1) Definiti conceptul de asigurare, explicati abordarea acestuia d. p. d. v.

juridic, economic
si financiar:
Asigurarea reprezintă un sistem de relaţii economice care implică aportul unui număr mare de
persoane fizice şi juridice în constituirea unui fond bănesc, în condiţiile în care sunt ameninţate de aceleaşi
pericole posibile, dar nesigure.
Caracterul juridic rezulta din forma sa legala, contractul de asigurare ca lege a partilor si legea
propriu-zisa de reglementare a asig.
Caracterul economic rezulta din constituirea fondului propriu-zis de asig.
Caracterul financiar rezulta din faptul ca asig. este una din parghiile sistemului financiar, un
intermediar fin. intre pers. F si J.

2) Premisele asigurarii:
a) Caracterul aleator al evenimentelor la care se refera asig: evenimentul trebuie sa fie
intamplator iar realizarea lui sa nu depinda de vointa pers. asigurate.
b) Caracterul evaluabil el evenimentelor: pt. a fi asigurat, evenimentul trebuie sa poata fi cuprins
in cercetarea statistica si sa se incadreze in regulile de calcul ale probabilitatilor.
c) Mutualitatea, (ocupa un loc deosebit) reflectata in constituirea fondului de asig. dupa principiul
toti pt. unul, unul pt. toti.
d) Extensia numerica a asig: este o cerinta in derularea procesului de asig, asigurarea unor
resurse suficiente pt. constituirea fondului de asigurari.
e) Echidistanta asiguratilor fata de risc.

3) Functiile asigurarilor:
a) De repartitie: consta in procesul de redistribuire a unei parti din PIB, in procesul de formare si
dirijare a fondului de asigurare.
b) De control: functia complementara a asig., urmareste modul in care se incaseaza primele, cum
se efectueaza platile, CH de prevenire a riscurilor.
c) De compensare a pagubelor: principala functie a asig., prezinta interes atat pt. asigurati cat si
pt. economia tarii.
d) De prevenire a producerii pagubelor: se realizeaza prin finantarea unor actv. de prevenire a
calamitatilor si a accidentelor.
e) Financiara : asig. este una din paaghiile sistelului financiar, pt. ca incasarea primelor de asig.
are loc la inceputul perioadei de referinta, iar palta se realizeaza pe tot parcursul anului.

4) Clasificarea asig. dupa regimul juridic sau forma de realizare:

 a) Asig. obligatorii: relatiile de asig. sunt reglementate prin acte normative cu caracter
obligatoriu.
b) Asig. facultative: relatiile de asig. se stabilesc prin liberul consimtamant al partilor printr-un
contract.

5) Clasificarea asig. dupa natura relatiilor dintre partile implicate in asigurare:

a) Asig. directe sau propriu-zise: asig. in care sunt implicati asiguratul si asiguratorul printr-un
contract de asig.
b) Coasigurarea: asiguratul incheie contractul de asig. pt. bunurile asigurate cu mai multe SC de
asig., in acelasi timp, dar in cota parte.
c) Reasigurarea: asiguratorul cedeaza unui alt asigurator o parte mai mare sau mai mica din
riscurile preluate si primele de asig.

6) Care sunt subiectele asigurarii:

- Asiguratul: pers. F sau J care isi asigura bunurile
- Asiguratorul: societatea de asig. care in schimbul primei de asig. isi asuma raspunderea pt
riscurile prevazute in contract
- Contractantul: pers. F sau J care poate sa incheie contractul de asig. fara a fi asigurat.
- Beneficiarul: pers. F sau J care are dreptul sa incaseze despagubirea fara a fi parte in contractul
de asig.

7) Ce este fransiza si de cate feluri este ea:

a) Atinsa (simpla): asiguratorul acopera in intregime paguba daca aceasta este mai mare decat
fransiza.
b) Deductibila (absoluta) : se scade in toate cazurile din paguba, indiferent de volumul pagubei.

8) Interesul in asigurare: reflecta manifestarea de vointa favorabila promovarii raporturilor de

asig., interesul este motivat de risc.

9) Riscul asigurabil: este pericolul sau primejdia posibila sau evenimentul incert, posibil si viitor
care ar putea afecta bunurile, capacitatea de munca, persoanele. Riscul poate fi provocat de forte
ale naturii sau de terte persoane.

