Ghidul utilizatorului i informaii referitoare la garanie

CUPRINS

CUPRINS..................................................................................................................................................................................................................................................................... 2
A. Tipul de utilizare...................................................................................................................................................................................................................................... 3
B. Pregtirile n vederea utilizrii............................................................................................................................................................................................... 3
C. Indicaii referitoare la nlimea minim a eii.................................................................................................................................................... 5
D. Reglarea suspensiilor........................................................................................................................................................................................................................ 6
E. Recomandri pentru o utilizare sigur a bicicletei.......................................................................................................................................... 6
F. Greutate total maxim autorizat: Biciclist + biciclet + bagaje................................................................................................. 6
G. Avertisment pentru a atrage atenia biciclistului asupra eventualelor exigene legale naionale........ 6
H. Cuplul de strngere recomandat pentru elementele de fixare de la nivelul ghidonului,
a pipei ghidonului, a eii, a tijei de a i a roilor............................................................................................................................................... 6
I. Metod pentru a determina reglarea corect a mecanismelor de blocare rapid..................................................... 7
J. Instalarea, reglarea i montarea roilor ajuttoare la bicicletele pentru copii............................................................... 7
K. Asamblarea corect a eventualelor componente livrate demontate........................................................................................ 8
L. Lubrifierea...................................................................................................................................................................................................................................................... 8
M. Tensionarea i reglarea lanului............................................................................................................................................................................................ 8
N. Reglarea vitezelor i utilizarea lor...................................................................................................................................................................................... 8
O. Reglarea frnelor i recomandri cu privire la nlocuirea componentelor de friciune........................................ 9
P. Recomandri generale referitoare la ntreinerea produsului.......................................................................................................... 9
Q. Importana utilizrii pieselor originale........................................................................................................................................................................ 9
R. ntreinerea jantelor roii.............................................................................................................................................................................................................. 10
S. Piesele de schimb recomandate (roi, camere de aer, elemente de friciune a frnelor,
elemente ale sistemului de transmisie)........................................................................................................................................................................ 10
T. Accesorii............................................................................................................................................................................................................................................................ 10
U. Protecia resorturilor de sub a (cu excepia bicicletelor pentru copii).................................................................................. 10
V. Avertismente care atrag atenia utilizatorului cu privire la leziunile eventuale
provenite dintr-o utilizare intens..................................................................................................................................................................................... 10

A. Tipul de utilizare
Exist numeroase tipuri de biciclete pentru fiecare din modalitile de utilizare descrise mai jos. Utilizarea bicicletei n afara
condiiilor specificate n continuare poate conduce la avarierea acesteia i la producerea de eventuale accidente.
Biciclete pentru
ora i loisir

Biciclete pentru
copii

Biciclete pentru
toate tipurile de
teren

Biciclete de
competiie

Biciclete
concepute pentru
a fi utilizate pe
drumurile publice
(drumuri, piste
pentru bicicliti
i osele). Aceste
biciclete nu au
fost concepute
pentru o utilizare
pe toate tipurile
de teren sau
pentru competiii.

Biciclete
concepute pentru
a fi utilizate pe
un teren drept
neaccidentat n
afara drumurilor
publice. Aceste
biciclete nu au
fost concepute
pentru o
utilizare pe toate
tipurile de teren
sau pentru
competiii.

Biciclete
concepute pentru
a fi utilizate pe
drumurile publice
(drumuri, piste
pentru bicicliti,
osele) i pentru
toate tipurile de
teren. Aceste
biciclete nu sunt
concepute pentru
o utilizare n cadrul
competiiilor
reglementate.

Biciclete
concepute pentru
a fi utilizate pe
osea. Aceste
biciclete nu sunt
concepute pentru
o utilizare pe
toate tipurile de
teren . Ele nu sunt
destinate unei
utilizri n cadrul
competiiilor
reglementate.

BMX
Biciclete concepute pentru a fi utilizate
pe drumurile publice (drumuri, osele
i rampe). Ele sunt destinate unei
utilizri acrobatice la sol sau n aer. Ele
nu sunt destinate unei utilizri n cadrul
competiiilor reglementate.
Exist dou categorii:
- BMX destinat biciclitilor care
cntresc sub 45 kg.
- BMX destinat biciclitilor care
cntresc peste 45 kg.

B. Pregtirile n vederea utilizrii

- Cum se msoar i se ajusteaz nlimea eii n funcie de morfologia biciclistului?

M msor

Reglez bicicleta

Consult tabelul de reglare a

bicicletei

16

S (cm) Hs (cm) Hg (cm)

105-109
48,5
110-114 37,5
49
115-120
49,5

A
Elops
S (cm) Hs (cm) H (cm)
155-159 55,5
160-164 58
165-169 60
170-174 62,5
+12
175-179 64,5
180-184 67
185-190 69,5

B
C

Pentru recomandri
mai precise de reglare
a bicicletei, accesai
site-ul bTwin.com

Mod de utilizare:
Raportai-v la tabelele din anex, la finalul instruciunilor p.11.
Reglarea eii:
nlimea minim a eii este cea determinat atunci cnd aua este cobort pn la capt i dup ce
ai blocat sistemul de fixare.

Introducei tija de a n tubul de a. Reglai nlimea tubului de a n funcie de

morfologia utilizatorului. Reperul minim de inserie a tubului de a nu trebuie s fie
niciodat vizibil.

