Sunteți pe pagina 1din 38

UNIVERSITATEA POLITEHNICA TIMISOARA

FACULTATEA DE MECANICA

PROIECT
Disciplina:Transport multimodal si logistic
Coordonator:s.l.dr.ing.ADRIAN CIPLEU

Intocmit: Sararu
Constantin

An III

gr.8

2011-

2012

TEMA PROIECTULUI

Pentru intreprinderea Dacia din Timisoara se preconizeaza introducerea


unei noi marci printr-un sistem Just in Time. Pentru aceasta, biroul
Logistica din cadrul acestei societati a primit sarcina sa studieze pe baza
proiectului automobilului LOGAN posibilitatea aprovizionarii cu ansamblele
necesare de la intreprinderile colaboratoare din tara si depozitarea
acestora .
Intreprinderile cu care Dacia colaboreaza sunt:
1) ,,ELECTROCONTACT Braila pentru electromotoare si alternatoare;
2) ,,INTREPRINDEREA MECANICA Alba-Iulia pentru cricuri,amortizoare
si arcuri;
3) ,,SPUMOTIM Bucuresti pentru scaune si banchete;
4) ,,INTREPRINDEREA DE MASINI AUTO Buzau pentru motoare;
5) ,,VICTORIA Targu- Jiu pentru anvelope;
6) ,,INTREPRINDEREA DE STICLA Targoviste pentru parbrize,geamuri
si lunete;
7) ,,ROMBAT Iasi pentru acumulatoare;
8) ,,AVANTUL Piatra Neamt pentru jantele auto;
9) ,,ELBA Brasov pentru faruri si stopuri;
10)
,,INTREPRINDEREA ELECTRICA Craiova pentru tablourile de
bord.
Celelalte componente se fabrica la intreprinderea din oras sau se
aducdin import.
Productia preconizata a se realiza este de 275000 de autoturisme pe
an.
Costul transportului auto este de 0.7 euro/km si se realizeaza cu
autotractoare cu semiremorci.
In cazul productiei ,,JUST IN TIME se urmareste nivelul stocurilor
minime.
Ziua de lucru este de 16 ore, in 2 schimburi si se lucreaza 5 zile pe
saptamana.
Vitezele medii in transportul rutier sunt:
90 km/h pe autostrazi si drumuri expres
70 km/h pe drumurile nationale
50 km/h pe drumuri judetene.
Transportul componentelor se face astfel:

1) electromotoarele si alternatoarele se incarca pe palete plane;


2) cricurile , amortizoarele si arcurile se incarca pe palete plane;
3) scaunele si banchetele se pachetizeaza;
4) motoarele se incarca in palete tip lada;
5) anvelopele se stivuiesc direct pe platforma de transport;
6) parbrizele, geamurile si lunetele se pachetizeaza;
7) acumulatoarele se incarca pe palete plane;
8) jantele se incarca in palete tip lada;
9) farurile si stopurile se incarca in palete plane;
10)
tablourile de bord se incarca in palete plane.
-----

Dimensiunile utile pentru capacitatile de transport sunt:


Lungime = 12 m;
latime=2,2m;
inaltime=2,2m;
incarcatura utila=16 tone.
Dimensiunile unui palet plan : 1200x800 mm.
Dimensiunile unui palet tip lada : 1200x800x800.
Capacitatea portanta a paletului = 500 kg.

Se cere:
-proiectarea si dimensionarea unui program logistic coerent pentru o
aprovizionare de acest tip
-determinarea graficului de circulatie a curselor de transport precum si
pretul transportului si numarul de camioane necesare
-sa se dimensioneze depozitele si sa se explice modalitatea de
amplasare a marfurilor in interiorul acestora.

I.

CAPACITATEA PLATFORMEI DE TRANSPORT

Autotractor cu semiremorca

Platforma de transport

II.

CARACTERISTICILE PRODUSELOR

Nr.crt

Furnizori

Produse

Braila

electromoto
are
alternatoar
e
cricuri

2
Alba-Iulia

Bucuresti

Lungime
L a [mm}
300

Latime
L a [mm]
120

Inaltime
h a [mm]
150

Masa
G a [kg]
4

120

120

120

400

100

100

amortizoare

500

50

50

2,6

arcuri

600

150

150

3,5

scaune

1400

800

900

12

banchete

1600

600

450

24

Buzau

motoare

900

700

700

150

Targu- Jiu

anvelope

500

200

500

10

parbrize

1260

550

40

Targovist
e

geamuri

900

470

30

lunete

1170

520

40

Iasi

300

200

300

25

PiatraNeamt
Brasov

acumulatoa
re
jante

380

200

380

faruri

250

100

150

stopuri

400

200

160

500

250

450

10

III.

