2017 4 - 6 Mai 2017 22-23 IUlIE 2016

2017
Ford Ford

Soarele răsare: 6:01 v:1.2 Ziua a Soarele răsare: 5:59 v:1.2

Ziua întâi Vineri, 5 Mai 2017 Sâmbătă, 6 Mai 2017
Soarele apune: 20:25 11.04.2017 doua Soarele apune: 20:26 11.04.2017
CO/PS/ZA Locație Dist. PS Etapa Total Media Timp Prima mașină CO/PS/ZA Locație Dist. PS Etapa Total Media Timp Prima mașină
0 Transilvania Rally - Start ziua întâi / Service OUT 16:00
Alimentare 4B Start ziua a doua 0,00 0,00 0,00 01:00 07:30
ZA1 4C Service IN 1,10 1,10 13,20 00:05 07:35
(Următoarea alimentare) (25,10) (43,65) (68,75)
1 Tarnița 24,01 24,01 30,65 00:47 16:47 SERVICE B (Cluj-Napoca) 00:20

Secțiunea 1
PS1 TARNIȚA 25,10 00:03 16:50 4D Service OUT 07:55
Alimentare [19,64] ZA4 Alimentare
ZA2 (Următoarea alimentare) (23,62) (89,02) (112,64)
(Următoarea alimentare) (35,69) (57,69) (93,38)
2 Beliș 22,98 48,08 52,45 00:55 17:45 5 Mănăstireni 47,97 47,97 41,12 01:10 09:05
PS2 BELIȘ 1 13,95 00:03 17:48 PS5 VALEA FERICIRII 1 9,67 00:03 09:08

Secțiunea 3
3 Mănăstireni 31,18 45,13 52,07 00:52 18:40 6 Beliș 10,72 20,39 40,78 00:30 09:38
PS3 RÂȘCA 21,74 00:03 18:43 PS6 BELIȘ 2 13,95 00:03 09:41
3A Regrupare & Zonă Tehnică IN 23,17 44,91 48,99 00:55 19:38 Alimentare [30,33]
Regrupare & Zonă Tehnică A max 00:30 ZA5
(Următoarea alimentare) (27,89) (24,92) (52,81)
3B Regrupare & Zonă Tehnică OUT / Service IN 20:08 7 Mănăstireni 31,18 45,13 52,07 00:52 10:33
SERVICE A (Cluj-Napoca) (60,79) (101,34) (162,13) 00:45 PS7 MĂNĂSTIRENI 1 8,74 00:03 10:36

Secțiunea 2
3C Service OUT 20:53 8 Dângău 0,95 9,69 38,76 00:15 10:51
ZA3 Alimentare PS8 DÂNGĂU 1 11,99 00:03 10:54
(Următoarea alimentare) (7,16) (15,97) (23,13)
4 Florești 11,67 11,67 26,93 00:26 21:19 9 Florești 18,55 30,54 43,63 00:42 11:36
4

PS4 FLOREȘTI 1 7,16 00:03 21:22 PS9 FLOREȘTI 2 7,16 00:03 11:39
4A Sosire ziua întâi 4,30 11,46 27,50 00:25 21:47 9A Regrupare & Zonă Tehnică IN 4,57 11,73 33,51 00:21 12:00
Total ziua întâi 67,95 117,31 185,26 36,68% Regrupare & Zonă Tehnică B max 01:00
9B Regrupare & Zonă Tehnică OUT / Service IN 13:00
SERVICE C (Cluj-Napoca) (51,51) (113,94) (165,45) 00:30

Secțiunea 4
9C Service OUT 13:30
ZA6 Alimentare
(Următoarea alimentare) (16,83) (87,85) (104,68)
10 Florești 11,67 11,67 28,01 00:25 13:55
PS10 FLOREȘTI 3 7,16 00:03 13:58
10A Regrupare & Zonă Tehnică IN 2,86 10,02 40,08 00:15 14:13
Regrupare & Zonă Tehnică C max 00:15
10B Regrupare & Zonă Tehnică OUT 14:28
11 Mănăstireni 44,48 44,48 43,05 01:02 15:30
PS11 VALEA FERICIRII 2 9,67 00:03 15:33

