Sunteți pe pagina 1din 3

Andreea-Teodora Stanescu (coord.

) Grile si spete - Dreptul transporturilor curs introductiv - an univ: 2016-2017 1

Spe
CAPITOLUL IV
A, operator de transport feroviar romn, folosete n NTRZIERILE, PIERDEREA LEGTURII I ANULRILE
activitatea sa un model de contract de transport denumit
Condiii generale de transport. Potrivit acestuia, Articolul 15
operatorul de transport feroviar este exonerate de Rspunderea pentru ntrzieri, pierderea legturii i anulrile
rspundere n cazul n care ntrzierea este urmarea unor Sub rezerva dispoziiilor prezentului capitol, rspunderea
circumstane independente de exploatarea feroviar pe care ntreprinderilor feroviare cu privire la ntrzieri, la pierderea
operatorul de transport, n ciuda diligenelor cerute de legturii i la anulri este reglementat n anexa I titlul IV
circumstanele specifice ale cazului n spe, nu le putea evita capitolul II.
i pe ale cror consecine nu le putea prentmpina.
Articolul 17
X ncheie un contract de transport feroviar de persoane cu Despgubirea pentru preul legitimaiei de transport
A, transportul avnd caracter internaional. Preul stipulat (1) Fr a renuna la dreptul la transport, un cltor poate cere
n contract este de 400 lei. n executarea acestui contract a ntreprinderii feroviare o despgubire pentru ntrziere ntre
survenit o ntrziere de 7 ore generat de apariia unui caz locurile de plecare i de destinaie menionate pe legitimaia de
de for major. transport pentru care legitimaia de transport nu a fost
rambursat n conformitate cu articolul 16. Despgubirile
ntrzierea a condus i la efectuarea unor cheltuieli minime n caz de ntrziere sunt fixate dup cum urmeaz:
suplimentare de ctre X, n valoare de 100 lei. (a) 25 % din preul legitimaiei de transport pentru o ntrziere
ntre 60 i 119 minute,
Cerine:
(b) 50 % din preul legitimaiei de transport pentru o ntrziere
de 120 de minute sau mai mult.
1) Avnd n vedere prevederile legale mai jos menionate,
(4) Cltorul nu are dreptul la nicio despgubire n cazul n
precizai dac X poate cere vreo sum de bani de la
care este informat cu privire la ntrziere nainte de cumprarea
operatorul de transport feroviar:
legitimaiei de transport sau n cazul n care ntrzierea care se
datoreaz continurii cltoriei la bordul unui alt tren sau
Regulamentul (CE) nr. 1371/2007 al Parlamentului European redirecionrii nu depete 60 de minute.
i al Consiliului din 23 octombrie 2007 privind drepturile i
ANEXA I
obligaiile cltorilor din transportul feroviar
Andreea-Teodora Stanescu (coord.) Grile si spete - Dreptul transporturilor curs introductiv - an univ: 2016-2017 2

