiectul pasiv. Cum operaiunile de comer internaional se caracterizeaz prin reciprocitatea
drepturilor i obligaiilor generate de ele pe scama participanilor la iniierea i derularea lor, de regul, fiecare dintre subiecii
raportului juridic de comer internaional cumuleaz n persoana sa dubla calitate de creditor i tododat, de debitor fa de
cellalt.
Multe din raporturile de comer internaional precum, contractele de factoring, de leasing ctc. au un coninut
complex implicnd stabilirea ntre subiecii de drept care particip la ele a mai multor raporturi juridice conexe generate prin
efectul unui acord de voine multivalent din punct de vedere juridic.
n line, n numeroase situaii subiecii raportului juridic de comer internaional stabilesc coninutul acestui raport
juridic fcnd trimitere la uzane comerciale codificate precum INCOTERMS sau RAFTD. n asemenea situaii partenerii de
afaceri evoc n nscrisul constatator al contractului lor formula sau formulele prin care se exprim aceste uzane i care
subsumeaz ntregul set de obligaii ce incumb celor care se angajeaz juridicete prin acel contract. Ei pot prelua formula
respectiv ad literam fr nici o adaptare la raportul juridic dat sau pot s o adapteze la particularitile acelui raport juridic

13

adugnd alturi de ea textul modificator convenit de ele.

2. Obiectul raportului juridic de comer internaional.
n esena sa, raportul juridic de comer internaional este un raport obligaional. Ca urmare obiectul su este invariabil
prestaia la care se ndatoreaz debitorul lata de creditorul sau. Cuvntul prestaie desemneaz n mod generic conduita,
comportamentul pe care debitorul trebuie s aib fa de creditor i respectiv, pe care acesta din urm este ndreptit s-l
pretind n vederea satisfacerii intereselor sale legitime. Aceast conduit, acest comportament se concretizeaz fie n aciunea
de a da sau de a face, fie n inaciunea debitorului, adic n a nu face ceva n folosul creditorului sau al persoanei (ori
persoanelor) desemnate de ctre acesta. n ali termeni, obiectul obligaiei const n ceea ce creditorul poate pretinde de la
debitor i acesta trebuie s ndeplineasc.
Raportul juridic de comer internaional are ca obiect numai prestaii de natur patrimonial spre deosebire de
raporturile obligaionale din perimetrul dreptului civil care pot avea ca obiect i prestaii de natur nepatrimonial. De aici o
perfect coresponden ntre dreptul de crean izvort dintr-o operaiune de comer internaional i prestaia corelaliv
acestuia.
O alt not de specificitate a raportului juridic de comer internaional const n aceea c prin excelen obiectul lui se
concretizeaz fie ntr-o prestaie de a da, fie ntr-o prestaie de a face. i e firesc s fie aa deoarece asemenea raporturi juridice
se stabilesc n sfera circulaiei mrfurilor, serviciilor i cunotinelor.
n fine, obligaiile generate de faptele de comer internaional sunt n cvasitotalitatea lor obligaii de rezultat i ca
urmare n majoritatea covritoare a situaiilor prestaia asumat de debitor va fi considerat executat numai cnd creditorul
va obine rezultatul scontat.
TEMA 5. IZVOARELE DREPTUL UI COMERUL UI INTERNAIONAL
1. Concept;
2. Izvoarele internaionale;
3. Izvoarele naionale;
4.Uzanele i cutumele comerciale internaionale;
5. Practica judiciar i arbitral.
1. Concept
Totalitatea normelor juridice ce formeaz dreptul comerului internaional aparin att ordinii juridice naionale, ct i
celei internaionale. Acest fapt presupune, n mod implicit, efectuarea unei distincii ntre izvoarele naionale i cele
internaionale ale dreptului comerului internaional. Totodat, practic este foarte greu de a stabili o ierarhie a acestor izvoare,
punnd la baz criteriul forei juridice a lor, deoarece ele, n primul, rnd aparin diferitelor ordini juridice, iar n al doilea rnd,
raporturile comerciale internaionale se ctitoresc pe principiul libertii voinei partenerilor la afacerile comerciale, adic prile
contractante singure decid ce lege s aplice raporturilor lor.
Faptul c dreptul comerului internaional prezint n sine totalitatea normelor juridice prin care sunt reglementate
raporturile juridice comerciale i de cooperare economic i tehnico - tiinific internaional, ne permite s presupunem c
izvoarele internaionale ocup un loc mai pronunat n ceea ce privete reglementarea raporturilor juridice de drept al
comerului internaional.
Conveniile internaionale constituie deci principalul izvor internaional al dreptului comerului internaional, n
virtutea caracterului de internaionalitate al raporturilor juridice care constituie obiectul su de reglementare. Ele desemneaz
nelegerea sau acordul a dou sau a mai multor state ori organizaii internaionale, viznd anumite probleme internaionale. n
practica internaional, conveniile internaionale primesc diferite denumiri i anume: tratate, protocoale, acorduri, pacte,
memorandumuri etc. Ele constituie izvor de drept al comerului internaional numai atunci cnd stabilesc norme ce
reglementeaz raporturile de comer internaional i de cooperare economic i tehnico-tiinific internaional.
Varietatea conveniilor internaionale ne permite s efectum o anumit clasificare a lor. n funcie de criteriul ce
presupune numrul statelor semnatare ale conveniilor distingem: convenii bilaterale i convenii multilaterale.
Conveniile bilaterale sunt conveniile perfectate ntre dou state titulare de suveranitate. Aceste convenii vizeaz
diferite aspecte ale raporturilor dintre statele semnatare ale lor, reglementndu-le prin normele sale juridice. Operaiunile de
comer exterior i de colaborare i cooperare economic internaional, care sunt reglementate de prevederile acordurilor
economice internaionale, n cea mai mare parte se nfptuiesc nu att de ctre statele semnatare, ct de agenii economici
(persoanele juridice i fizice - resortisani din aceste state).
Menionm faptul c, conveniile internaionale bilaterale ndeplinesc funcia de uniformizare a normelor juridice,
aparinnd sistemelor de drept a statelor semnatare ale acestor convenii. Ele nruresc semnarea i perfectarea contractelor de
comer internaional. Prevederile acestor convenii presupun ideea recunoaterii reciproce a calitii de subiecte de drept al
comerului internaional partenerilor de afaceri din statele semnatare, recunoaterea responsabilitii proprii pentru obligaiile
asumate prin contracte.
Acordurile sau conveniile internaionale bilaterale pot rezolva i probleme de ordin jurisdicional. n aceast
privin, cu titlu de exemplificare, menionm urmtoarele convenii internaionale bilaterale ncheiate de ctre Republica
Moldova i alte state:
- Tratatul ntre Republica Moldova i Federaia Rus cu privire la asistena juridic i raporturile juridice n materie
civil, familial i penal, 1993, Moscova;
- Tratatul ntre Republica Moldova i Ucraina privind asistena juridic i relaiile juridice n materie civil i penal,
1993, Kiev;

14

- Convenia privind evitarea dublei impuneri pe venit i pe proprietate i prevenirea evaziunii fiscale, ncheiat ntre
Republica Moldova i Republica Polonia, 1994, Varovia;
- Convenia pentru evitarea dublei impuneri i prevenirea evaziunii fiscale cu privire la impozitele pe venit i capital,
ncheiat de Guvernele Republicii Moldova i Romniei, 1995 Chiinu;
- Convenia ncheiat de Guvernul Republicii Moldova i Guvernul Ucrainei pentru evitarea dublei impuneri pe venit
i pe proprietate i prevenirea evaziunii fiscale, 1995, Chiinu, etc.
Conveniile multilaterale sunt conveniile internaionale realizate prin participarea a mai multor state ca titulare a
suveranitii lor, prin care se reglementeaz diferite aspecte ale colaborrii interstatale. n acest aspect, putem meniona:
- Convenia cu privire la legea aplicabil contractelor de vnzare internaional de mrfuri, 1986. Haga;
- Convenia cu privire la reprezentarea n materia vnzrii internaionale de mrfuri, 1983, Geneva;
- Convenia Naiunilor Unite asupra contractelor de vnzare internaional de mrfuri, ncheiat la Viena, 1980;
- Convenia asupra prescripiei n materie de vnzare internaional de mrfuri, 1977, New-York i Protocolul de
modificare a convenii, 1980 de la Viena.
Aceste convenii sunt principalele izvoare internaionale n materie de contracte comerciale internaionale.
In materie vamal, menionm Convenia vamal referitoare la transportul internaional al mrfurilor sub acoperirea
carnetelor (T.I.R.), ncheiat la Geneva n anul 1975.
In domeniul transporturilor internaionale de mrfuri, merit atenie:
- Convenia Naiunilor Unite privind transportul de mrfuri pe mare, 1978, cunoscut sub denumirea de "Regulile de
la Hamburg";
- Convenia privind condiiile generale de transport al mrfurilor pe Dunre, Bratislava, 1955, revzut 1977;
- Convenia cu privire la contractul de transport rutier internaional de mrfuri, Geneva, 1956;
- Convenia cu privire la transportul de mrfuri pe cale ferat, 1961, Berna;
- Convenia cu privire la transporturile internaionale feroviare, de la Berna 1980;
- Convenia de unificare a unor reguli relative la transportul aerian internaional, Varovia, 1929;
- Convenia privind aviaia civil internaional, Cicago 1944.
n materie de arbitraj comercial internaional, menionm:
- Convenia pentru recunoaterea )i executarea sentinelor arbitrale strine, New-York 1958;
- Convenia Europeana de arbitraj comercial internaional, Geneva, 1961.
n funcie de natura normelor instituite prin conveniile internaionale deosebim:
- convenii ce conin norme de drept material uniform;
- convenii ce conin norme de drept conflictual uniform.
Este necesar de menionat faptul c att conveniile ce instituie norme de drept material uniform, ct i acelea ce
instituie norme de drept conflictual uniform, formuleaz concepii normative unitare, care faciliteaz procesul de colaborare i
cooperare economic i tehnico-tiinifc internaional.
n continuare vom enumera unele convenii internaionale multilaterale n materia comerului internaional, la care
este parte Republica Moldova. Acestea sunt:
- Convenia Naiunilor Unite asupra contractelor de vnzare internaional de mrfuri, 1980, Viena;
- Convenia European de Arbitraj Comercial Internaional, 1961, Geneva;
- Convenia cu privire la legea aplicabil contractelor de vnzare internaional de mrfuri, 1986, Haga:
- Convenia vamal relativ la importul temporar al vehiculelor rutiere comerciale, 1956 Geneva;
- Convenia relativ Ia contractul de transport internaional al mrfurilor pe osele (C.M.R.), 1956 Geneva;
- Convenia vamal relativ Ia transportul internaional de mrfuri sub acoperirea carnetelor T.I.R., 1975 Geneva;
- Convenia cu privire la prescripia extinctiv n materie de vnzare -cumprare internaional de mrfuri, 1974, New
-York;
- Convenia privind aviaia civil internaional, 1944 Chicago, cu urmtoarele protocoalele privind modificarea
prezentei convenii: Protocolul cu privire Ia textul autentic cvadrilingv al Conveniei privind aviaia civil internaional, 1977,
Montreal; Protocoalele cu privire la modificarea Conveniei privind aviaia civil internaional, 1977, 1980, 1984, 1990,
Montreal.
3. Izvoarele naionale (interne)
Reieind din aceasta i din faptul c ramurile de drept sus-menionate sunt ntr-o legtur strns, mai mult ca att, ele
ar prea c se completeaz reciproc, nu putem vorbi despre un cadru normativ bine conturat, ce ar prezenta n sine izvoarele
naionale de drept al comerului internaional, mai ales n sistemele de drept care nu cunosc legi comerciale propriu-zise, cum
ar fi, bunoar, sistemul de drept al Republicii Moldova.
Din acest considerent, am putea spune c izvoarele naionale sau interne ale dreptului comerului internaional pot fi
clasificate n dou categorii:
- izvoare tipice, n care prevaleaz norme ce sunt destinate reglementrii raporturilor comerciale internaionale;
- izvoare atipice, constnd din acte normative ce intereseaz, n principiu, alte ramuri de drept, dar care conin i
norme de drept caracteristice comerului internaional i colaborrii economice i tehnico-tiinifice internaionale.
Cu prere de ru, Republica Moldova n-a cunoscut o dezvoltare vertiginoas a relaiilor comerciale internaionale,
fapt ce a condiionat starea actual de lucruri n ceea ce privete sistematizarea i crearea unui cadru juridic bine conturat n
materia ce ne intereseaz. Din aceast cauz, n legislaia naional predomin izvoarele atipice de drept al comerului
internaional. Cu toate acestea, n Republica Moldova au fost ntreprinse unele msuri n vederea ndreptrii relaiilor de
colaborare i cooperare economic i tehnico-tiinific internaional ntr-o albie comun, elaborndu-se acte normative
tipice acestor categorii de relaii. In aceast privin, menionm: Legea privind bazele activitii economice externe n

15

Republica Moldova, 1992; Legea cu privire la reglementarea importului i exportului de mrfuri i servicii din 1990; Legea
privind investiiile n activitatea de antreprenoereat 1992,
Vorbind despre izvoarele naionale atipice n materia ce ne intereseaz, cele de menionat sunt: Constituia Republicii
Moldova (articolele 8,9,126,127,128,129); Codul Civil al Republicii Moldova; Legea cu privire la proprietate, 1991; Legea cu
privire la antreprenoriat i ntreprinderi, 1992; Legea cu privire la societile pe aciuni, 1997; Legea cu privire la arend. 1992;
Legea cu privire la faliment, 1992; Legea cu privire la susinerea i protecia micului business, 1994: Legea privind zonele
economice libera din 2001; Legea privind protecia concurenei din 2002; Legea vnzrii de mrfuri, 1994; Lege cu privire la
secretul comercial, 1994; legea cu privire la leasing din 2005; Legea cu privire la asigurri, 1993; Legea privind brevetele de
invenie, 1995; etc.
Alturi de activitatea legislativ a Parlamentului, practic, majoritatea organelor de stat nfptuiesc o activitate
normativ. n materia ce ne intereseaz, putem meniona urmtoarele acte subordonate legii:
Decretul Nr. 48, 1994 cu privire la proprietatea fiduciar i Decretul Nr. 50, 1994; Hotrrea Guvernului Republicii
Moldova Nr.500, 1991, prin care a fost aprobat Regulamentul societilor economice cu modificrile introduse prin Hotrrea
Guvernului Republicii Moldova Nr. 770, 1992; Hotrrea Guvernului Republicii Moldova Nr. 50, 1992, prin care a fost aprobat
Regulamentul nregistrrii de stat a ntreprinderilor n Republica Moldova, cu modificrile introduse prin Hotrrile Guvernului
Nr. 770, 1992, Nr. 425, 1993, Nr. 640, 1994, Nr. 754, 1994; Hotrrea Guvernului Republicii Moldova Nr. 550, 1994, prin care
a fost aprobat Regulamentul provizoriu cu privire la holdinguri; Hotrrea Guvernului Republicii Moldova Nr. 582, 1995 cu
privire la reglementarea monopolurilor; Hotrrea Guvernului Republicii Moldova Nr, 547, 1995 cu privire la msurile de
coordonare i de reglementare de ctre stat a preurilor (tarifelor) etc.
4 Uzanele i cutumele comerciale internaionale
Uzanele se deosebesc de cutume prin faptul, c, dac cutumele au calitate de izvor de drept, atunci primele posed
aceast calitate numai n cazurile, cnd sunt fcute trimiteri exprese la ele n contract. Att uzanele, ct i cutumele pot fi
interne i internaionale. Nu ne vom opri n prezentul paragraf la clasificarea cutumelor i uzanelor interne, din motiv, c nu
prezint interes n materia care ne preocup.
- Uzane cu caracter normativ. n prezent, deoarece comerul internaional cunoate o amplificare i diversificare
sporit, timpul necesar pentru formarea uzanelor s-a redus considerabil. Este necesar de a face distincie ntre uzanele
comerciale i obinuinele comerciale, Cele din urm se stabilesc numai ntre doi parteneri de afaceri. n acest sens, legea
uniform asupra vnzrii internaionale de bunuri mobile corporale, semnat la Haga la 1 iulie 1964, prevede n art. 9, al. 1 c
prile sunt legate de uzanele la care s-au referit, expres sau tacit, i de obinuinele ce s-au stabilit ntre ele. Uzanele
comerciale dispun de urmtoarele caracteristici:
- au un caracter obiectiv, adic se aplic ntre un numr nedeterminat de parteneri i pe un anumit teritoriu;
- sunt generale i impersonale, adic drept categorii juridice ce se apropie de.
Din cele menionate mai sus rezult c uzanele comerciale sunt practici care prezint un anumit grad de vechime, se
caracterizeaz prin stabilitate i i repetabilitate i se aplic ntre un numr nedeterminat de parteneri comerciali.
Caracterul normativ al acestor uzane rezid n faptul, c nsi legea (naional sau uniform internaional) face
trimitere la ele, astfel nct aceste uzane se integreaz n coninutul legii respective pentru a o completa, prin aceasta dobndind
aceiai for juridic ca i legea. Credem c ca valoare juridic uzanele normative le putem egala cu cutumele.
- Uzane convenionale (au caracterul unei clauze contractuale). Aplicarea lor presupune implicit principiul libertii
de voin a prilor. Aceste uzane sunt susceptibile de a guverna raporturile dintre partenerii comerciali la iniiativa lor proprie.
Prin urmare, ele au for juridic numai n cazul i n msura n care partenerii contractuali le accept n calitate de lex
contracus.
Dup sfera de cuprindere a uzanelor, deosebim:
- uzane speciale, cuprinznd numai un singur domeniu de activitate comercial (transportul maritim, aerian, uzane n
materia comerului specializat etc);
- uzane generale, cuprinznd dou sau mai multe domenii de activitate comercial (transportul mixt, asigurri etc).
Pn n prezent, uzanele i cutumele comerciale internaionale se bucur de o aplicare frecvent n raporturile de
comer exterior. Acest fenomen se justific att prin existena aspectelor foarte variate ale relaiilor internaionale de colaborare
i cooperare economic i tehnico-tiinific, ct i prin faptul c marea majoritate a normelor juridice naionale aplicate n
comerul internaional nu sunt edictate n vederea reglementrii separate ale raporturilor juridice comerciale i cu greu pot fi
adaptate specificului raporturilor de drept al comerului internaional, situaie ce determin aplicarea pe scar larg a cutumelor
i uzanelor comerciale internaionale.
inem s menionam c pe parcursul existenei lor, instanele judiciare i arbitrale au creat o bogat practic, mai ales
n cadrul sistemului de drept anglo-saxon care a contribuit esenial la circumstanierea i evidenierea raporturilor de drept al
comerului internaional, n amalgamul raporturilor juridice civile n sens larg cu element de extraneitate.
Prin practic judiciar i arbitral nelegem opinia sau poziia instanelor de resort prezent n hotrrile arbitrale i
judectoreti privind cutare sau cutare problem juridic, poziie ce st la baza soluionrii de ctre instane a problemelor
analogice aprute mai trziu.
Existenta acestui izvor de drept se constat nc din antichitate. Drept exemplu ne servete dreptul pretorian la romani,
care cuprindea norme introduse de pretori pentru adaptarea sau completarea vechiului drept roman (Jus civile). Pretorii aveau
dreptul s stabileasc reguli cu caracter obligatoriu, care exprimau interesele guvernatorilor ntr-o serie de studii
nereglementate de dreptul civil.
O atare stare de lucruri se observ n Marea Britanie, Canada i, parial, n SUA. Bunoar, n Anglia funcioneaz
sistemul precedentelor judiciare -hotrri judectoreti sau arbitrale emise anterior, ce evideniaz legislaia n vigoare,
formulnd-o i interpretnd-o n acelai timp.

16

n aa caz este observat tendina de a fixa o bun parte de norme juridice n precedentele judiciare i arbitrale, iar
partea nensemnat a lor - n legi i acte subordonate legii. Aceasta se datoreaz faptului c mult mai anevoioas este procedura
de interpretare a normelor juridice dect cea de interpretare a precedentelor judiciare i arbitrale. Exist opinia c sistemul de
precedente este mai util i mai bine venit atunci cnd apare ca izvor de drept al comerului internaional, deoarece folosind
anume acest izvor este posibil mai uor de atins unul din scopurile acestei ramuri de drept, i anume reglementarea ct mai
operativ a raporturilor comerciale internaionale. ntr-adevr, din acest punct de vedere, precedentele sunt mai flexibile, pot fi
adaptate mai uor relaiilor comerciale internaionale. Dar este de menionat faptul c ele conin un surplus de subiectivism din
partea judectorului sau arbitrului, ceea ce uneori se soldei cu devieri substaniale de la esena problemei.
n final, menionm ca nu este cazul de a subaprecia sau supraaprecia importanta practicii judiciare i arbitrale n
reglementarea raporturilor de drept comercial internaional orice, caz ea este un izvor de drept i ocup un loc binemeritat n
sistemul izvoarelor de drept al comerului internaional.
Tema 6. NOIUNI GENERALE PRIVIND CONTRACTELE COMERCIALE INTERNAIONALE
1. CONCEPT
2. CLASIFICAREA CONTRACTELOR COMERCIALE INTERNAIONALE
a) clasificri de drept civil;
b) clasificri ale dreptului comerului internaional,
3. ELEMENTELE CONSTITUTIVE ALE CONTRACTELOR COMERCIALE INTERNA IONALE
a) capacitate
b) consimmnt
c) viciile consimmntului n contractele comerciale internaionale
d) obiect
e) cauza
4. FORMA I LIMBA CONTRACTELOR COMERCIALE INTERNAIONALE
5. PRINCIPIUL LIBERTII DE VOIN I LEGEA APLICABIL CONTRACTELOR COMERCIALE
INTERNAIONALE
1. Concept
Este indiscutabil faptul, c contractele prezint n sine instituia principal a dreptului comerului internaional i sunt
cele mai importante instrumente juridice de realizare ale operaiunilor de comer i de cooperare economic internaional.
Operaiunile de import - export, de cooperare economic i tehnico-tiinific, operaiunile bancare sau cele de
asigurri i transporturi se individualizeaz printr-o totalitate de note distinctive, observate pe parcursul desfurrii lor. Dar
totodat, ele se aseamn, nti de toate, prin existena elementelor de internaionalitate i comercialitate.
Pe ling aceste acte juridice, multe altele, auxiliare, precum sunt oferta, acceptarea, se integreaz deopotriv cu
dinamica activitii economice.
Contractele comerciale internaionale, facnd parte din sfera actelor juridice, pot fi definite drept manifestri de
voin, destinate s produc efecte ce constau n naterea, modificarea, transmiterea sau stingerea unor drepturi i obligaii. Ele
prezint n sine o form specific a contractelor comerciale, avnd ca drept comun reglementrile i principiile generale,
aplicabile contractelor civile.
Contractul este un acord de voin ce creeaz obligaii pentru cei care l ncheie - prile contractante. Dar aceast
noiune nu include toat realitatea ce ne intereseaz mai ales n materie comercial. Spre exemplu sistemul de drept common
law nu recunoate existena unui contract comercial dect acolo unde exist raporturi dirijate de legile generale ale pieei
(bargctin). In acest context, adic n materie comercial, existena unui contract sinalagmatic cu titlu gratuit este alogic.
In orice caz, contractul comercial internaional prezint n sine o forma specific a contractelor comerciale, avnd ca
drept comun reglementrile i principiile generale, aplicabile contractelor civile.
Pentru nelegerea i aplicarea corect a reglementrilor contractelor comerciale internaionale se face simit
necesitatea unei precizri, i anume referitoare la domeniul de aplicare i corelaia dintre reglementarea contractelor civile, pe
de o parte, i cele comerciale, pe de alt parte. Menionm c regulile generale ce guverneaz contractele civile sunt aplicabile
i celor comerciale, n msura n care legile comerciale nu prevd o alt reglementare.
Din scurta analiz a corelaiei dintre contractele civile i cele comerciale, observm c reglementarea contractelor
civile este aplicabil, n lipsa unor reguli speciale, i fa de contractele comerciale sau comerciale internaionale, pe de o parte,
iar pe de alt parte, reglementarea contractelor comerciale este aplicabil nu numai n cazul contractelor ncheiate de
comerciani, ci i n cazurile cnd este depit sfera activitii comerciale propriu-zise.
Drept urmare, putem spune cu certitudine: contractele comerciale internaionale i gsesc nceputurile comune n
dreptul civil, fiind n general aceleai contracte civile, dar care, datorit caracterului lucrativ al activitii subiectelor care Ie
ncheie, adic a prilor contractante, preiau forma i coninutul contractelor comerciale, iar cele din urm, fiind aplicate
relaiilor internaionale de comer, colaborare i cooperare economic i tehnico -tiinific, capt unul sau mai multe
elemente de extraneitate, transformndu-se n contracte comerciale internaionale.
Uor se observ o strns interdependen i condiionare, o dreapt, care reprezint evoluia contractului civil i
transformarea lui n contract comercial internaional.
Dorim s atenionm c att doctrina, ct i practica judiciar i arbitral folosesc expresii diferite pentru desemnarea
contractelor comerciale internaionale, i anume: contracte economice externe, contracte externe, contracte de comer
internaional etc. Ca esen, ele rmn a fi ns aceleai i au aceeai semnificaie juridic. In ceea ce ne privete, am preferat

17

sintagma ''contract comercial internaional" care, dup prerea noastr reflect mai adecvat esena acestor contracte.
2. Clasificarea contracte/or comerciale internaionale
Varietatea contractelor comerciale internaionale suport o continu transformare, ceea ce este o consecin obiectiv
a modificrii i diversificrii raporturilor de comer i cooperare economica i tehnico-tiinific internaional. Dar o atare
stare de lucruri nu constituie un impediment n vederea identificrii unor caractere comune contractelor comerciale
internaionale. Mai mult ca att, se face observat necesitatea clasificrii acestor contracte n vederea sistematizrii studiului i
nelegerii esenei lor.
Aadar, contractele comerciale internaionale sunt susceptibile de a fi clasificate n funcie de criterii de natur
general sau civil, ceea ce n literatura de specialitate este acceptat s fie numite criterii nespecifice de clasificare a
contractelor comerciale internaionale i, n funcie de criterii specifice, clasificri ale dreptului comerului internaional.
a) Clasificri de drept civil
I. n funcie de scopul urmrit de participanii la raporturile juridice comerciale, toate contractele comerciale
internaionale fac parte din actele de comer cu titlu oneros. Acest caracter juridic al contractelor comerciale internaionale este
justificat att prin elementul obiectiv, ce const n existena unei contraprestaii, avnd valoare patrimonial, ct i prin
elementul subiectiv, ce const n obinerea unui beneficiu (profit) n urma activitii comerciale care se nfptuiete n scop
lucrativ.
Deci toate prile contractante n contractele comerciale internaionale urmresc un singur scop, i anume de a-i
procura un avantaj. Cu toate acestea, n doctrina juridic s-a remarcat c n unele contracte comerciale internaionale
intrusiunea titlului gratuit n structura lor nu poate fi negat. Ca exemplu se menioneaz licenele gratuite ale brevetelor de
invenii, distribuirea pe gratis de eantioane etc.
In realitate ns, dac e s facem o analiz mai ampl ajungem la concluzia c nici unul din exemplele sus-menionate
nu rmn n afara actelor cu titlu oneros, deoarece ele se efectueaz n scopul obinerii unui profit, chiar dac acesta nu este
imediat.
Dac e s ne referim la contractul de licen gratuit a unui brevet de invenie, este de menionat faptul c un atare
contract urmrete ideea de a crea pe viitor unele avantaje, rezultate din operaiunile tangeniale respectivului contract, cum ar
fi: ptrunderea pe pieele de desfacere cu produsele sale, acordarea asistenei tehnice .a.
Ct privete distribuirea pe gratis de eantioane, la fel, ca finalitate urmrete scopuri de reclam a bunurilor,
serviciilor, lucrrilor, i n ultim instan, vizeaz atragerea clientelei, Unei astfel de operaiuni i lipsete factorul psihologic
de binefacere. n aa fel, distribuirea pe gratis de eantioane o putem privi ca o modalitate de obinere a avantajelor materiale
pe viitor.
II. In funcie de coninut, contractele comerciale internaionale, n principiu, sunt bilaterale (sinalagmatice perfecte),
deoarece prevd drepturi i obligaii reciproce, corelative fiecrei pri contractante. In aceast categorie se plaseaz nu numai
contractele tipice dreptului comercial sau dreptului comerului internaional, cum ar fi: transportul de mrfuri, vnzarea
comercial, leasingul, societatea etc, dar i mprumutul, depozitul, mandatul .a., care presupun remunerarea (dobnda) pentru
serviciile prestate. Aceste din urm, captnd caracter comercial, se bilateralizeaz.
III. n funcie de existena i ntinderea prestaiilor asumate de ctre pri, contractele comerciale internaionale fac
parte din categoria celor comutative, deoarece existena prestaiilor i ntinderea acestora sunt certe i prestabilite de la nceput
i, dac chiar nu sunt determinate, atunci sunt determinabile. Cu toate acestea, o excepie exist, i anume cnd este vorba de
contractele de asigurare mpotriva riscurilor. ntinderea prestaiilor contractuale n acest caz depinde de un eveniment incert,
care poate avea Ioc n viitor. Deci contractele comerciale internaionale pot fi i aleatorii.
b) Clasificri ale dreptului comerului internaional
Studiul integral al contractelor comerciale internaionale permite de a evidenia unele criterii de clasificare, proprii
dreptului comerului internaional.
I. n funcie de obiectul contractelor comerciale internaionale, deosebim urmtoarele grupe principale de contracte:
- contractele ce reglementeaz raporturile juridice translative de drepturi. Acestea se mpart n contractele de livrare
de materii prime, produse, care realizeaz transmiterea dreptului de proprietate asupra bunurilor de la vnztor la cumprtor i
contractele prin care se transfer temporar dreptul de folosin asupra unui bun. Drept exemplu pentru ultimele ne servesc cele
de brevete de invenie, de comer sau serviciu, de licen a unor programe de informatic etc;
- contractele ce vizeaz executarea de lucrri. Principalul contract din aceast grup este contractul de antrepriz;
- contractele ce vizeaz prestri de servicii. Din aceast grup fac parte mandatul i comisionul comercial, transportul
i depozitul de mrfuri, contractele de servicii bancare etc.
II. n funcie de subiectele de drept participante la raporturile comerciale internaionale, putem deosebi dou grupe
de contracte, i anume cele ce se perfecteaz ntre subiecte, aparinnd ordinii de drept intern din diferite state, precum sunt:
ntreprinderi, societi comerciale, i contractele ntre subiecte ce aparin ordinii internaionale de drept, cum sunt statele care
stabilesc raporturi contractuale complexe cu subiecte de drept naional. Atare raporturi sunt reglementate de aa-numitele State
contracts, care nu sunt tipice relaiilor de drept civil.
3. Elementele constitutive ale contractelor comerciale internaionale
Contractele comerciale internaionale, fiind acorduri de voin ntre dou sau mai multe subiecte ce aparin ordinii
juridice naionale sau ordinii juridice internaionale, participante la comerul internaional cu bunuri i valori, la fel ca i
contractele civile, presupun existena n cumul a urmtoarelor elemente:
- capacitatea juridic a prilor contractante;
- consimmntul acestora;
- obiectul contractului;
- cauza contractului.

18

a) Capacitatea
Capacitatea juridic a prilor la un contract comercial internaional, adic capacitatea de folosin i capacitatea de
exerciiu, este diferit, dac o privim prin prisma ntinderii sale. Aceasta se datoreaz faptului c subiectele de drept ntre care
se stabilesc raporturi juridice obligaionale, raporturi ce in de domeniul comerului internaional ori al colaborrii i cooperrii
economice i tehnico-tiinifice internaionale, sunt diferite i, dup cum am menionat ceva mai sus, aparin diferitelor ordini
juridice.
In aceast ordine de idei, de exemplu, capacitatea de a contracta a societilor comerciale - subiecte tipice de drept al
comerului internaional este determinat de Lex societatis, iar capacitatea juridic a persoanelor fizice de lex personalis a
fiecreia din ele. Deci, dat fiind faptul c prile n raporturile de comer internaional, pri care aparin ordinelor juridice
naionale, sunt resortisante din diferite state, lesne ne convingem c capacitatea juridic a acestora, n funcie de apartenena lor
la vreun sistem de drept, este diferit ca ntindere.
n cazurile cnd n relaiile comerciale internaionale sau n cele de cooperare economic i tehnico-tiinific drept
subiect al raportului juridic apare statul, capacitatea juridic de a contracta a acestuia, bineneles, suport impactul unor norme
naionale de drept. Dar este cazul s ne amintim i de faptul c statul face parte din categoria subiectelor de drept al comerului
internaional, ce aparin ordinii juridice internaionale. n ultim instan, capacitatea statului de a contracta, precum i
reprezentarea sa n contractele comerciale internaionale, pe lng normele naionale de drept, suport i impactul normelor de
drept internaional. Cu alte cuvinte statul, ca parte contractant n relaiile comerciale internaionale, capt un statut juridic
special, specific numai acestei categorii de subiecte de drept al comerului internaional (categoria subiectelor atipice).
n sfrit, vorbind despre organizaiile internaionale este de menionat c acestea, la fel ca i statele, fiind subiecte
atipice de drept al comerului internaional, au un statut juridic special n ceea ce privete capacitatea lor juridic de a
contracta. Precum se tie organizaiile internaionale sunt create cu anumite scopuri strict determinate i elucidate n actele lor
de constituire. n aa fel, fiind o creaie a statelor - pri la convenia de constituire a acestor organizaii, ultimele apar ca
subiecte de drept derivate, a cror capacitate juridic de a contracta suport impactul prevederilor statutului lor, statut ce se
subordoneaz ideii de realizare a finalitilor pentru care acestea au fost create.
b) Consimmnt
Dac am face o interpretare literal a condiiei consimmnt, am ajunge la o concluzie care ar rezida n faptul c
pentru existena unei convenii este necesar un singur consimmnt, i anume consimmntul prii care se oblig. Evident,
aceast concluzie ar fi greit. Sensul juridic al conceptului de consimmnt, n cazul cnd ne referim la convenii, l
nelegem ca o manifestare reciproc de voin a tuturor prilor contractante.
Prin urmare, conceptul de consimmnt poate fi tratat n dou sensuri: n sens ngust i n sens larg.
n sens ngust, consimmntul prezint manifestarea voinei juridice a unei persoane de a contracta, n vederea
formrii unui act juridic.
n sens larg, consimmntul este acordul de voine, acord realizat ntre dou sau mai multe persoane care ncheie un
act juridic.
n procesul de formare a contractelor comerciale internaionale concordana de voine, apariia acestui acord reciproc
presupune, de obicei, scurgerea unei anumite perioade de timp, n sens c formarea contractelor comerciale internaionale se
realizeaz treptat, ncepnd, n primul rnd, cu exteriorizarea inteniilor de a contracta ale prilor. Aceste intenii se manifest,
de regul, prin organizarea de campanii publicitare, prospectarea sistematic a unor piee strine etc. din partea ofertantului sau
prin cereri publicitare, comenzi ori alte manifestri de interes fa de bun, serviciu sau lucrare, parvenite din partea
beneficiarului.
Manifestndu-i interesele i inteniile reciproce de a contracta, viitorii parteneri contractuali purced la iniierea
dialogului contractual, care se transform treptat n negocieri ce includ schimburi de propuneri, concesii unilaterale sau
reciproce etc. n ultim instan, cnd se propune oferta ferm, precis i complet de ctre ofertant, iar beneficiarul o
accept, putem spune c s-a realizat acordul de voin a prilor contractante, adic a aprut consimmntul ca element al
contractului.
Consimmntul ca element al oricrui contract, inclusiv i ca element al contractelor comerciale internaionale,
produce efectele juridice scontate de ctre pri numai n cazurile cnd este liber i valabil exprimat. Cu alte cuvinte,
consimmntul ntr-un contract trebuie s fie neviciat.
c) Viciile consimmntului n contractele comerciale internaionale
Eroarea
Eroarea deci prezint n sine o nchipuire fals sau o reprezentare denaturat a realitii obiective, existente la
momentul ncheierii contractului. Aceasta poate fi privit sub dou aspecte, i anume:
- eroare de fapt;
- eroare de drept.
Eroarea de fapt presupune situaia cnd una dintre prile contractante are o nchipuire greit despre realitatea
obiectiv, adic o reprezentare fals a situaiei de fapt. Conform legislaiilor civile naionale, n funcie de influena pe care o
exercit asupra consimmntului, eroarea de fapt este de doua forme:
- eroare - viciu de consimmnt:
- eroare - obstacol.
Eroarea - viciu de consimmnt nseamn: - eroare n privina unei nsuiri substaniale a obiectului contractului; eroare n privina persoanei contractante.
Eroarea - obstacol este reprezentarea denaturat a identitii obiectului tranzaciei sau aprecierea greit a naturii
operaiunii juridice ncheiate. Drept exemplu pentru prima situaie ar servi cazul n care o parte la tranzacie (vnztorul)
consider c vinde un anumit bun, iar cealalt parte (cumprtorul), consider c procur cu totul alt bun. Cea de-a doua

19

situaie ar fi redat de cazul n care o parte (vnztorul) consider ca nstrineaz un bun n baza unui contract de vinzarecumparare, iar cealalt parte (cumprtorul) consider c dobndete acest bun n mod gratuit, printr-un contract de donaie,
spre exemplu.
Eroarea de drept, la fel ca i eroarea de fapt, este o reprezentare denaturat a realitii obiective, dar, spre deosebire de
ultima, care poate exista n privina nsuirilor substaniale ale bunului sau n privina persoanei contractantului, n privina
identitii obiectului sau referitor la natura operaiunii juridice ncheiate, prima se refer la o norm de drept. Acest viciu de
consimmnt privete deci existena i/sau coninutul unei norme juridice.
Dolul.
Dolul este un viciu de consimmnt, care ntrunete n sine anumite circumstane sau condiii ce modific sau
schimb acordul de voine, atins ntre prile contractante. Acesta presupune inducerea n eroare a unei pri contractante de
ctre cealalt parte contractant sau de ctre o persoan ter, avnd drept scop determinarea primei sa ncheie un contract.
Exista o legtur strns ntre eroare i dol ca vicii de consimmnt contractual, mai bine zis ntre starea de a fi indus
n eroare de sine nsui (greeal), i starea de a fi nelat, adic indus n eroare de ctre altcineva (dol). Att eroarea ct i dolul
sunt vicii de consimmnt contractual cu consecinele juridice proprii acestora. Astfel, ambele se prezint n ultim instan ca
nite nchipuiri false sau reprezentri denaturate ale realitii obiective. Diferena const n faptul c n cazul erorii se atrage
atenia asupra persoanei induse n eroare, asupra calitilor ei psihice i morale, pe cnd n cazul dolului atenia legiuitorului
este focusat asupra comportamentului inadecvat al celeilalte pri la contract, comportament care contribuie la denaturarea
reprezentrii realitii obiective a primei.
Dolul este deci un viciu de consimmnt, ce se manifest prin inducerea n eroare a unei pri contractante de ctre
cealalt parte la contract sau de ctre un ter, inducere n eroare prin ntrebuinarea de mijloace frauduloase, avnd drept scop
determinarea prii ulterior induse n eroare la ncheierea unuia sau a mai multor contracte.
Prin mijloace frauduloase se subneleg diferite aciuni decepionale sau manevre dolosive, cum ar fi : minciunile,
ficiunile sau alte artificii. Publicitatea, chiar i exagerat, a unui bun, a unui serviciu sau a unei lucrri, n-o putem califica
drept mijloc fraudulos, deoarece aceasta nu urmrete scopul inducerii n eroare a destinatarului su, ca mijloc unic ce l-ar
determina s ncheie un contract, ci i propune drept scop cointeresarea i atragerea clientelei.
Violenta
Violena, asemenea erorii i dolului, este un viciu contractual. Exact ca i n cazul dolului, unde consimmntul
contractual al unei pri contractante ( debitor ) este viciat nu de aciunile frauduloase sau de reticena dolosiv ale celeilalte
pri ( creditor ), ci de greeala rezultat din dol a primei. n cazul violenei ca viciu de consim mnt contractual, acesta din
urm nu este viciat de violena propriu-zis, ci de frica sau temerea inspirat unei pri contractante prin intermediul
constrngerii.
La fel ca n cazul erorii i dolului, violena trebuie s prezinte prin sine momentul hotrtor, care determin partea fa
de care este exercitat constrngerea la ncheierea unei tranzacii. Violena ca viciu de consimmnt contractual const n
constrngerea sau ameninarea cu un ru injust a unei persoane - aciuni de natur a-i insufla o temere i a o determina la
ncheierea unui act juridic, pe care persoana respectiv nu l-ar ncheia n alte circumstane.
Aceasta presupune existena n cumul a dou elemente:
1) ameninarea cu un ru injust (latura obiectiv);
2) insuflarea unei temeri (latura subiectiv).
Prima limit a constrngerii sau ameninrii legale presupune necesitatea existenei unei legturi directe (dup cum se
observ n exemplul menionat) ntre dreptul care poate cataliza folosirea ameninrii sau a constrngerii i acordul care se
impune prin intermediul exerciiului acestui drept. Astfel, creditorul poate folosi ameninarea sau constrngerea i acestea vor
fi considerate aciuni legitime, ntreprinse de ctre el fa de debitor n vederea obinerii beneficiului su.
A doua limit presupune existena unei proporii rezonabile ntre dreptul declarat i avantajul pretins. Aceast limitare
se refer mai mult la constrngerea economic, cunoscut att de sistemul de drept continental, ct i de sistemul de drept
common law. Constrngerea economic, ca temei pentru anularea contractului ncheiat n astfel de circumstane, trebuie s fie
inechitabil n esen i nelegitim, iar victima unei atare constrngeri trebuie s demonstreze existena presiunii ilegale.
d) Obiectul contractului
Obiectul contractului este acela, la care prile sau numai una din ele se oblig. Cu alte cuvinte, conceptul de obiect al
contractului desemneaz prestaia la care se oblig prin contract prile contractante.
inem s menionm c pentru a fi valabil un contract necesit s aib un obiect. Acesta din urm trebuie s
ndeplineasc anumite condiii. Contractul fr obiect sau cu un obiect ce nu ndeplinete condiiile necesare pentru a fi valid
este nul. n general, obiectul contractului trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:
- s fie licit;
- s fie determinat sau determinabil;
- s prezinte un interes pentru pri;
- s fie posibil.
Obiectul licit
Obiectul contractului trebuie s fie licit, adic s nu contravin dispoziiilor legii, ordinii publice, sau s nu fie imoral.
Este de menionat c proprietatea de a fi licit a obiectului n contractele comerciale internaionale ine att de ordinea juridic
naional, existent n ara de provenien a prilor contractante, ct i de ordinea juridic internaional. Este imposibil de a
enumera toate cazurile n care un obiect este ilicit, dar, la general, putem spune c are un obiect ilicit obligaia, obiectul creia
este interzis n circuitul comercial, adic este n afara comerului.
Deci sunt n afara comerului bunurile pe care legea le declar inalienabile. Acestea sunt bunurile domeniului public,
lucrrile asupra crora statul deine un monopol, substanele narcotice etc. La fel, sunt n afara comerului starea i capacitatea
persoanelor. Contractul este nul atunci cnd obiectul ntregii obligaii este imoral i ilicit sau cnd, cel puin, obiectul principal

20

este de aa natur.
Determinarea obiectului
Obiectul contractului trebuie s fie determinat cel puin n specia sa la momentul ncheierii contractului sau
determinabil n viitor. Cnd obiectul contractului este determinat n individualitatea sa, spunem c obiectul obligaiei este un
corp cert, iar cnd acesta este determinat numai n specia sa, vorbim despre obiectul obligaiei. Pentru validitatea contractului
comercial internaional este suficient ca acesta s conin elementele necesare pentru ca obiectul s poat fi determinat n viitor
prin cantitatea i calitatea sa.
Interesul prilor
Pentru ca obiectul contractului s fie licit, este necesar ca interesul prilor fa de acesta s fie moral. Cu alte cuvinte,
un interes moral este suficient pentru a ntemeia un obiect valabil, licit.
Posibilitatea obiectului
Evident, legalitatea i determinarea obiectului contractului comercial internaional, precum i interesul prilor fa de
acesta sunt condiionate de posibilitatea existenei acestuia. Obiectul trebuie s fie posibil att din punct de vedere material,
fizic, cit i din punct de vedere juridic. Un obiect imposibil atrage dup sine nulitatea contractului, deoarece nimeni nu se poate
obliga la imposibil. inem s menionm c pentru nulitatea contractului, imposibilitatea obiectului acestuia trebuie s fie
obiectiv. De altfel, obiectul trebuie s fie imposibil pentru oricine n mod absolut. In cazurile cnd obiectul este imposibil
doar pentru o singur parte contractant, contractul este valabil. Imposibilitatea trebuie s existe chiar n momentul ncheierii
contractului. Imposibilitatea ulterioar ncheierii contractului nu d natere nulitii acestuia.
n cazul cnd obiectul contractului ine de obligaiile n general, singura condiie pentru ca acesta s fie valabil rezid
n faptul c existena sa viitoare s fie posibil, n sens c lucrul sa poat lua fiin.
e) Cauza
Unul din principalele elemente pentru formarea contractului este consimmntul. Dar consimmntul este o noiune
complex, fiind compus nu numai din voina prilor contractante de a crea obligaii juridice. E i firesc s fie aa, deoarece
orice persoan ncheind un contract urmrete un scop determinat.
Aadar, ntr-o msur oarecare, scopul face parte din manifestarea de voin care d natere obligaiei. Deci
manifestarea voinei n vederea asumrii obligaiilor este determinat de voina de a dobndi un rezultat.
Vorbind despre cauz ca element ce ine de formarea contractelor, menionm c ntrebuinarea acestui cuvnt de
obicei d natere unor confuzii. Aceasta se datoreaz faptului c sensul etimologic al cuvntului "cauz'" presupune existena
unui element anterior, din care urmeaz s decurg ntregul mecanism al obligaiei.
Cauza deci constituie un element important n formarea contractului. De exemplu, n aceast ordine de idei, n art. 966
din Codul Civil roman se menioneaz: "Obligaia fr cauz sau fondat pe o cauz fals sau ilicit nu poate avea nici un efect
". n general, cauza este prohibit de legi, cnd este contrarie bunelor moravuri i ordinii publice, adic atunci cnd este ilicit.
Deci, vorbind despre caracterul licit sau ilicit al cauzei, menionm c aceasta se determin n funcie de ordinea public
stabilit. Aceasta din urm arat caracterul imperativ al normelor juridice, de la care prile nu au dreptul s deroge prin unele
acte juridice private. Aadar, att n contractele civile, ct i n cele comerciale cauza se consider a fi ilicit atunci cnd
aceasta e n contradicie cu ordinea public existent. Drept consecin a (licitaii cauzei este nulitatea contractului. Pentru
determinarea limitelor acestui criteriu este necesar de a stabili coraportul dreptului i moralei. n orice caz, la momentul actual,
formula "dreptul prezint minimul moralei" i pstreaz nsemntatea.
TEMA 7. FORMAREA CONTRACTELOR COMERCIALE INTERNAIONALE
I. NEGOCIEREA CONTRACTELOR COMERCIALE INTERNAIONALE
1. Definirea noiunii de negociere comercial
n doctrin i n practica raporturilor contractelor comerciale internaionale este recunoscut i subliniat importana
negocierii contractului, avnd n vederea miza implicat, ctigurile i pierderile datorate unor negocieri lipsite de inteligen
sau desfurate sub semnul corupiei, a crei expresie o reprezint, de regul comisionul ncasat de partea care accept, n
schimb, stipularea unor clauze nefavorabile societii comerciale sau chiar rii pe care o reprezint.
Tranzaciile comerciale sunt n esena lor rezultatul unor negocieri ntre doi sau mai muli parteneri, care se
finalizeaz cu o nelegere privind termenele i condiiile finalizrii afacerii care face obiectul operaiunii comerciale
respective.
Dup cum se menioneaz n literatura de specialitate, n primul rnd, negocierea comercial este un proces
organizat, concretizat ntr-un ansamblu de iniiative, schimburi de mesaje, contracte i confruntri ntre parteneri de afaceri,
cu respectarea unor reguli i uzane statornice ntr-un mediu juridic, cultural, politic i economic determinat. Astfel, pentru
acest proces sunt pregtite documentele respective, sunt instituite i abilitate cu mputerniciri speciale persoanele ce urmeaz s
duc tratative, sunt definite termenele n care urmeaz s se deruleze rundele de negocieri i s fie pregtite documentele ce vor
fi semnate. Tratativele sunt purtate pe baza unor principii, proceduri i uzane mai mult sau mai puin determinate. Prile sunt
obligate s respecte cerinele de ordin procesual i deontologic, specificate n practica comercial i cadrul legislativ.
Spre deosebire de negocierile sociale care pot fi impuse prilor (sau cel puin uneia din pri, cum ar fi situaia
declanrii unei greve), cele comerciale constat implicarea prilor n acest proces de comun acord i prin iniiative bipartite.
Negocierile comerciale conin ntotdeauna elementul competitivitiii, deoarece prile, pornind de la nelegerea
tacit sau explicit c au interese comune, urmresc realizarea unui acord, care nu va asigura doar aceste interese comune, ci
va aduce preponderent avantaje proprii. Totodat, fiecare din pri se strduiete s propun partenerului avantaje modeste,
prezentndu-le partenerului drept considerabile. Att n prima, ct i n a doua situaie, negociatorul este preocupat de grija ca
partenerul s accepte benevol cele propuse, deoarece nelegerea reciproc este o condiie oportun pentru negocierile
comerciale. Dac una din pri nu accept cele propuse de cealalt, tranzacia nu va fi ncheiat.