Secţiunea 5
ZA7 Alimentare [31,70]
(Următoarea alimentare) (20,73) (24,95) (45,68)
12 Mănăstireni 32,53 42,20 50,64 00:50 16:23
PS12 MĂNĂSTIRENI 2 8,74 00:03 16:26
13 Dângău 0,95 9,69 38,76 00:15 16:41
PS13 DÂNGĂU 2 - POWER STAGE 11,99 00:03 16:44
13A Regrupare & Zonă Tehnică IN 23,17 35,16 44,89 00:47 17:31
Regrupare & Zonă Tehnică D max 00:10
13B Regrupare & Zonă Tehnică OUT / Service IN 17:41
SERVICE D (Cluj-Napoca) (37,56) (112,80) (150,36) 00:30

Secțiunea 6
13C Service OUT 18:11
ZA8 Alimentare
(Următoarea alimentare) (2,60) (1,64) (4,24)
14 Cluj-Napoca 1,44 1,44 10,80 00:08 18:19
PS14 SS CLUJ-NAPOCA 2,60 00:03 18:22
14A Sosire Raliu 0,20 2,80 28,00 00:06 18:28
Total ziua a doua 91,67 232,34 324,01 28,29%
PS Etapă Total %
Ziua întâi 67,95 117,31 185,26 36,68%
Ziua a doua 91,67 232,34 324,01 28,29%
Total - 14 PS 159,62 349,65 509,27 31,34%
 2017 4 - 6 Mai 2017 22-23 IUlIE 2016
2017
Ford Ford

“PROBABIL EU SUNT CEL MAI FERICIT CA PROBA

TARNIŢA REVINE ÎN RALIU DUPĂ DOI ANI”
Probabil eu sunt cel mai fericit ca proba Tarniţa revine
în raliul Transilvania Rally după doi ani de zile, fiind
proba mea favorita de asfalt!
Aceasta proba poate fi împărţită în doua părţi. Prima
porţiune de proba este pe plat, si este una tehnică,
denivelată şi foarte alunecoasă datorită suprafeţei de
beton.
După ce se ajunge la uzina electrică de la Marişel,
caracteristicile probei se schimbă total. De aici, începe
o secţiune de urcare foarte, foarte rapidă şi murdară,
care necesită o mare încredere atât în copilot, cât şi în
maşină.
Este o probă foarte înşelătoare pentru echipaj dar o
probă care poate bucura toţi spectatorii şi poate oferi
multe locuri de vizionat.
Sergiu Sebastian Itu, copilot
8

SS1 – TARNIŢA – exclusiv CNR

Date tehnice:
Vineri 5 mai
L = 25.10 km
Prima maşină la ora: 16:50
Circulaţie închisă: 15:20 – 19:30
Coordonate GPS:
CO: 46° 43.963’N / 23° 18.698’E
Stop: 46° 40.374’N / 23° 7.604’E
 2017 4 - 6 Mai 2017 22-23 IUlIE 2016
2017
Ford Ford
“ZONE DE VITEZĂ, ÎN CÂMP DESCHIS, CARE SE TERMINĂ CU FRÂNĂRI VIOLENTE”
Beliş e proba pe care o aştept cel mai mult în acest an, pentru că este o specială foarte tehnică şi
îngustă, cu multe viraje care vin rapid unul dupa celălalt. Capacitatea de concentrare de la un capăt
la celălalt este extrem de importantă aici, atât pentru pilot cât şi pentru copilot, deoarece dacă
găseşti un ritm cursiv, aproape de limită, cu toate virajele notate perfect la recunoaşteri, cred că poţi
face diferenţa în cele două treceri pe care le ai pe această probă. Pentru fani, eu zic că este genul
de specială care trebuie văzută măcar o dată, înainte de a te îndrăgosti de ea. Sunt câteva zone de
viteză, în câmp deschis, care se termină cu frânări violente, pregătind viraje mai strânse sau înlănţuiri
de viraje în pădure, de viteză medie spre mare care sunt foarte spectaculoase. În plus, aceasta zonă
este absolut fermecătoare, cu peisaje frumoase care, în combinaţie cu spectacolul sportiv de pe
probă, pot fi ingredientele unei zile superbe în natură.
Norbert Maior, pilot
10

