INFORMARE PUBLICA CU REFERIRE ASUPRA NOILOR PREVEDERI ALE

ANEXEI V LA MARPOL 73/78-REVIZUITA

AMENDAMENTELE la Anexa V la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973
pentru prevenirea poluării de către nave (anexa V revizuită la MARPOL) au intrat în vigoare la 1
ianuarie 2013, conform Rezoluţiei MEPC.201(62) adoptată la 15 iulie 2011, si este transpusa in
legislaţia romana prin OMTI 1293/2012.
Documentele la care face referire Rezoluţia MEPC 201 (62) şi care conţin detalii cu privire la modul de
aplicare a Anexei V revizuite la MARPOL 73/78, sunt urmatoarele:
- Rezoluţia MEPC 220(63)/2012 – Ghid pentru elaborarea planurilor de management a
- deşeurilor la bordul navelor
- Rezoluţia MEPC 219(63)/2012 – Ghid pentru implementarea Anexei V la Marpol, revizuită

1. Cerinţe noi ale Anexei V revizuită la Marpol 73/78:

- Evacuarea în mare a oricărui fel de gunoi este interzisă, cu excepţia cazurilor expres
prevăzute şi specificate. Evacuarea este permisă doar în marş, pentru:
deşeuri alimentare, reziduuri de marfă nedăunătoare, ape de spălare a punţilor şi suprafeţelor
exterioare care conţin agenţi şi aditivi de curăţare consideraţi nedăunători pentru mediul
marin. Obligaţia de a fi în marş nu se aplică la evacuarea deşeurilor alimentare în cazul în
care este clar faptul că păstrarea acestor deşeuri alimentare la bordul navei prezintă un risc
iminent pentru sănătatea persoanelor aflate la bord.
- In cadrul AnexeiV, s-au definit noi tipuri de deşeuri, precum: carcase de animale, reziduuri de
marfă, ulei de gătit, deşeuri gospodăreşti, unelte de pescuit, deşeuri alimentare, cenuşa de
incinerator, deşeuri din exploatare şi material plastic. Toate aceste definiţii sunt acum incluse
în noua descriere generală a termenului „gunoi” şi li s-au atribuit categorii pentru a fi
evidenţiate în Jurnalul de înregistrare al deşeurilor la bordul navelor (Garbage Record Book).

1.1. Cerinţe noi pentru evacuarea gunoiului în afara zonelor speciale:

- deşeuri alimentare: a).3 mile marine de la uscatul cel mai apropiat, numai dacă au trecut printr-
un tocător sau concasor si pot fi trecute printr-o sită ale cărei ochiuri nu sunt mai mari de 25 mm;
b). 12 mile marine de la uscatul cel mai apropiat dacă nu îndeplinesc aceste condiţii;
- fardaje, garnituri, ambalaje, produse din hârtie, resturi de ulei alimentar, cârpe, sticlă, metal,
porţelan, precum şi alte deşeuri similare - este interzisă evacuarea în mare;
- cenuşa şi zgura provenite de la incineratoarele de la bordul navelor şi boilere se consideră
deşeuri operaţionale şi ca atare - este interzisă evacuarea lor în mare;
- reziduurile de încărcătură care nu pot fi recuperate folosind metodele disponibile în mod curent,
pot fi descărcate la cel puţin 12 mile marine de la uscatul cel mai apropiat, numai dacă nava este în marş
şi reziduurile de încărcătură nu conţin urme de substanţe dăunătoare pentru mediul marin.

