ROMÂNIA Confidenţial

Institutul Naţional de Statistică Numai pentru scopuri de cercetare statistică

ASTRM
Ancheta statistică privind
Transportul rutier de mărfuri
Institutul Naţional de Statistică, în cadrul acţiunilor de integrare în Sistemul Statistic European şi în conformitate cu obligaţiile asumate în calitate de Stat
Membru al Uniunii Europene, realizează prezenta anchetă statistică pentru colectarea de date privind transportul rutier de mărfuri. Rezultatele sintetice fac
obiectul publicaţiilor de specialitate şi sunt utilizate în fundamentarea deciziilor privind dezvoltarea infrastructurii rutiere.
Autovehiculul cu numărul de înmatriculare înscris mai jos este selectat în eşantionul anchetei şi inclus în cercetare o singură dată pe an, pentru o săptămână.
Potrivit Legii nr.226/2009 privind organizarea şi funcţionarea statisticii oficiale în România, care prevede: - “Prezenta lege se aplică tuturor persoanelor fizice
şi juridice rezidente în România, precum şi celor nerezidente, care desfăşoară activităţi pe teritoriul României.”.
- “Furnizorii de date sunt obligaţi să transmită, în mod gratuit, producătorilor de statistici oficiale date corecte, actuale şi complete, termenele, periodicităţile,
în forma şi după metoda de colectare prevăzute în programul statistic naţional anual şi în conformitate cu normele metodologice.”
Cercetare statistică realizată în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 70/2012 al Parlamentului European şi al Consiliului.

SĂPTĂMÂNA DE CERCETARE: de la ……........ la .…….......2018

Număr de înmatriculare autovehicul: .......................................................
IMPORTANT: Vă rugăm să citiţi cu atenţie precizările pentru completarea chestionarului!
I. DATE DE IDENTIFICARE PRIVIND OPERATORUL DE TRANSPORT: rugăm verificaţi şi corectaţi!
Denumirea unităţii: …………………………………………………………... Denumirea unităţii: …………………………………………………………...
……………………………………………………………………………….... ………………………………………………………………………………....
Adresă: Adresă:
Localitate........................................ Sector…...Cod SIRUTA |__|__|__|__|__|__| Localitate........................................ Sector…...Cod SIRUTA |__|__|__|__|__|__|
Strada .................................................................Nr. .......Bl......... Sc ...... Ap....... Strada .................................................................Nr. .......Bl......... Sc ...... Ap.......
Cod poştal |__|__|__|__|__| Judeţul ................................. Cod SIRUTA |__|__| Cod poştal |__|__|__|__|__| Judeţul ................................. Cod SIRUTA |__|__|
Telefon ............................................ E-mail ........................................................ Telefon ............................................ E-mail ........................................................
CUI |__|__|__|__|__|__|__|__|__|__| Cod statistic |__|__|__|__|__|__|__|__|__| CUI |__|__|__|__|__|__|__|__|__|__| Cod statistic |__|__|__|__|__|__|__|__|__|
Forma de proprietate: COD |__|__| Forma juridică: COD |__|__| Forma de proprietate: COD |__|__| Forma juridică: COD |__|__|
Activitate principală exercitată: ……………………………………………..... Activitate principală exercitată: …………………………………………….....
…………………………………………….... Cod CAEN Rev.2: |__|__|__|__| …………………………………………….... Cod CAEN Rev.2: |__|__|__|__|