SS 6 – BELIS – CNR & RALLY 2 SS 2 – BELIS – exclusiv CNR

Date tehnice: Date tehnice:
Sambata 6 mai Vineri 5 mai
L = 13,95km L = 13,95km
Prima maşină la ora: 09:41 Prima maşină la ora: 17:48
Circulaţie închisă: 08:00 – 12:30 Circulaţie închisă: 16:30 – 20:30
Coordonate GPS: Coordonate GPS:
CO: 46° 40.771’N / 22° 59.668’E CO: 46° 40.771’N / 22° 59.668’E
Stop: 46° 41.416’N / 22° Stop: 46° 41.416’N / 22°
53.582’E 53.582’E
2017 4 - 6 Mai 2017 HARTA GENERALĂ
2017
Ford Ford
 2017 4 - 6 Mai 2017 22-23 IUlIE 2016
2017
Ford Ford

PS 3 RÂŞCA este proba sepcială

cu lungimea de 21,74 km şi
traseul său este compus din
PS Mânâstireni şi PS Dângău
împreună cu porţiunea de drum
dintre ele.
18

SS 3 – RASCA – exclusiv CNR

Date tehnice:
Vineri 5 mai
L = 21,74km
Prima maşină la ora: 18:43
Circulaţie închisă: 17:30 – 21:30
Coordonate GPS:
CO: 46° 46.323’N / 23° 5.124’E
Stop: 46° 47.045’N / 23° 17.618’E
 23°29'15" 23°29'30" 23°29'45" 23°30' 23°30'15" 23°30'30" 23°30'45" 23°31' 23°31'15" 23°31'30"

2017 4 - 6 Mai 2017 22-23 IUlIE 2016

2017
46°46' Ford Ford
PS 4/9/10 FLOREŞTI
“E O PREMIERĂ TEHNICĂ
STOP
ABSOLUTĂ PENTRU ROMÂNIA” 7,36 KM
Proba specială de la Floreşti este INT 14/10
2,52 KM
o premieră pe asfalt şi, mai ales,
e o premieră tehnică absolută
pentru România: inelul “circuit”
se va parcurge de două ori, cu
46°45'45"
până la cinci maşini pe probă în
acelaşi moment. Este o specială
SOSIRE
spectaculoasă foarte aproape de 7,16 KM

Cluj-Napoca - proba sa termină

la sfârşitul străzii Donath – şi
doar la câteva minute de parcul
de service şi centrul raliului, Cluj
Arena.
Drumul este îngust, cu multe
viraje pe vârf de pantă, rapid şi INT 15/11
46°45'30" 3,52 KM
tehnic. Exact ce trebuie pentru
CO
o specială în care amfiteatrul
20

natural în care circuitul INT 16/12

4,25 KM
se desfăşoară să permită START
spectatorilor să o vadă în
întregime, lucru extrem de rar în
orice raliu. Un spectacol adevărat.
Piloţii vor trebui să arate tupeu
pe porţiuni rapide şi mascate.
Show-ul va a fi unul pe cinste şi,
46°45'15" repet, unic în România.
Marco Tempestini, pilot