1.2. Cerinţe noi pentru evacuarea gunoiului în zonele speciale:

- deşeuri alimentare: 12 mile marine de la uscatul cel mai apropiat, numai dacă au trecut printr-un
tocător sau concasor şi pot fi trecute printr-o sită ale cărei ochiuri nu sunt mai mari de 25 mm, şi în plus,
nu sunt contaminate cu alte tipuri de deşeuri,
- reziduurile de încărcătură care nu sunt conţinute de apele de spălare - este interzisă evacuarea în mare;
- reziduurile de încărcătură din tancurile spălate, care nu pot fi recuperate folosind metodele disponibile
în mod curent pentru descărcare, pot fi evacuate în mare dacă condiţiile următoare sunt îndeplinite
concomitent:
a) reziduurile de încărcătură nu conţin urme de substanţe dăunătoare pentru mediul marin;
b) atât portul de plecare, cat şi cel de destinaţie sunt în zona specială, nava nu tranzitează zone în
afara zonei speciale în drumul său între cele doua porturi, şi ambele porturi au instalaţii adecvate de
preluare a deşeurilor de la nave
c) dacă se respectă concomitent condiţiile mai sus menţionate, evacuarea trebuie să se facă la cel
puţin 12 mile marine departare de uscatul cel mai apropiat

2. Clarificări cu privire la reziduurile de încărcătură:

- Definiţia conform Anexei V revizuită la MARPOL 73/78, este:
(Reziduuri de încărcătură înseamnă resturi de orice fel de încărcătură care nu sunt prevăzute în alte
anexe ale prezentei convenţii şi care rămân pe punte sau în magazii ca urmare a încărcării ori
descărcării, inclusiv cele care sunt în exces sau care se scurg în cursul încărcării ori descărcării, fie în
stare uscată, fie în stare umedă sau care intră în apa de spălare, dar care nu includ praful de la încărcătură
care rămâne pe punte după măturare ori praful de pe suprafeţele exterioare ale navei).
- Clarificări conform MEPC 219(63): încărcătura din santina magaziei de marfă nu trebuie tratată
ca şi un reziduu de încărcătură dacă marfa nu este dăunătoare pentru mediul marin şi santina este
evacuată din magazia de marfa, printr-un sistem special de evacuare (tubulara santină magazii)

3. Modificări cu privire la afişe, planuri de management al gunoiului şi jurnalul operaţiunilor cu gunoi:

- Afişele care vor fi utilizate de către navele cu pavilion Român vor trebui să conţină cel puţin
informaţiile din modelul existent în MEPC 219(63) – model in Anexa 3
Toate afişele/plăcutele trebuie să aibă minim 12,5 x 20 cm, să fie făcute din material
rezistent, postate în locuri vizibile la bordul navei şi să fie înlocuite dacă se deteriorează şi nu
mai poate fi citit conţinutul lor.
Afişele/plăcutele trebuie postate în zonele în care echipajul navei lucrează şi/sau locuieşte,
precum şi în locurile unde sunt amplasate coşurile de gunoi. Aceste zone includ culoare,
locul de luat masa, castel, puntea principală, vestiare, etc. Acestea trebuie să fie poziţionate la
nivelul ochilor şi să fie inscripţionate în limba maternă a echipajului navei.
Pentru navele care transportă pasageri, afişele/plăcutele trebuie să fie postate în locuri
vizibile, unde pasagerii sunt cazaţi şi unde convieţuiesc (cabine, toate punţile la care au acces
pasagerii în scop recreativ).
- Planurile de management al deşeurilor (Garbage Management Plan) sunt acum obligatorii
pentru fiecare navă cu un tonaj brut egal sau peste 100 TB (anterior obligativitatea era numai
pentru navele de peste 400 TB), fiecare navă care este autorizată să transporte 15 persoane
sau mai multe, precum şi platformele fixe ori plutitoare. Un astfel de plan trebuie să fie
stabilit pe baza MEPC 220(63) şi scris în limba de lucru a echipajului navei.
- Jurnalul operaţiunilor cu deşeuri (Garbage Record Book) au fost modificate, cuprinzând
în prezent toate deşeurile definite în Anexa V revizuita la MARPOL 73/78, precum şi
modalităţi de înregistrare – modele în Anexa 2.
Autoritatea Navală Română nu comercializează Jurnale pentru operaţiunile cu deşeuri,
fiecare armator trebuie să-şi asigure existenţa acestor jurnale la bordul navelor sale, în
conformitate cu cerinţele Anexei V-revizuite la Marpol 73/78
- Cerinţă nouă pentru navele cu un tonaj brut de 400 sau mai mult: să înregistreze în jurnalul
navei poziţia, motivul şi circumstanţele pentru orice evacuare sau pierdere accidentală a
deşeurilor.
4. Agenţi de spălare şi aditivi:
- agenţii şi aditivii de curăţare conţinuţi în apele de spălare a magaziilor pentru încărcătură şi a
suprafeţelor exterioare sunt considerate „ape operaţionale” şi sunt definiţi ca şi deşeu în
cadrul Anexei V revizuite la Marpol.
- Agenţii sau aditivii de curăţare conţinuţi în apele de spălare a magaziilor pentru încărcătură, a
punţilor şi a suprafeţelor exterioare pot fi evacuaţi în mare, daca aceste substanţe nu sunt
dăunătoare pentru mediul marin, adică nu conţin nici un component care sa fie cancerigen,
mutagen sau nu sunt substanţe dăunătoare conform criteriilor Anexei III la Marpol.
- Pentru a demonstra că agenţii şi aditivii de curăţare nu sunt dăunători pentru mediul marin,
trebuie să existe la bordul navei copii de pe declaraţia producătorului cu privire la
îndeplinirea criteriilor pentru a nu fi considerate dăunătoare pentru mediul marin (fie în
format de fişă tehnică, fie printr-un alt document)
Anexa 1 – Restricţii evacuare deşeuri în mare
 Toate navele (cu exceptia platformelor) Platforme de foraj
In afara zonelor operează peste 12 Mm
In zonele speciale de ţărmul cel mai
speciale