Pentru a determina nlimea eii, aezai-v pe biciclet i punei clciul pe pedal

atunci cnd aceasta se afl n poziia cea mai joas, braul pedalier fiind paralel cu tija de a. Dac piciorul dumneavoastr este
ntins, atunci nlimea eii este corect.
- Cum se msoar i se ajusteaz nlimea ghidonului n funcie de morfologia biciclistului?
(vezi tabelul de la finalul instruciunilor de utilizare.)
Introducei pipa n tubul pivot. Reglai nlimea pipei n funcie de
max
morfologia utilizatorului, fr a depi reperul minim de inserie sau pn
la capt.
Depirea reperului minim de inserie indic o utilizare neconform a
produsului care poate pune utilizatorul n pericol.

minim de inserie

Pip de tip headset:

Majoritatea bicicletelor de teren i a bicicletelor de drum echipate cu o
pip de ghidon de tip headset sunt vndute mpreun cu inele de reglare. Poziia ghidonului propus n magazin este cea mai
nalt. Dac totui dorii s ridicai poziia ghidonului, trebuie s optai pentru o pip mai ridicat.
Reglarea pipei de tip headset pe biciclet:
Pentru a reduce nlimea, este necesar s utilizai unelte potrivite (chei BTR 5 sau 6, n funcie de model, vezi capitolul unelte).
- Deurubai n ntregime urubul A, apoi cele dou uruburi B ale pipei.
- Scoatei pipa.
- Luai 1 sau mai multe inele.
- Montai pipa la loc.
- Punei inelele deasupra pipei.
- Strngei din nou urubul A i apoi uruburile B.
Verificarea montrii corecte a pipei de tip headset pe biciclet:
Pentru a verifica montarea pipei, strngei frna fa i micai bicicleta nainte napoi.
Dac simii un joc la direcie, strngei din nou urubul A.
A doua verificare: ridicai partea din fa a bicicletei i rotii ghidonul spre stnga i spre dreapta.
Dac nvrtii greu ghidonul, slbii urubul A.
Dac aceast operaie vi se pare complex, nu ezitai s v adresai atelierului magazinului
dumneavoastr.
- Funcia i reglajele frnelor
nainte de fiecare utilizare, verificai dac frnele din fa i din spate sunt n perfect stare de funcionare.
Frna din fa este acionat prin maneta de frn stnga (maneta de frn dreapta n unele ri ca India, China i Anglia).
Frna din spate este acionat prin maneta de frn dreapta (maneta de frn stnga n unele ri ca India, China i Anglia).
Frnele reprezint un element principal de siguran pentru biciclist. Ele trebuie verificate nainte de fiecare utilizare i ntreinute i
reglate n mod frecvent.
Pentru a regla sistemul de frnare, procedai n felul urmtor:
Saboii de frn
1/ Verificai alinierea sabotului cu flancul jantei.

2/ Verificai distana saboilor fa de jant (ntre 1 i 3 mm, astfel nct s se obin o frnare performant).
3/ ndeprtai ntotdeauna puin partea din spate a sabotului de jant.

4/ Reglai simetria etrierelor V-Brakes sau Cantilevers.

Procedai la echilibrarea arcurilor de rapel ale etrierelor dreapta i stnga , ca n imaginea de mai jos:
TRAGERE
LATERAL

TUB ALUMINIU

CABLU
Piuli

URUBELNI MAI PUIN

TENSIUNE

SPAIU SIMETRIC

TRAGEI CABLUL

ARC DE TENSIUNE
URUB DE REGLARE

MAI MULT TENSIUNE

CANTILEVER

PIULI
TRIUNGHI

TRIUNGHI

5/ Reglarea tensiunii cablului

Cazul frnelor de tip V-Brake sau
Cantilevers sau Roller Brake.

Cazul frnelor
de tip Calipers
(Tip U)

CABLU

AMPLASARE CRLIG
DE SIGURAN

PIULIA
SABOTULUI

TRAGEI CABLUL
jant

Dispozitivul de frnare se afl n interiorul butucului: frna poate fi acionat de o manet (frn cu tambur) sau prin intermediul
pedalelor (frnare prin retropedalare).
Frnarea prin retropedalare: frna intervine atunci cnd pedalai nspre napoi. Frna trebuie acionat nainte ca braul pedalier s
fac o rotaie de 60 grade (1/6 tur). Lanul roii acioneaz frnarea. Verificai deci ca tensiunea lanului s fie corect i ca lanul s
nu sar de pe pinioane. Plaja de micare vertical admisibil a lanului este descris n paragraful Tensiunea i reglarea lanului .
6/ Frna pe disc
Saboii exercit o presiune asupra unui disc fixat pe butucul roii. Intensitatea presiunii este acionat de o manet conectat de
frn printr-un cablu sau un durit hidraulic. Nu acionai aceast manet de frn atunci cnd roata este detaat de cadru.
Pentru a alinia o frn pe disc, slbii uruburile de fixare a frnei, apoi strngei complet maneta i uruburile la cuplul de 12 Nm.
Avertisment cu privire la bicicletele pentru copii
Este important ca prinii sau persoanele responsabile s se asigure c copiii sunt corect instruii n utilizarea bicicletei, n special n
ceea ce privete utilizarea sigur a sistemelor de frnare.