II.a DACĂ AUTOVEHICULUL NU ESTE ÎN POSESIA DUMNEAVOSTRĂ, completaţi DOAR următorul tabel:
Autovehiculul a fost: Casat (radiat) Închiriat sau Vândut la data de: ................................... către (nume şi adresă): ..………...
…………………………………………………………………………………………………………………………………...…………....
II.b DACĂ AUTOVEHICULUL NU A FOST UTILIZAT PENTRU TRANSPORTUL MĂRFURILOR
Autovehiculul nu este pentru transportul mărfurilor Sarcina utilă mai mică de 3,5 tone Autovehiculul nu a efectuat curse
Alte cauze (precizaţi) ……………………………..Cod cauză de non-răspuns |__| (Se completează de către D.R.S.(D.R.S.M.B.)/D.J.S.)
III. DATE DE IDENTIFICARE A AUTOVEHICULULUI CERCETAT
1. Anul primei înmatriculări |__|__|__|__|
2. Tipul de vehicul ……………....................................................
Masa proprie (kg) Masa totală maximă Sarcina utilă maximă Nr.de axe
autorizată (kg) autorizată (kg) (osii)
a. Autocamioane (autoutilitare şi autospecializate)
b. Autotractoare şi autoremorchere
c. Remorcă / Semiremorcă
În cazul în care aţi folosit mai multe remorci/semiremorci, completaţi date pentru cea mai des folosită.
3. Numărul de zile lucrate şi nelucrate
1. Transport de mărfuri 4. Lipsă şofer 7. Week-end şi sărbători legale
2. Transport de pasageri 5. Lipsă comenzi 8. Alte cauze (precizaţi)
3. Reparaţii 6. Concediu 9. Total (1+...+8) 7.
Dacă pe parcursul unei zile se efectuează atât transport de mărfuri cât şi de pasageri, se completează date pe rândul 1 sau rândul 2, pentru transportul cu
ponderea cea mai mare.

IV. MODUL DE EXPLOATARE A AUTOVEHICULULUI

Pe timpul săptamânii de înregistrare autovehiculul a fost în exploatare, în întregime sau în principal:
- în cont propriu (pentru nevoi proprii) - în contul altora (cu plata pe bază de tarif)
V. ALIMENTAREA CU COMBUSTIBIL |_______| Litri
Înscrieţi cantitatea totală de combustibil cu care aţi alimentat autovehiculul în cele 7 zile de înregistrare statistică chiar dacă nu a fost consumată în întregime.

Vă rugăm să returnaţi chestionarul completat la Direcţia Regională de Statistică

(Direcţia Regională de Statistică Bucureşti) / Direcţia Judeţeană de Numele persoanei care răspunde ................................
Statistică de informaţiile înscrise în chestionar: (semnătura conducătorului unităţii)
........................................................................................Telefon ............................... Dl (Dna) ......................................... L.S.
sau să introduceţi datele pe portalul WEB eSOP https://esop.insse.ro/esop-web/ Telefonul ....................................... Nr. .......... data ................ 2018
în termen de cel mult 8 zile de la încheierea săptămânii de înregistrare statistică.
______________________________________________

ASTRM / 1
Institutul Naţional de Statistică
Bd. Libertăţii nr. 16, Sector 5, Bucureşti – cod 050706

ASTRM / 2
 VI. CURSE CU 4 SAU MAI PUŢINE OPRIRI
Pentru cursele cu 2 - 4 opriri introduceţi fiecare etapă a cursei pe un rând separat (vezi exemplul din precizările pentru completarea chestionarului)
Atenţie! Cursele cu 5 sau mai multe opriri se înscriu în CAPITOLUL VII
CURSA
Rezervat Înscrieţi cea mai apropiată localitate sau, dacă este în interiorul aceleiaşi
D.R.S Ziua din localităţi, treceţi numele acesteia în ambele coloane (oraş, comună ŢĂRI TRANZITATE 2) Denumirea Distanţa Greutatea Modul de Curse TRANSPORT Nr.
(D.R.S.M.B.)/ săptămâna codificate la nivel NUTS 3 din 5 caractere, din care primele 2 caractere (vezi nota 13) mărfurilor3) parcursă mărfurilor ambalare a identice INTERMODAL containere/
D.J.S. de referinţă reprezintă codul de ţară; codificarea NUTS 3 (ehivalentul judeţului de la (vezi nota 14) - km - transportate mărfurilor3) -număr- Înscrieţi localitatea ṣi ţara corpuri de
Nr.crt.

