Cozile la staia de taxare Luko pe timp de var pot fi considerabile, problem

exacerbat n weekenduri.[37] n 2009, ntr-un efort de a rezolva problema, punctul

de taxare de la Luko a fost extins la 15 benzi, i s-a mai construit un punct de
taxare adiional cu 10 benzi dedicat exclusiv tranzaciilor fr numerar
la Demerje.[38] Punctul de taxare de la Demerje este disponibil printr-o ramificaie
a autostrzii accesibil doar traficului pe A1 pe sensul spre nord. Vehiculele ce
utilizeaz punctul de taxare de la Demerje sunt direcionate pe ruta autostrzii
imediat dup punctul de taxare Luko, ntre punctul de taxare i nodul Luko.
Sistemele fr numerar, mai rapide, au crescut capacitatea nominal a drumului
de la 2.325 la 11.150 de vehicule pe or.[39] Din septembrie 2010, traficul pe
sensul spre nord care iese de pe A1 trebuie s ias din reeaua de autostrzi cu
plat, ntruct pe centura Zagrebului circulaia este gratuit, i apoi este posibil
reintrarea pe o alt autostrad cu plat. Exist planuri i pentru o centur
exterioar a Zagrebului, integrat n sistemul de autostrzi cu plat, ca soluie
extrem pentru rezolvarea congestiei de la punctul de taxare Luko. Aceasta va
necesita construcia unui punct de taxare la Horvati, la sud de cel de la Luko.[15]