1.

Domeniul de aplicare

Fişa tehnologică este elaborată la executarea piloţilor din beton armat

turnaţi în pămînt la construcţia fundaţiei blocului locativ de tip P+9E , cu
distribuţia piloţilor în radier general. Piloţii au fost adoptaţi de următoarele
dimensiuni : lungimea 10 m, secţiunea transversală cu diametru 600 mm.
Coloanele piloţilor se armează cu carcase de secţiune circulară cu armătura de
lucru din 6 diametre de 22 mm clasa A-III şi etriere cu diametru de 8 mm clasa A-I
distribuite cu pasul de 300 mm.
Executarea găurilor în pămînt se realizează cu instalaţia de foraj de tipul
CO-2, la adîncimea de proiect. Pentru a evita demolarea malurilor orificiilor
găurilor, înainte de lansarea carcaselor şi betonarea coloanelor piloţilor se
instalează tubul metalic de inventar. Lansarea carcaselor în găuri se execută cu
automacaraua de tipul KS-5363 cu lungimea braţului de 20 m .
Frontul de lucru pentru instalaţia de foraj şi betonare a piloţilor este
organizat pe rînduri de-a latul blocului locativ în formă de zigzag.
Complexul de lucrări la execuţia piloţilor din beton armat monolit, turnaţi în
pămînt, se realizează de o brigadă alcătuită din 3 echipe în nr de 9 persoane :

Echipa nr 1
Maşinist instalaţie de foraj, categoria 5 -1;
Ajutor de maşinist, categoria 4 - 1;
Ajutor de maşinist categoria 3 -1.

Echipa nr 2
Maşinist automacara, categoria 6 -1;
Instalator de construcţii, categoria 4 -1;
Instalator de construcţii, categoria 3 -1.

Echipa nr 3
Maşinist automacara, categoria 6 -1;
Betonist, categoria 4 -1;
Betonist, categoria 3 -1.
Echipa nr 1 execută lucrările de foraj în conformitate cu schema de
deplasare adoptată. Echipa nr 2 lansează tubul metalic de inventar si-l fixează pe
malul orificiului găurii, lansează carcasa de armătură şi o fixează în poziţia de
proiect, asigurînd stratul de protecţie prevăzut. Echipa nr 3 instalează buncherul
de beton pe malul orificiului şi-l fixează orizontal, lansează tubul metalic pentru
betonare prin gaura prevăzută în buncherul de beton, fixîndu-l pe axa verticală a
găurii şi toarnă amestecul de beton cu ajutorul autobetonierei şi-l vibrează
corespunzător. După betonarea pilotului se scoate, cu ajutorul macaralei, tubul

3
metalic pentru betonare şi se reinstalează buncherul pe malul orificiului
următorului pilot.
La execuţia lucrărilor trebuie neapărat de respectat măsurile de tehnică a
securităţii în construcţie, oglindite în СНиП III-4-80* „Техника безопасности в
стротельстве”.
2. Organizarea şi tehnologia lucrărilor de execuţie a piloţilor turnaţi în
pămînt

