ACADEMIA NAVAL MIRCEA CEL BTRN

FACULTATEA DE NAVIGAIE I MANAGEMENT NAVAL

PROIECT Meteorologie si
oceanografie
Ruta Mumbai-Durban

CONSTANA
2015
ACADEMIA NAVAL MIRCEA CEL BTRN
FACULTATEA DE NAVIGAIE I MANAGEMENT NAVAL

Cuprins:
1.Consideratii generale.
2.Factori mecanici.
3.Factori fizici si Chimici.
4. Particularitati ale florei si faunei
oceanice.
5.Caracterizarea porturilor.
6.Planificarea voiajului.

1.Consideratii generale

Oceanul Indian
(Oceanul Indian si Canalul Mozambic)
Formarea Oceanului Indian este rezultatul acelorai micri ale scoarei terestre, care au
creat continentele i ntreg Oceanul Planetar.
Oceanul Indian este al treilea ocean ca suprafa al Terrei, msurnd 74.917.000 km.
Adncirea sa medie este de 3.097 m, adncimea maxima 7.457m n fosa Jawa, iar volumul
apelor 291.945.000 km. Oceanul Indian se ntinde mai mult n emisfera sudic, peste 80% din
suprafaa sa find la sud de Ecuator, ntruct spre sud apele sale depesc limita paralelei de 70 S,
n timp ce spre nord abia ajung pn pe paralela de 30 N, n Golful Persic.
Oceanul Indian este delimitat la est de coastele apusene ale Peninsulei Malacca, ale
insulelor Sumatra, Jawa, Sumba i Timor, precum i ale Australiei i de linia convenional ce
unete extremitatea sudic a Peninsulei Wilson, din Sudul Australiei, cu Antarctida, de-a lungul
meridianului de 147 longitudine estic. Spre sud este delimitat de coastele Antarctidei ntre
meridianele de 147 E i 20 E. Limita vestic o formeaz linia convenional ce unete
Antarctida cu Capul Acelor, de-a lungul meridianului de 20 E , precum i coastele rsritene ale
continentului African, n timp ce spre nord, Oceanul Indian este mrginit de rmurile Asiei, ntre
Canalul Suez i coastele vestice ale statului Myanmar.
Principalele ci de acces n oceanul Indian sunt 4 la numr dup cum urmeaz: Canalul
Suez ( Egipt), strmtoarea Bab el Mandeb ( Djibouti Yemen), strmtoarea Hormuz (Iran
Oman) i strmtoarea Malacca (Indonezia Malaezia).
Prin Oceanul Indian trec principalele ci i rute de navigaie care unesc Orientul
Mijlociu, Africa i Asia de Est cu Europa i cele dou continente America de N i S.
Transportul n oceanul Indian este caracterizat de un puternic trafic de petrol i produse
petroliere, provenite din cmpurile petroliere ale golfului Persic i Indoneziei.
Pescuitul n oceanul Indian are o importan deosebit pentru rile riverane oceanului,
att din punct de vedere al consumului ct i din punct de vedere al exportului. Flotele de
pescuit ale Rusiei, Japoniei, Coreei de Sud i Taiwan-ului exploateaz de asemenea resursele
oceanului Indian, n special pentru ton.