u
Ianc
Av ram
Strada

SS 9/10 – FLORESTI 2/3 - CNR SS 4 – FLORESTI 1 – exclusiv CNR

Transilvania m Ia
ncuRally
SS 5 – FLORESTI – RALLY 2 Date tehnice: a Avra
d
Date tehnice: Vineri 5 mai PS 4/9/10
Str a
- Florești
Sambata 6 mai L = 07,16km 7,16 km
46°45' L = 07,16km Prima maşină la ora: 21:22
Prima maşină la ora: 11;39 / 13:58 Circulaţie închisă: 20:00 – 00:00
Florești
Circulaţie închisă: 10:30 – 18:00 Coordonate GPS:
Coordonate GPS: CO: 46°cu45.443’N / 23° 29.739’E
Ian
500 m CO: 46° 45.443’N / 23° 29.739’E vram 46° 45.870’N / 23° 31.727’E
Stop:
d A
a
Stra
Stop: 46° 45.870’N / 23° 31.727’E
1 : 11 476 Map data © OpenStreetMap contributors
 2017 4 - 6 Mai 2017 22-23 IUlIE 2016
2017
Ford Ford

SS 14 –SS CLUJ NAPOCA - CNR

SS 8 – SS CLUJ NAPOCA - RALLY 2
Date tehnice:
Sambata 6 mai
L = 02,6km
Prima maşină la ora: 18:22
Circulaţie închisă: 16:30 – 22:00
Coordonate GPS:
CO: 46° 46.105’N / 23° 34.287’E

PS14 – SS CLUJ ARENA

Superspeciala din Cluj va fi proba finală a BT Transilvania Rally
powered by Ford. În mod normal, piloţii au cam închis luptele
pentru poziţii în clasament şi îşi doresc să facă spectacol ca să le
mulţumească fanilor care i-au urmărit. Rar se mai întâmplă să fie şi
ultima şansă de a câştiga o poziţie în clasament după multe viraje
parcurse pe probe. Dar, s-ar putea să trebuiască să meargă ca şi cum
22

nu ar exista o a doua zi. Are o lungime de 2,6 km şi este un punct

de atracţie pentru spectatori, este prima oară cand se va desfăşura
în zona Cluj Arena – Sala polivalentă. Interesaţii vor putea urmări
maşinile parcurgând mai multe porţiuni ale probei din la acelaşi
loc. Proba fiind în zona centrală a oraşului este uşor de acesat dar
în acelaşi timp este şi dinamică. Fiecare pilot va parcurge o parte
din traseu de două ori şi alta doar o dată. Are nişte secţiuni foarte
tehnice care necesită mult control asupra maşinii.
Simone Tempestini, pilot
 2017 4 - 6 Mai 2017

Ford

PS 5/11 VALEA FERICIRII

“VALEA FERICIRII E
SCURTĂ, ORICE EZITARE
ESTE CONSIDERABIL
PENALIZATĂ ☺”
Valea Fericirii este o probă
de tip carusel, îngustă, cu
asfalt de bună calitate,
unde virajele se succed
rapid, orice ezitare fiind
24

SS 5/11– VALEA FERICIRII 1 / 2 - CNR
SS 1/6 – VALEA FERICIRII 1/2 - RALLY 2
Date tehnice:
Sambata 6 mai
L = 09,67km
Prima maşină la ora: 09:08 / 15:33
Circulaţie închisă: 07:30 – 18:00
Coordonate GPS:
CO: 46° 46.017’N / 23° 5.016’E
Stop: 46° 43.238’N / 23° 5.524’E
penalizată considerabil de
cronometru. Chiar dacă este
o probă scurtă, configuraţia
acesteia poate aduce
diferenţe consistente între
concurenţi. Stilul de pilotaj
trebuie să fie unul foarte
exact, eficient, iar copilotul
trebuie să menţină un ritm
alert, deoarece diminuările
intensităţii nu se mai pot
recupera. Traseul este unul
solicitant pentru echipaj şi
maşină, proba fiind rapidă,
cu viraje scurte şi strâns
legate, ceea ce duce la
un ritm ridicat chiar şi pe
porţiunile aparent lente.
Spaţiul pentru spectatori nu
este unul generos, dar sunt
suficiente secvenţe unde se
poate vedea “mâna pilotului”.
Carmen Poenaru, copilot
 2017 4 - 6 Mai 2017 22-23 IUlIE 2016
2017
Ford Ford