Craiova

tablou
bord

de

DETERMINAREA RUTELOR DE TRANSPORT

Ruta: Timisoara-Lugoj-Deva-Sibiu-Brasov-BuzauBraila;
Distanta:688 km;
Timp de deplasare(T d ):11h;

Timp de incarcare-descacare(T i/d) :1h;


Timp efectiv:T e =T d +T i/d =11h+1h=12h;
Cost:688x0,7=481,6euro/transport

Ruta:Timisoara-Lugoj-Deva-Orastie-Alba Iulia;
Distanta:224km;
Timp de deplasare(T d ):4h;
Timp de incarcare-descacare(T i/d) :1h;
Timp efectiv:T e =T d +T i/d =4h+1h=5h;
Cost:224x0,7=156,8euro/transport.

Ruta:Timisoara-Lugoj-Caransebes-Hateg-Ramnicu
Valcea-Pitesti-Bucuresti;
Distanta:528km;
Timp de deplasare(T d ):7h;
Timp de incarcare-descacare(T i/d) :1h;
Timp efectiv:T e =T d +T i/d =7h+1h=8h;
Cost:528x0,7=369,6euro/transport.

Ruta: Timisoara-Lugoj-Deva-Sibiu-Brasov-Buzau;
Distanta:585km;
Timp de deplasare(T d ):9h;
Timp de incarcare-descacare(T i/d) :1h;
Timp efectiv:T e =T d +T i/d =9h+1h=10h;
Cost:585x0,7=409,5euro/transport.

10

Ruta:Timisoara-Lugoj-Caransebes-HategPetrosani-Targu Jiu;
Distanta:268km;
Timp de deplasare(T d ):4h;
Timp de incarcare-descacare(T i/d) :1h;
Timp efectiv:T e =T d +T i/d =4h+1h=5h;
Cost:268x0,7=187,6euro/transport.

11

Ruta:Timisoara-Lugoj-Caransebes-Hateg-Ramnicu
Valcea-Pitesti-Targoviste;
Distanta:489km;
Timp de deplasare(T d ):7h;
Timp de incarcare-descacare(T i/d) :1h;
Timp efectiv:T e =T d +T i/d =7h+1h=8h;
Cost:489x0,7=342,3euro/transport.

12

Ruta:Timisoara-Lugoj-Deva-Alba
Iulia-TarnaveniGheorghieni-Piatra Neamt-Pascani-Iasi;
Distanta:648km;
Timp de deplasare(T d ):10h;
Timp de incarcare-descacare(T i/d) :1h;
Timp efectiv:T e =T d +T i/d =10h+1h=11h;
Cost:648x0,7=453,6euro/transport.

13

Ruta:Timisoara-Lugoj-Deva-Alba
Iulia-TarnaveniGheorghieni-Piatra Neamt;
Distanta:517km;
Timp de deplasare(T d ):8h;
Timp de incarcare-descacare(T i/d) :1h;
Timp efectiv:T e =T d +T i/d =8h+1h=9h;
Cost:517x0,7=361,9euro/transport.

14

Ruta: Timisoara-Lugoj-Deva-Sibiu-Brasov;
Distanta:422km;
Timp de deplasare(T d ):6h;
Timp de incarcare-descacare(T i/d) :1h;
Timp efectiv:T e =T d +T i/d =6h+1h=7h;
Cost:422x0,7=295,4euro/transport.

15

Ruta:Timisoara-Lugoj-Caransebes-B.HerculaneDrobeta Turnu Severin-Filiasi-Craiova ;


Distanta:330km;
Timp de deplasare(T d ):5h;
Timp de incarcare-descacare(T i/d) :1h;
Timp efectiv:T e =T d +T i/d =5h+1h=6h;
Cost:330x0,7=231euro/transport.

16

IV.Relatii pentru calcule

ni 25(50)
i

ni gi 16tone
i

N i ni q i

cons tan t
c si
c si

n i -numar de paleti
N i -bucati articole/transport
q i -numar bucati/palet
g i -masa/palet
c si -consum specific

V. Capacitatea de transport
17

ALTERNATOARE

ELECTROMOTOARE

1200 800
1200 800
300 120 120 300

1200 800
120 120

24buc 5randuri 120buc / palet

10 6 60

60buc 8randuri 480buc / palet

4 6 10 2

q a =480buc

g a =480kg

g e =480kg

c se =1

c sa =1

q e =120buc

n e +n a 25
n e 480 n a 480 12000kg 16000kg
ne

120
480
na
1
1

n e =4n a => 5n a =25 => n a =5;n e =20.

