3.

MODELAREA PISTONULUI
Pistonul este piesa care asigur evoluia fluidului motor n cilindru, determinnd transmiterea ctre arborele cotit prin intermediul bolului i bielei a forei de presiune a gazelor i a forei de inerie a pieselor aflate n micare de translaie. De asemenea, mpreun cu segmenii, pistonul etaneaz cilindrul n ambele sensuri. Componentele acestuia sunt: capul pistonului, aflat n contact direct cu gazele fierbini la o presiune maxim situat ntre (50 150)1 bar ; regiunea port-segmeni, ce conine canalele n care se introduc segmenii; mantaua sau fusta pistonului, prin intermediul creia se realizeaz ghidarea pistonului n cilindru i transmiterea ctre acesta a forei normale dezvoltate ca urmare a nclinrii bielei; umerii sau bosajele pistonului n care se introduce bolul. Fora de presiune a gazelor deformeaz pistonul astfel nct apsarea mantalei pe cilindru tinde s se fac numai pe muchia inferioar a acesteia. Fora normal determin apsarea pistonului pe cilindru, ceea ce produce o uzur ca urmare a frecarii intense dintre cele dou. Sub aciunea reaciunii cilindrului, pistonul se deformeaz sub forma unei elipse cu axa mare dup direcia axei bolului. n paralel cu solicitrile mecanice, pistonul este supus i unor intense solicitri termice, ceea ce determin dilatarea acestuia. Dilatarea radial a pistonului este inegal, ceea ce determin, ntr-o seciune perpendicular pe axa bolului, o form tronconic cu baza mare la nivelul capului, iar ntr-o seciune paralel cu axa bolului, la nivelul acestuia, o form eliptic cu axa mare situat de asemenea dup direcia axei bolului. Analiznd deformaiile cauzate de solicitrile mecanice i termice, se impune ca pistonul s aib, la rece, un profil longitudinal tronconic n regiunea port-segmeni (cu diametru cresctor de la cap spre ultimul segment), iar n seciunea transversal un profil eliptic cu axa mare perpendicular pe axa bolului. Pistonul se confecioneaz, n general, din aliaje de aluminiu prin turnare centrifugal. Aadar, condiiile severe de lucru impun ca pistonul s aib rezisten mecanic i conductibilitate termic ridicate n condiiile unei mase ct mai mici (aceasta nu att pentru limitarea consumului de material, ct mai ales pentru limitarea solicitrilor cauzate de fora de inerie, innd
1

Valori uzuale ntlnite n cazul motoarelor (m.a.s. m.a.c.) ce echipeaz autoturisme

35 Modelarea parametric a sistemelor mecanice utiliznd aplicaia ProENGINEER

cont de faptul c pistonul este o pies de micare); aceasta se asigur prin concepie i fabricaie: dimensiuni, material, execuie.

a. Fig. 3.1. Reprezentarea pistonului

b.

Pentru modelarea virtual tridimensional a pistonului, se pornete de la figura 3.1, ce reprezint evident o simplificare a formei acestuia. Se observ, de exemplu, c profilul complex al pistonului n cele dou seciuni (curb-ovalul pistonului), nu a fost luat n considerare. n urma analizei geometriei pistonului (figura 3.1), se stabilete urmtoarea strategie de lucru: - prin analogie cu procedeul de fabricaie (turnare centrifugal) i innd cont de faptul c pistonul este un corp de revoluie, se va utiliza operaia Revolve, prin rotirea semiprofilului 2D din figura 3.1, a n jurul axei de simetrie a pistonului; privitor la regiunea port-segmeni, aceasta se va obine ulterior prin intermediul unui Cut Revolve; - innd cont de simetria pistonului la zona umerilor, se va realiza mai nti unul din cei doi umeri, urmnd ca geometria 3D a pistonului s fie finalizat prin oglindirea acestuia; aadar, obinerea umrului se face prin extrudare, pornind de la un cerc de diametru 24 mm (v. figura 3.1, b), situat ntr-un plan paralel cu planul de simetrie al pistonului n seciunea din figura 3.1, b, lateral la 12 mm (offset de 12); - pentru reducerea lungimii n consol a umrului, se va aduga material ntre partea interioar a capului, umrului i corpul pistonului (figura 3.1, b); umplerea acestui volum cu material se realizeaz prin extrudarea profilului rectangular din figura 3.2, situat ntr-un plan paralel cu planul de simetrie al pistonului din figura 3.1, b, lateral la 20 mm;