PS 7/12 MĂNĂSTIRENI
“MĂNĂSTIRENI ESTE O COMBINAŢIE DE PORŢIUNI LATE, ÎNGUSTE,
DENIVELATE SAU FOARTE BUNE”
Parte din celebrul pentru fani “Dângău”, varianta scurtă, proba
Mănăstireni este o combinaţie foarte interesantă de porţiuni late,
înguste, denivelate sau foarte bune.
Prima parte combină viraje de viteză cu viraje tehnice pe o suprafaţă
denivelată şi destul de lată, aici piloţii vor trebui să facă un compromis,
restul probelor fiind mult mai puţin denivelate, suspensia maşinii este
mai fermă şi maşina nu este cea mai prietenoasă în această zonă. Cu
siguranţă spectatorii au ce vedea aici. După intersecţia din satul Râşca
proba devine mai îngustă, asfaltul mai bun şi virajele de viteză medie
spre mare revin în prim plan, aici chiar şi maşinile mici sunt foarte
interesante de vazut.
Vlad Cosma, pilot
26

SS 7 / 12 –MANASTIRENI 1 / 2 - CNR
SS 3 – MANASTIRENI – RALLY 2
Date tehnice:
Sambata 6 mai
L = 08,74km
Prima maşină la ora: 10:36 / 16:26
Circulaţie închisă: 09:00 – 20:00
Coordonate GPS:
CO: 46° 46.323’N / 23° 5.124’E
Stop: 46° 45.247’N / 23° 10.134’E
 2017 4 - 6 Mai 2017 22-23 IUlIE 2016
2017
Ford Ford

PS 8/13 DÂNGĂU
“PENTRU MINE DÂNGĂUL ESTE UNA DINTRE CELE MAI FRUMOASE PROBE
DE ASFALT PE CARE AM MERS!”
Pentru mine Dângăul este una dintre cele mai frumoase probe de asfalt pe care
am mers!
Este o probă relativ îngustă, de viteză medie ridicată la limita regulamentului
(130 km/h). Ca pilot nu ai decâ în puţine clipe momente de respiro şi este
o probă în care pe mai mulţi kilometri peisajul este la fel, ceea ce sporeşte
dificulatea ei. Este o probă în care dictarea exactă, precisă este mai mult decât
în altă parte extrem de importantă! Este o probă în care nu poţi să mergi “la
vedere” sau din amintiri, este o probă de echipaj, o probă în care contează
mai puţin motorul şi mai mult ţinuta de drum şi felul in care foloseşti frânele
maşinii.
Din punct de vedere al copilotului este genul de proba în care nu ai timp sa
respiri, nu ai timp sa vezi afară (să-ţi iei repere) şi din cauza vitezelor mari nu
ai timp să greşeşti pentru că nu mai ai cum să-ţi repari greşeala.
În câteva cuvinte: o probă complexa! Este şi motivul pentrru care a fost aleasă
ca “Power Stage-ul” de la “BT Transilvania Rally powered by Ford”.
Bogdan Marişca pilot
28

SS 8 / 13 – DANGAU 1 / 2 - CNR
SS 4 / 7 – DANGAU – RALLY 2
Date tehnice:
Sambata 6 mai
L = 11,19km
Prima maşină la ora: 10:54 / 16:44
Circulaţie închisă: 09:00 – 20:00
Coordonate GPS:
CO: 46° 45.337’N/ 23° 10.538’E
Stop: 46° 47.045’N/ 23° 17.618’E