Sunteți pe pagina 1din 9

Modernitatea si traditia in arhitectura din Dubai

Pe lng faptul c un ora pe traseul caravanei vechi din Irak la Oman, Dubai a fost,
de asemenea, un port de tranzit pentru vasele de transport ntre India estul Africii i
partea de nord a Golfului. Treptat, s-a dezvoltat ntr-un centru comercial ocupat n
cazul n care oamenii de diferite culturi i tradiii constante i mixte, ceea ce duce la
societate multi-cultural de astzi. Arhitectura tradiional din Dubai este un
rezultat al amestecului de naionaliti de oameni care au trit aici. Multe elemente
ale arhitecturii sunt importate din rile vecine, cum ar fi turnurile de vant i
panourile decorative din Iran, precum i ui sculptate i balcoane din India.

Scurt istoric:
Prima descriere amnunit a oraului Dubai a fost dat de locotenentul britanic
Cogan n 1822, care a nregistrat c populaia apoi era de aproximativ 1200 de
oameni, c exista un zid scund n jurul oraului cu trei turnuri cu ceas i c toate
casele erau fcute din noroi. Locotenentul Cogan a desenat prima harta a orasului
Dubai si cota sa de la mare. In 1841 variola a izbucnit pe partea Bur Dubai a
prului i ca urmare oamenii s-au mutat pe partea Deira i au nceput s
construiasc case i piee. n consecin, Deira a devenit mai mare dect Bur Dubai.
n 1894 incendiu arde cele mai multe locuine. Oamenii mai bogai au nceput
construirea caselor lor din piatra de coral i gips, mai rezistente la foc.
La nceputul secolului, Dubai a devenit un centru comercial principal n Golful Arab,
unde era manipulat importul i exportul de mrfuri ntre porturile din India i Africa
de Est. Venitul principal venea din perle pentru care oamenii obisnuiau sa se
scufunde n lunile fierbini de var. Oraul s-a extins n aceast perioad, populaia
a crescut i Dubai a cunoscut un proces intens de construcie. Cu toate acestea,
introducerea de perle de cultur de ctre Japonia, pe de o parte, i nceputul celui
de-al doilea rzboi mondial pe de alt parte, a dus la o depresie economic pe scar
larg. n consecin, oamenii au migrat ctre rile vecine, cum ar fi Arabia Saudit
i Kuweit, populatia scznd n mod semnificativ.
Primul acord de ulei a fost semnat cu Marea Britanie n 1937 pentru a cuta petrol
n Dubai pe uscat. Treizeci de ani mai trziu, s-a descoperit petrol i n larg. Prima
producie a fost n 1969. Descoperirea petrolului a crescut veniturile emiratului.
Cimentul a fost importat mai nti la Dubai, n 1955 i prima cldire din beton a
fost construit n 1956. Cimentul era mult mai ieftin dect gipsul, care era utilizat n
mod tradiional pentru construcii, astfel nct, n civa ani, tradiia de a construi
cldiri cu piatra de coral i gips a dispru.Acesta a fost nceputul unei noi ere n

care cile i formele de arhitectur tradiionale au fost abandonate i noi


stiluri moderne adoptate.