2.1 Lucrări pregătitoare

Tehnologia de executare a piloţilor din beton turnaţi în pămînt se

determină de particularităţile fundaţiei pe piloţi, mecanismele selectate pentru
executarea lucrărilor şi cerinţele de protecţie a muncii şi tehnicii securităţii.
În general volumele de nomenclatură a lucrărilor pregătitoare se determină
de proiectul de organizare a construcţiei şi proiectul de execuţie a lucrărilor.
Pînă la începutul construcţiei şantierul se îngrădeşte. Antreprenoruş
principal trebuie să primească permisul necesar de la departamentele, care
exploatează reţelele subterane, supraterane şi comunicaţiile pentru a obţine
dreptul de a executa lucrările de construcţie.
Pentru a asigura integritatea comunicaţiilor subterane şi proteja de
deformaţii apărute în rezultatul forării găurilor în pămînt, distanţa minimă de la
locul de înfingere a piloţilor şi reţelele în funcţiune trebuie să fie :
 De la conducta de gaze nu mai puţin de 15 m;
 De la conducta de apă nu mai puţin de 8 m;
 De la canalizare nu mai puţin de 9 m;
 Cabluri subterane nu mai puţin de 6 m.
La stadia lucrărilor pregătitoare se demolează clădirile şi edificiile care se
află pe platforma de lucru şi-n zona de execuţie a lucrărilor, preventiv
deconectînd reţelele inginereşti şi comunicaţiile subterane. În cazul demolării
construcţiilor existente e necesar de demolat şi evacuat fundaţiile acestora.
Pînă la începerea construcţiei antreprenorul principal este obligat să asigure
pozarea reţelei temporare de energie electrică şi iluminare, iar în cazuri necesare
să prevadă măsuri de evacuare a apelor atmosferice şi freatice.
După executarea lucrărilor enumerate se începe construcţia împrejmuirii,
reperarea axelor clădirii şi săparea gropii de fundaţie. Pînă la săparea gropii de
fundaţie se trasează axele principale ale clădirii, iar pe urmă, gabaritele gropii de
fundaţie. Gabaritele pentru săparea gropii de fundaţie se determină luînd în
consideraţie mecanismul ales pentru forarea găurilor pentru piloţi.
Trasarea şirurilor (grupelor) de piloţi constă în transferul axelor principale şi
intermediare în groapa de fundaţie, pe platforma de lucru, iar după aceasta se
determină poziţia fiecărui pilot în corespundere cu proiectul de execuţie, în
succesiunea adoptată de proiectul de execuţie a lucrărilor. Locurile de forare a
4
găurilor pe platforma de lucru se marchează cu bare metalice cu lungimea de 200,
250 mm şi diametrul de 8-10 mm sau ţăruşi din lemn cu lungimea de 200,250 mm
şi secţiunea, care permite înfingerea lor la o adîncime de 150-200 mm. Se
alcătuieşte planul de pilotaj în dependenţă de construcţia fundaţiei, gabaritele
acesteia şi nr de piloţi.
Corectitudinea trasării axelor în procesul de lucru trebuie verificată regulat.
Abaterile admisibile de la poziţia de proiect a axelor nu trebuie să depăşească 1
cm la 100 m a şirului de piloţi.
La trasarea planului de pilotaj şi transferarea axelor pe teren se foloseşte
teodolitul şi ruleta. Cotele de înălţime de la reperele permanente în posesie se
marchează cu ajutorul nivelei, iar transferarea lor de la un pilot la altul cu ajutorul
nivelei. Materialele de reperare a axelor principale şi de bază a fundaţiei pe piloţi,
reţelele topografice de reper se perfectează cu-n act de recepţie, la care se
anexează documentaţia de execuţie corespunzătoare.
Din practica de construcţie s-a constatat că peste 40% din cazurile de
abatere a piloţilor de la poziţia de proiect peste normele admisibile este cauzată
de trasarea necalitativă a şirurilor (grupelor) de piloţi.
După executarea gropii de fundaţie şi pînă la trasarea planului de pilotaj pe
platforma de lucru, acesta se nivelează, iar în cazuri necesare se consolidează cu-n
strat de balast de nisip şi pietriş, zgură sau alte materiale. În acest timp se
transportă la obiect utilajul adoptat pentru forarea găurilor în pămînt.