C. Indicaii referitoare la nlimea minim a eii

Biciclet
de ora i loisir

Biciclet
pentru copii

Biciclet toate tipurile

de teren

Biciclet
de osea

BMX

aua poate fi reglat

la o nlime maxim
mai mare sau egal cu
635 mm.

aua poate fi reglat

la o nlime mai mare
de 435 mm i mai mic
sau egal cu 635 mm.

aua poate fi reglat

la o nlime maxim
mai mare sau egal cu
635 mm.

aua poate fi reglat

la o nlime maxim
mai mare sau egal cu
635 mm.

aua poate fi reglat

la o nlime maxim
mai mare sau egal cu
435 mm.

D. Reglarea suspensiilor
Consultai reglajele furcii i a suspensiei recomandate de ctre productorul de componente disponibile pe www.btwin.com.
Pentru sistemul NEUF, consultai instruciunile specifice sistemului NEUF disponibile pe www.btwin.com.
Avertisment: Furca pe suspensie i amortizoarele nu trebuie s fie niciodat demontate de ctre utilizator. Aceast operaie
trebuie s fie efectuat de un mecanic calificat.

E. Recomandri pentru o utilizare sigur a bicicletei

Pentru o utilizare sigur, se recomand purtarea ctii, dar i a elementelor de protecie i/sau de semnalizare. Produsul i utilizarea
sa trebuie s fie conforme cu reglementrile n vigoare. n cazul n care bicicleta este utilizat n ploaie sau pe o osea umed,
vizibilitatea i aderena sunt reduse, distanele de frnare cresc, aadar utilizatorul trebuie s-i adapteze viteza i s anticipeze
distana de frnare. Piesele de uzur ca de exemplu jantele, frnele, roile, direcia, sistemul de transmisie trebuie s fie verificate
regulat de ctre utilizator nainte de orice folosire, ntreinute i reglate de un mecanic calificat i experimentat.
Avertisment: Utilizarea pedalelor automate este delicat i necesit o perioad de adaptare pentru evitarea eventualelor leziuni:
anclaai i declanai nclmintea pe pedale nainte de a porni. Interfaa dintre opritor i pedal poate fi afectat de diferii
factori, precum praful, noroiul, lubrifierea, tensiunea arcului i uzura.
n vederea reglrii elementelor de fixare a nclmintei, consultai recomandrile productorului de componente disponibile pe
www.btwin.com.
Aceast operaie trebuie s fie efectuat de un mecanic calificat.
Avertisment: Pedalele BMX sunt concepute pentru a asigura o mai bun aderen a suprafeei de sprijin a pedalei dect cea oferit
de pedala unei biciclete obinuite. Se poate forma astfel o suprafa de sprijin a pedalei foarte aspr, cu muchii ascuite.
Se recomand aadar biciclitilor s poarte echipamente de protecie adecvate.
Utilizarea unei extensii aerodinamice sau o alt poziionare a ghidonului poate avea o influen negativ asupra timpului de
rspuns a biciclistului la frnare i la efectuarea virajelor.
Umflarea, dimensiunile i sensul de montare al pneurilor: umflai pneurile la presiunea corect, respectnd neaprat plaja de
presiune indicat de ctre productor pe laterala pneului deoarece rezistena roii la pan depinde de acest lucru. Montai pneul n
sensul indicat pe flanc i sgeata care arat sensul de rotaie.
Bicicletele noastre nu sunt echipate cu roi cu anvelope din cauciuc. n cazul n care utilizai roi cu anvelope din cauciuc, consultai
instruciunile productorului pentru lipirea anvelopelor pe jant.

F. Greutate total maxim autorizat: Biciclist + biciclet + bagaje

Biciclet pentru
ora i loisir
Greutatea total
maxim autorizat
s nu ntreac
100 kg.

Biciclet pentru copii

Greutatea total maxim
autorizat s nu ntreac:
12"/14 ": 33 kg
16 ": 45 kg

Biciclet toate
tipurile de teren

Biciclet de osea

Greutatea total
maxim autorizat
s nu ntreac
100 kg.

Greutatea total
maxim autorizat
s nu ntreac
100 kg.

BMX
Greutatea total maxim
autorizat s nu ntreac:
Categoria 1: 60 kg
Categoria 2: 100 kg

G. Avertisment pentru a atrage atenia biciclistului asupra eventualelor

exigene legale naionale
Utilizatorul trebuie s se conformeze exigenelor reglementrilor naionale atunci cnd bicicleta este utilizat pe drumurile publice
(ca de exemplu, sistem de iluminare i de semnalizare).

H. Cuplul de strngere recomandat pentru elementele de fixare

de la nivelul ghidonului, a pipei ghidonului, a eii, a tijei de a i a roilor
Pentru a se asigura o bun fixare a ghidonului, a pipei, a eii i a tijei de a, a roilor, v recomandm s utilizai cheile de strngere
adecvate i s aplicai o for de strngere conform cu cuplurile de strngere specificate pentru fiecare din componentele
diferitelor tipuri de biciclete urmtoare (n Nm):
Adugarea unui bar end este interzis.
Pentru montarea i cuplurile de strngere ale extensiilor aerodinamice, consultai instruciunile specifice.
La montarea roilor ajuttoare, consultai instruciunile productorului pentru montarea i reglarea acestora.