Modelarea pistonului

36

- obinerea gurii corespunztoare bolului i a celei de scurgere a uleiului se face utiliznd comanda Hole, mai nti cu opiunea Co-axial, apoi cu opiunea Radial; - este momentul oglindirii (Copy Mirror) umrului rigidizat i gurit; - realizarea diverselor racordri, Fig. 3.2. Rigidizarea umrului respectiv teituri (Round / Chamfer) - pentru finalizarea pistonului, mai trebuie efectuate cele 10 guri de scurgere a uleiului, plasate pe zona median a canalului segmentului raclor i echiunghiular pe circumferin; pentru aceasta, se va realiza o prim gaur, utiliznd comanda Hole cu opiunea Radial, dup care aceasta va fi multiplicat cu Pattern. n continuare sunt prezentate n detaliu etapele ce trebuie parcurse pentru obinerea geometriei 3D a pistonului. Aadar: Pasul 1. Deschiderea unei noi sesiuni de lucru n ProEngineer: File NewPartName: <PISTON>OK Pasul 2. Rotirea semiprofilului 2D al pistonului n jurul axei sale de simetrie. 1. Feature Create Solid Protrusion Revolve | Solid | Done One Side | Done Comanda determin crearea formei de baz ca un solid, prin revoluie (rotaie), pe o singur parte (de vreme ce rotaia va fi complet 360), a unei seciuni 2D, desenat pe faa unui plan, ce va fi ulterior selectat. Csua de dialog specific comenzii Revolve este prezentat n figura 3.3. 2. Se selecteaz planul FRONT, ca plan de schiare pentru forma 2D ce va fi rotit. 3. Okay (se accept sensul de vizualizare Fig. 3.3. Csu de dialog pentru planul de schiare) Default 4. SKETCHER | References implicit, programul a ales ca baze de cotare, planele TOP i RIGHT, a cror vizualizare n aceast vedere const n dou linii : una orizontal, pentru planul TOP, cealalt vertical, pentru planul RIGHT.

37 Modelarea parametric a sistemelor mecanice utiliznd aplicaia ProENGINEER

5. Se va continua prin trasarea cu linii a semiprofilului reprezentat n figura 3.1, a. Se reamintete c regiunea port-segmeni va fi generat ulterior. Schiarea se va face astfel nct sistemul de coordonate implicit s fie poziionat n centrul capului pistonului (figura 3.4).
Centerline

Fig. 3.4. Profilul 2D ce st la baza operaiei Revolve Evident, schiarea la acest pas i a regiunii port-segmeni ar fi permis obinerea formei de revoluie complete a pistonului dintr-o singur operaie. Aceast variant se propune cititorului ca tem de cas. Pentru finalizarea schiei, se adaug i axa (centerline) n jurul creia se va efectua micarea de revoluie (figura 3.4), dup care se va stabili unghiul (angle) de rotaie: 360. Rezultatul operaiilor efectuate la acest pas este prezentat n figura 3.5.

Fig. 3.5. Obinerea formei de baz a pistonului prin Revolve

Modelarea pistonului

38

Pasul 3. Obinerea regiunii port-segmeni: Feature Create Solid Cut Revolve | Solid | Done One Side | Done Plane | Pick (se va selecta planul FRONT) Okay Default, dup care urmeaz stabilirea referinelor sau a bazelor de cotare: pe lng cele stabilite implicit, se consider util adugarea ca referin i a generatoarei corpului de revoluie al pistonului. 2. Profilul 2D folosit pentru generarea regiunii port-segmeni poate fi asemuit cu un pieptne ; ce intereseaz la acest profil este numai zona care intersecteaz forma 3D creat la pasul anterior. Aadar, forma prii din stnga profilului de tip pieptne este oarecare. n figura 3.5, a i b se poate observa c acest profil a fost nchis prin intermediul unei forme triunghiulare. n figura 3.5, b, se observ o sgeat: aceasta indic spre zona ce va fi scoas, aadar dac sensul indicat corespunde realitii, se valideaz apsnd butonul Okay, dup care se stabilete valoarea unghiului de rotaie (360).

a.

b.

c.

39 Modelarea parametric a sistemelor mecanice utiliznd aplicaia ProENGINEER

Fig. 3.5. Realizarea regiunii port-segmeni Pasul 4. Obinerea umrului prin extrudarea unui cerc de diametru 24 mm, schiat ntr-un plan paralel cu planul RIGHT, lateral la 12 mm. Pentru aceasta exist dou posibiliti: fie se creaz planul de schiare nainte de demararea comenzii Extrude, fie se demareaz aceast comand, urmnd ca planul de schiare s se realizeze on the fly, adic atunci cnd se cere indicarea sa n interiorul comenzii Extrude. La acest moment, se opteaz pentru prima variant. Aadar, fie se urmeaz succesiunea de comenzi din meniul superior, prezentat n figura 3.6, a, fie se utilizeaz bara de instrumente (toolbar) vertical de pe partea dreapt a ferestrei aplicaiei ProE (v. figura 3.6, b).

a. b. Fig. 3.6. Crearea unui nou plan (Datum Plane) Deci: Insert Datum Plane Offset | Plane | Pick (se va selecta planul RIGHT) Enter Value 12 | Enter Done Urmeaz operaia de extrudare:

Fig. 3.7. Obinerea umrului

Modelarea pistonului

40

Feature Create Solid Protrusion Extrude | Solid | Done One Side | Done Plane | Pick (se va selecta planul creat anterior) Flip/Okay (se stabilete sensul de extrudare) Default (pentru a intra n Sketcher). n ceea ce privete distana de extrudare (depth), se va selecta opiunea Thru Next, ceea ce semnific c extrudarea se realizeaz pn la intersecia cu cea mai apropiat entitate (feature). Pasul 5. Rigidizarea umrului prin reducerea lungimii n consol; pentru aceasta se va extruda cu opiunea Thru Next un profil rectangular (figura 3.2), situat ntr-un plan paralel cu planul RIGHT, lateral la 20 mm. n aceast situaie, pentru realizarea planului de schiare, se alege opiunea crerii sale on the fly. Aadar: Feature Create Solid Protrusion Extrude | Solid | Done One Side | Done Make Datum Offset | Plane | Pick (se va selecta planul RIGHT) Enter Value 20 | Enter Done Flip/Okay (se stabilete sensul de extrudare) Default (pentru a intra n Sketcher), dup care urmeaz stabilirea referinelor sau a bazelor de cotare: pe lng cele stabilite implicit, se consider util adugarea ca referine i a cercului corespunztor umrului creat anterior, i a muchiei inferioare a capului pistonului. n acest fel, profilul rectangular va fi constrns ntre aceste referine, ale cror poziii sunt cunoscute, astfel c nu va mai fi nevoie de nici o cot pentru stabilirea dimensiunilor profilului rectangular (figura 3.8).

41 Modelarea parametric a sistemelor mecanice utiliznd aplicaia ProENGINEER

Referine

Fig. 3.8. Reducerea lungimii n consol a umrului pistonului Pasul 6. Obinerea gurii corespunztoare bolului, HoleCoaxial* Aadar: Feature Create Solid Hole (figura 3.9) utiliznd

Fig. 3.9. Obinerea gurii corespunztoare bolului

*

NB: Evident, operaia de gurire se poate realiza folosind i Cut Extrude

Modelarea pistonului

42

n ceea ce privete referina primar (Primary Reference), aceasta reprezint zona (suprafaa) de la care ncepe operaia de gurire; n cazul nostru, s-a selectat suprafaa plan, de form circular, a umrului. Ct despre referina axial (Axial Reference), aceast este impus de alegerea opiunii Coaxial; evident, aceasta nu putea fi dect axa umrului (figura 3.9). Fig. 3.10. Obinerea gurii de scurgere a uleiului la nivelulul umrului pistonului Pasul 7. Obinerea gurii de scurgere a uleiului la nivelul umrului, utiliznd Hole Radial (figura 3.10). n privina referinei primare (Primary Reference), de data aceasta s-a selectat suprafaa de revoluie (suprafaa cilindric) a umrului, astfel c programul intuiete, n mod automat, dorina utilizatorului de a realiza o gaur radial. Referina unghiular (Angular Reference) este constituit din planul FRONT, fa de care se impune un unghi de 0 pentru a stabili direcia de gurire. Referina liniar (Linear Reference) este constituit din planul RIGHT, ce reprezint plan de simetrie pentru piston i fa de care este cotat gaura de scurgere a uleiului (v. cota de 25,4 mm din figura 3.1, b). Pasul 8. Oglindirea umrului rigidizat i gurit (figura 3.11): Feature Copy Mirror | Dependent | Done Select | Pick (se vor stabili entitile de oglindit prin selectare succesiv din fereastra Model Tree figura 3.11) | Done Sel | Done Plane | Select (se va selecta planul RIGHT, ca plan fa de care se va efectua oglindirea selectarea se poate face, fie n fereastra Model Tree, ca i la pasul anterior, fie n fereastra de modelare, fcnd clic pe planul RIGHT).