N e = 20 120 2400
N a = 5 480 2400

CRICURI,AMORTIZOARE,ARCURI
18

1200 800
1200 800
400 100 100 400

CRICURI:

3 8 12 2

24buc 10randuri 240buc / palet

q c =240buc;

g c =480kg;

AMORTIZOARE:

c sc =1.

1200 800
1200 800
500 50 50 500

2 16 24 1

32buc 6randuri 192buc / palet

q am =240buc;

g am =499kg;

c sam =4.

1200 800
1200 800
600 150 150 600

ARCURI:

2 5 8 1

10buc 12randuri 120buc / palet

q ar =120buc;

g ar =420kg;

c sar =4.

n c +n am +n ar 25
n c 480 n am 499 n ar 420 11225 kg 16000kg
nc

240

n am

240

n ar

120
4

=> n c =1.92 ; n am =7,72 ; n ar =15,36.

N c = 1,92 240 461buc


N am = 7,72 240 1853buc
N ar = 15,36 120 1843buc

SCAUNE SI BANCHETE
19

12000 2200
12000 2200
1500 510 510 1500

8 4 23 1

32buc 4randuri 128 pachete / transport

q s+b =128pachete

g s+b =6144kg

c ss =2

c sb=1

N s+b=128buc

MOTOARE

1200 800
1200 800
900 700 700 900

1 1 1 0,9

1buc / boxpalet

q m=1buc
N m 50buc

g m=150kg

c s =1

n m 50boxpaleti => n m g m 50buc 150kg 7500kg 16000kg

20

ANVELOPE

12000 2200
500 500

24 4 96buc

96buc 11randuri 1056buc / transport

N a 1056buc

N a g a 1056buc 10kg 10560kg 16000kg

.
Anvelopele se vor stivui direct pe platforma de transport
PARBRIZE,GEAMURI SI LUNETE

1 parbriz+1 luneta+4 geamuri=1 set/25 kg


Dimensiunile unui pachet sunt:1260x550x140 [mm];pachetele se
vor aseza in picioare direct pe platforma de transport.
12000 2200
12000 2200
140 550 550 140
N pachet 340 pachete / transport

c sp =1 c sg =4

85 4 21 15

N pachet g pachet 340 25kg 8500kg 16000kg

c sl =1

21

ACUMULATOARE

1200 800
1200 800
300 200 200 300

4 4 6 2

q a =16buc

16buc 1rand 16buc

n a =25paleti

N a 400buc

c sa =1

N a g a 400buc 25kg 10000kg 16000kg

JANTE

1200 800
1200 800
380 200 200 300

3 4 6 2

12buc 2randuri 24buc

q j =24buc g j =144kg
N j =1200buc/transport

c sj =5
n j g j 50 144 7200kg 16000kg

FARURI

STOPURI
22

1200 800
1200 800
250 100 100 250
4 8 10 3

1200 800
1200 800
400 200 200 400
3 4 6 2

32buc 12randuri 384buc

12buc 11randuri 132buc

q f =384buc g f =384kg c sf =2

q s =132buc g f =132kg c sf =2

n f n s 25
n f 384 n s 132 4910kg 16000kg
n f 384

n s 132
2
2
n f 768 n s 264 n f 6,39; n s 18,61

N f 6.39 384 2453


N s 18.61 132 2456

TABLOU DE BORD
1200 800
1200 800
500 250 250 500
6buc 4randuri 24buc

q t =24buc

g t =48kg

N t 24 25 600buc

2 3 4 1

c st =1
nt g t 25 48 1200kg 16000kg

23

VI.Calcule si reprezentare diagrame de consum

Ss

Cp
24

Ttr .i
C s .i
2

Ta

Ni
C s.i C p

N i-numar articole transportate


S s -marimea stocului de siguranta
Ta -timpi de absorbtie
C p -capacitatea de productie (zilnica)
T tr.i -timpi de transport
C s.i -consumuri specifice

