UNIVERSITATEA TRANSILVANIA

FACULTATEA DE TIINE ECONOMICE I ADMINISTRAREA AFACERILOR

MANAGEMENTUL DEZVOLTRII
DURABILE

Masterand:Cristea Ionela Lavinia

Program de studiu:
Management i Strategii de Afaceri
An II

CAPITOLUL 1.
ORAUL SINAIA

1.1.

Profilul comunitar

Pozitionat central n cadrul Romniei, Sinaia este o staiune montan foarte cunoscut i
apreciat, situat ntre oraele Ploieti i Braov. Staiunea Sinaia este aezat pe Valea
superioar a rului Prahova, n plin zon carpatic, la poalele Munilor Vrful cu Dor i Piatra
Ars. Sinaia se afl la o distan de 122 km de Bucureti i la 49 km de Braov.Sinaia este
accesibil turitilor cu microbuzul sau maina personal pe Drumul Naional 1, precum i cu
trenul.Munii Bucegi, ce apar ca o cetate strjuind Sinaia, ating n vest nlimi de peste 20002500 m, cu abrupturi impresionante pe margini i cu un vast platou de altitudine, cunoscut sub
denumirea de Platoul Bucegilor.
n est, Munii Grbova (Baiului) prezint o culme orientat nord-sud, lung de peste 30 km i
cu nlimi de 1700-1900 m.n staiunea Sinaia i n mprejurimile sale, covorul vegetal este
deosebit de variat, aflndu-se n concordan cu condiiile fizico-geografice specifice acestei
extremiti a Carpailor Meridionali.
1.2.Vegetaia i fauna
n etajele montan inferior i montan mijlociu, se ntlnesc mai frecvent fagul, bradul i
molidul, la care se mai adaug laricea, paltinul, ulmul de munte, frasinul, plopul tremurtor i
mesteacnul. Etajului montan superior i sunt caracteristice numai molidiurile pure prezente
la peste 1500 m altitudine. Etajul subalpin cuprinde laricea i molidul, sub form de
plcuri.Pajitile i tufiurile alpine acoper cele mai mari nlimi ale munilor, care se remarc
printr-un covor vegetal adaptat la vnt, uscciune i temperaturi mai sczute. n aceast zon
ntlnim perniele de iarb roioar i tufiurile de ochiul ginii.
Dintre plantele ierboase, cele mai frecvente sunt: captalanul, feriga, fragul,
ghiocelul, pedicua, pelinul, podbalul.De la un anotimp la altul, pdurile din zona Sinaei au un
aspect deosebit: primvara domin o culoare verde- deschis, iar vara, verde-intens; toamna, de pe

la jumtatea lunii septembrie pn aproape de cderea brumei, verdele constant al brazilor se

armonizeaz cu coloratul armiu al foioaselor.
Dintre animalele slbatice refugiate n locuri ferite din mprejurimile Sinaiei,se numr:
cerbul, ursul, cprioara, capra neagr, mistreul, lupul, vulpea, rsul. n apele cristaline din
zon, pstrvul i are un mediu prielnic de via. Dintre psri pot fi menionate: mierla, gaia,

pupza,coofana, vulturul pleuv, cocoul de munte, privighetoarea, ciocnitoarea.

1.2. Clima
Clima staiunii Sinaia este influenat de poziia localittii n cadrul culoarului prahovean,care
face ca aici s se nregistreze o foarte slab intensitate a curenilor de aer. Iernile sunt lipsite de
geruri prea aspre, lunile de var sunt rcoroase, toamnele lungi, primverile relativ blnde, toate
acestea contribuind ca Sinaia s fie preferat de numeroi turiti din ar i de peste hotare. n
Munii Bucegi, clima i-a pus puternic amprenta asupra reliefului, influennd apariia unor
forme mai puin ntlnite n alte masive: Babele i Sfinxul.
1.3.

Hidrografia

Principalul curs de ap care strbate Sinaia, este rul Prahova, ale crui izvoare se gsesc la
Predeal. ntre localitile Buteni i Sinaia, n albia rului Prahova curg mai multe praie, unele
venind dinspre Bucegi: Valea Cerbului, Valea Alba, Valea Jepilor.Pn la altitudinea de 1200 m,
aceste praie sunt intermitente, dup care devin permanente,cu un debit ce oscileaz n funcie de
precipitaii. n zona Sinaiei se afl i o bogat reea de ape subterane,acestea acumuleaz apa din
precipitaii, dnd natere la izvoare, mai mari sau mai mici, ce formeaz toreni tumultuoi.