Tipul de biciclet
Copii (12)
Copii (14 & 16)
Junior (20 & 24)
BMX

Pip / Ghidon Pip / Furc

3
5
7

Urban (Elops)

Tij de a / Cadru

Roat fa /
Cadru

Roat spate /
Cadru

14

20

Nu se aplic

10/12

14

Nu se aplic
1 urub 18
2 uruburi 12

20
1 urub 21
2 uruburi 12

Nu se aplic

22/30
Blocare rapid
sau 22/30

22/30
Blocare rapid
sau 22/30

10

16 sau sistem
pivotal 6

10/12
Blocare rapid
sau 12/14
Blocare rapid
sau 8/10

35/40

35/40

1 urub 18
2 uruburi 12

18

Blocare rapid

Blocare rapid

Blocare rapid
sau 22/30

24

Blocare rapid
sau 8/10

Blocare rapid
sau 22/30

Blocare rapid
sau 22/30

Blocare rapid

Blocare rapid
sau 22/30

Blocare rapid

Blocare rapid

Blocare rapid

Blocare rapid

6/8 cadru aluminiu

Blocare rapid

Blocare rapid

10

Ora i ar*

a / Tij de a

1 urub 18
2 uruburi 14
4 uruburi 7
16

18

22

13

22

MTB loisir

MTB sport

17/24

MTB competiie

Drum Sport/form

15

Drum Competiie

17
17
RR 5.1: 24

Blocare rapid
sau 8/10
Blocare rapid
sau 8/10
Blocare rapid
sau 8/10
5/7 cadru carbon

5/6

6/7

15

5/7 cadru carbon

Blocare rapid

Blocare rapid

Biciclet pliant: Tilt

12

24

Blocare rapid i 7

34

34

Bcool

18

24

Sport urban (nework)

17

13
35
35
Blocare rapid sau 12/16 sau blocare 22/30 sau blocare
8/10
rapid
rapid

*Cuplu de strngere a urubului de nclinare a pipei = 18 Nm

I. Metod pentru a determina reglarea corect a mecanismelor de blocare rapid

Blocarea permite asigurarea pstrrii poziiei corecte a roilor pe cadru i furc. Pentru o meninere eficient, este necesar s
ajustai piulia de reglare (1) astfel nct s obinei o for de nchidere a prghiei de blocare (2) de minim 12 daN
(aproximativ 12 kg). Pentru a mri fora de nchidere: rotii piulia de reglare n sensul acelor de ceasornic i apoi invers pentru a
reduce fora.
Observaie: n caz c avei ndoieli, apelai la serviciile unui mecanic calificat i experimentat.
NCHIS

NCHIS

DESCHIS
Piuli de reglare

DESCHIS

J. Instalarea, reglarea i montarea roilor ajuttoare la bicicletele pentru copii

Roile ajuttoare trebuie montate
i reglate dup cum urmeaz:
Roile ajuttoare Btwin nu sunt
potrivite pentru bicicletele
Woony de 12 inch.
Avertisment: Nu montai niciodat i nici nu
ndeprtai roile ajuttoare demontnd celelalte
elemente ale bicicletei (de exemplu, piuliele de
fixare a roii).
Este esenial s respectai recomandrile de
montare i de reglare a roilor ajuttoare (nlimea
roilor n raport cu solul ) pentru sigurana
copilului. Nu utilizai niciodat bicicleta doar cu o
singur roat ajuttoare. Utilizai bicicleta echipat
cu roi ajuttoare pe un teren plat.

K. Asamblarea corect a eventualelor componente livrate demontate

Toate bicicletele noastre sunt asamblate conform legislaiei naionale.
n cazul componentelor livrate demontate, acestea trebuie asamblate de
un mecanic calificat i experimentat. Pentru bicicletele BMX, v recomandm
s consultai mecanicii notri calificai pentru a se asigura compatibilitatea
bicicletei cu montarea suporturilor pentru picioare (pegs).

Cheia furnizat v permite s:

- Montai i demontai sistemul de transmisie
- Reglai ghidonul
- Reglai aua
- Montai i demontai roata

L. Lubrifierea
Este necesar o lubrifiere a componentelor pentru o funcionare i o durat de via optim a bicicletei, dar i pentru a se evita
coroziunea componentelor.
Utilizai ulei special pentru sistemul de transmisie i pentru organele de transmisie. Pentru lan, v recomandm s utilizai un ulei
specific. Dup splare: uscai, lubrifiai componentele sistemului de transmisie (schimbtor, bra pedalier), suspensiile, manetele de
frnare, axele etrierelor i frnele, dar i lanul. Pentru o bun etaneitate, lubrifiai cu grij tija de a i jocul de direcie.
Avertisment: Cu excepia lanului, lubrifierea componentelor trebuie s fie realizat de un mecanic calificat i experimentat dup
efectuarea verificrilor periodice.