Tipuri de deşeuri Regula 4 (Distante Regula 6 (Distanţe apropiat, şi navele din

faţă de cel mai apropiat asistenta, aflate la
faţă de cel mai apropiat
uscat) 500m dist. de acestea

uscat sau zona arctică) Regula 5

3 mile marine de la 12 mile marine de la interzis

Deşeuri alimentare
uscatul cel mai apropiat uscatul cel mai apropiat
tocate sau concasate
12 mile marine, daca interzis interzis
Deşeuri alimentare
nava este in marş, cat mai
netocate sau neconcasate
departe posibil de
uscatul cel mai apropiat
Reziduuri de încărcătură interzis
(conţinute de apa de 12 mile marine, dacă
spălare magazii) nava este în marş,
Permisă în anumite interzis
Reziduuri de încărcătură cât mai departe posibil
condiţii
(în afara celor din apa de (conform regulii 6.1.2.)
spălare magazii)
Permisă în anumite
Agenţi de spălare şi
condiţii
aditivi conţinuţi în apa de permis interzis
(conform regulii 6.1.2.)
spălare a magaziilor de
marfa
Agenti de spalare şi
aditivi conţinuţi în apa de interzis interzis
spălare a punţilor şi
suprafeţelor exterioare
Trebuie să fie în marş şi
Carcase de animale
(trebuie tranşate sau cât mai departe posibil
altfel procesate a.i. să de ţărm (minim100 interzis interzis
se scufunde imediat)
mile marine şi adâncimea
maximă posibilă)
Toate celelalte tipuri de interzis interzis interzis
gunoi (material plastic,
deşeuri gospodăreşti, ulei
de gătit, cenuşa de la
incinerator, deşeuri
operaţionale, unelte de
pescuit)
Anexa 2. Model jurnal - Garbage Record Book

JURNAL de înregistrare a operaţiunilor de colectare, segregare, depozitare si descarcare peste bord si

predare la facilitatile portuare de preluare a deseurilor si reziduurilor de marfa, generate la bordul navei.

Numele navei: ......................................