Tip cursă

de încărcare/descărcare a
noi) se face atât pentru intern cât şi pentru internaţional). Pentru (vezi nota 15) - kg - (vezi (vezi autovehicului în/de pe un schimb
transportul internaţional se va înscrie ţara, urmată de oraşul (de (vezi nota 17) nota 9) alt mijloc de transport.
Nr. cursă

preferat) sau echivalentul comunei sau judeţului de la noi. Oraşul nota 16) (vezi nota 18)
extern se va înscrie cu majuscule şi aşa cum apare în documentul de
transport, ex: WIEN.
(vezi notele 11, 12)
Origine1) Destinaţie1) Încărcat Gol Încărcat4) Descărcat4)
A B C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| |__|__| └─┘

1)
Denumirea localităţii de origine/destinaţie pentru intern şi a localităţii şi ţării de origine/destinaţie pentru internaţional, se completează de către unitate, iar codificarea se face la nivel NUTS 3 de către D.R.S.(D.R.S.M.B.)/D.J.S.
2)
Se completează în cazul transportului internaţional. Se înregistrează maxim 5 ţări tranzitate, cu codul de ţară, conform nomenclatorului de ţări.
3)
Unitatea înscrie cât mai clar denumirea mărfii (col.5) şi modul de ambalare a mărfurilor (col.9), codificarea acestora conform NST 2007 şi nomenclatorului de moduri de ambalare urmând să se facă de către D.R.S.(D.R.S.M.B.)/
D.J.S. În cazul transportului de mărfuri periculoase se va preciza clasa de mărfuri periculoase, conform ADR, codificarea acestora conform ADR urmând să se facă de către D.R.S.(D.R.S.M.B.)/D.J.S.
4)
Denumirea localităţii ṣi ţării de încărcare/descărcare a autovehiculului cu marfă în/de pe un alt mijloc de transport (CFR, navă). Numai în această situaţie se completează aceste coloane. Codificarea se face la nivel NUTS 3 de
către D.R.S. (D.R.S.M.B.)/D.J.S.
NOTĂ: La completarea on-line unitatea va completa toate câmpurile; pentru col.C, 1, 2, 3, 4, 5, 9, 11 şi 12 se va selecta codul corespunzător din listă.
ASTRM / 2
 VII. CURSE CU 5 SAU MAI MULTE OPRIRI PENTRU LIVRARE - COLECTARE DE MĂRFURI, PE DURATA SĂPTĂMÂNII DE ÎNREGISTRARE STATISTICĂ
Introduceţi fiecare cursă de la bază la bază (dus - întors) pe rând
Rezervat
D.R.S Ziua din CURSA Denumirea mărfurilor2) Distanţa totală Greutatea Număr Greutatea Număr Modul de TRANSPORT Nr.
(D.R.S.M.B.)/ săptămâna Înscrieţi cea mai apropiată localitate sau, dacă este în interiorul (vezi nota 14) parcursă totală a de opriri totală a de opriri ambalare a INTERMODAL containere/
D.J.S. de aceleiaşi localităţi, treceţi numele acesteia în ambele coloane (oraş, - km - mărfurilor pentru mărfurilor pentru mărfurilor2) Înscrieţi localitatea ṣi ţara corpuri de
comună codificate la nivel NUTS 3 din 5 caractere, din care livrate livrări colectate colectări (vezi nota de încărcare/descărcare a
referinţă (vezi nota 21) schimb
Tip cursă
Nr.crt.

autovehicului în/de pe un alt

primele 2 caractere reprezintă codul de ţară) - kg - (vezi - kg - (vezi 17) mijloc de transport.
Nr. cursă

(vezi notele 11, 12) (vezi nota 23) (vezi nota 23) (vezi nota 18)
nota 22) nota 22)

Origine1) Destinaţie1) Încărcat Gol Încărcat3) Descărcat3)