21

Negocierile comerciale constituie un proces complex care se desfoar n momentele decisive ale formrii
contractului, implicnd participarea activ fizic i intelectual a negociatorului, ceea ce implic pregtirea fiecrei spee,
cu dosarele ei indispensabile.
Doctrina a atras atenia asupra multiplelor valene ale procesului negocierii unui contract de comer internaional.
ntre acestea observndu-se rolul important ce revine logicii i psihologiei, artei comunicrii (n care cunoaterea limbii
partenerului ocup un loc deosebit), i, nu n ultimul rnd, demonstraiei, capacitii de promovare i argumentare a propriului
punct de vedere.
Negocierea implic elemente de strategie i tactic, folosirea tehnicii adecvate contractului respectiv, recurgerea la
metode i instrumente dictate de scopul i finalitile urmrite. Fiecare metod i procedeu trebuie valorificat n vederea
atingerii scopului final. Orice negociere cunoate coordonate generale pe care urmeaz s le parcurg negociatorii, ct i etape
succesive subordonate realizrii obiectivelor generale. Tocmai existena unor interese divergente subliniaz necesitatea
negocierii. Evident, nainte de a declana negocierea se impune s se cunoasc limitele compromisului. n doctrin,
compromisul a fost definit drept tiin i art n sensul inteligenei i priceperii de a ti s dai ceva pentru a dobndi
altceva. Practica negocierilor comerciale a demonstrat c la compromis sa ajuns mai ales n acele cazuri cnd, dincolo de
divergene, prile au interese comune de promovat i aprat.
Prin arta compromisului nu se nelege ns cedarea, renunarea la propriul interes, ci capacitatea de a mbina
interesele proprii cu cele ale partenerului, aa nct nelegerea contractual s fie n beneficiul ambelor pri.
n baza coordonatelor acestea, poate fi definit negocierea contractelor de comer internaional drept o
activitate complex ntreprins prin excelen de comerciani, persoane fizice i societi comerciale, n scopul obinerii
unor rezultate reciproc avantajoase n procesul derulrii raporturilor contractuale.
Terminologia folosit pentru definirea negocierilor comerciale internaionale este diferit. Uneori, negocierile sunt
numite tratative comerciale, alteori sunt denumite discuii sau dialoguri comerciale. Cel mai frecvent ns sunt denumite
negocieri sau tratative, noiuni care reflect cel mai concret i mai bine procesul care are loc pentru finalizarea cu succes a
contractului de comer internaional.
Negocierea acestor contracte este un proces: 1. organizat, 2. etapizat i 3. competitiv ntre dou sau mai multe firme
comerciale care sunt preponderent partenere, n cursul cruia se ajusteaz i armonizeaz interesele lor fundamentale,
urmrindu-se ca dincolo de competiia inerent dintre lele s se asigure obinerea profitului scontat de ctre fiecare parte.
2. Etapele negocierii contractelor de comer internaional
n analizele de specialitate se acord spaii largi precizrii etapelor negocierilor i definirii coninutului acestor etape.
Avnd n vedere etapele generale enunate, tindem de a pune accentul i pe unele aspecte practice ale procesului negocierii,
care trebuie soluionate n fiecare etap, prin aciuni concrete i sincronizate ale echipelor de negociatori, aa nct s fie atinse
obiectivele generale urmrite.
ncheierea contractului de comer internaional presupune, de regul, anumite demersuri precontractuale. n cadrul
literaturii de specialitate acestea au fost sintetizate dup cum urmeaz:
- demersuri exploratorii;
- iniierea dialogului contractual;
- desfurarea dialogului contractual.
2.1. Demersuri exploratorii
A. Mijloacele cutrii partenerului
De regul ncheierea contractelor de comer internaional este predecedat de ndeplinirea unor activiti de
prospectare, investigare i informare cu privire la conjunctura existent pe pieele strine pentru exploratorul i, respectiv,
importatorul s poat exercita o opiune n cunotin n cunotin de cauz cu privire la operaiunea comercial pe care
dorete s o efectueze. Cercetarea de marketing i permite s obin date orientative i de prognoz privind raportul dintre
cerere i ofert.
Paralel cu prospectarea sistematic a unor piee strine sunt utilizate, n rile preferate, mijloace locale de propagand
comercial (de exemplu publicaiile anuale: pentru Europa Kompass, pentru SUA Moodys Industrial Manual sau Thomas
Register, pentru Japonia Trade Index of Japan, pentru Italia Annuario Politecnico, pentru Spania Podei, pentru Belgia i
Luxemburg Repertoire Hallet etc.), de publicate prin cele mai diverse mijloace: pres, radio, televiziune, difuzare de pliante,
brouri, a unor cataloage de export i chiar a unor mostre de reclam. Organizarea unei asemenea companii formeaz de multe
ori obiectul uni contract de publicitate comercial.
Alturi de ageniile specializate n furnizarea de informaii comerciale, bncile joac un rol important n cunoaterea
financiar a virtualului partener de afaceri. Att ageniile ct i bncile sunt rspunztoare pentru prejudiciul cauzat clientului
care a contractat bazndu-se pe informaii eronate. Natura juridic a obligaiilor de reparare a prejudiciului se determin n
raport de relaia cu solicitantul informaiei. Rspunderea este contractual dac informaia este furnizat unui client cu care
agenia sau banca se afl deja n raporturi de afaceri. Aceast concluzie este valabil nu numai atunci cnd clientul pltete
pentru informaie, ci i atunci cnd clientul primete gratuit o astfel de informaie. Dei nu este retribuit pentru informaie,
banca i asum o obligaie de natur contractual n raportul juridic cu clientul i nu ignor consecinele prestrii acestui
serviciu. Dac accept s furnizeze informaia cerut de client, se angajeaz implicit s nu-l induc n eroare.
Rspunderea va avea o natur delictual, dac informaia este furnizat unei tere persoane, cu care banca nu are
raporturi de afaceri.Dac, ns, informaia a fost nsoit de unele rezerve i chiar de recomandarea ca solicitantul s ntreprind
propriile sale verificri, banca va fi exonerat de rspundere.
naintea nceperii negocierilor se pregtesc dosarele tehnice, comerciale, financiare i juridice, n scopul stabilirii
modalitilor de negociere i lansrii dialogului contractual. Elementul principal, dup cum a fost artat mai sus, l constituie
valoarea patrimoniului partenerului, deci capitalul de care dispune.

22

2.2. Iniierea dialogului contractual

n eventualitatea c, urmarea demersurilor explorrii fcute, se strnete interes pe piaa respectiv pentru produsele
ori serviciile oferite, sau respectiv solicitate, se iniiaz negocieri ntre virtualii parteneri contractuali. Dialogul contractual
poate fi propus de ctre oricare de cei interesai s contracteze (exportator, importator, intermediari), dar ntotdeauna
negocierile au un caracter facultativ, ele fiind o condiie prealabil ncheierii contractului.
Att oferta publicitar ct i cererea de ofert menionat pregtesc terenul pentru negocieri subsecvente. Ele nu
constituie manifestri de voin eficient pentru a da natere, singure, unui raport juridic contractual. Ambele au un caracter
facultativ, iar dac au fost nfptuite pot fi oricnd retrase, fr consecine juridice, de ctre emitent.
2.3. Desfurarea dialogului contractual
Formarea voinei juridice comune a prilor se realizeaz prin tratative care au ca punct de sprijin i de referin ofert
ferm, ori de cte ori propunerea de contracte pornete de la exportator i comanda, dac o asemenea propunere este fcut de
importator.
Acordul de voin al prilor presupune ntrunirea a trei cerine eseniale cumulative:
1. consensul prilor, prin care se exprim asentimentul lor de a se lega juridicete;
2. concordana deplin ntre voinele subiectelor n cauz;
3. coexistena actelor voliionale.
Experiena demonstreaz c, tocmai datorit importanei economice deosebite a contractelor de comer internaional
n procesul negocierii lor se recurge la strategii i tactici adecvate. Obiectivul final al contractului este urmrit cu perseveren
pe tot parcursul negocierilor, recurgndu-se la tactici diferite, toate fiind subordonate ns atingerii obiectivului strategic.
Amintirea ctorva dintre aceste reguli ori strategii poate fi util:
a. Partea aflat sub presiunea trecerii timpului nu trebuie s dea impresia de grab. Dac virtualul partener va sesiza o
asemenea atitudine, va ncerca s o foloseasc n interesul su. La negocierile care nu prezint un grad ridicat de complexitate,
concesiile care au fost fcute nu este oportun s fie reinute imediat n scris ntruct s-ar putea crea o atmosfer de suspiciune.
Apoi asupra meniunilor scrise este mai dificil s se revin. Va fi, prin urmare, suficient ca aceste concesii s fie atenionate
oral.
b. n cursul negocierilor este recomandabil s fie abordate, nti problemele eseniale, iar nu aspectele de detaliu.
Dintre problemele eseniale se vor bucura de prioritate cele cu privire la care este mai uor s se ajung la un acord. n acest
mod, discuiile vor progresa i se va instaura o atmosfer pozitiv pentru continuarea tratativelor. Dac virtualii parteneri se
gsesc n impas, se va trece la negocierea celorlalte clauze eseniale ale contractului. Dup aceea prile vor putea msura
gravitatea dimensiunilor dintre ele i eventual vor stabili cile prin care dificultile s fie depite.
c. Pentru a evita erorile de apreciere este totodat, indicat s fie evitate concesiile n problemele importante, pn la
momentul la care sunt cunoscute n ansamblu aspectele n privina crora vor fi necesare compromisuri i renunri unilaterale.
d. Uneori vor fi dramatizate sau chiar rupte tratativele, dndu-se ns de neles celeilalte pri c este nc posibil un
acord, dac accept s-i modereze sau s-i schimbe condiiile.
Rezultatele negocierii depind ntr-o msur important de nclinaiile naturale ale persoanei care negociaz, fiind mai
puin o chestiune de tehnic.
II. NCHEIEREA CONTRACTELOR DE COMER INTERNAIONAL
Analitii comerului internaional acord o atenie deosebit ncheierii contractelor, atrgnd atenia asupra
semnificaiei acestui moment de referin n relaiile comerciale pentru executarea obligaiilor asumate. Profesorii Jean-Michel
Jacquet i Philippe Delebecque atrag atenia asupra importanei respectrii tuturor condiiilor de fond i de form la ncheierea
contractului, iar profesorul Tudor Popescu subliniaz consecinele nerespectrii condiiilor de formare i de validitate ale
contractelor comerciale internaionale. T. R. Popescu observ c participanii la relaiile comerciale se intereseaz n primul
rnd de executarea contractelor i mai apoi de condiiile de formare ori de condiiile de validitate, ntruct problemele litigioase
se ivesc, mai cu seam, cu ocazia executrii sau neexecutrii contractelor.
Se mai impune de a se atrage atenia i asupra unor reglementri doctrinare care tind de a face distincie dintre
formarea contractului i ncheierea acestui din urm. Aceasta distincie nu poate fi reinut deoarece sintagma formarea
contractului include ntregul mecanism de creare a contractului ca o realitate juridic. n cadrul acestui mecanism momentul
ncheierii contractului este analizat drept parte inseparabil a operaiunilor ce subsumeaz ncheierea contractului. Momentul
ncheierii contractului reprezint, deci, apogeul care depete operaiunea juridic de ncheiere a acestuia. Anume acesta este
motivul pentru care sintagmele formarea contractului i ncheierea contractului au aceeai semnificaie.
Miezul cercetrilor n acest domeniu rmne totui instituia ofertei i acceptrii. n aceast ordine de idei, n
capitolul de fa, se va atrage atenia cu prioritate asupra ofertei i acceptrii de a contracta, asupra coninutului acestora,
precum i asupra momentului i locului perfectrii contractelor comerciale internaionale i importana determinrii acestora.
1. Oferta de a contracta
Oferta este propunerea pe care o persoan o adreseaz n scopul ncheierii unui contract, deci ea este o manifestare
de voin n vederea ncheierii contractului. n relaiile comerciale practice, termenul ofert este folosit pentru propunerea
fcut de exportator. Oferta este propunerea fcut de un exportator ctre una dau mai multe persoane n vederea ncheierii
unui contract, n condiiile pe care le comunic.
Pentru propunerea de import se folosete termenul de comand ferm. Se nelege c ambele vizeaz ncheierea
contractului, doctrina consacrnd termenul de ofert pentru toate ipostazele i definind oferta drept baza nceperii
negocierilor pentru ncheierea contractului.
Convenia de la Viena din 1980, definete oferta n felul urmtor: o propunere de ncheiere a uni contract adresat
uneia sau mai multor persoane determinate constituie ofert, dac este suficient de precis i denot voina autorului ei de a se
angaja n caz de acceptare.

23

Definiia legal dat ofertei de Codul civil moldovenesc nu difer, n principiu, de definiia dat acesteia de convenia
de la Viena. Astfel, conform art.681, alin.1 ofert de a contracta este propunerea, adresat unei sau mai multor persoane, care
conine toate elementele eseniale ale viitorului contract i care reflect voina ofertantului de a fi legat prin acceptarea ofertei.
Din punct de vedere al dreptului comercial, oferta este o manifestare de voin a persoanei care i-a iniiativa ncheierii unui
contract sinalagmatic. Oferta se poate materializa prin scrisori comerciale, telegram, telefon etc. n cazurile respective, oferta
fcut partenerului de afaceri este definit ca fiind ad certam personam. Dar exist i cazuri cnd oferta poate fi adresat mai
multor persoane determinate. O atare ofert se definete ca fiind ad incertam personam.
1.1. Condiiile ofertei
n conformitate cu art.2.1. al Principiilor UNIDROIT viznd contractele comerciale internaionale, ntitulat definiia
ofertei, o propunere de a ncheia un contract va constitui o ofert numai atunci cnd va fi suficient de definit i va exprima
intenia ofertantului de a se obliga din punct de vedere juridic n cazul unei acceptri. Pentru a putea fi considerat ofert,
propunerea de contractare trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii cumulative:
- S fie ferm, adic s fie fcut n manierea de angajament juridic ( animo contrahendi negotii). Aceasta nsemn c,
pe de o parte oferta trebuie s ateste voina ofertantului de a se obliga (adic trebuie s fie fcut cu intenia de a porduce fecete
juridice), iar pe de alt parte ea trebuie s aib caracter cert i definitiv, adic s fie fcut fr rezerve. n caz contrar, suntem
n prezena unei oferte fr angajament, numit i oferta publicitar sau prospectiv, care constituie numai o invitaie la
negocierile viitoare (invitatio ad offerendum). De regul, oferta ferm este particular, adic se adreseaz unei persoane
determinate. Spre deosebire de aceasta oferta fr angajament este n principiu adresat unor persoane nedeterminate dar nimic
nu se opune ca ea s fie adresat i unor persoane determinate.
- S fie precis i complet. Este necesar ca oferta s conin suficiente precizri referitoare la toate elementele
contractului spre al crui perfectare tinde, astfel nct ncheierea acestuia s devin posibil prin simpla acceptare a ei; se
consider c o ofert ntrunete aceast condiie dac, de exemplu determin mrfurile explicit sau implicit, cantitatea i preul
ori conine alte indicaii n temeiul crora se pate face determinarea lor.
- S fie adresat unei sau mai multor persoane (fizice sau juridice) determinate. Este necesar ca oferta s fie adresat
persoanei sau persoanelor cu care ofertantul intenioneaz s perfecteze contractul. n armonie cu legislaia civil
moldoveneasc (art.681, alin.3) o propunere adresat uni cerc nedeterminat de persoane (ofert public) este o chemare la
ofert dac aceast propunere nu conine nici o manifestare expres a voinei de a fi legat prin acceptare. Aceeai semnificaie
are i trimiterea ctre firmele de profil a unor prospecte, mostre, cataloage, tarife cu preurile curente, facturi proform sau alte
documente de publicitate similare, dac expeditorul nu menioneaz explicit altfel.
Dreptul uniform stabilete c oferta adresat unor persoane nedeterminate trebuie considerat numai ca o simpl
invitaie la ofert, cu excepia cazurilor cnd ofertantul a indicat expres contrariul. Legislaiile naionale au adoptat soluii
diferite n aceast privin. Astfel, unele dintre ele statornicesc c oferta ctre persoane nedeterminate este doar o invitaie de a
face oferte i ca urmare, prin acceptarea pur i simpl a condiiilor pe care le indic, nu are semnificaia perfectrii
contractului.
Distincia dintre ofert i simpla invitaie la negocieri prezint importan practic. Pe cnd oferta dac este acceptat,
contractul este perfectat, iar prile sunt obligate s treac la executarea sa, invitaia a negocieri nu creeaz nici un fel de
obligaie juridic n sarcina iniiatorului ei chiar dac este acceptat de ctre cel cruia i-a fost adresat.
1.2. Revocarea ofertei
Vorbind despre revocarea ofertei trebuie menionat c n cazul ncheierii contractului ntre persoane prezente o atare
problem nu se abordeaz deoarece acceptarea se exprim pe loc. Dac totui ofertantul a acordat destinatarului ofertei un
termen anumit pentru ca ultimul s se gndeasc, oferta se consider a fi irevocabil pn la expirarea acestui termen.
Revocarea ofertei impune anumite probleme n cazul contractelor ncheiate ntre abseni deoarece o atare modalitate
de ncheiere a contractelor presupune scurgerea unei anumite perioade de timp ntre momentul emiterii ofertei i cel al
ajungerii acceptrii la cunotina acceptantului.
Aceste probleme in de dou situaii, dup cum oferta a ajuns sau nu la destinatar. Regula general este c, atta timp
ct oferta nu a ajuns la destinatar, ofertantul o poate revoca fr nici o oarecare motivare. Pentru ca revocarea s fie eficient i
lipsit de consecine negative pentru ofertant este necesar ca aceasta s ajung la destinatar cel trziu concomitent cu oferta.
Aceast axiom unanim acceptat n practica arbitral a comerului internaional i n literatura de specialitate, rezid n faptul
c, n atare condiii, oferta revocat nu poate forma obiectul preocuprii destinatarului. Cu toate acestea, oferta nu poate fi
revocat n urmtoarele cazuri:
a. dac prevede, prin fixarea unui termen determinat pentru acceptare sau n altfel c este irevocabil;
b. dac este rezonabil pentru destinatar s considere oferta ca irevocabil i dac a acionat n consecin (art.16
Convenia de la Viena, 1980).
Art.15 al aceleiai convenii declar c o ofert, chiar irevocabil, nceteaz cnd neacceptarea sa ajunge la ofertant.
Legislaiile unor ri recunosc principiul irevocabilitii ofertei ns cele mai multe legislaii admit revocabilitatea
acesteia. n acest sens, conform art.683 CC o ofert poate fi revocat cu excepia cazului n care ea include un termen pentru
acceptare sau a cazului n care este irevocabil n alte temeiuri. Oferta chiar i irevocabil poate fi revocat dac revocarea
ajunge la destinatarul ofertei cel trziu concomitent cu oferta. Oferta primit de destinatar nu poate fi revocat n termenul de
acceptare stabilit n ofert sau, dac acest termen nu este stabilit sau este nejustificat de mic, n termenul necesar pentru ca
destinatarul s poat exprima acceptarea i ca rspunsul s ajung la ofertant conform circumstanelor cazului, practicii
stabilite ntre pri i uzanelor.
2. Acceptarea ofertei
Potrivit dreptului material uniform, acceptarea constituie o declaraie sau o alt manifestare a destinatarului, care exprim
acordul su la o ofert.

24

Principiile UNIDROIT viznd contractele comerciale internaionale, n art.25 (1) intitulat Modul de acceptare
prevede: o declaraie sau orice alt expresie, ce poate fi dedus din comportamentul destinatarului ofertei care exteriorizeaz
acordul la ofert a acestei persoane este acceptarea.
Att oferta, ct i acceptarea au caracter tranzitoriu, deoarece ele i nceteaz existena ca acte juridice din momentul
ntlnirii lor ntr-un acord contractual. Ele pot s-i piard utilitatea juridic chiar naintea acelui moment, fie prin revocare ori
caducitate (n cazul ofertei) sau prin tardivitate (n cazul acceptrii).
Acceptarea poate fi expres sau tacit. Acceptarea expres este rspunsul destinatarului ofertei, care conine acordul
acestuia privind propunerea de contractare a ofertantului. Acceptarea tacit se prezint sub forma oricrui alt fapt juridic, care
poate fi considerat echivalent al acceptrii exprese. De exemplu, executarea, nceputul executrii sau cel puin promisiunea de
executare a contractului, deschiderea acreditivului, emiterea unei cambii.
Ofertantul nu poate institui ca mod de acceptare a propunerii sale de contractare tcerea destinatarului ofertei. Prin
urmare, trebuie considerat nul orice clauz a ofertei, care prevede c tcerea destinatarului valoreaz acceptarea. Aceasta este
regula dar ea nu are valoare absolut. Doctrina juridic i chiar unele sisteme de drept, de exemplu cel romn sau cel
moldovenesc (art.694 C.C.) admit c o atare regul comport urmtoarele excepii:
- tcerea valoreaz acceptare atunci cnd nsi legea recunoate tcerii unele efecte juridice;
- tcerea valoreaz acceptare i atunci cnd prile prin voina lor concret exprimat (de exemplu printr-un
antecontract) au decis s-i recunoasc o atare voin juridic;
- tcerea valoreaz acceptare ori de cte ori uzanele statornicite ntre prile contractante i confer aceast for
juridic.
n fiecare situaie instana chemat s se pronune ntr-o atare problem va trebui s aib n vedere att mprejurrile
care au precedat transmiterea ofertei, ct i mprejurrile ce au determinat tcerea destinatarului acesteia pentru a putea stabili
semnificaia corect a atitudinii respectivului destinatar. Dac dimpotriv s-ar admite c tcerea destinatarului ofertei are
semnificaia unei acceptri a acesteia din urm ar nsemna s se creeze implicit pe seama lui o obligaie general de a rspunde
tuturor ofertelor ce-i sunt adresate, indiferent dac ele l intereseaz sau nu ori dac sunt serioase sau nu. O atare obligaie ar fi
lipsit de sens cci ea ar viza persoane ce nu i-au asumat-o i nici nu au interes s o asume i s-ar referi la acuze strine de
voina lor, fiindc fondat pe un act juridic emanat de la alte persoane la realizarea cruia cei obligai nu au participat cu nimic.
2.1. Condiiile acceptrii
Pentru a produce efectele care-i sunt specifice acceptarea trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:
- s corespund ntru totul ofertei;
- s provin de la persoana creia i-a fost adresat sau de la reprezentantul ei autorizat;
- s intervin nainte ca oferta s devin caduc ori s fie revocat.
Acceptarea trebuie s corespund exact ofertei. Aceasta decurge din nsi esena contractului, care reprezint
ntlnirea de voine identice n coninutul lor. Lipsa de concordan ntre ofert i acceptare constituie un obstacol la formarea
contractului.
Un rspuns care tinde s fie acceptarea unei oferte, dar care conine completri, limitri sau alte modificri este o
respingere a ofertei i constituie o nou contraofert. Cu toate acestea un rspuns care tinde s fie acceptarea unei oferte, dar
care conine elemente complementare sau diferite ce nu altereaz n mod substanial termenii ofertei, constituie acceptare, n
afar de cazul n care ofertantul, fr ntrziere nejustificat, a relevat verbal diferenele sau a adresat un aviz n acest scop.
Dac nu a fcut-o, termenii contractului sunt cei ai ofertei, cu modificrile cuprinse n acceptare.
Dac oferta a fost fcut unei anumite persoane, aceasta poate emite acceptarea. De asemenea, acceptarea ofertei
poate fi fcut de ctre reprezentantul autorizat al destinatarului ofertei.
2.2. Termenele n care trebuie s aib loc acceptarea
Acceptarea trebuie s intervin atunci cnd oferta mai exist nc. Numai acceptarea tempestiv, adic aceea care a
fost exprimat i transmis acceptantului ntr-un anumit termen este valabil.
n cazul unei oferte fr termen, aceasta trebuie considerat ca implicnd un termen rezonabil, inndu-se seama de
toate mprejurrile afacerii i rapiditatea mijloacelor de comunicare utilizate de ctre ofertant. Prin urmare, n cazul unei oferte
fr termen oferta este nul dac nu este acceptat ntr-un termen rezonabil. Unele sisteme de drept fixeaz, printr-un numr
determinat de zile, termenul n care oferta trebuie s fie acceptat, nlocuindu-se astfel aprecierea instanei printr-un criteriu
obiectiv fixat de lege.
Codul civil moldovenesc cu referire la acest aspect la art.688, stipuleaz urmtoarele: oferta fcut unei persoane
prezente poate fi acceptat doar pe loc. Aceast regul se aplic i n cazul n care oferta este fcut (...) prin mijloace de
telecomunicaie (alin.1). Oferta fcut unei persoane absente poate fi acceptat doar pn n momentul n care ofertantul se
poate atepta (adic ntr-un termen rezonabil n. a.), n condiii normale, avnd n vedere mijloacele de comunicare folosite
de ofertant, la parvenirea rspunsului (alin.2).
Termenul tempestiv nu este uniform, ci variaz n funcie de situaii i de circumstane. Ca natur el poate fi
convenional i legal.
1. Termenul convenional
Acesta este termenul de acceptare stabilit prin chiar coninutul ofertei. Exist diverse moduri de determinare a unui
astfel de termen, precum:
- stabilirea de ctre ofertant a duratei lui n zile;
- fixarea unei date calendaristice limit pn la care destinatarul ofertei poate exprima acceptarea acesteia;
- indicarea unui anumit procedeu de a rspunde la ofert prin a crui ndeplinire se consum un anumit timp ce
poate fi precis evaluat.

25

n toate cazurile stabilirea termenului i a modului su de determinare reprezint o chestiune ce ine de voina
ofertantului. ntotdeauna ns, termenul trebuie s fie posibil, adic s fie cel puin egal cu timpul strict necesar pentru
ajungerea ofertei la destinatar la care se adaug timpul necesar pentru ajungerea acceptrii la ofertant. Dac termenul este
imposibil, oferta se consider ineficace din punct de vedere juridic.
2. Termenul legal
Se numete astfel termenul stabilit de lege. Astfel conform art.689 CC dac ofertantul a stabilit un termen pentru
acceptarea ofertei, acceptarea poate fi fcut doar n termen. Legiuitorul nu stabilete prin formula reprodus un termen
propriu-zis, ci instituie doar un criteriu de apreciere pentru organul de jurisdicie cu referire la determinarea termenului de
acceptare ntr-o atare ipotez (cum ar fi textul art.688 citat mai sus). se ajunge astfel inevitabil la ceea ce este numit termen
rezonabil.
De altfel, fixarea prin lege a unui termen cu durat precis determinat n domeniul raporturilor comerciale nici nu ar fi
compatibil cu specificul acestor raporturi. ntr-adevr, exist afaceri comerciale care prin natura lor necesit o rezolvare
urgent i exist afaceri care se perfecteaz numai dup un timp oarecare. Or, printr-o atare situaie stabilirea uni termen cu
aplicare general la toate afacerile, indiferent de natura lor, ar fi contraproductiv.
2.3. Acceptarea tardiv
Se numete tardiv acceptarea expres, care ajunge la ofertant dup expirarea termenului prestabilit de el sau n lipsa
uni asemenea termen, ntr-o perioad de timp rezonabil ca durat, considerat de la data expedierii ofertei.
Acceptarea tardiv i gsete reglementarea n legislaia naional la art.691-692 Cod civil. Se consider tardiv i
acceptarea, care a fost expediat destinatarului ofertei n limitele termenului de acceptare (fie el prestabilit sau rezonabil), dac
ajunge la cunotina ofertantului dup expirarea acelui termen. Nu se ia n considerare circumstana care a ocazionat ntrzierea
sosirii comunicrii, fie c a fost cauza unei dereglri n funcionarea serviciului potal, cauzat de o grev a funcionarilor
potali, fie c a fost o culp a oficiului potal de expediere sau destinaie.
De regul, acceptarea tardiv este lipsit de efecte juridice, adic nu duce la ncheierea contractului. Potrivit
reglementrii uniforme, o acceptare tardiv produce totui efecte ca o acceptare, dac ofertantul fr ntrziere l informeaz pe
destinatar fie verbal, fie printr-un aviz trimis n acest scop. Dac scrisoarea sau alt nscris, coninnd o acceptarea tardiv,
denot c a fost expediat n astfel de condiii nct, dac transmiterea ar fi fost regulat, ar fi parvenit la timp ofertantului,
acceptarea tardiv produce efecte ca o acceptare, n afar de cazul n care, fr ntrziere, ofertantul l informeaz pe
destinatarul ofertei c el consider c oferta sa a devenit caduc sau dac i adreseaz un aviz n acest scop. Cu privire la
consecinele juridice ale acceptrii tardive exist deosebiri n legislaiile naionale. Astfel, n legislaia SUA i n legislaia
Japoniei, acceptarea tardiv este considerat lipsit de efecte juridice. Altele, cum ar fi legislaiile Moldovei i Braziliei, de
exemplu, i acord efecte juridice, dar numai cu titlul de o nou ofert (de exemplu: art.691, alin.1 Cod civil al Republicii
Moldova; art.10 al Legii vnzrii de mrfuri a Republicii Moldova; art.1080 Codul civil brazilian). Unele sisteme de drept
precum cel romn i italian acord ofertantului posibilitatea de a considera valabil acceptarea tardiv, cu condiia de a informa
imediat acceptantul despre acest fapt. Potrivit altor legislaii, ofertantul va plti despgubiri, dac nu-l informeaz pe acceptant
despre ntrzierea cu care a sosit acceptarea. Contractul este ncheiat n momentul cnd acceptarea i-a produs efectele.
2.4. Revocarea acceptrii
O acceptare poate fi revocat dac retragerea ei ajunge la ofertant mai nainte ca acceptarea s fi produs efecte sau cel
mai trziu n acel moment. i cu privire la aceast problem exist divergene ntre diversele sisteme de drept i anume: pe de o
parte, cele care adopt teoria declaraiei sau a expediiei i, pe de alt parte , cele care urmeaz teoria recepiei sau a
informaiei.
Legislaiile din prima categorie nu admit posibilitatea retragerii acceptrii, de ndat ce aceasta a fost declarat sau
expediat. Legislaiile cldite pe teoria recepiei sau a informrii, care pleac de la principiul c un contract nu este ncheiat
atta timp ct acceptarea nu a ajuns la cunotina sau mcar n sfera de aciune a ofertantului acord acceptantului facultatea de
a revoca pn n acel moment, acceptarea sa. Soluia se impune n aceste sisteme ca o consecin logic a teoriei ce se afl la
baza lor i anume c atta timp ct contractul nu este ncheiat acceptantul i poate retrage acceptarea sa.
Ca regul general, oferta trebuie meninut o perioad de timp pentru a putea fi acceptat i pentru ai produce
efectul, adic s conduc la ncheierea raportului de comer internaional. De regul, acceptarea trebuie s se materializeze n
aa mod nct echivocul s fie exclus. Ea poate fi fcut nscris, prin telex, telegraf sau pur i simplu printr-un act care s
constituie nceputul de executare a contractului. n cazul n care prin ofert nu s-a stipulat un termen, unele sisteme de drept i
practica internaional consider c acceptarea trebuie fcut ntr-un termen rezonabil.
3. Momentul i locul ncheierii contractului comercial internaional
Perfectarea contractului comercial internaional constituie finalizarea procedurii de formare a acestui contract.
Determinarea momentului ncheierii contractului este una dintre cele mai controversate probleme n doctrina juridic de drept
privat. Contractul se ncheie n momentul i la locului n care prin ntlnirea ofertei cu acceptarea se formeaz consimmntul.
Contractul comercial internaional poate fi ncheiat ntre parteneri care se afl n prezen sau separai de mari distane.
3.1. Perfectarea contractului comercial internaional ntre prezeni
n situaia n care prile sunt prezente fie personal, fie prin reprezentanii lor autorizai, acordul de voin se
realizeaz simultan, prin intervenirea schimbului oferta acceptarea i se concretizeaz prin semnarea contractului de ctre
pri.
Contractul inter praisentes se ncheie n momentul cnd prile l semneaz i la locul unde acestea se afl. De obicei,
data i locul ncheierii contractului sunt inserate n contract. Se pune problema care este momentul i locul ncheierii
contractului prin telefon. Practica internaional admite c perfectarea contractului prin telefon se realizeaz n momentul cnd
are loc convorbirea telefonic ntre pri. E firesc s fie aa, deoarece acordul de voin se realizeaz n cadrul convorbirii
telefonice respective.

26

Conform sistemului common law contractul prin telefon se consider ncheiat la sediul acceptantului, iar sistemul de
drept continental locul perfectrii contractului prin telefon este sediul ofertantului.
Dreptul german i cel elveian consacr regula, potrivit creia contractul perfectat prin telefon este considerat a fi un
contract ncheiat ntre prezeni, cu condiia ca prile sau reprezentanii lor autorizai au comunicat personal.
ncheierea contratului prin telefon se realizeaz n momentul cnd are loc convorbirea telefonic ntre pri. Locul
perfectrii contractului prin telefon, conform dreptului german i cel elveian este sediul firmei comerciale ofertante.
Formulnd o concluzie cu privire la ncheierea contractului interpraisentes, doctrina juridic a constatat c ntr-o atare
ipotez realizarea acordului de voin se produce simultan chiar dac ntre momentul emiterii ofertei i acel al acceptrii ei se
scurge un anumit interval de timp. Formarea simultan a acordului de voin al prilor ine de esena perfectrii contractului
ntre prezeni.
3.2. Perfectarea contractului comercial internaional ntre abseni
Majoritatea contractelor comerciale internaionale se ncheie prin coresponden. Determinarea momentului
perfectrii contractului prin coresponden determinarea momentului din care acceptarea ofertei i produce efectele juridice.
n dreptul comerului internaional se constat sub aspectul momentului formrii contractului inter absentes
divergene de concepii grupate n patru sisteme:
- a emisiunii (a declaraiunii);
- a expedierii;
- a recepiei;
- a informrii.
A. Sistemul emisiunii acceptrii
Potrivit acestui sistem contractul se consider ncheiat n momentul n care destinatarul accept oferta, adic i-a
manifestat voina de acceptare, chiar dac nu a comunicat aceast acceptare deoarece n acel moment coexist cele dou
consimminte. Acest sistem a primit consacrare legislativ n dreptul japonez i cel sirian, precum i n unele state din
America Latin. Sistemul emisiunii acceptrii poate fi criticat deoarece:
a. nu se poate stabili cu exactitate momentul ncheierii contractului;

b. destinatarul ofertei poate s revin asupra acceptrii i, deci, nu exist certitudine cu privire la momentul
ncheierii contractului.
B. Sistemul expedierii acceptrii
Conform acestui sistem, contractul se consider ncheiat n momentul n care acceptantul a expediat rspunsul su
printr-un trimis sau telegram ncredinat potei ori alt mijloc de comunicare. n sistemul expedierii acceptrii rspunsul de
acceptare iese de sub puterea destinatarului ofertei i de sub riscul de a fi nlturat oricum, aa cum se ntmpl n sistemul
precedent. Dar i n acest sistem exist posibilitatea ca acceptantul s revin asupra acceptrii pn n momentul n care acesta
ajunge la ofertant. Un alt dezavantaj este acela c ofertantul ia cunotin de ncheierea contractului ulterior cnd primete
corespondena. Teoria acceptrii o gsim n SUA, Brazilia, Chile, Columbia, Costa Rica, Honduras, Guatemala, Peru, Ecuador,
Liban.
C. Sistemul recepiei acceptrii de ctre ofertant
Potrivit acestui sistem, contractul se consider ncheiat n momentul n care ofertantul primete rspunsul de
acceptare, indiferent dac a luat sau nu cunotin de acest rspuns. S-a apreciat c n sistemul recepiei contractul se consider
ncheiat acceptarea din partea destinatarului. Aceast obiecie va fi de cele mai multe ori teoretic, deoarece coninutului
corespondenei are loc de regul la primirea ei. Teoria recepiei este adoptat n legislaiile Germaniei, Austriei, Elveiei,
Poloniei i, respectiv Moldovei. Aceast teorie i-a gsit consacrarea i n textele Conveniei de la Viena din 1980. Astfel,
art.23 al Conveniei dispune: contractul este ncheiat n momentul n care acceptarea unei oferte produce efecte n
conformitate cu dispoziiile acestei convenii. Art.18, alin.2 din aceeai convenie precizeaz: acceptarea unei oferte produce
efecte n momentul n care indicaia de acceptare parvine ofertantului. Art.24 al conveniei n discuie prevede: n scopurile
prezentei pri al conveniei, o ofert, o declaraie de acceptare sau orice alt manifestare de intenie ajunge la destinatar atunci
cnd este fcut verbal sau este predat destinatarului nsui prin orice mijloace la sediul su, la adresa sa potal, sau dac nu
are sediul ori adres potal la reedina sa obinuit.
D. Sistemul informrii
Conform acestui sistem, contractul se consider ncheiat n momentul n care ofertantul ia cunotin de rspunsul de
acceptare. i acest sistem este susceptibil de critic:
a. ofertantul poate arbitrar sau din neglijen s amne cunoaterea rspunsului i, deci, ncheierea contractului;
b. nu se poate cunoate cu certitudine momentul n care ofertantul a cunoscut rspunsul de acceptare.
Pentru a evita cel puin parial aceste neajunsuri n practic se consider c ofertantul a luat cunotin de rspuns la
primirea corespondenei. n acest fel, sistemul informrii nu se confund cu cel al recepiei deoarece n cadrul sistemului
recepiei contractul se ncheie la data primirii corespondenei pe cnd n sistemul informrii exist numai prezumia relativ, c
s-a cunoscut rspunsul la primirea corespondenei. Ofertantul este liber s fac dovada, cp fr nici o culp din partea sa a luat
cunotin despre coninutul acceptrii ulterior datei la care aceasta i-a parvenit la sediu. Teoria informrii este adoptat n
legislaiile romn, spaniol, egiptean, venezuelean, filipinez. n doctrina juridic s-a pus problema dac determinarea
momentului i locului ncheierii contractului, atunci cnd prile acioneaz prin mandatari, urmeaz aceleiai reguli ca i
atunci cnd se acioneaz direct i nemijlocit.
4. Locul ncheierii contractului comercial internaional
Determinarea locului ncheierii contractului depinde de concepia adoptat cu privire la determinarea momentului
ncheierii contractului. De asemenea, este important s facem distincia ntre situaiile cnd contractul se perfecteaz inter

27

praesentes sau acesta se ncheie inter absentes. Atunci cnd contractul se ncheie ntre persoane prezente, locul perfectrii lui
este acela unde are loc semnarea contractului.
n cazul perfectri contractului prin telefon, determinarea locului ncheierii acestuia difer n funcie de concepia
adoptat:
- n sistemul emisiunii i cel al expedierii acceptrii, contractul comercial internaional se consider ncheiat la
locul unde vorbete acceptantul;
- n sistemul recepiei acceptrii i cel al informrii, contractul se consider ncheiat la locul unde vorbete
ofertantul.
n cazul contractelor ncheiate ntre abseni, determinarea locului ncheieri acestuia difer n funcie de concepia
adoptat cu privire la stabilirea momentului ncheierii lor. Astfel, n sistemul emisiunii i cel al expedierii acceptrii, locul
ncheierii contractului este sediul sau reedina acceptantului.
n sistemul recepiei acceptrii i cel al informrii contractul se consider ncheiat la locul unde se gsete ofertantul.
n cazurile n care contractul se ncheie fr a fi necesar comunicarea acceptrii, contractul se consider ncheiat la
locul unde se afl acceptantul.
n situaia acceptrii tardive, locul ncheierii contractului este la sediul sau reedina acceptantului, deoarece aici se
recepioneaz comunicarea fcut de ofertant privind valabilitatea acceptrii tardive.
5. Importana momentului i locului ncheierii contractului comercial internaional
Determinarea momentului ncheierii contractului prezint importan sub urmtoarele aspecte:
a. la momentul respectiv se stabilete dac prile erau ori nu capabile de a ncheia contratul. Astfel o societate comercial,
care nu era nregistrat n acel moment n registrul comerului nu avea capacitatea de a contracta;
b. viciile voinei, respectiv cauzele de nulitate absolut i nulitate relativ, se determin n raport de momentul ncheierii
contractului;
c. pn n momentul ncheierii contractului fiecare parte i poate revoca oferta sau acceptarea;
d. de regul efectele contractului se produc din momentul ncheierii contractului dei efectul translativ de drepturi reale i
problema riscului se rezolv n raport cu acest moment;
e. momentul ncheierii contractului intereseaz pentru calculul prescripiei extinctive;
f. n cazul conflictelor de legi n timp, momentul ncheierii contractului determin legea aplicabil;
g. legea n vigoare la data ncheierii contractului, legea care este normal aplicabil urmeaz s guverneze contractul n raport
cu principiul tempus regit actum, aplicarea sa extinzndu-se pe ntreaga durat a executrii obligaiilor generate de
contract;
h. vor putea exercita aciune paulian mpotriva contractului numai creditorii a cror crean este anterioar momentului
perfectrii contractului;
i. n contractele translative de drepturi cum este, de exemplu, vnzarea unui bun determinat, transmiterea dreptului real de la
vnztor la cumprtor, opereaz la momentul ncheierii contractului i tot din acel moment n armonie cu principiului res
perit domino, se transmit la cumprtor i riscurile pieirii sau avarierii lucrului (n sistemul de drept privat romnesc, de
exemplu);
j. n cazul ofertei adresate unor persoane nedeterminate, momentul ncheierii contractului n raport cu prima acceptare
primit face ca acceptrile ulterioare s rmn fr efect;
k. n funcie de acest moment se determin locul ncheierii contractului.
Locul ncheierii contractului prezint interes sub urmtoarele aspecte:
a. n situaia n care prile nu au desemnat lex contractus, se va aplica, uneori, principiul locus regit actum, potrivit cruia
legea competent s guverneze contractul i care are crea mai strns legtur cu contractul este lex loci contractus, adic
lege n vigoare la locul ncheierii contractului n momentul perfectrii acestuia;
b. dac prile nu au prevzut n contract arbitrajul competent s soluioneze eventualele litigii ce pot aprea ntre ele n
legtur cu executarea contractului, jurisdicia competent s soluioneze aceste litigii va fi determinat n raport cu
prevederile legii n vigoare la locul ncheierii contratului;
c. pentru interpretarea contractului se vor lua n considerare uzanele existente la locul ncheierii contractului.
II. FORMA I LIMBA CONTRACTELOR COMERCIALE INTERNAIONALE
1. Forma contractului
n materie comercial internaional, referitor la forma contractelor se aplic principiul autonomiei de voin a
prilor. Conform acestui principiu, contractele comerciale internaionale se ncheie prin acordul de voin a prilor, acestea
fiind libere n a alege modul de manifestare a consimmntului lor. n acest sens, art.11 al conveniei ONU asupra contractelor
de vnzare internaional de mrfuri prevede: Contractul de vnzare nu trebuie s fie ncheiat, nici constatat n scris i nu este
supus nici unei alte condiii de form. El poate fi probat prin orice mijloace, inclusiv prin martori.
Cu toate acestea, unele legislaii, cum ar fi legislaia romn care impun forma scris a contractelor comerciale
externe. Astfel, n baza art.28 din Legea romn nr.1/1971 privind activitatea de comer exterior, de cooperare economic i
tehnico-tiinific, raporturile contractuale cu parteneri externi, precum i modificarea acestor raporturi se constat n form
scris.
n acest sens, Codul civil al Republicii Moldova menioneaz la art.208 c actul juridic poate fi ncheiat verbal, n
scris, sau n form autentic. Ct privete forma contractelor de comer exterior, cerut de legislaia Republicii Moldova,
aceasta nu cunoate o reglementare expres, ci poate fi dedus din alte reglementri. Astfel, conform art. 680 Cod civil dac
pentru valabilitatea contractelor legea stabilete o anumit form, contractul se consider ncheiat n momentul ndeplinirii
condiiilor de form. n aceast ordine de idei, conform art.9 din Legea vnzrii de mrfuri din 1994, contractele de vnzare

28

comercial sunt supuse formei scrise. La fel, stipulrile de mai sus, fiind coroborate cu art.210 Cod civil care impune forma
scris pentru actele ncheiate ntre pri, atunci cnd valoarea obiectului actului juridic depete 1000 de lei, se nuaneaz
concluzia potrivit creia contractele de comer internaional trebuie s fie ncheiate n forma scris.
Referitor la efectele nerespectrii formei conveniei, n art. 211 Cod civil al Republicii Moldova se menioneaz c
nerespectarea formei scrise a actului juridic atrage nulitatea lui numai n cazul n care acest efect este expres prevzut de
lege. Spre deosebire de reglementrile codului civil anterior, care la art. 559 stipula sanciunea nulitii pentru contractele
comerciale internaionale atunci cnd acestea nu respectau forma scris, prezentul cod nu mai conine aceast prevedere.
Astfel, teza obligativitii formei scrise a contractului de comer internaional determin inevitabil o legitim
ntrebare, i anume: forma scris este cerut ad validitatem (deci ca o condiie de validitate a contractului) sau numai ad
probationem (adic doar ca o condiie de probaiune).
Desfurarea raporturilor de comer internaional n condiiile economiei de pia se caracterizeaz prin rapiditate i,
nu rareori, prin spontaneitate, ceea ce nu permite participanilor la asemenea raporturi ca n toate cazurile s redacteze n scris
contracte meticulos negociate. Uneori acordul de voin al partenerilor contractuali se realizeaz spontan, iar prestaiile
asumate prin contract ncep a fi executate de ndat. Numai ulterior se redacteaz nscrisul constatator al contractului. Sunt
situaii cnd nici nu se redacteaz un asemenea nscris, existena contractului fiind probat prin factura de livrare a mrfii i
prin documentele de plat a acesteia.
Trebuie relevat i faptul c atunci cnd legiuitorul pretinde forma scris, atribuindu-i acesteia semnificaie de condiie
de validitate a actului juridic, cere ca acesta (adic actul juridic) s fie constatat printr-un nscris autentic. Or, prin nici o
dispoziie legal din sistemul nostru juridic nu se instituie o asemenea cerin cu privire la contractele comerciale
internaionale.
n fine, teza potrivit creia cerina formei scrise are semnificaia unei condiii de validitate a actului juridic nu se
armonizeaz nici cu anumite dispoziii legale, relativ recente, din legislaia noastr referitoare la dreptul internaional privat.
Astfel, conform art.1613, alin.1 din Codul civil, coroborat cu art.1609 din acelai cod, contractul este supus condiiilor de
form stabilite prin legea care-i crmuiete fondul. Totui, contractul se consider valabil ncheiat din punct de vedere al formei
dac:
- prile care se gsesc la data cnd au ncheiat, n state diferite, au ndeplinit condiiile de form prevzute de
legea uneia dintre aceste state;
- reprezentantul prii a ndeplinit condiiile de form ale statului unde s-a aflat n momentul ncheierii
contractului;
- este respectat legea naional sau legea domiciliului persoanei care l-a ntocmit;
- este valabil conform legii aplicabile autoritii care examineaz validitatea actului juridic;
- snt respectate exigenele legislaiei Republicii Moldova.
Aadar, din punct de vedere al formei contractul de comer internaional la care particip i subieci de drept de
naionalitatea Republicii Moldova nu este supus n mod necesar legii moldoveneti, ci poate primi incidena legii rii
partenerului strin sau incidena legii rii locului de ncheiere a lui. Desigur, un rol deosebit de important n aceast privin l
are lex voluntatis i lex loci contractus i, chiar legea rii partenerului strin.
Cerina formei scrise a contractului de comer internaional la care particip subieci de drept ai Republicii Moldova
urmeaz a fi considerat obligatorie numai n acele cazuri cnd asemenea contracte sunt supuse, din punct de vedere al formei
legii Republicii Moldova. n celelalte situaii, adic atunci cnd sub aspectul menionat asemenea contracte primesc incidena
unei legi strine, respectiva cerin urmeaz a fi evaluat n armonie cu dispoziiile cuprinse n legea strin incident.
Aa fiind, rezult c forma scris nu poate constitui o condiie de validitate a contractelor de comer internaional, ci
reprezint doar o cerin de ordin probator, care i ea urmeaz a fi apreciat n funcie de prevederile legii care, n armonie cu
lex voluntatis sau, dup caz, cu precizrile normei conflictuale incident n situaia dat, guverneaz condiiile de form ale
contractului concret avut n vedere.
Concluzionnd cele relatate, materia sanciunii pentru nerespectarea formei scrise a contractelor comerciale
internaionale i gsete sediul juridic n art. 211 din Codul civil al Republicii Moldova i care sun n felul urmtor:
nerespectarea formei scrise a actului juridic face s decad prile din dreptul de a cere, n caz de litigiu, proba cu martori
pentru dovedirea actului juridic.
n acelai sens, consacrnd obligativitatea formei scrise a contractelor de comer internaional, arbitrajul instituional
din Romnia a statuat c invocarea unei convenii verbale nu autoriza dovada cu martori a existenei raporturilor contractule
ntre prile litigante. Perfectarea contractelor de acest gen n form scris prezint multiple i importante avantaje dintre care
se pot meniona:
- creeaz pentru pri posibilitatea de a preciza n termeni clari coninutul contractului (care n mod obinuit) i prin consecin
se reduce riscul apariiei unor nenelegeri ulterioare ntre partenerii contractuali att cu privire la existena contractului n sine,
ct i referitor la ntinderea drepturilor i obligaiilor generate de acesta pe seama fiecrui dintre ei;
- confer certitudine momentului perfectrii contractului i delimiteaz astfel obligaiile contractuale propriu-zise n raport cu
negocierile precontractuale, lipsind de eficien juridic toate documentele anterioare care nu au fost incorporate n contract;
- faciliteaz controlul i supravegherea modului de executare a obligaiilor contractuale de lung durat care sunt foarte
frecvent utilizate n raporturile de comer internaional.
Utilitatea formei scrise a contractelor de comer internaional este evideniat i n cadrul condiiilor generale
elaborate sub egida CEE/ONU care cer utilizarea formei scrise, iar pentru cazul n care a fost realizat ntre pri n prealabil un
acord verbal , confirmarea nentrziat n scris a acestuia.
Iar n sistemul de drept naional care admite posibilitatea ncheierii de contracte verbale n raporturile comerciale, cum
este, bunoar, legislaia francez, o atare posibilitate nu este agreat de doctrin care scoate n eviden nencetat
dezavantajele contractelor verbale i, totodat, subliniaz necesitatea de a ncheia contractele prioritar n form scris.