M. Tensionarea i reglarea lanului

Dac bicicleta este echipat cu un schimbtor, lanul este tensionat n mod
1 cm
automat. Pentru bicicletele mono-vitez sau echipate cu sistem de schimbare
a vitezei integrat n butuc, este necesar s verificai periodic tensiunea
lanului (un lan insuficient de tensionat poate provoca deraieri i leziuni,
un lan prea tensionat influennd n mod negativ randamentul bicicletei).
Pentru o funcionare optim, lanul trebuie s aib la mijlocul distanei care
separ pinionul de sistemul pedalier o micare vertical de 1 cm. Tensionarea
i reglarea oricrui alt sistem de transmisie trebuie s fie efectuate conform recomandrilor productorului de componente
disponibile pe www.btwin.com

N. Reglarea vitezelor i utilizarea lor

n vederea reglrii vitezelor, consultai recomandrile productorului de componente disponibile pe www.btwin.com.
Reglarea vitezelor trebuie s fie efectuat dup cum urmeaz:
Aceste operaii sunt delicate, aadar v recomandm s consultai pe unul din tehnicienii
notri calificai.

urub de fixare a
cablului

urub
schimbtor

Observaie: Schimbarea vitezelor este o problem foarte frecvent legat de tensiunea cablului
schimbtorului, reglarea cursei schimbtorului fiind mai puin frecvent.
1 - Reglarea cursei schimbtorului din spate
Pentru a se evita ca lanul s sar de pe pinioane (n spiele roii sau ntre piciorul din spate
a cadrului i pinioane), este important s reglai cursa schimbtorului cu ajutorul reglajului
uruburilor opritoare H i L:
urubul H permite ajustarea opririi inferioare (n partea pinionului mic): slbirea acestui
urub i permite lanului s se poziioneze mai n exteriorul pinionului mic .

urub opritor H
urub opritor L

aib a
urubului
de fixare a
cablului
urub de fixare a cablului

urubul L permite ajustarea opririi superioare (n partea pinionului mare): slbirea acestui
urub i permite lanului s se poziioneze mai n exteriorul pinionului mare.
2 - Reglarea cursei schimbtorului din fa
Reglarea urubului inferior

Reglarea urubului exterior

Rotind urubul exterior al

URUB DE
schimbtorului fa n sensul A, se REGLARE
INFERIOR
apropie furca schimbtorului de
foaia mic, rotindu-l n sensul B, se
ndeprteaz furca schimbtorului
de foaia mare. Efectuai reglajele Plcu interioar a
necesare astfel nct jocul dintre
ghidajului de lan
plcua interioar a ghidajului de
Lan
lan i lan s fie de 0 - 0,5 mm.

Rotind urubul interior al

schimbtorului fa n sensul
A, se ndeprteaz furca
schimbtorului de foaia mic,
rotindu-l n sensul B, se apropie
furca schimbtorului de foaia mare.
Efectuai reglajele pentru ca jocul
dintre plcua exterioar a ghidajului de
lan i lan s fie de 0 - 0,5 mm.

URUB DE REGLARE
EXTERIOR

Plcu exterioar
a ghidajului de lan
Lan

3 - Reglarea tensiunii schimbtoarelor

Reglarea tensiunii cablului permite realizarea unei corespondene ntre poziia de pe manet i o poziie de pe transmisie. Slbii
sau strngei urubul de tensionare a cablului la ieirea din manet sau n partea din spate a schimbtorului astfel nct s realizai
corespondena ntre fiecare treapt a manetei i un pinion:
=> Dac lanul nu coboar dup aciunea manetei:
destindei cablul, rotind urubul de reglare a tensiunii cablului n sensul acelor de ceasornic.
=> Dac lanul nu urc dup aciunea manetei,
tensionai din nou cablul, rotind urubul de reglare a
tensiunii cablului n sens invers acelor de ceasornic.

Schimbarea vitezei trebuie s fie efectuat dup cum urmeaz:

Schimbai viteza: continuai s pedalai fr a fora, acionnd asupra manetei schimbtorului (levier sau mner turnant), pn
cnd lanul este poziionat pe foaia sau pinionul ales.
Fiecrei trepte a manetei i corespunde o poziie a lanului pe pinioane.
Dac lanul are tendina de a nu urca pe pinion: putei s supra-schimbai vitezele, mpingnd maneta uor dincolo de treapta
curent fr a ajunge totui la treapta urmtoare.
=> Dac n ciuda tuturor eforturilor, aceast operaie nu este eficient: va trebui s reglai tensiunea cablului.
Dac lanul nu coboar rapid, consultai capitolul Reglarea transmisiei. Schimbarea de pinion trebuie s se fac n mod fluid.
Avertisment:
Pentru o funcionare eficient i pentru a nu reduce durata de
STOP
via a elementelor sistemului de transmisie (lan, roat liber,
sistem pedalier):

Foaie

Evitai schimbrile de viteze brutale i n for.

Evitai s ncruciai lanul (lan poziionat pe pinionul mare i pe
foaia mic sau lan poziionat pe pinionul mic i foaia mare).
Dac lanul este ncruciat (schema 2), el poate intra n contact cu
schimbtorul din fa.
Avertisment: Pentru o utilizare optim a sistemelor de schimbare
manual sau automat a vitezelor, schimbai vitezele n afara
secvenelor de efort la pedalare i s trecei nainte de oprire pe
combinaia de transmisie cea mai potrivit pentru a facilita pornirea.

Pinion

O. Reglarea frnelor i recomandri cu privire la nlocuirea componentelor

de friciune
Maneta de frnare nu trebuie s intre n contact cu ghidonul.
Cablurile nu trebuie supuse la traiectorii n unghi nchis pentru a nu culisa cu un grad minim de frecare.
Cablurile defecte, sfiate, ruginite trebuie s fie nlocuite.
Saboii trebuie aliniai cu flancul jantei, la o distan de 1-3 mm de aceasta. n niciun caz, ei nu trebuie s ating roile.
Frnele pe disc trebuie verificate frecvent; verificai toate uruburile frnelor i uzura saboilor de frn a cror grosime nu trebuie
s fie mai mic de 1 mm.
Reglarea frnelor trebuie efectuat conform recomandrilor de la seciunea Pregtirile n vederea utilizrii . V recomandm ca
aceste reglaje s fie efectuate de un mecanic calificat.
La o eventual nlocuire a componentelor de friciune a sistemului de frnare, utilizarea pieselor originale garanteaz o pstrare a
performanelor bicicletei. Aceast operaie trebuie s fie efectuat de un mecanic calificat.

P. Recomandri generale referitoare la ntreinerea produsului

Bicicleta dumneavoastr necesit o ntreinere minim i efectuarea de revizii regulate, durata sa de via depinznd de maniera n
care o utilizai: lubrifiai regulat lanul, periai pinioanele i foile, introducei periodic cteva picturi de ulei n nvelitorile cablurilor
de frn i a schimbtorului i curai de praf saboii de frn.
Verificai n mod regulat pneurile i identificai semnele de uzur, eventualele tieturi, fisuri, ciupiri i nlocuii pneurile avariate
dac este necesar.
Verificai starea jantelor i absena semnelor de uzur excesiv, de deformare, lovire i fisurare. ntreinerea bicicletei trebuie s fie
efectuat n mod regulat de un mecanic calificat.

Q. Importana utilizrii pieselor originale

La nlocuirea unei piese componente, trebuie s utilizai piese originale pentru
a pstra performanele i fiabilitatea bicicletei. Aceast operaie trebuie efectuat
de un mecanic calificat.
Atenie! La nlocuirea pedalelor, a roilor, a pneurilor, a aprtoarelor de roi sau a
manetei, spaiul minim ntre marginea roii sau aprtoarei de roat i axul pedalei
trebuie s fie mai mare dect indicaiile de mai sus.

Distan minim D
D>89 mm pentru bicicletele de osea i pentru copii
D>100 mm pentru MTB i bicicletele de Ora i trekking

R. ntreinerea jantelor roii

La fel ca toate piesele de uzur, janta trebuie s fie verificat n mod frecvent. Dac constatai anomalii
(uzur anormal sau o eventual deformare), ducei bicicleta la un atelier pentru a fi verificat de un
mecanic calificat i experimentat. Dac jantele bicicletei sunt echipate cu martori de uzur, verificai-i
i nlocuii-i dac este necesar. O diminuare a grosimii peretelui jantei poate cauza avarierea pneului,
fapt ce poate conduce la leziuni.

S. Piesele de schimb recomandate (roi, camere de aer,

elemente de friciune a frnelor, elemente ale sistemului de transmisie)
La nlocuirea pieselor componente, utilizai doar piese originale. Aceast operaie trebuie efectuat de un mecanic calificat.

T. Accesorii
ntreinerea i nlocuirea accesoriilor propuse trebuie s fie realizate de un mecanic calificat.

U. Protecia resorturilor de sub a (cu excepia bicicletelor pentru copii)

Un scaun pentru copii poate fi montat pe o biciclet, dac arcurile de a sunt protejate.
Avertisment: Pentru a se evita prinderea degetelor unui copil ntre componentele bicicletei, nu montai un port-bebe pe o
biciclet echipat cu o a cu arc neprotejat.

V. Avertismente care atrag atenia utilizatorului cu privire la leziunile

eventuale provenite dintr-o utilizare intens
ATENIE! Ca orice alt component mecanic, o biciclet este supus unor constrngeri ridicate i se uzeaz. Diferitele materiale i
componente pot reaciona n mod diferit la uzur sau la oboseal. Dac durata de via prevzut pentru o anumit component
a fost depit, aceasta se poate avaria dintr-o singur micare, riscnd astfel integritatea fizic a biciclistului. Fisurile, zgrieturile i
decolorrile din zonele supuse la constrngeri ridicate v sugereaz faptul c o anumit component a depit perioada de via
indicat i c trebuie nlocuit.

10

ORA I AR

Original

Elops

Tabelul urmtor v permite s optimizai

poziia de pilotaj, S (cm) corespunznd
nlimii pilotului.

S (cm)

Hs (cm)

55,5

160-164

62

58

165-169

64,5

170-174

66,5

175-179

69

S (cm)

Hs (cm)

155-159
160-164

h (cm)

h (cm)
+7

165-169

60

170-174

62,5

175-179

64,5

180-185

72

180-184

67

185-190

69,5

+12

+6,5

OSEA
Sport - Ciclosport

Sport - Cicloturism

Competiie - Performan

S(cm)

Hs (cm)

h (cm)

S(cm)

Hs (cm)

h (cm)

S(cm)

Hs (cm)