A B C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| └─┘

└─┘ |__|__|__|__|__| |__|__|__|__|__| |__|__| |__|__| └─┘

1)
Denumirea localităţii de origine (încărcare) şi destinaţie (descărcare), se completează de către unitate, iar codificarea la nivel NUTS 3 se face de către D.R.S.(D.R.S.M.B.)/D.J.S.
2)
Unitatea înscrie cât mai clar denumirea mărfii (col.4) şi modul de ambalare a mărfurilor (col.11), codificarea acestora conform NST 2007 şi nomenclatorului de moduri de ambalare urmând să se facă de către D.R.S.(D.R.S.M.B.)/
D.J.S. În cazul transportului de mărfuri periculoase se va preciza clasa de mărfuri periculoase, conform ADR, codificarea acestora conform ADR urmând să se facă de către D.R.S.(D.R.S.M.B.)/D.J.S.
3)
Denumirea localităţii ṣi ţării de încărcare/descărcare a autovehiculului cu marfă în/de pe un alt mijloc de transport (CFR, navă). Numai în această situaţie se completează aceste coloane. Codificarea se face la nivel NUTS 3 de
către D.R.S. (D.R.S.M.B.)/D.J.S.
NOTĂ: La completarea on-line unitatea va completa toate câmpurile; pentru col.C, 1, 2, 3, 4, 11, 12 şi 13 se va selecta codul corespunzător din listă.

ASTRM / 3
 PRECIZĂRI PENTRU COMPLETAREA CHESTIONARULUI ASTRM

I. DATE DE IDENTIFICARE PRIVIND OPERATORUL DE TRANSPORT

1. Rugăm verificaţi datele şi în cazul în care sunt necesare modificări, vă rugăm să le efectuaţi în coloana din dreapta a
tabelului.
2. Codurile privind forma de proprietate şi forma juridică se regăsesc în tabelul următor:
Forma de proprietate Cod Forma de proprietate Cod
Proprietate integrală de stat (capital social integral de stat) 10 Proprietate integral privată (capital social integral privat
Proprietate majoritară de stat (capital social de stat peste 50%) românesc sau românesc şi străin)
- societăţi comerciale cu capital de stat şi capital privat românesc 21 - societăţi comerciale cu capital integral privat românesc 31
- societăţi comerciale cu capital de stat şi capital străin 22 - societăţi comerciale cu capital privat românesc şi capital
- societăţi comerciale cu capital de stat şi capital privat străin 32
românesc şi capital străin 23 Proprietate cooperatistă 40
Proprietate majoritar privată (capital social privat peste 50%) Proprietate obştească 50
- societăţi comerciale cu capital de stat şi capital privat românesc 26 Proprietate integral străină 60
- societăţi comerciale cu capital de stat şi capital străin 27
Proprietate publică de interes naţional şi local (instituţii şi
- societăţi comerciale cu capital de stat şi capital privat 70
unităţi de interes public)
românesc şi capital străin 28

Forma juridică Cod Forma juridică Cod

Regie autonomă RA 1 Societate (cooperativă) meşteşugărească OC1 7
Societate în nume colectiv SNC 2 Societate (cooperativă) de consum OC2 8
Societate în comandită simplă SCS 3 Societate (cooperativă) de credit OC3 9
Societate în comandită pe acţiuni SCA 4 Sucursale societăţi străine cu personalitate juridică 15
Societate pe acţiuni SA 5 Alte forme juridice 29
Societate cu răspundere limitată SRL 6