2.2 Tehnologia piloţilor turnaţi în pămînt

După executarea lucrărilor pregătitoare se începe executarea piloţilor

turnaţi în următoarea succesiune de operaţii tehnologice, utilizînd instalaţia de
forare de tipul CO-2 :
 Instalarea conductorului de foraj;
 Forarea găurii în pămînt;
 Îndepărtarea conductorului de foraj;
 Instalarea tubului de protecţie a gurii găurii forate;
 Instalarea carcasei de armătură;
 Instalarea buncherului cu tubul de betonare exterior;
 Lansarea tubului interior de betonare;
 Executarea primei etape de betonare (cu ambele tuburi de betonare);
 Extragerea tubului interior de betonare;
 Betonarea pilotului cu-n tub de betonare exterior, pînă la nivelul platformei
de lucru;
 Ridicarea buncherului cu tubul exterior de betonare şi îndepărtarea
acestuia;
 Instalarea cofrajului şi betonarea capului de pilot;
5
  Îndepărtarea forajului de la capul de pilot;
 Acoperirea capului de pilot cu nisip (vara) sau rumeguş de lemn (iarna).
Înainte de începerea forării pe platforma de lucru se instalează şi se fixează
cu ţăruşi de ancorare un conductor special, care fixează poziţia pilotului în plan.
Acest conductor se poate de schimbat cu un tub de protecţie după forarea găurii
la o adîncime de minim 1-1,5 m.
Forarea trebuie de executat ciclic cu ajutorul burghiului-sfredel de tip căuş.
Pămîntul din căuş se scoate manual după deschiderea capacului acestuia cu
burghiul fixat pe el sau mecanizat cu ajutorul uni dispozitiv special. Pămîntul
rezultat din forare se încarcă în autocamioane cu ajutorul excavatorului sau
încărcătoare frontale.
Lansarea carcasei în gaură trebuie executată strict în poziţie verticală.
După ajustarea şi fixarea carcasei se instalează buncherul cu tuburile de
betonare şi se toarnă în coloana pilotului amestecul de beton. Pentru prepararea
amestecului de beton se foloseşte ciment de marca 400, bun pentru obţinerea
betonului hidrotehnic. Agregatele trebuie să corespundă cerinţelor de beton greu.
Consistenţa amestecului de beton trebuie să corespundă tasării conului normal în
limitele de 18-20 cm.
Transportarea amestecului de beton la locul de punere în operă se
realizează cu autobetonierele.
În foraje adînci amestecul de beton se pune în operă prin metoda deplasării
verticale a tubului de betonare. Tubul de betonare se instalează în aşa mod ca
capătul interior să fie mai sus de fundul găurii betonate.
Betonarea pilotului trebuie de executat fără întreruperi cu extragerea
treptată a tubului de betonare. Pentru asigurarea continuităţii coloanei pilotului
capătul inferior al tubului de betonare trebuie să fie adîncit în amestecul de beton
nu mai puţin de 1 m. Umplerea găurii cu amestec de beton se verifică după
volumul de amestec de beton turnat şi vizual.
La recepţia fundaţiei pe piloţi turnaţi în pămînt se prezintă următoarele
documente şi materiale :
 Proiectul fundaţiei pe piloţi;
 Datele despre rezultatele explorărilor geologice şi hidrologice;
 Datele privind agresivitatea apelor subterane şi nivelul acestora;
 Actele trasării topografice a fundaţiei pe piloţi;
 Rezultatele încercării materialelor utilizate la construcţia fundaţiei pe
piloţi;
 Registrul de forare şi betonare a piloţilor;
 Planul de execuţie privind distribuţia reală a piloţilor sub fundaţie;
 Datele privind încercările de control a piloţilor şi concluzia.
Abaterile piloţilor cu diametrul mai mare de 500 mm de la poziţia de
proiect în plan :