29

ndeplinirea cerinelor formei scrise poate fi realizat n diverse moduri particularizndu-se n funcie de felul cum se
perfecteaz contractul.
Astfel, contractele ntre prezeni sunt constatate de regul printr-un nscris unic i n care se consemneaz toate
clauzele convenite de pri i pe care i pun semnturile acestea sau, dup caz, reprezentanii lor autorizai. Respectivul nscris
este supus formalitilor dublului (sau multiplului) exemplar, iar atunci cnd este cazul, meniunii bun i aprobat.
Contractele ncheiate prin coresponden (numite i contracte ntre abseni) de regul nu se constat printr-un nscris
unic. De altfel nici legislaia Republicii Moldova i nici practica arbitral formal nu cer redactarea unui nscris unic ntr-o
atare ipotez. Mai mult ca att, i Codul civil al Republicii Moldova (art.210, alin.2 i 3.) i Legea vnzrii de mrfuri (art.9,
alin.1) stipuleaz expres acest lucru.
Firete, dac prile doresc ca acordul lor de voin s fie consemnat ntr-un asemenea nscris nimic nu se opune ca ele
s procedeze n consecin. Practica de ncheiere a contractelor comerciale internaionale relev ns c marea majoritate a
contractelor de acest gen, atunci cnd se perfecteaz ntre persoane aflate la distan, sunt realizate prin cel puin dou
nscrisuri distincte: oferta i acceptarea sau comanda urmat de confirmare.
Uneori, unul dintre aceste nscrisuri este nlocuit cu un act de conduit svrit de ctre una dintre pri ce d expresie
voinei acesteia de a ncheia contractul i care semnific fie o acceptare, fie un nceput de executare a contractului. Este ipoteza
n care oferta sau comanda scris adresat unui virtual partener contractual determin ca reacie din partea acestuia nu emiterea
unui nscris cuprinznd acceptarea ofertei sau, respectiv confirmarea comenzii, ci manifestarea unei atitudini de natur a
exprima acceptarea tacit ori ndeplinirea unui act concret de executare a ceea ce i s-a propus sau aceea ce i s-a cerut.
Contractele de comer internaional nefiind acte juridice solemne nu se cere ca nscrisul constatator a unui astfel de
contract s fie autentificat. Aceasta este regula, dar ea suport o derogare i anume: se cere nscris autentic atunci cnd n
raportul obligaional de natur comercial este necesar ndeplinirea unei operaiuni juridice civile pentru a crei valabilitate
nsi legea civil pretinde redactarea unui nscris autentic. Nu exist reguli imperative privind redactarea nscrisurilor prin
care se constat existena i coninutul contractului de comer internaional. Asemenea nscrisuri pot fi concepute de o manier
profesional astfel nct s redea ntr-o form coerent i logic nchegat ntregul coninut al contractului, cum se ntmpl n
cazul n care exist un nscris unic semnat de ambele pri contractante sau de reprezentanii acestora, sau pot fi redactate mai
simplificat, utilizndu-se formule i expresii lapidare apte totui s exprime voina prilor de a se obliga, cum este cazul
scrisorilor, telegramelor, telefaxurilor, telexurilor etc. Exist n practica de ncheierea contractului de comer internaional i o
tendin de simplificare a operaiunii de redactare a nscrisului unic constatator al contractului concretizat n utilizarea de ctre
pri a condiiilor generale sau a contractelor tip ori a contractelor cadru elaborate prin unificarea i standardizarea uzanelor
comerciale din domeniul cruia aparine contractul concret perfectat.
2. Limba contractului
Prile contractului de comer internaional au libertatea s aleag limba n care s fie redactat acesta. Frecvent,
contractele de acest gen se ncheie n dou sau n trei exemplare originale avnd coninut identic dar fiind redactate n limbi
diferite.
ntr-o atare ipotez, un exemplar din contract se redacteaz ntr-una din limbile de larg circulaie internaional, acel
exemplar constituind elementul de referin pentru ipoteza apariiei ulterioare a unor nenelegeri ntre partenerii contractuali.
De regul, preferina prilor vizeaz limba ce conine noiuni, formule i expresii adecvate tehnicii comerciale, acte s redea
specificul contractului i care sunt n mod obinuit utilizate n comerul internaional. Aa este bunoar, limba englez care
este frecvent utilizat ac limb a contractelor din domeniul transportului maritim.
TEAMA 8 CONINUTUL CONTRACTULUI COMERCIAL INTERNAIONAL
I. CARACTERIZAREA GENERAL A CONINUTULUI CONTRACTULUI COMERCIAL INTERNAIONAL
1. Coninutul contractului ansamblul drepturilor i obligaiilor stipulate
n lucrrile de specialitate se subliniaz importana coninutului contractelor comerciale internaionale, atrgndu-se
atenia asupra faptului c orice contract comercial internaional trebuie s ndeplineasc, desigur, toate condiiile de validitate
ale unui contract, aa cum este acesta reglementat de dreptul comun intern determinat conform legii aplicabile n spe, n
msura n care nu-i gsete aplicarea un drept uniform n materie. Aadar, concluzia care se impune cu prioritate nc de la
nceputul studiului este faptul c izvorul obligaiilor nscute dintr-un contract comercial internaional este, n lipsa unor
stipulaii nscute prin voina prilor exteriorizat prin clauze contractuale, nu un act normativ naional, ci izvorul internaional.
Desigur, acest izvor i va gsi aplicabilitatea numai n msura n care aceasta o stabilesc normele izvorului internaional.
n acest sens, chiar dac prile fac trimitere la legea unui stat ca lege aplicabil coninutului contractului (lex
contractus) ncheiat de ctre acestea, i dac statul respectiv este parte la un izvor uniform, atunci se aplic acest izvor ca
avnd prioritate fa de cel naional. n ceea ce privete contractele de transport internaional, coninutul acestora va fi
reglementat de izvoarele internaionale cu caracter imperativ. Legislaiile naionale aplicndu-se, n acest caz, numai n
subsidiar dac unele aspecte ale contractului nu sunt reglementate de convenie sau nsi convenia face trimitere c anumite
probleme s fie reglementate de legislaia naional. Mai mult ca att, cu referire la Convenia privind transportul de mrfuri pe
mare din 31 martie 1978, aceasta se aplic chiar cnd prile contractante nu aparin unui stat care a aderat la Convenie,
acestea nu se pot sustrage de la aplicarea ei. Regulile puse de Convenie sunt de cele mai multe ori strict obligatorii.
Cu toate acestea, voina prilor ocup rolul central n formarea coninutului contractului comercial internaional.
Dac prile stabilesc cu strictee i profesionalism toate aspectele unui contract comercial internaional, materializate prin
intermediul clauzelor contractuale, problema aplicrii unui anumit izvor n acest sens poate disprea. Aadar, un studiu profund
asupra formrii i coninutului unui contract comercial internaional se impune ca necesitate n persoana celor care doresc s se

30

angajeze juridic printr-un asemenea contract. n aceast ordine de idei, prile trebuie, de la bun nceput, s-i fac o scar a
prioritilor pe care le urmrete prin ncheierea unui contract comercial internaional n vederea formulrii exprese a acestor
doleane n clauze contractuale. Acest fapt va ajuta prile de a diferenia procedura precontractual de cea contractual,
angajamentele cu efect juridic de cele ce in numai de procedura negocierii (chiar dac i la aceast etap se pot nate unele
obligaii n sarcina prilor). Cunoaterea i analizarea coninutului contractului de comer internaional pune n eviden
trsturile sale specifice, deosebirile prin care acest tip de contract se distinge de celelalte tipuri de contracte. Aceste trsturi
specifice vor fi analizate, pe ct permite condiiile de form, n prezenta lucrare.Din cele relatate, coninutul contractului
comercial internaional se cristalizeaz ca fiind ansamblul drepturilor i obligaiilor stipulate de prile contractante prin
intermediul clauzelor contractuale.
2. Principalele clauze convenite de pri
Astfel, n funcie de importana i impactul lor asupra contractului, se disting clauze eseniale numite i necesare i
clauze facultative sau opionale.
Clauzele eseniale sau necesare sunt acele prevederi, existena crora este determinant pentru oricare contract i de
prezena crora n contract depinde nsi valabilitatea lui. Cu alte cuvinte, n lipsa lor contractul este nul i nu produce nici un
efect juridic att fa de pri, ct i fa de teri. Contractul este considerat ca nu a avut loc, prile fiind repuse n situaia
anterioar ncheierii acestuia. Acestea clauze obligatorii sunt:
- identificarea prilor;
- obiectul contractului;
- preul contractului.
Alte clauze, cele facultative sau opionale, nu sunt absolut indispensabile, prile sunt libere s le introduc n contract
sau s le omit. Prezena sau lipsa lor nu afecteaz valabilitatea contractului. Ele sunt destinate s concretizeze prevederile
eseniale ale contractului, s confere contractanilor o anumit certitudine i siguran juridic n ce privete executarea
obligaiilor contractuale. Practica comercial a artat c chiar dac legea nu impune pentru validitatea contratelor inserarea
acestor clauze, totui marea majoritate dintre pri struiesc sa nu le omite din cadrul coninutului contractelor lor. Ca astfel de
clauze pot fi numite cele ce se refer la calitatea mrfii; cele privind ambalarea mrfii; metodele de livrare a mrfii .a.
Conform unei alte clasificri, contractul comercial internaional conine att clauze de drept comun, pe care le
ntlnim n marea majoritatea contractelor civile i comerciale, ct i clauze specifice, proprii contractelor comerciale
internaionale, care sunt determinate de particularitile caracteristice acestui gen de contracte.
La categorie clauzelor specifice pot fi atribuite urmtoarele:
- clauza pactum de lege utenda, prin care prile contractante beneficiind de principiul autonomiei voinei
desemneaz legea aplicabil raporturilor lor;
- clauza de arbitraj, acordul prin care prile convin s supun litigiile ivite unor judectori alei, consemnnd s
respecte hotrrea lor;
- clauze asiguratorii menite s contracareze riscurile aferente operaiilor comerciale internaionale.
Ultimul grup de clauze evocate grupeaz o varietate de stipulaii contractuale scopul crora este evitarea sau
minimalizarea riscurilor ce pot surveni pe parcursul derulrii contractelor de comer internaional. Dat fiind faptul c
majoritatea contractelor comerciale internaionale sunt de durat medie sau lung, pe parcursul executrii lor pot surveni
diferite evenimente, att de tipul celor evocate mai sus, ct i orice alte circumstane imprevizibile la momentul ncheierii
contractului, ce pot avea un impact negativ asupra executrii contractului, pot deregla echilibrul economic ntre prile
contractante. Practica comerului internaional a elaborat diferite mijloace juridice care au drept scop:
a. meninerea valorii contractului (clauze de consolidare valutare, de indexare, revizuire i recalculare a preului etc.);
b. adaptarea contractului la noile condiii (clauza de hard ship (impreviziune), clauza de for major, clauza ofertei
concurente, clauza clientului celui mai favorizat etc).
Un rol important n coninutul contractului de comer internaional l au clauzele ce evoc aspecte strict juridice legate
de executarea lui, de consecinele nendeplinirii sau ndeplinirii defectuoase a acesteia sau de reglementarea legal ce este
incident. Prin astfel de clauze prile stabilesc reperele rspunderii lor pentru felul cum i execut obligaiile
contractualmente asumate, determin legea aplicabil contractului lor i hotrsc jurisdicia la care neleg s supun spre
soluionare eventualele diferende ce s-ar putea ivi ntre ele cu referire la executarea contractului.
Legislaiile statelor nu confer o enumerare legal a clauzelor contractuale ce trebuie s le cuprind un contract
comercial, aceast sarcin fiind lsat la aprecierea prilor n baza liberului lor acord. O relatare expres i regsesc numai
clauzele ce comport un aspect strict obligatoriu i legate de valabilitatea contractelor comerciale, inclusiv cele internaionale.
n condiiile tcerii legii, din motivele analizate, doctrina juridic a conturat aceste repere n vederea gruprii numeroaselor
clauze pe baza unor criterii pertinente, precum i n vederea precizrii i definirii ct mai complet a coninutului lor.
II. CLAUZELE GENERALE ALE CONTRACTULUI DE COMER INTERNAIONAL
- Clauzele eseniale pentru valabilitatea contractului
- Clauzele necesare prin care se precizeaz valoarea economic a contractului;
- Clauzele cu aspect strict juridic.
1. Clauzele eseniale pentru valabilitatea contractului
1.1. Clauza privind prile contractante
Aceast clauz trebuie considerat a fi esenial, deoarece identificarea prin contract a subiecilor raportului juridic
obligaional constituie condiia de validitate a actului juridic respectiv. Aceasta este o condiie de validitate a oricrui contract,
nu numai a aceluia de comer internaional. Este motivul pentru care n cuprinsul contractului trebuie precizate atributele de
identificare a prilor:

31

nume, prenume, domiciliu (pentru persoane fizice);

denumire, sediul i forma juridic (n cazul persoanelor juridice).
De asemenea, se cer precizate datele de identitate i calitatea reprezentanilor partenerilor contractuali, ori de cte ori
acetia dau mputernicire de reprezentare a lor la perfectarea contractului altor subieci de drept. La fel, se vor indica unele
aspecte privind statutul juridic al prilor, precum naionalitatea persoanelor juridice sau cetenia persoanelor fizice. Prile
contractante, partenerii de afaceri, reprezint un element de coninut deosebit de nsemnat, ntruct, nu de puine ori n practic
au fost ncheiate contractele comerciale cu parteneri fictivi, n stare de faliment, n incapacitate de plat.
1.2. Clauze referitoare la obiectul contractului
Sunt acele prevederi, care definesc prestaiile care trebuie s le efectueze prile (prestaiile bneti i orice alte
obligaii de a da, de a face sau a nu face) i concretizeaz coninutul lor economic. Obiectul contractului comercial
internaional este de regul un bun, o marf sau un serviciu determinat sau determinabil, bine identificat, chiar i la aa zisele
produse generice prin intermediul unor condiii de calitate prevzute n contractul semnat. Aadar, n cazul n care contractul
de comer internaional are ca obiect o marf, este necesar ca prile s precizeze n coninutul contractului elemente suficiente
pentru identificare i determinare a acelei mrfi, precum denumirea exact, tipul, seria, caracteristici specifice prin care aceasta
se individualizeaz n genul cruia i aparine.
Atunci cnd, prin excepie, prile contractante nu determin n cuprinsul contractului obiectul acestuia dar precizeaz
elemente suficiente pe baza crora el va putea fi determinat ulterior, mprejurare perfect compatibil cu specificul contractului
de comer internaional, acel contract este valabil i executabil. Dac ns, elementele menionate de contractani sunt
insuficiente pentru determinarea obiectului contractului n viitor, acel contract nu va putea fi executat i prin consecin nu va
putea fi considerat valabil cci i lipsete obiectul, adic unul din elementele eseniale. Lipsa de precizare riguroas a obiectului
contractului comercial poate da natere la serioase litigii care pot duce la rezilierea, rezoluiunea sau anularea afacerii
ncheiate. n majoritatea cazurilor contractele de comer internaional au ca obiect bunuri viitoare. Orice asemenea contract este
necesar s conin clauze prin care prile s determine sau s precizeze criterii exacte privind determinarea caracteristicilor
mrfii pe baza crora s devin posibil punerea n fabricaie a produselor respective sau procurarea lor pe pia de ctre
exportator.
1.3. Clauze referitoare la pre
Sunt stipulaiile contractuale care determin sau stabilesc criteriile de determinare a contra echivalentului bnesc al
diferitor prestaii, care poate mbrca forme diverse, n funcie de natura contractului:
-

preul mrfii;
navlul;
primele de asigurare;
comisionul;
dobnda bancar etc.
De regul, partenerii contractuali determin n contractul lor preul ca valoare total. n unele situaii acestea
determin preul i pe unitate de produs. Aceast regul nu are ns valoare absolut, preul putnd fi determinat sau
determinabil. Sunt destul de frecvente situaiile cnd preul este considerat de pri ca fiind numai determinabil. ntr-o atare
ipotez prile trebuie s precizeze printr-o clauz contractual criteriile pe baza crora urmeaz a se calcula ulterior preul,
stabilind ca repere n acest sens o limit inferioar i o limit superioar ntre care trebuie s se situeze preul definitiv. Astfel,
preul poate fi determinabil prin una din modalitile urmtoare:
n unele situaii preul este determinat printr-un act normativ sau este stabilit prin negociere sub supravegherea
Ministerului Finanelor. Atunci cnd lex contractus este legea moldoveneasc, prile pot prelua n contract, pentru
determinarea preului, terminologia Codului civil al Republicii Moldova, precum: adevratul pre, preul curent sau o alt
formul cu semnificaie juridic echivalent. n acest context, o modalitate de determinare a preului nestipulat expres n
contract poate fi, conform art.756 Cod civil al Republicii Moldova, se va considera n lipsa unor prevederi contrare, c prile
s-au referit tacit la preul practicat n mod obinuit n momentul ncheierii contractului n ramura comercial respectiv pentru
aceleai bunuri vndute n aceleai mprejurri comparabile. n cazul n care nu exist contracte similare, se va considera, n
lipsa unor prevederi contrare, c prile s-au referit n mod tacit la un pre practicat la data predrii bunurilor.
Prile sunt libere s stipuleze n contract orice clauze privind stabilirea i plata preului. Astfel este posibil ca
vnztorul s acorde cumprtorului o reducere de pre prestabilit dac acesta din urm achit, pn la o anumit dat ntreaga
sum ce datoreaz cu titlu de pre.
Dei obligaia de plat a preului este subneleas n orice contract n care plata preului reprezint cauza obligaiei
asumat de una dintre pri, totui din raiuni ce in de securitatea juridic i certitudinea raportului obligaional, n contractele
de comer internaional trebuie s se stipuleze clar aceast obligaie n sarcina prii care se ndatoreaz sau execut.
Totodat, trebuie s se menioneze i condiiile de executare a obligaiei menionate, precizndu-se:
-

modalitatea de plat (acreditiv documentar, incaso etc.);

modul de garantare a plii;
data i locul plii;
documentele necesare efecturii plii;
instrumentele de plat.

32

Indicarea instrumentului de plat reprezint, pe lng precizarea preului, un alt aspect important din cadrul
coninutului contractului comercial internaional. Prile contractante au de ales dintre mai multe instrumente/tehnici de plat
utilizate de comerciani n raporturile contractuale internaionale. Astfel sunt cunoscute urmtoarele modaliti de plat:
- acreditivul documentar (L/G);
- incaso documentar;
- dispoziiile de plat (DP);
- dispoziie de ncasare (D);
- CEC, cambia;
- pli periodice etc.
1.4. Clauze referitoare la cantitatea mrfii.
n coninutul contractului de comer internaional avnd ca obiect bunuri n natur trebuie ca prile s stipuleze cel
puin o clauz prin care s indice cantitatea de marf care se are n vedere i s arate unitatea de msur pe baza creia s-a fcut
determinarea cantitativ a mrfii vizate, locul unde se va cntri, msura ori numra acea marf, precum i documentul
constatator al cantitii.
n funcie de specificitatea mrfii de particularitile mijloacelor de transport utilizate prile contractante pot stipula o
clauz de toleran cantitativ ce prin finalitatea ei implicit va produce repercursiuni pe planul rspunderii contractuale avnd
o semnificaie similar celei nvederat de conveniile referitoare la rspundere. n acest sens, n practica comercial
internaional pentru determinarea cantitii mrfii se utilizeaz expresii ca abaut, evviron sau altele similare, care sunt
sinonime cu circa.
Ca concluzie se impune faptul c condiia ca obiectul s fie determinabil sub aspectul cantitii se consider
ndeplinit prin menionarea unui criteriu obiectiv. Au fost apreciate, ca atare, clauza contractului de vnzare de mrfuri prin
care se fixeaz o cantitate minim i alta maxim, urmnd ca determinarea efectiv a cantitii s aparin cumprtorului i
clauza de fidejusiune (cauiune) ntr-un contract de credit bancar prin care cuantumul garaniei este determinat prin raportare la
cuantumul debitului i accesoriile sale. Orice fals n privina laturii de aspect cantitativ al obiectului contractului de comer
internaional poate justifica o aciune n daune-interese a victimei erorii provocate n acest mod.
2. Clauzele necesare prin care se precizeaz valoarea economic a contractului
2.1. Clauze referitoare la calitatea mrfii
Din coninutul contractului de comer internaional nu pot lipsi, dac obiectul acestui contract este o prestaie constnd
n livrarea unei cantiti de mrfuri, clauze referitoare la calitatea mrfii respective i la modurile de determinarea ale acei
caliti. Este, deci, necesar ca prin contract prile s indice calitatea mrfii, locul momentul i modul de determinare a
acesteia, precum i documentul care o atest. Debitorul obligaiei de livrarea a mrfii obiect al contractului rspunde pentru
corecta ndeplinire a stipulaiilor contractuale privind calitatea acelei mrfi. Prin instituirea acestei responsabiliti contractul
de comer internaional devine ceea ce normal el trebuie s fie, un instrument eficace de asigurare a calitii mrfii la care se
refer.
Metodologia de determinare a calitii se stabilete de pri printr-o clauz expres inserat n contract. n cuprinsul
acelei clauze se va preciza partea care propune specificaiile de calitate, natura acestor specificaii, termenele i modalitile de
aprobare de ctre cealalt parte, precum i consecinele ce le au asupra contractului eventualele modificri ulterioare ale
respectivelor specificaii. Pentru a se proteja mpotriva riscurilor unei livrri neconforme calitativ cu prevederile contractului,
prile stipuleaz, de regul, obligaia exportatorului de a altura mrfii livrate atestate de calitate, de garanie, buletine de
analiz, cartea tehnic a produsului sau alte documente de certificare a calitii.
Este recomandabil ca n cuprinsul contractului de comer internaional s se stipuleze i clauze precise referitoare la
controlul i recepia calitativ a mrfii. n vederea asigurrii unui control al calitii efectuat cu profesionalism prile pot apela
la serviciile unei societi sau unui organism specializat pe activiti de acest gen (bursa de mrfuri, de exemplu).
Clauza referitoare la efectuarea controlului privind calitatea mrfii va cuprinde i o meniune cu referire la locul unde
va fi exercitat respectivul control, modalitatea tehnic de realizare a controlului, precum i documentele de control prin care
cumprtorul i va putea fonda o eventual reclamaie de calitate.Controlul de calitate poate fi efectuat la locul de fabricaie a
mrfii sau la locul de destinaie a acesteia. Cnd prile convin ca efectuare controlului de calitate s se fac la locul de
fabricaie a mrfii n contract este necesar o clauz prin care s se precizeze momentul cnd urmeaz s se fac controlul,
limitele exercitrii dreptului de control, obligaia furnizorului de al ntiina pe importator cu privire la data cnd marfa poate fi
supus controlului, consecinele decurgnd din neprezentarea cumprtorului la executarea controlului i la recepia mrfii. Cu
privire la cele relatate, cu titlu de exemplu pot servi clauzele cu privire la mijloacele de determinare a calitii n contractele de
vnzare internaional. Astfel, practica comercial internaional a schiat un ir de astfel de modaliti, cum ar fi:
-

Determinarea calitii prin documentaiile tehnice, caiete de sarcini sau descrieri, precum i certificate de calitate;
Determinarea calitii prin mostre;
Determinarea calitii prin indicarea tipului de marf;
Determinarea calitii prin norme;
Determinarea calitii prin clauze uzuale internaionale, cum ar fi Rye Terms (clauza comerului cu secar),sau
Saund Delivered (marf sntoas la descrcare) .a.;
Vnzarea dup catalog;

33

Determinarea calitii pieselor de schimb i a altor elemente;

Vzut-plcut;
Dup ncercare etc.
Totodat prin contract se va stipula o clauz referitoare al modul de distribuire ntre pri a cheltuielilor, ocazionate de
ndeplinirea operaiunilor de control a calitii mrfii. n acest sens prile au libertatea s-i nsueasc regula INCOTERMS
pe care nu sunt obligate s o reproduc n cuprinsul contractului, fiind suficient singura trimitere la ea.
2.2. Clauze referitoare la reclamaii de cantitate i calitate
Stipularea prin contractul de comer internaional a clauzelor privind cantitatea i calitatea mrfii comport n mod
necesar ca acele clauze s fie ntregite prin alte clauze referitoare la condiiile, termenele i modalitile de rezolvare a
reclamaiilor ce vizeaz lipsurile cantitative i calitative. Astfel de clauze vor preciza n esen coninutul care se cere s-l aib
reclamaia, documentele ce trebuie s nsoeasc o atare reclamaie, obligaiile ce incumb cumprtorului pn la soluionarea
reclamaiilor (ca de pild conservarea mrfii, pstrarea mrfii etc.), procedura de comunicare a reclamaiei.
Ct privete termenele de formulare a reclamaiilor acestea este necesar s fie corelate cu celelalte termene stipulate
prin contract referitor la recepia cantitativ i calitativ, precum i cu termenele de garanie, n cazul mrfurilor pentru care
prile au convenit asemenea termene. n fine, prin contract se va preciza termenul acordat vnztorului pentru a comunica
rspunsul su cumprtorului cu privire la reclamaia formulat de acesta din urm.
2.3. Clauze ce vizeaz ambalarea i marcarea
Cu privire la ambalaj, prile trebuie s stipuleze o cauz din care s rezulte felul acesteia, dac el trece n proprietatea
cumprtorului sau rmne n proprietate vnztorului iar pentru aceast ultim ipotez s se arate termenul de returnare i n
sarcina cui se afl cheltuielile ocazionate de asemenea operaiune. Totodat clauza n discuie va cuprinde meniuni i cu
referire la preul ambalajului, mai ales atunci cnd ambalajul rmne la cumprtor, precum i msurile de protecie a mrfii
care se livreaz vrac. Ct privete marcarea ambalajului, se va preciza coninutul marcajului i limba sau codul n care se face
marcajul.
2.4. Clauze prin care se stabilesc obligaia de livrare a mrfii i termenele de livrare
Predarea mrfii ctre cumprtor, fiind principala obligaie a vnztorului (furnizorului exportator, este necesar ca n
coninutul contractului de comer internaional s se stipuleze clauze precise cu privire la executarea acestei obligaii.
Astfel, se vor meniona:
-

termenele de livrare, indicndu-se data calendaristic sau perioada de timp cnd devine scadent livrarea;
termenele intermediare n cazul cnd livrarea urmeaz a se face n trane;
termenul final de livrare.
Totodat trebuie precizate condiiile n prezena crora devine posibil modificarea termenelor de livrare convenite,
precum i documentele prin care se confirm efectuarea livrrii i data la care aceasta a avut loc. Vor fi menionate condiiile n
care livrarea poate fi refuzat de ctre cumprtor. n fine, aceast ultim clauz trebuie s fie ntregit cu o clauz
complimentar prin care s se stabileasc rspunderea furnizorului pentru nerespectarea termenelor de livrare stipulate prin
contract. Printr-o atare clauz prile vor preciza penalitile ce trebuie pltite de exportator pe zi de ntrziere n caz de livrare
ntrziat. Totodat prile pot stipula o clauz rezolutorie indicnd condiiile n care partea ndreptit poate promova
aciunea n rezoluiune.
n contractele de vnzare-cumprare internaional, termenele de livrare deseori sunt stabilite cu o anumit elasticitate
rezonabil. Doctrina juridic a sintetizat modalitile de stabilire a termenelor de livrare, dup cum urmeaz:
-

livrarea prin prompt expediie, ceea ce nseamn expedierea mrfii n primele 15 zile de la ncheierea contractului;
livrarea mrfii ndat ce este gata sau ndat ce este posibil; acest termen se refer la o marf care urmeaz s se
fabrice, fr, ns, s se poat depi un termen de 45 de zile de la data ncheierii contractului;
- livrarea mrfii la nceputul lunii, se nelege prima decad din luna respectiv;
- livrarea mrfii la mijlocul lunii sau la sfritul lunii, se interpreteaz c termenul este n decada a doua sau a treia;
- livrarea mrfii n termenul de ... sau de la ..., prile stabilind un termen sau mai multe, dup cum marfa se livreaz o
dat sau de mai multe ori.
2.5. Alte clauze prin care se reglementeaz diverse aspecte privind livrarea mrfii
Este recomandabil ca n contractul de comer internaional prile s clarifice prin intermediul unor clauze adecvate
unele aspecte importante legate de livrarea mrfurilor, cum ar fi:
-

modalitile de livrare;
locul unde aceasta urmeaz a se face;
cui revine obligaia de a suporta cheltuielile de livrare;
cine suport riscurile aferente livrrii etc.
Desigur, prile au libertatea s stipuleze cu referire la toate aceste aspecte cerine particulare valabile numai pentru
contractul dat sau s fac trimitere la o uzan standardizat aplicabil n acel domeniu. De asemenea, prile trebuie s
lmureasc printr-o clauz a contractului lor i problema momentului transmiterii dreptului de proprietate asupra mrfii de la
vnztor la cumprtor, precum i problema legat de momentul transmiterii riscurilor asupra aceleai mrfi. n cazul n care
contractul are ca obiect bunuri generice, din contract nu va putea lipsi o clauz referitoare la modul de individualizare a acelor
bunuri.

34

2.6. Clauze cu privire la expediia, transportul i asigurarea mrfii n timpul transportului

ncrcarea mrfii n mijlocul de transport la locul de expediie, descrcarea ei la locul de destinaie, ca i transportul
acesteia la destinaia indicat de cumprtor, precum i asigurarea sa pe timpul transportului comport importante cheltuieli.
De aceea prin contract, prile trebuie s precizeze modul de distribuire a acestor cheltuieli fie stipulnd o clauz distinct n
acest sens, fie trimind la o uzan standardizat ce rezolv o atare problem.
2.7. Clauze referitoare la obligaia de preluare a mrfii
Contractul de comer internaional trebuie s conin o clauz prin care s se clarifice diferitele aspecte legate de
ndeplinirea de ctre cumprtor a obligaiei de preluare a mrfii, precum i o clauz ce s stabileasc condiiile n prezena
crora cumprtorul poate refuza executarea cestei obligaii.
3. Clauze cu aspect stric juridic
3.1. Clauze referitoare la rspunderea contractanilor
Clauzele privind rspunderea prilor trebuie s conin precizri referitoare la sanciunile aplicabile cumprtorului
pentru nerespectarea obligaiei de plat, precum i la sanciunile aplicabile vnztorului n cazul neexecutrii sau executrii
defectuoase ori cu ntrziere a obligaiei de predare a mrfii ca i a obligaiei de garanie pentru vicii.
n general aceste sanciuni mbrac forma penalitilor de neexecutare sau nentrziere. El se regsesc n clauza penal
a crei inserare n coninutul contractului dei nu este obligatorie prezint totui o mare utilitate prin tripla funcie pe care ea o
ndeplinete: stimulatorie, reparatorie i sancionatorie.
De asemenea, n coninutul contractului de comer internaional prile pot stipula clauze exoneratorii sau limitative
de rspundere pentru ipoteza cnd pe parcursul executrii obligaiunilor generate de contract ar surveni evenimente
imprevizibile i insurmontabile de natur s mpiedice pe una din pri s-i ndeplineasc prestaia asumat n condiiile
stabilite prin contract sau s fac mai oneroas ndeplinirea acestei prestaii. Prin astfel de clauze trebuie s se precizez modul
de constatare i de notificare a cauzei de mpiedicare sau de agravare a executrii prestaiei.
Contractul de comer internaional este perfect compatibil i cu pactele comisorii. n consecin prile au deplin
libertate s insereze n coninutul lui o clauz rezolutorie preciznd condiiile n care poate fi cerut rezoluiunea contractului.
3.2. Clauze referitoare la legea aplicabil a contractului
n armonie cu principiul lex voluntatis prile sunt libere s stipuleze n contractul lor o clauz prin care s desemneze
sistemul de drept aplicabil contractului lor cu referire la aspectele de fond i efectele acestuia.
Inserarea unei asemenea clauze n contract este uzual n raporturile de comer internaional. Ca i componenta
ansamblului contractual, clauza prin care se concretizeaz nelegerea prilor referitoare la desemnarea legi aplicabile se
analizeaz a fi un veritabil factum de lege utenda.
Facultatea prilor de a face o electio juris (alegeerea dreptului) printr-un pact de lege utenda decurge din principiu
libertii conveniei, n contractele de comer internaional are valene suplimentare comparativ cu contractele din dreptul
comun.
Atunci cnd prile omit clauza de eletio juris din coninutul contractului lor, lex contractus va fi determinat de ctre
organul de jurisdicie competent pe baza normei conflictuale incident n cazul dat.
3.3. Clauze privind jurisdicia competent s soluioneze eventualele litigii dintre pri
Uzual, n contractele de comer internaional prile stipuleaz i o clauz compromisorie prin care se exprim voina
lor comun (negotium juris) ca un eventual litigiu ce s-ar ivi ntre ele cu referire la diferite aspecte ale raportului juridic
obligaional convenit s fie soluionat pe calea arbitrajului. Ele nltur, astfel, jurisdicia de drept comun normal competent
pentru un asemenea litigiu.
n contractele complexe, ca i n cele pe termen lung, prile insereaz frecvent o clauz de prevenire a diferendelor
prin care se pun de acord s organizeze periodic ntlniri ntre reprezentanii lor cu scopul de a evalua modul de desfurare a
executrii contractului, de a analiza dificultile ivite n ndeplinirea prestaiilor asumate i de a lua msurile adecvate pentru
atenuarea sau eliminarea acestor dificulti astfel nct raportul juridic obligaional s aib o derulare normal i s se previn
apariia unor litigii ntre ele.
Dac litigiile nu pot fi totui evitate este preferabil soluionarea lor pe cale amiabil de ctre pri. n acest sens se
obinuiete inserarea n coninutul contractului a unei clauze speciale prin care prile s prevad obligativitatea concilierii ca
modalitate prealabil, nejurisdicional de rezolvare a eventualelor nenelegeri ntre ele.
Evident, nici clauza de arbitraj i nici clauza de conciliere nu sunt strict necesare n coninutul contractului de comer
internaional i de aceea stipularea lor nu este obligatorie. Prezena lor ns n ansamblul contractual care leag juridicete
prile constituie ntotdeauna un element benefic.
III. CLAUZELE ASIGURATORII ALE CONTRATULUI DE COMER INTERNAIONAL
1. Conceptul de risc.
Riscul vizeaz numai contractele sinalagmatice si presupune:

35

neexecutarea de ctre debitor, din cauze ce nu-i sunt imputabile, a obligaiei asumat fa de creditor;
eliberarea creditorului de obligaia sa fa de debitorul care nu i-a putut executa propria-i obligaie;
suportarea de ctre debitor a consecinelor pgubitoare decurgnd din aceast mprejurare.
Aadar, riscul se concretizeaz n consecina pgubitoare pe care trebuie s o suporte debitorul obligaiei ce nu poale
fi executat datorita interveniei unui caz fortuit sau de for major. Aceast regul este n egal msur valabil pentru
contractele din dreptul comun, dar i pentru contractele din drept internaional.
n contractele translative de proprietate alaiuri de riscul contractului se pune i problema riscului pieirii fortuite a
lucrului (sau lucrurilor, mrfurilor) obiect al contractului. Dar aceast chestiune urmeaz a fi tratat n cadrul problematicii
contractului de vnzare comercial internaional. Aici prezint interes prioritar o alt varietate de riscuri, anume riscurile
comerciale.
1) riscul este n esena sa un pericol pe fondul cruia se produc anumite inconveniente; n ali termeni, riscul este un pericol
susceptibil s genereze anumite inconveniente pentru debitorul unei obligaii contractuale sau, n general, pentru subiectul
de drept implicat ntr-o operaie comercial;
2) realizarea riscului este prin ipotez incert;
3) incertitudinea ce caracterizeaz riscul face ca realizarea lui sa fie i imprevizibil;
4) imprevizibilitatea riscului face ca realizarea acestuia s fie ntotdeauna fortuit;
5) consecinele realizrii riscului se concretizeaz prin excelen ntr-o pierdere material pe care trebuie s o suporte
debitorul obligaiei a crei executare este mpiedicat.
Pe baza acestor repere s-a conchis c riscul este un pericol ce planeaz asupra oricrei relaii contractuale i, n
general, asupra oricrei operaii comerciale a crei executare se prelungete n timp, susceptibil s genereze fortuit anumite
inconveniente privind aducerea la ndeplinire de ctre debitor a obligaiilor contractualmente asumate fa de creditor i a cror
apariie determin inevitabil anumite pierderi materiale pentru contractantul a crui prestaie nu se poate executa. Riscurile
menionate pot fi evitate sau neutralizate prin stipularea n coninutul contractului de comer internaional a unor clauze
asigurtorii adecvate.
2. Mijloace juridice de evitare sau de neutralizare a riscurilor n contractele de comer internaional.
Riscurile contractuale se concretizeaz ca fiind inconveniente ce trebuie suportate de ctre debitorul obligaiei
devenit imposibil de executat i care se concretizeaz n consecinele patrimoniale negative ce decurg din liberarea
creditorului de obligaia sa corelativ, deoarece respectiva obligaie rmne fr cauz juridic de vreme ce prestaia asumat
de debitor nu mai poate fi executat din motive independente de voina lui.
Un mijloc utilizat n practic este cel de stipulare a unor clauze de natur s faciliteze ntreruperea oportun a raportului
juridic obligaional. Pe parcursul desfurrii raportului juridic obligaional uneori se poate ntrevedea ca cert producerea
riscului, alteori se contureaz cu puterea evidenei o atare mprejurare. n astfel de situaii ntreruperea desfurrii
raportului obligaional, prin voina ambelor pri sau numai prin voina uneia dintre pri, devine oportun. Pe aceast cale
este posibil evitarea sau neutralizarea impactului produs asupra executrii contractului de realizarea riscului.
Este necesar ca n coninutul contractului s se stipuleze chiar la momentul perfectrii lui clauze suspensive, o clauz
rezolutorie sau o clauz care s permit denunarea unilateral a contractului de ctre partea ale crei interese sunt periclitate
prin conturarea iminenei producerii riscului.
3. Clasificarea clauzelor asigurtorii.
Contractele de comer internaional de medie durat, dar mai cu seam cele de lung durat, sunt expuse s suporte
impactul unei game diverse i adeseori complexe de fenomene economice, sociale, politico-administrative sau naturale suscep tibile s determine modificarea echilibrului contractual i chiar s mpiedice executarea prestaiilor asumate de pri. De aceea,
prile nu pot rmne indiferente fa de o atare eventualitate cci este n interesul lor comun ca raportul juridic obligaional
prin care sunt legate s aib o desfurare normal pe tot parcursul existenei sale i s rmn mereu n echilibru conform
parametrilor iniial convenii. Riscurile de orice fel trebuie pe ct posibil prevenite i evitate, iar dac totui unele dintre ele se
realizeaz, consecinele lor pgubitoare trebuie neutralizate, n vederea atingerii acestor finaliti partenerii contractuali
stipuleaz n contractul lor clauze asigurtorii.
Clauzele asigurtorii sunt susceptibile de diverse clasificri n funcie de diverse criterii, dup cum urmeaz:
a) Potrivit criteriului ce are n vedere felul riscurilor vizate, se disting:
Clauze de asigurare mpotriva riscurilor valutare. Numite i clauze de variaie a schimbului, acestea urmresc ca
finalitate principal meninerea valorii contractului. Fac parte din aceast grup: clauza aur, clauzele de consolidare valutar,
clauza de opiune a monedei liberatorii, clauza de opiune a locului de plat etc.
Clauze de asigurare mpotriva unor riscuri nevalutare avnd prioritar natur economic. Aceast grup cuprinde:
clauza de revizuire a preului sau de indexare nemonetar, clauzele de postcalculare a preului, precum i clauzele ofertei
concurente, a clientului cel mai favorizat, de impreviziune sau de hardship, cele preventive cu referire la efectele diferitelor
msuri de protecie a concurenei etc.
Clauza de for major. Urmrete ca finalitate neutralizarea consecinelor negative pe care le antreneaz
realizarea anumitor riscuri decurgnd din msuri politico-administrative sau din producerea unor evenimente ale naturii
cauzatoare de calamiti.
b) Dup criteriul finalitii urmrite, clauzele asigurtorii pot fi grupate n:
Clauze de meninere a valorii contractului. De specificul acestora este faptul c ele vizeaz prin excelen
prestaia monetar i urmresc ca finalitate meninerea valorii ei n parametrii si iniiali. Sunt clauze de meninere a valorii
contractului: clauza aur, clauzele valutare, clauza de opiune a monedei liberatorii, clauza de revizuire a preului, clauza de

36

postcalculare a preului.
Grupa clauzelor de meninere a valorii contractului poate fi scindat n dou subgrupe pe baza criteriului care are n
vedere natura riscurilor ce trebuie evitate, i anume:
Clauze pur monetare.
Clauze de meninere a puterii de cumprare a monedei de plat.
4. Clauze asigurtorii menite s contracareze riscurile valutare
4.1. Explicaii preliminare
Clauzele valutare sunt stipulaii contractuale ce fac parte din grupa clauzelor de meninere a valorii contractului i care
urmresc ca scop protejarea prilor din contractul de comer internaional mpotriva riscului aferent variaiei paritii
monedei de plat n raport cu moneda de cont, aleas de comun acord de ctre contractani.
n doctrin aceste clauze mai sunt denumite clauze de consolidare valutar.
De specificul clauzelor valutare este faptul c ele presupun stabilirea de ctre pri a dou monede una de plat, iar
alta de cont prin corelarea crora se determin reperul principal al echilibrului contractual.
Doctrina distinge trei varieti de clauze valutare, i anume:
- monovalutare;
- multivalutare (plurivalutare) bazate pe un co valutar stabilit de pri;
- multivalutare (plurivalutare) bazate pe un co valutar instituionalizat (sau unitate de cont instituionalizat).
4.2. Clauza monovalutar
Clauza monovalutar presupune luarea n considerare de ctre pri a dou monede diferite: una de plat i alta de cont.
Prin ipotez, cea dinti (adic moneda de plat) este mai puin stabila, mai expus fluctuaiei i deprecierii, iar cea de-a
doua (adic moneda de cont) este mai puternic, deci mai stabil, mai puin fluctuant.
Moneda de plat este acceptat de pri n vederea executrii de ctre debitor a obligaie de plata. Acesta (adic
debitorul) va face o plat valabil achitnd creditorului cantitatea de nsemne monetare convenit de pri ca pre n moneda de
plat.
Moneda de cont este etalonul la care se raporteaz moneda de plat si n raport de care se stabilete la scaden
cantitatea monetar din moneda de plat (intre timp depreciat) ce trebuie achitate cu titlu de pre de ctre debitor creditorului.
Coninutul clauzei monovalutare d expresie mecanismului juridic imaginat de pri pentru meninerea valorii
contractului n condiiile variaiei cursului de schimb a monedei de plat. Astfel, prile stabilesc preul contractual (al mrfii,
al serviciului, al lucrrii) lund n considerare un anumit curs de schimb ntre moneda de plat si moneda de cont. Totodat ele
convin c dac la momentul plii respectivul curs va fi modificai se va proceda la recalcularea preului n aa lei nct aceasta
s corespund cursului modificat. Prin consecina, atunci cnd moneda de plat va suferi o depreciere fa de moneda de cont
comparativ cu paritatea existent intre cele dou monede la data perfectrii contractului, preul va nregistra o cretere, iar dac
moneda de plat va nregistra o cretere cu preul va suferi o scdere cu acelai procent
4.3. Clauza multivalutur (sau plurivalutar) bazat pe un co valutar convenit de pri.
Sintagma co valutar desemneaz modalitatea de a crea un etalon artificial de valoare i, totodat, un instrument de
rezerv menit s nlocuiasc att etalonul aur (care nu mai poate fi utilizai datorit demonetizrii aurului), ct i etalonul dolar
SUA (nici el nu mai este agreat deoarece manifest instabilitate) pentru msurarea valorii altor monede.
Operaia de stabilire a coului valutar poate fi ndeplinit de ctre pri printr-o clauz contractual, sau de ctre un
organ internaional specializat. n toate cazurile ns ea presupune alegerea valutelor care urmeaz s fie cuprinse n coul
valutar i determinarea ponderii pentru fiecare valut n coul valutar.
Valoarea de ansamblu a coului valutar este n funcie de cursurile valutelor componente. Astfel, pentru a stabili
valoarea coului n dolari (presupunnd c n componena lui intr dolari SUA, lire sterline, mrci germane, franci francezi i
franci elveieni) fiecare component se mparte la cursul dolarului de pe piaa rii respective sau se nmulete cu cursul
bursier de la New York al valutelor componente.
Atunci cnd stabilirea coului valutar este fcut de pri, operaiunea se concretizeaz ntr-o clauz contractual
multivalutar. De regul, n cuprinsul acestei clauze se precizeaz c preul contractual exprimat n moneda de plat aleas de
pri a fost convenit acceptndu-se ca i cursuri de referin cele existente intre aceast moned i alte cteva monede (frecvent
3 5 monede) din ziua perfectrii contractului. Respectivele cursuri de referin urmeaz a fi raportate la cursurile existente
ntre aceleai monede la data plii i dac se va constata existena ntre ele (adic ntre cursurile care se raporteaz) a unei
diferene medii (pozitive sau negative) depind un anumit procent (prestabilit de pri) preul se va recalcula n mod
corespunztor.
Alegerea valutelor care se includ n co se face de ctre pri, de comun acord, n funcie de interesele lor, prefernduse acele monede a cror fluctuaie este relevant pentru domeniul respectiv de activitate comercial.
Clauza multivalutar prezint, n raport cu clauza monovalutar, semnificative avantaje, dar i importante
dezavantaje. Astfel, ea confer o mai mare stabilitate i constan valorii contractului, deoarece ea comport posibilitatea
compensrii ntre tendinele de cretere, respectiv cele de scdere, ale monedei de plat fa de diversele componente ale
coului valutar, ntr-adevr, aceste tendine pot fi de cretere fa de unele componente ale coului valutar i de scdere fa de
alte componente ale acestui co, ceea ce face ca elementele contrare s se neutralizeze, iar valoarea medie s rmn
neinfluenat semnificativ prin manifestarea concomitent a acelor tendine.
4.4. Clauza multivalutar (sau plurivalutar) bazat pe un co valutar instituionalizat
n aceast variant clauza multivalutar se nvedereaz ca fiind o construcie juridic definit sub aspectul
coninutului ei ca i al modului n care opereaz de ctre un organ internaional specializat care stabilete att valutele ce se

37

includ n co, ct i metodologia de calcul a modificrilor de curs. Prile contractante nu au nici un rol sub aceste aspecte.
Intervenia organului internaional specializat n stabilirea coninutului coului valutar i a modului de determinare a unitii de
cont pe baza acelui coninut instituionalizeaz respectiva unitate de cont atribuindu-i calitatea de unitate de cont
instituionalizat.
Aceast unitate de cont reprezint n esen bani internaionali raiunile introducerii ei n practica valutar rezid n
necesitatea sporirii lichiditilor statelor i de creare a unor instrumente de eviden i de decontare cu mai mare stabilitate
avnd independen fa de evoluia unei anumite economii naionale. Dintre acestea cele mai cunoscute sunt:
- DST (Drepturi Speciale de Tragere), care a fost introdus n practica relaiilor valutare de ctre FMI (Fondul Monetar
Internaional) cu ncepere din anul 1969. DST este un ban de cont ce nu are acoperire real. Este emis de FMI n trane
periodice, alocate n conturile rilor membre proporional cu cota de participare la fond;
- EURO, reprezint unitatea de cont a sistemului monetar european, moned de referire pentru statele europene;
- AMU (Asian Moneiary Unii)). Constituie unitatea monetar de cont care se utilizeaz, ncepnd cu anul 1974, n cadrul
Uniunii Asiatice de Clearing. Valoarea acesteia este egal cu l DST.
Coul valutar pe baza cruia se determin valoarea DST este format din valute (anume: dolarul SUA, EURO
european, yenul japonez, lira sterlin) aparinnd rilor ce dein ponderea cea mai important n exportul de bunuri si servicii.
Fiecare din aceste valute are un anumit coeficient de ponderaie n calcularea valorii unitii de cont n discuie. Un DST
reprezint din punct de vedere valoric echivalent a circa l,25 dolari SUA. Totodat, DST pot servi ea instrument de plat
convenional, ntr-o atare ipotez care n practic este rareori ntlnit preul va fi exprimat direct n DST.
4.5. Clauza aur
Este o stipulaie contractual n virtutea creia preul contractual se exprim fie ntr-o valut lundu-se aurul ca etalon
al acelei valute, fie direct n aur urmnd a fi pltit n moned de aur.
Din definiie rezult dou variante n care se poate nfia clauza aur, i anume:
clauza valoare-aur (gold-value clause) de specificul creia este exprimarea preului convenit prin contract ntr-o
valut, aurul fiind luat ca etalon al valorii acelei valute;
clauza moned-aur (gold-coin value) caracterizat prin aceea c preul este exprimat direct n aur i urmeaz a fi
pltit n moned de aur.
Dintre acestea numai clauza valoare-aur (denumit n continuare clauza aur) se nscrie n mecanismul clauzelor de
meninere a valorii contractului. ntr-adevr, modul de a opera aceste clauze este oarecum similar cu acela al clauzei
monovalutare. Particularitatea sa esenial rezid n aceea c moneda de plat se raporteaz la etalonul aur. Se pornete de la
premisa c aceast moned are o anumit paritate oficial n aur la momentul perfectrii contractului. Dac acea paritate va
suferi modificri pozitive (deci va crete) sau negative (adic va scdea) pn la data plii, respectivele modificri trebuie s-i
gseasc reflectarea corespunztoare i n preul contractual. Inevitabil acest pre va fi rectificat n aa fel nct echivalentul lui
n aur de la data plii s fie egal cu echivalentul lui n aur existent la data perfectrii contractului.
Funcionarea clauzei aur este subordonat unei condiii eseniale, i anume, ca moneda de plat s fie exprimat n aur
printr-o paritate oficial. Dar ndeplinirea acestei condiii presupune n mod necesar ca aurul s ndeplineasc rolul de etalon
monetar, funcie pe care a ndeplinit-o n perioada interbelic i n perioada postbelic pe durata ct au funcionat acordurile de
la Bretton Woods din 1944. n 1971 a fost ins suspendat convertibilitatea n aur a dolarului SUA, iar n anul 1978 s-a
renunat oficial la funciile monetare ale aurului. Prin consecin, aurul a devenii o marf oarecare supus legii cererii i ofertei
pe pia care nu mai putea ndeplini rolul de etalon de valoare pentru monedele naionale, mprejurarea a antrenat pe planul
raporturilor contractuale de comer internaional lipsirea de utilitate practic a clauzei aur n forma ei tradiional de exprimare,
deoarece n noile condiii ea nu mai putea conserva echilibrul contractual.
Temeiul juridic al prezumrii clauzei aur n coninutul acelor contracte l formeaz mai multe convenii internaionale,
precum: CIM, CMR, Convenia de la Bruxelles din 1924, Convenia de la Varovia din 1929. Dar, dup cum s-a remarcat n
doctrin , actualmente unitatea de cont se ntemeiaz pe aur pentru calcularea despgubirilor conform conveniilor menionate
numai n statele care nu admit DST ca etalon de valoare.
4.6. Clauza de opiune a monedei liberatorii
Este stipulaia contractual n virtutea creia prile exprim preul convenit n dou sau mai multe monede de plat
avnd n vedere paritatea existent ntre acestea la data contractrii i prin care se autoriz creditorul ca la scaden s aleag
intre acele monede pe cea liberatorie i s pretind debitorului s fac plata n moneda astfel aleas.
De regul, prile stabilesc ca monede de plat monede ale cror cursuri nregistreaz valori sensibil apropiate.
Spre exemplu, ntre cursul EURO i al dolarului SUA exist o diferen de circa 14% n favoarea celei dinti, iar
ntre cursul EURO i al lirei sterline exist o diferen n plus de circa 60% n favoarea acestuia din urm. Dac monedele
preferate de pri sunt EURO i dolarul SUA, preul contractual va fi stabilit astfel: 10.000 EURO sau 14.000 dolari SUA.
Presupunnd c la data plii a intervenit o modificare a cursului de schimb ntre cele dou monede de plat menionate ca
urmare a faptului c dolarul SUA a suferit o devalorizare, creditorul va opta pentru EURO ca moned liberatorie, deoarece
cursul acestuia s-a pstrat mai aproape de acela existent la data perfectrii contractului i n raport de care s-a stabilit preul
datorat de debitor.
Firete, regula menionat (anume ca monedele de plat s aib cursuri sensibil apropiate) nu este obligatorie pentru
pri. Acestea pot desemna ca monede de plat orice monede doresc, indiferent de paritatea existent ntre cursurile lor la
momentul perfectrii contractului.
4.7. Clauza de opiune a locului de plat
Este o variant a clauzei monovalutare i se caracterizeaz prin aceea c, n virtutea ei, creditorul dobndete dreptul
de a ncasa la scaden valoarea creanei sale calculat pe baza unei valute de cont prestabilit prin contract n locul ales de
acesta dintre cele convenite ntr-un atare scop, iar debitorul i asum obligaia de a satisface opiunea astfel exprimat pltind

38

n moneda locului ales de creditor.

n coninutul clauzei de opiune a locului de plat se consemneaz nelegerea prilor contractante privind moneda n
care se exprim preul precum i localitile dintre care creditorul poate s aleag, la scaden, una ca loc de plata. Prin
ipotez, localitile respective sunt situate n ri diferite i de aici consecina c alegnd un anumit loc de plat, creditorul
alege implicit i moneda n care urmeaz a i se face plata. Astfel, presu punnd c prile au convenit ca preul s fie exprimat
n dolari SUA i au stabilit ca locuri posibile de plat ntre care poate alege creditorul Hamburg i Tokyo, n cauz vor exista
dou monede de plat, EURO i yenul japonez. Alegerea de ctre creditor a locului de plat va presupune implicit i alegerea
monedei de plat care n toate cazurile va fi moneda local. Cuantumul sumei datorat ca pre de ctre debitor va depinde de
paritatea existent ntre dolarul american i moneda local n momentul scadenei. Prin consecin:
dac preul contractual este de 10.000 dolari SUA iar paritatea dintre aceast moned i yenul japonez este de l USD
= 100 yeni debitorul va trebui s plteasc creditorului l .000.000 yeni pentru cazul n care acesta din urm va alege ca loc de
plat Tokyo. Dimpotriv, dac alegerea creditorului este Hamburg (ca loc de plat) iar paritatea dintre moneda de cont i
EURO este de l USD=0.75 EURO datoria debitorului fa de acesta (adic fa de creditor) este de 7500 EURO.
5. Clauze asigurtorii menite s contracareze riscurile nevalutare.
5.1. Explicaie preliminar
Riscurile nevalutare pot avea o natur divers i se pot nfia n variate specii. Cel mai frecvent ele se manifest, n
practica executrii contractelor de comer internaional, sub forma riscului de pre. ntr-adevr, pe pia se produce o
permanent fluctuaie a preurilor care uneori este cauzat de fluctuaia monetar, iar alteori de mprejurri diverse ce pot
surveni ntre momentul perfectrii contractului i acela al finalizrii executrii lui.
Dintre acestea se remarc prin frecvena producerii lor: modificarea raportului dintre cerere i ofert datorit unor
factori conjuncturali ce apar fortuit i care prin aciunea lor nruresc (pozitiv sau negativ) fie cererea, fie oferta la anumite
mrfuri sau servicii ce intr n obiectul contractului concret avute n vedere.
Exist i alte riscuri contractuale ce pot surveni ca urmare a apariiei, pe parcursul executrii contractului, a unor
mprejurri noi de natur s modifice condiiile avute n vedere de ctre pri cu privire la ndeplinirea prestaiilor asumate de
ele, fcndu-le mai oneroase, sau chiar imposibil de realizat, ori s-l pun pe debitor ntr-o situaie net dezavan tajoas fa de
debitorii aceluiai creditor din alte raporturi obligaionale similare.
Astfel de riscuri pot fi evitate prin inserarea n contract a unor clauze de adaptare a acestuia la noile mprejurri,
precum: clauza clientului cel mai favorizat; clauza ofertei concurente; clauza de hardship (sau de im-previziune); clauza de
for major, precum i clauzele preventive fa de diverse msuri de protecie a concurenei.
5.2. Clauze de recalculare sau de revizuire a preului
Numite de autorii de specialitate, i clauze de indexare a preului, acestea au ca finalitate meninerea valorii
contractului. Aici, conceptul de indexare dobndete semnificaia de procedeu juridic general de raportare a unui element
contractual (de regul, preul) la un anumit etalon, avnd ca finalitate meninerea valorii celui dinti.
Acest procedeu este pus n valoare prin clauza de revizuire a preului, care n doctrin mai este numit i clauz de
escaladare a preurilor sau clauz de pre mobil.
Clauza de revizuire a preului este stipulaia contractual prin care prile convin ca atunci cnd ntre momentul
perfectrii contractului lor i cel al executrii lui survin modificri semnificative ale preului materiilor prime energiei, forei
de munc sau alte elemente avute n vedere la stabilirea preului contractual (precum primele de asigurare, tarifele de
transport, tarifele de depozitare a mrfii n magazii generale, antrepozite sau pe docuri etc.), oricare dintre ele (adic dintre
pri) s fie ndreptit s procedeze la recalcularea acestuia (adic a preului contractual).
5.3. Clauza clientului cel mai favorizat
Clauza clientului cel mai favorizat este o stipulaie contractual prin care vnztorul sau furnizorul de bunuri sau de
servicii se oblig s acorde celuilalt contractant (cumprtor, beneficiar) cele mai favorabile condiii pe care le-ar acorda
eventual altor parteneri cu privire la contracte avnd acelai obiect.
Domeniul de utilizare a acestei clauze cuprinde: contractele asigurnd aprovizionarea, contractele de concesiune, de
vnzare, precum i contractele de transfer de tehnologie. Aceast clauz urmrete ca finalitate adaptarea contractelor la
cerinele pieei, pentru a se evita crearea, cu referire la unul dintre contractani, a unei situaii dezavantajoase comparativ cu
aceea a terului concurent.
Prin efectul clauzei clientului cel mai favorizat dac vnztorul sau furnizorul acord unui ter, pe parcursul executrii
contractului convenit cu cumprtorul (sau beneficiarul) condiii mai favorabile dect cele pe care le-a consimit partenerului
su contractual, aceleai condiii se vor aplica ex nunc, din chiar momentul cnd ele au fost acordate terului, i n favoarea
celui cu care a contractat iniial. Alinierea contractului iniial la condiiile mai favorabile acordate de vnztor terului se va
face automat, fr negocieri prealabile ntre pri, deoarece ntr-o corect conduit comercial nu se pot concepe noi tratative,
dac n situaii legale cel dinti (adic vnztorul) a consimit altui client condiii mai avantajoase.
Dac se constat c vnztorul a consimit n favoarea unui ter condiii mai favorabile dect cumprtorului iniial,
acesta din urm este ndreptit s cear alinierea contractului la acele condiii. Se pune ns problema din ce moment urmeaz
s se realizeze respectiva aliniere: de la data perfectrii contractului supus modificrii sau de la data perfectrii contractului cu
terul? Dup prerea lui M. N. Costin, clauzei clientului cel mai favorizat nu retroactiveaz, ci se produc numai pentru viitor.
Ct privete procedura de punere n aplicare a clauzei clientului cel mai favorizat, aceasta comport notificarea de
ctre contractantul care a consimit condiii mai favorabile unui ter a respectivei mprejurri celuilalt contractant. Termenul n
care urmeaz a se face o atare notificare poate fi stabilit prin chiar coninutul clauzei, n caz de omisiune a prilor, notifi carea
va trebui s se fac de ndat ce a fost perfectat contractul cu terul.