Numărul sau literele distinctive: ..........
Numărul OMI: ....................................
Perioada: De la: ............. Până la: ................ .
1. Introducere
În conformitate cu regula 10 din Anexa V la Convenţia internaţională MARPOL din 1973 pentru
prevenirea poluării de către nave, modificată prin Protocolul din 1978, trebuie făcută o înregistrare a
fiecărei operaţiuni de evacuare sau de incinerare, completa. Aceasta include descărcările în mare,
evacuarea la instalaţiile de primire sau transferul la bordul altor nave, precum şi pierderea accidentală a
gunoiului.
2. Gunoiul şi managementul gunoiului
Gunoi înseamnă orice fel de deşeuri alimentare, deşeuri gospodăreşti şi deşeuri din exploatare, orice
fel de materiale plastice, reziduuri de încărcătură, cenuşi de la incinerator, ulei de gătit, unelte de pescuit
şi carcase de animale produse în timpul exploatării normale a navei şi care sunt susceptibile de a fi
evacuate continuu sau periodic, cu excepţia acelor substanţe care sunt definite ori enumerate în alte
anexe ale prezentei convenţii. Gunoiul nu include peştele proaspăt sau părţi din acesta care provine din
activităţi de pescuit desfăşurate în timpul voiajului ori din activităţi de acvacultură care cuprind
transportul peştelui sau crustaceelor în vederea transferului acestuia/acestora în instalaţiile de
acvacultură şi transportul peştelui ori crustaceelor recoltat/e de la aceste instalaţii la ţărm pentru
procesare.
Liniile directoare privind implementarea Anexei V la MARPOL1 ar trebui, de asemenea, menţionate
pentru informaţiile relevante.
___________
1
Se face referire la liniile directoare privind implementarea anexei V la MARPOL 73/78, astfel cum
au fost modificate prin rezoluţii.

3. Descrierea gunoiului (deseurilor)

Pentru ţinerea Jurnalului de înregistrare a operaţiunilor de descărcare a gunoiului (sau a Jurnalului de
bord oficial) gunoiul trebuie să fie grupat în următoarele categorii:
A Materiale plastice
B Deşeuri alimentare
C Deşeuri gospodăreşti
D Ulei de gătit
E Cenuşi de la incinerator
F Deşeuri din exploatare
G Reziduuri de încărcătură
H Carcase de animale
I Unelte de pescuit2
___________
2
Se face referire la liniile directoare care urmează a fi elaborate de către Organizaţie.

4. Înregistrări în Jurnalul de înregistrare a operaţiunilor de descărcare a gunoiului

 4.1. Înregistrările în Jurnalul de înregistrare a operaţiunilor de descărcare a gunoiului trebuie să fie
făcute în fiecare dintre următoarele ocazii:
4.1.1. dacă gunoiul este evacuat la o instalaţie de primire 3 de la ţărm sau este transferat la bordul
unei alte nave:
.1 data şi ora evacuării
.2 portul sau instalaţia ori numele navei
.3 categoria de gunoi evacuat
.4 cantitatea estimată evacuată pentru fiecare categorie, în metri cubi
.5 semnătura ofiţerului însărcinat cu efectuarea acestei operaţiuni;
___________
3
Comandanţii navelor trebuie să obţină de la operatorul instalaţiilor de primire, care includ barje şi
camioane, o adeverinţă sau un certificat (bon predare-primire) prin care se specifică cantitatea
estimativă si felul de gunoi transferate. Adeverinţele sau certificatele trebuie să fie păstrate la bord
împreună cu Jurnalul de înregistrare a operaţiunilor de descărcare a gunoiului.

4.1.2. dacă gunoiul este incinerat:

.1 data şi ora începerii şi opririi incinerării
.2 poziţia navei (latitudine şi longitudine) la începerea şi la oprirea incinerării
.3 categoria de gunoi incinerat
.4 cantitatea estimată incinerată, în metri cubi
.5 semnătura ofiţerului însărcinat cu efectuarea acestei operaţiuni;

4.1.3. dacă gunoiul este descărcat în mare în conformitate cu regulile 4, 5 sau 6 din anexa V la
MARPOL:
.1 data şi ora descărcării
.2 poziţia navei (latitudine şi longitudine).