10) Primcipii valabile la acordarea despagubirii:

 a) 11) Principiul raspunderii proportionale: despagubirea este stabilita in aceeasi proportie fata
de paguba in care se afla suma asigurata fata de val. bunurilor.
b) 12) Principiul primului risc: se aplica mai des la bunurile la care riscul la producerea daunei
totale este mai redus.
c) Principiul raspunderii limitate sau cu fransiza: despagubirea se acorda numai daca paguba
depaseste o val. prestabilita (fransiza).

13) Caracterele juridice ale contracului de asigurare:

a) Caracter sinalagmatic: partile au obligatii reciproce, interdependente: asiguratul (sa plateasca prima
de asig. si sa faca declaratii reale), asiguratorul (sa acopere riscul prin despagubire).
b) Caracter consensual: se incheie cu acordul ambelor parti.
c) Caracter aleatoriu: partile urmaresc realizarea unor fapte a caror infaptuire este intamplatoare.
d) Caracter oneros: partile urmaresc realizarea unor scopuri, interese materiale.
e) Caracter succesiv: are o realizarea variabila in timp.
f) Este unic: in raprt cu intreaga perioada de valabilitate a acestuia.
g) Implica buna credinta.

14) Interesul asigurabil in asigurarea de bunuri: este interesul patrimonial, ce decurge de regula
din calitatea de proprietar a pers. care doreste sa se asigure.

15) Riscul asigurat in asig. de bunuri:

a) Riscuri civile: la cladirile de locuinte, birouri si bunurile aflate in acestea.
b) Riscuri comerciale si industriale: asociate cladirilor care folosesc ca unitati de productie si
depozitare si bunurile aflate in acestea.
Exemple de riscuri: incendiu, trasnet, explozie, ploaie torentiala, grindina, cutremur, avalanse etc.

16) Cum se stabileste marimea pagubei in caz de dauna la asig. de bunuri:

a) In caz de dauna totala: valoarea de inlocuire a bunului distrus la data producerii evenimentului
asigurat din care se scade uzura si valoarea resturilor care se pot valorifica.
b) In caz de dauna partiala: costul reparatiilor din care se scade uzura si valoarea resturilor care se pot
intrebuinta

17) Faceti o comparatie intre valoarea reala a unui bun si suma asigurata a a cestuia:
In cazul asig. de bunuri, suma asigurata nu trebuie sa depaseaca valoarea reala a bunului in momentul
incheierii contractului. In general sumele de asig. se stabilesc fie separat pt. fiecare bun in parte fie global pt.
toate bunurile din acceasi grupa.
 18) Constatarea si evaluarea daunei. Stabilirea despagubirii in asig. de bunuri:
Cand se produce riscul asigurat => Despăgubirea care se face în raport cu starea bunului în momentul
producerii evenimentului asigurat, iar valoarea acestuia nu poate depăşi suma asiguratăsau valoarea reala a
bunului.

19) Ce intelegem prin paguba totala in asig. de bunuri?

Paguba totala: distrugerea bunului in asemenea grad incat refacerea lui nu este posibila sau
cheltuielile de refacere depasesc suma asigurata.
Paguba partiala: distrugerea bunului astfel incat prin reparare paote fi adus la starea initiala.

20) Situatii in care sociectatea de asig. poate refuza plata despagubirilor:

a) Daca dauna este provocata in mod intentionat de asigurat, pers. care locuiesc cu asiguratul sau
folosesc bunul asigurat.
b) Daca cererea de despagubire este facuta cu rea credinta sau daca asiguratul a contribuit in mod
deliberat la producerea daunei.

21) Care este cuantumul despagubirii pe care o datoreaza asiguratorul in cazul in care
asiguratul a incheiat mai multe contracte de asig. pt. aceleasi bunuri:

22) Riscurile asigurate prin contractul de asigurare maritima:

a) Riscuri obisnuite: din care fac parte riscurile marii: furtuna, naufragiul, scufundarea, esuarea,
coliziunea, furtul, jaful, capturarea si sechestrarea.
b) Riscuri speciale: se datoreaza unor cauze deosebite: scurgerea lichidelor, spargerea materialelor
casante, incingerea cerealelor
c) Riscuri excluse: sunt acele riscuri pt. care SC de asig. nu poarta nicio raspundere: evaporarea
lichidelor.
 23) Avariile si clasificare lor:
a) Avarie totala: pierderea completa a bunului asigurat pricinuita de un risc al marii.
b) Avarie partiala: orice dauna partiala suferita de bunul asigurat in mod intamplator din cauza unui
risc asigurat.
c) Avarie comuna: atunci cand din necesitate sau intentionat, se face o cheltuiala extraordinara pt.
siguranta comuna.

24) Ce cuprind regulile YORK ANVERS:

“Regulile York – Anvers” stabilesc că avem de-a face cu o avarie comună atunci când, din
necesitate, în mod intenţionat şi rezonabil, se face un sacrificiu, o cheltuială extraordinară pentru siguranţa
comună, în scopul de a ferii de primejdie bunurile angajate într-o expediţie maritimă.

25) Ce conditii trebuie sa indeplineasca sacrificiul facut in timpul transportului pt. a fi

recunoscut ca act de avarie comerciala:
a) Primejdia, care impune măsura excepţională, să fie comună (să ameninţe atât nava, cât şi
încărcătura).
b) Preimejdia să fie reală şi gravă, ieşită din comun.
c) Cheltuielile făcute să aibă un caracter excepţional, adică să depăşească cheltuielile făcute, în mod
normal.
d)Sacrificiul (cheltuielile) facute să fie rezonabil şi, totodată, rezultatul unui act intenţionat pentru
salvarea proprietăţii comune.

26) Conditii de asigurare a marfurilor care fac obiectul transportului:

Conditia de asigurare A: sunt acoperite toate riscurile de pierdere si avarie a bunului asigurat cu
exceptia unor excluderi.
Conditia de asigurare B: sunt acoperite pierderea sau averierea bunurilor cauzate de incendii, explozii,
esuari, rasturnari.
Conditia de asigurare C: are o sfera de cuprindere mai ingusta decat B.

27) Care sunt cele trei grupe de riscuri excluse conform conditiilor de asigurare a marfurilor pe
timpul transportului (A, B, C):
a) Pierderea, avarierea si cheltuielile rezultand sau provocate de: comportarea necorespunzatoare,
pierderea din volum, intarzierea directa, insolvabilitatea, contaminarea radioactiva.
b) Riscuri de razboi sau conflicte militare.
c) Riscuri de greva sau conflicte sociale.
 28) Care este conditia de asigurare a marfurilor pe timpul transportului cu cea mai mica sfera
de cuprindere, care sunt riscurile acoperite:
Conditia de asigurare C, care acopera riscuri cauzate de incendii, explozie, esuare, rasturnare,
scufundare, coliziune, aruncarea marfii peste bord.

29) Cum se stabileste suma asigurata intr-un contract de asig. maritima:

Suma asigurata paote fi formata din: valoarea bunului potrivit facturii sau in lipsa ei valaorea de piata,
costul transportului, cheltuielile si taxele vamale, supraasigurarea 10% din valoare pt. CH neprevazute.

30) Suma asigurata, locul asigurarii, durata asigurarii in contractele de asig. a marfurilor pe
timpul transportului maritim:
Suma asigurata: poate fi formata din: valoarea bunului potrivit facturii sau in lipsa ei valaorea de
piata, costul transportului, cheltuielile si taxele vamale, supraasigurarea 10% din valoare pt. CH neprevazute.
Locul asigurarii: este oriunde se afla bunul asigurat in timpul perioadei de trasnport.
Durata asigurarii: nu exista o limita de timp bine precizata, ci se aplica principiul duratei transportului
de la depozit la depozit

31) Raspunderea asiguratului, despagubirea in contractele de asig. a marfurilor pe timpul

transportului maritim:
Despagubirea: Pentru compensarea pagubelor, asiguratorul plăteşte o despăgubire careînsumează atât
prejudiciul direct cauzat prin avarierea sau distrugerea bunurilor,cât şi cheltuielile, judicios făcute, pentru
salvarea bunurilor, păstrarea resturilor ramase dupa eveniment.

32) Care sunt caracteristicile asigurarii de protectie si indemnizatie:P&I

a) Protectia de risc are un caracter mutual.
b) Asigurarea are drept scop protectia civila si reala a membrilor clubului prin indemnizare.
c) Contributia pt. constituirea fondului de asig. P&I este fixa, anuala.
d) Cluburile P&I nu emit polite de asig., calitatea de asigurat este cea de membru al clubului.

33) Polite de asigurare maritima:

a) Polite pt. asig. navelor: polite de calatorie, polite temporale, polite mixte, polite portuare.
b) Polite pt. asig. marfurilor: polite individuale, polite generale, polite flotante.
c) Polite pt. asig. navlului.

34) Asigurarea bunurilor pe timpul transportului terestru: riscuri excluse, suma asigurata:
Riscuri excluse: pagube produse ca urmare a relei conservari de catre asigurat a bunurilor transportate;
pagube produse bunurilor transportate de ger, caldura; pagube produse din cauza unor insusiri proprii
bunurilor transportate.
Suma asigurata: este formata din: val. bunurilor potrivit facturii, CH si taxele vamale, suprasigurarea
10 % din val. bunului pt CH neprevazute.
 35) Enumerati 7 situatii (excluderi) in care nu se acorda despagubiri in cazul asig.
autovehiculelor –AUTO-CASCO:
- pagube produse prin intrebuintarea, functionare, uzuare, defecte de fabricatie;
- CH facute pt. transformarea sau imbunatatirea autovehiculului in comparatie cu starea dinainte
producerii evenimentului;
- CH facute pt. repararea unor avarii necuprinse in asig.;
- pagube indirecte;
- reducerea valorii autovehiculului dupa reparatii;
- pagube produse in legatura cu utilizarea autovehiculului la concursuri;
- pagube provocate cu intentie de asigurat.

36) Riscurile care pot fi asigurate prin asigurarea AUTO-CASCO:

- accidente (izbiri, ciocniri, lovituri, caderi, derapari); incendiu; traznet; explozie; calamitati naturale;
furt (furtul autovehiculului sau a unor parti componente).

37) Asigurarea bunurilor pe timpul transportului terestru: riscuri excluse, suma asigurata:
Riscuri excluse: pagube produse ca urmare a relei conservari de catre asigurat a bunurilor transportate;
pagube produse bunurilor transportate de ger, caldura; pagube produse din cauza unor insusiri proprii
bunurilor transportate.
Suma asigurata: este formata din: val. bunurilor potrivit facturii, CH si taxele vamale, suprasigurarea
10 % din val. bunului pt CH neprevazute.

38) Asigurarea aeronavelor: despagubirile, raspunderea asiguratorului:

Despagubirea: In caz de pierdere fizica directa sau disparitie, asiguratul este despagubit cu suma
asigurata si in caz de pierdere totala constructiva.
Raspunderea asiguratorului: incepe si se termina la date precise in polita de asigurare.

39) Suma asigurata in contractul de asigurare a marfurilor pe timpul transportului:

Suma asigurata se face pe baza sumelor declarate de asigurat si agreate de asigurator.

40) In ce situatii nu se acorda despagubiri in asig. AUTO-CASCO:

- autovehiculul nu are certificat de inmatriculare valabil;
- asiguratul a condus autovehiculul sub influenta bauturilor alcoolice;
- autovehiculul, in momentul producerii evenimentului, era condus de o pers. fara permis de conducere

41) Ce intelegem prin pierderea totala constructiva totala a unei aeronave:

Pierderea totala constructiva, reprezinta avarierea grava a aeronavei astfel incat CH implicate de
operatiuni de salvare, de transport, de reparatii depasesc 75% din suma asigurata.
 42) Riscurile asigurate in baza asigurarii aeronavelor pt. raspunderea legala fata de terti:
Asiguratorul acorda despagubiri pt. sumele pe care asiguratul este obligat sa le plateasca cu titlu de
despagurbiri si CH de judecata, pentru: vatamarea corporala sau decesul pasagerilor; pierderea, avarierea sau
distrugerea marfurilor sau bagajelor; vatamarea corporala sau decesul persoanelor din afara aeronavei.

43) Asigurarea aeronavelor: riscuri asigurate, excluderi:

Riscuri asigurate: pierderea fizica directa sau pierderea totala constructiva ori avrierea navei in timpul
zborului ori rularii la sol; disparitia aeronavei; CH facute pt. salvarea si conservarea aeronavei.
Excluderi: -pierderi suferite ca urmare a utilizarii pistelor neautorizate;
- Pierderi provocate pt. transportul pasagerilor ori marfii peste capacitatea aeronavei;
- Pierderi provocate de razboi, piraterie aeriana, greve
- Pierderi produse din cauza zgomotului, poluarii.

44) Ce conditii trebuie sa indeplineasca raspunderea civila legala pt. a face obiectul despagubirii
prin asigurare?:
Conditii:
- Savarsirea de catre asigurat a unei fapte ilicite;
- Dovada existentei unui prejudiciu;
- Existenta unui raport de cauzalitate.

45) Suma asigurata in asigurarea de raspundere civila:

Se stabileste la valoarea stabilita de asigurat si agreata de SC de asig., separat pt. deces, vatamari
corporale sau pagube de bunuri. O caracteristica a asig. de raspundere civila consta in stabilirea unei sume
asigurate pe perioada si a unei sume asigurate pe eveniment.

46) Asigurarea de raspundere civila auto:

RCA este printre putinele asig. din RO care sunt obligatorii, fiind impusa prin lege.
Se asigura toti cetatenii romani, pers. F sau J, care detin autovehicule si pers. F si J straine posesoare
de autovehicule pe care le folosesc pe teritoriul RO.
Despagubirile au stabilite o limita minima si maxima, in cazul pagubelor produse prin avarierea si
distrugerea unor bunuri. Se platesc despagubiri tuturor persoanelor pagubite ca urmare a accidentului.
Nu se acorda despagubiri in cazul in care accidentul a fost rodus in caz de forta majora sau din culpa
exclusiva a personei pagubite sau a unei terte persoane.
 47) Asigurarea de raspundere civila profesionala:
Are rolul de a proteja pers. F sau J impotriva prejudiciilor pe care le pot provoca terte persoane.
Singurele profesii pt. care se cer aceste tipuri de asig. sunt: experti contabili, constructori, medici,
consultanti, manageri, avocati.
Se acorda despagubiri pt:
- Daune materiale produse din culpa asiguratului;
- Cheltuielile de judecata; despagubiri la care este obligat asiguratul.
Excluderi: - pagube produse cu intentia de asigurare
- Prejudicii cauzate de actele desfasurate de asigurat in afara unui contract cu clientul sau;
- Pretentii referitoare la raspunderea asiguratului pt. pagubele produse asupra hartiilor,
documentelor de valoare, pietrelor scumpe, obiecte de valoare.
Suma asigurata cuprinde 2 categorii de limite:
- Limita de suma pe perioada asigurata
- Limita de suma pt. fiecare eveniment produs in perioada de valabilitate a contractului.

48) Elemente comune ale asig. de pers. (altele decat cele de viata) si ale asig. de viata:
a) Asiguratul poate sa incheie unul sau mai multe contracte de asig. impotriva aceluiasi risc;
b) Au ca titular persoana sau grupul de persoane;
c) Suma asigurata se stabileste in mod forfetar;
d) Asiguratorul nu plateste suma in cazul in care evenimentul asigurat s-a produs prin comiterea de
catre asigurat a unor fapte penale.

49) Elemente comune ale asigurarilor de persoane:

Au drept scop protectia pers. F de consecintele unor evenimente neprevazute, care le afecteaza viata,
integritatea sau capacitatea de munca.

50) Clasificati asigurarile de accidente dupa gradul de autonomie al asigurarii:

a) Asigurari de accidente autonome: independente de alte forme de asig.;
b) Asigurari de accidente complementare: asigurari incluse in contractul de baza;
c) Asigurari de accidente suplimentare: se completeaza o asigurare de baza, dar care presupune si
plata unor prime de asigurare suplimentare.

51) Mecanismul asigurarilor de viata:

Elemente generale ale mecanismului asig. de viata:
- au caracter facultativ; se incheie cu pers. cuprinse intre anumite limite de varsta;
- perioada de asigurare este de mini 10 ani si max 50 de ani
- persoanele cu invaliditate mai mare de 50% nu sunt primite in asig.
- prin asig. se asigura o singura persoane, dar se poate asigura si familia.
- primele de asig. sunt crescatoare in functie de grupele de varsta ale asiguratilor si
descrescatoare cu durata contractului.
 52) Asigurarea de supravietuire:
Se caracterizeaza prin faptul ca asiguratorul se angajeaza sa plateasca asiguratului, la expirarea
contractului, suma asigurata, cu conditita ca acesta sa fie inca in viata, iar in cazul decesului, asiguratorul se
considera eliberat de aceasta prestatie inscrisa in contract.
In cazul asig. de supravietuire cu renta, suma asigurata se plateste treptat, prin plati periodice cu titlu
de renta.