39

5.4. Clauza ofertei concurente

Potrivit unei opinii de larga audien n doctrin, clauza ofertei concurente este stipulaia contractual prin care vnztorul
i asum obligaia de a acorda cumprtorului aceleai condiii pe care le-ar oferi acestuia din urma, pentru aceeai
marf, ali furnizori concureni n materie.
Aceast clauz permite uneia dintre prile contractante, de regul cumprtorului, s se prevaleze fa de cealalt
parte contractant de oferta mai favorabil avansat de ctre un ter concurent, pentru o operaiune similar. Ea apare ndeobte
inclus n contractele de aprovizionare pe termen lung, pentru a oferi cumprtorului posibilitatea de a beneficia de schimbrile
de pe pia ce ar surveni ulterior momentului ncheierii contractului i care i-ar fi profitabile.
n practic, clauza ofertei concurente poate sa fie formulat astfel:
Dac, n cursul executrii contractului, cumprtorul notific vnztorului primirea unei oferte concurente,
emannd de la un furnizor cunoscut i serios, coninnd un pre inferior celui din contract, celelalte condiii (ndeosebi
cantitatea, calitatea i termenele de livrare) rmnnd identice, vnztorul trebuie, n termen de 10 zile de la notificarea
cumprtorului, s se alinieze la condiiile ofertei concurente, n caz contrar, cumprtorul este liberat de obligaia de a se
aproviziona de la vnztor i prezentul contract va nceta s produc efecte dup expirarea termenului de 10 zile acordat
vnztorului."
O alt formulare a clauzei n discuie ar putea fi urmtoarea:
Dac, pe parcursul contractului, cumprtorul notific vnztorului primirea unei oferte de bun-credin,
emannd de la o surs sigur, independent de grupul cumprtorului, pentru furnizarea de bunuri de calitate egal, n
condiii i pe baze comparabile...";
Sau: ...o ofert coninnd un pre inferior celui de care beneficiaz cumprtorul, neles pentru totalitatea nevoilor
sale, emannd de la un productor de pe piaa european".
n fine, clauza ofertei concurente ar putea fi redactat i dup cum urmeaz: ...un pre pe pia normal i loial, oferit
cumprtorului de ctre un alt productor cunoscut i serios, toate celelalte condiii (ndeosebi cantitatea, calitatea i
termenele de livrare) rmnnd identice..." etc.
Sanciunile violrii clauzei sunt cele stabilite de ctre pri, la ele alturndu-se, eventual, sanciunile care decurg din
dispoziiile legale ce organizeaz rspunderea civil contractual. Clauza ofertei concurente se poate combina cu clauza
clientului cel mai favorizat.
5.5. Clauza de hardship (sau de impreviziune)
Este stipulaia contractual graie creia devine posibil modificarea coninutului contractului atunci cnd pe
parcursul executrii sale se produc, fr culpa contractanilor, evenimente ce nu puteau fi prevzute n momentul stabi lirii
raportului juridic de obligaie, dar care schimbnd substanial datele i elementele avute n vedere de pri n momentul
contractrii, creeaz pentru unul dintre contractani consecine mult prea oneroase pentru a fi echitabil ca acesta s le suporte
sigur.
n temeiul clauzei de hardship, oricare dintre pri este ndreptit s solicite adaptarea contractului ncheiat, dac
modificarea circumstanelor n considerarea crora prile s-au angajat iniial a perturbat n mod grav echilibrul contractual,
determinnd consecine de o rigoare injust pentru una dintre ele. Clauza de hardship pare s fie utilizat cu precdere n
contractele pe termen lung, ndeosebi n contractele de livrare de materii prime, precum i n contractele din domeniul
informaticii. Realizarea efectiv a prevederilor clauzei de hardship este nlesnit n situaia n care partenerii contractuali au un
profil economic i juridic apropiat i cnd ntre ei sunt statornicite relaii pozitive de afaceri. S evocm cteva exemple: ...n
situaia n care, datorit apariiei unor circumstane de ordin economic sau comercial, ulterior momentului semnrii
contractului i n afara previziunii normale a prilor..."; sau: ...n cazul n care se produc variaii foarte importante ori modificri apreciabile ale conjuncturii economice...";
Condiia imprevizibilitii este ndeplinit chiar dac prile au fost contiente de posibilitatea realizrii unui anumit
eveniment. Semnificativ rmne faptul c ele nu i-au putut prevedea momentul apariiei, ntinderea i repercusiunile. Clauza de
hardship poate s fie invocat de oricare dintre prile contractante. Astfel, de ea se poate prevala partea care efectueaz
prestaia i care, prin apariia situaiei de hardship, urmeaz s suporte o sarcin excesiv; sau, dimpotriv, clauza poate s fie
valorificat de beneficiarul prestaiei, pentru care profitul a devenit minim i evident disproporionat fa de ctigul obinut de
partenerul su contractual. Simpla nerealizare a profitului preconizat la momentul ncheierii contractului nu ndreptete ns,
pe nici una dintre pri, s se prevaleze de clauz.
5.6. Clauza de for major
Clauza de for major este stipulaia contractual avnd caracterul unui succedaneu sau substitut de clauz de
adaptare, atunci cnd conine prevederea potrivit creia contractul se suspend n caz de for major, urmnd ca el s continue
dup perioada de suspendare, n noile condiii, care vor fi negociate ntre timp. Prin includerea clauzelor de for major n
contractele de comer internaional, prile i propun s previn dificultile ce decurg din concepiile legislative diferite n
materie, consacrate n sistemele lor juridice naionale. Un exemplu l constituie stipulaiile art.79 par.l al Conveniei Naiunilor
Unite asupra contractelor de vnzare internaional de mrfuri, din 11 aprilie 1980. Articolul citat stabilete c o parte nu este
rspunztoare de neexecutarea oricrei obligaii ale sale, dac dovedete c aceast neexecutare este consecina unei piedici
independente de voina sa i c nu se putea atepta, n mod rezonabil, din partea ei s o ia n calcul la momentul ncheierii
contractului, s o previn ori depeasc sau s previn ori s-i depeasc efectele.
n aceeai form atenuat, caracterele forei majore se regsesc i n cuprinsul definiiei elaborate sub egida Camerei
de Comer Internaionale din Paris: o parte nu este considerat responsabil pentru neexecutarea oricrei obligaii ale sale,
n msura n care dovedete c aceast neexecutare s-a datorat unei piedici independente de voina sa, pe care, la momentul
ncheierii contractului nu a putut, n mod rezonabil, s-o prevad i nici s-i anticipeze efectele asupra aptitudinii sale de a

40

executa contractul, piedic pe care nu ar fi putut, n mod rezonabil, s-o depeasc sau, cel puin, s-i depeasc efectele.
Oricare dintre prile contractante este ndreptit s invoce stipulaiile clauzei de for major. Dispoziiile sale se
aplic att n situaia unei executri incomplete a obligaiilor asumate, ct i n eventualitatea unei executri tardive. Piedica
survenit pe parcursul executrii obligaiilor contractuale se solicit s fie extern prii care se prevaleaz de ea i
imprevizibil. Bunoar, este firesc ca un comerciant diligent s achiziioneze, dup momentul ncheierii contractului,
materiile prime necesare lansrii procesului productiv, dar ar fi nerezonabil s i se pretind, ndeo sebi ntr-un contract de lung
durat, s se aprovizioneze de la bun nceput cu ntreaga cantitate de materie prim pe care urmeaz s o utilizeze.
Astfel, s-a decis ca vnztorul este exonerat de rspundere n caz de ploi continui care au mpiedicat culegerea
fructelor ce trebuiau livrate, cu toate c exista posibilitatea procurrii lor de ctre furnizor dintr-o alt zon productoare; de
asemenea, a fost exonerat de rspundere debitorul obligaiei de livrare n caz de restricie a mijloacelor de transport feroviar n
perioada scadenei, pe ruta convenit, dei expedierea se putea realiza pe o cale ocolitoare sau cu un alt mijloc de transport'' .
TEMA 10. CONTRACTUL DE VNZARE-CUMPRARE INTERNAIONAL
1.1. 1.Definirea i caracterele juridice ale CVCI.
Circulaia bunurilor are ca pilon contractul de vnzare-cumprare. i n continuare putem susine c vnzarea este
centrul celei mai nsemnate pri ale activitii juridice, iar n materie comercial, alturi de ntreprinderi, fapt de comer
principal. De aici rezult c operaiunile de vnzare-cumprare sunt cele mai frecvente n activitatea comercial.
n literatura de specialitate din Romnia, contractul comercial de vnzare-cumprare internaional este definit ca
fiind actul juridic prin care una din pri, denumit exportator, aparinnd unui anumit stat, se oblig s strmute proprietatea
unui bun al su ctre cealalt parte numit importator aparinnd unui alt stat, care la rndul su se oblig s plteasc
exportatorului preul bunului vndut.
Vom mai cita o noiune cu referire la contractul comercial de vnzare-cumprare internaional: Contractul de
vnzare internaional de mrfuri este un act juridic prin care prile, vnztorul pe de o parte i cumprtorul pe de o alt
parte, aparinnd unor state diferite, se oblig s transfere proprietatea unei mrfi n schimbul unui pre. n Republica
Moldova vnzarea de mrfuri este reglementat de Legea vnzrii de mrfuri Nr.134-XIII din 3iunie 1994 (publicat n M.O.
Nr. 17 din 8.12.1994). Conform dreptului american, vnzarea const n transmiterea titlului de proprietate de la vnztor la
cumprtor n schimbul unui pre.
n ce ne privete, considerm contractul comercial de vnzare-cumprare internaional, acordul n baza cruia
vnztorul, cu sediul pe teritoriul unui stat, se oblig s predea mrfurile, s transfere proprietatea acestora i, dac este
cazul, s remit documentele referitoare la marfa cumprtorului, care-i are sediul pe teritoriul altui stat, iar acesta din
urm se oblig s plteasc preul i s preia mrfurile predate.
1.2. Caracterele juridice ale CVCI
Contractul comercial de vnzare-cumprare internaional se deosebete de contractul de vnzare-cumprare din
dreptul comun prin faptul c, pe lng elementele eseniale care definesc contractul de vnzare-cumprare el cuprinde i
caractere specifice: comercialitatea i internaionalitatea.
n ce privete caracterul comercial putem spune c el nu are o importan relevant, deoarece n Republica Moldova
nu exist dualitatea dreptului privat, astfel legislaia care guverneaz vnzarea comercial i cea civil este unic, termenul
comercial nefiind utilizat de normele juridice. Determinarea comercialitii unui contract comercial de vnzare-cumprare
internaional se va efectua dup criteriul care se conine n legea aplicabil contractului, stabilit de pri sau, care conform
normelor de drept privat urmeaz a fi aplicat. Avnd n marea sa majoritate reglementri identice, vnzrile internaionale
civile i comerciale au deosebiri, dintre care urmeaz a fi menionate:
Prile unui contract de vnzare civil nu pot determina prin acordul comun legea aplicabil contractului i instana
competent de a soluiona litigiu, acestea fiind respectiv lex loci actus i instana domiciliului prtului.
Forma contractului civil de vnzare internaional va fi guvernat de lex loci actus.
Capacitatea prilor la vnzarea comercial va fi determinat conform legii personale a acestora, iar la vnzarea civil
conform lex loci actus.
Ct privete, caracterul internaional, putem afirma c, conform dispoziiilor art. 1 aln. 1 al Conveniei de la Viena, se
va considera vnzare internaional, contractul, prile contractante ale cruia i au sediul n state diferite. Acesta este unicul
element dup care se determin internaionalitatea vnzrii, numit de Convenie. n doctrina juridic s-a menionat, i ne
raliem acestei opinii, c vnzarea internaional nu este o vnzare intern, completat cu un element de extraneitate, ce poate
antrena aplicarea normelor de drept internaional privat, dar este un contract original, care se nate i se realizeaz n mediul
internaional, cu finaliti i caracteristici proprii. Pe lng caracterul comercial i internaional, contractul de vnzarecumprare mai are urmtoarele caractere juridice:
1. Este un contract sinalagmatic, deoarece creeaz obligaii reciproce i interdependente, prile avnd i drepturi, i
obligaii.
2. Este un contract consensual, deoarece constituie un raport juridic perfectat prin acordul de voin a dou persoane,
vnztor i cumprtor.
3. Este un contract cu titlu oneros, deoarece fiecare parte urmrete o contraprestaie, n schimbul aceleia pe care o face ori
se oblig s o fac, n favoarea celeilalte pri. Astfel, la ncheierea contractului comercial de vnzare-cumprare
internaional, fiecare parte urmrete un avantaj patrimonial: vnztorul obinerea preului, iar cumprtorul
transmiterea proprietii i livrarea mrii.
4. Este un contract comutativ, deoarece ntinderea prestaiilor datorate de ctre pri este cert i poate fi apreciat chiar din
momentul ncheierii contractului. Se stipuleaz i se promit lucruri care exist la cel moment sau al cror existen viitoare
este cert.

41

5.

Este un contract translativ de proprietate, vnztorul fiind obligat s transmit cumprtorului dreptul de proprietate.
Transferul dreptului de proprietate nu este de esena, ci numai de natura contractului comercial de vnzare-cumprare
internaional. De aceea aa cum vom vedea n continuare prile pot stipula c transferul dreptului de proprietate s aib
loc ulterior ncheierii contractului, n funcie de ndeplinirea unei condiii sau de ajungerea la un anumit termen.

2.Dreptul aplicabil CVCI

Contractele comerciale internaionale intervenite ntre ntreprinderile rilor pri la tratat sunt supuse, n primul rnd,
normelor de drept material uniform. n msura n care exist aspecte nereglementate sau incomplet reglementate din normele
materiale uniforme i de clauzele contractuale se aplic legea vnztorului. Lex venditoris se aplic numai contractelor
comerciale internaionale supuse normelor materiale uniforme i reglementeaz drepturile i obligaiile reciproce ale
vnztorului i cumprtorului , care decurg nemijlocit din livrarea mrfurilor. Ceea ce depete specificul unui asemenea
contract nu este supus lex venditoris. Astfel, n cadrul operaiilor complexe de comer exterior, n care predomin livrarea
mrfurilor se aplic, dar contractele conexe referitoare la colarizarea unor persoane ncadrate depesc domeniul su de
aplicare.
Ct privete dreptul uniform acesta este crmuit de urmtoarele acte:
o
Convenia (ncheiat la Haga
1964) privind legea uniform asupra vnzrii internaionale de bunuri mobile corporale;
o
Convenia (ncheiat la Haga
1964) privind legea uniform asupra formrii contractelor de vnzare internaional de bunuri mobile corporale;
o
Convenia Naiunilor Unite asupra
contractelor de vnzare internaional de mrfuri (ncheiat la Viena 1980) care vine s nlocuiasc cele dou convenii
perfectate la Haga n 1964 n momentul intrrii n vigoare;
o
Convenia
pentru
Arbitrajul
comercial internaional (ncheiat la Geneva n 1961);
o
Convenia privind transportul
combinat de mrfuri pe cale ferat i Dunre (Sofia 1958);
o
Convenia de la Haga privind
legea aplicabil transferului proprietii n domeniul vnzrii internaionale de bunuri mobile corporale potrivit creia legea
contractului se aplic n raporturile dintre cumprtor pentru a determina:
a)
Momentul pn la care
vnztorul suport riscurile referitoare la mrfurile vndute;
b)
Momentul pn la care
vnztorul are dreptul la produsele i fructele mrfii vndute etc.
o
Convenia
asupra legii aplicabile obligaiilor contractuale, elaborat n cadrul CEE, semnat la Roma la 19 iunie 1980, prevede c un
contract este guvernat de legea aleas de ctre pri.
Sintetiznd putem spune c nu exist nc un drept material uniform al vnzrii internaionale adoptate de ctre toate statele
participante la relaiile comerciale internaionale.
Printre codificrile de uzan realizate sub egida CCI cea mai cunoscut este INCOTERMS - Reguli Internaionale
pentru interpretarea uzanelor de comer, care are o larg aplicare n contractele de vnzare internaional de mrfuri. Aceast
culegere de reguli uniforme, instituite pentru interpretarea celor mai utilizai termeni comerciali, reglementeaz raporturile
dintre vnztor i cumprtor, n ceea ce privete livrarea mrfurilor, transferul riscurilor, ndeplinirea formalitilor de exportimport, repartizarea cheltuielilor ntre partenerii contractuali, ncheierea unor contracte aferente (de transport, de asigurare
etc.).
O alt codificare important a fost efectuat sub egida UNIDROIT i publicat n 1994, fiind ntitulat Principiile
relative contractelor de comer internaional care pot servi drept model pentru legislatorii naionali i internaionali. n SUA i
Canada au o aplicare extins uzanele denumite R.A.F.T.D. The Revised American Foreign Trade Definitions Definiiile
Revizuite de Comerul Exterior American. n dreptul comerului internaional sunt luate n considerare i alte documente de
codificare a uzanei comerciale, ntocmite sub egida Camerei Internaionale de Comer de la Paris, cum ar fi : Reguli i uzane
uniforme referitoare la acreditivele documentare i Reguli uniforme privind incasourile documentare.
3.Efectele CVCI
Contractul comercial de vnzare-cumprare internaional fiind un contract sinalagmatic, d natere la drepturi i
obligaii reciproce ntre vnztor i cumprtor. Scopul general urmrit de pri prin ncheierea contractelor sinalagmatice l
constituie ndeplinirea obligaiilor corelative aa cum ele au fost convenite.
1. Obligaiile vnztorului.
n baza contractului comercial de vnzare cumprare internaional, vnztorul are urmtoarele obligaii principale:

Predarea mrfii;

Transferarea proprietii asupra acesteia;

Remiterea documentelor referitoare la marf;

Conformitatea mrfii cu stipulaiile contractuale.

Convenia Naiunilor Unite asupra contractelor de vnzare internaional de mrfuri (de la Viena, 1980) n art. 30
enumer obligaiile vnztorului. Conform textului, vnztorul se oblig, n condiiile prevzute de contract i de convenie, s
predea mrfurile, s transfere proprietatea acestora i, dac este cazul, s remit documentele referitoare la mrfuri.

42

1.1 Obligaia de predare a mrfii. Predarea mrfii constituie transmiterea material a mrfii, adic punerea acesteia la
dispoziia cumprtorului la locul convenit n contract.
Dup cum se tie, proprietatea lucrului vndut trece asupra cumprtorului prin singurul efect al consimmntului
prilor, adic din momentul formrii contractului de vnzare-cumprare. S-a remarcat c predarea ca operaiune material de
a face, ce succede celei voliionale de a da, constituie o formalitate esenial, dei nu are efect prin ea nsi s transmit
proprietatea. Ea pune pe cumprtor n posesia lucrului vndut, oferindu-i astfel posibilitatea de a ndeplini actele de folosin
n calitate de proprietar.
Codul civil romn (art.1316) prevede trei forme de predare pentru bunuri mobile: predarea real, predarea consensual
i predarea simbolic. Predarea real se caracterizeaz prin transferarea posesiei materiale a lucrului ctre cumprtor.
Predarea consensual intervine n acele cazuri n care, n momentul vnzrii nu poate interveni predarea material, cum
este cazul fructelor neculese sau atunci cnd cumprtorul are deja posesia bunului cu un alt titlu, ca depozit, sechestru etc.
Predarea simbolic are loc atunci cnd, de exemplu, se remit cheile unui magazin n care se afl bunurile sau nmnarea
recepisei de depozit. Cnd este vorba de bunuri mobile incorporale, predarea simbolic se realizeaz prin remiterea titlurilor
(borderouri, recipise). n legtur cu obligaia de predare a mrfurilor, Convenia de la Viena 1980 reglementeaz trei aspecte,
i anume:
a. Locul predrii mrfii;
b. Anumite obligaii ale vnztorului, adiacente predrii i
c. Momentul predrii mrfurilor.
Locul predrii mrfurilor. Conform prevederilor Conveniilor de la Viena din 19 aprilie 1980, art. 31, dac vnztorul
nu este inut s predea mrfurile ntr-un loc special, obligaia de predare const:
1.
cnd contractul de vnzare implic transportul mrfurilor n remiterea mrfurilor primului transportator pentru a
le transmite comprtorului;
2.
cnd, n cazurile nevizate de precedentul aliniat, contractul se refer la un bun individual determinat sau la un bun
determinat prin caractere generice care trebuie prelevat dintr-o mas determinat sau care trebuie fabricat ori produs i cnd, n
momentul ncheierii contractului, prile tiau c mrfurile se gseau sau trebuiau fabricate ntr-un loc special n punerea
mrfurilor la dispoziia cumprtorului n acel loc;
3.
n celelalte cazuri n punerea mrfurilor la dispoziia cumprtorului n locul n care vnztorul avea sediul su
la momentul ncheierii contractului.
Momentul predrii mrfurilor. n ce privete momentul predrii mrfii, convenia de la Viena, n art. 33 face o
distincie, dup cum momentul predrii este o dat fix sau, aa cum se ntmpl, de regul, n comerul internaional, o
perioad de timp. Conform textului vnztorul trebuie s predea mrfurile:
1.
dac o dat este fixat prin contract sau determinat prin referire la contract, la acea dat; de obicei prile
stabilesc data livrrii mrfii n contract. ns data livrrii poate fi dedus i din uzanele consimite de pri sau din obinuinele
care sau stabilit ntre ele (art. 9 al Conveniei);
2.
Dac perioada de timp este fixat prin contract sau determinat prin referire la contract, n orice moment n
cursul acelei perioade, n afar de cazul n care din mprejurri nu rezult c alegerea datei revine cumprtorului;
3.
n toate celelalte cazuri, ntr-un termen rezonabil, calculat la data ncheierii contractului.
S-a remarcat, c ori de cte ori ndeplinirea obligaiei de predare este dependent de o fapt a cumprtorului ( de
exemplu, predarea unor documente pentru o fabric, o main, un vapor), termenul pentru executare ncepe s curg din
momentul cnd cumprtorul a svrit acea fapt. Atunci cnd sunt necesare permise sau licene de import sau de export,
termenul pentru ndeplinirea obligaiei de predare ncepe s curg doar din momentul obinerii autorizaiilor respective.
1.2 Obligaia de remitere a documentelor referitoare la marf. Conform dispoziiilor art. 34 al Conveniei de la
Viena 1980, dac vnztorul este inut s remit documentele care se refer la mrfuri, el trebuie s execute aceast obligaie la
momentul, n locul i n forma prevzute de contract. n caz de remitere anticipat, vnztorul pstreaz, pn la momentul
prevzut pentru remitere, dreptul de a remedia orice defect de conformitate a documentelor, cu condiia c exerciiul acestui
drept s nu cauzeze cumprtorului nici inconveniente, nici cheltuieli nerezonabile. Totui, cumprtorul pstreaz dreptul de a
cere daune interese n conformitate cu convenia.
1.3 Obligaia de conformitate a mrfurilor. Prin conformitate se nelege c bunul predat se afl n cantitile
contractate i posed calitile i particularitile prevzute expres sau tacit n contract. Cu alte cuvinte, marfa predat de ctre
vnztor trebuie s fie conform clauzelor contractuale fr a avea defecte sau vicii. Momentul aprecierii conformitii este cel
al transmiterii riscurilor. Prile trebuie s indice cantitatea de marf care constituie obiectul contractului i s precizeze
unitatea de msur, locul, momentul i modul de determinare a cantitii, precum i documentul ce atest cantitatea. Conform
uzanelor cantitatea este atestat de documentul de transport care nsoete marfa, n funcie de felul transportului.
1.4 Transmiterea drepturilor de proprietate i a riscurilor. Transmiterea drepturilor de proprietate i a riscurilor
opereaz n condiiile prevzute de contract. Unii autori au remarcat c, deoarece n privina obligaiei vnztorului de a
transmite proprietatea mrfii nu exist prevederi legale, ceea ce se explic prin faptul c n practic prile contractante au grij
s precizeze ele nsele, prin contractul pe care-l ncheie, momentul transmiterii proprietii n raport cu specificul contractului
ncheiat. De altfel, formulele utilizate n contractele de vnzare internaional se refer la transmiterea proprietii, precum i a
riscurilor.
n acest sens, dreptul civil neo-latin a adoptat principiul fundamental, opus dreptului roman i celui german c simplul
acord de voin are drept efect s opereze transferarea proprietii lucrului vndut de la vnztor la cumprtor (art. 971 Cod
civil romn).
Legislatorul nu se mulumete cu aceast dispoziie care produce un transfer de proprietate abstract i dispune c
vnztorul este obligat s predea bunul vndut. Operaia se descompune n dou momente deosebite: primul de esen strict
voliional, deci abstract, acela al acordului de voin i cel de-al doilea moment, material, acela al predrii efective, n sensul

43

c bunul trebuie s fie pus n posesia cumprtorului pentru al folosi conform utilitii lui.
Rezult c dreptul romano-german consacr formal aceast succesiune n dou faze, acordul de voin care nate
obligaie care e urmat de cea de a doua obiectul locului, tradiia. n unele vnzri realizarea operaiei presupune trei momente
sau faze. La vnzrile de genus, se adaug faza individualizrii sau specificrii bunului, la vnzrile de bunuri viitoare aceia a
producerilor, iar n cazul vnzrilor de bunuri aparinnd altora se pune problema dobndirii lucrurilor de ctre vnztor.
Predarea n nelesul conferit mai sus, de a pune pe cumprtor pe poziia de a dobndi, pe lng proprietatea abstract
i posesiune material a bunurilor, reprezint o obligaie aplicabil tuturor vnzrilor, indiferent de obiectul lor, bunuri certe i
determinate, genus, bunuri viitoare, bunuri aparinnd n momentul acordului de voin unui ter etc.
1.5 Obligaia de garanie pentru eviciune. Prin eviciune se nelege pierderea proprietii sau a posesiei bunului ce
face obiectul vnzrii (total sau parial) ori tulburarea cumprtorului n executarea acestui drept, ce rezult din valorificarea de
ctre un ter a unui drept asupra lucrului vndut, drept care exclude dreptul dobndit de ctre cumprtor n temeiul
contractului de vnzare-cumprare. Obligaia de garanie pentru eviciune este reglementat n art. 41 al Convenia de la Viena
din 11 aprilie 1980. Acest art. dispune c vnztorul trebuie s predea mrfurile libere de orice drept sau pretenie a unui ter,
exceptnd cazul n care cumprtorul accept s preia mrfurile n aceste condiii. Prin urmare dac prile au ncheiat un
contract de vnzare-cumprare internaional, tiind c lucrul vndut este proprietatea unei tere persoane vnzarea este
valabil. Aceast soluie difer de prevederile legislaiilor naionale ale statului.
Astfel, potrivit Codului Comercial Uniform al S.U.A. art. 2 312 (1), vnztorul este obligat: s transmit dreptul de
proprietate asupra mrfii i acest transfer s fie legal, i mrfurile livrate trebuie s fie libere de orice interes de asigurare, gaj
sau alte impedimente, pe care cumprtorul nu le cunotea la momentul ncheierii contractului. Prevederi similare ntlnim i
n Legea Republicii Moldova privind vnzarea de mrfuri din 3 iunie 1994, art. 14. Obligaia de garanie a vnztorului exist
dac sunt ndeplinite urmtoarele condiii:
S fie vorba de o tulburare de drept;
Cauza eviciunii s fie anterioar vnzrii;
Cauza eviciunii s nu fi fost cunoscut de cumprtor.
La aceste trei condiii se mai adaug, uneori necesitatea unei aciuni n justiie intentat de ctre un ter mpotriva
cumprtorului.
1.6 Obligaia de garanie contra viciilor lucrului. O alt obligaie a vnztorului este aceea de garanie contra viciilor
lucrului. Unii autori definesc viciile mrfii ca lipsa unei nsuiri inerente mrfii predate, care o face improprie destinaiei ori
folosirii normale sau i micoreaz valoarea sau valoarea de ntrebuinare. Ali autori, definesc viciile ascunse, ca fiind defecte
sau deficiene calitative ale bunului vndut sau ale produselor livrate ori lucrrilor executate, care, existnd n momentul
predrii bunului, n-au fost cunoscute dobnditorului i nici nu puteau fi descoperite de el prin mijloacele obinuite de verificare
sau recepie i care fac ca bunul s nu poat fi ntrebuinat conform destinaiei sale ori ca ntrebuinarea s fie ntr-att
micorat nct se poate presupune c dobnditorul n-ar fi contractat sau n-ar fi pltit acelai pre dac le-ar fi cunoscut.
Vnztorul rspunde pentru viciile ascunse ale lucrului numai dac acestea existau n momentul vnzrii, indiferent dac
efectele au aprut ulterior acestui moment.
1.7 Obligaia de conservare a mrfurilor. Aceast obligaie este comun ambelor pri i este reglementat n
Capitolul V, Seciunea VI a Conveniei de la Viena din 11 aprilie 1980. Obligaia de conservare a mrfurilor constituie o
aplicare a principiului colaborrii care trebuie s existe ntre pri. Conform art. 85, cnd cumprtorul ntrzie s preia
mrfurile predate sau nu pltete preul, n cazul n care plata preului i predarea trebuie s se fac simultan, vnztorul dac
are mrfurile n posesia sau sub controlul su, trebuie s ia msuri rezonabile pentru ale asigura conservarea, innd seama de
mprejurri. El este ndreptit s le rein pn ce va obine de la cumprtor rambursarea cheltuielilor sale rezonabile.
2. Obligaiile cumprtorului.
n baza contractului comercial de vnzare-cumprare internaional cumprtorul are dou obligaii principale i
anume: s plteasc preul mrfii i s preia mrfurile predate. Aceste obligaii sunt stipulate i n Convenia de la Viena din 11
aprilie 1980 (art. 53 59 i respectiv art. 60). Conform prevederilor Conveniei, cumprtorul mai are obligaia de a specifica
forma, msura sau alte caracteristici ale mrfii n condiiile i cu consecinele prevzute n art. 65, precum i obligaia de
conservare a mrfurilor n anumite situaii specifice reglementat de art. 86 88. Cumprtorul suport i cheltuielele vnzrii
dac n contract nu este stipulat contrariul.
2.1 Obligaia de plat a preului.
Preul este suma de bani pe care cumprtorul se oblig s o plteasc vnztorului, n schimbul bunului cumprat.
Preul corespunde valorii lucrului vndut. Preul trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:
1. S fie fixat n bani;
2. S fie determinat sau determinabil;
3. S fie sincer i serios.
Dac aceste condiii nu sunt ndeplinite, contractul este nul absolut, cel puin ca vnzare-cumprare deoarece i lipsete
un element esenial asupr cruia trebuie s se realizeze acordul de voin.
Preul trebuie s fie fixat n bani. Stabilirea preului sub forma unei sume de bani este de esena vnzrii. Dac
nstrinarea unui lucru se face nu pentru bani, dar n schimbul altui lucru, pentru stingerea unei obligaii sau n schimbul unei
alte prestaii, contractul nu mai poate fi calificat vnzare-cumprare , dar n schimb, o dare n plat sau alt contract, eventual
contract nenumit. Preul s fie determinat sau determinabil. Pentru a putea fi obiect al contractului de vnzare-cumprare este
necesar ca preul s fie precizat n contract sed et certum pretium esse debet.
Determinarea preului poate fi fcut direct i concomitent cu acordul de voin a prilor prin negociere sau prin
aderare pur i simpl a cumprtorului la preurile fixe, expuse sau fixate concomitent. De asemenea, i vnztorul poate s

44

adere la oferta de cumprare naintat de cumprtor n care acesta stabilete singur preul.
Preul trebuie s fie real. Pentru a fi obiect al contractului de vnzare-cumprare comercial, preul trebuie s fie real
adic s existe efectiv i s se plteasc de ctre cumprtor. Dac preul stabilit de pri este fictiv sau derizoriu, contractul de
vnzare-cumprare este nul deaoarece obligaia cumprtorului n lipsa preului sau a caracterului su derizoriu este fr
obiect, iar obligaia vnztorului este fr cauz. Dac preul este stabilit n raport cu greutatea mrfurilor, n caz de ndoial se
ia n considerare greutatea net.
Locul i data plii preului. De regul, prile prevd n contractul de vnzare-cumprare internaional locul unde i
momentul n care se va efectua plata preului. Dac n contract nu s-a stipulat nimic n aceast privin, cumprtorul este
obligat s plteasc preul la locul i la locul n care se face predarea lucrului vndut (art. 1362 Codul civil romn).
Conform dispoziiilor art.57 al Conveniei de la Viena din 11 aprilie 1980, locul plii dac nu e prevzut n contract el
este cel de la locul stabilimentului vnztorului, iar dac plata preului trebuie s se efectueze contra livrrii documentelor ori
contra livrrii mrfii, ea se va efectua la locul acestor livrri. O stipulaie similar ntlnim n art. 19 al Legii Republicii
Moldova privind vnzarea de mrfuri. Deci vnztorul i schimb stabilimentul dup ncheierea contractului el trebuie s
suporte orice mrire de cheltuieli accesorii plii.
2.2 Obligaia de preluare a mrfii vndute. Pe lng obligaia de plat a preului, cumprtorul are i obligaia de a
prelua marfa vndut. Aceast obligaie este corelat cu obligaia vnztorului de a preda lucrul. Vnztorul nu poate fi obligat
a preda lucrul dect dac cumprtorul este inut n aceeai msur de al lua n primire, asigurndu-se, astfel, una din
finalitile contractului, aceea de a pune lucrul n stpnire de fapt i de drept a cumprtorului. Luarea n primire a bunului
vndut se face la data i locul convenit de pri n contract. Dac nu au stabilit un termen preluarea bunului se va face potrivit
principiilor generale, imediat dup realizarea codului de voin sau la cererea vnztorului. Convenia de la Viena din 11 aprilie
1980 n art. 60 prevede, c obligaia cumprtorului de a relua predarea const: a) n ndeplinirea oricrui act care se poate
atepta n mod rezonabil din partea lui pentru a permite vnztorului s efectueze predarea; i b) n preluarea mrfurilor.
2.3 Obligaia de a suporta cheltuielile vnzrii. Prin cheltuieli de vnzare se neleg cheltuielile ocazionate de
vnzare, de exemplu, celuielile de redactare a contractului, onorariile de avocai etc. Aceste cheltuieli sunt distincte de
cheltuielile de predare (cntrire, msurare, numrare etc.) care sunt n sarcina vnztorului, i cheltuielile de ridicare a
lucrului, aflate n sarcina cumprtorului cu excepia cazului cnd prile sau neles altfel.
n baza art. 754 755 Cod civil al Republicii Moldova, care se aplic i n materie comercial, n lipsa stipulaiei
contrare, cheltuielile vnzrii sunt n sarcina cumprtorului. Deci, dac prile nu au convenit altfel, cheltuielile vnzrii vor fi
suportate de ctre cumprtor.
2.4 Obligaia de conservare a mrfii i prevederile comune pentru vnztor i cumprtor cu privire la aceast
obligaie. n cazul n care cumprtorul a primit mrfurile i nelege s+i exercite dreptul de ale refuza n baza contractului
(sau a conveniei), el trebuie s ia msuri rezonabile, n raport cu mprejurrile, pentru a le asigura conservarea. Cumprtorul
este ndreptit s rein mrfurile pn cnd obine de la vnztor rambursarea cheltuielilor sale rezonabile (art. 86 par. I).
Convenia instituie astfel, n mod simetric, un drept de retenie i n favoarea cumprtorului.
Dac mrfurile expediate cumprtorului au fost puse la dispoziia acestuia la locul lor de destinaie, iar cumprtorul
i exercit dreptul de a le refuza, el trebuie s le ia n posesia pe seama vnztorului, cu condiia de a o putea s o fac fr
plata preului i fr inconveniente sau cheltuieli nerezonabile. Cumprtorul nu este inut la aceast obligaie, dac vnztorul
este prezent la locul de destinaie a mrfurilor sau dac se afl acolo o persoan care are calitatea de a prelua mrfurile pe
seama sa.
4. Consecinele de neexecutare a contractului comercial de vnzare-cumprare internaional.
4.1 Excepia de neexecutare a contractului comercial de vnzare-cumprare internaional.
Obligaiile prilor trebuie executate n strict conformitate cu clauzele stipulate n contractul de vnzare
internaional. Nerespectarea obligaiilor contractuale produce consecinele reglementate de legislaia comercial
internaional. Potrivit legii, n cazul n care una dintre pri nu i execut una din obligaiile asumate, cealalt parte este
ndreptit s vizeze de excepia de neexecutare s cear rezoluiunea contractului, ori s cear executarea obligaiei n cauz.
Ca urmare a neexecutrii a obligaiilor din contract, creditorul are opiune ntre mai multe posibiliti (potrivit dispoziiilor din
dreptul comun) care pot fi: de a invoca exceptio non adimpleti contractus; de a cere executarea silit ( n natur sau n
echivalent ), sau s pretind rezoluia contractului.
Excepia de neexecutare a contractului poate fi invocat de oricare dintre pri, ori de cte ori cealalt parte, ulterior
contractului se afl ntr-o stare conomic att de rea, nct exist juste motive de temere c ea nu-i va putea executa o parte
esenial a obligaiilor sale. Aa cum se cunoate n contractele sinalagmatice, oricare dintre pri este ndreptit s refuze, s
i execute obligaia proprie ct timp cealalt parte nu-i execut obligaia corelativ. Deci excepia de neexecutare constituie
un mijloc de aprare, care poate fi folosit att de vnztor ct i de cumprtor.
Temeiul juridic al invocrii excepiei de neexecutare a contractului l constituie reciprocitatea i interdependena
obligaiilor, conexiunea obligaiilor reciproce. Plecnd de la acest raport de cauzalitate, n situaia n care una din pri nu i-a
executat obligaia ce-i revine, partea care i-a executat-o pe a sa ori este gata s o execute, poate solicita desfacerea
contractului sau s refuze executarea lui pn cnd cealalt parte nu-i execut obligaia ce-i revine. De exemplu ntr-un
contract de vnzare-cumprare internaional cumprtorul s-a obligat s deschid un acreditiv cu trei luni nainte de termenul
de livrare a mrfurilor. n cazul n care cumprtorul nu i-a asumat obligaia asumat, vnztorul nu este obligat s efectueze
livrarea, aprndu-se fa de cererea cumprtorului prin invocarea excepiai non adimpleti contractus. Excepia de
neexecutare a contractului devine operant n prezena urmtoarelor condiii cumulative:
1. s existe o neexecutare, fie chiar parial dar important a obligaiilor stabilite n contract;
2. neexecutarea obligaiei s nu se datoreze faptei celui care invoc excepia de neexecutare, dar unor circumstane care nu-i
sunt imputabile;

45

3. raportul contractual s presupun ndeplinirea simultan a prestaiilor stipulate n contract.

4.2 Rezoluiunea contractului comercial de vnzare-cumprare internaional. Neexecutarea obligaiilor
contractuale de vnzare-cumprare comercial internaional poate avea drept consecin rezoluiunea contractului.
Rezoluinea este desfiinarea cu efect retroactiv a unui contract de vnzare-cumprare internaional cu executare imediat, la
iniiativa uneia dintre pri, ca urmare a neexecutrii obligaiei.
Rezoluiunea contractului poate fi declarat de ctre partea interesat n urmtoarele condiii:
a. S existe o executare total sau parial a obligaiilor uneia din pri;
b. Neexecutarea respectiv s fie imputabil debitorului acelei obligaii. Dac neexecutarea se datoreaz unei cauze fortuite,
se pune problema riscului contractului.
Rezoluiunea pentru neexecutarea obligaiilor de ctre vnztor. Conform dispoziiilor Conveniei Naiunilor Unite
de la Viena putem meniona c rezoluiunea contractului poate fi declarat de ctre cumprtor n urmtoarele cazuri:
o Atunci cnd neexecutarea de ctre vnztor a uneia din obligaiile sale contractuale constituie o nclcare esenial a
contractului;
o Atunci cnd vnztorul nu pred mrfurile n termenul suplimentar acordat de cumprtor sau declar c nu le va preda n
termenul astfel acordat (art 49);
O declaraie de rezolvire a contractului are efect doar dac este fcut prin notificare ctre cealalt parte. (art. 26 al
Conveniei de la Viena). Din dispoziiile Conveniei de la Viena rezult urmtoarele caracteristici privind regimul juridic al
rezoluiunii contractului pentru neexercitarea obligaiilor de ctre vnztor:
o Rezoluiunea este extrajudiciar deoarece se declar (se subnelege unilateral) de ctre cumprtor conform articolului
49;
o Declaraia de rezolvire a contractului nu are efect dect dac este fcut prin notificare de ctre cealalt parte;
o Instana nu poate acorda vnztorului un termen de graie.
Rezoluiunea contractului pentru neexecutarea obligaiilor de ctre cumprtor. n baza art. 64 alin I al
Conveniei de la Viena, vnztorul poate declara contractul rezolvit n urmtoarele condiii:
o Dac neexecutarea de ctre cumprtor a oricrei obligaii ce rezult pentru el din contract sau din convenie constituie o
contravenie esenial la contract; sau
o n cazul n care cumprtorul nu-i execut obligaia de plat a preului ori nu preia mrfurile predate n termenul
suplimentar acordat de vnztor n conformitate cu alin. I al art. 63, sau dac declar c nu o va face n termenul astfel
acordat.
Regimul juridic al rezoluiunii contractului pentru neexecutarea obligaiilor de ctre cumprtor se aseamn cu cel
aplicabil vnztorului, n plus cumprtorul ete de drept n ntrziere n cazul neplii preului la scaden (art. 59).
4.3 Rezilierea contractului comercial de vnzare-cumprare internaional. Rezilierea este desfiinarea pe viitor ex
nunc a contractului comercial de vnzare-cumprare internaional cu executare succesiv n timp, ca urmare a neexecutrii
obligaiei uneia din pri, din cauze imputabile acesteia. Prestaiile anterioare rezilierii rmn neatinse.
La fel ca i rezoluiunea, rezilierea poate opera fie de plin drept, fie n baza unui pact comisoriu, convenit de pri. n
primul caz ea trebuie constatat i pronunat de ctre organul de jurisdicie, iar n cel de-al doilea caz opereaz n puterea
conveniei prilor, intervenia organului de jurisdicie fiind necesar numai dac exist diferend ntre acestea cu referire la
modul de interpretare sau n ce privete executarea acelei convenii.
Dup cum am menionat, domeniul de inciden al rezilierii se restrnge numai la contractele cu executare succesiv. n
cazul unor asemenea contracte pot exista dou situaii sub aspectul neexecutrii de ctre una din pri a dreptului de a declara
contractul desfiinat, i anume:
a. Dac neexecutarea de ctre un contractant al obligaiei sale privind o anumit livrare se nfieaz ca nclcare esenial a
contractului, cellalt contractant poate declara contractul desfiinat cu privire la livrarea respectiv;
b. Atunci cnd neexecutarea de ctre una din pri a unei obligaii privind livrarea creeaz pentru cealalt parte motive
serioase s cread c se va produce o nclcare esenial a contractului referitor la obligaiile viitoare, acea parte are
facultatea s declare contractul desfiinat pentru viitor cu condiia ca o atare declaraie s fie fcut ntr-un termen
rezonabil.
Producnd efecte numai pentru viitor, rezilierea nu vizeaz ceea ce s-a executat pn la momentul consumrii ei.
Prestaiile executate pn la acek moment nu sunt supuse restituirii. Ele sunt pierdute. n mod firesc, ulterior rezilierii nu se
mai execut prestaii n baza contractului desfiinat. Dac totui s-ar ndeplini acte de executare de ctre una din pri i dup
acest moment, prestaiile respective sunt supuse restituirii celui care le-a executat.
5. Prescripia n materie de vnzare internaional de mrfuri. Pe plan internaional prescripia n materie de vnzare
internaional de mrfuri este reglementat de Convenia asupra prescripiei n materie de vnzare internaional de mrfuri,
ncheiat la New York la 14 iunie 1974 i de Protocolul de modificare acestei Convenii, ncheiat la Viena la 11 aprilie 1980.
Noua reglementare s-a considerat a nlesni dezvoltarea comerului internaional prin precizarea necesar a unor termeni de
prescripie n materie de vnzare internaional de bunuri corporale.
Convenia determin condiiile n care drepturile i aciunile reciproce ale unui cumprtor i ale unui vnztor nscute
dintr-un contract de vnzare internaional de bunuri mobile corporale, sau referitoare la o contravenie la contract, rezilierea
sau nulitatea sa, nu mai pot fi exercitate ca urmare a expirrii unui interval de timp. Convenia desemneaz acest interval de
timp prin expresia termen de prescripie ( art. 1 alin. 2 al Conveniei). Conform art. 8 al Conveniei termenul de prescripie este
de patru ani. ns n art. 23 Convenia instituie o limitare general a termenului de prescripie. Textul prevede, c fr a se ine
seama de dispoziiile Conveniei, orice termen de prescripie expir cel mai trziu 10 ani dup data la care a nceput s curg n
conformitate cu reglementrile Conveniei. Termenul de prescripie curge de la data la care aciunea poate fi exercitat ( art. 9

46

alin. 1).
Ct privete ncetarea curgerii termenului de prescripie convenia reglementeaz trei cauze:
1. ndeplinirea de ctre creditor a unui act introductiv a unei proceduri judiciare mpotriva debitorului;
2. ndeplinirea de ctre creditor oricrui act care are efect ntreruptiv de prescripie conform legii statului unde debitorul i
are sediul;
3. recunoaterea de ctre debitor a obligaiei pe care o are fa de creditor.
Ca efect al ntreruperii termenului de prescripie prin recunoatere, un nou termen de prescripie de 4 ani ncepe s
curg, de la data recunoaterii. Acest termen nou este tot unul de prescripie a dreptului la aciune a creditorului. Ca regul,
prevederile Conveniei privind termenul de prescripie sunt imperative. Astfel art. 22 alin. 1 stipuleaz n mod expres c
termenul de prescripie nu poate fi modificat, nici cursul su schimbat printr-o declaraie al prilor sau pe calea unui acord
ntre ele. n art.24 Convenie stipuleaz c expirarea termenului de prescripie nu este luat n considerare n orice procedur
dect dac ea este invocat de ctre partea interesat. Efectul prescripiei const n faptul c nici un drept nu este recunoscut i
nici nu devine executoriu n nici o procedur nceput dup expirarea termenului de prescripie (art. 25). Efectul prescripiei nu
se produce n dou cazuri: cnd prescripia nu este invocat de ctre partea interesat i atunci cnd dreptul este invocat pe cale
de excepie.
Invocarea pe cale de excepie este riguros reglementat de Convenie, care n art. 25 alin 2 precizeaz c, fr a se ine
seama de expirarea termenului de prescripie, o parte poate invoca un drept i poate s-l opun celeilalte pri ca mijloc de
aprare sau ca mijloc de compensaie cu condiia n acest din urm caz:
a. ca cele dou creane s fie nscute din acelai contract sau din mai multe contracte ncheiate n cursul aceleiai tranzacii,
sau
b. ca respectivele creane s fi putut face obiectul unei compensaii la un moment oarecare mai nainte de expirarea
termenului de prescripie.
Ct privete calcularea termenului de prescripie Convenia stipuleaz, c termenul de prescripie este calculat astfel
nct s expire la miezul nopii al zilei a crei date corespunde celei la care termenul a nceput s curg. Termenul de
prescripie este calculat prin referire la data locului unde procedura a fost angajat (art.28 alin. 2) n privina datei se aplic lex
fori.
TAMA 11. CONTRACTUL DE TRANSPORT INTERNAIONAL
I. CONSIDERAII GENERALE ASUPRA CONTRACTULUI INTERNAIONAL DE TRANSPORT
1. Particularitile i definirea contractului internaional de transport
Existnd diverse modaliti de transport, conform clasificrii precedente, vor exista tot attea forme contractuale de
executare a transporturilor, n mod firesc dup natura acestora, care s-au cristalizat de-a lungul timpului i s-au reflectat ntr-o
varietate de reglementri juridice. n aceast diversitate se ntlnesc, cu toate acestea, i elemente comune sau puncte de
convergen de natur a duce la posibilitatea unei caracterizri generale a contractului de transport pentru toate categoriile de
transport. S-a artat c structura raporturilor juridice care se stabilesc prin ncheierea oricrui contract de transport prezint i
anumite caractere comune, anume principii aplicabile tuturor categoriilor de transport, determinate n primul rnd de caracterul
unitar, autonom i specific al acestei instituii juridice care permite astfel o analiz tiinific distinct, n cadrul unei abordri
teoretice cu caracter general.
Cele mai importante principii care guverneaz transportul internaional sunt aceleai ce guverneaz i transportul
intern. Acestea sunt: rapiditatea, fluiditatea, sigurana, la care se adaug unele principii specifice ramurii respective. Conceptul
de transport internaional include un sistem de comunicaii care depete frontierele naionale ale statelor. Acest concept
definete cooperarea dintre dou sau mai multe state i managementul i structurarea subsistemelor, aa nct acestea s se
subsumeze sistemului internaional respectiv. Contractul de transport este autonom n sensul c raporturile pe care le stabilete
sunt independente de cele dintre expeditor i beneficiar, care au la baz un alt contract, de obicei de furnizare, care este
impozabil cruului.
n literatura de specialitate s-a remarcat c, prin natura sa, contractul de transport se caracterizeaz prin existena unor
raporturi patrimoniale, reglementate potrivit principiului echivalenei prestaiilor. Contractul de transport face parte din
categoria prestrilor de servicii, dei n unele cazuri i sunt caracteristicile i elementele executrii de lucrri. Este un contract
cu titlu oneros, sinalagmatic i n cele mai multe cazuri consensual. n cazul cnd contractul l constituie scrisoarea de
trsur sau un alt asemenea document, atunci contractul de transport este real, deoarece i-a natere din momentul predrii
mrfii. Contractul de transport dispune de caracteristicile proprii care l individualizeaz fa de celelalte contracte printre care
se menioneaz:
a) obiectul contractului l constituie o activitate ce ine de deplasarea de persoane sau de bunuri;
b) cruul i presteaz serviciile sale n mod profesionist;
c) contractul de transport este autonom fa de celelalte contracte, care i-au dat natere;
d) gestiunea comercial i tehnic a transportului.
2. Participanii la contractul internaional de transport
Contractul de transport, spre deosebire de alte contracte comerciale, d natere obligaiilor pentru trei participani:
cruul, expeditorul, care sunt pri contractuale i destinatarul, care dei nu i-a exprimat acordul la ncheierea contractului
are totui obligaii fa de transportator stabilite de normele legale. Trei participani apar n cazul transportului de mrfuri, iar n
cazul transportului de pasageri avem doi participani, care sunt i pri ale contractului.
Cruul