NOTĂ: Pentru descărcările de reziduuri de încărcătură (marfa) se includ şi poziţiile la începerea şi la

oprirea descărcării.
.3 categoria de gunoi descărcat
.4 cantitatea estimată descărcată pentru fiecare categorie, în metri cubi
.5 semnătura ofiţerului însărcinat cu efectuarea acestei operaţiuni.

4.1.4. pierderea sau descărcarea accidentală ori excepţională a gunoiului în mare, inclusiv în
conformitate cu regula 7 din anexa V la MARPOL:
.1 data şi ora incidentului
.2 portul sau poziţia navei la momentul incidentului (latitudine, longitudine şi adâncimea apei, dacă se
cunoaşte)
.3 categoria de gunoi descărcat sau pierdut
.4 cantitatea estimată pentru fiecare categorie, în metri cubi
.5 cauza descărcării sau a pierderii şi observaţii generale.

4.2. Cantitatea de gunoi

Cantitatea de gunoi de la bord ar trebui să fie estimată în metri cubi, dacă este posibil, separat, pe
fiecare categorie. Jurnalul de înregistrare a operaţiunilor de descărcare a gunoiului conţine multe
referinţe la cantitatea estimată de gunoi. Este recunoscut faptul că exactitatea cu care sunt estimate
cantităţile de gunoi este interpretabilă. Estimările de volum vor diferi înainte şi după procesare. Unele
proceduri de procesare nu permit evaluarea volumului gunoiului, de exemplu, în cazul tratării continue a
deşeurilor alimentare. Ar trebui să se ţină cont de aceşti factori atunci când se efectuează înregistrări într-
un jurnal şi când acestea sunt interpretate.

Fişa descărcării gunoiului

Numele navei: ......................................

Numărul sau literele distinctive: ....................................................
Numărul OMI: .........................................................
Categoriile de gunoi:
A. Materiale plastice
B. Deşeuri alimentare
C. Deşeuri gospodăreşti (de exemplu: produse din hârtie, cârpe, articole din sticlă, metal, sticle, veselă
etc.)
D. Ulei de gătit
E. Cenuşi de la incinerator
F. Deşeuri din exploatare
G. Reziduuri de încărcătură
H. Carcase de animale
I. Unelte de pescuit

Noua prezentare sub formă de tabel:

Poziţia Cantitatea
La
navei/Observaţii estimată
În instalaţia Certificare/
Data/Ora (de exemplu: Categoria descărcată Incinerare
mare de Semnătură
pierdere sau
primire
accidentală) incinerată

Semnăturacomandantului: ................................................
Data: ....................................
...
Anexa 3 - Afişe/plăcute
1. Plăcutele de pe navele cu pavilion Român cu lungime de 12 m sau mai mult, trebuie să
conţină cel puţin informaţiile menţionate mai jos:
Evacuarea gunoiului în mare este interzisă, cu următoarele excepţii:
Convenţia MARPOL şi legislaţia civilă interzice evacuarea în mare a celor mai multe tipuri de deşeuri
provenite de la nave. Doar următoarele tipuri de deşeuri sunt acceptate, în anumite condiţii.
În afara zonelor speciale definite în Anexa V la MARPOL:
 Resturile alimentare tocate sau concasate pot fi evacuate în mare, la o distanţă de minim 3 mile
marine de uscatul cel mai apropiat, numai dacă pot fi trecute printr-o sită cu ochiuri de maxim
25 mm.
 Celelalte resturi alimentare pot fi evacuate la o distanţă de min. 12 mile marine faţă de uscatul
cel mai apropiat.
 Reziduurile mărfii nedăunătoare pentru mediul marin pot fi evacuate la o distanţă de min. 12
mile marine faţă de uscatul cel mai apropiat
 Agenţii de curăţare sau aditivii conţinuţi în apele de spălare magazii de marfă, punţi sau alte
suprafeţe exterioare pot fi evacuaţi în mare numai dacă nu sunt dăunătoare pentru mediul marin
 Cu excepţia evacuării agenţilor de curăţare din apele de spălare, nava trebuie să fie în marş şi
cât mai departe posibil de uscatul cel mai apropiat atât timp cat se operează descărcarea.

