Comparaie Dotri

Suzuki S-Cross Comfort Vitara Passion

S-Cross Comfort

Vitara Passion

PRE
Pret baz
Vopsea metalizat
Volan n piele
Senzori parcare
Cotier
Sistem asisten pornire n ramp
Faruri cea

14800
400
? 300 euro
? 300 euro
are n serie
nu se poate pune
? 300 euro

15600
400 (800 pt bicolor)
are n serie
are camer video pentru mers napoi
? 300 euro
are n serie
are n serie

DIMENSIUNI
Gard la sol
Lungime
Lime
nlime
Volum portbagaj

17.0 cm
430.0 cm
176.5 cm
157.5 cm
430 (875 rabatat)

18.5 cm
417.5 cm
177.5 cm
161.0 cm
375 (710 rabatat)

Manual
fa+spate
adncime i nlime
comenzi audio pe volan
scaune fa reglabile pe nlime
4 boxe
radio CD cu MP3
muf USB

automat
conducete nclzire spate
fa+spate
adncime i nlime
volan n piele
comenzi audio pe volan
scaune fa reglabile pe nlime
scaune fa nclzite
4 boxe
sistem multimedia ecran 7 inch
muf USB
conectivitate prin bluetooth pentru handsfree
navigaie?

DOTRI
Climatizare
Geamuri electrice
Volan
Scaune

Multimedia

Cotier fa
Asisten parcare
Oglinzi
Jante
Asisten la pornirea n ramp
Bare plafon
Banchet rabatabil
Faruri
Cruise control

cotier fa
oglinzi exterioare acionate electric
oel, 16 inch
60/40
faruri cu halogen
cruise control

slot SD card
camer video pentru mers napoi
oglinzi exterioare acionate electric
oglinzi exterioare nclzite
aliaj, 17 inch
asisten la pornirea n ramp
bare longitudinale plafon
60/40
faruri cu halogen
lumini de zi cu led
faruri cea
cruise control

Concluzii:
Cam n aceiai bani am avea un S-Cross Comfort cu faruri cea, volan n piele i senzori parcare montate ulterior sau un Vitara Passion cu cotier montat ulterior
-

La S-Cross nu am avea i nici nu am putea monta ulterior: asisten la pornirea n ramp, oglinzi exterioare nclzite, scaune nclzite, sistem handsfree prin
bluetooth
La S-Cross nu am avea camer video pentru mers napoi, dar am avea senzori de parcare
La S-cross nu am avea bare longitudinale plafon, dar exist bare transversale care se pot monta i direct pe plafon
Ar mai fii 3 diferene minore: faruri cu led (poziiile), conducte de nclzire spate, aer condiionat automat (n loc de manual), jante de aliaj (n loc de tabl; mai
scumpe cele de aliaj, mai ales c sunt pe 17 inch, fa de 16 pe s-cross de tabl; nu m ncnt c sunt de 17, se deformeaz mai uor dect cele pe 16)
Vitara are sistem multimedia. (Nu mi-e clar dac are i navigare inclus n sistmeul multimedia, dar cred c da, altfel nu prea are sens slotul pentru SD-card).

S-Cross are i varianta Start, cu 2000 euro mai ieftin, care, fa de Comfort:
-

Are doar 2 boxe, nu 4.

Nu are radio+mp3 player, are doar incinta. Nu are muf USB. Cu 200 euro se poate monta un radio+mp3 foarte bun, care are USB.
Are volan reglabil doar pe nlime, nu i pe adncime.
Scaunele fa nu sunt reglabile pe nlime.
Nu are comenzi audio pe volan.
Nu are cruise control (mi se pare irelevant pentru Romnia)
Mai sunt cteva diferene mai degrab minore: carcase oglinzi i mnere ui de culoare neagr (vs n culoare caroseriei), ornamente bord negre (vs argintii mate),
lips poli compartimentare portbagaj

Concluzii Vlad: dac ne convin lipsurile de pe S-Cross Start, e o main care i merit banii. Dac preferm o main mai dotat (mai multe boxe, comenzi audio pe volan,
posibiliti extra reglare poziie condus), Vitara e o afacere mult mai bun (pentru c ar aduga n aceeiai bani: scaune fa nclzite, oglinzi nclzite, asisten la plecarea
n ramp, camer video mers napoi, bare plafon, jante aliaj, handsfree prin bluetooth, conducte nclzire locuri spate).