II.a DACĂ AUTOVEHICULUL NU ESTE ÎN POSESIA DUMNEAVOASTRĂ

3. Dacă autovehiculul nu mai este în posesia dumneavoastră completaţi informaţiile solicitate prin chestionar la acest
capitol şi apoi returnaţi chestionarul la Direcţia Regională de Statistică (Direcţia Regională de Statistică Bucureşti)/Direcţia
Judeţeană de Statistică.
Dacă autovehiculul a fost închiriat sau vândut pe raza de activitate a judeţului respectiv, D.R.S.(D.R.S.M.B)/D.J.S. va
transmite chestionarul celui care a închiriat sau cumpărat autovehiculul în vederea completării. Altfel, D.R.S.
(D.R.S.M.B)/D.J.S.-ul respectiv va transmite chestionarul la D.R.S.(D.R.S.M.B)/D.J.S.-ul pe raza căruia se află unitatea care a
cumpărat sau închiriat autovehiculul, pentru a-l remite în vederea completării acestuia.
III. DATE DE IDENTIFICARE A AUTOVEHICULULUI CERCETAT
4. Dacă autovehiculul este în proprietatea dumneavoastră, completaţi toate întrebările din acest capitol, chiar dacă nu
l-aţi folosit pentru transportul de mărfuri pe durata săptămânii de cercetare statistică.
5. Anul primei înmatriculări este cel înscris în certificatul de înmatriculare (indiferent de ţara de înmatriculare).
6. La tipul de vehicul se va înscrie vehiculul sau combinaţia de vehicule utilizată, respectiv:
∙ autocamion - autoutilitară (camion sau furgon) sau autospecializată (basculantă, cisternă, frigorifică, izotermă, etc.);
∙ autocamion cu remorcă;
∙ autotractor/autoremorcher – autotractor (cu şa) destinat tractării semiremorcilor sau autoremorcher prevăzut cu platformă
pentru lestare;
∙ autotractor/autoremorcher cu semiremorcă/remorcă.
Se completează rândurile din tabel corespunzătoare tipului de vehicul, respectiv în cazul combinaţiilor de vehicule se
vor completa masele, sarcina şi numărul de axe separat pentru unitatea de tractare şi separat pentru remorcă/semiremorcă. În
cazul în care aţi utilizat mai multe remorci/semiremorci, completaţi datele pentru cea mai des folosită.
∙ Masa totală maximă autorizată - masa maximă a vehiculului (sau a ansamblului de vehicule) încărcat, declarată de
constructor admisibilă cu prilejul omologării, în funcţie de numărul de axe, tipul de vehicul sau combinaţia de vehicule, în
limitele stabilite de dispoziţiile legale.
∙ Masa proprie - masa autovehiculului pregătit de drum cu conducător auto, precum şi cu suprastructura, inclusiv lichid de
răcire, mijloace de ungere, combustibil, roată de rezervă şi instrumente.
∙ Sarcina utilă maximă autorizată - greutatea maximă a mărfurilor declarată admisibilă de către autoritatea competentă a ţării
şi înscrisă în fişa de înmatriculare a vehiculului.
7. Numărul de zile în care autovehiculul a efectuat transport de mărfuri se stabileşte numai pentru cursele începute în
săptămâna de cercetare statistică.
∙ Dacă o cursă a fost începută în săptămâna anterioară şi se termină în săptămâna de cercetare nu este luată în calcul, zilele
respective se înscriu la punctul 8) "Alte cauze".
∙ Pentru autovehiculele care au plecat în cursă înainte de prima zi a săptămânii de cercetare şi se întorc după ultima zi a
săptămânii respective, se completează cifra 7 în căsuţa de la punctul 8) "Alte cauze".
∙ Dacă autovehiculul cercetat începe cursa în săptămâna de cercetare statistică şi se derulează pe o perioadă mai mare de timp,
se înregistrează activitatea autovehiculului pentru întreaga perioadă, respectiv până când cursa ia sfârşit, chiar dacă depăşeşte
numărul de 7 zile de activitate.

ASTRM / 4
 IV. MODUL DE EXPLOATARE A AUTOVEHICULULUI
8. Se va marca căsuţa modului de exploatare a autovehiculului în funcţie de transportul de mărfuri efectuat.
∙ Transport în cont propriu - transportul efectuat în principal de unităţi cu altă activitate de bază decât transportul, dar care au
în inventar mijloace de transport rutier pentru transportul de mărfuri şi efectuează transporturi în folos propriu.
∙ Transport în contul altora - transportul efectuat în principal de unităţi care au activitate de bază transportul rutier de mărfuri
şi efectuează transporturi pentru terţi (în contul altora), pe bază de plată.
VI. CURSE CU 4 SAU MAI PUŢINE OPRIRI
9. Prin CURSĂ SUB SARCINĂ se înţelege cursa parcursă de către autovehiculul încărcat cu marfă, între primul loc
de încărcare şi ultimul loc de descărcare (locul în care autovehiculul este complet gol).
Codurile privind tipul cursei se regăsesc în tabelul următor:
 curse cu o singură oprire 10 (Cap.VI)
 curse identice cu o singură oprire 11 (Cap.VI)
 curse cu 2-4 opriri 21-24 (Cap.VI)
 curse cu 5 sau mai multe opriri care implică livrări de mărfuri 31 (Cap.VII)
 curse cu 5 sau mai multe opriri care implică colectări de mărfuri 32 (Cap.VII)
 curse cu 5 sau mai multe opriri care implică livrări de mărfuri (numărul de opriri pentru livrări este necunoscut) 33 (Cap.VII)
 curse cu 5 sau mai multe opriri care implică colectări de mărfuri (numărul de opriri pentru colectări este necunoscut) 34 (Cap.VII)
 curse cu 5 sau mai multe opriri în care livrările şi colectările au loc simultan fără să existe etape în gol 35 (Cap.VII)
 curse cu 5 sau mai multe opriri în care se efectuează livrări, apoi este parcursă o etapă în gol, după care se efectuează colectări 36 (Cap.VII)
 curse cu 5 sau mai multe opriri în care se efectuează un număr mic de colectări şi un număr mult mai mare de livrări 37 (Cap.VII)
 curse cu 5 sau mai multe opriri în care se efectuează un număr mic de livrări şi un număr mult mai mare de colectări 38 (Cap.VII)
 curse în gol 40 (Cap.VI)

