Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Noiunea de integrare provine din latinescul integro, integration, care nseamn a pune la un loc, a
reuni mai multe pri ntr-un tot unitar sau n vederea constituirii unui ntreg.
Un punct de vedere larg rspndit, mai ales n perioada iniial a integrrii economice
interstatale, este cel referitor la trecerea de la microspaii la macrospaii, la crearea unor
ansambluri economice tot mai vaste , care s permit o productivitate sporit a muncii i o
calitate superioar a mrfurilor. 1Un alt punct de vedere este acela care definete integrarea
economic ca absena discriminrilor sau eliminarea progresiv a discriminrilor, n
raporturile economice ntre diferite ri2
intraregional,
efectuarea
uniunea vamal perfect o unitate teritorial ntre ale crei pri (ri) vama este
suprimat, iar schimburile cu tere ri se fac pe baza unui tarif i a unei legislaii
vamale comune;
Uniunea vamal imperfect rile componente i pstreaz independena lor
tarifar sau vamal, dar i acord totui pentru schimburile importante avantaje
diverse. Exist ns bariere vamale exterioare la graniele fa de teri;
Uniunea vamal cu tarife prefereniale instituirea unui regim reciproc de
preferine pentru anumite produse n cadrul uniunii vamale.
De menionat, c n practic prima i a treia form de uniune vamal, dintre cele
prezentate, au fost ntlnite mai frecvent.
De exemplu, Tratatul Benelux, ncheiat ntre Belgia, Olanda i Luxemburg a instituit ntre
ele o uniune vamal perfect, care a constituit germenele viitoarei Pieei Comune europene.
Teoria modern a uniunii vamale se refer la aspectele mecanice ale funcionrii
uniunii vamale (coordonarea structurilor tarifare i a politicilor comerciale dintre rile
membre), precum i la aspectele rezultate din unificarea vamal (ridicarea diferenial a
gradului de bunstare a statelor membre). Reprezentanii acestei teorii sunt J.Viner, J.Meade i
R.Lipsey.
J.Viner a impus din anul 1950 o distincie net ntre efectele de creare a comerului
(trade ceation) i efectele de deturnare a fluxului de mrfuri comerciale (trade diversion) n
cadrul uniunii vamale.
formarea unei uniuni vamale are mai multe anse de a fi favorabil, dac economiile
partenerilor sunt asemntoare, dect dac ele sunt diferite i complementare;
formarea unei uniuni are cu att mai multe anse de a fi realizat, cu ct cadrul
general legislativ este mai bine precizat;
uniunea vamal va fi cu att mai favorabil, cu ct fiecare din parteneri va furniza
mai multe produse pe pia;
fiecare din parteneri va fi principalul furnizor al celuilalt pentru produsele pe care le
vinde i principalul client pentru produsele pe care le cumpr;
uniunea vamal va fi cu att mai avantajoas, cu ct va fi mai larg;
uniunea vamal se constituie ntr-o lume supus restriciilor cantitative.
R.Lipsey a extins modelul lui J.Meade, perfecionndu-l i generalizndu-l n anii 1957,
respectiv 1970. Dup R.Lipsey avantajele uniunii vamale sunt:
specializarea n producie conform teoriei costurilor comparative;
realizarea de economii i obinerea unei eficiene economice;
modificrile favorabile din raporturile de schimb;
creterea ritmului dezvoltrii economice.
Menionnd avantajele uniunii vamale, acestor autori nu au scpat faptul c diminuarea
barierelor vamale ntre cteva ri suprim poate o discriminare ntre ele, dar face s creasc
aceast discriminare fa de teri, ceea ce nu constituie un element de progres economic.
Se constat, c pasul urmtor, care trebuie efectuat dup realizarea uniunii vamale este
etapa uniunii economice i monetare. n cadrul acestei etape cele mai multe din principiile
integrrii economice sunt: politica comun n domeniul industrial, agricol, transporturi,
financiar, monetar etc.; libera circulaie a persoanelor, serviciilor i capitalurilor; crearea unor
fonduri speciale pentru finanarea diferitelor programe; concurena loial; armonizarea
legislaiilor naionale.