47

Cruul este principalul subiect al contractului de transport, necesitatea participrii lui fiind dictat de natura
prestaiei ce individualizeaz contractul transportarea n spaiu a mrfurilor sau a persoanelor. Prin contract transportatorul i
asum obligaia s transporte sau s fac a se transporta ncrctura sau cltorul dintr-un punct de plecare stabilit n altul de
sosire.
Cltorul
Transportul de persoane, n orice caz va avea ca subiect al contractului persoana fizic care va fi transportat de
cru la locul de destinaie indicat n contract. Pentru ca contractul s fie valabil nu import calitatea cltorului de a fi sau nu
comerciant.
Expeditorul
Expeditorul devine subiect al contractului de transport n cazul transportului de mrfuri. n calitate de expeditor poate
aprea att proprietarul bunului care n baza altui contract (vnzare-cumprare, arend etc.) are obligaia de a transporta marfa
pn la punctul indicat de cealalt parte a contractului, ci i o alt persoan care acioneaz n baza mputernicirii proprietarului
mrfii.
Destinatarul
Drepturile i obligaiile stabilite de contractul de transport pentru destinatar sunt absolut autonome de cele ale
expeditorului i ale cruului. Acestea apar din momentul n care marfa sosit la destinaie este pus la dispoziia
destinatarului.
3. ncheierea contractului internaional de transport
3.1. Condiiile de fond
Ca i alte contracte comerciale, contractul de transport are ca elemente constitutive capacitatea prilor,
consimmntul de a ncheia tranzacia, obiectul contractului i cauza. Aceste elemente fac contractul de transport valabil.
Capacitatea prilor de a fi pri ale contractului de transport este stabilit de normele de drept ale rilor de reedin. Pentru
acest contract manifest interes capacitatea cruului. Astfel, pentru ca o persoan s-i asume obligaiile de cru n baza
contractului de transport vor fi necesare urmtoarele:
a) calitatea de comerciant al cruului;
b) existena licenei sau permisului necesare pentru practicarea transportului.
Transportul ca activitate economica face parte din categoria celor liceniate. Pentru obinerea licenei ntreprinderea
solicitant trebuie s corespund condiiilor stabilite de legislaia rii care acord licena, dup cum urmeaz:
a) profesionalismul ntreprinderii (ntreprinderea va trebui s angajeze persoane capabile de a exploata mijloacele de
transport, de a dirija transportul etc.);
b) dotarea tehnic a ntreprinderii (legislaiile multor ri stabilesc condiia ca ntreprinderea, pn la obinerea licenei,
s dispun de mijloace de transport adecvate proprii sau nchiriate);
c) existena unor contracte ncheiate, care vor permite derularea activitii de transport (de exemplu, n transportul auto
pentru a obine permisul pentru a practica transportul de pasageri pe o anumit rut va fi necesar ca solicitantul pn
la obinerea licenei s ncheie contracte cu staiile de deservire a transportului auto la punctul de plecare i cel de
sosire;
Cerinele naintate fa de consimmntul prilor n vederea ncheierii contractului sunt identice celor existente i
pentru celelalte contracte, cu unele aspecte particulare numai transportatorului.
Consimmntul la ncheierea contractului de transport, cruul i-l exprim prin ofertarea permanent a condiiilor
contractului, condiii care sunt invariabile pe perioade de timp destul de mari. Cruul i asum obligaia de a transporta ori
de cte ori i este acceptat oferta.
Obiectul contractului const din obligaiile asumate de pri pentru executarea contractului, obligaii care n marea lor
msur sunt stabilite de legislaie i nu de pri. Caracterul licit sau ilicit al contractului prezint unele particulariti care sunt
determinate fie de natura obiectului transportat (mrfuri de mari gabarite, substane radioactive, armament etc.), fie de ruta
aleas de pri (zone interzise navelor civile). Condiiile impuse pentru cauza juridic sunt absolut identice cu condiiile
impuse pentru cauza celorlalte contracte comerciale.
3.2. Condiiile de form
Contractul de transport internaional att de pasageri, ct i de mrfuri trebuie s fie ntocmit n form scris. n
dependen de tipul transportului, legislaia stabilete documentul ce atest documentul de transport (n cele mai multe cazuri
se numete scrisoare de trsur), numrul de exemplare n cte trebuie ntocmit (trei sau patru), rechizitele documentului .a.
Este de menionat faptul, c contractul de transport poate aprea n forma mai multor documente. Apariia unui sau altui
document de transport este n dependen de tipul transportului (rutier, maritim, feroviar, fluvial, aerian), n funcie de ruta
aleas (ruta regulat sau neregulat) i alte aspecte. Cele mai rspndite documente n acest sens rmn a fi scrisoarea de
trsur, foaia de trsur, conosamentul (n transportul maritim). n cazul transportului de pasageri, documentele ce atest
contractul de asemenea diferite. Desigur, cel mai utilizat este biletul de cltorie, procurat de cltor pentru fiecare cltorie
aparte. ns legislaiile unor ri prevd i existena legitimaiei de cltorie (transport feroviar) care n esen este acelai bilet
de cltorie.
Documentele de transport mai pot fi clasificate n: la purttor, nominative (acceptate n transportul feroviar, aerian i
rutier) sau la ordin.
4. Clauzele obligatorii ale contractului internaional de transport
Clauzele obligatorii uni contract de transport sunt acelea, pe care legea le stabilete ca fiind necesare de a le include n
documentul de transport. Astfel, documentele de transport va trebui s conin urmtoarele:
1. Denumirea documentului de transport
- tipul transportului folosit (feroviar, auto etc);

48

varietate contractului de transport (se are n vedere contractul de transport n sens clasic, sau varietile de
transport ce includ i elemente de nchiriere);
- mijlocul de transport folosit.
2. Identificarea mrfii transportate sau a cltorului
De obicei, identificarea mrfii are loc dup aceleai criterii cum a fost identificat n contractul de baz (vnzarecumprare), deci parametrii cantitativi i calitativi. La fel, se impune indicarea valorii acesteia. n mod imperativ, legiuitorul
cere ca expeditorul s comunice transportatorului despre calitile specifice ale mrfii (inflamabile, fragile, explozibile etc.).
Ct privete identificarea cltorului, acesta se utilizeaz mai des n transportul aerian i cel maritim, n celelalte cazuri biletul
fiind la purttor.
3. Datarea contractului
Orice document de transport va prevedea data ncheierii lui, cel mai des fiind i data predrii mrfii pentru
transportare.
3. Prile contractante
Se va indica denumirea i sediile expeditorului i cea a cruului. Indiferent dac expeditorul activeaz pe riscul su
sau din nsrcinarea unei alte persoane ce are obligaia de a transporta marfa, ca parte a contractului va fi considerat numai
expeditorul.
4. Natura documentului de transport
Aceasta este obligatorie numai n cazul posibilitii existenei documentelor de transport la purttor, la ordin sau
nominativ.
5. Preul transportul
Preul transportului devine clar pentru pri, mai cu seam, n cazul transportrii pe rute regulate unde tarifele sunt
unice pentru orice client.
6. Semnturile prilor
Existena semnturilor prilor pe documentul de transport are dubl semnificaie:
- dovada ncheierii contractului de transport;
- dovada transmiterii i respectiv primirii mrfii spre transportare.
5. Drepturile, obligaiile i rspunderea prilor contractului internaional de transport
5.1. Drepturile, obligaiile i rspunderea expeditorului
Expeditorul este obligat s dea cruului odat cu bunurile ce urmeaz a fi transportate. n baza legii comerciale,
expeditorul se poate desemna el nsui ca destinatar. Expeditorul are totodat obligaia s ncredineze cruului actele de
vam sau actele ce ar fi de trebuin. Este stipulat n mod expres c expeditorul este rspunztor de cuprinsul i regularitatea
acestor documente. Expeditorul are dreptul s suspende transportul i s cear restituirea lucrurilor transportate sau predarea
lor altei persoane, dect aceea artat n scrisoarea de trsur, ori s dispun cum va crede de cuviin cu privire la transportul
lucrurilor. Expeditorul este obligat, dac nu s-a stipulat altfel, la plata preului transportului. La fel expeditorul are obligaia de
a ncrca marfa. ncrcarea mrfurilor presupune deplasare bunurilor n interiorul mijlocului de transport, aezarea lor n
perfect ordine, luarea msurilor mpotriva sustragerilor.
Drepturile i obligaiile expeditorului sunt corelate cu cele ale cruului, expeditorul i cruul aflndu-se ntr-un
raport comercial de cooperare n vederea realizrii obligailor contractuale asumate.
5.2. Drepturile, obligaiile i rspunderea transportatorului
n toate reglementrile internaionale se stipuleaz obligaia transportatorului de a face expediia lucrurilor n bun i
cuvenit form, adic n cele mai bune condiii. Dac din caz fortuit sau for major, transportatorul este mpiedicat sau n
ntrziere, transportatorul are obligaia s notifice de ndat pe expeditor.
La fel transportatorul mai are urmtoarele obligaiuni:
- punerea la dispoziia expeditorului a mijlocului de transport corespunztor;
- preluarea mrfii de la expeditor;
Totodat, aceste dou obligaii nu-i sunt imputabile cruului dac contractul de transport are un caracter real (atunci
cnd contractul se consider ncheiat din momentul predrii mrfurilor i eliberrii scrisorii de trsur, cum ar fi contractul de
transport feroviar).
- eliberarea documentului de transport;
- parcurgerea rutei stabilite;
- transportarea n cadrul termenului fixat;
- identificarea i avizarea destinatarului despre sosirea mrfii (dac acest lucru este stipulat expres n contract;
- eliberarea ncrcturii la locul i data convenite;
- descrcarea mrfurilor (dac este stipulat n contract);
- conservarea mrfurilor pe ntreg termenul transportrii.
Obligaia transportatorului nceteaz din momentul n care lucrurile au ajuns la destinatar.
Transportatorul rspunde de pierderea sau stricciunea lucrurilor ce i-au fost ncredinate spre transport. Stricciunile
urmeaz a se proba potrivit dispoziiilor legii. Expeditorul poate fi autorizat de ctre justiie s cear restituirea lucrurilor
transportate cu sau fr cauiune.
Dac efectuarea transportului are loc cu ntrziere, transportatorul pierde o parte din preul transportului. Paguba
datorat pierderii sau stricciunii se calculeaz potrivit preului curent al lucrrilor transportate. Preul curent se stabilete dup
listele bursei sau dup mercuriale, sczndu-se cheltuielile ce ntotdeauna se fac n caz de pierdere sau de stricciune.
5.3. Drepturile, obligaiile i rspunderea destinatarului

49

Destinatarul are dreptul s verifice n momentul predrii starea n care se afl lucrurile transportate. La primirea
bunurilor transportate, destinatarul are obligaia s plteasc ceea ce dorete pentru transport potrivit scrisorii de trsur,
precum i toate celelalte cheltuieli.
Primirea fr rezerve a bunurilor transportate de ctre destinatar i plata portului chiar cnd plata a fost fcut
nainte sting orice aciune contra cruului.
Aadar, principalele ndatoriri i rspunderi ale destinatarului constau n:
- luarea n primire a mrfurilor i verificarea acestora;
- eliberarea mijlocului de transport;
- plata sumelor restante, cauzate de ntrzierea executrii obligaiilor indicate mai sus;
- s-i rezerve dreptul de a se adresa ctre cru pentru acoperirea daunelor cauzate de transport.

II. CONTRACTUL INTERNAIONAL DE TRANSPORT RUTIER

1. Definirea contractului internaional de transport rutier
Transportul rutier se realizeaz direct i rapid, din poart n poart (door to door). Transportul direct permite o mai
bun conservare a mrfii i reducerea cheltuielilor cu ambalarea i manipularea intermediar. De regul, prin intermediul
transportului rutier se expediaz mobil, legume i fructe, bunuri de larg consum, articole electronice, articole de cosmetic i
farmacie i altele de acelai gen. Contractul de transport rutier internaional este un contract de transport de mrfuri pe osele,
efectuat cu titlu oneros, cu vehicule, cnd locul primirii mrfii de la expeditor i locul predrii lor destinatarului sunt situate n
ri diferite, dintre care cel puin una este ar contractant (parte la CMR), indiferent de domiciliul sau sediul i de
naionalitatea prilor contractante. Convenia privind contractul de transport internaional pe osele, definete vehiculele ca
fiind automobilele, vehiculele particulate, remorcile i semiremorcile.
2. Cadrul juridic aplicabil contractului internaional de transport rutier
La 23 martie 1948, la Geneva, s-a nfiinat Uniunea Internaional a Transporturilor Rutiere IRU, prin contribuia
asociaiilor naionale din 8 ri europene: Anglia, Belgia, Danemarca, Elveia, Frana, Norvegia, Olanda i Suedia. n prezent
IRU are peste 150 de membri. n 1949, IRU a primit din partea Consiliului economic i social al ONU (ECOSOC) statutul de
organ consultativ al acestuia. Uniunea respectiv a desfurat o intens activitate potrivit obiectivelor ce i le-a propus,
acionnd n sensul elaborrii unor instrumente juridice care s reglementeze n detaliu domeniul transporturilor rutiere. Astfel,
prin contribuia sa i a Comisiei economice ONU pentru Europa a fost adoptat la Geneva, n 1956, Convenia privind
transportul internaional de mrfuri pe osele (CMR), intrat n vigoare n 1961, la care, n prezent, sunt pri peste 24 de ri
europene, printre care i Republica Moldova. Alturi de rile europene la convenie a aderat i Tunisia. CMR a fost
modificat prin Protocolul de la Geneva n 1978 i care a intrat n vigoare n 1986. CMR are ca obiect reglementarea n
manier uniform a condiiilor contractului de transport i rspunderea transportatorului.
A mai fost adoptat o convenie de o importan deosebit pentru transportul internaional i anume: Convenia
vamal, referitoare la transporturile internaionale de mrfuri sub acoperirea carnetului TIR de la Geneva din 1959.
Ulterior aceast Convenie a fost abrogat i nlocuit cu o nou Convenie n 1975 i la care Republica Moldova este parte;
Alturi de CMR i Convenia TIR, reglementrii transportului rutier pe plan internaional au fost consacrate i un ir
de alte acte normative internaionale, cum ar fi:
- Convenia privind circulaia rutier i Protocolul privind semnalizarea rutier, ncheiate la Geneva n 1949,
completate la Viena, n 1968;
- Convenia european pentru reprimarea infraciunilor rutiere, adoptat la Strasbourg n 1964;
- Acordul european asupra marilor drumuri de circulaie internaional (AGR);
- Acordul european privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectueaz transporturi rutiere internaionale
(AETR) de la Geneva din 1970;
- Acordul european referitor la transportul rutier internaional al mrfurilor periculoase (ADR), ncheiat la Geneva n
1957;
- Acordul cu privire la transporturile internaionale de produse perisabile i cu privire la mijloacele de transport speciale
care trebuie folosite pentru aceste transporturi (ATP) de la Geneva din 1970 etc.
3. Domeniul de aplicare a Conveniei de la Geneva privind transportul internaional de mrfuri pe osele (CMR)
CMR se aplic oricrui transport internaional de mrfuri, n cazul n care pentru un astfel de transport a fost ncheiat
un contract de transport de mrfuri pe osele, cu titlu oneros, cu vehicule, dac locul primirii mrfurilor i locul prevzut pentru
eliberare, aa cum sunt indicate n contract, sunt situate n dou ri diferite, din care cel puin una este ara contractant,
independent de domiciliul i de naionalitatea prilor contractante. Aceast convenie se aplic pe ntreg lanul de transport,
chiar dac pe parcurs apar poriuni cnd autocamioanele sunt ncrcate n vagoane sau pe nave. Marfa rmne n rspunderea
cruului rutier.
De regul, n transportul rutier de mrfuri n trafic internaional, n comparaie cu transportul feroviar de mrfuri, nu
mai intervine o alt organizaie de transport rutier. Parcursul rutier este efectuat cu acelai vehicul de ctre acelai cru,
potrivit contractului care nu-l angajeaz dect pe acesta; nu se ine seama, n materie contractual, de legislaia unei ri de
tranzit. CMR este n mod larg inspirat din Convenia de la Berna referitoare la transporturile feroviare internaionale (CIM),
de la care a preluat ad litteram un mare numr de dispoziii.
Dispoziiile CMR sunt de drept strict i trebuie n consecin aplicate; art.1 par.5 intrezice s se aduc modificri
pe care de acorduri speciale ntre dou sau mai multe state contractante i art.41 proclam nulitatea absolut a oricrei stipulaii

50

care ar deroga de la Convenie. ns, potrivit art.1 par.4, statele contractante au dreptul s exclud din domeniul de aplicare al
Conveniei traficul mic de frontier ori s autorizeze folosirii scrisorii de trsur reprezentative a mrfii n transporturile
efectuate exclusiv pe teritoriul lor. Trebuie, de asemenea, avut n vedere c CMR a fost redactat n limbile francez i englez,
cele dou versiuni fiind oficiale.
4. ncheierea contractului internaional de transport rutier de mrfuri. Scrisoarea de trsur CMR
Contractul de transport CMR se constat printr-o scrisoare de trsur ntocmit n trei exemplare originale semnate de
expeditor i cru unul i acelai contract de transport poate fi constatat prin mai multe scrisori de trsur, la cererea
cruului sau a expeditorului, dac marfa trebuie s fie ncrcat n mai multe vehicule sau dac ea se compune din mai multe
sortimente sau mai multe loturi (art.5 par.2). semntura poate fi imprimat sau nlocuit prin tampilele expeditorului sau
cruului, dac legislaia rii unde este ntocmit scrisoarea permite acest lucru.
Scrisoarea de trsur trebuie s cuprind obligatoriu urmtoarele elemente:
- numele i adresa expeditorului;
- locul i data ntocmirii scrisorii de trsur;
- numele i adresa transportatorului;
- locul i data primirii mrfii pentru transport;
- locul prevzut pentru eliberarea mrfii;
- numele i adresa destinatarului mrfii;
- denumirea curent a mrfii i felul ambalajului, iar pentru mrfuriel periculoase se va indica denumirea general
recunoscut;
- numrul celetelor, menionndu-se i marcajele respective;
- cantitatea exprimat n kg., precum i n alte uniti, dup caz (buci, perechi etc.);
- instruciunile privind formalitile vamale;
- meniunea c transportul respectiv este supus regimului stabilit prin CMR i nici unei alte clauze contrare;
- termenul n care transportul trebuie efectuat. n majoritatea contractelor de transport CMR se precizeaz i termenul
maxim de executare a transportului. n unele situaii se prevd penalizri pentru fiecare zi ntrziat fa de termenul
fixat;
- valoarea declarat a mrfii. Rspunderea cruului este limitat. n cazul n care se declar valoarea mrfii, iar
cruul preia asupra sa rspunderea pentru ntreaga valoare, se vor mri n mod corespunztor i tarifele de transport;
- instruciunile expeditorului ctre transportator cu privire la conservarea mrfii n timpul transportului i manipulrilor;
- lista documentelor remise transportatorului pentru ca acesta s rspund n caz de rtcire sau de deteriorare a lor;
- meninerea expres de interzicere a transbordrii mrfii n cazul cnd n contractul comercial de vnzare-cumprare se
stipuleaz acest lucru.
Expeditorul este obligat s completeze corect scrisoarea de trsur internaional, precum i de a prezenta la transport
mrfurile n stare bun i ambalate corespunztor. El rspunde fa de transportator de toate prejudiciile pe care acesta le-ar
suporta din cauza nscrierii incomplete sau incorecte a meniunilor obligatorii n scrisoarea de trsur. Expeditorul rspunde i
pentru ntocmirea corect i procurarea tuturor documentelor necesare pentru a nsoi marfa pn la predarea acesteia.
5. Drepturile i obligaiile prilor
5.1. ncrcarea, stivuirea i descrcarea mrfurilor
CMR nu rezolv problema de a ti cui i incumb operaiunile de ncrcare, stivuire i descrcarea mrfurilor. n
aceast situaie urmeaz a se face referire la convenia prilor. Dac aceasta nu exist, atunci, ct privete ncrcarea i
stivuirea, ar urma s se fac referire la legea locului de ncheiere a contractului de transport ( lex loci), iar, n ceea ce privete
descrcarea, apare logic s se aplice legea locului de destinaie unde contractul de transport se execut (lex loci executionis).
5.2. Verificarea de ctre cru a exactitii meniunilor din scrisoarea de trsur privind numrul, marcajele
i numerele coletelor i a strii aparente a mrfurilor i a ambalajului
La luarea n primire a mrfurilor, cruul este inut s verifice, pe de o parte marcajele i numerele coletelor, iar pe
de alt parte, starea aparent a mrfurilor i ambalajului lor (art.8 par.1). Aceast verificare are ca scop prevenirea
posibilitilor de apariie a daunelor n cursul deplasrii mrfii i, n acelai timp, asigur probele necesare repartizrii
rspunderii ntre expeditor i cru n caz de pagub. Totui, aceast obligaie nu poate fi privit ca o obligaie fa de
expeditor, ci ca o obligaie ce trebui executat din oficiu de ctre cru i nu la cererea expeditorului. n acelai timp,
expeditorul este obligat s asigure ambalarea mrfii n bune condiii. El este inut rspunztor fa de transportator pentru
daunele i cheltuielile care i-au fost cauzate de ambalarea necorespunztoare a mrfii.
5.3. Verificarea de ctre cru a greutii i a cantitii
Cruul este inut s verifice din oficiu greutatea brut a mrfii sau a cantitii acesteia, dar el trebuie s procedeze
astfel dac expeditorul i cere acest lucru oferindu-se s plteasc cheltuielile acestui control (art.9). Rezultatele acestor
verific trebuie s fie consemnate n scrisoarea de trsur.
5.4. Indicaii privind mrfurile periculoase
n privina acestor indicaii, expeditorul care remite astfel de mrfuri trebuie s semnaleze cruului natura exact a
pericolului pe care l reprezint i s indice eventualele precauiuni de luat. n caz contrar, cruul este n drept s descarce
mrfurile, s le distrug ori s le fac inofensive fr despgubire, expeditorul fiind i rspunztor pentru toate cheltuielile sau
daunele rezultate din predarea la transport a acestor mrfuri sau pentru transportul lor, iar culpa sa poate s fie calificat drept
grav cnd a desemnat mrfuri foarte toxice.
5.5. Plata preului transportului
Dac pentru transporturile rutiere interne exist tarife de transport publicate, n schimb pentru transporturile
internaionale nu s-au stabilit asemenea tarife. De aceea, preurile la transportul internaional pe cale rutier nu se manifest
sub form de tarife, iar dac exist sunt mai mult orientative. Preul de transport se stabilete fie pe autocamion, n funcie de

51

capacitatea de ncrcare a acestuia, fie pe ton sau m 3. Beneficiarul de transport accept preul n funcie de posibilitatea pe
care o are de a transporta cu alte mijloace de transport, precum i n funcie de beneficiul scontat al tranzaciei comerciale.
5.6. ndeplinirea formalitilor vamale
Potrivit art.11 al Conveniei CMR, n vederea ndeplinirii formalitilor vamale i a altora care trebuiesc s fie
realizate nainte de eliberarea mrfii, expeditorul trebuie s anexeze la scrisoarea de trsur sau s pun la dispoziia cruului
documentele necesare i s-i furnizeze toate informaiile cerute.
Prin urmare, expeditorul trebuie s pun la dispoziia cruului acele elemente n funcie de aceasta s achiziioneze
fr dificulti n realizarea transportului de-a lungul ntregului parcurs.
5.7. Eliberarea la destinaie a mrfurilor transportate
Mrfurile nscrise n scrisoarea de trsur se elibereaz destinatarului n cantitatea i calitatea prevzut n acest
document. Dac la eliberare destinatarul nu face nici o observaie cu privire la cantitatea sau la calitatea mrfurilor se
presupune, pn la proba contrarie, c transportatorul a predat-o conform condiiilor stipulate n contract. Dintre drepturile
expeditorului, unul din cele mai importante este cel de dispoziie asupra mrfii.. Precizm, n acelai timp, c expeditorul este
ndreptit s arate n scrisoarea de trsur c dreptul de dispoziie aparine destinatarului din momentul ntocmirii acesteia
(art.12).
6. Modificarea contractului de transport rutier internaional
Contractul de transport CMR poate fi modificat i dup semnare, la cererea expeditorului, ns numai n anumite
condiii. De asemenea, n unele situaii, acest drept l are i destinatarul.
Expeditorul poate cere transportatorului urmtoarele:
a. oprirea transportului pe parcurs pentru a clarifica cu destinatarul mrfii anumite aspecte noi aprute dup expediie;
b. schimbarea locului prevzut pentru predarea mrfii;
c. s cear ca marfa s fie predat altui destinatar dect destinatarului consemnat n scrisoarea de trsur.
Acest drept al expeditorului de a modifica ulterior contractul de transport internaional nu mai poate fi folosit n cazul
n care: marfa a fost deja eliberat destinatarului; camionul care execut transportul intreoperaional nu poate fi interceptat;
destinatarul a intrat n posesia celui de al doilea exemplar a scrisorii de trsur.
7. Rspunderea expeditorului
Expeditorul rspunde fa de cru pentru nedeclararea corect a mrfii privind caracteristicile acesteia, care ar putea
produce avarierea autovehiculului sau altor mrfuri pe care le transport sa care ar putea provoca daune persoanelor care vin n
contact cu marfa. De asemenea, expeditorul rspunde de proasta ambalare a mrfii sau defeciunii acesteia care ar produce
avarierea mrfii sau autovehiculului. ncrctorul rspunde de insuficiena, lipsa sau proasta completare a documentelor
necesare tranzitrii, ndeplinirii formalitilor de vmuire la frontierele rilor de tranzit sau n ara de destinaie. La fel,
expeditorul rspunde pentru nefurnizarea informaiilor privitoare la marfa periculoas la transport.
8. Rspunderea cruului
Transportatorul rspunde de pierderea total sau parial a mrfii, precum i de avarierea care a avut loc n timpul
executrii transportului. Sunt ns cteva situaii n care cruul nu rspunde de pierderea sau avarierea mrfii i anume atunci
cnd:
- s-au folosit autocamioane descoperite dac acest lucru a fost convenit n prealabil cu expeditorul i menionat n
scrisoarea de trsur;
- avarierea sau pierderea se datoreaz unui ambalaj defectuos specificului mrfii;
- operaiunile de ncrcare, stivuire sau descrcare s-au efectuat de ctre expeditor;
- avarierea sau pierderea s-a produs ca urmare a naturii mrfii (ruginirea, uscarea, scurgerea evaporarea etc.);
- transportul de animale vii.
Cruul rspunde pentru executarea cu ntrziere a contractului de transport. O marf se consider pierdut, dac au
trecut 30 de zile de la termenul de eliberare prevzut n contract sau, n lipsa unui asemenea termen, dac au trecut 60 de zile
de la data predrii mrfii de ctre expeditor cruului. Persoana n drept poate pretinde despgubirea ce se cuvine pentru
marfa pierdut. Cruul este obligat s despgubeasc pe expeditor cu o sum egal cu valoarea mrfii pierdute.
Transportatorul care a pltit despgubiri expeditorului sau destinatarului are drept de regres contra celorlali crui
rutieri succesivi participani la executarea contractului de transport rutier succesiv.
9. Soluionarea litigiilor ivite
Soluionarea litigiilor care pot aprea n procesul aplicrii Conveniei CMR sunt de competena organului de
jurisdicie dintr-o ar contractant, asupra cruia prile au czut de comun acord; organul de jurisdicie de la reedina sau
sediul prtului ori al sucursalei sau ageniei prin intermedierea crora a fost ncheiat contractul de transport; organului de
jurisdicie de la locul prelurii mrfii sau de la locul prevzut pentru predarea mrfurilor (art.31).
Reclamaiile se ntocmesc n scris n baza procesului-verbal ce se ntocmete la primirea mrfii sau n baza unor acte
doveditoare dac constatarea avariei sau pierderii mrfii s-a fcut dup eliberare.
Dac pierderea sau avarierea nu pot fi observate la eliberare, atunci contestarea se face n maximum 7 zile, iar cele
privind despgubirea provocat de ntrzierea la eliberare cel mai trziu 21 de zile dup aceast dat, fr a se include
zilele de srbtoare legale sau libere. Termenul de prescripie pentru acionarea n justiie este de un an, iar n caz de dol
acest termen este de 3 ani i ncepe s curg n felul urmtor:
- n caz de pierdere parial, de avariere sau ntrziere din ziua n care marfa a fost eliberat;
- n caz de pierdere total, ncepnd cu a 30-a zi dup expirarea termenului convenit;
- n celelalte cazuri, ncepnd cu expirarea unui termen de 3 luni de la data ncheierii contractului de transport.
10. Convenia vamal referitoare la transportul internaional sub acoperirea carnetelor TIR

52

Una dintre cele mai reuite i utile convenii internaionale din domeniul transporturilor rutiere este Convenia vamal
referitoare la transportul internaional sub acoperirea carnetelor TIR, elaborat n anul 1975 de ctre Comisia Economic
pentru Europa, din cadrul ONU. Republica Moldova este parte la aceast convenie.
Principiile care au stat la baza elaborrii acestei convenii au contribuit la dezvoltarea transporturilor rutiere
internaionale, nu numai n Europa i Orientul Mijlociu, ci i n alte pri ale lumii, cum ar fi Africa i America Latin.
Noua Convenie TIR, elaborat n anul 1975 i intrat n vigoare n anul 1978, reglementeaz un regim de tranzit al
mrfurilor, adaptat la transportul multimodal i innd seama de cerinele i tehnicile moderne de transport.
Prin crearea posibilitilor de a transporta mrfuri fr controale vamale la vmile de tranzit, durata de transport se
scurteaz, atrgnd dup sine o micorare a cheltuielilor legate de staionarea autovehiculului i echipajului n strintate i
reducerea cheltuielilor n devize.
Dac nu se folosete carnetul TIR, atunci echipajul fiecrui autovehicul ncrcat cu mrfuri trebuie s depun de
fiecare dat la intrarea pe teritoriul strin, o important garanie vamal n valut.
Mrfurile transportate sub carnetul TIR n vehicule rutiere sigilate sau n containere sigilate, ncrcate pe vehicule
rutiere:
- nu vor fi supuse plii sau consemnrii drepturilor i taxelor de import sau de export de organele vamale;
- nu vor fi supuse, de regul, controlului vamal la frontier.
Astfel, este redus durata transportului i micorat posibilitatea degradrii mrfurilor perisabile.
Totui, n vederea evitrii abuzurilor, organele vamale vor putea, n mod excepional i n deosebi atunci cnd se
bnuiete o neregularitate, s procedeze la controale sumare sau detaliate ale mrfurilor.
Se ntocmete un carnet TIR, valabil pentru o singur cltorie. Carnetul TIR cuprinde date privind transportul,
precum: denumirea mrfii, cantitatea, valoarea, numrul coletelor, numele i adresa expeditorului, respectiv ale destinatarului,
rile de plecare i de sosire, numrul de nmatriculare al autovehiculului. El se verific la birourile vamale de plecare, de
tranzit i de sosire. El are un anumit numr de foi detaabile conform numrului de frontiere de stat tranzitate, ctre dou
pentru fiecare ar tranzitat i pentru rile de plecare i sosire.
n condiiile i cu garaniile pe care ea le va determina, fiecare parte contractant va putea abilita unele asociaii s
elibereze carnete TIR, fie direct, fie prin intermediul asociaiilor corespondente i s se constituie garante.
III. CONTRACTUL DE TRANSPORT FEROVIAR INTERNAIONAL
1. Definirea contractului de transport feroviar internaional
Contractul de transport feroviar internaional este un contract de transport de mrfuri pe calea ferat, efectuat cu titlu
oneros, cnd locul primirii mrfii de la expeditor i locul predrii mrfii destinatarului sunt situate n ri diferite, dintre care
cel puin una este ara contractant (este vorba de Convenia COTIF). Obiectul contractului de transport feroviar internaional
l constituie toate expediiile de mrfuri predate la transport cu o scrisoare de trsur direct, ntocmit pentru un parcurs care
traverseaz teritoriile a cel puin dou state contractante (art.1 COTIF).
2. Cadrul legal aplicabil contractului de transport feroviar internaional
Transportul pe cale ferat este mai complex dect al altor modaliti de transport, ntruct se realizeaz cu mijloace
aparinnd mai multor administraii de ci ferate, traverseaz n tranzit mai multe ri cu regimuri vamale foarte diferite.
1. Regulile uniforme
Dup nfiinarea, la Berna, a Oficiului Internaional al Transporturilor pe Cile Ferate (COTIF), au fost
redactate, n 1952, noi texte ale celor dou convenii (CIM i CIV), aa cum s-a procedat i n 1961 i n 1970, cunoscute
ulterior sub titlul de Conveniile de la Berna din 1971. Cea din urm form a conveniilor respective a fost adoptat la 9 mai
1980 la Berna (fiind abrogate CIM i CIV i Convenia adiional la CIV), sub titlul de Convenia privind transporturile
feroviare internaionale (COTIF), intrat n vigoare n 1985. Ultima modificare a COTIF a intervenit prin Protocolul
ncheiat de prile contractante la Vilnius n 1999.
COTIF este compus din trei convenii i un protocol:
- prima convenie privete transporturile feroviare internaionale (denumit i convenia instituional);
- protocolul ce privete privilegiile organizaiei OTIF (Organizaia Interguvernamental pentru Transporturi Feroviare
Internaionale) ;
- apendicele A ce privete regulile uniforme ale CIV (RU-CIV);
- apendicele B se refer la regulile uniforme ale CIM (RU-CIM).
La acest din urm apendice exist patru anexe care se refer la:
1) transportul mrfurilor periculoase (RID);
2) reguli speciale aplicabile vagoanelor particulare (RIP);
3) reguli speciale aplicabile containerelor (RICO);
4) reguli speciale aplicabile mesageriilor (RIEX).
3. Alte acte internaionale aplicabile
Alte reglementri internaionale care de asemenea vor fi aplicabile n materia transporturilor feroviare internaionale
pot fi aa acte ca:
- Acordul cu privire la transporturile internaionale de produse perisabile i cu privire la mijloacele de transport speciale
care trebuie folosite pentru aceste transporturi (ATP);
- Acordul european privind marile linii de transport internaional combinat i instalaii conexe de la Geneva n 1993;
- Convenia internaional privind armonizarea controalelor mrfurilor la frontiere de la Geneva din 1982;
- Acordurile internaionale ncheiate cu statele limitrofe cu privire la transportul feroviar internaional etc.
4. Dispoziiile din legislaiile naionale

53

Dispoziiile din legile i regulamentele naionale privind transportul i expedierea mrfurilor pe cale ferat,
reglementrile interne din statul unde are loc ncheierea contractului i legea rii de destinaie n ceea ce privete eliberarea
mrfii, inclusiv efectele dreptului de gaj asupra mrfii transportate a cruului, se vor aplica atunci cnd CIM, dispoziiile
complimentare i tarifele acesteia nu prevd nimic n acest sens. Dispoziiile i reglementrile noastre naionale care se
circumscriu transporturilor feroviare internaionale de mrfuri sunt evideniate de acte normative de ordin superior.
5. Domeniul de aplicare a regulilor uniforme CIM
Regulile uniforme CIM se aplic, conform art.1, tuturor expediiilor de mrfuri predate la transport cu o scrisoare de
trsur direct ntocmit pentru un parcurs care strbate teritoriile a cel puin dou state i care cuprinde exclusiv linii nscrise
n lista prevzut n art.3 i art.10 ale Conveniei, n lista publicat de Oficiu central al transporturilor feroviare internaionale,
ca urmare a comunicrii statelor membre cu privire la nscrierea sau radierea lor. n list sunt incluse i transporturile
combinate. n practic, s-a reinut c regulile uniforme CIM nu se aplic unei expediii cu distana ntr-un stat nesemnatar al
Conveniei, dei expediia a fost acceptat la transport cu o scrisoare de trsur avnd modelul prevzut de CIM, astfel c
acestei expediii i se aplic legea locului contractului, n ceea ce privete att rspunderea, ct i prescripia.
6. ncheierea contractului de transport feroviar internaional. Forma i coninutul scrisorii de trsur COTIF/CIM
Dei la executarea unui transport internaional contribuie dou sau mai multe ntreprinderi de cale ferat din dou sau
mai multe state, contractul de transport se ncheie ntre predtorul mrfii i ntreprinderea de cale ferat din staia de ncrcare,
care acioneaz att n nume propriu, ct i n numele cilor ferate, care particip la realizarea transportului internaional
respectiv. Contractul de transport feroviar se consider ncheiat din momentul n care calea ferat de predare a preluat marfa la
transport, confirm prin aplicarea tampilei pe scrisoarea de trsur. Aadar, contractul de transport n traficul internaional
feroviar este scrisoarea de trsur internaional tip CIM. n funcie de regimul de vitez, care se dorete a fi aplicat, se
ntocmete fie scrisori de trsur cu mic vitez, fie scrisori de trsur cu mare vitez. Coninutul i forma scrisorii de trsur
cu mic sau mare vitez sunt identice, cu deosebirea c la expedierea cu mare vitez scrisoarea de trsur este barat cu dou
benzi roii n traficul CIM.
Scrisoarea de trsur CIM se ntocmete n conformitate cu regulile CIM, n dou sau trei limbi, din care una s fie
aleas din limbile de lucru ale organizaiei. Scrisoarea CIM trebuie s conin n mod obligatoriu urmtoarele clauze:
1) numele i adresa expeditorului;
2) denumirea staiei de predare;
3) denumirea mrfii;
4) numele i adresa destinatarului;
5) greutatea mrfii sau n lipsa acesteia o indicaie conform cu prescripiile n vigoare la staia de predare;
6) numrul coletelor i descrierea ambalajului pentru expediiile de coletare;
7) numrul vagonului i n plus pentru vagoanele particulare, ara de nmatriculare;
8) enumerarea detaliat a documentelor cerute de organele vamale i alte autoriti, anexate la scrisoarea de trsur sau
menionate ca fiind inute la dispoziia cii ferate ntr-o anumit agenie, oficiu vamal sau a oricrei autoriti.
Scrisoarea de trsur COTIF/CIM cuprinde urmtoarele documente:
- originalul care nsoete transportul pe tot parcursul i se elibereaz destinatarului odat cu marfa;
- foaia de expediie care este oprit de staia de destinaie i care servete la decontarea cheltuielilor de transport ntre
cile ferate; foaia de expediie se elibereaz ntr-un numr de exemplare egal cu numrul cilor ferate participante la
transport;
- avizul i adeverina de primire care nsoesc marfa pn la destinatar pentru confirmarea primirii mrfii;
- duplicatul care rmne la predtor pentru a face dovada expedierii mrfii pe calea ferat i constituie dovada prelurii
taxelor de transport total sau parial; duplicatul este folosit de predtor la ncasarea contravalorii mrfii expediate;
- matca scrisorii de trsur care rmne n staia de frontier a rii de expediie;
- certificatul scrisorii de trsur care nsoete transportul pn la frontiera rii de expediie. Se folosete pentru
anticalcularea taxelor de transport i pentru reclamarea reducerii indirecte la cile ferate de tranzit;
- copia scrisorii de trsur care rmne la staia de expediie.
De obicei scrisoarea de trsur se ntocmete pentru fiecare vagon sau expediere de coletrie sau mesagerie. Sunt
situaii cnd se poate ntocmi o singur scrisoare de trsur pentru mai multe vagoane, n cazul cnd este vorba despre o marf
omogenizat, ncrcat de un singur expeditor i adresat uni singur destinatar.
7. Obiectul contractului de transport CIM
1. Mrfurile de transportat
n ceea ce privete mrfurile de transportat, orice marf poate face obiectul transportului feroviar, cu unele excepii
strict reglementate de Convenie. Astfel, potrivit art.4 din CIM sunt excluse de la transportul feroviar internaional urmtoarele
obiecte: a) obiectele al cror transport este interzis, fie chiar numai pe unul dintre teritoriile din parcurs; b) obiectele al cror
transport este rezervat administraiei potelor, fie chiar numai pe unul dintre teritoriile din parcurs; c) obiectele care, datorit
dimensiunilor lor, greutii sau modului lor de prezentare, nu ar putea fi transportate, din cauza instalaiilor sau a mijloacelor de
exploatare, fie chiar numai de una dintre cile ferate din parcurs; d) materiile i obiectele excluse de la transport n virtutea
RID, sub rezerva derogrilor prevzute la art.5 par.2.
2. Tarifele de transport
Taxele (taxele de transport, taxe accesorii, taxe vamale i alte cheltuieli survenite de la primirea mrfii la transport i
pn la eliberare) se pltesc fie de ctre predtor, fie de ctre destinatar, potrivit dispoziiilor de mai jos.
n aplicarea acestor dispoziii, se consider ca taxe de transport sumele care, potrivit tarifului aplicabil, trebuie s fie
adugate cu prilejul calculrii taxelor de transport la taxele tarifare normale sau la cele excepionale. Predtorul care ia n
ntregime sau n parte taxele n sarcina sa trebuie s indice aceasta n scrisoarea de trsur, folosind una dintre meniunile
urmtoare:

54

franco tarif de transport predtorul pltete numai tariful de transport propriu-zis, ns pe ntreg parcursul;
franco tarif de transport inclusiv predtorul ia n sarcina sa i alte taxe, n afara tarifului propriu-zis, pe care trebuie
s le menioneze;
- franco tarif de transport pn la punctul X punctul unde se afl jonciunea tarifelor ntre rile limitrofe. Predtorul
achit tariful de transport, pn la staia nominat, exclusiv taxele accesorii;
- franco tarif de transport inclusiv pn la punctul X predtorul pltete tariful de transport i taxele accesorii pn la
punctul X. De la punctul nominat tarifele de transport i taxele accesorii se pltesc de ctre destinatar;
- franco toate taxele predtorul achit toate taxele pn la staia de destinaie;
- franco pentru (indic o sum determinat) predtorul indic n staia de predare suma exprimat, de obicei, n
moneda rii de predare.
Calea ferat de predare poate cere predtorului plata anticipat a taxelor cnd este vorba de mrfuri care, dup
aprecierea sa, sunt supuse stricciunii repezi sau care, din cauza valorii lor nensemnate sau a naturii lor, nu-i garanteaz
suficient plata taxelor.

8. Obligaii ale prilor anterior ncheierii contractului

1. Ambalarea mrfurilor
Predtorul este obligat, cnd natura mrfii o cere, s-o ambaleze n aa fel nct s fie ferit de pierire total sau
parial, de avarierea ns-i a mrfii sau a materialului rulant al cilor ferate, corespunztor prescripiilor n vigoare. Mrfurile
fragile sau susceptibile de a se risipi n vagoane, precum i cele care ar putea murdri sau deteriora celelalte mrfuri se
transport numai n vagoane complete, n afar de cazul cnd ele sunt ambalate sau legate n aa fel nct s nu se poat sparge
sau pierde ori s nu poat murdri sau deteriora alte mrfuri.
2. Marcarea
Predtorul, la expediiile cu transportare i coletrie, este obligat s prevad coletele cu inscripii clare i care s nu
poat fi terse sau cu urmtoarele date:
- semnele (mrcile) i numerele coletelor;
- denumirea staiei i a cii ferate de predare;
- denumirea staiei i a cii ferate de destinaie;
- numele predtorului;
- numele destinatarului.
Pentru transportul mrfurilor, care necesit anumite msuri speciale de precauie, predtorul este obligat s aplice pe
fiecare colet inscripii sau etichete pentru manipularea cu atenie, ca de exemplu ATENIE sau SUS.. Pentru materiile i
obiectele din clasa RID se folosesc etichete de pericol cu semnificaii diferite, cum ar fi: pericol de explozie, pericol de
incendiu sau de activare a unui incendiu, spontan inflamabil, materie toxic, materie infecioas, materie radioactiv, materie
coroziv, precum i etichete privind regimul vamal i de dezinfectant.
3. ncrcarea
La transportul cu vagoane acoperite, ncrcarea se face conform prescripiilor regulamentului RIV (valabile att la
ncrcarea pentru intern, ct i la transportul internaional CIM). Vagoanele pot fi ncrcate numai pn la limita de ncrcare
admis i innd seama de sarcina de osie. n tot cazul, calea ferat indic predtorului limita de ncrcare admis.
4. Constatarea greutii mrfurilor
Calea ferat de predare este obligat s constate greutatea mrfii i a numrului de colete n condiiile prescripiilor
existente n fiecare sta, precum i n tara real a vagoanelor. Stabilirea greutii se face conform regulilor i dispoziiilor interne
n vigoare ale cii ferate de preluare a mrfii.
5. Plumbuirea vagoanelor
Prin prescripie n vigoare la staia de predare se stabilete aplicarea sigiliilor pe vagoane. Predtorul trebuie s
nscrie n scrisoarea de trsur numrul i semnele sigiliilor pe care le aplic pe vagoane. La vagoanele acoperite vor fi
plombuite toate uile i alte deschideri, iar la cisterne se plombuiesc gurile de ncrcare i de golire. Plumbuirea se face astfel
nct sigiliile s nu poat fi scoase fr a deteriora mijloacele de transport.
9. Termenele de executare a contractului
Calea ferat este obligat s realizeze transportul pentru care s-a ncheiat un contract pe ruta indicat i la destinaia
menionat n limitele de timp maxime prevzute n funcie de tipul de contract (mare sau mic vitez) i de modalitatea de
expediere (coletrie, vagon complet i mesagerie).
10. Rspunderea cruului
1 Pentru pierderea mrfii
n aceast situaie calea ferat trebuie s plteasc o despgubire care s compenseze contravaloarea mrfii primite la
transport n baza unei scrisori de trsur. n afar de aceste despgubiri cile ferate sunt obligate s restituie tariful de transport
i celelalte taxe accesorii pltite pentru mrfurile pierdute total sau parial.
2. Pentru avarierea mrfii
n caz de avariere a mrfii, calea ferat trebuie s plteasc o despgubire echivalent cu deprecierea mrfii, fr
compensarea altor pagube. Cuantumul despgubirilor se calculeaz pe baza normelor stabilite pentru pierderea total sau
parial a mrfii.
3. Pentru depirea termenului de executare a contractului
n regulile uniforme CIM se arat c depirea termenului de executare a contractului ca durat total poate da dreptul
la despgubire, dac rezultatul este o pagub.