Înregistrarea cursei se va face din ziua în care a început cursa (cu condiţia ca această zi să facă parte din săptămâna
cercetată).
Cursele cu o singură oprire (cod 10) sunt cursele în care autovehiculul pleacă încărcat şi la prima oprire descarcă
întreaga cantitate de marfă. Pentru cursele cu o singură oprire dus-întors, retur în gol, înregistrarea se poate face pe un singur
rând, cursa fiind codificată tot cu 10 (Cap.VI col. 6 (distanţa parcursă încărcat) = Cap.VI col. 7 (distanţa parcursă gol)).
Cursă în gol (cod 40) este considerată acea cursă efectuată pe distanţa parcursă de autovehiculul complet gol.
Dacă pe parcursul unei zile efectuaţi mai multe curse identice cu o singură oprire (cod 11) (de ex: gară-siloz) cu aceeaşi
marfă, se înregistrează cantitatea de mărfuri transportate şi distanţa parcursă pentru o singură cursă, iar în Cap.VI col. 10 se va
înscrie numărul total de curse identice.
10. Pentru cursele cu 2-4 opriri (cod 21-24) pentru colectare sau livrare de mărfuri, dar care nu sunt considerate un
circuit de colectare/distribuţie, înregistrarea datelor se va face pentru fiecare etapă a cursei pe un rând separat. Aceste curse vor
fi codificate cu cifra 2, urmată de cifra 1-4, în funcţie de numărul de etape. Numărul de ordine al cursei ramâne constant pentru
toate etapele cursei.
Prin etapă se înţelege deplasarea între două opriri, iar oprirea este punctul pe parcursul deplasării unde anumite
mărfuri sunt încărcate sau descărcate.
Exemplu de cursă cu 4 sau mai puţine opriri: Un autocamion cu remorcă încarcă în Bucureşti 4000 kg cafea, pe paleţi,
descarcă 2000 kg la Braşov şi 2000 kg la Sibiu, merge gol până la Arad, de unde încarcă 3000 kg navete cu băuturi pe care le
transportă la Bucureşti.
Denumirea
Ziua din CURSA ŢĂRI mărfurilor Distanţa parcursă Greutatea Modul de Curse TRANSPORT Nr.
săptămâna TRANZITATE - km - ambalare a identice INTERMODAL contai-
Tip cursă
Nr. cursă

mărfurilor
Nr.crt.

de transportate mărfurilor -număr- nere/

referinţă - kg - corpuri
de
Origine Destinaţie Încărcat Gol Încărcat Descărcat
schimb
A B C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
1 1 21 Joi └4┘ Bucureşti └R┘└O┴3┘└2┴1┘ Braşov └R┘└O┴1┘└2┴2┘ Cafea └4┘└ ┘ 180 - 4000 Paleţi └4┘
2 1 22 Joi └4┘ Braşov └R┘└O┴1┘└2┴2┘ Sibiu └R┘└O┴1┘└2┴6┘ Cafea └4┘└ ┘ 140 - 2000 Paleţi └4┘
3 2 40 Joi └4┘ Sibiu └R┘└O┴1┘└2┴6┘ Arad └R┘└O┴4┘└2┴1┘ - - 270 - -
Alte feluri
4 3 10 Vineri└5┘ Arad └R┘└O┴4┘└2┴1┘ Bucureşti └R┘└O┴3┘└2┴1┘ Băuturi └4┘└ ┘ 550 - 3000
(navete) └9┘