Uniunea economic i monetar este deci un pas intermediar n realizarea integrrii
economice. B.Balassa distinge urmtoarele cinci etape ale integrrii economice internaionale:
1. Zona economic de liber schimb rile care o constituie decid s aboleasc
progresiv taxele vamale i restriciile cantitative dintre ele. n acelai timp, fa de
rile din afara zonei de liber schimb fiecare ar adopt o politic comercial proprie.
Asemenea organizaii sunt cele mai des ntlnite n economia contemporan pe toate
continentele: Asociaia European a Liberului Schimb (AELS); Acordul Central
European de Comer Liber (CEFTA); Acordul Nord-American de Comer Liber (NAFTA);
n Asia ASEAN; Asociaia Latino-American de Integrare (ALADI).
2. Uniunea vamal - rile care o constituie decid s aboleasc progresiv taxele
vamale i restriciile cantitative dintre ele i s substituie, de asemenea progresiv,
politicile lor individuale fa de teri, printr-un tarif exterior comun.
Dintre gruprile regionale, care pot fi considerate n prezent uniuni vamale fac parte:
Pactul Andin, Piaa Comun a Americii Centrale, Piaa Comun a rilor din zona
Caraibelor, Sistemul Economic Latino-American.
3. Piaa comun este o uniune vamal n care rile membre decid s asigure libera
circulaie a factorilor de producie.
Cel mai elocvent reprezint Comunitatea Economic European creat pe baza
Tratatului de Roma 1957, n America Latin MERCOSUR.
ntr-un discurs din 31 mai 1960 Charles de Gaulle, pe atunci preedinte al Franei,
susinea, c visul Franei era s contribuie la construcia Europei Occidentale ntr-o grupare
politic, economic, cultural i uman.
De Gaulle a relansat net ideea unei Europei integrate politic visul nelepilor i ambiia
celor puternici, care apare ca o condiie indispensabil pentru echilibrul lumii. Dup 1964,
convins fiind de prbuirea viitoare a celor dou blocuri militare NATO i Tratatul de la
Varovia de Gaulle a reluat ideea unei Europa de la Atlantic i pn la Urali, pe care o
lansase iniial n memoriile sale de dup rzboi: Europa nu va putea s-i gseasc echilibrul
i pacea dect mijlocind asocierea ntre Slavi, Germani, Gali i Latini Unitatea Europei ar
putea s fie pus n practic sub forma unei asociaii organizate a popoarelor sale, ncepnd
din Islanda i pn la Istambul i de la Gibraltar la Urali. Astfel Charles de Gaulle a fost unul
din primii susintori ai teoriei uniunii politice, ca etap final a integrrii.
n opinia a mai multor cercettori ai integrrii economice se consider c acest proces
trebuie s fie urmat de o integrare politic. ntr-adevr, integrarea economic o postuleaz pe
cea politic i i creeaz acesteia fundamentele, eliminnd obstacolele i fcnd s apar
interesele comune n realizarea celor dou forme de integrare. Integrarea politic devine
obiectivul final al integrrii economice.
Unii gnditori i-au construit modelele teoretice asupra integrrii politice influenai
direct de perioada rzboiului rece. nc n 1962 americanul George Liska deducea c echilibrul
biopolar (SUA-URSS) va conduce la o tendin opus integrrii economice, la multiplicarea
actelor de independen economic i politic, ceea ce de altfel, evoluia istoric a i
confirmat.
Majoritatea teoreticienilor consider c integrarea politic este pasul urmtor de la
integrarea economic. Exist i gnditori care sunt de prerea c integrarea economic este
precedat n mod normal de cea politic. Unii susin, c integrarea economic este o revoluie
deplin n sensul politic, iar alii sunt de prerea, c atunci, cnd e vorba de integrarea
european este dificil s separm consideraiile economice de cele politice.
Bazele teoretice ale constituirii unei Uniuni Politice au fost puse n Tratatul de la
Maastricht, care are la baza edificiului su teoretic i realizarea Uniunii Politice. n Tratat este
subliniat, c Uniunea Politic se va obine prin: