Ministerul Educaiei al Republicii Moldova

Universitatea Tehnic a Moldovei

Facultatea: Inginerie Mecanic, Industrial

i Transporturi

Departamentul: Procese, Maini i Aparate

Industriale

Tema: Cercetarea
funcionrii elevatorului cu
band i cu cupe

Lucrare de laborator nr. 3, la disciplina:

Mecanizarea lucrrilor de ncrcare, descrcare,

transportare i depozitare

A efectuat: st. gr. MAIA-141

Boubtrn Constantin

A verificat: l. u.
Vianu Vitali
 Chiinu, 2016
1. Scopul lucrrii: este de a lua cunotin de construcia i funcionarea elevatorului cu
band i cu cupe, cercetarea procesului fizic de ncrcare i descrcare a cupelor,
determinarea unor caracteristici de baz (productivitii, coeficientului de umplere a
cupelor) i construirea traiectoriilor particulelor greutii vrsate la descrcarea cupelor.

2. Noiuni generale.
Construcia elevatorului experimental cu cupe
Elevatorul cu cupe (fig. 3.1) este compus dintr-un element de trac iune nchis band, pe
care snt ntrite elementele lucrtoare, purttoare de ncrctur cupe 2. Elementul de
traciune ncovoaie tobele: cea de sus 3 i cea de jos 4 de ntindere.
Elementele enumerate ale elevatorului snt situate ntr-o carcas metalic nchis
alctuit din capul 5, conductele 6 de o form dreptunghiular n seciune i sabotul 7.
Greutatea vrsat ntr n sabot prin praguri de recepie 6 i 8. Banda cu cupe este pus n
micare de toba de acionare, care se rotete de la motorul electric cu ajutorul reductorului (fig.
3.2). Tensiunea benzii, necesar pentru crearea angrenrii necesare ntre ea i toba de acionare
l evitarea rsturnrii cupelor i scurgerea din ele a greutilor vrsate, se realizeas cu ajutorul
dispozitivului de traciune 10.
Elevatorul de laborator cu cupe este nzestrat cu alimentator 9, tav pentru evacuarea
greutilor (nu este artat pe desen) 11 .a.
Prezena acestor elemente permite de a transporta greutatea pe un ciclu nchis ori de a
evacua greutatea n afara transportorului.
Pentru supravegherea vizual a procesului de ncrcare, transport i descrcare a cupelor,
suprafeele laterale ale capului snt confecionate din sticl organic, iar pentru cercetarea
traiectoriei particulelor greutii pe unul din pereii laterali i capului snt reprezentate axele de
coordonate.

Fig. 3.1. Schema elevatorului experimental cu cupe.

 Construcia elevatorului: 1 band, 2 cup, 3
toba de acionare, 4 toba de traciune, 5
capul transportorului, 6 conduct, 7 sabot, 8
ciorap, 9 alimentator de ncrcare, 10
dispozitiv de traciune, 11 registrul.
Fig. 3.2. Schema cinematic a elevatorului cu
cupe.
Prile componente a schemei cinematice: 1
roat de lan, 2 roat de curea, 3 motor
electric, 4 band.

ncrcarea i descrcarea cupelor

Exist dou metode de introducere a greutii
vrsate n sabotul elevatorului: dup direcia
micrii benzii i dup direcia invers
micrii benzii. n primul caz cupa se umple
cu greutatea vrsat numai prin absorbirea ei
n sabot, in al doilea caz prin umplerea cupei,
ce se mic n direcia opus fluxului de greutate. Metoda a doua de ncrcare este mai
eficient (cupa se umple mai bine i se recomand pentru greuti cu o friabilitate bun la o
vitez a benzii mai mare de 3 m/s. Pe lng metoda alimentrii greutii n sabot, la umplerea
cupei influeneaz construcia sabotului, situarea tobei de
traciune, viteza benzii i altele.
Cupele pot fi descrcate n mod diferit. Aceasta depinde
de raportul forelor, care acioneaz asupra particulelor
greutii, ce se afl in cup.
Dac admitem c micarea relativ a particulelor n
interiorul cupei lipsete i neglijm rezistena aerului, putem
considera, c din momentul atacrii cupei pe toba de acionare
asupra particulei vor aciona fora de greutate G=mg i fora
2
m v
centrifug P= (fig. 3.3), unde m este masa particulei;
r
v - viteza liniar a particulei i r - raza circumferinei, descris
de particul, mai exact de centrul de greutate al tuturor
particulelor din cup. Construim pe vectorii G i F fora
rezultant R, R = G + P. Prelungirea forei rezultante
intersecteaz axe vertical a tobei de sus n punctul C, numit
polul descrcrii particulelor.

Distana de la polul C pn la centrul de rotaie a tobei de

acionare se numete distana polar h. Din asemnarea
triunghiurilor COB i PBR rezult
m v 2
; mg=r :h
r
 Fig. 3.3. Schema forelor ce acioneaz asupra particulei, astfel m cup:
a) la descrcarea gravitaional;
b) la descrcarea mixt;
c) la descrcarea centrifug;
de unde
g r2
h= 2
v
nr
Avnd n vedere, c v =wr= i substituind valoarea lui v, obtinem definitiv:
30
895
h= 2
n
unde n este frecvena rotaiei tobei de acionare, rot/min.
Pentru anumite valori ale vitezei v i ale diametrului D al tobei de sus fora de greutate a
particulelor poate fi egal cu valoarea forei centrifuge. n acest caz particulele se vor gsi n
starea de echilibru i P = G sau G = P = G/g v2/r, de unde v2 = gr.
Admitea c r = R , atunci vom scrie:

v=
gD
2
=2,2 D
unde D este diametrul tobei de acionare. n modul general v se va prezenta
v =K D
unde K este coeficientul vitezei.

Determinarea coeficientului de umplere a cupei

Pentru a determina coeficientul este necesar de a pune n funcie elevatorul, dichizind
registrul 11 lent i cu atenie n aa mod ca sarcina principal a motorului electric s creasc
proporional. Apoi, cnd ne convingem c elevatorul funcioneaz bine, nchidea brusc registrul
i totodat pornim cronometrul. Cnd nivelul materialului friabil n alimentatorul 9 (fig 3.1) va
atinge poziia marcat (cu cret, cu creionul), oprim cronometrul, scriind indica ia lui (t).
Experiena se repet de 3 4 ori, apoi se afl valoarea medie t. innd cont c alimentatorul n
seciunea transversal reprezint un dreptunghi (axb) i notnd cu H nivelul materialului pn la
poziia necesar, vom calcula productivitatea real a elevatorului:
a b h
Qr=3,6 ,t /or
t
i, n sfrit, coeficientul va fi:
Q
= r
Qmax

3. Concluzie: Efectund lucrarea de laborator nr. 3, am cercetat funcionarea elevatorului

cu band i cu cupe, am studiat destinaia i construcia elevatorului, tipuri de
elevatoare cu cupe i cu benzi, diferite metode i regimuri de descrcare a cupelor etc.