43 Modelarea parametric a sistemelor mecanice utiliznd aplicaia ProENGINEER

Fig. 3.11. Oglindirea umrului gurit i rigidizat Pasul 9. Efectuarea diverselor racordri i teituri 1. Pentru realizarea racordrii prii interioare a capului pistonului, se folosete urmtoarea succesiune de comenzi: Feature Create Solid Round | Simple | Done Constant | | Edge Chain | Done Pick (se vor selecta muchiile 1, 2, 3 etc. din figura 3.12, a) Done Sel | Done 4 (raza de racordare este de 4 mm) | Enter Done Pentru o selectare mai uoar a muchiilor, se reomand o mrire a zonei specifice folosind comanda zoom in din bara principal de instrumente. Rezultatul racordrii este prezentat n figura 3.12, b.
1 2

a. b. Fig. 3.12. Racordarea suprafeei interioare a capului pistonului

Modelarea pistonului

44

2. n ceea ce privete racordarea cu raza de 1 mm a umerilor, la partea interioar a corpului de revoluie al pistonului, n figura 3.13 sunt prezentate detaliile necesare efecturii sale.

a. selectarea muchiilor b. reprezentarea racordrii Fig. 3.13. Racordarea umerilor 3. Cu excepia racordrii umerilor la suprafeele plane ale pereilor de rigidizare (figura 3.14), pentru celelalte operaii de racordare se procedeaz analog racordrilor efectuate mai sus. Aadar: Feature Create Solid Round | Simple | Done Constant | Surf - Surf | Done Pick (se vor selecta dou suprafee, la intersecia crora se va efectua racordarea: suprafaa de revoluie a umrului i suprafaa plan a peretelui de rigidizare v. figura 3.14, a) Done Sel | Done 4 (raza de racordare este de 4 mm) | Enter Done

a. selectarea celor dou suprafee b. reprezentarea racordrii Fig. 3.14. Racordarea umerilor la suprafeele plane ale

45 Modelarea parametric a sistemelor mecanice utiliznd aplicaia ProENGINEER

pereilor de rigidizare 4. Pentru realizarea teiturii la nivelul capului pistonului, se folosete urmtoarea succesiune de comenzi: Feature Create Solid Chamfer Edge (teitura se va efectua prin selectarea unei/unor muchii) Scheme | 45 x d | 1 | Enter (s-a ales schema de teire i s-a furnizat cota de teire, dup care s-a validat apsnd tasta Enter) Pick (se vor selecta cele dou muchii corepunztoare semicercurilor capului pistonului) Done Sel Done Refs OK. 5. Pentru realizarea teiturilor la nivelul alezajului pentru bol, se folosete schema de teire d x d..., astfel c n figura 3.15 este prezentat structura pistonului la acest pas.

Fig. 3.15. Ilustrarea celor 2 teituri pe structura pistonului

Pasul 10. Efectuarea celor 10 guri de scurgere a uleiului, plasate pe zona median a canalului segmentului raclor, echiunghiular pe circumferin. 1. Pentru aceasta, se va realiza o prim gaur, utiliznd comanda Hole cu opiunea Radial (figura 3.16), dup care aceasta va fi multiplicat cu Pattern. n privina referinei primare (Primary Reference), se va selecta suprafaa de revoluie (suprafaa cilindric) a canalului segmentului raclor. Referina unghiular (Angular Reference) este constituit din planul de simetrie RIGHT, fa de care se impune un unghi oarecare (de exemplu 36), pentru a stabili direcia de gurire. Referina liniar (Linear Reference) este constituit din suprafaa plan inelar, ce reprezint flancul inferior al canalului, fa de care este cotat gaura de scurgere a uleiului (v. cota de 4,2/2 = 2,1 mm din figura 3.16).

Referina liniar

Referin primar

Modelarea pistonului

46

Fig. 3.16. Obinerea primei guri de scurgere a uleiului 2. Multiplicarea polar a gurii realizate anterior se face utiliznd urmtoarea succesiune de comenzi: Pattern Select | Pick (se va selecta entitatea ce va fi multiplicat, n cazul nostru gaura realizat anterior) General (selectarea acestei opiuni permite att variaia dimensiunilor entitii multiplicate, ct i intersectarea entitilor obinute n urma multiplicrii)| Done (n acest moment, pe model au aprut cotele ce guverneaz poziionarea entitii de multiplicat n cadrul structurii existente) Value (se va selecta valoarea numeric a cotei ce indic prima direcie de multiplicare, n cazul nostru cota de 36) | 36 (pasul de multiplicare/incrementare) | Enter (n acest moment, dac se dorete variaia altor dimensiuni pe msur ce se realizeaz multiplicarea, se poate selecta o alt cot, iar dac nu, se va alege opiunea Done ) | Done | 10 (numrul total al instanelor, n cazul nostru 10 guri) Value (n acest moment, n situaia n care exist o a doua direcie de multiplicare, se poate selecta o alt cot, iar dac nu, atunci se alege opiunea Done) n figura 3.17 este prezentat structura final a pistonului, modelat conform desenului de execuie din figura 3.1.

47 Modelarea parametric a sistemelor mecanice utiliznd aplicaia ProENGINEER

Fig. 3.17. Modelul 3D al pistonului