t
0
3Ta

Q
Ss
Ss

t
2Ta-Ttr
2Ta

Q
Ss
N+Ss

t
0
Ta
Ta
2Ta
2Ta
3Ta
3Ta

24

Q
N+Ss
Ss
N+Ss
Ss
N+Ss
Ss
N+Ss

Alternatoare si electromotoare

Ss

1100 11
1 252
24
2

t
0
6,6

Q
252
252

Ta

t
3,94
4,4

2400
2.2 zile 52.36ore
1 1100

Q
252
2652

25

t
0
2,2
2,2
4,4
4,4
6,6
6,6

Q
2652
252
2652
252
2652
252
2652

Cricuri
Ss

1100 5
1 115
24
2

t
0
1,26

Q
115
115

Ta

t
0,63
0,84

2400
0.42 zile 10ore
1 1100

Q
115
576

26

t
0
0,42
0,42
0,84
0,84
1,26
1,26

Q
576
115
576
115
576
115
576

Amortizoare

Ss

1100 5
4 459
24 2

t
0
1,65

Q
459
459

Ta

t
0,89
1.1

1853
0.55 zile 13.2ore
4 1100

Q
459
2312

27

t
0
0,55
0,55
1.1
1.1
1.65
1.65

Q
2312
459
2312
459
2312
459
2312

Arcuri

Ss

1100 5
4 459
24 2

t
0
1,26

Q
459
459

Ta

t
0,63
0,84

1843
0.42 zile 10ore
4 1100

Q
459
2302

28

t
0
0,42
0,42
0,84
0,84
1,26
1,26

Q
2302
459
2302
459
2302
459
2302

Scaune si banchete

Ss

1100 8
1 184
24
2

t
0
0,36

Q
184
184

Ta

t
0,1
0,24

128
0.12 zile 3ore
1 1100

Q
184
312

29

t
0
0,12
0,12
0,24
0,24
0,36
0,36

Q
312
184
312
184
312
184
312

Motoare

Ss

1100 9
1 207
24
2

t
0
3,27

Q
207
207

Ta

t
1,8
2,18

50
0.045 zile 1.09ore
1 1100

Q
207
257

30

t
0
1,09
1,09
2,18
2,18
3,27
3,27

Q
257
207
257
207
257
207
257

Anvelope
Ss

1100 5
5 573
24 2

t
0
0,57

Q
573
573

Ta

t
0,17
0,38

1056
0.19 zile 4.6ore
5 1100

Q
573
1629

31

t
0
0,19
0,19
0,38
0,38
0,57
0,57

Q
1629
573
1629
573
1629
573
1629

Parbrize,geamuri si lunete

Ss

1100 8
1 184
24
2

t
0
1,77

Q
184
184

Ta

t
0,84
1,18

648
0.59 zile 14.1ore
1 1100

Q
184
832

32

t
0
0,59
0,59
1,18
1,18
1,77
1,77

Q
832
184
832
184
832
184
832

Acumulatoare

Ss

1100 11
1 253
24
2

t
0
1,08

Q
253
253

Ta

t
0,26
0,72

400
0.36 zile 8.73ore
1 1100

Q
253
653

33

t
0
0,36
0,36
0,72
0,72
1,08
1,08

Q
653
253
653
253
653
253
653

Jante

Ss

1100 9
5 1032
24 2

t
0
0,66

Q
1032
1032

Ta

t
0,07
0,44

1200
0.22 zile 5.28ore
5 1100

Q
1032
2232

34

t
0
0,22
0,22
0,44
0,44
0,66
0,66

Q
2232
1032
2232
1032
2232
1032
2232

Faruri

Ss

1100 7
2 321
24 2

t
0
2,97

Q
321
321

Ta

t
1,68
1,98

2186
0.99 zile 23.8ore
2 1100

Q
321
2507

35

t
0
0,99
0,99
1,98
1,98
2,97
2,97

Q
2507
321
2507
321
2507
321
2507

Stopuri

Ss

1100 7
2 321
24 2

t
0
2,97

Q
321
321

Ta

t
1,68
1,98

2186
0.99 zile 23.8ore
2 1100

Q
321
2507

36

t
0
0,99
0,99
1,98
1,98
2,97
2,97

Q
2507
321
2507
321
2507
321
2507

Tablou de bord

Ss

1100 6
1 138
24
2

t
0
1,62

Q
138
138

Ta

t
0,83
1,08

600
0.54 zile 13.09ore
1 1100

Q
138
738

37

t
0
0,54
0,54
1,08
1,08
1,62
1,62

Q
738
138
738
138
738
138
738

38