11. Originea - locul de plecare sau de încărcare (pentru cursele internaţionale se vor înscrie ţara urmată de oraşul
sau echivalentul comunei sau judeţului de la noi, iar codificarea se va face la nivel NUTS 3);
∙ locul de încărcare (al autovehiculului pentru o cursă cu marfă) este primul loc în care mărfurile sunt încărcate în
autovehicul (sau locul în care autotractorul este cuplat la o semiremorcă încărcată); în cazul unei curse în gol, originea este locul
de plecare sau de descărcare al cursei cu marfa precedentă (locul în care începe cursa în gol).
12. Destinaţia - locul de sosire sau descărcare (pentru cursele internaţionale se vor înscrie ţara urmată de oraşul
sau echivalentul comunei sau judeţului de la noi, iar codificarea se va face la nivel NUTS 3);
∙ locul de descărcare este ultimul loc în care mărfurile sunt descărcate din autovehicul (sau locul în care autotractorul
este decuplat de la semiremorcă); în cazul unei curse în gol, destinaţia este locul de sosire sau de încărcare a următoarei curse
(locul unde se termină cursa în gol).

ASTRM / 5
 Dacă cursa are loc în interiorul unei localităţi, atât la origine cât şi la destinaţie treceţi aceeaşi localitate; pentru
destinaţii izolate (ferme, mine, cariere, cătune, etc.) se va trece localitatea cea mai apropiată.
13. La ţări tranzitate se vor înscrie maxim 5 ţări străbătute fără încărcare/descărcare, între punctul de origine şi cel de
destinaţie, conform nomenclatorului de ţări :
Ţări Cod Ţări Cod Ţări Cod Ţări Cod Ţări Cod
Albania AL Elveţia CH Italia IT Polonia PL Slovenia SI
Austria AT Estonia EE Letonia LV Portugalia PT Spania ES
Belarus BY Federaţia Rusă RU Liechtenstein LI Regatul Unit UK Suedia SE
Belgia BE Finlanda FI Lituania LT Republica Cehă CZ Turcia TR
Bosnia şi Herţegovina BA Franţa FR Luxemburg LU Republica Macedonia MK Ucraina UA
Bulgaria BG Germania DE Malta MT Republica Moldova MD Ungaria HU
Cipru CY Grecia EL Muntenegru ME România RO
Croaţia HR Irlanda IE Norvegia NO Serbia RS
Danemarca DK Islanda IS Olanda NL Slovacia SK
14. La denumirea mărfurilor se vor înscrie în clar mărfurile transportate.
Dacă în cadrul unei etape se transportă diferite mărfuri se va trece marfa principală. În cazul în care nu există o marfă
principală se va scrie "diverse". În cazul transportului de mărfuri periculoase se va preciza clasa de mărfuri periculoase, conform
ADR.
15. La distanţa parcursă se va completa cât mai corect distanţa parcursă cu încărcătură şi distanţa parcursă în gol.
Distanţa parcursă cu încărcatură reprezintă distanţa dintre locul de încărcare şi locul de descărcare.
Se înscrie distanţa reală, excluzând distanţa parcursă de autovehiculul de mărfuri transportat cu ajutorul altui mijloc de
transport (ex.: în cazul transferului unui mijloc de transport pe o navă, nu se cuprinde distanţa parcursă pe mare).
16. Greutatea mărfurilor transportate reprezintă greutatea brută a acestora (inclusiv cea a ambalajelor, dar exclusiv
greutatea proprie a unităṭii de transport (de ex. containere, cutii mobile ṣi paleṭi)).
17. La modul de ambalare a mărfurilor se va descrie modul cum au fost transportate mărfurile, prin încadrarea în una
din următoarele categorii, corespunzător modului de ambalare utilizat:
 mărfuri lichide în vrac 10  alte containere de mărfuri (< 20 picioare lungime) 3
 mărfuri solide în vrac 1  mărfuri paletizate 4