 Comminuted or ground food wastes (capable of passing through a screen with openings no
larger than 25 millimetres) may be discharged not less than 3 nautical miles from the nearest
land.
 Other food wastes may be discharged not less than 12 nautical miles from the nearest land.
 Cargo residues classified as not harmful to the marine environment may be discharged not less
than 12 nautical miles from the nearest land.
 Cleaning agents or additives in cargo hold, deck and external surfaces washing water may be
discharged only if they are not harmful to the marine environment.
 With the exception of discharging cleaning agents in washing water, the ship must be en route
and as far as practicable from the nearest land.

în zonele speciale definite prin Anexa V la MARPOL:

 Se aplică cele mai stricte cerinţe pentru evacuarea în mare a deşeurilor alimentare sau a
reziduurilor mărfii
 Trebuie consultată Anexa V revizuită la MARPOL şi Planul de management al deşeurilor
existent la bordul navei.
Pentru orice zonă navigabilă, navele destinate transportului de animale vii sau de marfă în vrac trebuie
să respecte Anexa V şi Ghidul de implementare pentru Anexa V.
Evacuarea oricărui tip de deşeu trebuie să fie înregistrată în Jurnalul de înregistrare a operaţiunilor de
descărcare a gunoiului. Încălcările acestor prevederi pot fi sancţionate.
Inside Special Areas designated under MARPOL Annex V:
 More stringent discharge requirements apply for the discharges of food wastes and cargo
residues; and
  Consult Annex V and the shipboard garbage management plan for details.

For all areas of the sea, ships carrying specialized cargos such as live animals or solid bulk cargoes
should consult Annex V and the associated Guidelines for the implementation of Annex V.
Discharge of any type of garbage must be entered in the Garbage Record Book Violation of these
requirements may result in penalties.

2. Pentru platformele fixe sau mobile şi navele în asistenţă care se află până la 500 m de aceste
platforme

Evacuarea oricărui tip de deşeu în mare este interzisă, cu următoarele excepţii

Discharge of all garbage into the sea is prohibited except provided otherwise
Convenţia MARPOL şi legislaţia civilă interzice evacuarea în mare a celor mai multe tipuri de deşeuri
provenite de la platformele fixe sau mobile şi de la navele aflate în asistenţă, aflate până la 500 m de
acestea.Excepţii: Resturile alimentare tocate sau concasate pot fi evacuate în mare de la platformele
fixe sau mobile care operează la mai mult de 12 mile marine de uscatul cel mai apropiat, precum şi de
la navele aflate în asistenţa acestor platforme, la o distanţă de max. 500 m de platformă, numai dacă pot
fi trecute printr-o sită cu ochiuri de maxim 25 mm.
Evacuarea oricărui tip de deşeu trebuie să fie înregistrată în Jurnalul de înregistrare a
operaţiunilor de descărcare a gunoiului. Încălcările acestor prevederi pot fi sancţionate.
The MARPOL Convention and domestic law prohibit the discharge of all garbage into the sea from
fixed or floating platforms and from all other ships when alongside or within 500 metres of such
platforms. Exception: Comminuted or ground food wastes may be discharged from fixed or floating
platforms located more than 12 nautical miles from the nearest land and from all other ships when
alongside or within 500 metres of such platforms. Comminuted or ground food wastes must be capable
of passing through a screen no larger than 25 millimetres.
Discharge of any type of garbage must be entered in the Garbage Record Book.
Violation of these requirements may result in penalties.