Determinarea vitezei maxime

B
B
B
A
B
3
2
2
2
3
2
v max= 25,14387 m/s
v max= 90,51794 km/h

v max 3

A=
B=

(Ga*f)/(K*S)=
( tr*Pv max)/(K*S)=

912,8079
38847,84

Coeficientul de rezistenta la rulare

Coeficientul de rezistenta al aerului
Densitatea aerului
Coeficient de forma al automobilului
Randamentul transmisiei
Se adopta
Suprafata frontala a autovehiculului
Puterea la viteza maxima

f=
K=

cx
tr=
tr=
S=
Pv max=

0,02
0,6

1/2**cx=

0,850,95
0,85
6,09
167000

B1*H=
Pm=

m^2
W

Determinarea raportului de transmitere al transmisiei principale (reductorul central)

i 0=

(*r*nm)/(30*i CVmax*i CDn*v max)=

5,762309

Raportul de transmitere din cutia de viteze

Raportul de transmitere din cutia de distributie

i CVmax=
i CDn=

1
1

Determinarea rapoartelor de transmitere din cutia de viteze

Determinarea raportului de transmitere din treapta I
Raport din conditia de invingere a rezistentelor maxime la inaintare
(Ga* max*r)/(MM* tr*i 0)=

5,599887

Coeficientul maxim al rezistentei totale a drumului

max= f*cos( max)+sin( max)=
0,227475
Unghiul care caracterizeaza rampa maxima pe care o poate urca autovehiculul
max= 1216

Se adopta
max=
12

Raport din conditia de aderenta

(mm*Gm**r)/(MM* tr*i 0)=
Coeficientul schimbarii dinamice a
reactiunilor la puntea motoare
Greutatea pe puntea motoare
Coeficientul de aderenta
= 0,20,8

14,01757

Se adopta

mm=
Gm=

1,1
107910

0,8

Raportul de transmitere din treapta I: i KI, se alege in intervalul cuprins de raportul de invingere a
rezistentelor maxime la inaintare si raportul de aderenta
(Ga* max*r)/(MM* tr*i 0)<=i KI<=(mm*Gm**r)/(MM* tr*i 0)
5,599887
Se adopta

<=i KI<=

14,01757

i KI=

7,5

Se adopta numarul de 5 trepte in cutia de viteze a autocisternei

Calculul ratiei progresiei geometrice
q=

(i KI)^(1/(n-1))=
n=

1,654875
nr de trepte de viteza

Calculul rapoartelor de transmitere pentru fiecare treapta de viteza

1
2
3
4
5

i KI=
i KII=
i KIII=
i KIV=
i KV=

(1/q)*i KI=
(1/(q^2)*i KI=
(1/(q^3)*i KI=
(1/(q^4)*i KI=

7,5
4,532063
2,738613
1,654875
1

Diagrama vitezelor (diagrama fierastrau)

n min=
v1 min=
v1 max=
v2 min=
v2 max=
v3 min=
v3 max=
v4 min=
v4 max=
v5 min=
v5 max=
n [rot/min]
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1650
1661,756
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
2700
2750

nm/q=

1661,7565

rot/min

(*r*n min)/(30*i 0*i KI)=

(*r*nm)/(30*i 0*i KI)=
(*r*n min)/(30*i 0*i KII)=
(*r*nm)/(30*i 0*i KII)=
(*r*n min)/(30*i 0*i KIII)=
(*r*nm)/(30*i 0*i KIII)=
(*r*n min)/(30*i 0*i KIV)=
(*r*nm)/(30*i 0*i KIV)=
(*r*n min)/(30*i 0*i KV)=
(*r*nm)/(30*i 0*i KV)=
Pe [kW]
68,63186
76,82
85,00814
93,13606
101,1435
108,9703
116,5562
120,24
121,0944
123,841
130,7644
137,2662
143,2863
148,7643
153,64
157,8533
161,3438
164,0515
165,9159
166,877
167

Me [Nm]
655,38595
666,88815
676,47332
684,14145
689,89255
693,72662
695,64366
695,88329
695,87004
695,64366
693,72662
689,89255
684,14145
676,47332
666,88815
655,38595
641,96671
626,63044
609,37713
590,2068
579,90274

2,025842
3,352516
3,352516
5,547997
5,547997
9,181244
9,181244
15,19381
15,19381
25,14387
v1 [m/s]
1,219097
1,341006
1,462916
1,584826
1,706736
1,828645
1,950555
2,01151
2,025842
2,072465
2,194374
2,316284
2,438194
2,560103
2,682013
2,803923
2,925832
3,047742
3,169652
3,291561
3,352516

m/s
m/s
m/s
m/s
m/s
m/s
m/s
m/s
m/s
m/s

v2 [m/s]

v3 [m/s]

v4 [m/s]

v5 [m/s]

3,352516
3,429671
3,631416
3,833161
4,034907
4,236652
4,438397
4,640143
4,841888
5,043633
5,245379
5,447124
5,547997

5,547997
5,675678
6,009541
6,343405
6,677268
7,011132
7,344995
7,678858
8,012722
8,346585
8,680449
9,014312
9,181244

9,181244
9,39254
9,945042
10,49754
11,05005
11,60255
12,15505
12,70755
13,26006
13,81256
14,36506
14,91756
15,19381

15,19381
15,54348
16,45781
17,37213
18,28645
19,20077
20,1151
21,02942
21,94374
22,85806
23,77239
24,68671
25,14387