Rezerve uriae de hidrocarburi sunt exploatate de ctre platformele de foraj marin din
zonele Arabiei Saudite, Iran, India i vestul Australiei. Un procent de 40% din producia de
petrol, obinut prin foraj, a lumii provine din oceanul Indian.
Dintre principalele porturi ale Oceanului Indian menionm : Chennai (Madras; India),
Colombo (Sri Lanka), Durban (Africa de Sud), Jakarta (Indonesia), Kolkata (Calcutta; India)
Melbourne (Australia), Mumbai (Bombay; India), Richards Bay (Africa de Sud).
Bazinele maritime ce aparin Oceanului Indian sunt : Marea Arabiei, Marea Andaman,
Marea Roie, Golful Aden, Golful Bengal Golfurile Persic si Oman.
Poziia geografic a bazinului Oceanului Indian influeneaza decisiv regimul termic al
apelor sale din stratul de suprafat. Astfel, circa jumtate din suprafaa sa, i anume, apele
situate la Nord de paralele de 40 latitudine sudic, nregistreaz temperaturi medii de peste 20 ,
iar n sezonul cald al anului, n bazinele nordice apa oceanului atinge la suprafa valori termice
de peste 30. n baza Golfului Persic s-a nregistrat cea mai ridicat temperatur medie a apelor
din Oceanul Planetar (35,6C pentru luna august). Regimul termic din jumtatea nordic a
Oceanului Indian se rsfrnge i asupra salinitii apelor sale, care in cteva zone atinge cele mai
mari valori din ntregul Oceanul Planetar. Astfel, Marea Roie are salinitatea medie de 40
care se explic prin temperatura medie anual cea mai ridicat 32 C, iar Golful Persic are o
salinitate medie de 35-40 , mai cobort n partea de nord, unde se vars Tigrul si Eufratul i
mai ridicata n partea sudic.
Longitudinal, Oceanul Indian se ntinde pe o distan de 12 000 km ntre Capul Acelor i
Capul Wilson, iar pe latitudine, distana ce separ coastele nordice ale Antarcticii de cele ale
Mrii Arabiei msoar 11 000km.
Mrile aferente Oceanului Indian
Marea Roie, situat ntre Peninsula Arabia i coastele nord-estice ale continentului
African, are suprafaa de 450 000km, adncimea medie 491m, adncimea maxima 2 635m, iar
volumul apelor 251 000km. Comunic spre sud, prin Strmtoarea Bab-el-Mandeb cu Golful
Aden, iar spre nord, prin Canalul Suez, cu Marea Mediteran. Datorit pragului submarin de la
Bab-el-Mandeb, ce se ridic pn la 60m sub nivelul mrii, schimbul de ape de adncime ntre
Marea Roie i Oceanul Indian este aproape nul, ceea ce contribuie att la salinitatea crescut a

acestei mri ( 40 ), ct i la media ridicat a temperaturilor sale (32C), alturi de ali factori
generatori ai regimului termo-salin (evaporaia intens, influena deerturilor nvecinate, media
ridicat a temperaturii aerului, lipsa unor fluvii sau ruri cu debite semnificative care s se verse
n acest bazin maritim).
Marea Arabiei ocup cel mai ntins bazin maritim n Oceanul Indian, fiind al treilea ca
suprafa (dup Marea Filipinelor i Marea Coralilor) din Oceanul Planetar. Este delimitat de
peninsulele India, Arabia si Somalia, iar la sud de linia convenional ce se ntinde de-a lungul
paralelei de 8 N. Are suprafaa de 3 683 000km, adncimea medie de 2 734m adncimea
maxim de 5 203m iar volumul apelor 10 700 000 km. Regimul termo-salin i circulaia
curenilor marini din Marea Arabiei sunt influienate sezonier de musonul de iarn ce se
manifest n aceast zon a Oceanului Indian, la fel de puternic ca i n Golful Bengal i n
Marea Andaman.
Marea Arabiei ocup cel mai ntins bazin maritim din cuprinsul Oceanului Indian i al
doilea ca suprafa ( dup Marea Coralilor ) din Oceanul Planetar, fiind situat n nord-vestul
Oceanului Indian, ntre peninsulele India, Arabia, i Somalia. Marea Arabiei comunic la nord,
prin Golful Oman i strmtoarea Ormuz ( 56 km lime), cu Golful Persic, iar la vest prin Golful
Aden i ngusta strmtoare Bab-el-Mandeb ( Poarta Lacrimillor), lat doar de 17,5 km, cu
Marea Roie.
Spre nord rmul este jos i mltinos n zona deltei Indusului ( 8 000 km ), cel
mai mare fluviu ce se vars n Marea Arabiei, pentru ca apoi s fie abrupt i puin crestat pn n
dreptul strmtorii Ormuz.
rmurile sud-estice i sudice ale Peninsulei Arabia sunt nsoite de o fie de cmpie
litoral nisipoas ce se interpune ntre mare i culmile golae ale Munilor Oman i Hadramaut.
Cornul African al Peninsulei Somalia, cu rmurile la fel de puin dantelate, ptrunde
adnc n partea de sud-vest a apelor Mrii Arabiei.
Ariditatea climatului i-a pus evident amprenta n aspectul dezolant al peisajului aproape
lipsit de vegetaie din zona rmurilor rsritene i nordice ale Mrii Arabiei, influenate in
majoritatea anului de masele de aer uscat i dogoritor ce acoper aceste ntinse spaii geografice.
Aspectul rmurilor n zona Peninsulei India este cu totul altfel, unde ngusta cmpie
litoral, bogat n precipitaiile aduse de musonul de var, este una dintre cele mai roditoare zone

