Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Criterii de clasificare:
dupa destinatie,
dupa starea de agregare,
dupa natura lor,
dupa procesul de fabricatie
Compozitia pe clase de compusi
normale
saturate
ramificate
aciclice
cu o dubla legatura
nesaturate
cu 2 duble legaturi
HC cu o tripla legatura
saturate
aliciclice nesaturate
ciclice
mononucleare
aromatice
polinucleare
GPL C3, C4
Benzine C4…C10
energetice
Motorine C11…C20
Gazoline C4…C7
Produse
derivate din
titei Benzine speciale C5…C9
Lubrifianti C20…C40
Parafine C20…C30
Bitumuri C40…C100
Hidrocarburi
Hidrocarburi aciclice saturate Ex: normalparafine
(parafine si izoparafine) normalheptanul, C7H16, CO=0
Putere calorifica ridicata datorita cetanul, C16H34, CC=100
continutului mare de H
Stabilitate mica la oxidare si
descompunere, rezistenta mica la Izoparafine
detonatie (parafine) Izooctanul, C8H17, CO=100
Proportia in benzine COR 75…95 este Heptametilnonanul, CC=15
intre 55-80%
Reformularea benzinelor
Desulfurizarea carburantilor (motorina)
Generalizarea utilizarii aditivilor
Caracteristicile fizico-chimice si de
exploatare ale combustibililor
Caracteristici care influenteaza procesele
termodinamice din motor
ASTM D2538
Se masoara
volumul de vapori
format la presiune
atmosferica la o
temperatura de
testare specificata
Presiunea de vapori Reid (PVR)
Grad de evaporare
Tendinta de a forma dopuri
Pierderi in transport si manipulare
Punct de inflamabilitate
Temperatura cea mai joasa la care
vaporii de la suprafata unui
combustibil la presiune atmosferica
normala se aprind in contact cu o
flacara
Benzine<21C
Petrol lampant 21-65C
Motorine 65-140C
Influenta volatilitatii benzinei asupra functionarii
motoarelor cu aprindere prin scanteie
Influenta volatilitatii motorinelor asupra
performantelor motoarelor cu aprindere prin
comprimare
Corelatii intre curba de distilare si performantele mas