COLEGIUL TEHNIC TOMIS CONSTANTA

REFERAT
MOTOARE PNEUMATICE

ELEV:CHERCIU GHEORGHE
PROF.COORDONATOR:SANDU IULIA
CLASA TEHNICIAN APARATE ELECTROMEDICALE

2015

MOTOARE PNEUMATICE
Motoarele pneumatice au rolul funcional de a transforma energia fluidului (aici aer
comprimat) ntr-o energie mecanic pe care o transmit prin organele de ieire mecanismelor
acionate. Dup tipul procesului de transformare a energiei pneumatice n energie mecanic
motoarele pneumatice se mpart n:

motoare pneumostatice sau volumice; la aceste motoare procesul de transformare are

loc pe baza modificrii permanente a unor volume delimitate de prile mobile i prile fixe
ale camerelor active ale motorului;

motoare pneumodinamice, cunoscute i sub denumirea de turbine pneumatice; la

aceste motoare energia pneumostatica a mediului de lucru este transformat ntr-o prima etap
n energie cinetic, care apoi este la rndul ei transformat n energic mecanic.
n sistemele de acionare pneumatice n marea majoritate a cazurilor motoarele folosite sunt
motoare volumice.
Organul de ieire al unui motor pneumatic poate fi o tij sau un arbore. n primul caz organul
de ieire are o micare rectilinie alternativ (cazul cilindrilor i camerelor membran), n
timp ce n cel de-al doilea caz micarea acestuia este fie de rotaie alternativ (cazul
motoarelor oscilante), fie de rotaie pe unghi nelimitat (cazul motoarelor rotative).
Un alt criteriu de clasificare a motoarelor pneumatice l reprezint modul n care se realizeaz
micarea organului de ieire; dup acest criteriu se disting: motoare cu micare continua i
motoare cu micare incremental.
Tot n aceast familie, a motoarelor pneumatice, se pot ncadra i motoarele pneumohidraulice, la care micarea organului de ieire este controlat prin intermediul unui circuit
hidraulic auxiliar.
n general mainile pneumatice sunt reversibile, adic pot funciona ca gnerator (pomp) i ca
motor. Din cauza randamentului, ca motoare se folosesc n special cele cu piston, dar se
folosesc i cele rotative.
Motoarele pneumatice liniare

Motoarele pneumatice liniare efectueaz lucrul mecanic printr-o micare rectilinie, ele
se mai numesc i cilindri pneumatici. Micarea organului de ieire are loc ntre dou poziii
limit, stabilite constructiv sau funcional, ce definesc cursa motorului.
Dup modul n care sunt separate cele dou camere funcionale motoarele pneumatice se pot
clasifica n:
2

Fig. 1

cilindri la aceste motoare separarea se face prin

intermediul unui piston 4, iar etanarea se realizeaz prin intermediul unor garnituri
nemetalice (fig.1);
camere cu membran la aceste motoare rolul pistonului este preluat de o membran

nemetalic, care realizeaz i etanarea celor doua camere.

Din punct de vedere constructiv motoarele pneumatice liniare sunt formate din dou
subansambluri principale:

subansamblul carcas: format din cmaa 1 i capacele 2 i 3;

subansamblul piston format din pistonul 4 i tija 5.

Motoarele pneumatice rotative

La motoarele pneumatice rotative aerul comprimat rotete rotorul cu palete,
care transmite micarea de rotaie la mecanismul acionat.

n figura 7.10. sunt reprezentate simbolurile unor motoare pneumatice rotative.

Fig. 7.10. Simbolurile motoarelor pneumatice rotative

a motor cu sens unic; b- motor cu dublu sens; c motor cu sens unic cu debit

variabil;
d- motor cu dublu sens cu debit variabil; e- motor cu limitarea cursei; f

generator de vacum

n figura 7.11. este prezentat un motor rotativ cu dublu sens. Pe rotorul aezat
excentric fa de corp, se gsesc mai multe palete dispuse radial. Paletele sunt
meninute n contact cu peretele carcasei datorit presiunii unor arcuri aflate n
canalele dintre palete i rotor. Dac se poate regla excentricitatea rotorului fa de
carcas motorul devine cu debit variabil.

Fig.7.11. Motor rotativ cu dublu sens

a simbolul; b- seciunea: 1corpul(carcasa);

n figura 7.12. este ptezentat un generator de vacum. Generatorul este alctuit

dintr-un distribuitor, un regulator de presiune cu evacuare n aer i o ventuz.
Distribuitorul este de tip 3/2 cu acionare pneumatic i revenirea la poziia iniial cu
arc. La racordul 1V se leag ventuza.

Fig. 7.12. Generatorul de

vacuum

Msuri de protecia muncii i paza contra incendiilor

1. Protecia privind curentul electric

Pentru evitarea accidentelor prin electrocutare este necesar eliminarea posibilitilor

de trecere a unui curent electric periculos prin corpul omului. Se mentioneaz c

masurile, amenjarile i mijloacele de protecie contra electrocutri trebuie s fie
cunoscute de personalul muncitor din toate domeniile de activitate. Principalele msuri
de prevenire a electrocutri la locul de munc n care exist instalaii electrice sunt :

- asigurarea inaccesibiliti elementelor care fac parte din circuitele electrice;

acest lucru se realizeaz prin amplasarea conductoarelor electrice izolate electric i

protejate mecanic;
- izolarea electric dubl a terminalelor i conductoarelor i folosirea mufelor

de conectare standardizate.
- mpmntarea obligatorie a carcaselor motoarelor;

- iingrdirea cu panouri metalice, plase performante a instalaiilor din care face

parte motorul electric ;
- folosirea tensiunilor sub 24 V pentru lampile i sculele portabile;
- interzicerea strict a reparrii sau remedierii defectelor n timpul funcionri

motorului;
- lsarea fr supraveghere a maini de lucru n funciune antrenat de motorul

electric este strict interzis;

- folosirea obligatorie a mijloacelor de avertizare n timpul execuiei n

punctele de lucru periculoase.

Concepia constructiv a aparatelor electrice trebuie s asigure o deplin

securitate a operatorilor.