Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
1. INTRODUCERE
2. ORGANIZATORI SI EVENIMENTE
3. VEHICULE ISTORICE ADMISE
4. ECHIPAJE
5. INSCRIERE
6. ROADBOOK
7. CARNETUL DE CONTROL
8. DESFASURARE
9. ETAPE
10. CONSTITUIREA CLASAMENTULUI PE EVENIMENT SI COEFICIENTI
11. PENALIZARI
12. CLASAMENTE SI PREMIERE
13. SPONSORI SI PARTENERI
14. RESPONSABILITATI
15. MEDIA
1. INTRODUCERE
Retromobil Club Romania, Autoritate Nationala a Federatiei Internationale a Vehiculelor Vechi (F.I.V.A.),
deleaga Comisia Sportiva R.C.R pentru organizarea Campionatului de Raliuri de Regularitate pentru
Vehiculele Istorice (C.R.R.V.I.).
1.1 Evenimentele tip Competitii de Regularitate care compun C.R.R.V.I. sunt competitii de regularitate ce se
desfasoara in etape pe baza timpilor si a vitezei medii impuse. Pe durata fiecarui eveniment participantii
trebuie sa se supuna codului rutier in vigoare iar viteza medie pe etapa nu poate depasi 50 km/h.
1.2 Evenimentele componente ale C.R.R.V.I. se organizeaza si se desfasoara n conformitate cu urmatoarele
regulamente :
Regulamentul FIVA de desfasurare a evenimentelor istorice de regularitate;
Codul Sportiv International FIA si anexele sale editia 2010;
Regulamentul Particular al fiecarui eveniment component al C.R.R.V.I.
1.3 In cadrul etapelor CRRVI se pot constitui doua clase distincte si anume Regularitate Clasica si Regularitate
Sportiva diferenta intre cele doua fiind viteza medie impusa pe TR inchise circulatiei unde la clasa de Regularitate
Sportiva vitezele pot ajunge pana la 80km/h pe cand la Regularitate Clasica sunt de sub 50km/h. Totusi pentru
atribuirea punctelor pentru CRRVI se va constitui un singur clasament comun intre cele doua clase conform
punctelor de penalizare a concurentilor.
1.4 Prin inscrierea in competitie, participantii accepta prevederile prezentului Regulament General si
Regulamentelor particulare al fiecarui eveniment din componenta C.R.R.V.I.
1.5 Pentru Probele de Regularitate cu viteze medii mai mari de 50 km/h, echipajul este obligat sa foloseasca
casca de protectie.
2. ORGANIZATOR SI EVENIMENTE
2.1 Organizatorul C.R.R.V.I. este Retromobil Club Romania, Autoritate Nationala a Federatiei Internationale a
Vehiculelor Vechi (F.I.V.A.) prin Comisia Sportiva.
Sediu : Str. Zeicani nr 13 A, sector 4 , cod 040791, Bucuresti
2.2 Evenimentele care compun C.R.R.V.I. 2017 sunt:
1. Old Cars Rally Prahova 28-30apr
2. Castle Classic Rally Tg Mures 26-28mai
3. Moldova Classic Rally 16-18iun
4. Danube Delta Rally 29iun-1iul
5. Retro Rally Transalpina 28-30iul
6. Romania Rally Challenge 17-19aug
7. Raliul Carpati Retro 1-3sep
8. Kronstadt Clasic Rally 15-16sep
9. Raliul Memorial Giurgiu 1904 23sep
4. ECHIPAJE SI ECHIPE
4.1 Echipajul este format din doua persoane, respectiv pilot si navigator si eventual pasageri, in limita locurilor
prevazute in cartea de identitate a vehiculului (C.I.V.) si de regulamentul particular.
4.2 Pe durata fiecarui eveniment, membrii echipajului, respectiv pilotul si navigatorul, pot schimba posturile intre
ei daca ambii poseda permis de conducere valabil pentru tipul respectiv de vehicul.