 containere de mărfuri mari:  mărfuri suspendate 5
- containere de 20 picioare lungime (6,1m) 21  unităţi mobile, autopropulsate 6
- containere de 40 picioare lungime 22  alte unităţi mobile 7
- containere între 20 şi 40 picioare lungime 23  alte feluri (navete, butoaie etc.) 9
- containere peste 40 picioare lungime 24
- corpuri de schimb 25
18. La transport intermodal - se trece localitatea ṣi ţara unde autovehiculul rutier este încărcat pe, respectiv descărcat
de pe un alt mod de transport (ex: cale ferată), fără operaţii de încărcare/descărcare de marfă când se schimbă modul de
transport. Transportul intermodal nu se referă la încărcarea/descărcarea mărfii în/din autovehiculul rutier care o transportă de
pe/în alt mod de transport, ci la situaţiile în care autovehiculul rutier este încărcat/descărcat împreună cu marfa în/de pe un alt
mijloc de transport. Numai dacă există aceste situaţii se completează coloanele respective, cu denumirea localităţii ṣi ţării în care
se face încărcarea/descărcarea autovehiculului rutier în/de pe un alt mod de transport.
VII. CURSE CU 5 SAU MAI MULTE OPRIRI PENTRU LIVRARE-COLECTARE DE MĂRFURI
19. Cursele de acest tip se vor înscrie în formular pe un singur rând, în ziua săptămânii în care au avut loc cursele.
Cursele cu 5 sau mai multe opriri pot fi numai pentru livrarea mărfurilor, numai pentru colectare sau curse combinate
pentru livrare/colectare.
20. Coloanele privind originea, destinaţia, denumirea mărfurilor, modul de ambalare a mărfurilor şi transportul
intermodal se vor completa în mod similar ca pentru cursele cu 4 sau mai puţine opriri (vezi notele 11, 12, 14, 17 şi 18).
21. La distanţa totală parcursă de la bază la bază se va înscrie distanţa parcursă cu încărcătură, care reprezintă
distanţa dintre primul loc de încărcare şi ultimul loc de descărcare, precum şi distanţa parcursă de autovehicul în gol.
22. La stabilirea greutăţii mărfurilor livrate sau colectate se ia în calcul şi greutatea ambalajelor (vezi nota 16).
23. La numărul de opriri pentru livrare şi/sau colectare se vor înregistra efectiv numai opririle pentru
livrare/colectare de mărfuri, nu şi opririle autovehiculului pentru alimentarea cu combustibil.
Exemplu de cursă cu 5 sau mai multe opriri pentru livrare-colectare de mărfuri: Un autocamion transportă în
Bucureşti din sectorul 1 în sectoarele 2, 3,..., 6, navete cu băuturi, 3 tone pe care le distribuie la magazine (nu contează în ce
cantităţi). La fiecare livrare încarcă navete goale, în greutate totală de 500 kg.
La coloana "Distanţa totală parcursă" se trece întreg traseul, la coloana "Greutatea totală a mărfurilor livrate" se trece
toată cantitatea (3000 kg), iar la coloana "Greutatea totală a mărfurilor colectate", 500 kg.

Ziua din Denumirea Distanţa totală Greutatea Număr Greutatea Număr Modul de TRANSPORT Nr.
CURSA
Tip cursă
Nr. cursă

totală a de opriri totală a de opriri

Nr.crt.

mărfurilor parcursă ambalare a INTERMODAL contai-

săptămâna mărfurilor pentru mărfurilor pentru
- km - mărfurilor nere/
de referinţă livrate livrări colectate colectări corpuri de
Origine Destinaţie Încărcat Gol - kg - - kg - Încărcat Descărcat schimb
A B C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Alte feluri
1 1 35 Luni └1┘ Bucureşti └R┘└O┴3┘└2┴1┘ Bucureşti └R┘└O┴3┘└2┴1┘ Băuturi └4┘└ ┘ 30 - 3000 5 500 5
(navete) └9┘

ASTRM / 6