6
 La amplasarea lor în 1-2 şiruri, în formă de lentă transversal şirului – 10 cm;
longitudinal in grup -15 cm .

7
 3. Schema de control de calitate pe operaţii
Denumirea Instrumente Periodicitatea
Nr. Obiectul supus Responsabil Criterii tehnice de
procesului supus utilizate şi efectuării
crt controlului de control apreciere a calităţii
controlului modul de control controlului
1 2 3 4 5 6 7
Corespunderea şirurilor
Distribuţia şirurilor
Trasarea planului de Teodolit, nivelă, Pînă la forarea Diriginte de de piloţi planului de
1 de piloţi pe platforma
pilotaj ruletă, vizual găurilor şantier pilotaj. Abateri pina la 1
de lucru
cm la 100 m lungime
Corespunderea pozitţiei
Trasarea locurilor locurilor de forare pe
Locurile de forare Ruleta, metrul, Pînă la forarea Diriginte de
2 de forare a găurilor platforma de lucru
marcate cu ţărusi vizual găurilor şantier
de foraj în teren planului de pilotaj cu o
abatere de ± 10 mm
Ruletă, Corespunderea
dispozitiv diametrului şi adîncimii
Diametrul şi După forarea
Forarea găurilor în spacial de Diriginte de de proiect. Abateri
3 adîncimea găurii găurilor în
teren măsurare a şantier admisibile:
forate teren
diametrului,  Diametrul + 5cm
vizual  În adîncime ± 10 cm
Corespundrea stratului de
Lansarea carcaselor Asigurarea stratului
După instalarea portecţie şi poziţia
din amătură în de potecţie şi fixarea Diriginte de
4 Metru, vizual carcaselor din carcaselor cu cele impuse
găurile forate în fiabilă a carcaselor în şantier
amătură de proiect dar nu mai
teren poziţia de proiect
puţin de 50 mm
Betonarea Consistenţa amestecului
Consistenţa Buletin de Pînă şi în
coloanelor piloţilor de beton să fie în limitele
amestecului de beton, încercare în procesul de
prin metoda Diriginte de de 18 – 19 cm Capătul
5 modul de asigurare a laborator, vizual, turnare a
deplasării verticale şantier inferior al tubului să fie
scufundării capătului ţinînd cont de amestecului de
a tubului de turnat cel puţin 1 m în amestecul
în amestecul de beton volumul turnat beton
beton proaspăt de beton
8
1 2 3 4 5 6 7
Abateri admisibile în
plan:
Poziţia piloţilor faţă După  Transveral şirului
Recepţia piloţilor Ruleta, metrul, Diriginte de
6 de axele şirurilor de betonarea de piloţi – 10 cm
tunnaţi în teren vizual şantier
piloţi piloţilor foraţi  Longitudinal
şirului de piloţi –
15 cm
Execuatarea patului Corespunderea cotei
Pină la
de fundaţie a Orizontul de betonare Nivela, mira, Diriginte de patului de fundaţie a
7 betonarea
radierului din beton a radierului vizual şantier radierului celei de proiect.
radierului
monolit Abateri admisibile ± 1 cm
Dimensiunile Corespundrea poziţiei în
Montarea cofrajului interioare ale Firul cu plumb, În procesul de plan proiectului. Abteri
Diriginte de
8 modular tip radier cofrajului, ruleta, metrul, montare şi admisibile a
şantier
general verticalitatea şi vizual după dimensiunilor interioare a
poziţia lui în plan cofrajului ± 5 mm
Grosimea stratului de Corespunderea poziţiei în
Montarea carcaselor
protecţie proiectat şi După montarea Diriginte de plan proiectului.
9 de amătură a Metru, vizual
poziţia carcaselor în carcaselor şantier Grosimea stratului de
radierului general
plan protecţie 35 mm
În procesul de
Vergea gradată
Punerea în operă a punerea în Grosimea straturilor de
Betonarea radierului sau marcarea pe Diriginte de
10 amestecului de beton operă a amestec de beton egale cu
general partea interioară şantier
în straturi amestecului de 30 -40 cm
a cofrajului
beton
Compactarea
amestecului de Gradul de compactare În procesul de Evacuarea bulelor de aer,
Diriginte de
11 beton turnat la a amestecului de Vizual compactare şi apariţia laptelui de ciment
şantier
betonarea radierului beton după la suprafaţa orizontală
general
9
 4. Calculul manoperei, timpul de utilaj şi salariul
Consumul de Salariul
Norma de timp Tarif, lei - bani
manopera Lei-bani
Argumentar
Unitatea a
Nr Volumul e ENIR si a a a
Denumirea procesului de muncito- a a a a
crt de lucru alte acte masi- muncito- masi-
masura rului muncito- masi- muncito- masi-
normative nistului Rului Nistului
h-om rului nistului rului nistului
h-ut h-om h-ut
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Forarea gaurilor cu E 12-68
1 m 770 0.36 0.12 7,024 2,34 277.2 92.4 5408.48 1801.8
instalatie de forare SO-2 T.2, p2
Deplasarea instalatiei de o E 12-68
2 77 0.39 0.13 7,61 2,54 30.03 10.1 585.97 195.98
foraj deplasare T.1
Instalarea tubului de
E 12-73
3 protecţie a orificiului buc 77 0.36 0,12 7,024 2,34 27.72 9.24 540.848 148.8
p.1
gaurii
Lansarea carcaselor in
4 buc 77 E 12-72 0.48 0.16 9,37 3,12 36.96 12.32 721.49 240.24
gaurile forate
Instalarea tubului cu E 12-74
5 buc 77 0.69 0.23 13,46 4,49 53.13 17.71 1047.2 345.73
buncher p.1
E 12-74
6 Betonarea pilotilor m³ 188.4 0.18 0.06 3,51 1,17 33.912 11.304 661.284 220.48
p.2
Scoaterea tubului cu E 12-74
7 buc 77 0.42 0.14 8,19 2,73 32.34 10.78 630.63 210.21
buncher p.3
Nivelarea suprafetei de
8 suport a fundatiei din 100 m² 12.14 E-2-1-60 12,5 - 238.7 - 24.54 - 2897.818 -
beton armat monolit
Instalarea cofrajelor
9 m² 51.6 E-4-1-37 0.62 - 12,1 - 31.992 - 624.36 -
modulare cu S>1m2
Instalarea carcaselor din
10 armature l=6m,G≤100 buc 62.26 E-4-1-44 0.36 - 7,02 - 22.413 - 437.06 -
kg
Betonarea fundatiei E-4-1-49
11 m³ 313.6 0.22 - 4,29 - 68.992 - 1345.344 -
radier general T.2, p.1