150-154

59

-2,5

150-154

59,5

-4,5

150-154

60

h (cm)
-7

155-159

61,5

-3

155-159

62

-5

155-159

62,5

-7,5

160-164

64

-3,5

160-164

64,5

-5,5

160-164

65

-8

165-169

66,5

-4

165-169

67

-6

165-169

67,5

-9

170-174

69

-4,5

170-174

69,5

-7

170-174

70

-9,5

175-179

71,5

-5

175-179

72

-7,5

175-179

72,5

-10

180-184

74

-5,5

180-184

74,5

-8

180-184

75

-11

185-189

76,5

-6

185-189

77

-8,5

185-189

77,5

-11,5

190-194

79

-6,5

190-194

79,5

-9

190-194

80

-12

195-200

82

-7,5

195-200

82

-10

195-200

82,5

-13

h (cm)

S(cm)

Hs (cm)

h (cm)

S(cm)

Hs (cm)

h (cm)

150-154

59

-2,5

150-154

59,5

-6,5

155-159

61,5

-3

155-159

62

-7,5

160-164

64

-3,5

160-164

64,5

-8

165-169

66,5

165-169

67

-8,5

170-174

69

170-174

69,5

-9

175-179

71,5

-4,5

175-179

72

180-184

74

-5

180-184

75

-5,5

185-189

77,5

-10

190-194

80

-10,5

195-200

82,5

-11,5

MTB
Loisir - drumeie

Drumeie sportiv

S(cm)

Hs (cm)

150-154

58

155-159

60,5

160-164

63

165-169

65,5

170-174

68

175-179

70,5

180-184

73

185-189

75,5

185-189

76,5

190-194

78

-0,5

190-194

79

195-200

80,5

-1

195-200

81,5

S(cm)

Hs (cm)

Hg

85-105

31

38

+1,5
+1
+0,5
0

12"

90-94
95-99
100-105

14"
32

16"
105-109
110-114
115-120

37,5

48,5
49
49

-4

-6

20"
altele
S(cm)

Hs (cm)

120-124
48
49
50

Competiie - Performan

125-129

42

130-135

24"
Seria Biei
Hg

S(cm)

51

135-139

51,5

140-144

52

145-155

FS
120-124
125-129
130-135

45

-9,5

Hs (cm)
54

Hg
61
62

Seria Fete
58

135-139

59

140-144

60

145-155

57
54

57,5
58

11

GARANIE
Garania acoper:

Orice defect material sau de fabricaie constatat de

echipele de reparaii bTwin, nlocuirea pieselor defecte
cu piese conforme i cu aceeai ntrebuinare, precum i
manopera.
Toate produsele marca bTwin sunt garantate timp de
2ani, n lips de indicaii contrare i n condiiile normale de
utilizare recomandate.
Aceast garanie bTwin nu mpiedic cu nimic aplicarea
garaniei legale pentru vicii ascunse.

Aplicarea garaniei:

Absena loviturilor: produsul nu trebuie s prezinte defecte

cauzate de condiii necorespunztoare de utilizare.
Produsul trebuie s fie utilizat n conformitate cu modul
su de folosire i ntreinut n mod regulat prin atelierele
noastre.
Piesele originale nu au fost nlocuite cu piese neautorizate.

Excludere din garanie:

Daunele care angajeaz rspunderea unui ter sau care sunt

produse cu intenie.
Daunele care rezult din ntreinerea i din utilizarea
neconform cu recomandrile productorului sau din
neglijen.
Piesele de uzur (becuri, cabluri i nveliuri, saboi de frn,
foi de angrenaj, lan, jante, pinioane, pneuri, camere, rotile
anti-schimbtor...) i manopera de nlocuire.
Produsul a fost modificat n afara atelierelor noastre. Piesele
originale au fost nlocuite cu piese neautorizate.
Daunele provocate de incendiu, trsnet, furtun, vandalism
sau de nerespectarea msurilor de siguran n timpul
transportului.

Perioada de garanie:

5 ani pentru cadru.

2 ani pentru piese i manoper.

SIGURAN: 10 PUNCTE DE VERIFICARE A BICICLETEI

9/ PNEURILE
Verificai presiunea.
Verificai aspectul
pneului (s nu fie
deformat, s fie corect
montat pe jant, s
fie montat n sensul
corect).

10/ FRNELE
Verificai centrarea etrierelor
stnga i dreapta.
Verificai contactul jant /
sabot de frne.
Verificai strngerea saboilor
de frn.
Verificai ajustarea i reglarea
manetelor de frn.

1/ AUA
Verificai centrarea,
orizontalitatea i strngerea sa.
Tij de a
Verificai strngerea sa.

2/ DIRECIA
Verificai centrarea i strngerea
ghidonului i a pipei.
Verificai jocul de direcie.
Verificai funcionarea suspensiilor.

3/ NVELIURILE
CABLURILOR
Verificai buna
poziionare a
nvelitorilor n opritoare.

8/ ACCESORIILE
Verificai prezena i
funcionarea:
- claxonului
- sistemelor
reflectorizante
- sistemelor de
iluminare i altele*.

7/ SCHIMBTOARELE
Controlai ajustarea
opritoarelor de
schimbtor.
Verificai funcionarea
i performana
schimbrii vitezelor.

6/ LANUL
Verificai
flexibilitatea
lanului.
Verificai veriga
detaabil.

5/ BRAELE
PEDALIERE
Strngei pedalele.
Strngei uruburile
manivelelor.
Verificai poziia
calelor* pedalelor
automate.

4/ ROILE
Verificai centrarea i
strngerea roilor.
Verificai membrana roilor.

* n funcie de model (amortizor spate, aprtoare de noroi, portbagaj).

12

13

14

Sistemul de iluminare este un echipament de siguran a bicicletei care nu trebuie s lipseasc de pe aceasta.
nainte de utilizare, verificai dac sistemele de iluminare funcioneaz i dac bateriile sunt suficient de
ncrcate. Bateriile uzate conin metale nocive pentru mediul nconjurtor (Hg: mercur, Cd: Cadmiu, Pb:
plumb): ele vor putea fi colectate n magazinele noastre pentru a fi tratate n mod adecvat; nu le eliminai
mpreun cu deeurile menajere. Bateriile trebuie s fie colectate separat. Simbolul pubel barat semnific
faptul c acest produs i bateriile pe care le conine nu pot fi aruncate mpreun cu deeurile menajere.
Acestea fac obiectul unei trieri selective specifice. Depozitai bateriile, dar i produsul electronic uzat, ntrun spaiu de colectare autorizat pentru a fi reciclate. Aceast valorificare a deeurilor electronice permite
protecia mediului nconjurtor i a sntii dumneavoastr.
Pentru bicicletele echipate cu portbagaj care cntresc
sub 15 kg
a) Acest portbagaj este conceput pentru a fi folosit cu o sarcin
maxim admis de 15 kg. Nu se recomand fixarea unui
scaun pentru copii deasupra portbagajului.
b) Nu depii sarcina maxim admis a bicicletei.
c) Elementele de fixare trebuie s fie strnse i verificate n mod
frecvent (6 - 8 Nm / 20 - 27 N.ft).
d) Orice modificare a portbagajului adus de ctre utilizator
antreneaz anularea acestor instruciuni.
e) Acestui portbagaj nu i se poate ataa o remorc.
f) Atenie! Atunci cnd portbagajul este ncrcat,
comportamentul bicicletei se poate modifica (n special
comportamentul pe osea i la frnare).
g) Bagajele trebuie fixate solid pe portbagaj, conform
instruciunilor productorui. Cureluele de fixare nu trebuie
s atrne pentru a nu se aga n spiele roii din spate.
h) Semnalizatoarele i farurile nu trebuie s fie acoperite de
bagajele fixate pe portbagaj.
i) Sarcina trebuie s fie egal repartizat ntre cele 2 laterale ale
portbagajului.

Pentru bicicletele echipate cu portbagaj care cntresc

sub 25 kg
a) Acest portbagaj este conceput pentru a fi folosit cu o sarcin
maxim admis de 25 kg. Nu se recomand fixarea unui
scaun pentru copii deasupra portbagajului.
b) Nu depii sarcina maxim admis a bicicletei.
c) Elementele de fixare trebuie s fie strnse i verificate n mod
frecvent (6 - 8 Nm / 20 - 27 N.ft).
d) Orice modificare a portbagajului adus de ctre utilizator
antreneaz anularea acestor instruciuni.
e) Acestui portbagaj nu i se poate ataa o remorc.
f) Atenie! Atunci cnd portbagajul este ncrcat,
comportamentul bicicletei se poate modifica (n special
comportamentul pe osea i la frnare).
g) Bagajele trebuie fixate solid pe portbagaj, conform
instruciunilor productorui. Cureluele de fixare nu trebuie
s atrne pentru a nu se aga n spiele roii din spate.
h) Semnalizatoarele i farurile nu trebuie s fie acoperite de
bagajele fixate pe portbagaj.
i) Sarcina trebuie s fie egal repartizat ntre cele 2 laterale ale
portbagajului.

Pentru bicicletele echipate cu un co cu o sarcin mai mic de 5 kg

a) Coul trebuie montat n partea din fa a bicicletei. Sistemele de fixare sunt montate pe furc cu ajutorul piuliei roii (20 - 25 Nm
/ 66 - 82 N.ft), coul fiind montat pe suportul pipei i soclu cu ajutorul unor uruburi (6 - 7 Nm / 17 - 23 N.ft).
b) Coul este conceput pentru a suporta o sarcin maxim admis de 5 kg i nu este destinat spre a suporta un portbebe sau o
remorc.
c) Nu depii sarcina maxim admis a bicicletei.
d) Elementele de fixare trebuie s fie strnse i verificate n mod regulat.
e) Utilizatorul nu trebuie s aduc nicio modificare coului. Orice eventual modificare antreneaz anularea acestor instruciuni.
f) Atunci cnd coul este ncrcat, comportamentul bicicletei se poate modifica (n special comportamentul pe osea i la frnare).
g) Asigurai-v c produsele cu care este umplut coul se afl n interiorul acestuia, c nu se pot aga n roat i c nu obtureaz
lampa de iluminare i catadioptrul.
h) Asigurai-v c sarcina este repartizat n mod uniform n co.

15

Importado para Brasil por IGUASPORT Ltda.

CNPJ : 02.314.041/0001-88
TURKSPORT Spor Urnleri Sanayi ve Ticaret Ltd.ti
Mega Center C 36 Blok D: 374 Bayrampaa - 34235 Istanbul - Turkey
: , 141031, , ,
, 84- .,
, 3, 3

16 : GB 14746 - 20 : GB 3565

OXYLANE
4, boulevard de Mons - BP 299
59665 Villeneuve dAscq cedex - France
btwin.com
16