Arhitectura tradiional a Dubai


A fost rezultatul a trei factori principali: climatul cald i umed, viaa oamenilor
social i religioas, i materiale de construcie disponibile pe plan local.
Ca rspuns la climatul cald i umed, trei elemente arhitecturale sunt vizibile. Ca i n
cele mai multe orae islamice, cldiri au fost construite aproape unele de altele.
Acest tip de structur de nalt creaz alei nguste, cunoscute sub numele de
sikkas, umbrite pentru cea mai mare parte a zilei. Aceste alei sunt orientate de la
nord la sud i se ncheie la pru, care permite trecerea predominantelor vnturi din
nord . ngustimea aleilor a cauzat cresterea vitezei vntului crend o zon pietonal
confortabil. Al doilea element, este casa curte, n cazul n care cele mai multe
dintre camere, cu verande umbrite, sunt cu vedere spre curte. Curtea genereaz de
circulaia a vntului n cas. Turnurile de vnt(bastikiyya) au reprezentat un
element arhitectural unic i elegant. Cu ajutorul unor conducte aerul prins era
direcionat spre camerele de dedesubt. De obicei, patul i zonele de relaxare erau
situate direct sub turnul de vant pentru a se bucura de aerul rece. n timpul iernii,
aceste vnt turnuri erau acoperite cu scnduri de lemn pentru a proteja camera de
ploaie.
Efectul religiei i a interaciunii sociale asupra arhitecturii locale poate fi
observat si el. Invtura religioas islamic ncurajeaz viaa privat i
modestia. Curtile caselor au ndeplinit aceast condiie, prin furnizarea unei case
orientata spre interior. Toate camerele erau deschise spre exterior, iar pereii
exteriori erau n mare parte solizi, cu excepia unor mici deschideri de ventilaie
destul sus, mpiedicnd pietonii sa priveasca inauntru. De asemenea intrarea
caselor era n zig-zag, unde poarta principala se confrunta cu un perete solid pentru
a asigura intimitate i pentru a preveni privirea oamenilor.
Extractoarele de aer sunt o pies unic a arhitecturii locale. Pentru a evita
deschiderea ferestrelor spre exterior, arhitectul Ostaad a rezolvat aceast problem
prin nlocuirea ferestrei cu doi perei subiri, paraleli, cu o distan de aproximativ
10 de centimetri ntre ei. Acest design a permis vntul s loveasc peretele
superior, s fie deviat n deschidere i apoi s treac prin peretele inferior n camera
alturat, oferind att aerului i a vieii private a ocupanilor.

Arhitectura vernacular :
A depins n totalitate de materialele disponibile pe plan local. n zonele montane
cele mai vechi case au fost realizate din pietre puse pe unele peste altele, pur i

simplu pentru a face un zid i, ocazional, golurile au fost umplute cu noroi.


Acoperiurile erau acoperite cu trunchiuri de copaci de palmier i frunze. Mai trziu,
zidurile au fost fcute din pietre mici, de munte i noroiul a fost folosit ca mortar,
acoperiurile au fost acoperite cu trunchiuri de copaci de palmier Din frunze de
palmier au fost fcute si rogojini. n deert, beduinii s-au mutat dintr-un loc n altul
n cutarea de ap. Prin urmare, casele lor trebuiau s fie portabile i uor de
demontat. Corturile fcute din firele de pr de cmil au fost cea mai bun alegere.
Cldiri realizate din pietre de coral si gips au avut tendina de a fi, fie instituii
publice, cum ar fi turnuri cu ceas, moschei i piee sau case de oameni bogai.
Pietrele de coral erau colectate de-a lungul rmului sau spate din mare in timp ce
gipsul era fcut la marginea oraului. Plafoane din casele anterioare erau acoperite
cu trunchiuri de copaci de palmier, preuri i gips. La nceputul secolului, cnd
comerul Dubai a fost la un vrf, trunchiurile de copaci de palmier au fost nlocuite
cu grinzi compuse din lemn de santal, importate din estul Africii. n anii 1920,
atunci cnd schimburile comerciale cu India au inflorit grinzi de lemn
dreptunghiulare, cunoscut sub numele de morrabaa, au fost importate din sudul
Indiei. Morrabaa era lemnul preferat deoarece era mai lung i mai puternic dect
lemnul de santal. In unele cazuri, acoperiul era acoperit cu un strat de noroi ars"
sarooj ",introdus din Iran i dovedit a fi rezistent la apa. Uile i ferestrele au
fost realizate din lemn de tec masiv importate din sudul Indiei i sculptate cu
decoraiuni geometrice. n arcade, turnuri de vnt, camere i arhitrav erau
utilizate obiecte decorative realizate din pulbere de gips. Panoul decorativ era
turnat pe o suprafa plan, apoi erau tiate sau sculptate pe matri desene
geometrice sau florale i apoi se fixat n poziia sa cu gips mortar.
Al doilea tip de construcie utilizate n ora s-au fcut case din trunchiuri i frunze
de palmier, numite local areesh sau kheima. ceteni cu venituri mici, a locuit n
aceste case. Structura principal era fcut din trunchiuri de copaci de palmier i
perei i tavanele din "daen", frunze de palmier uscate, legate mpreun cu
kombaar, frnghie fabricat din fibre nuc de cocos
In secolul al 19-lea, cele mai multe case au fost de doar un singur etaj. La
nceputul acestui secol, cnd Dubai a deschis porile pentru comerul internaional,
muli comerciani s-au stabilit n Dubai i a nceput construirea de case pe dou
etaje. Turnurile de vant i toalete au fost introduse n case din 1920. Casele erau
apropiate, cu alei curbe nguste , crendcartiere compacte. Fiecare cldire gzduia o
familie mare formata din prini, fiii, soiile lor i copiii. Deoarece Dubai a fost ora
de comerciani, numeroase piee "souk" i zonele de depozitare au fost construite
pe ambele maluri ale prului. Ca n cele mai multe orae islamice, comercianii
similari s-au alturat mpreun pentru a crea piee ( ex. de aur, pieele de animale,
vnztorii de plante medicinale.
In anii 1960, au fost introduse blocuri de ciment i beton armat. Unele cldiri din
aceast perioad au fost colare i guvernamentale cum ar fi cldirile municipale