Extras din Regulile uniforme privind Contractul de transport (a) circumstane independente de exploatarea feroviar pe care
internaional feroviar de cltori i bagaje (CIV) operatorul de transport, n ciuda diligenelor cerute de
circumstanele specifice ale cazului n spe, nu le putea evita
Apendicele A la Convenia privind transporturile internaionale i pe ale cror consecine nu le putea prentmpina,
feroviare (COTIF) din 9 mai 1980, astfel cum a fost modificat (b) o vin din partea cltorului; sau
de Protocolul de modificare a Conveniei privind transporturile (c) comportamentul unui ter pe care operatorul de transport, n
internaionale feroviare din 3 iunie 1999 ciuda diligenelor cerute de circumstanele specifice ale cazului
n spe, nu l putea evita i pe ale crui consecine nu le putea
TITLUL IV prentmpina; o alt ntreprindere care utilizeaz aceeai
RSPUNDEREA OPERATORILOR DE TRANSPORT infrastructur feroviar nu este considerat un ter; nu se aduce
atingere dreptului de regres.
Capitolul II
Rspunderea n caz de nerespectare a orarelor 2) Analizai dac ar surveni vreo schimbare n posibilitatea
lui X de a obine vreo sum de bani de la A, n msura n
Articolul 32 care transportul ar fi fost unul internaional aerian,
Rspunderea n caz de anulare, de ntrziere a trenurilor sau de cunoscnd urmtoarele prevederi legale:
pierdere a legturii
(1) Operatorul de transport este rspunztor fa de cltor Regulamentul (CE) nr. 261/2004 al Parlamentului European
pentru pierderea sau paguba rezultat din faptul c, din cauza i al Consiliului din 11 februarie 2004 de stabilire a unor
anulrii, a ntrzierii unui tren sau a pierderii unei legturi, norme comune n materie de compensare i de asisten a
cltoria nu poate fi continuat n aceeai zi sau continuarea nu pasagerilor n eventualitatea refuzului la mbarcare i anulrii
poate fi solicitat n mod rezonabil n aceeai zi, avnd n vedere sau ntrzierii prelungite a zborurilor i de abrogare a
circumstanele date. Daunele-interese cuprind cheltuieli Regulamentului (CEE) nr. 295/91 (Text cu relevan pentru
rezonabile de cazare, precum i cheltuieli rezonabile datorate SEE)
informrii persoanelor care l ateptau pe cltor.
Articolul 5
(2) Operatorul de transport este exonerat de aceast rspundere Anularea zborului
atunci cnd anularea, ntrzierea sau pierderea legturii se (1) n cazul anulrii unui zbor, pasagerilor n cauz trebuie:
datoreaz uneia dintre cauzele urmtoare: (a) s li se ofere asisten de ctre operatorul de transport
aerian ()
Andreea-Teodora Stanescu (coord.) Grile si spete - Dreptul transporturilor curs introductiv - an univ: 2016-2017 3

(c) s primeasc o compensaie din partea operatorului de Ordonan nr. 107 din 31/08/2000 privind ratificarea
transport aerian, n conformitate cu articolul 7, cu excepia n Conveniei pentru unificarea anumitor reguli referitoare la
care intervine oricare din urmtoarele: transportul aerian internaional, adoptat la Montreal la 28
(iii) n cazul n care sunt informai despre aceast anulare cu mai 1999
mai puin de apte zile nainte de ora de plecare prevzut i li
se ofer o redirecionare care s le permit s plece cel trziu Convenie din 28/05/1999
cu o or nainte de ora de plecare prevzut i s ajung la pentru unificarea anumitor reguli referitoare la transportul
destinaia final n mai puin de dou ore dup ora de sosire aerian internaional
prevzut.
(3) Operatorul de transport aerian nu este obligat s plteasc
ARTICOLUL 19
compensaii n conformitate cu articolul 7, n cazul n care poate
ntrzierea
face dovada c anularea este cauzat de mprejurri
excepionale care nu au putut fi evitate n pofida adoptrii
Transportatorul este rspunztor pentru dauna survenit
tuturor msurilor posibile.
datorit ntrzierii n transportul aerian de pasageri, bagaje sau
mrfuri. Cu toate acestea transportatorul nu este rspunztor
Articolul 6
pentru daunele survenite datorit ntrzierii dac dovedete c
ntrzierea zborului
el, prepuii i mandatarii si au luat toate msurile care se
(1) n oricare din cazurile n care un operator de transport
impun n mod rezonabil pentru a evita dauna sau c le-a fost
aerian anticipeaz o posibil ntrziere a unui zbor peste ora
imposibil s ia respectivele msuri.
de plecare prevzut, dup cum urmeaz:
(a) timp de dou ore, n cazul zborurilor de peste 1500 de
kilometri sau mai puin;
(b) timp de trei ore sau mai mult, n cazul tuturor zborurilor
intracomunitare de peste 1500 de kilometri i al oricror alte
zboruri cuprinse ntre 1500 i 3500 de kilometri;
(c) timp de patru ore sau mai mult, n cazul tuturor zborurilor
care nu se ncadreaz la literele (a) sau (b),
pasagerilor li se ofer de ctre operatorul de transport aerian:
(i) asistena specificat la articolul 9 alineatul (1) litera (a) i
articolul 9 alineatul (2);