10
 E-4-1-34
12 Decofrarea m² 51.6 0.19 - 3,71 - 9.804 - 191.436 -
T.8, p.2
Total 729,88 185,7 15192.52 3163.24

5. Graficul de execuţie a lucrărilor ( partea analitica )

Manopera Durata
Nr Unitatea de Volumul de
Denumirea procesului Componenţa echipei procesului,
crt masura lucru h-om h-ut
schimburi
1 2 3 4 5 6 7 8
Maşinist inst. de forare C5-1
Forarea gaurilor cu
1 m 770 277.2 92.4 Ajutor de maşinist C4-1 46.2
instalatie de forare SO-2
Ajutor de maşinist C3-1
Maşinist inst. de forareC5-1
Deplasarea instalatiei de
2 o depl. 77 30.03 10.1 Ajutor de maşinist C4-1 5.005
foraj
Ajutor de maşinist C3-1
Instalarea tubului de Maşinist automacara C6-1
3 protective a orificiului buc 77 27.72 9.24 Instalator de construcţii C4-1 4.62
gaurii Instalator de construcţii C3-1
Maşinist automacara C6-1
Lansarea carcaselor in
4 buc 77 36.96 12.32 Instalator de construcţii C4-1 6.16
gaurile forate
Instalator de construcţii C3-1
Maşinist automacara C6-1
Instalarea tubului cu
5 buc 77 53.13 17.71 Instalator de construcţii C4-1 8.855
buncher
Instalator de construcţii C3-1
Maşinist automacara C6-1
6 Betonarea pilotilor m³ 188.4 33.912 11.304 Betonist C4-1 5.652
Betonist C3-1
Maşinist automacara C6-1
Scoaterea tubului cu
7 buc 77 32.34 10.78 Instalator de construcţii C4-1 5.39
buncher
Instalator de construcţii C3-1
8 Nivelarea manuală a 100 m² 12.14 24.54 - Săpător C3-1 3.0675
suprafetei de suport a
11
 fundatiei din beton armat
monolit

Instalarea cofrajelor Dulgher C4-1

9 m² 51.6 31.992 - 3,999
modulare Dulgher C3-1

Instalarea carcaselor din Lăcătuş C3-1

10 buc 62.26 22.413 - 5.603
armatura Lăcătuş C2-1
Betonist C4-2
Betonarea fundatiei radier
11 m³ 313.6 68.992 - Betonist C3-2 5.749
general
Betonist C2-2
Dulgher C3-1
12 Decofrarea m² 51.6 9.804 - 1.2255
Dulgher C2-1

12
 6. Securitatea muncii

Toate lucrările vor fi executate cu respectarea strictă a următoarelor cerinţe ale N.R.C.
III-4-80 „Tehnica securitatii in constructii” .

6.1 Lucrări de betonare.

- Muncitorii trebuie să fie asiguraţi cu haine speciale, mănuşi, încălţăminte, care protejează
de diferiţi factori ce au loc în timpul proceselor tehnologice de construcţie.
-. In cazul instalării scuturilor de cofraj în mai multe trepte scuturile treptei superioare se
vor instala numai dupa rigidizarea suficienta a scuturilor treptei inferioare
-. Se interzice amplasarea pe cofraj a sarcinilor neprevazute de proiectul executarii
lucrarilor
-. Decofrarea se va efectua dupa exprimarea termenului de întarire a betonului, prescris de
P.E.L
-. Inaintea punerii in opera a amestecului de beton, se va verifica starea cofrajului din punct
de vedere al rezistentei si stabilitătii. Neajunsurile depistate se vor lichida pîna la betonare
- .Se interzice de a se atinge de partile neizolate ale previbratorului în timpul compactarii.
La deplasarea de la un sector la altul motorul previbratorului se va deconecta de la retea.

