Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
SISTEMUL DE
FRNARE
FR NARE
1.1. Introducere
Reprezint sistemul cheie pentru sigurana
activ a autovehiculelor.
Permite punerea n valoare a puterii specifice
mari pentru obinerea unor viteze medii de
deplasare ridicate.
Permite creterea capacitii de trafic prin
diminuarea distanei ntre autovehiculele care
se deplaseaz pe aceeai band.
2
1. Introducere. Rolul funcional. Istoric
3
1. Introducere. Rolul funcional. Istoric
Transformarea
energiei cinetice a
autovehiculului n
cldur disipat prin
frecarea dintre
elementele frnei.
4
1. Introducere. Rolul funcional. Istoric
1.3. Istoric
Frnarea cu sabot ancorat Frna cu band
1.3. Istoric
Frna hidraulic
1.3. Istoric
Frna disc
7
1. Introducere. Rolul funcional. Istoric
1.3. Istoric
Itroducerea ABS
dv
XF Ma dv
g g 9,81 m
dt dt s2
X F Z Ga 9
2 Cerine. Structur general
10
2 Cerine. Structur general
Uscat
Ud
11
2 Cerine. Structur general
2.1. Cerine funcionale
Punerea n valoare a aderenei pneului cu calea de rulare depinde
de repartiia sarcinii dinamice pe roi.
50
40
30
1970 1980 1990 2000 2010
13
Anul
2 Cerine. Structur general
2.1. Cerine funcionale
Stabilitatea funcional
Sistemul de frnare trebuie s asigure pstrarea
performanelor de frnare n cazul frnrilor repetate la
intervale scurte sau la frnarea ndelungat.
14
2 Cerine. Structur general
2.1. Cerine funcionale
C. Stabilitatea funcional
60
53
50 47
38
40
Frecvena
30 26
19 20
20 15
10 10
10 7
2
0
35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
Distana de frnare, m
16
2 Cerine. Structur general
2.1. Cerine funcionale
E. Frnarea s fie sigur.
F. S asigure imobilizarea automobilului pe ramp /
pant.
G. Fora de frnare s acioneze n ambele sensuri de
micare ale automobilului.
H. Frnarea s nu se fac dect la intervenia
conductorului.
I. S asigure stabilitatea deplasrii automobilului n
timpul frnrii (meninerea traiectoriei n timpul
frnrii indiferent de starea cii de rulare).
J. S nu produc zgomot.
17
2 Cerine. Structur general
18
2 Cerine. Structur general
19
2 Cerine. Structur general
20
2 Cerine. Structur general
Sistemul
Mecanismul de Mecanic, hidraulic,
de acionare pneumatic
frnare
Mecanismul de Vacuumatic, hidraulic,
servoasistare pneumatic
21
2 Cerine. Structur general
22
2 Cerine. Structur general
1. Soluia constructiv
24
3 Clasificri
1. Rolul funcional
Sistemul principal = frn principal / de serviciu / frn de picior
Se utilizeaz la reducerea vitezei de deplasare
de frnare
sau la oprirea automobilului.
= dispozitivul de ncetinire
Sistemul
Are rolul de a menine constant viteza
suplimentar de
automobilului, la deplasarea pe pante lungi,
frnare fr utilizarea celorlalte sisteme de frnare,
contribuind la micorarea uzurii frnei
principale i la sporirea securitii circulaiei.
25
3 Clasificri
2. Dispunerea frnei
frne pe roi
frne pe transmisie
3. Piesa rotitoare
cu tambur (radiale),
cu disc (axiale)
combinate.
26
3 Clasificri
5. Mecanismul de acionare
cu acionare simpl.
cu servoacionare,
cu acionare mixt
27
3 Clasificri
28
3 Clasificri
29
3 Clasificri
30
Referine bibliografice
31