La rndul lor, acetia, unii, formeaz prie ce erodeaz stnca muntelui. n partea vestic a
localitii, apele subterane, aflate n rocile marnocalcaroase, puternic fisurate, circul sub forma
unor suvoaie ascunse, fcndu-i apariia la suprafa prin izvoare.Iarna datorit zpezii i
ngheului de lung durat, regimul de scurgere al prielor este diminuat n bun masur, la
acestea adaugndu-se i o slab alimentare din izvoare. Vara, n schimb, alturi de Prahova,
priele care mpnzesc teritoriul Sinaiei dau staiunii un plus de frumusee.

1.4.Populaia i aezrile umane

Oraul Sinaia are 10410 locuitori, numarul lor fiind n continua scdere fa de anul
1992.Imediat dup anul 1990,natalitatea a sczut accentuat ca urmare a abandonrii politicii
coercitive pronataliste anterioare, dup care valorile s-au stabilizat, ns mortalitatea a crescut ca
urmare a condiiilor socio-economice nefavorabile determinate de tranziia economic i politic.
Dup o perioad cu o serie de evenimente decisive n viaa economic, social i politicn
structura pe grupe de vrst a Romniei au intervenit modificri evidente i mult mai pronunate
dect n perioadele anterioare, n mod corespunztor acestea fiind reflectate i la nivelul regiunii
Vii Prahovei i a aezrilor din componena acestuia.Piramida demografic a populaiei oraului
Sinaia relev acelai proces de mbtrnire nregistrat la nivel naional, baza reducndu-se
continuu n ultimele decenii. Structura pe grupe de vrst a fost influenat de procese
migraionale din regiune, att externe ct i interne, n cea mai mare parte datorate modificrilor
economice.
1.5.Cadrul natural si cadrul economic
Turismul rspunde unei multitudini de nevoi umane - de odihn, recreere, cunoatere,ngrijire
a sntii, destindere, mbogire a orizontului cultural, comunicare, aventur i altele -ceea ce
argumenteaz antrenarea unei ponderi ridicate a populaiei la circulaia turistic. Din acelai
motiv, turismul este considerat un important indicator al calitii vieii i totodat un mijloc de
cretere a acesteia. De aceea, Sinaia a beneficiat de un turism mai dezvoltat deoarece muntele a
reprezentat dintotdeauna o destinaie preferat pentru refacere, odihn, aventur sau alte nevoi
socio-culturale. Sinaia, au avut n perioada comunist, alturat funciei turistice, o funcie

industrial clar determinat de unitile mai mari existente pe teritoriul lor. n prezent, odat cu
ncetarea activitii n majoritatea unitilor industriale menionate, acest ora are o funcie
aproape exclusiv turistic.
Economia oraului este susinut n mare parte de activitile turistice i n mai mic
msur de activiti industriale ( fabricarea mezelurilor, prelucrarea lemnului). Din acest punct
de vedere nu exist un risc major de poluare. Pe de alt parte avnd n vedere c pe platforma
industrial MEFIN nu se mai ntreprind activiti de producere industrial este esenial aducerea
unui investitor mare care ar putea oferi locuri de munc pentru personalul calificat care a lucrat
la MEFIN i a fost disponibilizat( aproximativ 600 de muncitori).
Infrastructura este bine reprezentat, existnd o infrastuctura rutier i feroviar ce ofer acces
la oraele nvecinate dar i la centrele urbane mai mari precum Braov sau Ploieti. n prezent se
deruleaz activiti de modernizare a bulevardului ce strbate staiunea oraul fiind ntr-un
antier continuu fapt ce a redus calitatea aerului prin poluarea aerului cu materiale n
suspensie. Totodat cu construcia autostrzii A3 la care Sinaia va fi racordat
accesibilitatea va crete astfel crescnd i numrul turitilor. Infrastuctura medical este
reprezentat de un spital orenesc i alte centre medicale mai mici. Infrastructura edilitar
este relativ modernizat, existnd o accesibilitate de peste 90% din populaie la ap , canalizare,
gaze.Pe de alt parte nu exist n localitate o staie de epurare a apei, deversarea apelor uzate
fcndu-se direct n rul Prahova i n afluenii acestuia fapt ce determin o poluare masiv
a rului

1.6.Obiectivele turistice din staiune

Complexul Pele - ansamblul arhitectural (castelul Pele, Peliorul, Foiorul),construit de
regele Carol I pe malul stng al prului Pele ntr-un loc deosebit de pitoresc, reprezint
unul din obiectivele cele mai cutate de pe Valea Prahovei.
Mnstirea Sinaia - dup trei sute de ani de existen, monumentul continu s vegheze
oraul care-i poart numele i al crui simbol spiritual este.