53) Asigurarea de deces:

Are in vedere protectia asiguratului pt. riscul de deces. Asiguratul are angajamentul de a plati prime
de asig. pt. toata viata.
Asigurarea de deces incheiata in termen limitat obliga pe asigurator sa achite suma inscrisa in contract,
daca decesul asiguratului a avut loc in perioada de valabilitate.
Daca la expirarea contractului persoana este inca in viata, asiguratorul este exonerat de orice
raspundere fata de asigurat, intrucat este o asig. de protectie nu este o asig. de economisire.

54) Definiti operatiunea de reasigurare si enumerati elementele contractului de reasigurare:

Reasigurarea reprezinta cedarea de catre asigurator catre alte societati de asig., a unei parti a riscului
subscris.
Elementele contractului de reasigurare:
- obiectul reasigurarii; raspunderea asumata de reasigurator;
- conditiile in care se face reasigurarea; modul de decontare a primelor si daunelor;
- durata contractului; alte clauze privind raporturile reciproce.

55) Definiti contractul de reasigurare in opozitie cu cel de asigurare:

Spre deosebire de asigurare, reasigurarea se poate incheia numai intre societati de asig..
Fiind un contract derivat, contractul de reasigurare urmeaza soarta contractului de asigurare, daca asig.
este nevalabila atunci si reasigurarea este nevalabila.

56) Clasificati contractele de reasigurare in functie de caracterul lor:

- contracte de reasigurare facultative;
- contracte de reasigurare obligatorii;
- contracte de reasigurare mixte.

57) De cate feluri sunt contractele de reasigurare:

-contracte de reasigurare facultative;
- contracte de reasigurare obligatorii;
- contracte de reasigurare mixte.

58) Definiti contractul de reasigurare obligatoriu:

Reasiguratul se obliga sa cedeze si reasiguratorul se obliga sa accepte in reasigurare, categoriile de
riscuri prevazute in contract, in proportiile si conditiile stabilite.
 59) Definiti contractul de reasigurare facultativ:
Reasiguratul propune si reasiguratorul poate sa accepte sau sa refuze reasigurarea. Acest contract nu
actioneaza in mod automat, ci reasiguratul este obligat sa instiinteze pe reasigurator de fiecare risc individual
pe care doreste sa-l reasigure.

60) De cate feluri sunt contractele de reasigurare proportionale?:

- reasigurarea cota parte
- reasigurarea excedent de suma asigurata
- reasigurarea proportionala

61) Reasigurarea oprire de dauna:

Reasiguratul se angajeaza sa acopere din daunele facute in cursul anului o suma echivalenta cu un
procent din volumul primelor incasate, iar reasiguratorul se angajeaza sa suporte tot ceea ce depaseste acel
nivel.

62) Reasigurarea excedent de dauna:

Raspunderea asiguratorilor este limitata pt. fiecare dauna la un anumit nivel denumit prioritate,
franciza sau prag, iar raspunderea reasiguratorilor vizeaza partea de dauna care depaseste prioritatea, care se
exprima intr-o suma fixa din dauna.

63) Reasigurarea excedent de suma asigurata:

Reasiguratul stabileste anticipat sub forma unei sume fixe retinerea sa proprie, denumita „plin de
conservare”. Excedentul pana la limita maxima a sumei asigurate il cedeaza reasiguratorului. Plinul de
conservare se exprima valoric si variza de la un obiect la altul.

64) Reasigurarea cota-parte:

Participarea reasiguratului se stabileste sub forma unei cote proportionale din suma asigurata,
prevazuta in contractul de asigurare. Participarea reasiguratorului se stabileste tot sub forma unei cote
procentuale.

65) Contractele neproportionale:

Au aparut datorita temerilor ca contractele de valori mari nu vor mai putea fi plasate integral in
reasigurare, pe baze proportionale.
La contractele neproportionale repartizarea raspunderii intre reasigurat si reasigurator se face in functie
de volulum posibil al daunei si nu in baza unui raport proportional fata de suma asigurata. Raspunderea
reasiguratului este limitata pt. fiecare dauna, iar in sarcina reasiguratorului cade partea de dauna ce depaseste
raspunderea reasiguratului.