ale Indiei. Marea Arabiei este desprit la sud de ocean printr-o linie convenional n lungul
paralelei de 18 latitudine nordic.
Insulele sunt rare i cu excepia Madagascarului , majoritatea sunt coraligene; cele mai
cunoscute insule ale Oceanului Indian sunt : Madagascar, care este cea mai mare insul a
acestui ocean (586 000 km), Arhipelagul Comore ( n partea de Nord a Strmtorii Mozambic, ce
desparte Madagascarul de continentul African),Seychelles (la nord de Madagascar), Mascarene,
ce cuprinde insulele Reunion si Mauritius, (la est de Madagascar), Maldive (la sud-sud-vest de
India ), Lacadive (la nord de insulele Maldive), insulele Andaman si Nicobar n partea de nordest a Oceanului Indian, precum i Insula Tasmania, cea mai estic insul a acestui ocean.
Aspectul coastelor este variat ca structur i aspect fizic, cu acoperiri de la vegetaia
bogat a zonelor tropicale i ecuatoriale, pn la zone srace n vegetaie, sau chiar ntinse
deerturi ( Africa de Sud i Australia ). De asemenea nlimea variaz de la cele montane la
esuri care se prelungesc n ocean sub forma platformelor continentale Durban pn la
Mozambic i de la Karachi pn la Bombay.
rmurile limitrofe Mrii Roii sunt joase i nisipoase, dar se ntlnesc i rmuri mai
nalte, muntoase. Coasta Iraanian sau nord-est rmului Golfului Persic este muntoas i n
multe locuri abrupt prezentnd o serie de lanuri nentrerupte, abrupte aproape paralele cu
coasta. Aceste lanuri muntoase cresc n nlime spre interiorul rii fiind vizibile de la mare
distan fiind bune repere de navigaie, unele creste fiind acoperite cu zpad n cea mai mare
parte a anului.
Cea mai important caracteristic a Oceanului Indian este dorsala sa median care apare
n centrul oceanului sub forma literei Y inversate. Prin sudul Australiei, una din ramurile
dorsalei ( Podiul Australo-Antarctic ), trece n Oceanul Pacific unde se unete cu dorsala est
Pacific. Cealalt ramur ( dorsala indian de vest ) se continu de la sudul Africii, pn se
unete cu dorsala medio-atlantic.
A treia parte ( dorsala arabo-indian )se curbeaz i se continu n Golful Aden i n
Marea Roie. Dorsala Oceanului Indian prezint un relief accidentat, este activ din punct de
vedere seismic i este situat n partea central a oceanului.
Creasta muntoas ce brzdeaz fundul Oceanului Indian, pleac din regiunea Golfului
Aden spre sud, i cuprinde grupurile de insule Saya da Malha, Amsterdam, St.Paul, Kerguelen,
McDonald i se continu spre Antarctica.

Aceast creast mparte bazinul Oceanului Indian n alte dou bazine, bazinul rsritean
i bazinul apusean. De la Saya da Malha se desprinde o creast spre nord-est, trecnd insulele
Chagos spre sudul Indiei, iar alta spre nord-vest, spre insulele Seychelles.

2. Factori mecanici

Vnturile i presiunea atmosferic

Datorit distribuiei inegale a temperaturilor de pe glob, ct i a variaiei acestora n timp,
n acelai loc, n permanen se produc ample oscilaii ale presiunii aerului din troposfer.
Variaiile presiunii atmosferice sunt la rndul lor cauza unor micri continue ale maselor de aer.
Acestea se pot deplasa att n direcie orizontal ct i vertical.
Micrile orizontale ale maselor de aer, se produc cnd intre dou zone nvecinate exist
diferene de presiune atmosferic. Direcia deplasrii masei de aer pe orizontal este totdeauna de
la presiunea nalta ctre presiunea joas, iar viteza de deplasare a masei de aer este cu att mai
mare cu ct diferena de presiune nregistrat pe unitatea de distan este mai mare. Aceste
micri orizontale ale maselor de aer, sunt cunoscute sub denumirea de vnturi. Pe de alt parte,
aciunea exercitat de vnt asupra suprafeei mrii determin starea de agitaie a acesteia,
nlimea i perioada valurilor, care sunt consecina transferului direct al energiei maselor de aer
n micare, asupra stratului superficial al apei.
Exist patru regiuni de vnturi predominante n cea mai mare parte a anului:

Alizeul de sud-est deasupra mrii deschide, cu vitez mai mic de 15 Nd, iar viteza de
22-25 Nd este obinuit n perioada iunie- septembrie, uneori cu creteri pn la fora de furtun,
n special n apropierea longitudinii de 80 o E.
Musonul de nord-vest care predomin ntre Ecuator i aproximativ 15 o S, din decembrie
pn n martie, este o extindere a musonului de iarn, de nord-est, n nordul Oceanului Indian,
care ntoarce la nord-vest dup ce traverseaz Ecuatorul, el este de obicei slab i variabil.
Suprafaa afectat de musonul de nord-vest sufer frecvent furtuni cu descrcri electrice,
adesea furtuni puternice n jurul coastelor de nord ale Madagascarului.
Vnturile de vest domin zona de sud la latitudinea de 35 o S. Direcia vntului variaz
considerabil ntre sud-vest i nord-vest i frecvent poate atinge fora de furtun. Lunile iunie,
iulie i octombrie sunt n special furtunoase de-a lungul marginii de nord a sudului Oceanului
Indian.
Regiunea vnturilor variabile slabe, n zona subtropical, acoper aproximativ 10 o de
latitudine, care se schimb gradat ntre 30 o si 40 o n februarie, la aproximativ 25 o si 35 o S n
august.
n Oceanul Indian de Nord se disting : Musonul de sud-vest i Musonul de nord-est. ntre
aceti doi musoni sunt aa numitele perioade intermusonice.
Musonul de sud-vest.
Din iunie pn n septembrie, nclzirea continentului asiatic determin stabilirea unei
largi suprafee de presiune sczut situat aproximativ n zona de nord-vest a Indiei. Vntul de
sud al Oceanului Indian de sud trece ecuatorul, este deviat nspre dreapta de efectele rotaiei
Pmntului i se ncadreaz apoi pe traiectoria circulaiei ciclonice n jurul zonei de presiune
sczut menionat anterior. Vntul de sud-vest care rezult, simit n Oceanul Indian de nord,
Marea Arabiei i Golful Bengal, din iunie pn n septembrie este cunoscut sub numele de
musonul de sud-vest.
n cea mai mare parte a Oceanului Indian de nord, fora musonului de nord-est se situeaz
n jurul valorii de 3-4 n perioada cea mai avansat a anotimpului, dei nspre Ecuator media este
2-3, cu excepia zonei de la vest de 55 o E, unde musonul este slab.

Perioadele intermusonice
Lunile aprilie, mai i octombrie sunt caracterizate de circulaii nord-sud peste zona
depresionar ecuatorial i de nlocuirea progresiv a musonului de nord-est. ntreaga zon
poate fi privit ca una dominat de vnturi uoare, cu excepia rafalelor i a furtunilor tropicale
cu o frecven destul de mare n perioadele de acalmie. Cu excepia rafalelor care sunt obinuite
sau a furtunilor tropicale, vnturile de larg pot atinge pn la fora 7 sau mai mult doar n puine
ocazii, dar n partea de vest a Mrii Arabiei ntre 5 o N i 10 o N i la vest de 55 o E, vnturile de
sud-vest pot apare n mai puin de dou zile. Vnturile i starea vremii n Oceanul Indian de sud
sunt dominate de naintarea musonului Oceanului Indian de nord nspre emisfera sudic din
noiembrie pn n februarie i retragerea lui din iunie pn n septembrie, rezultatul fiind
instalarea, n aceast zon , a unor vnturi sezoniere alternative.
Musonul de nord-vest
n timpul perioadei noiembrie-martie, cnd depresiunea ecuatorial este n emisfera
sudic, musonul de nord-est din Oceanul Indian de nord este mpins peste Ecuator, deviat spre
stnga de ctre efectul rotaiei Pmntului i se manifest n partea de de nord a Oceanului
Indian de sud, ca un curent de nord-vest, cunoscut sub numele de musonul de nord-vest.
Vnturile sunt n general slabe i variaz considerabil n direcie, ns n partea de vest a
zonei direcia predominant este mai degrab nord dect nord-vest i devine nord-est lng
rmul african i nord la aproximativ 10 o S. n canalul Mozambic predomin un vnt nordic
ntre 15 o S i 17 o S, el este cunoscut sub numele de musonul nordic . Cu excepia furtunilor,
vnturile din cea mai mare parte a zonei pot atinge fora 7 foarte rar.
Vnturile predominante de sud-est
Sufl pe latura ecuatorial cu o circulaie n sens invers acelor de ceasornic n jurul zonei
de nalt presiune oceanic situat spre 30 o S. Vara, vntul regulat de sud-est, se extinde de la
aproximativ 30 o S pn la depresiunea ecuatorial, direcia general a vntului fiind dinspre
est-sud-est n majoritatea zonei, dar devenind sudic dinspre coastele vestice ale Australiei i n
special sud-vest pe rmul de nord-vest al Australiei, deci n aceast ultim zon direcia este cu
mult mai variabil dect n cazul vnturilor variabile.

n partea de sud a Canalului Mozambic direcia predominant a vnturilor regulate devine

sud-sud-est. Iarna, vnturile regulate de sud-est, se extind de la aproximativ 27 o S pn la
Ecuator, dei la 5 o S i la 7 o W ele sunt slabe, n general au direcia predominant dinspre sud,
ele variind considerabil n direcie.
n Canalul Mozambic o extindere a vntului regulat de sud-est genereaz o direcie
predominant sud-sud-est de-a lungul ntregului canal din aprilie pn n septembrie. Aceste
vnturi sunt cunoscute sub numele de musoni nordici care predomin n partea de nord a
canalului, n timpul verii.
Fora medie a vntului regulat de sud-est este 3-4 vara i 4-5 iarna. Se atinge fora 5
ntr-o zon cuprins ntre 10 o S i 20 o S i 65 o E i 100 o E, atunci cnd vntul are for maxim
( n timpul iernii ). Vara, vnturile pot atinge fora 7 sau mai mult, timp de 1-3 zile pe lun, n
cea mai mare parte a zonei, prelungindu-i durata pn la 3-6 zile pe lun n partea central a
acestei zone. Iarna, vnturile de aceast for, pot fi ntlnite timp de 1-3 zile pe lun n prile
estice i vestice ale zonei, n timp ce pe suprafaa considerabil cuprins ntre 65 o E i 90 o E,
frecvena lor crete la 6-9 zile pe lun
Vnturile de vest.
Cuprind zona ntre 40 i 50 o S. n S regiunii de nalt presiune menionat mai sus,
predomin vnturile de V. Ca i n cazul vnturilor vestice din alte oceane, trecerea aproape
continu a depresiunilor dinspre vest nspre est determin o variaie a vnturilor att n direcie
ct i n for. Centrele celor mai multe dintre acestea se muto mai la S de 50 o S n special n
timpul verii. n zona vnturilor vestice predomin furtunile, vnturile atingnd fora 7 sau mai
mult, timp de 12- 16 zile pe lun la S de paralela de 36 o S. n timpul verii vnturile de aceast
for pot fi ntlnite timp de 6-12 zile pe lun la sud de paralela de 40 o S.

Presiunea Medie la suprafata in Oceanul Indian si Canalul Mozambic

Viteza medie a vantului la suprafata in Oceanul Indian si Canalul Mozambic

Curentii si curentii de maree

Curentii de suprafata din acesta zona isi schimba directia dupa vanturile musonice de
nord-est sau de sud-vest.
Curentii de langa Insula Sri Lanka sunt puternici si sunt influentati de circulatia generala
din Marea Arabiei, Oceanul Indian si Golful Bengal. Curentii din apele apropiate insulei sufera
schimbari bruste in intervale mici de timp si/sau distante, in special pe coasta de SE. Curentii
tind a fi paraleli cu coasta, dar rareori li se adauga o componenta din larg. La adancimi mai mici
de 200 m, sau la 12 15 mile de coasta, curentii pot fi foarte variabili si cu contra curenti
existenti la distante mici unul fata de celalt.
Pot fi intalniti curenti de coasta puternici cu o rata de 5-6 Nd, ocazional, langa Reciful
Little Basses si in Pasa Pamban. Mai in larg de-a lungul coastei de sud, curenti puternici cu o
forta de la moderat la puternica sunt de obicei asociati cu musonul de SW sau cel de NE. Curentii
au directii spre W sau SW din Noiembrie pana in Martie, si directii spre E sau SE din Mai pana
in Septembrie. Rate de aproximativ 4 Nd au fost inregistrate ocazional chiar si in lunile de
tranzitie, Aprilie si Octombrie, ratele de 1 Nd nu sunt rare.
Pe coasta de nord-est a Insulei Sri Lanka, intre lunile Iulie si Ianuarie, directia curentilor
sunt spre sud cu rate ocazionale inregistrate de 4 Nd. In Februarie, se dezvolta un sens de rotatie
in sensul acelor de ceasornic al curentilor din Golful Bengal care se extind la coasta de nord-est
si curenti cu directii spre nord-vest apar in lunile Martie si Aprilie. In luna Aprilie directia
curentilor devine foarte variabila dar, in Iunie, curentii de sud-est sunt mai frecventi decat cei de
nord-vest de-a lungul majoritatii coastei.

Curentii de pe coasta de vest a insulei sunt in general variabili. In Golful Mannar, pe

timpul musonului de sud-vest, directia curentilor este de est sau nord-est si de sud-vest pe timpul
musonului de nord-est.

Ciclonii tropicali pot induce un curent de suprafata care poate intarii sau reduce rata
curentilor existenti. Totusi, din moment ce curentii indusi sunt dependenti de forta vantului cat si
de durata de timp in care vantul bate intr-o anumita directie, in general curentul indus nu se
manifesta in totalitate datorita miscarii ciclonului tropical. Astfel doar ciclonii tropicali lenti
produc curenti indusi cu rate de pana la 2 Nd, sau rate mai mari pe langa coaste.

Curentii predominanti in Oceanul Indian si Canalul Mozambic

3.

Factori fizici si chimici

Proprietile principale ale apei oceanului sunt socotite urmtoarele: temperatura,

salinitatea, densitatea, transparena, culoarea etc.
Aceste proprieti sunt caracteristici de baz care deriv (n special cnd este vorba de
starea de echilibru i de variaia spaial a acestora) din alte proprieti fizice i chimice specifice
apei,
Amintim cteva proprieti ale apei srate:
- cldura specific (cantitatea necesar pentru ca temperatura unui gram de ap s
creasc cu 1C) crete odat cu creterea salinitii i variaz direct proporional cu temperatura;
ca urmare, punctul de fierbere crete cu salinitatea;
- densitatea crete cu salinitatea; la saliniti de peste 20 ,densitatea maxim nu mai
este la 4C, ci scade sub 0C; aadar apa cea mai grea este cea rece i nesrat; - punctul de
nghe scade cu creterea salinitii; apa oceanic normal nghea cam la minus 2C.
Principalele proprieti fizico-chimice ale apelor marine sunt :

Temperatura;

Densitatea;

Vscozitatea;

Salinitatea;

Temperatura apelor oceanice

Datorit compoziiei sale, apa de mare are o cldur specific mare i deci o capacitate
mare de a reine cldura. Apa poate fi considerat un acumulator de cldur pe care o distribuie
zonelor nvecinate i determin micorarea amplitudinilor din zonele litorale.
nclzirea apei oceanelor i mrilor este condiionat de o serie de factori: radiaia
solar, cureni, vnturi, latitudine, apele de pe continent, dintre care principal devine radiaia
solar. Cantitatea de energie radiat primit de ocean este reflectat doar ntr-o mic msur, cea
mai mare parte fiind absorbit. Cantitatea de cldur reinut de ocean este de 99,6%. n perioada
cald a anului, apele oceanice acumuleaz cldur pe care o restituie atmosferei n perioada rece.
Acelai lucru se ntmpl ziua i noaptea.
Densitatea apelor oceanice

Se numete densitate, pentru apa oceanic sau marin, raportul dintre greutatea unui
volum de ap oceanic i acelai volum de ap distilat, avnd temperatura de 4, temperatur la
care apa distilat are maximum de densitate.
Densitatea este influenat de temperatur i salinitate, ea variind n raport direct cu
salinitatea i invers proporional cu temperatura.
nclzirea apei oceanelor i mrilor este condiionat de o serie de factori: radiaia
solar, cureni, vnturi, latitudine, apele de pe continent, dintre care principal devine radiaia
solar. Cantitatea de energie radiat primit de ocean este reflectat doar ntr-o mic msur, cea
mai mare parte fiind absorbit. Cantitatea de cldur reinut de ocean este de 99,6%. n perioada
cald a anului, apele oceanice acumuleaz cldur pe care o restituie atmosferei n perioada rece.
Acelai lucru se ntmpl ziua i noaptea.
Vscozitatea apelor oceanice
Aceasta reprezint rezistena la curgere a lichidelor. Vscozitatea apei oceanice este
influenat de temperatur i salinitate; ea crete odat cu scderea temperaturii i cu creterea
salinitii.
Vscozitatea influeneaz dinamica apelor oceanice, determinnd schimbul dintre
masele de ape diferite.
Aceasta mai poate impune de asemenea o micare turbionar pe vertical sau orizontal.
Micrile turbionare pe vertical pot fi ascendente i aduc la suprafa elemente minerale sau
substane nutritive care determin o dezvoltare excesiv a planctonului (upwelling).
Salinitatea apelor oceanice
Apa de mare este o soluie complex n care se ntlnesc peste 35 din elementele
chimice clasice cunoscute, precis determinate i soluii.
Gustul su, care o deosebete de celelalte ape, este dat ns numai de dou dintre
elemente i anume de clor i sodiu, de unde i termenul de salinitate.
Principalele elemente care se gsesc n apa marin sunt date n urmtorul tabel:
Elementul
Clor

g
18,980

%
55,04

Sodiu
Sulfai
Magneziu
Calciu
Potasiu
Bicarbonai
Brom
Iod
Stroniu
Total

10,556
2,649
1,272
0,400
0,380
0,140
0,065
Urme
0,013
24,5

30,61
7,68
3,69
1,16
1,10
0,41
0,19
0,04
100%

n afar de aceste elemente, apa marin mai conine, n cantiti mici, oxigen, hidrogen,
azot, argon i unele metale ca: cupru, fier, zinc, argint, plumb, nichel, cobalt, aur etc.

4.

Particularitati ale florei si faunei oceanice

Organismele din mediul oceanic se mpart n homeoterme care au un

sistem de autoreglare a temperaturii si si mentin temperatura aproape
constanta (balenele, pinguinii) si poichiloterme cu snge rece, a caror
temperatura variaza dupa mediu. Acestea la rndul lor se mpart n
stenoterme care suporta variatii limitate avnd nevoie de temperaturi
constante
(coralii +20oC si hamsia +7 oC) si euriterme adaptate la variatii termice.
In raport cu patrunderea luminii pe verticala se pot deosebi o zona fotica
care tine de

la suprafata pna la adncimea de 80-100m bine luminatasi bogata n

fitoplancton,
zona disfotica de la 100m la 500m slab luminatasi saraca n organisme
vegetale si
zona afotica la adncimi de peste 500m fara organisme vegetale. Orientarea
organismelor animale si vegetale spre lumina se numeste fototropism
pozitiv, iar fuga
de lumina fototropism negativ.
In raport cu salinitatea organismele se pot clasifica n eurihaline care suporta
variatii
de salinitate , se dezvolta n zonele litorale si pot migra pe fluvii n perioada
de
reproducere (anghilele, somonii, sturionii, scrumbiile de Dunare).si
stenohaline care
nu suporta oscilatii ale salinitatii cum sunt planctonul, gasteropodele,
scrumbiile
albastre, stavrizii etc.
Diviziunile mediului marin sub aspect biotic are n vedere domeniul bentic
format din
fitobentos si zoobentos cuprinde organismele care traiesc pe fundul marilor
fixate sau
care se trasc si mediul pelagic care cuprinde vietuitoarele care traiesc n
apa de
deasupra fundului.
Comunitatile biologice ale Oceanului Indian formeaza asociatii de
organisme
vegetale si animale (biocenoze), care populeaza un spatii cu conditii de viata
uniforme
(biotop). ntre organismele organisme exista raporturi de interdependenta
bazate pe
necesitatile de hrana includ nivelurile: fitoplanctonul (producatorii), animale
erbivore
(consuma fitoplanctonul), carnivorele (se hranesc cu erbivore) si detritivore
sau
limicole (se hranesc cu bacterii si substante organice din sedimente).
Dupa mijloacele de locomotie organismele se mpart n bentos (adncime)
care traiesc
pe sau n sedimente cu adaptari euriterme si eurihaline, fgormat din corali,
alge,
gasteropode crustacee etc, necton (animale care noata liber, pesti, delfini,
balene) si
plancton (organisme cu capacitate redusa de deplasare). La rndul lui
planctonul se
mparte n fitoplancton (organisme vegetale) care sta la baza lantului trofic si
zooplancton (organisme animale). La baza lantului trofic se afla
fitoplanctonul

(producatori) care constituie hrana pentru erbivore, respectiv zooplanctonul

pentru
animale mai evoluate, consumate de carnivore. Se estimeaza ca din
consumul a 1000
kg plancton rezulta 100 kg de erbivore, din acestea 10 kg carnivore sau 1 kg pradatori.