 Case Memoriale: casele memoriale dovedesc prezena unor oameni de seam la

Sinaia:Casa George Enescu,Casa Nicolae Iorga
Cazino Sinaia
Gara Sinaia
- prima a fost construit n anul 1913, iar a doua, ceva mai trziu i a fost rezervat
exclusiv familiei regale, i a oaspeilor, respectiv conductori de stat strini.
Parcul Dimitrie Ghica
Muzeul Rezervaiei Bucegi
Ca staiune montan, activitile de agrement sunt orientate n primul rnd pe excursii
montane uoare, trasee turistice montane n Munii Bucegi i Muntii Baiului, trasee de
alpinism,sporturi de iarn. Amatorii de excursii se pot delecta cu trasee montane uoare, cu un
parcurs de 2-3 ore, care asigur o plimbare agreabil prin pdurile de brad. De asemenea, Sinaia
dispune de numeroase trasee turistice montane, trasee de alpinism. Sinaia ofer turitilor i
numeroase posibiliti de practicare a sporturilor favorite.
Pe timp de iarn, paradisul schiorilor este Sinaia. Se pot practica, pe prtiile
amenajate,coborri de agrement, schi alpin,schi extrem i snowboard, iar pe prtia de bob, cu 13
viraje, se pot organiza concursuri.Numrul turitilor din oraul-staiune Sinaia a sczut
anul trecut cu 22%, la aproximativ 165.000, fa de cei peste 211.000 turiti ,din cauza crizei
economice, potrivit datelor transmise de primria oraului.
Criza economic a afectat destul de mult i turismul. Deasemenea,n anul 2009 a sczut i
sejurul, ajungnd la 2-3 zile de cazare, iar turitii au nceput s selecteze mult mai atent unitile
de cazare. Cu toate acestea, este mbucurtor faptul c n perioada srbtorilor de iarn, Sinaia a
fost n topul preferinelor turitilor att romni, ct i strini, avnd gradul de ocupare turistic de
peste 90%.
1.7.Analiza SWOT
Puncte tari:
- Diversitatea potenialului turistic natural,al reliefului,florei i faunei
- Capacitatea de cazare poate fi utilizat pe tot parcursul anului
- Domeniul schiabil relativ bine dezvoltat
- Zon turistic situat foarte aproape de DN1 i acces uor la calea ferat
- Posibilitatea practicrii sporturilor de iarn;
- Cadrul natural care permite parcurgereaunor trasee turistice, realizarea unor drumeii,

Existena obiectivelor turistice naturalei antropice;

Prezena panourilor i indicatoarelor pentru orientare turistic

Puncte slabe
- Aglomeraia din weekend-uri ;
- Locuri de parcare insuficiente pentru turiti
Ameninri
- Preurile concureniale practicate defirmele concurente;
- Instabilitate economic, politic;
- Dezvoltarea i promovarea celorlalte staiuni
- Criza economic
- Globalizarea
- Schimbrile climatice
- mbtrnirea populaiei
Oportuniti
- Atitudine din e n ce mai bun aconsumatorilor pentru aceast destinaieturistic ;
- Promovarea destinaiei att n ar cti n strintate.
- Oferirea de ctre ageniile de turism a unor pachete turistice atractive pentru toate
-

categoriile de consumatori;
Implicarea autoritilor n dezvoltarea staiunii;
Diferite ci de acces(rutiere,feroviare)
Existena de for de munc ieftin,calificat i disponibil
Poziia geografic

1.8. Obiective
Stabilirea liniilor de dezvoltare strategic a localitii Sinaia;
mbuntirea eficienei i performanei funcionrii autoritii publice locale;
Utilizarea eficient a tuturor resurselor n scopul dezvoltrii unei economii
performante n corelaie cu conservarea mediului i patrimoniului, care s conduc pe
termen lung la armonizarea coeziunii economice i sociale..
Identificarea factorilor de dezvoltare
Implementarea unui sistem coerent de msuri care s permit o dezvoltare echilibrat a
oraului prin promovarea prioritar a proiectelor relevante de infrastructur i utiliti
publice pentru zonele n dificultate, crend condiii favorabile mediului de afaceri i
accesibilitate pentru toi locuitorii la o via civilizat.
Creterea importanei turismului i culturii, ca factor care stimuleaz creterea
economic n regiuni, respectnd principiile dezvoltrii durabile i ale proteciei
mediului;
Extinderea sezonului turistic;

 Creterea numrului de turiti, prin valorificarea potenialului turistic cultural local i

regional pe piaa turistic naional i internaional.