din Dubai i departamentul de terenuri. Turnul cu ceas din Dubai a fost construit n
acest timp. Dupa producia de petrol n 1969, Dubai a asistat la nceputul boom-ului.
Pe parcursul anilor 1970, au fost demarate mai multe proiecte de infrastructur,
inclusiv drumuri, drenaj, locuine i cldiri comerciale. Populaia din Dubai a crescut
de la 60.000 la 206.000 intre 1967 si 1977.
Datorita construciei rapide n acest deceniu nu a existat nici un ghid pentru a
controla tipul i forma de arhitectur si au fost produse diferite modele i
stiluri internaionale. Unele dintre cele mai importante proiecte construite n
acest deceniu sunt Spitalul Rashid, Centrul Comercial Dubai World (39 etaje),
Tunelul Shindagha, Podul Al Garhood i portul Jebel Ali precum i la aeroportul. 1980
a asistat mai multe proiecte de infrastructur i mai multe cldiri moderne, cu o
oarecare legtur cu cultura local. Unii dintre arhitecii locali incep sa proiecteze
gradat cldiri cu referire la arhitectura tradiional. Municipalitatea Dubai introduce
umbriri si piscine n cldirile sale n timp ce spitalul Al Wasl foloseste arcuri
traditionale. Primul proiect de renovare a fost casa Sheikh Saeed Al Maktoum, care
adaposteste acum un muzeu de fotografie.
Deceniul anilor 1990, este considerat a fi stadiul de maturizare a arhitecturii din
Dubai, iar cele mai multe dintre cldirile principale sunt proiectate cu oarecare
respect pentru cultura i patrimoniul tradiional. Mai mult de 40 de cladiri au fost
restaurate n ultimii opt ani i sunt folosite ca muzee, restaurante i magazine.
Secolul urmtor este o provocare pentru arhitecii din Dubai pentru a introduce noi
materiale i stiluri pe de-o parte i pentru lua in considerare cultura, clima i mediul
regiunii pe de alt parte.

Turnul cu ceas Dubai

Spitalul Rashid Dubai

Tunelul Shindagha

Centrul commercial Dubai World

Podul Al Garhoud

Docurile Uscate Dubai

Portul Jebel Ali Dubai

Aeroportul Internaional Dubai

Spitalul Al Wash