5.Caracterizarea porturilor
(de incarcare si de descarcare)
Mumbai-India
Oceanul: Oceanul Indian
Localizare: pe coasta de W a statului Maharashtra
Documente : 4 liste cu arme/munitie
4 liste ale echipajului
4 liste cu bunurile echipajului
2 lista a marfurilor periculoase
Certificat de deratizare
declaratie a marfii de pe punte
4 declaratii de valuta
Asigurarea navei
Certificat international al liniilor de incarcare
Certificat international al echipamentului de salvare
Certificat international de securitate radio(telegraf)
Certificat international de securitate in radiotelefonie
4 certificate pentru narcotice
4 liste ale pasagerilor
Registrul navei
Autorizatie de plecare a navei din ultimul port de escala
4 liste ale magaziilor

Restrictii : In functie de maree si pescaj.in Canalul Mumbay exista pericol de innamolire

Pilotaj: Obligatoriu,comunicatii cu pilotul ch 12 si 16 VHF
Comunicatii: VHF ch 12,14,16
Facilitatile portului: terminale specializate pentru nave de croaziera,tancuri petroliere,LNGLPG ,alte marfuri lichide,containere si marfa in vrac
Dispune de diferite tipuri de macarale,inclusiv de macarale plutitoare
Apa potabila disponibila la toate danele
Posibilitatea alimentarii cu combustibili si lubrifianti

Posibilitatea efectuarii de reparatii

Durban-Africa de sud
. Oceanul: Oceanul Indian.
Localizare: Pe coasta de est la 680 Mm NE de Capul Agulhas.

Documente :
2 Liste ale echipajului
1 Lista a narcoticelor
1 Lista a magaziilor
1 Crew List
1 Derat (Exemption) Certificate
1 Maritime Declaration of Health

1 Lista a vaccinurilor
Certificat international al liniilor de incarcare
Certificat international al echipamentului de salvare
Certificat international de securitate radio
4 liste cu bunurile echipajului
2 lista a marfurilor periculoase
Registrul navei

Pilotaj: Obligatoriu,comunicatii cu pilotul ch 12 si 16 VHF.

Restrictii : :. Navele de peste 200 m LOA si pescajul de
11,6 m. sunt aduse n port doar n timpul zilei.

Ancorajul: Navele pot ancora n rada de nord i de est de intrare. Ancorarea este interzis ntro zon de 0,75 Mm. distanta de la geamandura Fairway.

Facilitatile portului: : capacitate de depozitare: 60.000 tone; Terminal A: 13,000 mp

Terminal B: 28.000 mp Rata de manipulare: expediere si descarcare de peste 10.000 de tone / zi.
Apa potabila disponibila la toate danele.
Posibilitatea alimentarii cu combustibili.
Posibilitatea efectuarii de reparatii.

Mumbai-india ( 4 iunie 2015)

Temperatura
Temperatura Medie
Temperatura Max
Temperatura Min
Umiditatea
Punctul de rou
Umiditatea maxima
Umiditatea minima
Precipitaii
Precipitaii
Nivelul de presiune a mrii
Nivelul de presiune a mrii
Vnt
Viteza vntului
Viteza maxima a vntului
Vizibilitatea
Evenimente
Starea marii

32 C
34 C
29C
25 C
79
50
0.0 mm
1003.65 hPa
12 km/h
26 km/h
3.6 kilometri
Calma

Antsiranana-Madagascar ( 11 iunie 2015)

Temperatura
Temperatura Medie
Temperatura Max
Temperatura Min
Umiditatea
Punctul de rou
Umiditatea maxima
Umiditatea minima
Precipitaii
Precipitaii
Nivelul de presiune a mrii
Nivelul de presiune a mrii
Vnt
Viteza vntului
Viteza maxima a vntului
Vizibilitatea
Evenimente
Starea marii

26 C
30 C
21C
19 C
84
44
0.0 mm
1016.0 hPa
25 km/h
35 km/h
11.8 kilometri
Calma

Beira-Mozambic ( 14 iunie 2015)

Temperatura
Temperatura Medie
Temperatura Max
Temperatura Min
Umiditatea
Punctul de rou
Umiditatea maxima
Umiditatea minima
Precipitaii

19 C
20 C
17C
18 C
86
86

Precipitaii
Nivelul de presiune a mrii
Nivelul de presiune a mrii
Vnt
Viteza vntului
Viteza maxima a vntului
Vizibilitatea
Evenimente
Starea marii

0.0 mm
1023.0 hPa
7.0 kilometri
Calma

Durban-Africa de sud (17 iunie 2015)

Temperatura
Temperatura Medie
Temperatura Max
Temperatura Min
Umiditatea
Punctul de rou
Umiditatea maxima
Umiditatea minima
Precipitaii
Precipitaii
Nivelul de presiune a mrii
Nivelul de presiune a mrii
Vnt
Viteza vntului
Viteza maxima a vntului
Vizibilitatea
Evenimente
Starea marii

16 C
24 C
9C
7 C
88
25
0.0 mm
1016.78 hPa
4 km/h
11 km/h
20.0 kilometri
Calma