CAPITOLUL 2.
STRATEGIE DE DEZVOLTARE DURABIL
Prin ndeplinirea obiectivelor stabilite se va realiza dezvoltarea durabil economic, social i
de mediu a oraului Sinaia prin protejarea i valorificarea responsabil a resurselor montane,
innd seama i de efectele schimbrilor climatice, preveninduse depopularea acestei zone.
Asigurarea mijloacelor pentru dezvoltarea echilibrat a resurselor montane, la paritate cu alte
zone din Romnia i U.E., n privina veniturilor i condiiilor de via, trebuie s beneficieze de
sprijin intens preventiv i eficient din partea statului.
Zonele de munte trebuie s beneficieze de o politic specific definit conform principiilor
dezvoltrii durabile, care asigur necesitile prezentului fr a compromite ansele generaiilor
viitoare. De asemenea, orientrile strategice vizeaz reducerea dezechilibrului ntre regiunile mai
favorizate i cele montane defavorizate, marcate de constrngeri naturale permanente, viznd
ansamblul problematicii economice, sociale, culturale i de mediu nconjurtor.
Subdezvoltarea infrastructurii n zona montan, afecteaz foarte mult dezvoltarea economic
i calitatea vieii. Drumurile, dei reprezint principala rut de transport din aceast zon, rmn
n continuare departe de ceea ce nseamn standarde europene n acest domeniu. Att dezvoltarea
sczut ct i calitatea acestora afecteaz foarte mult traficul din aceste zone.
Dezvoltarea n condiii optime a reelei de drumuri poate contribui, de asemenea, la scderea
presiunii antropice asupra ariilor naturale protejate. Reeaua de cale ferat,a doua alternativ ca

rut de transport din aceast zon, a cunoscut o degradare n ultima perioad i necesit investiii
n modernizarea att a infrastructurii ct i a parcului de material rulant.
Trebuie, de asemenea, avut n vedere modul n care alocrile bugetare acord prioritate uneia
sau alteia dintre problemele actuale, astfel nct s se pstreze un echilibru ntre rezolvarea
problemelor sociale, susinerea iniiativei private, diversificarea activitii economice i
susinerea unei dezvoltri durabile. Nu n ultimul rnd, politicile i strategiile de dezvoltare
durabil ale primriei trebuie alctuite n concordan cu documentele de planificare i
reglementare teritorial, n principal cu Planul urbanistic general, n privina respectrii zonelor
funcionale, respectarea regulamentelor urbane n acordarea autorizaiilor de construire etc.
Pe viitor, sunt necesare a fi dezvoltate instituiile specifice care s rspund cerinelor
oraului n domeniile de interes turism,sntate, nvmnt, sport, infrastructur si,n
mod special, ncurajarea activitii turistice i atragerea investiiilor strine.
Pe de alt parte autoritile locale este necesar s dezvolte acorduri pentru construirea n
comun cu localitile nvecinate a unei staii de epurare a apei ce ar putea deservi mai
multor localiti fiind mai rentabil din punct de vedere economic pentru comunitile
locale.Totodat i transportul n comun dintre Sinaia i celelalte localiti ar putea fi mbuntit
printr-o asociere a mai multor primrii(Sinaia, Azuga, Buteni ,Comarnic, Predeal). Avnd n
vedere c localiti precum Buteni,Comarnic nu beneficiaz de un centru medical , ar
putea crea o asociere cu Sinaia pentru modernizarea spitalului orenesc Sinaia ce ar deservi
toate cele 3 localiti.

Bibliografie

(2000-2009), Rapoarte i studii de fezabilitate ale Primriei Sinaia

https://www.scribd.com/doc/93933739/Amenajari-Turistice-Statiunea-Sinaia
http://documents.tips/documents/dezvoltare-durabila-sinaia.html
http://www.cjph.ro/upload/files/Plan_dezvoltare_Hot_151.pdf
https://www.scribd.com/doc/51830202/Referat-Protec%C8%9Bia-mediului-in-contextulDezvolt%C4%83rii-Durabile
http://ziardebusteni.ro/areal-bucegi/busteni/dezvoltare-locala/administratie-locala/proiecteparteneriate/proiecte-europene-apl/strategia-de-dezvoltare-durabila-a-localitatii-busteni/
http://www.altrix.ro/documente/Parte%20scrisa%20-%20Studiu%20turistic.pdf