4.3 In Cadrul CRRVI se pot forma echipe din echipajele participante la evenimente. Fiecare echipa poate fi
alcatuita de 3-5 echipaje, iar la clasamentul echipelor vor puncta cele 3 echipaje din echipa care au cele mai
putine puncte de penalizare. Pentru inscrierea echipei se percepe de organizator o taxa de 100RON per
eveniment.
5. INSCRIERE
5.1 Inscrierea reprezinta intentia exprimata a echipajului de a lua startul si totodata asumarea respectarii
prezentului regulament, regulamentului particular, precum si a oricaror altor reguli impuse de catre organizator.
5.2 Inscrierea in sine nu reprezinta dreptul de a lua parte la eveniment, organizatorul isi rezerva dreptul de a
refuza inscrierea fara nici o motivare in prealabil. Organizatorul poate decide o data limita de inscriere, precum si
numarul maxim de participanti. Echipajele care se afla pe lista oficiala de start, devin echipaje inscrise oficial.
Lista oficiala si ordinea de start sunt intocmite de organizator dupa expirarea termenului limita de inscriere si vor fi
afisate la punctul de start si publicate pe site-ul Organizatorului evenimentului si/sau R.C.R.
5.3 Taxa de inscriere se stabileste de organizator si va fi publicata odata cu regulamentul particular. Validarea
inscrierii este conditionata de achitarea taxei.
5.3.1 Inaintea startului, organizatorul fiecarui eveniment tip raliu de regularitate pune la dispozitia echipajelor
inscrise, urmatoarele:
Regulamentul particular
Road Book cu harta traseului
Carnet de Control
Numere de concurs
Placheta oficiala a evenimentului si stickerele sponsorilor si partenerilor.
5.3.2 Inaintea startului, organizatorul fiecarui raliu de regularitate pune la dispozitia echipajelor care participa in
regim de RAID urmatoarele:
Harta traseului
Placheta oficiala a evenimentului
5.4 Perioada de inscriere pentru fiecare eveniment este mentionata in regulamentul particular al acestuia.
5.5 Cod vestimentar: participantii nu vor fi la start in tinute indecente sau neadecvate. Pentru membrii R.C.R. se
recomanda purtarea tricourilor si sepcilor R.C.R. Sunt admise tinutele motorsport din anii de fabricatie ai
vehiculelor (combinezoane , jachete de pilotaj , casti , ochelari googles, manusi, etc).
5.6 Autovehiculele istorice participante pot fi: autoturisme, motociclete sau vehicule utilitare (inclusiv 4x4).
5.7.1 Autovehiculele istorice prezente la startul evenimentelor trebuie sa fie dotate OBLIGATORIU cu:
a - inspectie tehnica valabila (ITP)
b - Contract de asigurare de raspundere civila auto RCA.
c - rovinieta valabila pentru vehicule istorice care nu au exceptarea C.N.A.D.N.R.
d - centuri de siguranta pentru locurile din fata, cu exceptia autovehiculelor care n-au fost dotate din
fabricatie.
e - vesta reflectorizanta, triunghi reflectorizant, trusa medicala
f extinctor in perioada de valabilitate cu capacitatea de minim 1 kg.
g - 2 saci menajeri
Nerespectarea punctelor 5.7.1.a, 5.7.1.b, 5.7.1.d, 5.7.1.f, duce la eliminarea de la eveniment. Nerespectarea
punctelor 5.7.1.c, 5.7.1.e, 5.7.1.g atrage dupa sine penalizari.
6. ROADBOOK
6.1 Echipajele vor primi un road book care conine ruta exacta a evenimentului, locul de desfasurare, datele si
informatiile necesare desfasurarii etapelor.
6.2 Pe timpul evenimentului, orice abatere de la traseul impus, care scurteaza traseul, va duce la excluderea din
eveniment sau la penalizarea cu minute in conformitate cu regulamentul particular .
6.3 Orice modificare a Road book-ului va fi adusa la cunostinta echipajelor inaintea startului.
6.4 Road Book-ul se distribuie cu minim 15 minute inaintea startului oficial sau in timpul controlului administrativ.
7. CARNETUL DE CONTROL
7.1 Carnetul de control se primeste la start si se prezinta in toate cazurile la cererea arbitrilor si a organizatorului.