55

11. Rspunderea colectiv a cilor ferate

Calea ferat care a primit marfa la transport, pe baza scrisorii de trsur, este rspunztoare de executarea
transportului pe ntregul parcurs, inclusiv pentru eliberarea mrfii n staia de destinaie. Calea ferat poart rspunderea i
pentru urmrile rezultate din pierderea documentelor nsoitoare, anexate de predtor la scrisoarea de trsur i specificate ca
atare, precum i pentru neexecutarea din vina sa i a cererii privind modificarea contractului de transport.
12. Exercitarea drepturilor beneficiarilor de transport
1. Constatarea pierderii sau avarierii mrfurilor transportate
Pentru pierderea total, beneficiarii de transport pot presupune c marfa este pierdut dac au trecut 30 de zile de la
data expirrii termenului de executare a contractului de transport. Pentru avariere sau pierdere constarea se face de ctre
destinatar, agentul acestuia i staia de cale ferat care ntocmete un proces-verbal de constare, la care particip n afar de
calea ferat i reprezentantul destinatarului. n caz c cel ndreptit nu accept constatrile procesului-verbal poate cere ca
starea mrfii, greutatea mrfii, precum i cauza i valoarea pagubei s fie constate de un expert numit de pri sau pe cale
juridic n conformitate cu regulile i legile statului unde ape loc constatarea.
2. ntocmirea reclamaiilor
Dreptul de reclamaii izvort din contractul de transport l are predtorul i destinatarul.
Predtorul are dreptul de a ntocmi reclamaia i de aciona n justiie urmtoarele cazuri:
- pierderea total a mrfii;
- avaria i pierderea parial;
- perceperea n plus a taxelor de transport, n cazul cnd acesta a efectuat plata;
- cnd marfa a fost grevat cu un ramburs;
Destinatarul are dreptul de a ntocmi reclamaii la calea ferat i de a aciona n justiie n urmtoarele situaii:
- pierderea total a mrfii, dac prezint scrisoare de trsur;
- avaria i pierdere parial, pe baza prezentrii scrisorii de trsur i a procesului-verbal comercial eliberat de staia de
destinaie;
- depirea termenului de executare a contractului de transport, pe baza prezentrii scrisorii de trsur,
- perceperea n plus a taxelor de transport n cazul cnd destinatarul a efectuat plata taxelor de transport, pe baza
prezentrii scrisorii de trsur.
Reclamaiile la contractul de transport se adreseaz n scris cii ferate de predare sau cii ferate de destinaie. Cnd
predtorul nu poate prezenta duplicatul scrisorii de trsur, atunci reclamaia poate fi ntocmit numai pe baza autorizaiei
destinatarului sau pe baza dovezii c acesta a refuzat marfa.
13. Prescripia reclamaiilor i a aciunilor izvorte din contract
Reclamaiile i aciunile beneficiarilor de transport mpotriva cilor ferate precum i ale cilor ferate mpotriva
predtorilor i destinatarilor privind plata unor taxe de transport, amenzi i alte prestaii, pot fi prezentate n decurs de un an
conform regulilor uniforme CIM. Pentru reclamaii privind termenul de executare a contractului de transport, dreptul
destinatarului de a solicita despgubiri se prescriu dup 2 luni.
n conformitate cu regulile CIM , sunt unele situaii cnd prescripia este de 2 ani i anume:
- pentru plata unui ramburs ncasat de calea ferat de la destinatar;
- pentru plata unui rest din preul unei vnzri efectuate de calea ferat;
- pentru o pagub avnd drept cauz un dol;
- pentru o cauz ntemeiat pe o fraud;
- pentru o pagub la unele din contractele de transport anterioare predrii.
IV. CONTRACTUL INTERNAIONAL DE TRANSPORT MARITIM
1. Caracteristici generale i definirea contractului internaional de transport maritim.
Transportul naval constituie varietatea cea mai ieftin i cea mai utilizat de strmutare n spaiu a mrfurilor n cadrul
comerului internaional. Fiind pe ultimul loc n transportul de pasageri, l deine pe cel dinti n transportul de mrfuri. n
transportul de mrfuri pe mare navele sunt angajate pe baza de contracte de navlosire. Un contract care implic pe lng
transporturile pe mare i transportul cu alte mijloace este considerat un contract de transport pe mare.
Art.1, alin. 6 din Convenia Naiunilor Unite de la Hamburg privind transportul de mrfuri pe mare din 1978
precizeaz c prin contractul de transport pe mare se nelege orice contract prin care cruul se oblig contra plii
uni navlu s transporte mrfuri pe mare de la un port la altul.
Unele legislaii naionale reglementeaz distinct contractul de navlosire, cruia i atribuie numai semnificaia de
contract de nchiriere de nave i acela de transport maritim. Alte legislaii definesc numai contractul de transport maritim.
Contractul de transport propriu-zis se ncheie numai n cadrul transporturilor pe rute regulate pentru mrfuri
determinate cu bucata, n containere i palete. Navele de linie sunt de tip universal, putnd transporta mrfuri generale cu
valoare ridicat, mrfuri perisabile i mrfuri de mas. Aceste nave transport mrfuri pe rute stabilite ntre porturile stabilite i
dup un orar stabil. Documentul ce atest contractul de transport este conosamentul (bill of landing).
Contractul de navlosire (stricto sensu) presupune punerea la dispoziia navlositorului a navei sau o parte a ei pentru
efectuarea unui transport anumit. Acest contract se ncheie n cadrul navigaiei de tramp (ad-hoc), care nu are rute i orar
prestabilit. Spre deosebire de contractul de transport propriu-zis, navlosirea mbin n sine i unele elemente ale nchirierii de
bunuri. Contractul de navlosire poart denumire de charter party.
2. Cadrul juridic aplicabil contractului de transport maritim
1. Drept material uniform
Pe plan internaional au fost elaborate mai multe convenii pentru reglementarea transportului maritim. Astfel, n 1924
s-a ncheiat la Bruxelles Convenia internaional pentru unificarea unor norme de drept privind conosamentul i care

56

este cunoscut sub denumirea de Regulile de la Haga. n 1968 Regulile de la Haga au fost modificate de Protocolul de la
Bruxelles, devenind Regulile de la Haga-Visby. n 1978, sub auspiciile UNCITRAL, se adopt la Hamburg Convenia
privind transportul de mrfuri pe mare, cunoscut sub denumirea Regulile de la Hamburg.
Alte convenii internaionale elaborate n aceast materie sunt:
- Convenia de la Bruxelles din 1924 i din 1957 referitoare la limitarea rspunderii armatorului;
- Convenia de la Bruxelles din 1952 referitoare la competena penal n materie de abordaj i alte evenimente;
- Convenia de la Atena din 1974 referitoare la transportul persoanelor i bagajelor pe mare;
- Convenia de la Londra din 1969 privind capacitatea navelor;
- Convenia de la Londra din 1974 pentru ocrotirea vieii pe mare;
- Convenia ONU asupra transportului multimodal internaional de mrfuri de la Geneva din 1980 etc.
2. Reglementri juridice naionale
n legislaia naional transportul maritim i gsete reglementare n cteva izvoare naionale, cum ar fi:
- Codul navigaiei maritime comerciale al Republicii Moldova din 1999;
- Codul civil al Republicii Moldova, Titlul III, Capitolul XII;
- Legea Republicii Moldova nr.1194 din 1997 cu privire la transporturi .a.
3. Domeniul de aplicare a Conveniei de la Hamburg din 1978
Convenia Naiunilor Unite privind transportul de mrfuri pe mare din 1978 reine criteriul dup care transportul este
internaional cnd are loc ntre porturi situate n ri diferite. Prevederile Conveniei (art.2, pct.2) se aplic fr a se ine seama
de naionalitatea navei, a cruului, a cruului efectiv, a ncrctorului, a destinatarului sau a oricrei persoane interesate.
Aceasta nseamn c reglementarea se aplic chiar cruilor din state care nu sunt parte la Convenie, dar sunt ndeplinite
condiiile impuse de art.2, adic traiectul s fie internaional.
Conform prevederilor art.2, pct.3 din Convenie aceasta se aplic numai contractelor de transport de mrfuri pe
mare, constate prin conosament, sau un document similar (booking note), cu excluderea contractului de charter party.
Totui, n cazul cnd se ntocmete un conosament n virtutea unui charter party, prevederile Conveniei se aplic la un astfel
conosament n cazul n care acesta reglementeaz relaiile dintre cru i deintorul conosamentului, dac acesta din urm nu
este i navlositor.
4. Contractul de navlosire charter party
4.1. Legea aplicabil contractului de navlosire charter party
Atunci cnd locul de ncrcare i cel de descrcare a navei se afl pe teritoriile statelor diferite, contractul de navlosire
charter party are caracter interanioal. n asemenea situaii prile contractante au libertatea s desemneze de comun acord
legea aplicabil contractului. Dac prile nu au ales legea aplicabil, practica jurisdicional a relevat trei soluii n ce privete
determinarea legii incidente i anume:
a) contractul este supus legii locului ncheierii contractului, care coincide i cu legea nceputului executrii i uneori
chiar cu legea statului pe teritoriul cruia i are sediul una din pri (soluie utilizat n practica judectoreasc
francez belgian, portughez);
b) contractul este supus legii locului de descrcare, ca fiind legea locului executrii principale a contractului (soluie
utilizat n practica judectoreasc din Brazilia, Argentina, Chile, Grecia);
c) contractul este supus legii pavilionului (soluie utilizat n practica judectoreasc italian);
d) contractul de charter party este supus legii n vigoare la sediul cruului, acesta fiind partea cu obligaia
caracteristic (soluie utilizat n legislaia moldoveneasc i a altor state).
n practica comercial se utilizeaz i contractele-tip de charter party care sunt elaborate, de obicei, de ctre armator
sau asociaii de armatori. Aceste contracte conin clauze expres prevzute la executarea i coninutul contractului, instanele de
arbitraj competente, rspunderea cruului. Contractele tip sunt numite standard charter party sau charter party-tip.
Asemenea contracte-tip sunt elaborate de asociaii internaionale de armatori, fiind specializate pe categorii de mrfuri
transportate.
4.2. Tipuri de contracte de navlosire charter party
4.2.1. Contractul de navlosire charter by demise (bareboat charter)
n ceea ce privete contractul charter by demise, acesta se folosete destul de rar, fiind practicat ntr-o anumit
conjunctur, cum ar fi perioadele de criz economic sau de conflicte armate, cnd se restrng condiiile de nave noi. n baza
acestui contract armatorul se oblig, n schimbul unui navlu mai ridicat ca valoare (hire), s pun la dispoziia navlositorului
ntreaga nav pentru un anumit timp. n acest caz navlositorul devine armator chiria, dobndind posesia i controlul deplin
asupra vasului respectiv.
4.2.2. Contractul de navlosire voyage charter
Voyge charter este deosebit de utilizat n transporturile de mrfuri pe mare. El poate fi adaptat oricrei tranzacii
comerciale care implic deplasarea n spaiu a unei cantiti determinate de marf de la un port la altul. n mod curent, voyage
charter constituie urmarea fireasc a uni contract comercial de vnzare-cumprare extern, n care navlositor este fie
exportatorul care a vndut marfa n condiiile CIF (port de destinaie), fie importatorul care a cumprat marfa n baza condiiei
de livrare FOB (port de ncrcare). Contractul dat se ncheie ntre armator i navlositor pentru transportul mrfurilor pentru o
cltorie sau anumite cltorii succesive contra uni navlu, calculat de regul general, n raport cu cantitatea ncrcturii (per
ton de marf sau m3).
4.2.3. Contractul de navlosire time charter
Time charter este utilizat de acei navlositori care doresc s exploateze o nav pentru o perioad determinat de timp,
fr s-i asume riscurile financiare pe care le implic posesia unei nave sau rspunderea pentru navigaia i conducerea
tehnic a acesteia. Contractul de time charter este un contract prin care navlositorul nchiriaz nava de la armator pentru o

57

perioad de timp determinat contra unui navlu, numit hire i calculat la capacitatea de ncrcare de var a navei, i stabilit, de
obicei, la bursele de navlu. De cele mai multe ori navlositorul utilizeaz acest tip de contract pentru transportul materialelor
prime: iei, minereuri, crbune, cereale etc. Intervalul de timp convenit cu armatorul i ofer posibilitatea s-i asigure cu
marf tonajul maritim afretat.
5. Contractul de transport maritim sub conosament
5.1. Definirea noiunii de conosament
Potrivit Conveniei de la Hamburg (art.7), conosamentul este documentul care face dovada unui contract de transport
de mrfuri pe mare i constat preluarea i ncrcarea mrfurilor de ctre cru, precum i obligaia acestuia de a livra marfa
contra prezentrii documentului. Mrfurile trebuie s fie eliberate unei persoane numite la ordin sau la purttor. n doctrin,
conosamentul este definit ca documentul eliberat (semnat) de comandantul navei, prin care se atest c marfa a fost ncrcat
pe nav sau a fost preluat de nav pentru ncrcare, n vederea transportrii pn la portul de destinaie. Sun uzuale
urmtoarele denumiri n limbi strine: Connaissement (limba francez), Konnossement (limba german), Bill of Lading (limba
englez). Conosamentul se ntocmete n mai multe exemplare originale, cu un coninut absolut identic, care formeaz un set.
ntre acestea, un numr de exemplare au valoare negociabil i trebuie s cuprind meniunea: toate exemplarele avnd
acelai coninut i aceeai dat, oricare din el fiind executat, celelalte exemplare devin nule i fr valoare. De obicei pe
lng exemplarele originale se emite o serie de copii cu valoare probatorie, dintre care una este pstrat de cpitanul navei
(capitains copy). Toate exemplarele negociabile se remit ncrctorului.
Conosamentul se elibereaz de comandantul navei care transport marfa i ndeplinete mai multe funcii i anume:
- conosamentul este o adeverin semnat de cru i eliberat expeditorului, pentru a face dovada c mrfurile pe
care acesta le descrie au fost ncrcate pe un anumit vas, cu o anumit destinaie sau au fost ncredinate armatorului
n vederea transportului;
- conosamentul nseamn dovada existenei contractului de transport; dac conosamentul nsoete un contract de
charter party preexistent, eliberarea lui probeaz nceputul executrii contractului, dac nu s-a ncheiat mai nti un
charter party, conosamentul ntocmit de cpitan ine loc de contract;
- conosamentul este un titlu reprezentativ al mrfurilor care se transport pe nava respectiv;
- conosamentul este un instrument de credit ntruct pe baza lui se deschide, prin intermediul bncilor, creditul
necesar finanrii contractului de vnzare-cumprare.
5.2. Coninutul conosamentului
Conosamentul se redacteaz n form scris, pe documente imprimate, uneori tipizate, n raport cu practica anumitor
armatori cu servicii de linie. El trebuie s cuprind urmtoarele meniuni:
a) numele i sediul cruului;
b) denumirea mrfii;
c) numele i sediul proprietarului ncrctor al mrfii;
d) numele i sediul destinatarului, dac este nominalizat de ncrctor;
e) denumirea i natura general a mrfurilor i starea lor aparent;
f) parametrii calitativi eseniali ai mrfii;
g) cantitatea exprimat n uniti de msur specifice naturii mrfurilor;
h) modul de ambalare a mrfii, marcarea ambalajului;
i) portul de ncrcare, portul de descrcare i, dup caz, portul sau porturile de transbordare;
j) locul i data emiterii conosamentului;
k) menionarea navlului;
l) perioada sau data livrrii mrfurilor n portul de descrcare, dac acest lucru s-a convenit ntre pri;
m) numrul de exemplare negociabile, semnate de comandantul navei (de regul trei);
n) principalele clauze i condiii de transport;
o) declaraia ncrctorului, dup caz, c mrfurile pot fi ncrcate pe punte;
p) data ncrcrii mrfurilor pe nav, nsoit de expresia shiped on board (ncrcat la bord);
q) limita sau limitele rspunderii cruului convenite ntre pri
Conform Conveniei de la Hamburg din 1978 (art.17, alin.1), orice declaraie inexact sau omisiune fcut de
navlositor (expeditor) la predarea mrfurilor la transport, va atrage rspunderea acestuia prin obligarea la plata unor
despgubiri ce ie se cuvin cruului.
5.3. Categorii de conosamente
Conosamentele pot fi clasificate n funcie de mai multe criterii. Astfel:
1. n funcie de corelaia lor, exist:
- Conosamentul nominativ care conine numele beneficiarului i care se poate transmite numai prin cesiune i mai greu
prin gir;
- Conosamentul la ordin, care conine clauza la ordin dup care urmeaz numele beneficiarului, care l poate adnosa
unei alte persoane (de a-l vinde pe calea girului);
- Conosamentul la purttor, cel care conine clauza la purttor fr numele beneficiarului, beneficiar fiind
ntotdeauna posesorul. Se transmite prin simpla tradiiune. Se utilizeaz foarte rar, deoarece confer riscul de a pierde
marfa n folosul persoanelor de rea-credin.
2. n funcie de momentul ncrcrii mrfurilor pe nave, se disting:
- Conosamentul ncrcat la bord, se elibereaz n baza ordinului de imbarco emis de ofierul secund, responsabil de
ncrcarea i descrcarea mrfurilor;
- Conosamentul primit spre ncrcare, se utilizeaz mai ales, n transportul mrfurilor cu nave de linie;
3. n funcie de distana de transport acoperit, exist:

58

Conosament direct, se utilizeaz pentru transportul din poart n poart, acoperind ntreaga distana de la expeditor
i pn la destinatar, indiferent de modalitatea de transport folosit: feroviar, rutier, maritim aerian etc. ncrctorul
intr n relaie numai cu primul cru principal;
Conosamentul de serviciu, este eliberat din ordinul cruului principal de ctre fiecare participant la lanul de
transport maritim;
Conosamentul oceanic sau maritim, acoper transportul de la un port la altul.
4. n funcie de continuitatea transportului, distingem:
Conosamentul de transbordare , cu privire la loturile de mrfuri care urmeaz s fie duse pn ntr-un port n care
exist un flux mare de transport, de unde urmeaz s fie preluate de alte nave;
Conosamentul fr transbordare, se refer la transportul direct din portul de expediie la cel de destinaie, fr
folosirea unui port intermediar;
5. n funcie de emitent, exist:
Conosamentul eliberat de cru, care se elibereaz de comandantul navei ca mandatar al cruului;
Conosamentul eliberat de agentul cruului; n unele porturi cruul dispune de ageni mputernicii s emit n
numele su conosamente;
Conosamentul eliberat de operatorul multimodal i casa de expediie internaional i care acoper ntregul lan de
transport din poart n poart.
6. n funcie de modul de realizare a transportului, avem:
Conosamentul convenional, care se utilizeaz n cazul transportului n tramp;
Conosamentul de linie, care se utilizeaz n cadrul transportului cu nave de linie, programate, cu orar i rute
prestabilite.

6. Aciunea n cazul pierderii sau avarierii mrfurilor ori a livrrii lor cu ntrziere
n baza Conveniei, dac cel mai trziu n ziua urmtoare zilei n care mrfurile i-au fost predate, destinatarul nu
transmite cruului o notificare scris se prezum c mrfurile au fost predate corect. n situaia n care starea mrfurilor n
momentul predrii lor a fcut obiectul unei expertize inspecii comune de pri nu este necesar s se dea o notificare n scris
pentru pierderea sau avarierea constatat n timpul acestei expertize inspecii.
n cazul n care nu s-a dat nici o notificare n scris cruului n termen de 60 de zile din ziua lucrtoare urmtoare
celei n care au fost predate mrfurile destinatarului nici o despgubire nu va fi datorat pentru prejudiciul rezultat din
ntrzierea n livrare. Dac n termenul de 90 de zile consecutive de la mprejurarea care a provocat o pierdere sau avariere,
cruul nu a notificat ncrctorului acest lucru, se consider c cruul nu a suportat nici o pierdere sau avariere datorate
unei culpe sau unei neglijene a ncrctorului sau a mandatarilor si (art.6, alin.7).
V. CONTRACTUL INTERNAIONAL DE TRANSPORT FLUVIAL
1. Caracteristicile transportului fluvial. Definirea contractului internaional de transport fluvial
Transportul fluvial reprezint, dup transportul maritim, cea mai ieftin modalitate de transport. Volumul mrfurilor
transportate pe cale fluvial depinde de numrul i capacitatea navelor fluviale, de gradul i constana strii de navigabilitate a
fluviilor, de dotarea porturilor ca instalaii de manipulare, precum i de existena unor depozite, care s fac legtura ntre
transportul fluvial i celelalte modaliti de transport. n Europa cele mai importante fluvii pentru navigaie internaional sunt:
Dunrea, Elba i Rinul. Contractul de transport fluvial internaional este definit ca fiind un contract de transport de
mrfuri, efectuat cu titlu oneros, cnd locul primirii mrfurilor de la expeditor i cel al predrii acestora la destinatar sunt
situate n ri diferite, dintre care cel puin una este ar contractant.
2. Cadrul juridic aplicabil contractului internaional de transport fluvial
Transportul de mrfuri pe Dunre este reglementat n aspectele lui eseniale, prin Convenia de la Bratislava,
perfectat n anul 1955 de ntreprinderile de navigaie din Romnia, Bulgaria, Ungaria i ex-Cehoslovacia, la care au aderat i
ntreprinderile similare din ex-Iugoslavia (1967), Germania i Austria (1968). Aceast Convenie definete condiiile generale
de navlosire n transportul de mrfuri pe Dunre. Ea este nsoit de un tarif unic de transport, care a fost modificat prin
Convenia de la Budapesta privind tarifele internaionale de transport al mrfurilor pe Dunre, ncheiat n anul 1979 de
ctre ntreprinderile de navigaie fluvial din rile riverane i care a intrat n vigoare n anul 1980.
Prevederile Conveniei de la Bratislava se aplic contractelor de transport de mrfuri pe Dunre, la care particip ca
parte oricare dintre ntreprinderile de navigaie semnatare ale acesteia. Contractele de transport internaional fluvial de mrfuri
care nu cad sub incidena acestei Convenii, vor fi supuse regulilor generale aplicabile oricror contracte de navlosire, legii
desemnate de pri (potrivit principiului lex voluntatis), iar n tcerea prilor, legii determinate de normele conflictuale
uniforme. Convenia de la Bratislava stabilete, c transportul mrfurilor n trafic internaional pe Dunre se va efectua n
condiiile Conveniei atta timp ct pentru unele transporturi nu sunt stabilite alte condiii speciale. De aici rezult c, n
cazuri concrete prile la contractul fluvial de navlosire pot conveni clauze diferite de reglementrile prevzute n convenie.
Dac prile contractante (navlosantul fiind o ntreprindere semnatar a Conveniei) convin expres ca executarea transportului
s se fac conform Conveniei de la Bratislava, regulile consacrate de Convenie se vor aplica cu titlu imperativ.
3. ncheierea contractului internaional de transport fluvial
3.1. Cererea pentru transportul de mrfuri
Mrfurile se primesc de ctre cru, n vederea transportrii lor, n baza cererii expeditorului (navlositorului) care se
prezint n form scris, cu cel puin 7 zile naintea punerii la dispoziie a mrfii pentru transport i se menioneaz:
a) data la care tonajul urmeaz s fie pus la dispoziie;
b) felul ui cantitatea de marf ce urmeaz s fie transportat sau remorcat;
c) locul de ncrcare i descrcare;

59

d) denumirea i adresa expeditorului (navlositorului);

e) denumirea i adresa destinatarului
Cererile pot fi fcute n scris sau verbal; cererile verbale i cele fcute pe cale telegrafic urmeaz s fie confirmate n
scris. Cruul este obligat ca n termen de 3 zile, din ziua primirii cererii, s confirme aceasta expeditorului sau s o refuze.
Cererea se consider refuzat dac transportatorul nu a rspuns n termen la cerere.
3.2. Documentele de transport
Conform Conveniei de la Bratislava acestea sunt: scrisoarea de trsur fluvial ntocmit de expeditor i
conosamentul ntocmit de organizaia de transport pe baza ordinului de ncrcare semnat de expeditor. Conosamentul
(polia de ncrcare) face dovada proprietii mrfurilor, constituind un titlu reprezentativ al mrfurilor i un mijloc de dovad
al primirii mrfurilor pentru transport. Scrisoarea de trsur face dovada contractului de transport i nsoete mrfurile pn
la destinaie; aceast scrisoare tampilat de ntreprinderea de navigaie constituie nscrisul doveditor al contractului pentru
executarea transportului de mrfuri pe Dunre. Expeditorul rspunde fa de transportator i fa de persoanele tere pentru
daunele survenite din cauza datelor eronate sau incomplete nscrise n scrisoarea de trsur sau ordinul de ncrcare.
Conosamentul se ntocmete n cel puin dou exemplare, din care un exemplar nsoete marfa, iar cellalt parvine
expeditorului pentru introducerea n banc. La cererea expeditorului, conosamentul sau scrisoarea de trsur pot fi eliberate n
cteva exemplare, avnd coninut identic. n acest caz n fiecare exemplar se va meniona numrul exemplarelor de
conosamente sau scrisori de trsur ntocmite. Dac transportatorul elibereaz conosamentul n mai mult dect un exemplar,
atunci, dup ce marfa a fost eliberat n baza unuia din exemplare, celelalte exemplare i pierd valabilitatea.
4. Obligaiile prilor n contractul de transport fluvial
Expeditorului navlositor i revine obligaia privind predarea-primirea mrfurilor pentru transport. Acesta trebuie s
asigure cantitatea de mrfuri convenit sub sanciunea achitrii ctre navlosant a unei penaliti de 50% din tariful din transport
aferent cantitii de marf predat. Dac navlosantul nu pune nava la ncrcare sau refuz marfa, suport aceeai penalitate.
Obligaia de ncrcare i descrcare a mrfurilor se efectueaz de ctre navlosant n contul expeditorului sau destinatarului.
Notice-ul se nmneaz de ctre organizaia de transport la orice or din zi i noapte, iar operaiile de ncrcare i descrcare se
fac zilnic, fr ntrerupere, inclusiv n zilele nelucrtoare. Organizaia de transport este obligat s stabileasc termenii pentru
efectuarea transportului pentru ntreaga perioad de navigaie, care se comunic odat cu deschiderea navigaiei.
5. Rspunderea transportatorului
Cruul rspunde pentru aducerea mrfurilor n bune condiii pn la destinaie. De asemenea, el este obligat la o
bun stivuire a mrfii i la ncrcarea spaiilor goale, fcnd el ncrcarea sau s-l supravegheze pe expeditor atunci cnd
operaiile de ncrcare sunt efectuate de ctre acesta. Convenia de la Bratislava stabilete, c transportatorul rspunde pentru
pierderea sau avarierea mrfurilor primite pentru transport. Cuantumul pagubei se stabilete dup costul real al mrfurilor,
pornindu-se de la oficiale an-gros de la locul de destinaie n ziua predrii mrfurilor. Transportatorul este exonerat de
rspundere dac se dovedete c pierderea, avarierea sau scurgerea mrfurilor s-a produs n urma unor situaii pe car e nu le-a
putut evita. De asemenea, el nu va rspunde n situaia cnd avarierea mrfurilor este datorat strii ambalajului al crui
caracter necorespunztor n-a putut fi descoperit cu ocazia primirii mrfurilor.
6. Soluionarea litigiilor
Destinatarul este obligat s primeasc mrfurile transportate, reclamnd imediat transportatorului pierderea parial
sau avarierea acestora. Convenia de la Bratislava prevede termenele n care se pot formula reclamaiile, actele necesare,
termenele de prescripie al acestor reclamaii sau aciuni. La data predrii mrfii, destinatarul este ndreptit s adreseze
transportatorului reclamaiile privind pierderile i avarierea aparent a mrfurilor. n cazul pierderilor sau avarierilor
neaparente, reclamaiile trebuie adresate de destinatar transportatorul n termen de 48 de ore de la primirea mrfurilor, sub
sanciunea decderii. Obligaia transportatorului este s examineze aceste reclamaii i pretenii ale destinatarului n termen de
3 luni de la data primirii lor.
VI. CONTRACTUL INTERNAIONAL DE TRANSPORT AERIAN
1. Specificul transportului aerian. Definirea contractului internaional de transport aerian. Caracterele juridice
Cea mai dinamic modalitate de transport este cea aerian. Traficul internaional de mrfuri s-a dublat la fiecare 5 ani.
Astzi n traficul internaional nu numai mrfurile aa numite clasice ca supliment de bagaj la transportul cltorilor, ci au
aprut linii aeriene specializate n transportul de mrfuri. La acestea au contribuit, n primul rnd, operativitatea i rapiditatea
derulrii expediiei, dar i reducerea n mod constant a preului de transport, confortabilitatea primirii i expedierii mrfurilor,
sigurana i nu n ultimul rnd cooperarea existent ntre companiile aeriene ceea ce simplific foarte mult activitatea
beneficiarilor de transport.
Contractul de transport aerian de mrfuri este un contract n baza cruia o parte, numit cru, se oblig fa
de cealalt parte, numit expeditor ca, n schimbul unei taxe de transport, s transporte pe calea aerului anumite mrfuri
la destinaia convenit i s le elibereze la acea destinaie. Este un contract sinalagmatic, cu titlu oneros.
2. Cadrul juridic aplicabil contractului internaional de transport aerian
Pe plan internaional, n domeniul transportului aerian au fost elaborate convenii bi i multilaterale. Sunt de
menionat:
1. Convenia de la Varovia din 1929. Prin acest acord sau pus bazele contractului de transport aerian, materializat
prin scrisoarea de transport aerian. Sunt reglementate documentele folosite n transportul internaional aerian biletul de
cltorie, buletinul de bagaje i sunt precizate drepturile i obligaiile cruului aerian.
2. Convenia sanitar internaional de la Haga din 1933 reglementeaz msurile de control ce pot fi luate de
aeroporturi pentru protecia sanitar foto sau veterinar cu privire la accesul aeronavelor, echipajelor acestora, pasagerilor,
bagajelor i mrfurilor n general i, n special, atunci cnd exist suspiciuni de contaminare.
- 3. Convenia de la Chicago din 1944 n domeniul aviaiei civile internaionale.

60

4. Protocolul de la Haga din 1955 este actul prin care s-au efectuat unele precizri n convenia de la Varovia din
1929.
5. Convenia de la Haga din 1960 se refer la reglementri privind combaterea actelor de violen ce pot fi
svrite la bordul navelor i de reprimare a capturrii ilicite de aeronave..
6. Asociaia Internaional a Transportului Aerian IATA (International Air Transport Association), organizaie
neguvernamental, constituit n 1945 la Havana, la care particip companiile de transporturi aeriene internaionale din state
membre ale OACI. IATA s-a nfiinat n 1933 la Haga, i-a ncetat activitatea n 1939 i i-a reluat-o n 1945 prin Conferina de
la Havana.
3. Formele de cooperare n domeniul transportului internaional aerian
ntre companiile de navigaie aerian exist o cooperare internaional, deoarece numai astfel ele pot acorda servicii
de calitate. Cooperarea mbrac forme de contracte dintr-un domeniul sau altul, care permit fiecrei societi s acorde servicii
promte i s realizeze ncasri din cesionri reciproce de servicii sau s le partajeze n mod avantajos. Aceste forme de
cooperare au la baz recomandrile IATA.
I. Contractul INTERLINE este o form de cooperare prin care doi transportatori aerieni convin s-i recunoasc
reciproc documentele de transport n baza crora companiile pot mbarca. n acest scop IATA a elaborat un contract-cadru, care
constituie un model n acest sens.
Contractul-cadru INTERLINE cuprinde trei pri:
1. n prima parte se prezint partenerii i se nscriu angajamentele acestora de a-i recunoate reciproc documentele
de transport, precum i modul de soluionare a reclamaiilor, procedurile de arbitraj i jurisdicii.
2. n partea a doua sunt cuprinse comisioanele pe care cruul le acord companiei care realizeaz vnzarea
prestaiilor de transport i emiterea documentelor (bilete de cltorie, scrisori de transport).
3. Partea a treia cuprinde termenele de naintare a facturilor pentru transporturile executate n baza documentelor de
transport emise de cele dou pri contractante, modul de decontare reciproc a soldurilor, moneda de plat i procedura de
corectare a diferenelor de curs valutar.
II. Contractul de operare n pool. n scopul evitrii concurenei partenerii care opereaz pe aceeai rut ncheie
contracte de operare n pool prin care se stabilesc partajarea echitabil a traficului i un sistem unic de lucru, preuri sau
reduceri de la tarifele publicate similare, precum i capacitatea navelor care urmeaz s fie folosite. n acest fel traficul existent
ntre dou ri este dirijat ctre sursele partenerilor n pool.
III. Contractul de handling este un tip de contract prin care companiile aeriene i asigur serviciile necesare la sol.
n contract se prevd serviciile ce urmeaz s le presteze, tarifele utilizate i rspunderea ntre cru i agentul de nadling.
Acest contract este reciproc, n sensul c fiecare companie figureaz reciproc ca agent de handling. n situaia n care n-ar
exista acest contract, plata serviciilor necesare ar urma s fie efectuat n numerar, imediat dup prestarea serviciilor sau chiar
n avans.
4. Scrisoarea de transport aerian Air Waybill
Contractul internaional de transport se ncheie de regul sub forma scrisorii de transport aerian internaional,
cunoscut sub denumirea de Air Waybill. Scrisoarea de transport are numai o valoare probatorie, care confirm ncheierea
contractului i primirea mrfii de ctre cru. n lipsa ei contractul poate fi dovedit prin mijloacele de prob din dreptul
comun. Scrisoarea de transport se ncheie n trei exemplare originale i mai multe copii. Ea trebuie s conin urmtoarele
meniuni principale:
a) punctul de plecare i de destinaie;
b) meniunea c transportul este supus Conveniei de la Varovia;
c) greutatea, volumul, numrul i dimensiunea coletelor, felul ambalajului, marcajul i starea mrfii predate la transport;
d) documentele anexate la scrisoarea de trsur necesare ndeplinirii formalitilor vamale, fiscale, fito-sanitare i de alt
natur;
e) numele i adresa destinatarului, eventual numele i adresa agentului acestuia, care urmeaz s prea marfa pe
aeroportul de destinaie;
f) meniuni n legtur cu modul de plat a taxelor de transport i a celor accesorii;
g) numele i adresa expeditorului.

TEMA 12. CONTRACTUL DE ASIGURARE INTERNAIONAL

1. Definirea i caracteristicile juridice ale contractului de asigurare internaional

Asigurrile facultative sunt prin natura lor dependente de voina liber de a contracta o asigurare, baza lor
fiind contractul de asigurare, de care ne vom ocupa n continuare. n doctrina juridic contractul de asigurare este
definit ca un act juridic prin care asiguratul se oblig s plteasc o prim asigurtorului, iar acesta s ia asupra sa
riscul producerii unui anume eveniment, obligndu-se ca la producerea evenimentului s plteasc asiguratului sau
unei tere persoane, denumit beneficiar, o indemnizaie (despgubire sau sum asigurat) n limitele convenite.
Definiia contractului de asigurare dat de textul Legii nr.1508 din 1993 cu privire la asigurri i de Codul

61

civil din 2002 nu difer, practic, de definiia doctrinar. Din definiia dat rezult c acest contract de asigurare este
un contract care d natere la drepturi i obligaii reciproce i c, prin coninutul su este un act juridic de
formaie bilateral.
n concepia dreptului moldovenesc, ca i la alte sisteme de drept, esenial n conturarea validitii, a
caracteristicilor i a naturii juridice, este acordul de voin al prilor, voina juridic. n principiu, ncheierea
oricrui contract de asigurare este liber, n nelesul exact al noiunii respective, excluznd liberul arbitru, libertate
juridic pe care o condiioneaz i o determin viaa social pe de o parte i dispoziiile legale speciale ale acestei
materii.
2. Clasificarea asigurrilor
n doctrina juridic asigurrile au fost clasificate dup mai multe criterii i anume:
a) Dup modul de realizare a raporturilor juridice de asigura re, distingem:
asigurarea prin efectul legii (obligatorie);
asigurarea contractual (facultativ).
Asigurarea prin efectul legii nu necesit acordul de voin a persoanelor fizice sau juridice vizate. Ea se
realizeaz automat, dac sunt ndeplinite condiiile prevzute de lege cu privire la bunurile sau persoanele care intr
sub incidena asigurrii i are la baz anumite interese care aparin societii n ansamblu (aprarea avuiei
naionale, asigurarea continuitii proceselor de producie etc.).
Legislaia naional menioneaz cteva categorii de rspundere civil. Astfel, Legea cu privire la
asigurri nr. 1508-XI1 din 15.06.1993, menioneaz asigurarea obligatorie de rspundere civil pentru pagube
produse de accidente de autovehicule. Astfel, art. 37 prevede, c obiect al asigurrii este rspunderea civil a
deintorilor de autovehicule pentru pagube cauzate unor tere persoane i bunurilor acestora prin accidente produse
pe teritoriul Republicii Moldova. O alt asigurare obligatorie este instituit de Legea nr. 1553-XIII din 25.02.1998
cu privire la asigurarea obligatorie de rspundere civil a transportatorilor fa de cltori. Asigurrile medicale
obligatorii sunt reglementate de Legea nr. 1585 din 27.02.1998 cu privire la asigurarea obligatorie de asisten
medical.
Un statut special se confer prin legi speciale unor asigurri care sunt obligatoriu a fi meninute n vigoare
de persoanele indicate n aceste acte normative. Ne referim aici la o serie de acte normative care reglementeaz
practicarea profesiilor i specialitilor independente cum ar fi practica medical, contabilii autorizai i experii
contabili, notarii publici, actuarii, brokerii de asigurare etc. Asigurarea de rspundere civil pentru daune produse
terilor prin accidente de autovehicul, care se reglementeaz independent iar prima de asigurare, proba ncheierii
asigurrii i principiile tratrii daunei sunt reglementate anual de Guvern, i care, dei obligatorii, pentru ncadrarea
legal a activitii respective, sunt totui bazate pe negocierea liber ntre pri, n limitele legii asigurrilor, cu
negocierea liber a nivelului primelor de asigurare, a sumei asigurate, a drepturilor i obligaiilor prilor. Din
aceste motive aceste tipuri de asigurri sunt tratate la asigurrile contractuale profesionale.
Asigurarea contractual este rezultat al voinei juridice a asiguratului i asigurtorului, acord de voine,
ce se reflect n contractul de asigurare prin care sunt stabilite drepturile i obligaiile acestora precum i toate
celelalte elemente ale asigurrii i care poate fi dovedit prin diversele forme recunoscute de lege. Este o form de
asigurare mai flexibil dect asigurarea prin efectul legii i de aceea rspunde mai bine necesitilor i intereselor
asigurailor.
Pe lng asigurarea prin efectul legii i asigurarea contractual exist i unele asigurri obligatorii impuse
de lege, dar care intr n vigoare dup ncheierea unui contract ntre asigurat i asigurtor, n aceast categorie intr,
de exemplu asigurarea personalului navigant al companiilor de aviaie, a personalului elevilor din aeronautic etc.
b) Dup domeniul asigurrii, se deosebesc:
asigurrile de bunuri;
asigurrile de persoane i
asigurrile de rspundere civil.
Asigurrile de bunuri cuprind valori materiale de orice fel, care sunt susceptibile de a fi distruse sau
avariate da calamiti naturale, accidente sau orice alt eveniment sau fenomen (risc). Principalele subramuri ale
asigurrilor de bunuri sunt asigurrile de animale, asigurrile de culturi agricole, cele de cldiri, asigurrile de
transport, de maini i instalaii etc.
Asigurrile de persoane au ca obiect persoana fizic, viaa i integritatea sa. Aceste asigurri cuprind dou
grupe mari: asigurrile de via i asigurrile de accidente.
Asigurrile de rspundere civil au ca obiect o valoare patrimonial egal cu despgubirea pe care ar
urma s o plteasc asiguratul (persoana fizic sau juridic), care a cauzat o pagub unei tere persoane.
Principalele forme ale asigurrii de rspundere civil sunt: asigurarea de rspundere civil a conductorilor auto
profesioniti pentru pagubele produse prin accidente cu autovehicule aparinnd societilor comerciale, asigurarea
de rspundere civil pentru pagubele produse prin accidente de autovehicule.
c) Dup obiectul asigurat exist:

62

- asigurri de mijloace de producie fixe: cldiri, maini, utilaje, instalaii, mijloace de transport etc.;
- asigurri ale fondurilor de producie circulante: materii prime, materiale, combustibili, etc.;
- asigurri ale obiectelor de uz casnic ale cetenilor;
- asigurri ale culturilor agricole i animalelor;
- asigurri de persoane etc.
d) Dup riscul asigurat, asigurrile pot fi clasificate n:
- asigurri pentru inundaii, trsnete, explozii, cutremure de pmnt, referitoare la cldiri, construcii,
maini i instalaii, mijloace de transport, obiecte de uz casnic etc.
- asigurri pentru ploi toreniale, grindin, inundaii, furtuni, uragane, alunecri sau prbuiri de teren la
culturile agricole;
- asigurri pentru boli, epidemii i accidente ale animalelor;
- asigurri pentru derapri, rsturnri, coliziuni i prbuiri sau alte accidente ale mijloacelor de
transport;
- asigurri pentru evenimente ce pot surveni n viaa persoanelor fizice;
- asigurri de rspundere civil;
e) Dup teritoriul pe care se acord acoperirea prin asigurare deosebim: asigurri interne i asigurri
externe.
Deosebirea fundamental dintre acestea const n elementul de extraneitate care este prezent numai n cazul
asigurrilor externe. Principalele categorii de asigurri externe sunt cele privind asigurarea bunurilor n timpul
transportului, asigurarea navele maritime i fluviale, asigurarea aeronavelor, asigurarea construciilor-montaj n
strintate i a rspunderii constructorului, asigurarea creditelor pentru export etc.
f) Dup natura raporturilor care se stabilesc ntre asigurat i asigurtor, asigurarea poate fi direct i
indirect (reasigurare).
culpa asiguratului, dup cum este cazul.
3. Caracterele juridice ale CAS
Contractul de asigurare internaional este un contract consensual deoarece, pentru formarea i existena
sa valabil este necesar simpla exprimare a voinei juridice a prilor, nensoit de vreo form de publicitate
juridic. Ca urmare, lipsa formei scrise nu va atrage nulitatea contractului dar va determina numai limitarea
posibilitii de a dovedi existena i coninutul acestuia. n practic, polia sau certificatul de asigurare, precum i
decontul de prim trimis asiguratului fac dovada contractului de asigurare.
Contractul de asigurare internaional este un contract sinalagmatic (bilateral), deoarece esenial n
componen este reciprocitatea drepturilor i obligaiilor inclusiv interdependena acestora. Astfel, obligaiei
asiguratului de a plti prima de asigurare, i corespunde obligaia asigurtorului de a plti indemnizaia de asigurare
pentru pierderea ce a nregistrat-o ca urmare a producerii evenimentului asigurat, dup cum i sub aspectul
drepturilor, se constat c asiguratul care a pltit prima de asigurare este ndreptit s fie indemnizat de Asigurtor
pentru pierderea suferit din indemnizarea asiguratului direct. La rndul sau, asigurtorul nu este inut de obligaia
de a plti vreo indemnizaie pn la plata primei de asigurare aferente riscului i este n drept a o pretinde de la
asigurat.
Contractul de asigurare internaional este un contract cu titlu oneros, deoarece, n esen, fiecare parte
i dorete obinerea unui avantaj. Caracterul oneros este evident la contractul de asigurare din reciprocitatea
prestaiilor, respectiv, la asigurat, plata primei de asigurare cu scopul de a obine protecie i n final indemnizarea
pentru pierderea nregistrat ca urmare a producerii evenimentului asigurat, respectiv, pentru asigurtor, primirea de
prime de asigurare n schimbul proteciei acordate asiguratului i a plii indemnizaiei de asi gurare. Criteriul cel
mai acceptat pentru determinarea caracterului oneros al contractului n general i al contractului de asigurare n
mod special, rezult din analiza cauzei contractului i nu din interdependena drepturilor i obligaiilor.
Potrivit art. 666, alin. 3 din Codul civil moldovenesc, contractele cu titlu oneros pot s fie la rndul lor,
contracte comutative i contracte aleatorii, dup criteriul certitudinii sau incertitudinii ntinderii prestaiilor la
momentul ncheierii contractului. Astfel, sunt considerate contracte comutative acele contracte n care existena i
ntinderea prestaiilor prilor sunt certe i pot fi apreciate chiar n momentul ncheierii contractului, fr a depinde
de hazard. Spre deosebire de aceste feluri de contracte, contractul de asigurare este un contract de tip aleatoriu, deoarece existena sau ntinderea prestaiei prilor depinde de un eveniment incert. Aadar la ncheierea contractului
de asigurare nu se poate calcula ntinderea prestaiilor, nu se poate cuantifica ctigul sau pierderea i uneori nu se
tie nici mcar dac va exista un ctig sau o pierdere.
Contractul de asigurare este un contract afectat de modaliti, att de termen ct i de condiie.
Modalitatea termenului se materializeaz n sensul c un contract de asigurare este ntotdeauna marcat de o dat de
ncepere a rspunderii asigurtorului pentru consecinele producerii riscului subscris iar n ceea ce privete
materializarea condiiei, acesta ncepe s produc efecte numai odat cu ndeplinirea condiiei producerii
evenimentului asigurat.

63

 Sub aspectul efectelor produse, contractul de asigurare este un contract generator de drepturi de
crean deoarece acesta este constituit din drepturi i obligaii reciproce materializate n bani.
Contractul de asigurare este un contract de adeziune deoarece se ncheie pe bazele contractuale oferite
de asigurtor. Caracteristica unui asemenea contract o constituie faptul, c clauzele sunt stabilite numai de una din
pri - asigurtorul - cealalt parte avnd doar facultatea de a le accepta ca atare sau s nu contracteze. n condiiile
economiei de pia asiguratul are posibilitatea de a alege acele societi i condiii pe care le consider ca fiind cele
mai avantajoase pentru el, la un moment dat.
Caracterul de unicitate a contractului de asigurare nseamn c acesta se menine unic pentru ntreaga sa
durat, chiar i atunci cnd ar suferi o mprire pe termene periodice (aceast divizare intereseaz numai modul de
plat al primei). n cadrul unei perioade de asigurare determinat, contractul poate fi modificat prin cererea
asiguratului pentru includerea unui risc suplimentar, de regul un risc politic. n acest caz se coteaz i se aplic o
prim suplimentar fa de prima de baz.
Caracterul de executare succesiv const n aceea, c executarea nu are loc dintr-o dat, printr-o singur
prestaie, ci asiguratul este obligat s plteasc primele n termenele stabilite, iar asigur torul s acorde continuu
protecie asiguratului prin asigurarea riscului.
Contractul de asigurare conine elemente eseniale, care prin efectele juridice pe care le produc, pot afecta
chiar existena contractului sau clauze obinuite ce nu afecteaz contractul sub aspectul existenei sale. De regul,
contractul de asigurare cuprinde dou pri principale.
Prima parte conine clauzele imprimate, sub forma unor extrase din condiiile generale care reglementeaz
raporturile dintre asigurat i asigurtor, care sunt menite s atrag atenia asiguratului asupra drepturilor i
obligaiilor sale.
A doua parte reprezint prile neimprimate ale documentului, care se refer, n principal, la indicarea
prilor contractante, denumirea riscurilor, prima, suma asigurat i durata contractului, indicndu-se data intrrii n
vigoare.
Pe lng aceste dou pri principale, contractul de asigurare mai cuprinde i alte meniuni specifice
fiecrei ramuri de asigurare.
Sub aspect normativ, clauzele eseniale ale contractului de asigurare sunt menionate la articolul 1308, alin.
3 Cod civil:
1. numele complet, domiciliul i/sau sediul prilor contractante, calitatea n care se afl ca pri la
contractul respectiv;
2. obiectul contractului de asigurare, de bunuri, de persoane sau de rspundere civil;
3. riscul sau riscurile ce se acoper prin contractul de asigurare;
4. evenimentul asigurat;
5. momentul nceperii i cel al ncetrii rspunderii asigurtorului;
6. prima de asigurare i modul de plat al acesteia;
7. sumele asigurate;
8. alte elemente care stabilesc drepturile i obligaiile prilor.
Nerespectarea unora din clauzele privitoare la descrierea prilor sau cele referitoare la plata primei,
existena sau nu a riscului la data ncheierii contractului de asigurare, d dreptul prii afectate de a cere rezilierea
sau chiar rezoluiunea contractului dac nclcarea este culpabil i de aa manier nct existena contractului nu
mai poate fi meninut. In restul situaiilor prile contractului de asigurare pot apela la sanciunea juridic direct
prin intermediul instanei prefernd continuarea contractului, deoarece numai aa se menine protejat prin asigurare.
4. Prile contractului de asigurare internaional
Prile contractului ce trebuie s se regseasc n fiecare contract de asigurare internaional, identificate
prin nume, sediu domiciliu, sunt:
I. Asigurtorul.
A. Societile de asigurri pot deveni n mod valid pri ale unui contract de asigurare internaional, cu
condiia ca acestea s fie nregistrate legal ca societi de asigurare n rile lor de origine, potrivit legislaiilor
naionale. n Republica Moldova, o societate de asigurri trebuie s fie constituit i s funcioneze conform
cerinelor legii societilor de asigurare n vigoare la data constituirii societii, aceasta fiind n prezent Legea nr.
1508 din 1993. Condiiile ce trebuie ndeplinite de societile de asigurare, potrivit acestei legi, sunt n principal
urmtoarele:
profesionalismul acionarilor semnificativi
valoarea capitalului social subscris i vrsat
coeficient de solvabilitate meninut la nivelul cerinelor legii
acordul i avizul de constituire i funcionare al organului de supraveghere a activitii de
asigurare/reasigurare din Republica Moldova, acord i aviz cu caracter constitutiv, obinut n prealabil efecturii
oricrui act de comer.

64

Societile de asigurare cu drept de a asigura pe teritoriul Republicii Moldova sunt att cele constituite n
Moldova ca persoane juridice ct i cele nregistrate n alte legislaii, dac au obinut licena de practicare a
asigurrilor pe teritoriul rii noastre conform legii. Astfel, conform art. 7 din Legea nr. 1508/1993, asiguratorul
strin poate desfura activitate de asigurare pe teritoriul Republicii Moldova n condiiile prezentei legi, ale altor
acte legislative, n baza de licen, liberata n modul stabilit de Legea privind acordarea de licene pentru unele
genuri de activitate, daca acordurile internaionale si interstatale, la care Republica Moldova este parte, nu prevd
altfel.
II. Asiguratul
Asiguratul este partea principal a contractului de asigurare. Aa cum am artat anterior, Asiguratul poate fi
o persoana fizic sau o persoan juridic, care s aib capacitate deplin de exerciiu.
III. Beneficiarul asigurrii
Este considerat parte la contractul de asigurare prin efectul indicrii sale de ctre asigurat, ca persoan
ndreptit s primeasc indemnizaia de asigurare sau suma asigurat dac s-a produs riscul asigurat. Beneficiarul
asigurrii este ntlnit cu precdere la asigurrile de persoane.
III. Motenitorii asiguratului
Sunt parte la contractul de asigurare, dac la data producerii decesului asiguratului (n cazul asigurrilor de
via), n polia de asigurare nu era desemnat nici un beneficiar sau dac n perioada dintre producerea daunei ntrun contract de asigurare de bunuri i momentul efecturii plii indemnizaiei, asiguratul a decedat.
5. Obiectul contractului de asigurare
I. Riscul
Riscul, reprezint consecina material a producerii evenimentului asigurat, apt de a fi msurat din punct de
vedere financiar la producerea sa, i este un element fundamental al contractului de asigurare. El este consecina
producerii unui eveniment aleatoriu, constituie chiar obiectul contractului de asigurare i trebuie sa fie real i licit.
II. Prima de asigurare
Prin prima de asigurare se nelege, suma de bani pe care asiguratul o pltete asigurtorului n schimbul
asumrii de ctre acesta a obligaiei de plata a indemnizaiei de asigurare pentru acoperirea prejudiciului ce
eventual l-ar suferi ca urmare a producerii unui eveniment asigurat.
Prima de asigurare, aa cum este reglementata ea i n dreptul romn al asigurrilor permite prilor sa
negocieze i sa stabileasc fie plata direct sau prin intermediar, fie anticipat i integral sau n rate. Rspunderea
pentru plata primei de asigurare precum i efectele juridice ale neplii acesteia sau a plti cu ntrziere sunt
examinate n cuprinsul acestei lucrri n legtura cu efectele juridice ale contractului de asigurare.
III. Suma asigurat, reprezint suma declarat de asigurat ca reprezentnd valoarea real a obiectului
asigurrii care, aa cum am vzut poate fi o asigurare de via, de accidente sau bunuri sau rspunderi n cazul
angajrii rspunderii civile legale a asiguratului.
Suma asigurat este de regul acceptat de asigurtor ca fiind cea real, dar, n cazul asigurrii de bunuri, n
special, este posibil ca, din diverse motive(netiin, dorina de a plti o sum mai mic drept prim de asigurare
sau chiar fraudarea asigurtorului pentru a putea obine o indemnizaie mai mare dect cea cuvenit), suma
asigurat declarat de asigurat s nu fie i cea corect. In asemenea situaii se procedeaz astfel:
n cazul subasigurrii (asiguratul declar o sum mai mic dect valoarea real a bunurilor sale asigurate),
asiguratul suport consecinele voinei sale juridice deoarece n cazul producerii unui eveniment asigurat, el va
primi o despgubire redus corespunztor raportului dintre suma prevzut n contract i valoarea bunului, dac nu
s-a convenit altfel prin contract.
n cazul supraasigurrii, dac asigurtorul constat supraevaluarea, recalculeaz primele de asigurare i
restituie asiguratului ceea ce a pltit n plus, eventuala indemnizare urmnd a fi dat n raport de noua valoare
6. Forma contractului de asigurare
Consimmntul valabil al prilor se cere a fi exprimat n scris. El nu poate fi dovedit cu martori, chiar
dac exist un nceput de dovad scris. Forma scris este cerut ad probationem i nu ad validitatem.
Prile contractante trebuie s recurg la forma scris pentru a nu fi puse n imposibilitate de a dovedi
existena contractului de asigurare. Numai forma scris face posibil stabilirea cert a momentului ncheierii
contractului, a intrrii sale n vigoare, a nceputului i ncetrii rspunderii asigurtorului. n forma scris
elementele eseniale ale contractului sunt precizate cu exactitate, ceea ce constituie o garanie pentru onorarea
obligaiilor prilor aa cum au fost stabilite, evitndu-se nenelegerile ulterioare.
n privina acesteia, respectiv, a formei nscrisului sau nscrisurilor care reprezint instrumentum n care
se regsete contractul de asigurare, n sens de negotium juris, remarcm, n continuare, o sistematizare legislativ
i a folosirea unor termeni. Astfel, Legea nr. 1508/1993, menioneaz c contractul de asigurare i-a forma unui
certificat numit poli de asigurare, document cu care se probeaz existena contractului de asigurare, definind i

65

stabilind, n acelai timp, coninutul acestuia. Documentul cuprinde elementele eseniale ale contractului de asigurare:
a) denumirea si adresa asiguratorului si asiguratului;
b) indicarea (descrierea) obiectului asigurat;
c) suma asigurata;
d) termenele de plata a primei de asigurare;
e) termenul de valabilitate al contractului;
f) alte condiii stabilite prin acordul prilor.
Principiul teritorialitii riscului este cunoscut lumii asigurrilor i acesta este protejat i cu legislaie
adecvat. n ceea ce privete proba contractului de asigurare, art. 1308, alin. 5 Cod civil, prevede ca acesta poate fi
ncheiat numai n form scris, existenta lui neputnd fi dovedit prin martori nici dac exista un nceput de dovad
scris. n baza aceste prevederi, putem afirma ca nu exist asigurare atunci cnd prile nu pot face o dovada scris
n regul cu semnturile lor legale asupra raporturilor lor juridice.
Acelai articol la alin. 6, mai prevede ca existenta contractului de asigurare se mai poate dovedi prin
emiterea i trimiterea unui document de asigurare, cum ar fi polia de asigurare sau certificatul de asigurare, cererea
de plat a primei, ori din nscrisul din care se constat voina asigurtorului de a ncheia contractul de asigurare.
1. Polia de asigurare este documentul emis de asigurtor care conine elementele principale ale
contractului de asigurare ncheiat cu asiguratul i care este dovada confirmat de asigurtor asupra faptului c ntre
el i deintorul poliei este n vigoare un contract de asigurare, acestuia. Polia de asigurare poate fi nominativ, la
ordin sau la purttor, deintorul acesteia avnd legitimare n ceea ce privete dreptul la indemnizaia de asigurare
pentru daunele suferite.
2. Certificatul de asigurare este documentul emis de asigurtor care atest c asiguratul deine o poli de
asigurare pentru asigurarea bunurilor pe care certificatul le nsoete sau pentru asigurarea rspunderii sale.
Certificatul nsoete mrfurile, bunurile asigurate CASCO sau atest polia de asigurare.
3. Cererea de plat a primei este un document ce eman de la asigurtor prin care acesta, referindu-se la
asigurarea ncheiat de pri pentru care este n curs de eliberare un document complet care atest existena acestui
contract de asigurare.
7. Efectele contractului de asigurare.
Ca orice contract sinalagmatic, contractul de asigurare d natere la drepturi i obligaii corelative ntre pri,
care pot fi delimitate n perioada scurs pn la ivirea evenimentului asigurat i dup producerea acestuia.
1. Drepturile i obligaiile prilor pn la ivirea evenimentului asigurat.
a) Obligaiile asiguratului.
n aceast perioad asiguratul este obligat:
- s plteasc primele de asigurare;
- s ntrein bunul asigurat n bune condiii;
- s ia msurile necesare pentru prevenirea pagubelor;
- s comunice asigurtorului mprejurrile care apar n cursul executrii contractului i care modific
avizarea iniial a riscului de ctre asigurat.
b) Drepturile asiguratului.
Principalele drepturi ale asiguratului intervin n momentul producerii cazului asigurat i pe parcursul
executrii contractului, ntre acestea menionm:
- dreptul de a modifica contractul, de exemplu posibilitatea de a schimba numele beneficiarului asigurrii
sau modul de plat pentru prime, cnd ele se achit n rate;
- dreptul de a ncheia asigurri suplimentare;
- dreptul de rscumprare;
- dreptul de a obine mprumuturi asupra polielor de asigurare pn la 75 % din suma de rscumprare,
calculat n raport de timpul n care s-au pltit primele i, cel mult pn la data cererii mprumutului.
c) Drepturile i obligaiile asigurtorului.
Pe timpul executrii contractului, pn la producerea cazului asigurat, asigurtorul are n deosebi drepturi.
Astfel, fiecrei obligaii a asiguratului i corespunde un drept al asigurtorului:
- dreptul de a verifica existena bunului asigurat i a modului n care acesta este ntreinut;
- dreptul de a aplica sanciuni legale cnd asiguratul a nclcat obligaiile privind ntreinerea, folosirea i
paza bunurilor asigurate.
Obligaiile asigurtorului:
- obligaia de a elibera, la cererea asiguratului, certificate de confirmare a asigurrii, n cazul asigurrii de
rspundere a cruului fa de pasageri pentru bagajele i mrfurile transportate, precum i fa de teri, cu
indicarea sumelor asigurate;
- obligaia de a elibera, la cerere, duplicatul documentului de asigurare, dac asiguratul l-a pierdut pe cel

66

original.
2. Drepturile i obligaiile prilor dup producerea evenimentului asigurat.
a) Obligaiile asiguratului constau n:
- combaterea calamitilor pentru limitarea pagubei i salvarea bunurilor asigurate, pstrarea i paza
bunurilor rmase pentru prevenirea degradrilor ulterioare;
- notificarea asigurtorului n termenele prevzute n condiiile de asigurare, cu privire la producerea
evenimentului asigurat;
- participarea la constatarea cazului asigurat produs i a pagubei rezultate;
- furnizarea de date i acte referitoare la evenimentul asigurat.
b) Obligaiile asigurtorului
Principala obligaie a asigurtorului const n achitarea indemnizaiei ctre asigurat. Asigurtorul va
proceda la constatarea producerii evenimentului asigurat i la evaluarea pagubelor, precum i la stabilirea i plata
indemnizaiei de asigurare. Evaluarea daunelor se face n funcie de preurile de pe pia ale unor bunuri
asemntoare, inndu-se seama de uzura lor (vechime, grad de utilizare i starea de ntreinere). Despgubirea este
limitat de suma asigurat i mrimea pagubei, n funcie de sistemul de acceptare: sistemul acoperirii primului
risc, sistemul acoperirii proporionale, sistemul acoperirii limitate.
Sistemul acoperirii primului risc se caracterizeaz prin aceea, c despgubirea se stabilete n limita sumei
asigurate i nu poate depi cuantumul pagubei i nici valoarea bunului din momentul producerii riscului asigurat.
Sistemul acoperirii proporionale se practic n situaiile n care suma asigurat este mai mic dect
valoarea bunului la data producerii evenimentului asigurat.
Sistemul acoperirii limitate este acela, potrivit cruia despgubirea se pltete numai dac paguba
depete o anumit limit, numit franiz.
8. ncetarea contractului de asigurare.
De obicei contractul de asigurare cu durat determinat nceteaz prin ajungerea la termen, adic odat cu
expirarea termenului pentru care a fost ncheiat. Un alt mod de ncetare l constituie producerea evenimentului
asigurat. Alte moduri de ncetare a contractului sunt: denunarea, rezilierea i anularea contractului.
Denunarea este o modalitate de ncetare a contractului care const n exercitarea acesteia n mod
unilateral, din cauze autorizate de lege i anume: dac asiguratul nu a comunicat n scris modificrile intervenite n
cursul contractului n legtur cu datele luate n considerare la ncheierea asigurrii; cnd se constat
Nendeplinirea de ctre asigurat a obligaiei de ntreinere corespunztoare a bunului sau neluarea msurilor de
prevenire impuse de lege, autoriti, ori de nsi natura bunurilor asigurate. Denunarea contractului de asigurare
va produce efecte numai pentru viitor.
Rezilierea contractului de asigurare nseamn desfacerea acestuia pentru viitor, datorit neexecutrii
obligaiei uneia din pri din cauze care-i sunt imputabile.
Nulitatea contractului de asigurare este reglementat de condiiile de asigurare i de normele dreptului
comun. Nulitatea contractului de asigurare opereaz i pentru trecut, nu numai pentru viitor aa cum este n cazul
pentru denunare i reziliere. Ea readuce pe contractani la situaia juridic avut la data ncheierii asigurrii,
procedndu-se la restituirea reciproc a prestaiilor efectuate.