6.2 Măsuri de tehnica securităţii la executarea lucrărilor de sudare:

- La executarea lucrărilor de sudare este interzis de a conecta utilajele de sudare la reţele ce

nu corespund capacităţii de lucru a utilajelor, în calitate de reţele provizorii.

- Siguranţele punţilor de dirijare a utilajelor, în timpul montării trebuie să fie scoase din
circuitele lor.

- În timpul încercării utilajelor pentru verificarea lor dacă funcţionează, de utilaj se agaţă o
placă ce avertizează muncitorii că în reţeaua electrică la care este unit utilajul este tensiune.

13
- La transformatoarele ce sunt utilizate în reţelele electrice de la şantier, trebuie să se execute
legătura cu pământul.

- E interzis de a efectua alte lucrări în zona de sudare şi în zona de sub tronsonul în care se
execută lucrările de sudare.

- În raza de 5m de la locul unde se petrec lucrări de sudare, e necesar de a lua toate

materialele umede.

6.3 Măsuri de tehnica securităţii la executarea lucrărilor de betonare:

- Muncitorii trebuie să fie asiguraţi cu haine speciale, mănuşi, încălţăminte, care protejează
de diferiţi factori ce au loc în timpul proceselor tehnologice de construcţie.

-Instrumentele şi utilajele trebuie să corespundă normelor în vigoare şi sunt verificate de

dirigintele de şantier.

-Instalarea cofrajelor se face conform proiectului.

-Este interzis de a amplasa pe cofraje sarcini ce nu sunt prevăzute de proiectul de executare

a lucrărilor.

-La începutul fiecărui schimb se verifică starea cofrajelor şi a vaselor în care se transportă
betonul.

-Distanţa de la locul de betonare până la extremitatea de jos a benei cu beton nu trebuie să

depăşească 1m - pentru planşeele, rigle, monolite şi 3m – pentru pereţi, coloane monolite
etc.

- Înaintea punerii în operă a amestecului de beton, e necesar de a verifica starea cofrajului

din punct de vedere al rezistenţei şi stabilităţii. Neajunsurile ce sunt depistate trebuie
lichidate înaintea punerii în operă a amestecului de beton.

-În timpul compactării betonului cu previbratorul, nu se admite mişcarea lui de cablurile ce-l
alimentează cu energie electrică, iar în cazul când e necesar de a schimba previbratorul de la
un loc de muncă la altul, el trebuie deconectat.

-Demontarea cofrajului se face numai după ce betonul din îmbinarea cofrată a atins
rezistenţa de decofrare.

14
 7. Indicii tehnico-
economici Unit. de
Nr Denumirea Cantitatea
măsură
1 Manopera muncitorilor h-om 729.88
2 Manopera maşiniştilor h-ut 185.7
3 Salariul muncitorilor Lei.bani 15192.52
4. Salariul maşiniştilor Lei.bani 3163.54
Durata executării
5. Zile 27
lucrărilor

15
 Bibilografie

 Т. М. Штоль, В.И. Теличенко, В.И. Феклин "Промышленое и грожданское

стротельство"
 С.Б. Беленький, Л. Г. Дикман - "Проектирование и устроиство свайных
фундаментов"
 Н. С. Метелюк - "Сваи и свайные фундаменты"
 М. Г. Толстои, М. Д. Демиков - "Техника безопасности и противопожарные
мероприятия на строительстве"
 СНиП -II -17-77 Строительные нормы и правила, нормы проектирования,
сваеные фундаменты, Москва 1978
 СНиП - 3.02.01-83 - Строительные нормы и правила Основания и фундаменты /
Госстрой СССР-М:Строиздат 1983-39с
 Пособие по произвотству работ при устроистве основания и фундаментов
(СНиП-3.02.01-83) / Н.И.И.О.С.П. им. Н. М. Кохерсеванова 1986-567с
 СНиП III-4-80* „Техника безопасности в стротельстве”
 ЕНиР сборник Е2, земляные работы, Вип1, Механизированые и ручные
земляные работы / Госстрой СССР - М: Строиздат, 1988-224с
 ЕНиР сборник Е12 - Свайные работы / Госстрой СССР - М: Строиздат 1988-96с
 ЕНиР сборник Е4 - Монтаж сборныx и устройство монолитныx железобетонныx
конструкций. Вип.1.Зданя: Промышленые сооружения / Госстрой СССР - М:
Строиздат 1987-64с

16