Carnetul de control contine timpii impusi, tot aici arbitrii noteaza timpii de sosire sau de trecere.
7.2 Neprezentarea, modificari, sau lipsa pontajului in unul din posturile de arbitraj atrage minute sau puncte de
penalizare conform regulamentului particular al evenimentului sau excluderea de la eveniment in cazul pierderii
carnetului de bord.
8. DESFASURARE
8.1 Evenimentele C.C.R.V.I. organizate pe drum public se desfasoara cu respectarea tuturor regulilor Codului
rutier in vigoare, iar cele organizate pe circuit cu respectarea regulilor circuitului si a semnalelor arbitrilor de
traseu. Orice abatere de la Codul Rutier, sanctionata de Politie sau sesizata de arbitrii raliului, duce la excluderea
din competitie.
8.2 Participantii trebuie sa respecte indicatiile arbitrilor.
8.3 Clasificarea echipajelor se va face in urma timpilor si penalizarilor inregistrate.
8.4 Vehiculul inscris in eveniment poate fi condus pe durata evenimentului numai de cele doua persoane inscrise,
daca acestea poseda permis corespunzator categoriei vehiculului.
8.5 Traseul si planul orar sunt concepute pentru a putea fi parcuse fara penalizari sau intarzieri de catre toate
tipurile de vehicule istorice, indiferent de anul de fabricatie.
8.6 Desfasurarea propriu-zisa a evenimentelor tip raliu de regularitate:
Inaintea startului echipajele primesc documentele oficiale ale raliului.
Ordinea de start se alcatuieste in functie de anul de fabricatie, vehiculele mai vechi avand intaietate.
Startul se efectueaza din minut in minut sau din 30 in 30 de secunde, cu plecare de pe loc, la semnalul
oficialului.
La start, oficialii noteaza in Carnetul de control timpul de start precum si timpul de etapa necesar
parcurgerii pana la urmatorul Control Orar.
La Controlul de trecere, oficialul vizeaza Carnetul de control cu stampila sau semnatura.
Parcul inchis reprezinta punctul final al evenimentului.
In cazul abandonului, echipajul este obligat sa anunte (telefonic sau verbal) acest lucru organizatorului si
sa predea Carnetul de control unui oficial al evenimentului sau unui arbitru.
Organizatorul este obligat sa afiseze si sa aduca la cunostinta echipajului ora oficiala.
8.7 Din diverse motive (ex: trafic aglomerat, drum blocat, accident, erori de roadbook), organizatorul poate anula
o etapa sau poate decide neutralizarea/modificarea traseului unei etape.
9. ETAPE
9.1 Etapa reprezinta distanta de parcurs dintre doua Controale Orare.
9.2 Timpii etapelor sunt inscrisi in Carnetul de control
11. PENALIZARI
11.1 Probe de regularitate se penalizeaza cu 0,1pct / 0,1sec
11.2 Ratare Testului de Regularitate (TR) se penalizeaza cu 900 pct (15min x 60pct)
11.3 Intarziere/avans, Start/Finish per Etapa se penalizeaza cu 10pct / min max 150pct
11.4 Lipsa stampila CT se penalizeaza cu 150 pct
11.5 Modificari la Carnet de Control se penalizeaza cu 100 pct
14. RESPONSABILITATI
14.1 Organizatorul nu isi asuma raspunderea in nici un fel pentru eventualele daune sau accidente intamplate pe
durata fiecarui evenimentelor din C.R.R.V.I..
14.2 Participarea la acest Campionat nu presupune si nici nu justifica abaterea de la regulile Codului rutier,
fiecare echipaj fiind raspunzator de actiunile sale conform legilor in vigoare.
15. MEDIA
15.1 Pe durata fiecarui eveniment, persoanele fizice si juridice pot realiza, cu permisiunea organizatorului,
materiale foto, video, audio despre participanti si vehiculele participante. Membrii echipajului sau alti participanti
nu pot emite pretentii catre organizator sau utilizatorii de drept ai inregistrarilor.