Contractul de asigurare internaional auto pentru avarii i furt (CASCO)

1. Definirea i caracteristicile contractului CASCO
Asigurrile de transport sunt denumite, n general, asigurri maritime, dei sub aceast denumire sunt
cuprinse i asigurrile terestre, fluviale i aeriene. Explicaia const n faptul c asigurrile maritime au fost primele
din punct de vedere istoric i c n transportul maritim sunt riscurile cele mai mari.
Asigurarea mijloacelor de transport (n dreptul maritim) se contracteaz pentru mijloacele de transport,
apte de a transporta mrfuri i care sunt implicate la momentul asigurrii n procesul de transportare a mrfurilor. n
decursul timpului, asigurarea de transport a mbrcat forme deosebit de complexe, pentru a putea face fa n
condiii optime cerinelor pieei. Ea se bazeaz, n linii generale, pe legea statistic-matematic a numerelor mari,
adic probabilitatea ivirii unor riscuri este strns legat de concluziile care se desprind din cercetarea numeroaselor
cazuri asemntoare. n timpul transportului, mai ales al celui maritim, mrfurile destinate comerului exterior sunt
expuse unor degradri sau pierderi, datorate unor factori diferii. Aceti factori, denumii n general riscuri de
transport, pot fi calamitile naturale, vina sau neglijena celor ce manipuleaz mrfurile, defectarea mijloacelor de
transport i altele. Contractul de asigurare (polia) se ntlnete cel mai des sub forma a trei categorii:
- asigurarea costului navei i a ncrcturii, n cazul unei avarii comune;
- asigurarea costului navei pentru orice categorie de avarie;
- asigurarea n mrimea cheltuielilor de salvare n cazul pierderii totale a navei.
Desigur, practica utilizeaz i alte categorii de asigurri, care permit recuperarea daunei de la societile de
asigurare i n cazurile pierderii pariale a navei n urma avariilor de diferite tipuri. Contractul de asigurare

67

internaional CASCO este o varietate a contractului internaional de asigurare i are ca obiect nave comerciale,
nave de pescuit oceanic i nave colectoare, precum i alte ambarcaiuni, instalaii i utilaje plutitoare asimilate
navelor (remorchere, macarale plutitoare, alupe, lepuri etc.). La ncheierea contractului se ia n considerare
valoarea bunurilor asigurate, dar n asigurare pot fi cuprinse i navlul i cheltuielile prilejuite de exploatarea navei.
Contractul de asigurare internaional CASCO este cel mai cunoscut tip de contract din Europa. n doctrin au fost
date mai multe definiii acestui contract. Deoarece, aceste definiii nu difer substanial, am reinut urmtoarea
definiie: contractul de asigurare internaional CASCO pentru avarii i furt este contractul n care o parte,
numit asigurtor, se angajeaz, n schimbul primiri unei prime de asigurare, ca, la producerea unuia din
riscurile asigurate, s indemnizeze cealalt parte, numit asigurat pentru prejudiciul suferit de acesta ca
urmare a producerii acestui risc.
Polia de asigurare naval poate fi:
- poli de timp, cnd asigurarea se ncheie, pentru o perioad de un an;
- poli de voiaj, cnd asigurarea se ncheie pentru o cltorie determinat;
- poli de port, cnd asigurarea se ncheie pentru perioada staionrii navei ntr-un port un timp
nedeterminat;
- poli de construcie, pentru perioada n care nava se afla n faza avansat de construcie, putnd fi
individualizat.
2. Condiii de asigurare
Asigurarea CASCO de nave se poate ncheia pentru pagubele cauzate acestora de accidentele, ntmplrile
i pericolele navigaiei i exploatrii, n una din urmtoarele condiii:
- W.PA. with particular average sau W.A. with average cu rspundere pentru pierdere i avarii;
- F.PA.free from particular average fr rspundere pentru avarii, cu excepia cazurilor de naufragiu,
euare, ciocnire, incendiu sau explozie la bordul navei;
- T.L.S. total loss of the ship cu rspundere numai pentru pierderea total a navei.

Contractul de asigurare internaional a mrfurilor (CARGO)

1. Noiunea i caracteristicile contractului CARGO
Contractul de asigurare internaional CARGO este o varietate a contractului internaional de asigurare,
care se distinge prin aceea c are ca obiect mrfurile, n general ncrcturile aflate n transport n trafic
internaional. Asigurarea se ncheie pentru valoarea ncrcturii, inclusiv cheltuielile de transport, iar uneori i un
beneficiu sperat care, de obicei, nu depete 10% din valoarea bunurilor asigurate. n contractele de asigurare
CARGO pot fi cuprinse i taxele vamale, n funcie de reglementrile vamale ale statelor implicate n traficul
internaional.
Polia de asigurare CARGO poate fi:
poli de abonament sau general, prin care se asigur mrfurile transportate cu un anumit mijloc de
transport ntr-un interval de timp determinat. Este polia cea mai larg utilizat;
poli flotant (floating policy), utilizat, mai ales, la asigurrile ncheiate de transportator i prin care se
stabilete un plafon valoric de acoperire, care scade pe msura executrii transporturilor pn la epuizarea sumei
asigurate.
Sub un alt aspect, polia CARGO poate fi:
poli evaluat, utilizat mai ales n asigurrile ncheiate de proprietarul mrfii transportate i n care
valoarea mrfurilor respective este determinat de la ncheierea contractului de asigurare;
poli neevaluat, n situaia n care valoarea mrfurilor transportate nu este determinat, evaluarea
fcndu-se pe baza facturilor, dup producerea avariei.
Durata asiguram CARGO este de la magazie la magazie, n sensul c acoper intervalul de timp scurs
din momentul n care ncrctura prsete magazia expeditorului i pn la intrarea acesteia n magazia
destinatarului sau la destinaia indicat n contractul de transport.
2. Condiii de asigurare
Asigurrile CARGO se ncheie sub una din urmtoarele condiii de asigurare:
- F.P.A. free from particular average fr avarie particular. Conform acestei condiii asigurtorul i
asum obligaia de a plti despgubiri asiguratului pentru daunele suportate de acesta prin efectul cazurilor de
avariere comun, precum i a celor de avariere particular atunci cnd daunele respective sunt provocate de una din
urmtoarele cauze: incendiu, trsnet, explozie, euare, rsturnare, scufundare, naufragiu, mpotmolire, ciocnirea sau
contactul cu alte nave, cu avioane, cu obiecte fixe sau plutitoare, precum i cu orice alte mijloace de transport,
prbuirea podurilor sau a altor construcii, dispariia navei, avionului sau oricrui alt mijloc de transport prin care
este expediat ncrctura.
Asigurarea F.P.A. poate fi extins, la cererea asiguratului (i dac o asemenea posibilitate a fost prevzut
n mod special) n schimbul plii de ctre acesta a unei prime suplimentare i pentru acoperirea daunelor cauzate
de aruncarea n ap sau luarea de valuri a bunurilor transportate pe punte sau pe nave fr punte, precum i pentru

68

acoperirea pierderilor cauzate prin jaf, furt i nelivrare. Avaria particular este supus despgubirii numai atunci
cnd proveniena ei se datoreaz uneia din cauzele enumerate. Daunele provocate de alte cauze, cum ar fi:
ptrunderea apei n hambarele navei pe timp de furtun, inundarea hambarelor navei ca urmare a defectrii
conductelor acesteia, lovirea mrfurilor ntre ele etc. nu sunt susceptibile de despgubiri prin efectul asigurrii
CARGO.
Daunele provocate prin furt, jaf sau prin nelivrarea de ctre expeditor, n cazul mrfurilor transportate sub
form de lingouri, evi, bare etc., urmeaz s fie despgubite numai cu condiia, ca n documentul de transport acele
mrfuri s fi fost specificate pe numr de buci, iar la descrcare lipsurile s fie constatate tot pe numr de buci,
mpreun cu transportul. n cazul condiiei F.PA. daunele se pltesc fr franiz. Asigurtorul nu este obligat s
plteasc despgubiri pentru lipsurile normale i nici pentru diferenele de cntar.
- W.P.A. with particular average cu avarie particular. Potrivit acestei condiii, asigurtorul se oblig
s-l despgubeasc pe asigurat pentru pagubele suportate n mprejurrile specifice condiiei F.PA, precum i pentru
pagubele pariale cauzate de: incendiu, trsnet, explozie, dezastre elementare, euare, rsturnare, scufundare,
naufragiu, mpotmolire a navei, ciocnirea sau contactul cu nave; prbuirea podurilor sau altor construcii, avarierea
prin apa de mare, accidente la ncrcarea, stivuirea i descrcarea ncrcturii sau n timpul alimentrii navei cu
combustibil.
Avaria parial duce la distrugerea sau dispariia parial a bunurilor i este constatat imediat dup avarie,
sau n termenul ct mai urgent posibil de un comisar de avarie. n asemenea cazuri asiguratul va primi despgubirea
n proporia bunurilor pierdute sau deteriorate. Avaria comun reprezint aruncarea, distrugerea sau n alt mod
cauzarea de daune bunului asigurat n mod contient n scopul salvrii navei i bunurilor. Se va considera asemenea
avarii comune daca au fost ntreprinse raional i n situaii excepionale. n cazul n care avaria nu poate fi
clasificat ca fiind comuna dauna va fi restituit de transportator. Specificul avariei comune const n faptul c
daunele survenite sunt mprite ntre proprietarul (proprietarii) mrfurilor transportate i transportator, proporional
costului bunurilor sale (mrfurilor i navei). Asigurarea n condiia W.PA. poate fi extins, la cererea asiguratului, n
schimbul unei prime suplimentare i dac o atare posibilitate a fost stipulat n contract, i la alte riscuri. De
exemplu ruginirea i oxidarea, spargerea, ndoirea, risipirea sau mprtierea, umezirea prin umiditatea atmosferei,
ncingerea, alterarea n contact cu aerul etc.
- A.R. all risks toate riscurile. n cazul asigurrii A.R., asigurtorul se oblig s-l despgubeasc pe
asigurat pentru eventualitatea realizrii oricrui risc, ce ar putea afecta ncrctura n intervalul de timp la care se
refer asigurarea, mai puin riscurile expres excluse. Avaria total duce la pierderea complet a bunului asigurat sau
deteriorarea proprietilor lui, nct devine imposibil utilizarea lui dup destinaie. Avaria totala este real n cazul
cnd a avut loc pierderea totala sau distrugerea bunului i este prezumat n cazul cnd pierderea sau distrugerea
bunului este inevitabil sau costurile de salvare depesc preul bunului.
TEMA 13. CONTRACTELE DE INTERMEDIERE N COMERUL INTERNAIONAL
1. Noiuni introductive
Noiunea generic de intermediere cuprinde o varietate mare de ageni i reprezentani comerciali al cror regim
juridic i tehnica comercial sunt sensibil diferite. Ca cei mai tradiionali reprezentani n acest sens sunt mandatarii.
Complexitatea i frecvena tranzaciilor internaionale, precum i aria geografic ntins n care se deruleaz, au
determinat folosirea unor intermediari persoane fizice i juridice n scopul grbirii i realizrii lor n condiii ct mai
eficiente. Intermedierea este o activitate depus de ctre o alt persoan dect cea a titularului interesului, interpunndu-se ntre
titular (dominus negotti) i ter - nomine alieno sau lucreaz nomine proprio, ns pe seama altuia, adic n cadrul unei
reprezentri indirecte sau imperfecte.
Activitatea de intermediere fiind depus de o alt persoan dect cea a titularului interesului, pe seama titularului
interesului i indiferent dac lucreaz n numele acestuia sau n nume propriu, implic n majoritatea cazurilor reprezentarea de
ctre intermediar a persoanei pentru care opereaz. n acelai timp, n condiiile sporirii i diversificrii produciei pentru
export, ale realizrii unor produse de nalt calitate, competitive pe piaa mondial obinute prin valorificarea superioar a
materiilor prime i introducerea tehnologiilor celor mai moderne, ale creterii eficienei economice a ntregii activiti de
comer exterior i ale aezrii acesteia pe principii noi economici are loc i o lrgire a ariei formelor juridice de intermediere ,
n care ns instituia reprezentrii nu va mai fi regsit. Astfel, n nelesul su larg, activitatea de intermediere, care se refer,
n principal la activitatea de interpunere ntre productor i consumtorul final, include i alte modaliti de
comercializare a mrfurilor sau a prestaiilor de servicii, n care instituia reprezentrii nu mai apare i n care operaiunile sunt
svrite de ctre o persoan avnd calitatea de comerciant n numele i pe seama sa, dar n interesul unei alte persoane,
creia i asigur o desfacere mai eficient a mrfurilor sale sau a serviciilor prestate. Or, tocmai pentru a evidenia sfera mai
larg a acestui concept, n care este cuprins i instituia reprezentrii (cu prioritate), unele precizri privind caracteristicile
juridice ale acestei instituii, ndeosebi n literatur cu condiiile i efectele sale, apare necesar. O asemenea analiz este cu
att mai util cu ct intermedierea implic, de regul, o varietate mare de ageni i reprezentani comerciali supui unor
regimuri juridice deosebite n funcie de coninutul concret al contractului ncheiat.
Legislaiile rilor din sistemul de drept continental folosesc o terminologie diferit pentru a distinge persoana care

69

acioneaz n numele i pe seama reprezentantului de persoana care acioneaz n nume propriu dar pe seama
reprezentantului, ceea ce are drept consecin faptul c intermediarii din prima categorie rmn personal n afara contractului
la ncheierea cruia au participat (contractul de mandat), n timp ce intermediarii din a doua categorie devin ei nsui parte la
contract (contractul de comision). n sistemul de common law criteriul care opereaz este ns cel al raportului dintre persoana
care acioneaz pe seama altuia i persoana pe seama cruia se efectueaz operaia. Pe aceast baz, se disting intermediari care
se afl ntr-un raport de subordonare sau dependen fa de cel pe seama cruia lucreaz i intermediarii independeni sau
autonomi agents. n categoria acestora din urm se ncadreaz intermediari care poart denumiri diferite ( factor, mercantile
agent, broker), supui toi aceluiai regim juridic, tendin ntlnit, dealtfel tot mai des i n practica comerului internaional.
2. Contractul de reprezentare comercial internaional n concepia sistemului de drept common law
Conceptul de intermediere n sistemul de drept common law, cunoscut sub denumirea de agency, nu face nici o
deosebire ntre mandatar i comisionar i nici ntre reprezentarea direct (perfect) i cea indirect (imperfect), distincie
fundamental n sistemul de drept continental (lucru artat mai sus). Din aceast perspectiv, contractul de mandat (n
concepia juristului de drept continental) apare n sistemul de drept common law ca o parte din ntreg instituia de agency.
Astfel, sistemul de common law a dezvoltat o concepie unitar a intermedierii, a crei sfer este suficient de general pentru a
cuprinde toate formele juridice de intermediere ce decurg, n sistemul de drept continental, din tehnici diverse. Fundamentul
teoretic al intermedierii n sistemul de common law se bazeaz pe teoria identitii principalului cu agentul, n cadrul creia se
consider c agentul este pe deplin autorizat s acioneze n limitele mputernicirii acordate.
Pe de alt parte, dac n sistemul de drept continental problema se limiteaz la ocrotirea terului care a ncheiat un act
de comer cu un intermediar care nu era autorizat s-l ncheie, prin identitii se ncearc ocrotirea principalului, stabilindu-se
principiul potrivit cruia un act neautorizat ncheiat de agent nu-l leag pe principal i numai n anumite cazuri, strict limitate,
ca urmare a exigenilor comerului internaional, se admite protecia terului de bun-credin. Definiia cea mai frecvent
ntlnit a acestui mecanism este cea potrivit creia o parte numit agent se oblig, n schimbul unui comision, s trateze
afaceri n numele i pe seama altei pri, numit principal. ntr-o alt opinie (referitor la subiectul discutat n cauz) agentul
mai este numit reprezentant, iar principalul reprezentat. Ali autori mai numesc contractul de agency contract de egentur.
Codul elveian al obligaiilor definete agentul ca fiind cel care i asum cu titlu permanent angajamentul de a negocia
ncheierea de afaceri pentru unul sau mai muli mandani sau de a le n numele i pe contul lor, fr a fi legat de acetia printrun contract de munc. Din definiiile nominalizate, rezult, deci, c n examinarea instituiei trebuie pornit de la urmtoarele
dou premise: n primul rnd, faptul c i-a natere din mputernicirea dat agentului de ctre principal i din acceptarea
acestuia de a-l reprezenta pe principal; n al doilea rnd, presupune intenia agentului de a-l reprezenta pe principal n
raporturile sale cu preul contractant.
CONTRACTUL DE MANDAT COMERCIAL INTERNAIONAL
1. Definirea i caracterele juridice ale contractului internaional de mandat comercial
Intermedierea constituie o necesitate vital pentru realizarea schimbului de mrfuri dintre comercianii din diferite
ri. n circuitul comercial mai multe de 50% de mrfuri sunt exportate/importate cu participarea intermediarilor. Formele de
antrenare a intermediarilor n circuitul comercial sunt destul de variate.
Pe plan internaional contractele comerciale ce formeaz instituia intermedierii n comerul internaional sunt
reglementate de Convenia de la Geneva elaborat de UNIDROIT i adoptat la 17 noiembrie 1983 i Convenia asupra legii
aplicabile contractelor de intermediere i reprezentare, adoptat la 16 iunie 1977 sub egida Conferinei de drept internaional
privat de la Haga. Republica Moldova nu este parte la aceste convenii.
Primul instrument juridic prin care s-a realizat intermedierea comercial internaional constituie mandatul comercial, care-i
trage rdcinile din dreptul civil intern. Fiind un instrument adecvat relaiilor din cadrul unui stat i mai ales celor fr caracter
comercial mandatul civil n-a reuit a fi preluat n ntregime din dreptul intern, fiindu-i aduse modificri eseniale n scopul
adaptrii mprejurrilor existente ntre comerciani.
2. Particularitile contractului internaional de mandat comercial
Dup cum s-a relatat n literatura juridic, rspunznd unor exigene inerente comerului n genere i mai cu seam
comerului internaional, mandatul din drept civil, aa cum fusese definit n codul francez din 1804 a suferit transformrile
necesare noilor sale funcii n viaa comercial. Ceea ce deosebete mandatul comercial de cel civil este obiectul su, constnd
n tratarea de afaceri comerciale pe seama i socoteala mandantului.
Astfel, n timp ce mandatul civil are ca obiect acte ce sunt civile pentru mandant, mandatul comercial are drept obiect
acte care sunt comerciale pentru mandant. n literatura juridic s-a precizat n acest sens c dac actele ce formeaz obiectul
mandatului sunt comerciale numai pentru ter nu i pentru mandant mandatul va fi civil. Contractul de mandat comercial
internaional este considerat, de cei mai muli autori ca fiind contractul n baza cruia o persoan numit mandatar se oblig s
trateze pe socoteala unei alte persoane numit mandant afaceri care sunt acte de comer n ce privete pe mandant.
Pentru ali autori, care au formulat mai recent punctul lor de vedere, mandatul comercial se caracterizeaz prin aceea
c o persoan fizic sau juridic numit mandatar se oblig ctre o alt persoan numit mandant s ndeplineasc nsrcinarea
primit, n numele i n contul acesteia.
Exist, desigur, mai multe aspecte sub care contractul de mandat comercial se deosebete de contractul de mandat
civil, deosebiri ns care sunt de ordin funcional i nu structural. Prima deosebire rezult din natura comercial a obiectului
su, constnd din operaiuni comerciale. Aa cum s-a precizat n literatura juridic este astfel comercial mandatul al crui
obiect este ndeplinirea unuia sau mai multor acte de comer, prin natura lor obiective, n numele i pe socoteala mandantului,
indiferent dac acesta are sau nu calitatea de comerciant. Totodat, spre deosebire de dreptul civil, mandatul comercial nu se
consider c ar putea fi i gratuit, el este un contract cu titlu oneros, cci n principiu afacerile comerciale nu sunt gratuite, ci
ele presupun totdeauna a fi remunerate. n consecin, chiar dac nu s-a prevzut nimic n contract, mandantul datoreaz
mandatarului un onorariu, care n msura n care nu a fost convenit de pri, se va stabili de ctre judector.

70

Dintr-un alt ungi de vedere, a fi mandatar nu nseamn a fi reprezentant, reprezentarea nsoind adese ori mandatul
fr a fi ns de esena mandatului ci numai de natura lui. Astfel, comisionarul care este i el mandatar, trateaz i ncheie
afacerea comercial n numele su propriu, i nu al comitentului, mandatul acestuia fiind fr reprezentare. n literatura juridic
s-a relevat astfel c n timp ce mandatul civil se prezint sub o singur form, mandatul comercial se poate prezenta sub
dou forme, i anume:
- cnd mandatarul trateaz cu terii n numele mandantului i cnd se creeaz o reprezentare perfect (cu raporturi
juridice directe ntre mandant i ter i cu dispariia mandatarului din cercul contractual;
- cnd mandatarul acioneaz n nume propriu, n care caz se creeaz o reprezentare imperfect, n sensul c dei
mandatarul rmne tot timpul parte n contract, se stabilesc relaii de reprezentare ntre mandant i ter n toate
cazurile n care acetia se cunosc.
Cu alte cuvinte, dei se creeaz relaii directe ntre mandant i ter, subzist drepturile terului mpotriva mandatarului
i cele ale mandatarului mpotriva terului. O distincie care a fost evideniat n mod deosebit n literatura juridic privete
unele trsturi ale mandatului comercial fa de instituia clasic a mandatului civil. Ea se refer ndeosebi la faptul c n timp
ce mandatul civil poate lua natere pe trei ci, deosebindu-se astfel mandatul legal, convenional i judiciar, nu poate fi vorba
de un mandat comercial dect n cazul n care prile sunt de acord pentru ncheierea acestuia. O alt trstur care a format
obiect de preocupare n literatura juridic privete mputernicirea, n sensul c n mandatul civil aceasta trebuie s precizeze
detaliile i limitele puterilor conferite mandatarului, n funcie de care mandatul poate fi general sau special. Referitor la
raporturile dintre mputernicire i procur n literatura juridic s-a evideniat n esen faptul c cea din urm ar fi forma scris
a celei dinti.
n cadrul mandatului comercial, n principiu, ntinderea mputernicirii este determinat prin acordul prilor fr
rigurozitatea precizrilor pe care le impune concepia civilist. Astfel, apelnd la dreptul comparat, conform art.375 din Codul
comercial romn, n cazul unui mandat special dar numai pentru o singur operaie comercial, prevede c acesta implic
mputernicirea mandatarului de face toate actele necesare executrii ei, chiar dac nu au fost artate n mod expres. n acelai
fel, i ct privete mandatul general, practica comercial a elaborat o concepie potrivit creia mandatul comercial este neles
n termeni foarte generali, astfel ca acesta s poat dura o perioad mai lung de timp i s serveasc o succesiune de acte, n
condiii care nu puteau fi prevzute n momentul ncheierii contractului de mandat.
O alt particularitate a contractului de ,mandat comercial const n independena pe care o confer mandatarului,
criteriu n funcie de care, se disting n special mandatarii comerciali de ali intermediari. Cu late cuvinte, n cadrul activitii
sale, mandatarului i se acord o anumit libertate de aciune i independen n a-l obliga pe mandant, putndu-l angaja chiar
dincolo de limitele mandatului i chiar pentru operaiuni n privina cruia nu a primit un mandat expres, dac asemenea
operaiuni se ncadreaz n noiunea de mandat aparent. Astfel, pe planul dreptului comparat jurisprudena altor state a stabilit
c mandatul este aparent dac terul cocontractant a crezut n mod legitim c mandatarul avea mputernicire de aciona i dac
mprejurrile l autorizau pe ter s nu verifice puterile reale ale mandatarului aparent. n baza acestui mandat aparent,
mandantul, chiar dac nu i se poate reproa vre-o culp, va fi obligat fa de terul de bun-credin.
La fel, n practica Curte de Arbitraj de la Bucureti, ntr-un litigiu soluionat la aceast instan s-a pus problema
efectelor unui mandat aparent cu elemente de extraneitate, n cazul depirii limitelor mputernicirii date mandatarului.
Analiznd n prealabil limitele n care mandatarul din spe avea calitatea s acioneze n numele cumprtorului din Londra,
CAB a reinut urmtoarele: nu s-a dovedit c atare ngrdiri ale mandatului au fost aduse la cunotina terilor spre a le fi
opozabile conform art.1545 din Codul civil romn, nici c vnztorul iniial ar fi acionat fr bun-credin. n orice caz,
obieciile formulate de ctre cumprtor privesc raporturile sale cu mandatarul respectiv. ntemeindu-i hotrrea pe
prevederile legislaiile romne, competent ca lex loci executionis n lipsa unei alte opiuni manifestate de pri cu privire la
legea aplicabil mandatului, CAB a constatat c acest mandat, avnd caracter verbal, nu ntrunea condiiile de form cerute de
art.1191 C. civil rom. Spre a fi valabil. n plus, mputernicitul nici nu-l adusese la cunotina vnztorului iniial. S-a precizat
totodat c, ntruct consimmntul exprimat de ctre creditor (firma cumprtoare) printr-o scrisoare era consemnat ntr-un
formular cu antetul su, vnztorul iniial putea ntr-un mod legitim s se ncread ntr-o asemenea comunicare, fr s aib
cum s tie c semnatarul lucrase n virtutea unui mandat nevalabil i cu depirea puterilor conferite. n spe au operat astfel
efectele unui mandat aparent. Fa de terul de bun credin cum a fost vnztorul iniial un asemenea mandat oblig pe
cel care este reprezentat, ca i cum mandatul ar fi fost pe deplin valabil, iar executarea sa s-ar fi realizat n limitele
mputernicirii.
Dealtfel i n literatura juridic s-a artat n acest sens c, mandantul este obligat s respecte actele ncheiate de
mandatar, chiar dac a excedat puterile de reprezentare, suficient fiind ca terii s fi avut pricin legitim s cread c
mandatarul totui a lucrat n limitele conferite de mandant, deoarece dac mandantul nu a adus la cunotina terilor prin
notificare aceste limite, terii vor fi prezumai de bun-credin. Terii vor fi n drept s prezume c mandatarul are puterile
normale ale unui reprezentant, aa cum aceast normalitate se obinuiete n profesia respectiv a mandatarului sau pe piaa
unde el are a trata afacerile cu care a fost nsrcinat.
n concluzie, din pricina aparenei de reprezentare, terii sunt ndreptii s-i vad meninute ca valide contractele
ncheiate cu mandatarul, iar contractele vor obliga pe mandant.
3. Semnificaia juridic a reprezentrii convenionale n contractul internaional de mandat comercial
3.1. Caracteristici generale
Instituia reprezentrii, sub cele trei forme ale sale convenional, legal, judiciar constituie o derogare de la
principiul relativitii efectelor contractului, n baza cruia conveniile au for juridic numai n relaiile dintre pri, ele
neputnd vtma i nici profita terilor, derogare care, n literatura juridic, este pe deplin valabil, atta timp ct nu este oprit
printr-o dispoziie legal sau nu este incompatibil cu natura dreptului la care se refer. Din punct de vedere al relaiilor
economice internaionale prezint interes reprezentarea convenional, tehnic de formare a contractului prin intermediul
altuia, de natur s faciliteze desfurarea relaiilor comerciale ntre parteneri din ri diferite.

71

Dat fiind c n relaiile cu elemente de extraneitate, reprezentarea se nfieaz cu particulariti accentuate n alte
materii de pild n contractele bancare avem n vedere n deosebi regimul general al acestei instituii astfel cum se degaj
mai ales n cadrul vnzrii internaionale de mrfuri. ntr-o ncercare de a evidenia unele trsturi considerate, n general,
caracteristice acestui tip de reprezentare, putem spune c este mijlocul tehnic juridic prin care o persoan reprezentantul s
ncheie n numele i pe seama sa acte juridice, ale cror efecte se produc n persoana i patrimoniul reprezentatului. Raporturile
care iau natere sunt de o natur mai complex dect raporturile contractuale obinuite, ntruct ele sunt raporturi ce se
stabilesc ntre trei persoane: reprezentat, reprezentant i ter. n cadrul acestor relaii tripartite apar dou categorii de raporturi,
cele care leag reprezentantul de reprezentat, i pe un alt plan, cele dintre reprezentat i ter ca urmare a actelor ncheiate de
reprezentant. Or, tocmai existena unor asemenea raporturi dintre reprezentat i ter constituie o derogare de la principiul
relativitii efectelor contractului, ntruct reprezentatul, fr a fi intervenit el nsui n formarea contractului, va dobndi
drepturi i asuma obligaii decurgnd din contractul ncheiat de reprezentant.
3.2. mputernicirea de a reprezenta
Dintre condiiile reprezentrii convenionale problemele cele mai complexe pe planul relaiilor internaionale le ridic
existena mputernicirii de a reprezenta, decurgnd din voina reprezentatului de a abilita o alt persoan s ncheie cu terii
unul sau mai multe acte juridice n numele i pe seama sa. Numai de voina reprezentatului depinde ntinderea abilitrii
reprezentantului, att cu privire la contractele ce urmeaz a fi ncheiate, ct i referitor la discutarea clauzelor acestora. Privitor
la aceast condiie apar n mod pregnant deosebirile dintre legislaiile naionale, att n cadrul sistemului de drept continental,
ct i n raport cu sistemul de common law. Ceea ce caracterizeaz teoria reprezentrii n legislaia unora dintre rile din
sistemul de drept continental este separarea contractului de mandat comercial de mputernicire ca act juridic unilateral al
reprezentatului prin care acesta abiliteaz pe reprezentant s ncheie unul sau mai multe contracte. Rolul acestei separri este
de a face ineficient n raporturile cu terii orice ncercare a reprezentatului de a limita mputernicirea reprezentantului. Cu alte
cuvinte, n cadrul acestei teorii, reprezentatul nu se poate baza pe faptul c a restrns mputernicirea reprezentantului, chiar
dac terul cunoate aceast limitare. Soluia pe care legislaiile rilor din cadrul sistemului de drept continental, bazate pe
teoria separrii pe care au adoptat-o, const n a analiza diferitele tipuri de intermediere dezvoltate n practic i n a defini
ntinderea mputernicirii pentru fiecare din acestea cu cea mai mare precizie, trsturile diferitelor tipuri de intermediere fiind
evideniate prin determinarea coninutului raportului intern dintre reprezentat i reprezentant.
3.3. Limitele mputernicirii
Cea de-a doua condiie, ce decurge n mod firesc din existena puterii de reprezentare, este ca intermediarul s
acioneze n limitele mputernicirii primite. Actele juridice ncheiate fr mputernicire sau cu depirea puterilor ce au fost
conferite nu sunt opozabile reprezentatului, fiind res inter alios acta. Terul contractant va avea numai aciunea n rspundere
civil mpotriva falsului reprezentant, pentru repararea prejudiciului provocat. Reprezentantul se va putea ntoarce ns
mpotriva reprezentatului introducnd o aciune ntemeiat pe gestiunea de afaceri sau mbogirea fr just cauz, dac sunt
ndeplinite condiiile acestor instituii. Cu toate acestea, actele fcute de reprezentant fr mputernicire sau prin depirea
puterilor ce i-au fost conferite pot produce efecte n patrimoniul reprezentatului dac acesta le ratific ulterior. Posibilitatea
unei asemenea ratificri este reflectarea principiului potrivit cruia mputernicirea nu trebuie s fie neaprat anterioar
ncheierii actului juridic de ctre reprezentant cu terul, ntruct reprezentatul i manifest la ncheierea acelui act propria sa
voin. Desigur, dac el nu va avea mputernicirea necesar sau depise limitele mputernicirii ce i-a fost dat, actul ncheiat
cu terul nu va produce efecte fa de reprezentat dect n cazul n care a avut loc ratificarea. n principiu, ratificarea poate
interveni n orice moment posterior ncheierii actului juridic. Ea poate fi expres sau tacit, adresat fie reprezentantului, fie
terului contractant producnd totdeauna efect retroactiv. n cazul n care contractul se ncheie fr existena mputernicirii,
momentul i locul ncheierii contractului sunt cele din momentul ratificrii, adic al nsuirii de ctre reprezentat a actului
ncheiat de falsul mandatar.
3.4. Voina de a reprezenta
A treia condiie a reprezentrii este aceea c reprezentantul s acioneze cu intenia de a reprezenta sau, cu alte
cuvinte, ca acesta s-i manifeste voina de a reprezenta, iar terul cu care contracteaz s-l considere reprezentant.
Evident, terul trebuie s se informeze cu privire la puterile celui ce se pretinde reprezentant. Totui, n condiiile n
care se desfoar n prezent comerul internaional, ale rapiditii derulrii tranzaciilor comerciale, asemenea verificri nu
sunt ntotdeauna uoare, ele putndu-se transforma ntr-un obstacol n dezvoltarea relaiilor comerciale internaionale, tocmai
datorit multitudinii i diversificrii situaiilor n care o parte poate fi reprezentat de alta. Pentru acest motiv, n scopul
protejrii terilor de bun-credin, practica comercial a promovat conceptul reprezentrii aparente. n temeiul acesteia,
reprezentatul este inut de obligaiile ce deriv din actul juridic ncheiat de reprezentant cu un ter de bun-credin, n
condiiile existenei aparente a unei mputerniciri. Noiunea reprezentrii aparente implic, deci, ca reprezentatul, prin vorbele
sale, prin conduita sa, s fac sau s permit s se cread c intermediarul are mputernicirea de a aciona pe seama sa;
reprezentatul, ntr-un astfel de caz, este legat de actele intermediarului fa de terul care, datorit aparenei create, a ncheiat
actul juridic. Prin urmare, n raporturile ce terii de bun-credin el va trebui s execute, avnd dreptul ca apoi s se ntoarc
mpotriva intermediarului culpabil. Totodat, voina reprezentantului, fiind cea care trebuie s se manifeste n vederea
contractrii, trebuie s fie neviciat; dac voina reprezentantului este viciat prin eroare, dol sau violen contractul este
anulabil. Tot n persoana reprezentantului buna- sau reua-credin la ncheierea actului juridic. Totui, dac reprezentatul este
de rea-credin el nu poate invoca buna-credin a reprezentantului. Nu este necesar ca reprezentantul s aib capacitate
deplin de exerciiu fiind suficient ca el s aib discernmnt ntruct efectele contractului pe care-l ncheie nu-l privesc
personal; n schimb, reprezentatul trebuie s aib capacitate deplin de exerciiu, el devenind titularul drepturilor i obligaiilor
derivnd din contractul ncheiat de reprezentant.
3.5. Raporturile juridice din domeniul reprezentrii
Din punct de vedere comercial, trsturile caracteristice ale reprezentrii const tocmai n raporturile juridice
triunghiulare ce se formeaz. Avem, deci, un raport ntre prezeni ter i reprezentant, ntre abseni ter i reprezentat i o

72

relaie ntre reprezentat i reprezentant. Poziia terului este, prin urmare, cea care atrage o atenie special i este necesar s
considerm relaia triunghiular din acest punct de vedere pentru a nelege funcia ei. Astfel, la ntrebarea pe cine a contractat
terul cu reprezentatul sau cu reprezentantul sistemul de drept d rspunsul n raport de modul cum a contractat
intermediarul n calitate de reprezentant sau n nume propriu, ceea ce a condus la delimitarea dintre reprezentarea direct
(imediat, perfect) i reprezentarea indirect (mediat, imperfect). Dac reprezentantul a contractat n numele i pe seama
reprezentatului, reprezentarea este direct, ea deriv de regul din contractul de mandat; dac a acionat n numele su propriu,
dar pe seama reprezentatului, reprezentarea este indirect, cci reprezentantul acioneaz n numele su propriu i ulterior
transfer reprezentatului drepturile i obligaiile pe care le-a dobndit. De regul, ea i are izvorul n contractul de comision. n
sensul larg al cuvntului comisionarul face reprezentare pentru c acioneaz pentru altul, dar este o reprezentare a intereselor
altuia, i nu voina comitentului.
Mandatarul i d consimmntul pentru mandant care este parte contractant; cel care este comisionar i d propriu
su consimmnt i este el nsui parte contractant, dei contractul este ncheiat pentru altul. n cazul reprezentrii imediate
(perfecte) drepturile i obligaiile create prin contract se nasc imediat i direct n persoana reprezentatului, care devine creditor
sau debitor din momentul ncheierii contractului. El este n realitate parte contractant, dup perfectarea tranzaciei
reprezentantul disprnd. n cazul reprezentrii imperfecte, mecanismul reprezentrii opereaz n doi timpi, astfel: contractul
ce se ncheie de reprezentant cu terul contractant produce efecte ca i cum reprezentantul ar fi parte la contract, drepturile i
obligaiile nscndu-se n persoana acestuia, ntruct reprezentatul nu este parte la contract. n consecin, cocontractantul
poate cere executarea contractului direct reprezentantului. n aceasta const dealtfel deosebirea fundamental fa de
reprezentarea perfect (mandatul).
n baza ns a raporturilor interne ntre reprezentant i reprezentat, reprezentantul urmeaz s transfere drepturile sale
reprezentatului, care pornind de la aceast cesiune de crean va putea aciona mpotriva cocontractantului. Pe de alt parte,
reprezentatul este inut fa de reprezentant de angajamentele asumate de acesta fa de cocontractant. Fiind debitor al
reprezentantului, care la rndul lui este debitor al cocontractantului, este supus urmririi de ctre acesta prin intermediul
aciunii oblice (posibilitatea pe care o are creditorul chirografar de a exercita n justiie un drept al debitorului su).
Din analiza ntreprins cu privire la trsturile principale ale instituiei reprezentrii convenionale visa-vis de contractul de
mandat comercial internaional n cadrul sistemului de drept continental rezult c n multe legislaii aceast instituie este
reglementat n partea general a codului civil, acceptndu-se caracterul autonom al izvoarelor ei, iar diferitele forme juridice
pe care le poate mbrca cum sunt de pild contractele de mandat i comision.
TEMA 14. ARBITRAJUL COMERCIAL INTERNAIONAL
1.Noiunea arbitrajului comercial internaional
Soluionarea litigiilor pe cale amiabil este calea ideal, deoarece ea ofer posibilitatea pstrrii bunelor relaii ntre parteneri
factor decisiv n cadrul dezvoltrii comerului pe plan internaional. Oricare ar fi sursa litigiului, acesta trebuie s fie soluionat
n condiiile de echitate i avantaj reciproc, evitndu-se prejudicierea celui vinovat.
nc de la nceputurile civilizaiei negustorii s-au ocupat cu comerul internaional. Asirienii fceau schimburi cu vechii
egipteni; chinezii cu popoarele din India; grecii cu romanii. ntruct comerul internaional implic n mod inevitabil cel puin
un strin, iar xenofobia nu este un fenomen de dat recent, adesea una dintre pri nu avea ncredere n judecata celeilalte.
n sens larg, arbitrajul poate fi descris ca un proces privat, care ncepe cu acordul prilor asupra unei dispute existente
sau poteniale, pe care urmeaz s o supun spre rezolvare unui tribunal format din unul sau mai muli judectori.
Comisia Naiunilor Unite pentru Drept Comercial Internaional, recunoscnd importana arbitrajului ca metod de soluionare a
disputelor care apar n contextul relaiilor comerciale internaionale a adoptat Regulile de Arbitraj, pe care Adunarea General
le-a recomandat pentru soluionarea acestor dispute, ndeosebi cele aprute n raporturile contractuale.
n timp ce instanele din unele ri fac ncercri asidui de a simplifica procedurile, reducnd rmiele de cazuri din
ele, procedurile instanelor din multe alte ri sunt nc ncrcate i ndelungate, incluznd apeluri, fapt ce duce la creterea
costurilor.
Arbitrajul confer un beneficiu important prilor, prin aceea c le permite s aib mult mai mult control asupra naturii i
desfurrii lucrrilor, dect n cazul procedurilor din instan. Arbitrajul este extrem de flexibil. n minile unor practicieni
pricepui, el poate fi adaptat astfel nct s devin un mijloc rapid i eficient de obinere a hotrrii definitive n cazul unei
dispute.
Arbitrajul comercial internaional se analizeaz ca jurisdicie special i derogatorie de la dreptul comun procesual,
menit s asigure rezolvarea litigiilor izvorte din raporturile comerciale internaionale i totodat s faciliteze participarea
statului la diviziunea mondial a muncii.
Doctrina juridic a formulat i late definiii a conceptului n discuie dintre care cea mai corect pare a fi aceea ce d acestui
concept semnificaia de instituie juridic pentru soluionarea litigiilor internaionale de ctre persoane investite cu aceast
sarcin, chiar de ctre prile contractante aflate n litigiu.
Arbitrajul nu este nici potrivit, nici posibil atunci cnd:
A. Disputa nu este arbitrabil dup dreptul aplicabil acordului de arbitraj n sine, legislaia rii n se intenioneaz ca
arbitrajul s aib loc sau legislaia rii unde urmeaz s fie executat hotrrea;
B. Una din prile implicate nu are permisiunea, prin legislaia rii de origine, de a participa la un arbitraj. De exemplu,
statul Arabia Saudit nu se poate constitui ca parte ntr-un acor de arbitraj. Guvernul federal al SUA nu se poate constitui
ca parte, dei ageniile de stat pot;
C. Aciunea coercitiv poate fi impus printr-o despgubire final, de exemplu, acolo unde sunt cerute interdicii;

73

D. n instan sunt disponibile proceduri mai rapide i mai ieftine, n cazul judecrii sumare a uneori datorii lichidate, de
exemplu;
E. Procedurile implic mai mult de dou pri i dispute provenind din contractele relaionale.
Instanele judiciare intervin n reglarea conflictelor ce se nasc din raporturile comerciale internaionale n urmtoarele
cazuri:
1. dac prile au atribuit expres n contractul lor competena de a soluiona litijiul jurisdiciei naionale a unei ri;
2. modalitatea judiciar de soluionare a litigiului rezult din normele unei convenii bilaterale n materie
jurisdicional ncheiat ntre rile resortisanii crora sunt pri n litigiu;
3. n cazul cnd clauza arbitral (ce atribuie competena de a soluiona litigiul unui tribunal arbitral) inserat de pri
n contract este lovit de nulitate sau cnd prile n genere nu au prevzut n contract modul de soluionare a
litigiilor;
4. chiar dac prile au ales calea arbitral de soluionare a litigiilor, jurisdicia statal poate interveni n cazul unor
dificulti legate de procedura arbitral, recursurilor contra sentinelor arbitrale sau executrii forate a acestora.
Concluzia care se impune este c prile i supun rezolvarea litigiului lor caii arbitrale numai prin acordul lor. n lipsa
acestui acord, litigiul nu poate fi soluionat pe calea arbitrajului. Sub acest aspect, procedura arbitral se deosebete de
procedura judectoreasc. ntr-adevr, procedura n faa instanei de judecat se desfoar la cererea reclamantului, fr a fi
necesar consimmntul prtului, pentru ca instana s aib calitatea de a soluiona cauza.
Dimpotriv, arbitrajul este o cale de soluionare a anumitor litigii, pe baza acordului prilor n acest sens,
excluzndu-se competena instanelor judectoreti. Prin urmare, arbitrajul are caracter convenional. De aceea, el nu este
obligatoriu pentru prile n litigiu ca mod soluionare ci facultativ.
Este ns posibil ca arbitrajul s fie obligatoriu pentru prile respective. Aceasta se ntmpl n cazul n care litigiul se
ivete ntre resortisanii unor state care au convenit prin acordul internaional ca o anumit categorie de litigii s fie rezolvat
pe calea arbitrajului, cu excluderea instanelor judectoreti. Prin urmare, temeiul juridic al arbitrajului, inclusiv pentru
comerul exterior, este convenia prilor sau acordul internaional.
2. Avantajele procedurii arbitrale
n pofida importanei cii judiciare de soluionare a litigiilor comerciale internaionale se constat c marea majoritate
este soluionat pe calea arbitrajului. Preferina participanilor la contractele de comer internaional pentru arbitraj se explic
prin avantajele pe care le prezint acesta:
- simplitatea procedurii; procedura respectiv n faa arbitrajului este cu mult mai simpl dect cea n faa instanei
judectoreti;
- confidenialitatea dezbaterilor; n instanele de drept comun procesele sunt publice, n timp ce procesele arbitrale nu au
publicitate dect dac prile o doresc;
- n arbitraj un litigiu se soluioneaz ntr-o perioad mai scrut dect n instanele judectoreti;
- cheltuielile legate de un proces arbitral sunt mai mici dect cele dictate de un proces la o instan judectoreasc;
- specializarea arbitrilor; n timp ce judectorii sunt specializaii n domenii de importan social pentru ceteni, arbitrii
dimpotriv sunt specializai n comerul internaional, cunosc uzanele comerciale ceea ce le confer un avantaj fa de
judectori;
- accesul egal la informare pentru toate prile din litigiu, care pot alege att legea aplicabil raportului juridic ct i cea
aplicabil procedurii i chiar arbitrii; n cazul unui proces ntr-o instan judectoreasc nu exist o asemenea posibilitate i
este avantajat partea din ara respectivei instane;
- procedura permite prilor s-i aleag arbitrii, ceea ce nu pot face cu judectorii;
- folosirea limbilor strine este facilitat de recurgerea la arbitraj, pe cnd ntr-o instan judectoreasc procedura se
desfoar n limba oficial a rii respective;
- executarea hotrrilor arbitrale beneficiaz de faciliti care nu exist n materie judectoreasc dect dac eventual s-au
ncheiat acorduri interstatale bilaterale; n arbitraj exist astfel de acorduri cu caracter multilateral.

3. Clasificarea arbitrajului comercial

Arbitrajul comercial internaional poate fi clasificat n funcie de mai multe criterii:
A. n funcie de competena material a arbitrajului se disting:
Arbitraje ce au competen general n materie de comer internaional. Aceste arbitraje au o sfer general de
activitate jurisdicional i sunt competente s judece orice reclamaie care rezult din litigiul comercial indiferent de
natura contractului comercial internaional. Cu titlu de exemplu pot fi menionate Curtea de Arbitraj de pe lng CCI,
Asociaia American de Arbitraj, Curtea de Arbitraj de la Londra, Institutul Olandez de Arbitraj;
Arbitraje ce au o competen special n domeniul comerului internaional. Din aceast categorie fac parte arbitrajele
specializate pentru comerul cu anumite produse. Cu titlu de exemplu putem meniona: Camera Arbitral de Bumbac din
Lehavre i Tribunalul de Arbitraj al Bursei de Bumbac din Bremen care sunt specializate n soluionarea litigiilor din
domeniul comerului internaional cu textile, Asociaia Distribuitorilor de Produse Alimentare din New York specializate
n litigii din domeniul comerului cu produse agricole alimentare.
B. n funcie de competena teritorial pot fi menionate:
Arbitraje de tip bilateral care sunt create prin convenii internaionale bilaterale i i au sediul n fiecare dintre rile
participante. Arbitrajele de tip bilateral sunt competente s soluioneze litigiile aprute din raporturile de comer
internaional dinte subiecii de drept ce aparin ordinii juridice naionale a satelor pri la acele convenii. Aa sunt, de
exemplu, Camera Arbitral Franco-German pentru produsele solului, Canadian-American Comercial Arbitration
Commission.

74

Arbitraje de tip regional, constituite printr-o convenie multilateral perfectat ntre statele dintr-o anumit zon
geografic i sunt competente s soluioneze litigii de comer internaional ce apar ntre subiecii de drept care aparin
ordinii juridice naionale din statele semnatare ale conveniei. Din aceast categorie fac parte: Comisia Scandinav de
Arbitraj pentru Piei, competent s soluioneze litigiile dintre comercianii din Suedia, Norvegia, Finlanda, Danemarca;
Comisia Interamerican de Arbitraj Comercial a crei competen include pe partenerii comerciali din cadrul organizaiei
Statelor Americane.
- Arbitraje cu vocaie universal, a cror competen teritorial se extinde la scar planetar. Aceste arbitraje sunt abilitate
s soluioneze litigii dintre subiecii raporturilor de comer internaional din toate rile lumii, indiferent de zona
geografic n care acestea sunt situate. Menionm n acest sens Curtea de Arbitraj de pe lng CCI.
C. n funcie de atribuiile conferite arbitrilor exist:
- Arbitraj de drept strict sau de jure. Acest arbitraj se caracterizeaz prin aceea c arbitrii statueaz potrivit normelor de
drept incidente n cazul dat n care ei sunt obligai s le respecte. Arbitrajul de drept strict constituie regula fiind arbitrajul
de drept comun n materia raporturilor de comer internaional. Atunci cnd prile nu fac nici o meniune special privind
arbitrajul, acesta va fi un arbitraj ad-hoc iar puterile conferite arbitrilor sunt acelea ale unui arbitraj de drept strict.
- Arbitraj de echitate. Acestui arbitraj i este specific faptul c se realizeaz dup principiile de echitate i nu potrivit
normelor de drept. Este, deci, un arbitraj de facto, arbitrii neavnd obligaia s aplice normele legale de drept material i
nici pe cele de procedur.
D. n funcie de structura organizatoric exist:
- Arbitraje ad-hoc sau ocazionale care sunt constituite de pri n vederea soluionrii uni anumit litigiu. Aceste arbitraje
au o durat efemer, existena lor ncetnd odat cu pronunarea hotrrii sau cu pronunarea termenului n care trebuia s
decid;
- Arbitraje instituionalizate care au un caracter permanent, iar existena lor nu depinde de durata unui litigiu determinat
ele i exercit atribuiile jurisdicionale nentrerupt i cu caractere de continuitate de cte ori este sesizat.
Arbitrajul ad-hoc constituie dreptul comun n materie de arbitraj comercial internaional. El prezint urmtoarele
trsturi distinctive:
a. funcioneaz numai n vederea soluionrii unui litigiu determinat; odat cu pronunarea sentinei, existena acestei instane
de arbitraj nceteaz,
b. att structura sa, ct i regulile de procedur pe care este chemat s le respecte se stabilesc de ctre mpricinat n fiecare
caz n parte;
c. fiind dependente de voina prilor, structura sa i procedura pe care trebuie s o urmeze sunt variabile deosebindu-se n
principiu de la un litigiu la altul (spre exemplu, ntr-un caz dat prile convin ca litigiul lor s fie soluionat de un singur
arbitru, iar n alt caz ele opteaz pentru un complet format din doi arbitri i un supraarbitru; la fel ele pot decide ca sentina
arbitral pronunat s fie definitiv sau s fie supus unor ci de atac);
d. n cazul n care arbitrajul ad-hoc localizat n ara noastr este guvernat de prevederile unei convenii internaionale cum
este cea de la Geneva din 1961, este posibil participarea n calitate de arbitru i a unei persoane avnd cetenia strin;
e. un arbitraj ad-hoc localizat n Moldova poate fi supus, n temeiul voinei prilor, unei legi strine atunci cnd o convenie
internaional le autoriza s exercite o atare opiune; este necesar s fie ns ndeplinit condiia ca legea strin preferat
de pri s nu contrazic normei imperative din dreptul nostru;
Arbitrajul instituionalizat este o form a arbitrajului comercial internaional a crui existen nu depinde de
soluionarea unui anumit litigiu se presupune exercitarea atribuiilor jurisdicionale n mod nentrerupt, fiind organizat ntr-un
cadru instituionalizat prin lege i avnd caracter de permanen i continuitate.
Arbitrajul instituionalizat prezint numeroase avantaje fa de arbitrajul ad-hoc mai cu seam n domeniul executrii
sentinei arbitrale. Acesta se explic prin faptul c anume la acel moment se pune problema de a se ti dac au fost respectate
anumite reguli fundamentale privind respectarea drepturilor aprrii, soluionarea litigiului de ctre arbitrii desemnai i nu de
ctre alii. Prezint avantaje mai semnificative pe care le prezint instituiile permanente de arbitraj, doctrina juridic a
menionat urmtoarele:
- competena profesional a arbitrilor;
- procedura prestabilit pe care prile o pot recunoate uor i i se pot conforma;
- posibilitile de umple lacunele conveniei de arbitraj dac este incomplet sau insuficient;
- completarea tribunalului arbitral;
- sediul arbitrajului.
O instituie permanent prezint o oarecare stabilitate i posibiliti mai mari de a contribui la crearea unei practici
mai uniforme. S-a remarcat c arbitrajul instituionalizat se conduce de un set de reguli procedurale i este supravegheat de un
staff profesional ceea ce conduce la reducerea riscului de nclcare a procedurii n proclamarea sentinei. Centrele permanente
de arbitraj se deosebesc ntre ele sub mai multe aspecte, ns instituiile de arbitraj au i unele note comune care el apropie
fcnd posibile anumite generaliti. Acestea sunt urmtoarele:
A. Caracterul de permanen i continuitate. Arbitrajul instituionalizat este constituit ca o jurisdicie permanent cu vocaie
de a soluiona orice litigiu ce intr n competena ei i cu privire la care a fost investit s ndeplineasc procedura
arbitral i s dea o soluie. Existena n timp a arbitrajului instituionalizat nu depinde de soluionarea unui anumit litigiu.
El dureaz atta timp ct este n vigoare temeiul juridic pe baza cruia a fost nfiinat.
B. Existena unui regulament propriu de organizare i funcionare a instituie de arbitraj. Acest regulament stabilete
structurile organizatorice permanente specifice instituie de arbitraj ntre care autoritate competent s desemneze arbitrii
lista arbitrilor i secretariatul.
C. Stabilirea prin regulamentul propriu al unor reguli de procedur privind soluionarea litigiilor cu care este investit
instana arbitral. Desfurarea procesului arbitral ncepe dup constituirea completului de arbitri. Procedura soluionrii

75

litigiului are loc n conformitate cu regulile instituite prin regulamentul propriu al instituiei de arbitraj la care sau adresat
prile litigante.
4.Legea aplicabil arbitrajului comercial internaional i cadrul normativ
4.1. Legea aplicabil arbitrajului comercial internaional
O seam de sisteme juridice pot fi aplicate simultan ntr-un arbitraj comercial internaional. Astfel, printre sistemele
juridice relevante se numr:
- dreptul aplicabil pentru a determina abilitatea unei pri de a intra ntr-un acord de arbitraj;
- dreptul aplicabil acordului de arbitraj ca atare;
- dreptul aplicabil procedurilor de arbitraj;
- dreptul aplicabil disputei propriu-zise;
- dreptul aplicabil executrii oricrei hotrri.
Convenia European de Arbitraj Comercial Internaional prevede c prile sunt libere s determine legea pe care
arbitrii trebuie s o aplice fondului litigiului. n lipsa desemnrii de ctre pri a legii aplicabile, arbitrii vor aplica legea
desemnat de norma conflictual pe care ei o vor considera potrivit n spe. n ambele cazuri arbitrii vor ine seama de
stipulaiile contractului i de uzanele comerciale.
4.2. Cadrul normativ
4.2.1. Conveniile internaionale
- Convenia de la New York din 1958
Convenia de la New York are o importan deosebit n facilitarea regimului juridic al hotrrilor arbitrale strine
impunnd:
a. caracterul obligatoriu pentru pri al hotrrii arbitrale, ct i neanularea ei n statul de origine;
b. validitatea conveniei arbitrale;
c. respectarea dreptului la aprare al prilor;
d. respectarea reglementrilor de ordine public din statul solicitat, inclusiv a dispoziiilor legale care stabilesc caracterul
arbitral al litigiului dintre pri;
e. respectarea conveniilor arbitrale sub aspectul desfurrii procedurii litigioase.
Convenia de la New York condiioneaz recunoaterea i executarea hotrrii arbitrale de nedepirea competenei pe
care prile au neles s o acorde tribunalului arbitral.
- Convenia de la Geneva din 1961
Obiectul Conveniei de la Geneva l constituie stabilirea regimului juridic al conveniei arbitrale de comer
internaional i reglementarea procedurii respective.
n timp ce Convenia de la New York nu specific i nici nu limiteaz cauzele de natur s determine anularea
hotrrii arbitrale, Convenia de la Geneva circumstaniaz acest regim, reducnd cauzele de anulare la:
a. nevaliditatea conveniei de arbitraj;
b. nerespectarea dreptului la aprare;
c. depirea prevederilor conveniei de arbitraj;
d. constituirea nevalabil a instanei de arbitraj;
e. nerespectarea procedurii de arbitraj stabilit prin acordul prilor sau pe baza conveniei.
Convenia de la Geneva din 1961 ca i Convenia de la New York statueaz c dispoziiile stipulate se aplic numai
ntre statele care sunt pri prin ratificare sau aderare.
- Convenia de la Washington
Convenia de la Washington din 1965 se aplic ntr-un domeniu limitat al raporturilor de comer internaional i de
cooperare economic i tehnico tiinific internaional, cel al investiiilor internaionale.
n baza acestei convenii, fiecare stat contractant recunoate orice hotrre arbitral pronunat potrivit prevederilor
acestei convenii, asigurnd executarea obligaiilor pecuniare pa care hotrrea le impune.
n conformitate cu prevederile Conveniei de la Washington, hotrrile arbitrale pronunate n materie de investiii
internaionale beneficiaz de asimilare cu hotrrile judectoreti interne. Potrivit concepiei Washington din 1935 pentru
obinerea recunoaterii i executrii unei hotrri arbitrale strine pe teritoriul uni stat contractant, partea intereat trebuie s
prezinte o copie certificat a hotrrii respective naintea instanei de jurisdicie naional competente sau a oricrei autoriti
care a fost desemnat de staul solicitat. Centrul internaional pentru reglementarea diferendelor cu privire la investiiile
efectuate.
- Acordul de la Kiev din 20.03.1992 privind modul de soluionare a litigiilor legate de activitatea economic a statelor CSI.
4.2.2. Regulile de Arbitraj i Dreptul-Model al UNCITRAL
- Regulile de Arbitraj UNCITRAL
Regulile de Arbitraj UNCITRAL au fost pregtite n urma consultrii unor avocai din multe ri i au fost publicate n
form final n 1976. Regulile au fost concepute pentru a fi folosite n arbitrajele ad-hoc. Totui, unele instituii, precum LCIA
i AAA, sunt pregtite s desfoare arbitraje n conformitate cu Regulile UNCITRAL, mai curnd dect propriile lor reguli,
dac prile cer acest lucru. Regulile pot fi modificate prin acordul prilor, oferind, astfel, posibilitatea prilor de a evita unele
probleme poteniale legate de diferena existent dintre regulamentele curilor de arbitraj i Regulamentul UNCITRAL.
- Dreptul-Model UNCITRAL
rile care au luat acest Drept-Model n vederea armonizrii legislaiei naionale, nu au fost obligate s incorporeze
Dreptul-Model n ntregime n legislaia lor, ci li s-a permis s se ndeprteze de acesta n msura n care au considerat necesar.
n Apendicele 2 este prezentat o list cu toate statele care au adoptat Dreptul-Model.

76

5. Convenia de arbitraj
Expresia convenia de arbitraj desemneaz n mod generic acordul prilor contractului de comer internaional de a supune
litigiul aprut ntre ele n legtur cu executarea acelui contract arbitrajului. Convenia de arbitraj se poate prezenta sub forma
clauzei compromisorii i sub forma compromisului.
5.1. Clauza compromisorie
Clauza compromisorie este definit ca fiind acordul prilor unui contract principal, exprimat printr-o stipulaie
inserat n cuprinsul acelui contract sau printr-un nscris separat, de a supune litigiile lor ce s-ar putea ivi n legtur cu
executarea sau mai curnd cu neexecutarea contractului respectiv, unui anumit arbitraj.
Clauza compromisorie ndeplinete urmtoarele funcii mai importante:
a. produce efecte obligatorii pentru pri, n sensul c din moment ce a fost semnat contractul cuprinznd asemenea clauz,
ele sunt obligate s respecte sentina ce se va da de ctre organul de jurisdicie desemnat. Prin consecin abilitarea dat
pentru semnarea unui atare contract implic i abilitarea pentru toate efectele pe care clauza compromisorie este
susceptibil s le produc, cum ar fi bunoar obligaia de a plti despgubiri pentru neexecutarea contractului, dac
arbitrajul va decide astfel;
b. nltur competena instanelor judectoreti ordinare n problema soluionrii litigiului;
c. confer arbitrilor puteri cu privire la soluionarea litigiului dintre prile contractante;
d. permite organizarea unei proceduri care s conduc, n condiii de eficien optim, la pronunarea unei sentine
susceptibile de executare forat.
De regul, clauza compromisorie are caracter de act preparatoriu dei nimic nu se opune ca n cuprinsul su s se
precizeze i numele arbitrilor, ceea ce ar permite arbitrararea contenciosului de ndat ce acesta s-ar ivi.
n mod obinuit clauza compromisorie se insereaz n cuprinsul contractului la care se refer. Este ns posibil ca
prile s o adauge contractului respectiv chiar ulterior perfectrii lui, ele avnd libertatea s-l completeze cu orice clauze
doresc.
Adugarea sa ulterioar trebuie fcut ns pn la ivirea litigiului, deoarece dup acest moment orice clauz care ar
interveni cu privire la cesta ar constitui un compromis n msura n care ar ndeplini condiiile compromisului, adic nscrisul
constatator al conveniei respective ar conine, pe lng voina prilor de a supune contenciosul lor arbitrajului, i expunerea
litigiului precum i indicarea numelui arbitrilor.
Exist opinii care relateaz c atunci cnd cin clauza compromisorie lipsete precizarea referitoare la desemnarea
arbitrilor, actului respectiv nu se poate recunoate nici valoarea de compromis i nici valoarea de clauz compromisorie.
n coninutul clauzei compromisorii se exprim voina prilor prin care acestea decid c litigiile dintre ele vor fi
supuse arbitrajului. Aceast clauz se analizeaz astfel ca o formul general de prorogare de competen fr desemnarea
arbitrilor, motiv pentru care cerinele ce privesc compromisul nu i se aplic.
n acest sens, nu poate fi agreat stipularea art.2, alin.6 din Legea Republicii Moldova cu privire la arbitraj, conform creia
clauza care nu conine cel puin una din elementele enumerate este nul. Aceast reglementare este aplicabil compromisului
dar nici ntr-un caz clauzei compromisorii.
Stabilirea coninutului clauzei compromisorii este o facultate recunoscut prilor n toate cazurile. De aceea atunci
cnd textul contractului principal este imprimat, iar n cuprinsul lui este nscris o clauz atributiv de competen n favoarea
unei anumite instane i prile ignor acea clauz completnd imprimatul cu o clauz compromisorie manuscris avnd un
coninut diferit primeaz clauza manuscris. Existena i coninutul clauzei compromisorii pot fdi probate prin orice mijloace
de dovad dac, bineneles, legea aplicabil conform normelor conflictuale de drept internaional nu dispune altfel.
Concluzionnd, convenia de arbitraj este, n principiu, guvernat de lex voluntatis. Dar dac pe terenul formrii contractului
legea autonomiei se impune n stadiile ulterioare ale procedurii de arbitraj i mai ales pe terenul executrii sentinelor, alte
norme conflictuale prezint titluri puternice pentru a interveni.
5.2.Compromisul
Compromisul este actul prin care prile unui contract stabilesc ca litigiul ivit ntre ele s nu fie supus jurisdiciei
ordinare, dar unui arbitraj, specificnd i condiiile n care va statua arbitrajul astfel desemnat.
Compromisul trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:
a. S se refere la un litigiu existent.
Litigiul trebuie s fie actual i nu eventual i s fie menionat ca atare n actul de compromis. n cazul n care prile
au n vedere un litigiu care nc nu s-a declanat, acordul lor privind arbitrarea acelui litigiu nu este un compromis ci o clauz
compromisorie.
Prile pot ncheia ns un compromis valabil n cazul n care s-a produs faptul litigios, deoarece un atare fapt este
susceptibil s genereze ulterior un litigiu.
b. S exprime voina prilor ca litigiul respectiv s fie supus spre soluionare arbitrajului.
Este necesar ca acordul prilor s fie exprimat cu suficient claritate, nct s nu lase vreo ndoial asupra faptului c
arbitri sunt investii cu puterea de a judeca.
Nevoia ca exprimarea s fie clar se legitimeaz prin raiunea de a se nltura posibilitatea oricrei interpretri n
sensul c acordul prilor privete un alt contract, iar nu un compromis.
c. n cuprinsul compromisului prile s desemneze arbitrul ce urmeaz s statueze asupra contenciosului lor.
Desemnarea arbitrilor trebuie fcut prin numele lor sau n orice al mod de natur s creeze certitudine n privina
identitii persoanei desemnate, caz n care se subnelege c prile au indicat ca arbitru persoana ce va avea aceast calitate n
momentul cnd urmeaz s aib loc arbitrajul. Nedesemnarea arbitrilor prin actul de compromis antreneaz nulitatea actului
respectiv.
Prile au ns posibilitatea s nlture acest viciu i s acopere nulitatea datorat lui, desemnnd ulterior arbitrul sau
arbitrii.

77

d. Actul de compromis trebuie s conin precizrile necesare cu privire la organizarea arbitrajului.

De asemenea prile fixeaz i termenul nuntrul cruia urmeaz s aib loc arbitrajul. Acest termen este supus
regulilor dreptului comun. El poate fi ns prorogat, expres sau tacit, prin acordul de voin al prilor.
Termenul poate fi suspendat n prezena unor mprejurri cum ar fi bunoar desfurarea unei proceduri penale
fundat pe aceleai elemente de fapt cu privire la care este chemat s se pronune, precum i n cazul n care exist o chestiune
prejudicial.
Proba actului de compromis se face prin orice mijloace de dovad fiind vorba de un act pur consensual.
Inexistena compromisului poate fi invocat n diferite forme. De regul ea se constat prin inserarea protestului prii
interesate n procesul verbal sau n cuprinsul ncheierii date de arbitri.
Participarea prilor la procedura de arbitraj sau achiesarea lor la sentina arbitral fcut expres ori tacit acoper lista actului
de compromis redactat n scris.
Compromisul este actul prin care prile unui contract stabilesc ca litigiul ivit ntre ele s nu fie supus jurisdiciei
ordinare, dar unui arbitraj, specificnd i condiiile n care va statua arbitrajul astfel desemnat.
Compromisul trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:
a. S se refere la un litigiu existent.
Litigiul trebuie s fie actual i nu eventual i s fie menionat ca atare n actul de compromis. n cazul n care prile
au n vedere un litigiu care nc nu s-a declanat, acordul lor privind arbitrarea acelui litigiu nu este un compromis ci o clauz
compromisorie.
Prile pot ncheia ns un compromis valabil n cazul n care s-a produs faptul litigios, deoarece un atare fapt este
susceptibil s genereze ulterior un litigiu.
b. S exprime voina prilor ca litigiul respectiv s fie supus spre soluionare arbitrajului.
Este necesar ca acordul prilor s fie exprimat cu suficient claritate, nct s nu lase vreo ndoial asupra faptului c
arbitri sunt investii cu puterea de a judeca.
Nevoia ca exprimarea s fie clar se legitimeaz prin raiunea de a se nltura posibilitatea oricrei interpretri n
sensul c acordul prilor privete un alt contract, iar nu un compromis.
c. n cuprinsul compromisului prile s desemneze arbitrul ce urmeaz s statueze asupra contenciosului lor.
Desemnarea arbitrilor trebuie fcut prin numele lor sau n orice al mod de natur s creeze certitudine n privina
identitii persoanei desemnate, caz n care se subnelege c prile au indicat ca arbitru persoana ce va avea aceast calitate n
momentul cnd urmeaz s aib loc arbitrajul. Nedesemnarea arbitrilor prin actul de compromis antreneaz nulitatea actului
respectiv.
Prile au ns posibilitatea s nlture acest viciu i s acopere nulitatea datorat lui, desemnnd ulterior arbitrul sau
arbitrii.
d. Actul de compromis trebuie s conin precizrile necesare cu privire la organizarea arbitrajului.
De asemenea prile fixeaz i termenul nuntrul cruia urmeaz s aib loc arbitrajul. Acest termen este supus
regulilor dreptului comun. El poate fi ns prorogat, expres sau tacit, prin acordul de voin al prilor.
Termenul poate fi suspendat n prezena unor mprejurri cum ar fi bunoar desfurarea unei proceduri penale
fundat pe aceleai elemente de fapt cu privire la care este chemat s se pronune, precum i n cazul n care exist o chestiune
prejudicial.
Proba actului de compromis se face prin orice mijloace de dovad fiind vorba de un act pur consensual.
Inexistena compromisului poate fi invocat n diferite forme. De regul ea se constat prin inserarea protestului prii
interesate n procesul verbal sau n cuprinsul ncheierii date de arbitri.
Participarea prilor la procedura de arbitraj sau achiesarea lor la sentina arbitral fcut expres ori tacit acoper lista actului
de compromis redactat n scris.
5.3.Coninutul conveniei de arbitraj
Modul de redactare i, deci, implicit, coninutul conveniei de arbitraj este n general diferit n funcie de felul
arbitrajului ad-hoc sau instituionalizat avut n vedere de pri.
Astfel, atunci cnd prile opteaz pentru un arbitraj instituionalizat ele trimit n cuprinsul clauzei compromisorii la
regulamentul acelei instituii, utiliznd o formul de tipul orice litigii care se vor nate n legtur cu acest contract vor fi
soluionate definitiv conform regulamentului Curii de Arbitraj Comercial Internaional din Moscova.
Dar o atare formul pe ct de simpl pe att de cuprinztoare, comport incoveniente i riscuri pentru neutralizarea
crora este necesar luarea de ctre pri a anumitor msuri de precauie printre care pot fi menionate:
- Exprimarea de ctre pri a opiunii pentru soluionarea litigiilor respective de un tribunal arbitral format din trei arbitri i
desemnarea a cte un arbitru de fiecare partener contractual i de comun acord al supraarbitrului. Se creeaz astfel premisa
ca sentina arbitral s poat fi pronunat cu majoritate de doi la unu n cazul n care nu va putea fi dat n unanimitate.
Pentru cazul cnd fiecare din cei trei arbitri ar exprima opinii divergente, prile ar trebui s confere supraarbitrului puterea
de a da opiniei sale valoarea de soluie a litigiului respectiv.
- Fixarea unui termen limit pentru desemnarea de ctre fiecare din pri a arbitrului su precum i pentru desemnarea de
ctre arbitrii unici a supraarbitrului.
- Determinarea structurii instanei arbitrale competente. n acest sens prile pot decide ca soluionarea litigiului s fie fcut
de un arbitru unic desemnat de ele de comun acord sau de un complet de arbitri sau de un complet de arbitraj compus din
trei sau, dup caz, cinci arbitri.
- Precizarea puterilor arbitrilor. Prile pot limita aceste puteri la o simpl ncercare de conciliere prealabil.
- Recurge la o expertiz tehnic prealabil;
- Stabilirea locului unde urmeaz s se in arbitrajul;
- Determinarea legii aplicabile contractului;

78

Determinarea limbii n care urmeaz s se desfoare procedura n faa arbitrajului;

Angajamentul formal al prilor de a duce la ndeplinire sentina pronunat de arbitru.
Clauza compromisorie poate fi exprimat n formule mai simple, cum este bunoar cea utilizat ca formul de
trimitere la un arbitraj instituionalizat sau n formule complete n cuprinsul crora s se insereze precizri ca msuri de
precauie pentru evitarea sau neutralizarea anumitor dificulti i impedimente ce ar putea decurge din exprimri neclare sau
din omisiuni n coninutul conveniei de arbitraj.

6. Desfurarea procedurii arbitrale

1. Sesizarea tribunalului arbitral
Tribunalul arbitral este sesizat de reclamant printr-o cerere scris. Cererea de arbitrare constituie mijlocul legal prin
care o parte ntr-un contract comercial internaional solicit arbitrajului protejarea dreptului i intereselor sale legitime
nesocotite de ctre partenerul contractual.
Introducerea cererii de arbitrare opereaz declanarea procedurii arbitrale. O asemenea cerere trebuie redactat n scris
de ctre reclamant i va cuprinde urmtoarele:
a. numele, domiciliul sau reedina prilor ori pentru persoanele juridice denumirea i sediul lor precum i, dup caz,
numrul de nmatriculare n registrul comerului, numrul de telefon, contul bancar;
b. numele i calitatea celui care angajeaz sau reprezint partea n litigiu anexndu-se dovada activitii;
c. menionarea conveniei arbitrale anexndu-se copie de pe contractul n care este nserat, iar dac s-a ncheiat un
compromis, copie de pe acesta;
d. obiectul i valoarea cererii, precum i calculul prin care s-a ajuns la determinarea acestei valori;
e. motivele de fapt i de drept, precum i probele pe care se ntemeiaz cererea;
f. numele i domiciliul membrilor tribunalului arbitral;
g. semntura prii.
Reclamantul va comunica prtului, precum i fiecrui arbitru copie de pe cererea de arbitrare i de pe nscrisurile
anexate.
Ct privete valoarea obiectului litigiului, stabilirea acestuia se face dup cum urmeaz:
- n cazul n care se formuleaz pretenii bneti, valoarea obiectului este egal cu suma pretins de reclamant;
- cnd se reclam valoarea unor bunuri se ia n considerare valoarea bunurilor respective din momentul introducerii cererii;
- n cazul cererilor n contestare se are n vedere valoarea obiectului raportului juridic din momentul introducerii cererii;
- atunci cnd cererea are ca obiect o obligaie de a face sau a nu face, conteaz valoarea indicat de reclamant.
n cererile cu mai multe capete, valoarea fiecrui capt trebuie s fie stabilit n mod separat; valoarea obiectului
cererii se va stabili la suma total a capetelor de cerere.
Dac reclamantul omite s stabileasc valoarea obiectului cererii sau stabilete inexact aceast valoare, Curtea de
Arbitraj din oficiu sau la cererea prtului stabilete aceast valoare pe baza datelor privitoare la obiectul cererii.
Precizarea valorii obiectului cererii de arbitrare este necesar n vederea stabilirii taxelor de arbitraj.
Cererea se consider introdus pe data nregistrrii acesteia la Curtea de Arbitraj; n cazul expedierii ei prin pot este
luat n considerare ca dat a nregistrrii data prevzut n tampila oficiului potal de expediere.
Cererea de arbitrare se nsoete de toate nscrisurile invocate de reclamant n sprijinul preteniilor formulate. Ea se
redacteaz n limba romn sau n limba contractului dintre pri ori n limba n care acestea au purtat corespondena.
nscrisurile nsoitoare ale cererii se depun n original sau n copii certificate de ctre parte. n cazul n care cererea este
redactat ntr-o limb strin, Curtea de Arbitraj poate obliga pe reclamant, din oficiu sau la cererea prtului s prezinte o
traducere a acesteia i a nscrisurilor nsoitoare n limba romn sau dac interesele examinrii litigiului o cer ntr-o alt limb.
Cererea de arbitraj poate fi nsoit i de probe de marf, eantioane etc. ntr-o atare ipotez asemenea probe se vor
depune ntr-un singur exemplar fcndu-se despre aceasta meniune n cerere. Asistentul arbitral va ntocmi un proces verbal
de luare n custodie care va cuprinde descrierea amnunit a obiectelor depuse.
n cazul n care cererea de arbitraj nu conine toate elementele menionate asistentul arbitral l invit pe reclamant s o
completeze fr ntrziere n mod corespunztor. Dac deficienele de coninut ale cererii privesc datele de identitate ale
prilor, obiectul pricinii sau semntura reclamantului, completarea coninutului acesteia se va face n cel mult 2 luni de la data
primirii invitaiei.
n cazul cnd reclamantul opereaz remediile cerute de asistentul arbitral n termenul artat, cererea se consider
introdus pe data nregistrrii sale iniiale.
Pn la refacerea cererii, litigiul rmne n nelucrare. Atunci dac reclamantul nu se conformeaz invitaiei
asistentului arbitral de a remedia deficienele cererii de arbitrare sau struie ca aceasta s fie judecat n forma n care a fost
iniial redactat tribunalul arbitral va nchide procedura arbitral pronunnd o sentin sau dup caz o ncheiere.
4.2. ntmpinarea
Dup ce a primit cererea de arbitrare prtul face ntmpinarea care cuprinde:
a. numele arbitrului desemnat de el sau rspunsul reclamantului privind soluionarea litigiului de ctre un arbitru unic
precum i cu privire la persoana acestuia;
b. exerciiile referitoare la cererea reclamantului.

79

Rspunsul n fapt i n drept la aceast cerere, probele propuse n aprare, precum i n mod corespunztor, alte
meniuni fcute potrivit normelor n vigoare.
n termen de 30 de zile de la primirea cererii de arbitrare prtul trebuie s comunice reclamantului ntmpinarea.
n cazul n care prtul nu a desemnat arbitrul prin ntmpinare, acesta poate fi desemnat printr-o ntiinare separat,
n termen de 30 de zile de la primirea cererii de arbitrare.
4..3. Cererea reconvenional
Cererea reconvenional se analizeaz ca fiind o varietate a cererii de arbitrare prin care prtul dintr-un litigiul
arbitral pendent formuleaz pretenii proprii mpotriva reclamantului. Regulile de procedur arbitral ale Curii de Arbitraj
Comercial din Moldova nu cer ns aceast condiie nici expres, nici implicit.
Cererea reconvenional trebuie introdus n cadrul termenului pentru depunerea ntmpinrii sau, cel mai trziu, pn
la primul termen de nfiare. Aceast cerere trebuie s ndeplineasc aceleai condiii ca i cererea principal.
Cererea reconvenional se soluioneaz odat cu cererea principal. n cazul n care numai cererea principal este n
stare de a fi soluionat, cererea reconvenional este posibil s fie soluionat separat.
4.5. Msuri asiguratoare i msuri vremelnice
Oricare dintre pri poate cere instanei judectoreti competente naintea sau n cursul arbitrajului s ncuviineze
msuri asiguratoare i msuri vremelnice cu privire la obiectul litigiului sau s constate anumite mprejurri de fapt.
La cererea privind ncuviinarea unor asemenea msuri trebuie anexate n copie cererea de arbitrare i convenia
arbitral.
Hotrrea instanei judectoreti competente cu privire la ncuviinarea acestor msuri trebuie s fie aduse la
cunotina tribunalului arbitral de ctre partea care le-a solicitat.
Pe parcursul desfurrii arbitrajului, msurile asiguratoare i msurile vremelnice, precum i constatarea unor
mprejurri de fapt pot fi ncuviinate i de tribunalul arbitral. n cazul n care tribunalul arbitral se mpotrivete, executarea
msurilor asiguratoare i a msurilor vremelnice se solicit instanei judectoreti competente.
4.6. Dezbaterea litigiului
Dezbaterile tribunalului arbitral au loc la sediul Curii de Arbitraj. Tribunalul arbitral este n msur s dispun ca
dezbaterile s se desfoare n alt loc, dac prile n litigiu sunt de acord.
Prile pot participa la dezbaterea litigiului personal sau prin reprezentani i pot fi asistate de avocai sau de alte
persoane.
Oricare dintre pri poate cere n scris ca soluionarea litigiului s se fac n lipsa sa pe baza actelor de la dosar. n
baza Legii-Model, n termenul convenit de pri sau determinat de tribunalul arbitral, reclamantul trebuie s declare faptele
care susin pretenia i s propun soluiile pe care le consider potrivite. n rspuns, cealalt parte i va prezenta aprrile fa
de faptele prezentate de reclamant. Prile pot s prezinte, odat cu declaraiile lor toate documentele pe care le consider
relevante i s se refere la documente sau alte dovezi pe care le prezint tribunalului.
Fiecare parte are sarcina s dovedeasc faptele pe care i ntemeiaz litigiul pretenia sau aprarea. n scopul
soluionrii litigiului, tribunalul arbitral poate cere prilor explicaii scrise cu privire la obiectul cererii i faptele litigiului i
poate dispune administrarea oricror probe prevzute de legile n vigoare. n baza dispoziiilor legale, administrarea probelor
se efectueaz n edina tribunalului arbitral.
Ascultarea martorilor i a experilor se face fr prestare de jurmnt. Tribunalul arbitral nu poate recurge la mijloace
de constrngere i nici s aplice sanciuni martorilor sau experilor.
n conformitate cu normele n vigoare, aprecierea probelor se face de ctre arbitri, potrivit propriilor convingeri.
Sub sanciunea decderii, cel mai trziu pn la primul termen de nfiare, dac nu s-a stabilit un termen mai scurt,
trebuie ridicat orice excepie privind:
1. existena i validitatea conveniei arbitrale;
2. constituirea completului arbitral;
3. desfurarea procedurii.
Dezbaterile arbitrale trebuie consemnate ntr-o ncheiere de edin. Orice dispoziie a tribunalului arbitral se
consemneaz ntr-o asemenea ncheiere i se motiveaz.
Pe lng meniunile prevzute pentru hotrrea arbitral, ncheierea de edin mai cuprinde:
1. o scurt descriere a desfurrii edinei;
2. cererile i susinerile prilor;
3. motivele pe care se sprijin msurile dispuse de tribunalul arbitral;
4. dispozitivul;
5. semnturile arbitrilor i a asistentului arbitral.
2. Sentina arbitral
2.1. Adoptarea hotrrii arbitrale
Sentina arbitral reprezint hotrrea prin care tribunalul arbitral se pronun asupra litigiului cu a crui soluionare a
fost investit.
Sentina arbitral constituie o sintez a ntregii activiti desfurate de completul de arbitri i de pri din momentul
perfectrii conveniei de arbitraj i pn la ndeplinirea ultimului act de procedur, reflectnd rezultatul procedurii arbitrale n
toat complexitatea sa.

80

Totodat sentina atrbitral reprezint scopul final al activitii arbitrale: convenia de arbitraj urmrete ca finalitate
pronunarea unei sentine arbitrale susceptibil de executare n ara unde ar urma s se cear aducerea la ndeplinire a acesteia
n cazul n care ea nu ar fi executat voluntar.
De asemenea, sentina arbitral reflect dubla component a arbitrajului comercial internaional: contractual i
jurisdicional; din cuprinsul sentinei arbitrale se pot descifra puterile acordate arbitrilor, procedura arbitral i legea aplicabil
ei, dreptul aplicabil fondului litigiului.
Deliberarea i adoptarea sentinei de ctre tribunalul arbitral au loc n edina secret. La deliberare poate fi prezent i
asistentul arbitral.
n caz de necesitate deliberarea i pronunarea sentinei pot fi amnate cel mult o lun de zile. Atunci cnd completul
de arbitri apreciaz c sunt necesare concluzii scrise ale prilor acest termen poate fi prelungit cu nc 30 de zile.
n litigiile rezolvate n complet de trei membri, sentina se adopt cu majoritate de voturi. Votul supraarbitrului are
putere juridic egal cu votul fiecruia dintre ceilali membri ai completului de arbitri, dar el se va exprima dup ce vor fi fost
exprimate voturile celorlali arbitri.
Tribunalul arbitral poate decide redeschiderea dezbaterilor i repunerea litigiului pe rol ori de cte ori n cadrul
deliberrii, dar mai nainte de pronunarea sentinei completul de arbitraj gsete ca necesare noi lmuriri. Repunerea litigiului
pe rol comport dezbateri suplimentare i de aceea se va stabili un nou termen de arbitrare, cu citarea prilor. Litigiul nu va fi
repus pe rol dac sunt necesare numai anumite explicaii sau lmuriri ale uneia din pri cu referire la nscrisurile sau faptele
consemnate n dosar, ce au format obiectul dezbaterilor n contradictoriu.
Deliberarea se finalizeaz prin ntocmirea dispozitivului sentinei arbitrale. Dispozitivul se citete prilor, iar n cazul
lipsei lor li se comunic n scris.
Dispozitivul trebuie semnat de toi membrii completului de arbitri, precum i de asistentul arbitral. Dac opinia unui
arbitru rmne minoritar, ea va fi trecut n dispozitiv cu motivarea sa proprie; situaia este identic i atunci cnd opinia
asupra arbitrului este minoritar, n sensul c opinia acestuia va fi menionat ca orice opinie separat, iar sentina se va da
potrivit opiniei concordante acelor doi arbitri.
Sentina se pronun de completul de arbitraj n numele Curii de Arbitraj, fiind considerat ca hotrre dat de aceast
Curte. n termen de cel mult 30 de zile de la pronunare sentina trebuie motivat i comunicat n scris prilor. Sentina se
redacteaz i se comunic prilor n limba de stat.
2.2. Coninutul hotrrii arbitrale
Potrivit art.10 din Legea nr.129/1994, sentina arbitral va cuprinde urmtoarele meniuni:
a. indicarea truibunalului arbitral;
b. numrului dosarului i al sentinei;
c. locul i a data pronunrii sentinei;
d. numele arbitrilor, supraarbitrului sau, dup caz, al arbitrului unic, precum i numele asistentului arbitral;
e. denumirea i sediul sau, dup caz, numele prilor, domiciliul sau reedinalor;
f. numele reprezentanilor prilor;
g. numele celorlalte persoane care au participat la dezbaterea litigiului;
h. obiectul litigiului i susinerile pe scurt ale prilor;
i. motivele de fapt i de drept ale sentinei;
j. dispozitivul;
k. semnturile membrilor completului de arbitraj sau, dup caz semntura arbitrului unic, precum i aceea a asistentului
arbitral.
Dac unul dintre arbitri este mpiedicat s semneze sentina, se va face meniune despre cauza mpiedicrii, cu
confirmarea sub semntur, a supraarbitrului sau, dup caz, a preedintelui curii de arbitraj.
2.3. Completarea hotrrii arbitrale
n mprejurarea c hotrrea a omis s se refere asupra unui capt de cerere, oricare dintre pri este n drept s cear
completarea ei.
Sentina de completare este dat cu citarea prilor. Ea face parte integrant din hotrrea arbitral pronunndu-se de
ctre acelai tribunal arbitral.
n cazul n care n hotrrea arbitral se constat greeli materiale sau alte greeli evidente care nu schimb fondul
hotrrii ori dac sunt greeli de calcul, aceste pot fi rectificate, la cererea oricreia dintre pri, formulat n baza normelor n
vigoare sau din oficiu, printr-o ncheiere de ndreptare
2.4. Desfiinarea hotrrii arbitrale
Potrivit art.477, alin.1 din Codul de procedur civil al Republicii Moldova, hotrrea arbitral pronunat pe
teritoriul Republicii Moldova poate fi contestat n judecat de ctre prile n arbitraj, naintnd o cerere de desfiinare a
hotrrii arbitrale.
Art.480 al CPC enumer acele motive n baza crora poate fi desfiinat o hotrre arbitral. Astfel, hotrre arbitral
poate fi desfiinat dac:
a. litigiul examinat de arbitraj nu poate fi, potrivit legii obiectul dezbaterii arbitrale;
b. hotrrea arbitral a fost emis dup expirarea termenului arbitrajului;
c. hotrrea arbitral nu cuprinde dispozitivul i temeiurile, locul i data pronunrii ori nu este semnat de arbitri;
d. dispozitivul hotrrii arbitrale cuprinde dispoziii care nu pot fi executate;
e. arbitrajul nu a fost constituit n conformitate cu convenia arbitral;
f. partea interesat nu a fost ntiinat legal despre alegerea (numirea) arbitrilor sau despre dezbaterile arbitrale, inclusiv
despre locul, data i ora edinei arbitrale sau, din alte motive ntemeiate, nu s-a putut prezenta n faa arbitrajului pentru a
da explicaii;

81

g.

arbitrajul s-a pronunat asupra unui litigiu care nu este prevzut de convenia arbitral ori care nu se nscrie n condiiile
conveniei ori hotrrea arbitral, conine dispoziii n problemele ce depesc limitele conveniei arbitrale. Dac
dispoziiile n problemele cuprinse n convenia arbitral pot fi separate de dispoziiile care nu decurg din convenie
instana judectoreasc poate desfiina a hotrrii arbitrale n care se conin dispoziii ce nu se nscriu n convenia
arbitral;
h. hotrrea arbitral ncalc principiile fundamentale ale legislaiile Republicii Moldova sau bunele moravuri.
Conform art.477, alin.3 CPC, cererea de desfiinare a hotrrii de arbitrare se depune la instana care, n lipsa
conveniei arbitrale, ar fi fost competent s judece litigiul n fond n prim instan. Cererea se nainteaz de partea interesat,
n termen de 3 luni de la data primirii hotrrii arbitrale contestate, dac legea Republicii Moldova sau tratatul internaional la
care aceasta este parte nu prevede altfel.
Dac instana judectoreasc sesizat constat c aciune n anulare este ntemeiat va hotr admiterea ei conform
urmtoarelor reguli n acest sens:
- dac litigiul este n stare de judecat, instana se va pronuna i n fond, n limitele conveniei arbitrale;
- dac este nevoie de noi probe, aceste vor fi administrate n prealabil, iar apoi instana se va pronuna n fond.
Hotrrea dat de instana de judecat fie n sensul admiterii, fie n sensul respingerii aciunii n anulare, poate fi
atacat numai cu recurs.
2.5. Caracterul definitiv i obligatoriu al hotrrii arbitrale
Curtea de Arbitraj din Paris definete hotrrile arbitrale drept: acte ale arbitrilor care traneaz ntr-o manier
definitiv n tot sau n parte, litigiul ce le-a fost supus de ctre pri.
La fel, n conformitate cu prevederile Regulamentului privind organizarea i funcionarea Curii de Arbitraj din Paris,
hotrrea arbitral comunicat prilor are efectele unei hotrri judectoreti definitive.
Astfel, hotrrea arbitral este definitiv i obligatorie. Ea se aduce la ndeplinire de bun voie de ctre partea
mpotriva creia s-a pronunat, de ndat sau n termenul care a fost stabilit.
Caracterul obligatoriu al hotrrii arbitrale const n faptul c ea leag prile ntre care a intervenit, n sensul c ele
trebuie s se conformeze ntocmai acestei hotrri.
2.6. Executarea hotrrii arbitrale
Executarea hotrrii arbitrale nseamn a da satisfacie reclamantului care a declanat aciunea de soluionare a
litigiului, ca urmare a faptului c nu s-a ajuns la rezolvare pe cale amiabil.
n multe cazuri, prile i rezolv diferendele ntre ele pe cale amiabil. n schimburile comerciale internaionale, cei
mai muli parteneri de afaceri se cunosc. ntre ei se stabilesc nu numai raporturi avnd o anumit constan n derularea
tranzaciilor, ci i o anumit ncredere, ntreinut i consolidat pe baza unui comportament amical de ambele pri. Acest
comportament nu se ntemeiaz pe elemente filantropice n esena sa, ci pe interesul fiecrui partener ca afacerea s se
finalizeze i fiecare s ctige, aa cum au convenit n contract.
Deci, prile nu se angajeaz n afacerea comercial cu gndul de a nu se nelege i a ajunge la tribunal, ci pentru a
coopera ct mai bine, n vederea profitului. De aceea, nu de puine ori, prile i soluioneaz pe cale amiabil nenelegerile
lor. Cu toate acestea, n practica comercial internaional, prile precizeaz n contractul comercial pe care l ncheie
convenia de arbitraj care prevede c hotrre arbitral care va interveni va fi obligatorie i se va executa de bun voie. Aa se
explic faptul c, n multe situaii, prile precizeaz c vor renuna la cile de atac, privind hotrrea respectiv.
Sentina arbitral neexecutat voluntar de ctre partea obligat poate fi pus n executare pe cale silit. Dac ea a fost
dat pe teritoriul Republici Moldova (sau a fost asimilat acesteia) poate fi investit cu formul executorie la cererea prii care
a ctigat procesul.
Art.482, alin.2 CPC dispune c cererea de eliberare a titlului de executare silit a hotrrii arbitrale se depune n
instana judectoreasc de drept comun sau n cea economic de la domiciliul ori sediul debitorului sau, dac domiciliul ori
sediul nu sunt cunoscute, la locul de aflare a bunurilor debitorului parte n arbitraj. Conform art.484, cererea de eliberare a
titlului de executare silit a hotrrii arbitrale se examineaz n edin de judecat n cel mult o lun de la data depunerii n
instan. Instana care a fost sesizat pentru a investi cu formul executorie o hotrte arbitral pronun, dup caz, o ncheiere
privind eliberarea titlului executoriu sau refuzul de a-l elibera. Sentina arbitral investit cu formul executorie constituite titlu
executoriu i se execut pe cale silit ca o orice hotrre judectoreasc.
2.7. Recunoaterea i executarea hotrrilor arbitrale strine
Datorit ncrederii pe care prile o au n arbitrii desemnai de ele i a struinei acestora de a da o rezolvare ct mai
echitabil litigiului cu soluionarea cruia au fost investii, sentinele arbitrale strine se execut de regul n mod voluntar de
ctre cei mpotriva crora s-au pronunat. Exist totui situaii cnd acetia nu execut de bun voie decizia arbitral
pronunat. n asemenea cazuri titularii drepturilor consfinite prin sentina arbitral se pot adresa unei autoriti sau unui organ
de constrngere competent care s dispun de mijloacele necesare pentru a determina partea care obstrucioneaz aducerea la
ndeplinire a hotrrii date de arbitri. Chiar i n strintate. Dar executarea unei sentine arbitrale strine comport cu
necesitate prealabila ei recunoatere n ara unde urmeaz a fi executat. n doctrina juridic s-a artat c prin executarea unei
sentine strine se nelege realizarea drepturilor obinute prin acea sentin, ntr-o alt ar dect ara n care ea a fost
pronunat. Executarea propriu-zis constituie o simpl operaie reglementat de normele dreptului naional din ara unde ea se
nfptuiete. De aceea aceast chestiune nu ridic probleme juridice deosebite. Dar ea trebuie precedat n mod necesar de
recunoatere acelei sentine n ara de executare iar aceast chestiune comport anumite precizri.
Mecanismul juridic al recunoaterii i executrii sentinelor arbitrale strine prin intermediul unei jurisdicii statale
este subordonat unei condiii necesare a crei ndeplinire constituie dominanta ntregii proceduri pe care o implic acest
mecanism. Investirea cu formul executorie a sentinei arbitrale strine este esena ntregului ansamblu de probleme juridice pe
care le ridic recunoaterea i apoi executarea acelei sentine. n doctrina juridic exist divergen de opinii cu privire la
criteriile de calificare ca strin a unei sentine arbitrale. Astfel, autorii care susin teza caracterului contractual al arbitrajului

82

consider c naionalitatea sentinei arbitrale este dat de legea aleas de pri pentru a guverna procedura arbitral.
Dimpotriv, cei care susin teza naturii jurisdicionale a arbitrajului apreciaz c naionalitatea sentinei este dat de sediul
tribunalului arbitral. Convenia de la New York din 10 iunie 1958 pentru recunoaterea i executarea sentinelor arbitrale
strine stabilete un dublu criteriu pentru definirea ca strin a unei sentine i anume:
- sentina s fie dat pe teritoriul unui stat altul dect cel unde se cere recunoaterea i executarea;
- respectiva sentin s nu fie considerat sentin naional n statul n care se cere recunoaterea i executarea.
Prin urmare, oricare din prile interesate se pot prevala de o sentin arbitral n modul i n msura admise prin
legislaia sau tratatele rii unde este invocat. Se creeaz astfel posibilitatea pentru partea care consider ca naional o
sentin dat n afara rii forului de a renuna la beneficiile Conveniei de la New York dac aceast sentin este conform cu
legea forului, spre a se recurge la aceast din urm lege.
Convenia European asupra Arbitrajului Comercial Internaional adoptat la Geneva n anul 1961 supune domeniului
ei de aplicare sentinele pronunate n litigiile dintre pri ce la momentul conveniile de arbitraj aveau sediului sau reedina n
state contractante diferite.
Se confirm astfel, c izvoarele internaionale iau n considerare ca i criteriul pentru recunoaterea efectelor
extrateritoriale ale unor sentine arbitrale, locul unde a fost pronunat acea sentin. Recunoaterea unei sentine arbitrale
strine implic nainte de toate recunoaterea efectelor acesteia, cu excepia puterii executorii. Drept urmare, o sentin
arbitral recunoscut dobndete puterea lucrului judecat, dac statul n care este invocat nu subordoneaz acest efect obinerii
prealabile a exequaturului. Tot astfel, prin efectul recunoaterii faptele constatate prin sentina arbitral recunoscut sunt
opozabile erga omnes. Recunoaterea unei sentine arbitrale este operant din plin drept pe cnd executarea sentinei arbitrale
trebuie autorizat in caso n statul solicitat, deoarece ea cuprinde acte de o anumit gravitate asupra patrimoniului debitorului i
de aceea comport msuri de verificare mai severe.
Legislaia Republicii Moldova n vigoare, dispune c sentinele arbitrale care nu se execut voluntar pot fi aduse la
ndeplinire pe teritoriul Republicii Moldova prin procedura de exequatur. Legea cu privire la judecata arbitral nu stipuleaz o
anumit procedur de recunoatere i executare a sentinelor arbitrale strine, limitndu-se numai la un articol unic n acest
sens. Astfel, conform art.15 din legea menionat, hotrrile arbitrale strine se execut n modul prevzut de legislaia
Republicii Moldova, dac acordurile internaionale la care Republica Moldova este parte nu stabilesc altfel.
n acelai timp, o relatare desfurat a procedurii de recunoatere i executare a hotrrilor judectoreti i arbitrale
strine ofer Codul de procedur civil (Capitolul XLII).
Aceast procedur se desfoar cu citarea prilor i se concretizeaz, n armonie cu prevederile Codului de
procedur civil, n verificarea condiiilor de regularitate internaional a sentinei arbitrale strine i a caracterului ei executor
n ara de origine. Verificarea acestor condiii se face inndu-se seama i de prevederile Conveniei de la New York din 1958 n
raport cu statele-pri la aceast Convenie.
Din prevederile CPC reiese c normele care se refer la recunoaterea i executarea hotrrilor judectoreti strine se
aplic extensiv i sentinelor arbitrale strine. Astfel, conform art. 468 CPC, instana competent s soluioneze cererea de
recunoatere sau, dup caz, de executare a sentinei arbitrale strine este Curtea de Apel de drept comun n a crei
circumscripie urmeaz s se efectueze executarea. n temeiul hotrrii judectoreti strine i ncheierii, rmase irevocabile,
de ncuviinare a executrii ei, se elibereaz un titlu executoriu, care se expediaz instanei de la locul de executare a hotrrii
judectoreti strine.

83